Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần công nghệ thông tin Nam Á.

Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần công nghệ thông tin Nam Á.

Mục lục Lời giới thiệu .2 1.3.2.1. Giám đốc NIAGS: .9 1.3.2.2.Phó Giám đốc NIAGS: 9 a.Phó Giám đốc phụ trách thương mại: 10 b.Phó Giám đốc phụ trách Kỹ thuật: .10 1.3.2.3.Phòng Tổ chức hành chính (TCHC) 11 1.3.2.4.Phòng Tài chính kế toán (TCKT) .11 1.3.2.5.Phòng kế hoạch (KH) .12 1.3.2.6.Trung tâm đào tạo (TTĐT) 12 1.3.2.7.Văn phòng đảng đoàn thể (VPĐĐ) 13 1.3.2.8.Trung tâm điều hành (TTĐH) .13 1.3.2.9.Phòng Phục vụ Hành khách (PVHK1) .14 1.3.2.10.Phòng Phục vụ hành khách 2 (PVHK2) 15 1.3.2.11.Phòng Tài liệu và Hướng dẫn chất xếp (TLCX) .16 1.3.2.12.Phòng Dịch vụ sân đỗ (DVSĐ) 17 1.3.2.12.Phòng Dịch vụ trên tàu bay (DVTB) 18 1.3.2.13.Đội sửa chữa (ĐSC) .19 Lời giới thiệu Trong bước phát triển không ngừng của nền kinh tế nước ta hiện nay n ền kinh tế dịch vụ đang dần được đa dạng hóa về hình thức, nâng cao về chất lượng để hướng tới một dịch vụ hoàn hảo cùng với sự hài lòng của khách hàng một cách tốt nhất.Vietnam airlines là một tổng công ty nhà nước hàng đầu trong lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng không và cũng là lĩnh vực đòi hỏi chất lượng dịch vụ rất cao, nhất là khi nước ta đang trong thời kỳ hội nhập rộng lớn với thế giới, nhu ccầu đi lại giữa các quốc gia ngày càng nhiều đồng thời ngày càng xuất hiện thêm nhiều hãng hàng không tư nhân mới đòi hỏi hãng phải linh hoạt đổi mới và thêm mới các dịch vụ và nâng cao chất lượng phục vụ để nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường, giữ vững vị trí là hãng hàng không hàng đầu Việt Nam. Với tiêu chí đó, Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài ( NIAGS) tiền thân l à Xí nghiệp phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất Nội bài đã được thành lập và ngày càng được mở rộng quy mô cả về chiều rộng lẫn chiều sâu v ới nhiệm vụ chủ yếu là cung cấp các dịch vụ phục vụ hành khách đi máy bay từ sân bay Nội bài và các hành khách đi từ các sân bay trong nước và nước ngoài khác đến sân bay quốc tế Nội Bài như là làm thủ tục hành khách, hành lý, bưu kiện, dịch vụ bốc xếp, vệ sinh máy bay, thủ tục tài liệu chuyến bay, sử dụng các loại xe và các thiết bị đặc chủng của sân bay, các hoạt động liên quan đến hành lý của hành khách…Do đặc thù của công việc là liên quan trực tiếp với khách hàng do đó ảnh hưởng trực tiếp đến cảm nhận của khách với hãng. Do vậy việc đổi mới nâng cao chất lượng phục vụ của xí nghiệp càng trở nên quan trọng hơn. Tuy nhiên để hoạt động này thực sự có hiệu quả là một công việc rất khó khăn, đòi hỏi xí nghiệp phải có những chính sách và kế hoạch phù hợp với những đòi hỏi ngày càng cao của thị trường và của khách hàng. Là một sinh viên thực tập và cũng là một thành viên của xí nghiệp, nhận thức được vai trò của việc đó em đã chọn đề tài: “Một số giải pháp hoàn thiện công tác phục vụ hành khách tại Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài “ Nội dung của chuyên đề gồm ba phần chính : Chương I : Cơ sở lý luận về phục vụ hành khách. chương II : Thực trạng công tác phục vụ hành khách ở xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài. chương