Biện pháp nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của cảng tân vũ công ty cổ phần cảng hải phòng

LỜI CÁM ƠN Trong thời gian nghiên cứu, thực đề tài: “Biện pháp nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh Cảng Tân Vũ- Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng”, thời gian nghiên cứu có hạn nên luận không tránh khỏi thiếu sót nhầm lẫn Vì em mong nhận đƣợc ý kiến đóng góp để đề tài đƣợc hoàn chỉnh Trong trình làm khóa luận, em đƣợc bổ sung nhiều kiến thức thực tế tảng lý thuyết tác giả đƣợc học trƣờng Nhờ đó, em hiểu thêm hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ Em xin chân thành cảm ơn quan tâm, giúp đỡ, bảo tận tình PGS.TS Nguyễn Hồng Vân hƣớng dẫn em hoàn thành khóa luận Đồng thời em xin chân thành cảm ơn giảng viên trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam, Viện Đào tạo Sau Đại học tạo điều kiện giúp đỡ, truyền đạt kinh nghiệm cho em trình học tập nghiên cứu Cuối cùng, em chúc tất thầy cô giáo thành công nghiệp giáo dục đào tạo nhƣ lĩnh vực sống Tạ Văn Điệt i LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan luận văn thạc sỹ khoa học: “Biện pháp nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh Cảng Tân Vũ- Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng” đề tài nghiên cứu riêng cá nhân em, đƣợc hƣớng dẫn thực PGS.TS Nguyễn Hồng Vân – Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam Các số liệu, kết nêu luận văn xác trung thực Hải Phòng, ngày 24 tháng 08 năm 2015 TÁC GIẢ LUẬN VĂN TẠ VĂN ĐIỆT ii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT - XNK: Xuất nhập - TSCĐ: Tài sản cố định - XK : Xuất - CFS : Container freight station – kho hàng lẻ - Cont : Container - SXKD: Sản xuất kinh doanh - TSLN: Tỷ suất lợi nhuận - GTVT: Giao thông vận tải iii DANH SÁCH CÁC BIỂU ĐỒ SỬ DỤNG Trang Biểu đồ 2.1 Biểu đồ 2.2 Biểu đồ 2.3 Biểu đồ 2.4 Biểu đồ 2.5 Biểu đồ 2.6 Biểu đồ 2.7 Biểu đồ 2.8 Đánh giá tình hình thực sản lƣợng hàng hóa xếp dỡ qua cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 Đánh giá tình hình thực tiêu doanh thu cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 Đánh giá tình hình thực tiêu chi phí cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 Đánh giá tình hình thực tiêu lợi nhuận cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 Đánh giá tình hình lao động cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 Đánh giá tình hình thực suất lao động bình quân cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 Đánh giá tình hình thực hiệntổng quỹ lƣơng cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 Đánh giá tình hình thực lƣơng bình quân cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 iv 37 38 39 40 41 42 44 45 DANH SÁCH CÁC BẢNG, HÌNH Trang Bảng 2.1 Luồng vào Cảng Tân Vũ - Cảng Hải Phòng 21 Hình 2.1 Sơ đồ cấu tổ chức Cảng Tân Vũ 21 Bảng 2.2 Hệ thống cầu tàu Cảng Tân Vũ 30 Bảng 2.3 Tình hình SXKD Cảng Tân Vũ từ 2010 - 2014 35 Bảng 2.4 Đánh giá hiệu sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 v 46 MỤC LỤC Trang LỜI CÁM ƠN i LỜI CAM ĐOAN ii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT iii DANH SÁCH CÁC BIỂU ĐỒ SỬ DỤNG iv DANH SÁCH CÁC BẢNG, HÌNH v LỜI MỞ ĐẦU CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ KINH DOANH DỊCH VỤ CẢNG BIỂN VÀ HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ CẢNG BIỂN 1.1 Cảng biển dịch vụ kinh doanh cảng biển 1.1.1 Cảng biển 1.1.2 Kinh doanh dịch vụ cảng biển 1.2 Hiệu kinh doanh dịch vụ cảng biển 1.2.1 Khái niệm hiệu kinh doanh dịch vụ 1.2.2 Các nhân tố ảnh hƣởng đến hiệu kinh doanh dịch vụ 10 1.3 Các tiêu đánh giá hiệu kinh doanh dịch vụ cảng biển 14 1.3.1 Các tiêu phản ánh kết hoạt động sản xuất kinh doanh 14 1.3.2 Các tiêu phản ánh hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh 15 1.3.3 Nhóm tiêu hiệu sử dụng lao động 17 CHƢƠNG ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA CẢNG TÂN VŨ – CÔNG TY CỔ PHẦN 19 2.1 Giới thiệu chung Cảng Tân Vũ – Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng 19 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển Cảng Tân Vũ – Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng 19 2.1.2 Cơ cấu tổ chức Cảng Tân Vũ 23 2.1.3 Cơ sở vật chất Cảng Tân Vũ 28 2.1.4 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ từ năm 2010 – 2014 32 2.2 Đánh giá hiệu kinh doanh cảng biển Cảng Tân Vũ từ năm 2010 – 2014 34 2.2.1 Đánh giá tình hình thực sản lƣợng hàng hóa Cảng Tân Vũ 36 2.2.2 Đánh giá tình hình thực doanh thu Cảng Tân Vũ 38 vi 2.2.3 Đánh giá tình hình thực chi phí Cảng Tân Vũ 39 2.2.4 Đánh giá tình hình thực lợi nhuận Cảng Tân Vũ 40 2.2.5 Đánh giá tình hình thực tiêu lao động 40 2.2.6 Đánh giá tình hình thực suất lao động bình quân 42 2.2.7 Đánh giá tình hình thực tổng quỹ lƣơng 43 2.2.8 Đánh giá tình hình thực lƣơng bình quân Cảng Tân Vũ 45 2.2.9 Đánh giá tình hình thực tỷ suất lợi nhuận 46 2.3 Thuận lợi, khó khăn, bất cập, nguyên nhân bất cập ảnh hƣởng đến hiệu kinh doanh Cảng Tân Vũ 49 2.3.1 Về thuận lợi 49 2.3.2 Về khó khăn, bất cập ảnh hƣởng đến hiệu kinh doanh Cảng Tân Vũ 50 2.3.3 Nguyên nhân khó khăn, bất cập ảnh hƣởng đến hiệu kinh doanh Cảng Tân Vũ 52 CHƢƠNG BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CẢNG TÂN VŨ 56 3.1 Định hướng phát triển Cảng Tân Vũ đến năm 2020 56 3.1.1 Định hƣớng phát triển kinh doanh Cảng Hải Phòng 56 3.1.2 Định hƣớng phát triển kinh doanh Cảng Tân Vũ 57 3.2 Một số biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh Cảng Tân Vũ 59 3.2.1 Nâng cấp hệ thống sở hạ tầng 59 3.2.2 Tiết kiệm chi phí 60 3.2.3 Đào tạo nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lực 61 3.2.4 Nâng cao khả cạnh tranh kinh doanh 63 KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 64 TÀI LIỆU THAM KHẢO 65 vii LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Khi nói đến sản xuất kinh doanh cho dù dƣới hình thức kinh tế xã hội vấn đề đƣợc nêu trƣớc tiên hiệu Hiệu kinh doanh mục tiêu phấn đấu doanh nghiệp, thƣớc đo