III : Một số giải pháp hoàn thiện công tác phục vụ hành khách. Các chữ viết tắt XNTMMĐ : Xí nghiệp thương mại mặt đất PVHK : Phục vụ hành khách NIAGS: Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài MTTN: Miễn trừ trách nhiệm. VNA : Vietnam Airline PAX : Hành khách C: Hạng ghế thương gia Y:Hạng ghế phổ thông CIP: Người quan trọng đối với hành không VIP: Người quan trọng được ưu tiên Transit : khách nối chuyến trên cùng số hiệu chuyến bay. Tranfer : khách nối chuyến trên 2 số hiệu chuyến bay. Foc : vế giảm nội bộ Supervisor : nhóm trưởng Check-in: làm thủ tục Boarding : quá trình cho pax lên máy bay Voucher : thẻ phục vụ miễn phí ULD : Thùng mâm đựng hành lý TCT : Tổng công ty Chương I: Cơ sở lý luận về công tác phục vụ hành khách. 1. Các khái niệm. 1.1. Hành khách là gì : Là người sử dụng các phương tiện giao thông của các cơ sở kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải. 1.2. Phục vụ hành khách là gì : Cung cấp các phương tiện, dịch vụ thuộc trách nhiệm của cơ quan phục vụ nhằm hướng tới sự hài lòng và thoả mãn nhu cầu của họ. 1.3. Chuyến bay bị chậm: là chuyến bay chậm hơn so với giờ xuất phát theo kế hoạch, hoạc chuyến bay đã xuất phát nhưng phải quay lại điểm xuất phát hoặc điểm trung chuyển 1.4. Chuyến bay bị huỷ : là chuyến bay có trong kế hoạch nhưng không được thực hiện. 2. Điều kiện chấp nhận hành khách đi máy bay. Hãng hàng không chỉ chấp nhận chuyên chở những hành khách đáp ứng được các yêu cầu sau. -Hành khách phải là công dân hợp pháp (không phạm tội, hoặc đang bị truy tố .) -Hành khách phải có giấy tờ hợp lệ. -Hành vi tuổi tác, trạng thái tinh thần và tình trạng sức khoẻ đảm bảo. Trong trường hợp không đảm bảo nhưng nếu hành khách vẫn có nhu cầu và nhà vận chuyển có thể đáp ứng được thì hành khách có thể ký giấy MTTN -Đáp ứng các quy định hướng dẫn của nhà vận chuyển đảm bảo nguyên tắc an toàn an ninh. 3. Các nguyên tắc phục vụ hành khách. - Cung cấp các dịch vụ tốt nhất có thể có nhằm thoả mãn tối đa nhu cầu của khách ( theo tiêu chuẩn phục vụ riêng đối với từng loại khách). - Nhân viên phục vụ phải là người có năng lực, kiến thức chuyên môn, tác phong nhanh nhẹn và thái độ phục vụ tốt. - Phải luôn có sẵn một đội ngũ nhân viên luôn sẵn sàng phục vụ khách: Hướng dẫn khách làm thủ tục, khuân vác hành lý, nhấc hành lý lên cân (người già, trẻ em, phụ nữ có thai, khách hạng C, CIP, VIP .) giúp đỡ khách làm các thủ tục cần thiết khác (hải quan, của khẩu .) 4. Nội dung công tác phục vụ hành khách. 4.1. Công tác phục vụ chuyến bay bị chậm, huỷ chuyến. a. Chuyến bay huỷ khi chưa làm thủ tục: -Thông báo trên loa -Gọi ban xe để chở khách về Hà nội. Chuẩn bị tờ thông báo”Xe chở khách về Hà nội”. -Yêu cầu khách liên hệ với phòng vé để đặt lại chỗ nếu không có kế hoạch bay bù. Hướng dẫn khách nếu muốn hoàn vé tại Nội bài -Báo suất ăn, huỷ suất ăn. -Nếu có bay bù: Phát thẻ transit để hôm sau khách ra xe ô tô đi , hẹn giờ đón với lái xe và khách. b. Huỷ sau khi đã làm xong thủ tục, hoặc máy bay quay lại: Cho hành lý về băng truyền ga nội địa đến để trả khách. Trả vé cho khách về Hà nội đặt chỗ nếu không bay bù. Hướng dẫn khách ra ô tô, thông báo những thông tin cần thiết. Xác nhận vào vé vì chuyến bay bị huỷ vì vé của khách bị xé rời, hoàn lại tiền vé nếu khách có nhu cầu. c. Phục vụ các chuyến bay bị chậm giờ : - Sau khi nhận được thông tin chậm giờ của chuyến bay, Supervisor Check in và Boarding có trách nhiệm lập phương án phục vụ tại khu vực phục vụ của mình, báo cáo Supervisor trực ca xem xét . Supervisor trực ca điều chỉnh phương án phục vụ ( nếu cần). *. Đối với chuyến bay chưa làm thủ tục : - Supervisor Check in chuyến bay kiểm tra toàn bộ các đối tượng khách đặc biệt cần phải lưu ý và có phương án ưu tiên phục vụ. - Kiểm tra toàn bộ khách có các chuyến bay nối chuyến - xác định chuyến bay không nối chuyến kịp tại sân bay trung chuyển phải thông báo tới đại diện hãng vận chuyển để có phương án ( xử lý chặng nối tiếp hoặc đổi lại hành trình cho khách ) Lưu ý briefing với nhân viên check in trong trường hợp khách có vé rời chưa cập nhật outbound thì phải kiểm tra thời gian nối chuyến chặng sau và thời gian nối chuyến ngắn nhất tại điểm trung chuyển . * Đối với chuyến bay đang làm thủ tục: - Supervisor check in chuyến bay phải xác định những khách đặc biệt cần phải lưu ý và có phương án ưu tiên phục vụ. - Kiểm tra những khách có chuyến bay không kịp nối chuyến chặng sau đã check in - báo bốc xếp để riêng hành lý và phối hợp cùng đại diện có phương án phục vụ. - Đối với khách chưa check in tạm dừng làm thủ tục cho đến khi có phương án cụ thể của đại diện hãng vận chuyển. Sau khi đã có phương án cụ thể tiến hành làm thủ tục tiếp. * Đối với chuyến bay đã check in trong phòng chờ - Xử lý tương tự đối với các khách đặc biệt và khách nối chuyến - Lưu ý trong trường hợp chậm chuyến kéo dài phải phục vụ ăn, uống hoặc đưa khách về khách sạn. - Trong trường hợp phục ăn uống trong phòng chờ phát thanh hướng dẫn khách đến nơi phục vụ ( tại cửa ra máy bay, nhà hàng Nhật, nhà hàng NASCO… ). Supervisor Boarding cử ít nhất 01 nhân viên hướng dẫn khách, giám sát chất lượng phục vụ và xác nhận dịch vụ với nhà cung ứng bằng voucher. 4.2.Phục vụ khách nhỡ chuyến. 4.3.Chuyển đổi hành trình bắt buộc 4.4.Phục vụ khách ưu tiên 4.5.phục vụ khách cần sự giúp đỡ đặc biệt 4.5.1.Pax lá trẻ em đi một mình. 4.5.2.Pax là phụ nữ có thai và trẻ sơ sinh 4.5.3.pax là người bệnh 4.5.4 pax có sử dụng bình oxy 4.5.5.phục vụ pax mù. 4.5.6.phục vụ khách điếc hoặc khả năng nghe kém. 4.5.7.phục vụ khách ngồi xe đẩy. 4.5.8.phục vụ khách bin từ chối chuyên chở. 4.5.9.phục vụ khách bị trục xuất. 4.5.10.phục vụ khách nối chuyến. tại Nội Bài Chương 2 : Thực trạng công tác phục vụ hành khách ở Xí nghiệp TMMĐ Nội Bài. 1. Khái quát về Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài. 1.1. Lịch sử hình thành và phát triển. Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài được thành lập và đi vào hoạt động theo quyết định số QĐ 441/ CAAV ngày 1/6/1993 của Cục trưởng Cục HKDD Việt nam với tên gọi ban đầu là Xí nghiệp phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất Nội bài. Tiền thân từ phòng Vận chuyển Sân bay quốc tế Nội bài tách ra . Theo quyết định số QĐ 1033/HĐQT ngày 30/6/1997 Xí nghiệp được đổi tên thành Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội bài (tên tiếng anh NIAGS viết tắt của Noibai Int’l