cho thành công doanh nghiệp Lợi nhuận kinh doanh mục tiêu hàng đầu mà doanh nghiệp hƣớng tới Để đạt đƣợc điều mà đảm bảo chất lƣợng tốt, giá thành hợp lý, doanh nghiệp vững vàng cạnh tranh doanh nghiệp phải không ngừng nâng cao trình độ sản xuất kinh doanh, quản lý sử dụng vốn vấn đề quan trọng có ý nghĩa định kết hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Hải Phòng thành phố cảng, cửa ngõ khu vực kinh tế phía Bắc thị trƣờng quốc tế Hơn 100 năm xây dựng phát triển, cảng Hải Phòng đƣợc mở rộng, đại hóa nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế khu vực Mặc dù đạt đƣợc nhiều thành tựu to lớn, đến nay, việc quy hoạch phát triển cảng bộc lộ nhiều bất cập Cơ sở hạ tầng vùng cảng biển, ven biển hải đảo nhiều yếu kém, lạc hậu; thiếu hệ thống đƣờng cao tốc chạy dọc theo bờ biển, nối liền thành phố, khu kinh tế, khu công nghiệp ven biển thành chuỗi kinh tế biển liên hoàn Vì vậy, để thực mục tiêu mà Chiến lƣợc biển Việt Nam đến năm 2020 đề ra, phát huy vai trò trọng điểm phát triển kinh tế biển nƣớc, theo chủ trƣơng hƣớng biển, làm giàu từ biển với mục tiêu xây dựng vùng biển ven biển Hải Phòng thành trung tâm kinh tế biển vịnh Bắc nƣớc, việc đánh giá thực trạng đƣa giải pháp phát triển bền vững cảng biển Hải Phòng cần thiết cấp bách giai đoạn nay.(1) Mục đích nghiên cứu Nghiên cứu hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh nghiên cứu phạm trù kinh tế phản ánh trình độ quản lý, sử dụng lực sản có doanh nghiệp để đạt đƣợc kết sản xuất kinh doanh Thông qua phân tích, đánh giá việc thực tiêu kinh tế xã hội chủ yếu, với thuận lợi khó khăn, nguyên nhân tác động mà Cảng gặp phải để từ đƣa giải pháp đắn, khoa học, có sở thực tiễn, phù hợp với điều kiện thực tế doanh nghiệp, nâng cao sản lƣợng, doanh thu, tiết kiệm chi phí, tăng lợi nhuận, Do đó, việc xác định mục đích nghiên cứu đề tài “Biện pháp nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh Cảng Tân Vũ- Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng” hệ thống hóa sở lý luận hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Đánh giá thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ; đề xuất số biện pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ Đối tƣợng nghiên cứu Đối tƣợng nghiên cứu:nghiên cứu hiệu sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ Phạm vi nghiên cứu: Tập trung nghiên cứu tình hình sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ năm 2010 – 2014 Phƣơng pháp nghiên cứu Luận văn sử dụng phƣơng pháp nghiên cứu nhƣ: Phƣơng pháp vật biện chứng; Phƣơng pháp vật lịch sử;Phƣơng pháp thống kê phân tích; Phƣơng pháp so sánh; Phƣơng pháp tổng hợp để phát triển đánh giá hình ảnh sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ – Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận văn a Ý nghĩa khoa học: Hệ thống hóa sở lý luận hiệu sản xuất kinh doanh Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ cảng biển nói chung Cảng Tân Vũ nói riêng Đánh giá thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ b Ý nghĩa thực tiễn Đề xuất số biện pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ Kết phân tích áp dụng nhƣ học kinh nghiệm doanh nghiệp ngành kinh doanh dịch vụ cảng biển nói chung Cảng Tân Vũ nói riêng CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ KINH DOANH DỊCH VỤ CẢNG BIỂN VÀ HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ CẢNG BIỂN 1.1 Cảng biển dịch vụ kinh doanh cảng biển 1.1.1 Cảng biển 1.1.1.1 Khái niệm Cảng biển đƣợc hiểu nơi vào, neo đậu tàu biển, nơi phục vụ tàu bè hàng hóa, đầu mối giao thông quan trọng nƣớc.(2) Còn theo số khái niệm khác: “Cảng biển đầu mối giao thông lớn, bao gồm nhiều công trình kiến trúc, bảo đảm cho tàu thuyền neo đậu yên ổn, nhanh chóng thuận lợi thực công việc chuyển giao hàng hoá, hành khách từ phƣơng tiện giao thông đất liền sang tàu biển ngƣợc lại, bảo quản gia công hàng hoá, phục vụ tất nhu cầu cần thiết tàu neo đậu cảng Ngoài trung tâm phân phối, trung tâm công nghiệp, trung tâm thƣơng mại, trung tâm dịch vụ, trung tâm cƣ dân vùng hấp dẫn.” Theo Bộ luật hàng hải số 40/2005/QH11 ngày 14 tháng 06 năm 2005, quy định hàng hải Việt Nam thì: Cảng biển khu vực bao gồm vùng đất cảng vùng nƣớc cảng, đƣợc xây dựng kết cấu hạ tầng lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để bốc dỡ hàng hóa, đón trả khách thực dịch vụ khác Vùng đất cảng vùng đất đƣợc giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho bãi, nhà xƣởng, trụ sở, sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện nƣớc, công trình phụ trợ khác lắp đặt trang thiết bị Vùng nƣớc cảng vùng nƣớc đƣợc giới hạn đƣợc gới hạn để thiết lập vùng nƣớc trƣớc cầu cảng, vùng quay trở tàu, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão, vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, vùng để xây dựng luồng cảng biển công trình phụ trợ khác Luồng cảng biển phần giới hạn vùng nƣớc từ biển vào cảng đƣợc xác định hệ thống báo hiệu hàng hải công trình phụ trợ, để bảo đảm cho tàu biển + Hệ thống mặt bãi chƣa hoàn chỉnh: vừa khai thác vừa hoạt động dẫn đến nhiều ổ voi, ổ gà gây hỏng phƣơng tiện, thiết bị, gây tốn nhiên liệu, gây nguy rủi ro cao cho ngƣời phƣơng tiện tham gia vận chuyển.Đoạn đƣờng tới cảng giai đoạn thi công nên nhiều lúc gây ách tắc cục dẫn tới ảnh hƣởng thời gian làm hàng, gây tổn thất cho chủ tàu chủ hàng + Khi chuyển sang chế thị trƣờng, Cảng gặp khó khăn vốn đầu tƣ, đổi sở, trang thiết bị sở hạ tầng Hầu hết phƣơng tiện vận tải, trang thiết bị cũ, hỏng lạc hậu không phù hợp với đòi hỏi hàng tỷ đồng để mua mới, cải tạo, nâng cấp Chi phí sản xuất cao: + Giá nguyên vật liệu đầu vào cao sử dụng nhiên liệu lãng phí Máy móc xếp dỡ cảng có nhiều thiết bị cũ kỹ, tiêu hao nhiên liệu nhiều so với lý thuyết vận hành Điều làm hao tốn khoản không nhỏ chi phí nhiên vật liệu Cảng + Việc giám sát xuất, nhập sử dụng nhiên liệu thiếu chặt chẽ Đôi để xảy vấn đề thất thoát nhiên liệu mà không tìm đƣợc nguyên nhân Nguồn chất lƣợng thiếu kinh