Airport Ground Services ). Là một doanh nghiệp trực thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Trụ sở của Xí nghiệp đóng trên địa bàn Cụm cảng Hàng không sân bay Miền Bắc - huyện Sóc Sơn - thành phố Hà Nội. Đến nay sau hơn 10 năm hoạt động, Xí nghiệp đã có số lượng trang thiết bị tiên tiến hiện đại, có thể đáp ứng công tác phục vụ vụ kỹ thuật mặt đất cho tất cả các loại máy bay mà Hàng không Việt Nam và các Hãng hàng không trên thế giới đang khai thác đến Hà nội. Số vốn của Xí nghiệp tăng trưởng mạnh , hiện nay đã lên tới hơn 160 tỷ VNĐ. Đội ngũ CB - CNV cũng lớn mạnh không ngừng cả về lượng và chất (tổng số lao động: 1052 người tính đến 30/11/2005 đa số đều được đào tạo cơ bản về chuyên ngành Hàng không , ngoại ngữ, kỹ năng quản lý kinh tế. Đây là một nguồn lực rất lớn tạo đà phát triển cho Xí nghiệp nói riêng và cho ngành Hàng không nói chung. 1.2. Chức năng nhiệm vụ. Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài là đơn vị thành viên hạch toán phụ thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam, hoạt động trong dây chuyền dịch vụ hàng không đồng bộ, thực hiện chức năng cung ứng các dịch vụ kỹ thuật, thương mại mặt đất cho hành khách và tầu bay của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam và các Hãng khác lấy sân bay quốc tế Nội Bài điểm đi và đến. - Nhiệm vụ chủ yếu của xí nghiệp là cung cấp các dịch vụ phục vụ hành khách đi máy bay từ sân bay Nội bài và các hành khách đi từ các sân bay trong nước và nước ngoài khác đến sân bay quốc tế Nội Bài như là làm thủ tục hành khách, hành lý, bưu kiện, dịch vụ bốc xếp, vệ sinh máy bay, thủ tục tài liệu chuyến bay. - Một nhiệm vụ quan trọng nữa là phục vụ các loại xe, thiết bị đặc chủng chuyên dùng cho Hãng hàng không quốc gia Việt Nam và các Hãng khác theo từng chủng loại máy bay như A320, Boeing B474 - 300, Boeing B747 - 200, Boeing B767 .Các thiết bị này là dùng để cho khách lên xuống máy bay, loại xe nên khởi động máy bay, xe băng tải, xe băng chuyền, xe hút vệ sinh cho máy bay, xe trung chuyển và rất nhiều loại xe đặc chủng khác mà mà chỉ có ngành vận tải hàng không mới khai thác và sử dụng nó còn các ngành khác không phù hợp với loại thiết bị đặc chủng này. - Ngoài ra xí nghiệp còn làm công việc cung ứng các dịch vụ nhận gửi, nhận trả, vận chuyển hàng hoá, hành lý từ Thủ đô Hà Nội đi các sân bay trong nước, các sân bay nước ngoài và ngược lại, ngoài ra còn cung cấp các vật phẩm trên máy bay. - Để thực hiện tốt nhiệm vụ do Tổng công ty giao, hàng năm Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài phải tổ chức các hoạt động: • Tham gia xây dựng qui trình, qui phạm, tiêu chuẩn, định mức phục vụ kỹ thuật, thương mại cho tầu bay. • Kiến nghị với cơ quan chức năng của Tổng công ty ban hành, sửa đổi bổ xung các tiêu chuẩn, định mức .phục vụ kỹ thuật, thương mại cho tầu bay. • Tổ chức thu thập ý kiến hành khách về chất lượng phục vụ, phối hợp với các cơ quan liên quan xử lý thông tin thu được. • Xí nghiệp còn tham gia lập kế hoạch tuyển chọn, đào tạo, bồi dưỡng, huấn luyện cán bộ công nhân của xí nghiệp, tổ chức thực hiện khi được duyệt. • Đề xuất ý kiến với cơ quan chức năng của Tổng công ty trong việc đề ra các chính sách đãi