nghiệm: + Đội ngũ cán công nhân viên cảng trẻ, đầy nhiệt huyết nhiên thiếu kinh nghiệm công việc Đối với tình bất ngờ phải xử lý nhanh nhân viên lúng túng, chƣa dứt khoát cách làm chƣa tối ƣu Vẫn tình trạng lãng phí lao động, chƣa tận dụng hết khả lao động Cán nhân viên có trình độ cao + Đội ngũ nhân viên giữ vị trí quan trọng phòng ban, phận chủ chốt yếu phƣơng thức quản lý trình độ ngoại ngữ + Đội ngũ nhân viên văn phòng gặp nhiều lúng túng làm việc nhóm, chƣa kết hợp hiệu phận + Đội ngũ công nhân xếp dỡ, kho bãi yếu tay nghề, trình độ chuyên môn, chƣa vận hành máy móc hết công suất làm lãng phí nhiên liệu 51 + Đối với công nhân kỹ thuật vào nghề yếu kinh nghiệm, chƣa đƣợc cọ sát với công việc nên gặp nhiều khó khăn làm việc mà không kèm với cán kỹ thuật bậc cao Khả cạnh tranh kinh doanh thấp: Từ năm 2009 tới 2012 loạt cảng khai thác cont dọc sông Cấm đời nhƣ cảng 128, cảng Hải An đặc biệt cảng Nam Hải Đình Vũ thu hút luồng hàng đáng kể hang tàu đến để làm hàng, từ làm giảm lƣợng hàng không nhỏ định cảng Tân Vũ 2.3.3 Nguyên nhân khó khăn, bất cập ảnh hưởng đến hiệu kinh doanh Cảng Tân Vũ Các nguyên nhân dẫn tới khó khăn, bất cập ảnh hƣởng tới hiệu kinh doanh Cảng Tân vũ nói đến nguồn chính: nguyên nhân khách quan nguyên nhân chủ quan a, Nguyên nhân khách quan: Nguyên nhân môi trƣờng quốc tế khu vực: Các xu hƣớng trị giới, sách bảo hộ mở cửa nƣớc giới, tình hình chiến tranh, ổn định trị, tình hình phát triển kinh tế nƣớc giới… ảnh hƣởng trực tiếp tới hoạt động mở rộng thị trƣờng tiêu thụ sản phẩm nhƣ việc lựa chọn sử dụng yếu tố đầu vào doanh nghiệp.Trong năm vừa qua, tình hình ổn định nƣớc Đông Nam Á năm vừa qua làm cho hiệu sản xuất kinh doanh cảng gặp nhiều khó khăn Vấn đề tranh chấp biển đông nói vấn đề nóng thời gian qua Nó có ảnh hƣởng to lớn tới hiệu sản xuất kinh doanh cảng biển nói chung Cảng Tân Vũ nói riêng Khi quốc gia nảy xung đột, tranh chấp, nảy sinh quy định, sách nhằm hạn chế việc xuất nhập với nƣớc bạn tranh chấp Bạn hàng Trung Quốc bạn hàng lâu năm lớn Việt Nam, nhiên vấn đề tranh chấp biển đông mà có ảnh hƣởng tƣơng đối lớn tới hiệu sản xuất kinh doanh cảng 52 Một số quy định mà nƣớc bạn áp dụng, nhƣ sách áp dụng thuế chống bán phá giá với mặt hàng Việt Nam xuất khẩu, hay việc áp dụng loại thuế khác nhƣ thuế môi trƣờng, áp dụng hạn ngạch thuế quan… Cũng ảnh hƣởng tới sản lƣợng hàng hóa xuất nhập qua Cảng, ảnh hƣởng hiệu sản xuất kinh doanh Cảng Nguyên nhân điều kiện tự nhiên: Công việc Cảng bốc xếp hàng hóa nên yếu tố tự nhiên ảnh hƣởng lớn Đặc biệt Hải Phòng chịu ảnh hƣởng lớn thiên nhiên với mùa rõ rệt có mƣa bão lớn vào tháng từ tháng tới tháng 10 hàng năm Hoạt động xuất nhập hàng hóa sử dụng tài nguyên thiên nhiên làm nguyên liệu nhƣ hàng thủ công mỹ nghệ, đồ gỗ,…khi gặp mƣa hay thời tiết nóng bị ảnh hƣởng lớn tới chất lƣợng sản phẩm Từ làm ảnh hƣởng tới hiệu sản xuất doanh nghiệp Nguyên nhân tỷ giá hối đoái: Tỷ giá hối đoái, thông qua việc phản ánh tƣơng quan giá trị đồng tiền