ngộ đặc thù với cán bộ công nhân trong xí nghiệp. Tổ chức quản lý điều hành, đảm bảo công tác sinh hoạt tinh thần cho cán bộ công nhân viên trong xí nghiệp. • Tổ chức hạch toán các khoản thu chi theo sự phân cấp của Tổng công ty. Quản lý và sử dụng các cơ sở vật chất, tài sản, vốn và các nguồn vốn được giao một cách có hiệu quả. • Hàng năm phải lập kế hoạch sản xuất kinh doanh phục vụ kỹ thuật, thương mại mặt đất cho khách và tầu bay trình Tổng công ty phê duyệt và tổ chức thực hiện đảm bảo phục vụ đầy đủ, kịp thời đúng tiêu chuẩn cho các chuyến bay theo kế hoạch và lịch bay hàng ngày. • Quan hệ với các đơn vị trong sân bay đảm bảo phục vụ khách chu đáo, an toàn. Thực hiện phục vụ kỹ thuật cho các chuyến bay chuyên cơ. 1.3. Cơ cấu tổ chức. 1.3.1 Sơ đồ tổ chức 1.3.2 Quyền hạn và trách nhiệm trong tổ chức. 1.3.2.1. Giám đốc NIAGS: Là người chịu trách nhiệm tổ chức và quản lý các vấn đề sau: -Lập kế hoạch sản xuất kinh doanh phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất cho hành khách và tàu bay của hãng hàng không quốc gia Việt Nam và các hãng hàng không khác, tổ chức thực hiện khi được phê duyệt. -Tổ chức thực hiện phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất bao gồm: Dịch vụ kỹ thuật tàu bay tại sân đậu, thủ tục hành khách, hành lý, bưu kiện, dịch vụ bốc xếp, vệ sinh thương mại tàu bay, thủ tục tài liệu chuyến bay, sửa chữa, bảo dưỡng các trang thiết bị kỹ thuật, xe đặc chủng và các dịch vụ khác có liên quan đến dây chuyền phục vụ kỹ thuật, thương mại cho tàu bay của hãng hàng không quốc gia Việt Nam và các hãng hàng không khác -Phối hợp với trung tâm điều độ của các hãng hàng không điều phối hoạt động tàu bay của hãng tại sân đậu. -Tham gia xây dựng quy trình, quy phạm, tiêu chuẩn định mức phục vụ kỹ thuật, thương mại cho tàu bay. Kiến nghị với các cơ quan chức năng của hãng ban hành, sửa đổi, bổ sung các tiêu chuần, định mức…phục vụ kỹ thuật, thương mại cho tàu bay. -Tổ chức thu nhận ý kiến của hành khách về chất lượng phục vụ, phối hợp với các cơ quan liên quan xử lý thông tin thu đựơc. -Đảm bảo phục vụ kỹ thuật, thương mại đầy đủ, kịp thời, đúng tiêu chuẩn cho các chuyến bay theo kế hoạch và lịch bay hàng ngày. Giữ mối liên hệ với các đơn vị hoạt động tại sân bay đảm bảo phục vụ hành khách chu đáo, an toàn. Thực hiện phục vụ kỹ thuật thương mại cho các chuyến bay chuyên cơ. -Tham gia kế hoạch tuyển chọn, đào tạo, bồi dưỡng, huấn luyện cán bộ công nhân viên, tổ chức thực hiện khi được phê duyệt. Đề xuất ý kiến với các cơ quan chức năng của các hãng trong việc đề ra chính sách đãi ngộ đặc thù đối với cán bộ công nhân viên trong NIAGS. -Đảm bảo cung cấp đầy đủ nguồn lực cần thiết (nhân lực, vật lực) nhằm đáp ứng các yêu cầu theo tiêu chuẩn ISAGO và ISO. 1.3.2.2.Phó Giám đốc NIAGS: Là người giúp Giám đốc điều hành một hoặc một số lĩnh vực hoạt động của NIAGS theo phân công của Giám đốc, chịu trách nhiệm trước Giám đốc và pháp luật về nhiệm vụ đựơc phân công. a.Phó Giám đốc phụ trách thương mại: Chịu trách nhiệm trước Giám đốc về chất lượng các mảng công việc liên quan đến công tác phục vụ hành khách, hành lý, cân bằng trọng tải cho chuyến bay và duy trì hệ thống quản lý an toàn, an ninh và chất lượng, cụ thể: -Đảm bảo tính an toàn, an ninh và chất lượng đối với các hoạt động khai thác; -Giám sát và kiểm soát tất cả các hoạt động khai thác mặt đất; -Đáp ứng các tiêu chuẩn theo yêu cầu của hệ thống quản trị an toàn, an ninh và chất lượng của NIAGS cũng như các yêu cầu, thoả thuận của các Hãng hàng không khách hàng và nhà chức trách liên quan; -Quản lý hiệu quả nguồn lực được giao (nhân lực, vật lực) nhằm đáp ứng các yêu cầu theo tiêu chuẩn của hệ thống quản trị an toàn, an ninh và chất lượng. Đề xuất đầu tư nguồn lực cần thiết để duy trì và nâng cao hiệu quả của hệ thống quản trị; -Đề ra các biện pháp, báo cáo Giám đốc phê duyệt nhằm nâng cao chất lượng hiệu quả trong công tác điều hành sản xuất kinh doanh của NIAGS; -Thay mặt Giám đốc NIAGS quyết định các vấn đề liên quan đến điều hành sản xuất kinh doanh hàng ngày của NIAGS khi được uỷ quyền; -Đại diện cho NIAGS duy trì các mối quan hệ với các cơ quan hữu quan, đại diện các hãng hàng không về các dịch vụ phục vụ, điều hành phối hợp các công tác liên quan; -Quản lý chung về công tác tổ chức, lao động tiền lương, hành chính quản trị; -Chủ trì, quyết định các vấn đề liên quan đến an toàn, an ninh và chất lượng trong NIAGS. b.Phó Giám đốc phụ trách Kỹ thuật: Chịu trách nhiệm trước Giám đốc về chất lượng các mảng công việc liên quan đến kỹ thuật, cụ thể: -Quản lý hiệu quả nguồn lực và vật lực liên quan đến thiết bị nhằm đáp ứng các yêu cầu của hệ thống quản trị an toàn, an ninh và chất lượng. Đề xuất đầu tư trang thiết bị phục vụ mặt đất khi có nhu cầu; -Đề ra các biện pháp, báo cáo Giám đốc phê duyệt nhằm nâng cao hiệu quả trong công tác điều hành sản xuất kinh doanh của NIAGS; -Thay mặt Giám đốc NIAGS quyết định các vấn đề liên quan đến kỹ thuật, điều hành các hoạt động sản xuất kinh doanh hàng ngày của NIAGS khi được uỷ quyền; -Quản lý chung về cơ sở vật chất, tài sản của NIAGS. [...]... Ban giám đốc trong công tác quản lý tài chính, vốn và hạch toán kinh tế theo quy định của nhà nước và Tổng công ty: - Đảm bảo các nguồn kinh phí để phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh của NIAGS; Quản lý chặt chẽ các loại vốn và nguồn vốn đựơc giao; -Xây dựng các đơn giá theo quy định của Tổng công ty và theo yêu cầu sản xuất kinh doanh của NIAGS; -Tham gia công tác thanh lý tài sản, đấu thầu mua... -Triển khai các chế độ chính sách về lao động, tiền lương cho người lao động trong NIAGS theo phân cấp quản lý của Tổng công ty; -Quản lý quỹ lương, quỹ thưởng và phân phối thu nhập, thực hiện chế độ bồi dưỡng độc hại cho người lao động theo quy định của nhà nước và Tổng công ty; -Tổ chức thực hiện công tác đào tạo theo phân cấp quản lý của Tổng công ty; -Thực hiện công tác y tế, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm... cố định, công cụ lao động, vật tư và phụ tùng Tham gia công tác thanh lý tài sản, đấu thầu mua sắm vật tư, phụ tùng, trang thiết bị của NIAGS; -Chủ trì việc xây dựng tiêu chuẩn định mức kinh tế kỹ thuật của NIAGS theo chỉ đạo, hướng dẫn của Tổng công ty; -Tiến hành các thủ tục cần thiết theo quy định của Nhà nước và Tổng công ty đối với việc ký kết, tổ chức thực hiện và quản lý các hợp đồng kinh tế... phi hàng không theo phân cấp quản lý của Tổng công ty; -Xây dựng kế hoạch, quản lý, theo dõi cấp phát trang thiết bị bảo hộ lao động cho người lao động trong NIAGS theo phân cấp quản lý của Tổng công ty; -Thực hiện công tác đối nội, đối ngoại, công tác thi đua khen thưởng và công tác bảo mật, văn thư, lưu trữ trong NIAGS; -Tổ chức xe đưa đón cán bộ công nhân viên đi công tác, đi làm việc hàng ngày và... khai thực hiện kế hoạch Đánh giá tình hình thực hiện kế hoạch tháng, quý, năm báo cáo Giám đốc NIAGS điều chỉnh cho phù hợp với nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của NIAGS; -Tham mưu giúp việc cho Giám đốc trong công tác quản lý sử dụng tài sản, vật tư, phụ tùng và điều chuyển tài sản cố định cho các đơn vị trong NIAGS Đánh giá tình hình quản lý và sử dụng tài sản, đánh giá hiệu quả đầu tư, mua sắm tài sản. .. trên các chuyến bay của Vietnam Airlines và Sky Team khai thác tại sân bay - Xây dựng biện pháp kiểm soát chất lượng, số lượng trang thiết bị, duy trì kỷ luật lao động, thực hiện công tác phòng chống cháy nổ, an toàn lao động của nhà nước, Tổng công ty và NIAGS - Quản lý và khai thác hiệu quả nguồn lực cơ sở vật chất, tài sản đựơc giao a.Đội phục vụ hành khách quốc nội (QN) - Thực hiện công tác đón, hướng... quan tổ chức thực hiện các khoá, chịu trách nhiệm về chất lượng giảng dạy các khoá đào tạo, huấn luyện thuộc lĩnh vực dịch vụ trong Tổng công ty theo các chương trình, kế hoạch đã đựơc Tổng công ty phê duyệt -Chủ trì tổ chức thực hiện kế hoach đào tạo thuộc lĩnh vực dịch vụ đã được Tổng công ty phê duyệt và phối hợp tổ chức các khoá đào tạo khác do Tổng công ty tổ chức; -Chủ trì tổ chức thực hiện các... thính… )của các hãng hàng không ngoài Vietnam Airlines và Sky Team - Thực hiện các công việc liên quan tới dịch vụ tìm kiếm hành lý thất lạc các chuyến bay của các hãng hàng không do NIAGS phục vụ - Xây dựng biện pháp kiểm soát chất lượng, số lượng trang thiết bị, duy trì kỷ luật lao động, thực hiện công tác phòng chống cháy nổ, an toàn lao động của nhà nước, Tổng công ty và NIAGS - Quản lý và khai thác hiệu... thiết bị của NIAGS; -Kiểm tra và lập báo cáo tổng hợp quyết toán tài chính của NIAGS; -Tổ chức công tác hoạch toán kế toán theo quy định của Tổng công ty; -Cung cấp số liệu kế toán thống kê cho Giám đốc và các ban ngành có liên quan theo quy định của Tổng công ty; -Hướng dẫn các đơn vị trong NIAGS về nghiệp vụ thống kê - kế toán 1.3.2.5.Phòng kế hoạch (KH) Là cơ quan tham mưu cho Giám đốc trong công tác... trong công tác tổ chức, cán bộ, lao động, tiền lương, đào tạo, hành chính, đối ngoại và công tác bảo hiểm: -Tham mưu giúp việc cho Ban Giám đốc về công tác cán bộ, quản lý lao động, xây dựng kế hoạch phát triển nguồn nhân lực theo phân cấp quản lý cuả Tổng công ty; -Xây dựng chức năng, nhiệm vụ của các đơn vị trong NIAGS, báo cáo cấp có thẩm quyền phê duyệt và tổ chức thực hiện; -Xây dựng định mức lao động, . lượng đối với các hoạt động khai thác; -Giám sát và kiểm soát tất cả các hoạt động khai thác mặt đất; -Đáp ứng các tiêu chuẩn theo yêu cầu của hệ thống quản. pháp, báo cáo Giám đốc phê duyệt nhằm nâng cao hiệu quả trong công tác điều hành sản xuất kinh doanh của NIAGS; -Thay mặt Giám đốc NIAGS quyết định các