nƣớc khác mà tỷ giá hối đoái có vai trò định hoạt động xuất nhập Trong trƣờng hợp tỷ giá hối đoái giảm xuống, có nghĩa đồng nội tệ có giá trị thấp so với đồng ngoại tệ có bất lợi cho ngƣời nhập Trong trƣờng hợp tỷ giá hối đoái tăng lên, đồng nội tệ có giá trị tăng lên so với đồng ngoại tệ hàng nhập trở nên rẻ so với giá chung nƣớc, nhƣng hàng xuất trở nên đắt khó tiêu thị thị trƣờng nƣớc Nguyên nhân ảnh hƣởng từ hệ thống giao thông vận tải: Con đƣờng dẫn từ trung tâm thành phố cảng trình sửa chữa nên việc vận chuyển hàng hóa vào Cảng gặp nhiều khó khăn Tình trạng ùn tắc xe cont thƣờng xuyên diễn ra, nguyên chủ yếu dẫn tới việc hàng bị rớt cont, ảnh hƣởng tới tiến độ làm hàng Cảng, ảnh hƣởng tới uy tín Cảng với khách hàng Đặc biệt vào ngày mƣa bão hay nắng to, việc di chuyển vào Cảng gặp nhiều khó khăn, bất tiện b, Nguyên nhân chủ quan: Nguyên nhân ảnh hƣởng từ yếu tố ngƣời: đa số đội ngũ công nhân làm việc 53 Cảng Tân Vũ bạn trẻ tuổi đời từ 18 - 35 với nhiệt huyết đam mê với công việc, sẵn sàng học hỏi nhiên vốn kinh nghiệm tích lũy đƣợc ít, việc xử lý tình bất ngờ công việc gặp nhiều khó khăn Các công nhân có kinh nghiệm vận hành máy móc ít, bất cập việc sử dụng máy móc nhập khó khăn ngôn ngữ Do phận phụ trách nhân lực nhiều bất cập, số lƣợng công nhân dƣ thừa nhiều, chƣa khai thác hết suất lao động công nhân Cảng Các công nhân có tay nghề lâu năm, nhiều kinh nghiệm chƣa có chế độ đãi ngộ phù hợp Nhân viên chƣa đủ trình độ để am hiểu hết ngôn ngữ chuyên ngành để giao tiếp, ký kết hợp đồng lớn từ đối tác bên nƣớc Chƣa có gắn kết phận nhƣ trực ban, giao nhận, nâng hàng, công nhân bốc xếp… đẫn tới việc thời gian quy trình giao nhận Chƣa chủ động việc tìm kiếm hãng tàu mới, có tiềm để khai thác khu vực Hải Phòng để tiếp thị đƣa tàu Cảng Hệ thống sử dụng tàu thấp, cầu trống nhiều, chƣa sử dụng triệt để nguồn lực cảng Ban lãnh đạo cảng chƣa có biện pháp, sách nhằm giải phóng hàng bãi cảng, giải phóng hàng tồn, giải phóng kho bãi phục vụ việc tăng hiệu sản xuất kinh doanh cảng Nguyên nhân sở vật chất Cảng: Cơ sở vật chất Cảng chủ yếu phƣơng tiện vận tải vận chuyển hàng hóa máy móc thiết bị xếp dỡ Tuy Cảng đầu tƣ máy móc thiết bị đại nhƣng so với giới Cảng biển Việt Nam nói chung Cảng Tân Vũ nói riêng thô sơ công suất thấp Các xe cont vận chuyển đa số nhập xe bãi từ nƣớc nên cũ, lƣợng nhiên liệu tiêu hao lớn Thiết bị xếp dỡ tuyến cầu tàu đƣợc gắn thiết bị cảm biến phục vụ cho việc xếp dỡ an toàn nhƣ: tốc độ gió từ cấp trở lên tự động ngƣng hoạt động Ngoài ra, khung cẩu phần lớn khung cẩu bán tự động, hay số tàu cũ kỹ, kết cấu tàu có cần cẩu tàu gây khó khăn cho việc xếp dỡ cont, nhiều thời gian Chất lƣợng bề mặt bãi thấp, xếp đƣợc cont đƣợc cao, thƣờng xuyên bị lún gây lụt úng mƣa ảnh hƣởng tới chất lƣợng hàng hóa an toàn thiết bị xếp dỡ đặc biệt gây hại cho 54 ngƣời tham gia vào trình xếp dỡ, giao nhận cont cảng Từ ảnh hƣởng tới suất xếp dỡ thiết bị, phƣơng tiện Nguyên nhân thủ tục làm hàng, sách cảng rƣờm rà: Nhiều phận trình làm hàng cảng theo phƣơng pháp thủ công Các dịch vụ nhƣ xác định vị trí cont bãi chất lƣợng thấp, nhiều thời gian nhiều sai lệch Khách hàng nhiều thời gian để tìm cont Đối với mặt hàng có thời gian sử dụng ngắn ngày có ảnh hƣởng lớn, ảnh hƣởng không nhỏ tới hình ảnh cảng mắt khách hàng Việc bố trí, xếp cont bãi chƣa hợp lý, để lẫn lộn cont xuất với cont nhập hãng tàu với nhau, cont nguy hiểm để chung với cont thông thƣờng… gây thời gian cho việc quản lý, bảo quản tìm kiếm, lấy cont cho khách Nguyên nhân yếu tố tiền lƣơng: trình độ, lực, tinh thần, trách nhiệm ngƣời lao động ảnh hƣởng trực tiếp tới hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Thu nhập ngƣời lao động có ảnh hƣởng trực tiếp tới hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp tiền lƣơng phận cấu thành lên chi phí sản xuất kinh doanh doanh nghiệp đồng thời tác động tới tâm lý ngƣời lao động doanh nghiệp Nếu tiền lƣơng tăng cao chi phí kinh doanh tăng cao làm tăng suất chất lƣợng sản phẩm doanh nghiệp nên làm tăng hiệu sản xuất kinh doanh Còn mức lƣơng thấp ngƣợc lại Doanh nghiệp Cảng Tân Vũ có mức lƣơng bình quân thấp so với cảng khác nhƣ Cảng Cát Lái, Cảng Đà Nẵng… nên nguyên nhân ảnh hƣởng tới hiệu sản xuất kinh doanh Cảng 55 CHƢƠNG BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CẢNG TÂN VŨ 3.1 Định hƣớng phát triển Cảng Tân Vũ đến năm 2020 3.1.1 Định hướng phát triển kinh doanh Cảng Hải Phòng Triển khai hình thành đầu mối vận tải, xây dựng trung tâm logistics cấp quốc gia phục vụ cho cảng Lạch Huyện trung tâm logistics gần cảng khu công nghiệp Đình Vũ, Cát Hải Đồng thời, xây dựng thêm sở hậu cần trung tâm phân phối để hỗ trợ cho hoạt động thông quan cho hàng hóa vận chuyển container nội địa, tạo điều kiện cho vận tải đa phƣơng thức phát triển, giúp cho việc lƣu thông hàng hóa nhanh chóng thuận tiện để hỗ trợ cho hoạt động hệ thống cảng biển phát triển Hiện nay, hệ thống cảng biển Hải Phòng nhiều bất cập nhƣ quy mô nhỏ, sở vật chất kỹ thuật lạc hậu, suất, hiệu chƣa cao Vì vậy, cần phải tập trung xây dựng phát triển hệ thống cảng biển cho hợp lý, đồng thời đảm bảo tính đại đáp ứng yêu cầu phát triển tình hình Trƣớc mắt đẩy nhanh tiến độ xây dựng kết cấu hạ tầng cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng Đẩy mạnh đầu tƣ trang thiết bị đại, đồng nhƣ áp dụng thành tựu khoa học công nghệ, đặc biệt công nghệ thông tin vào công tác quản lý khai thác cảng; tiếp tục cải cách thủ tục hành cảng biển; tạo điều kiện thuận lợi cho chủ hàng, chủ tàu tiết kiệm thời gian, giải phóng tàu nhanh, giảm chi phí vận tải tăng hiệu vốn đầu tƣ Tập trung nguồn lực xây dựng, cải tạo, nâng cấp phát triển đồng hệ thống GTVT, đƣờng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đƣờng cao tốc ven biển, cảng hàng không quốc tế Cát Bi, đặc biệt tuyến đƣờng sắt, gắn kết cảng biển với hệ thống đƣờng sắt, trung tâm logistics mạng lƣới đƣờng vận chuyển hàng hóa tới khách hàng nhằm kết nối loại phƣơng tiện vận tải, hệ thống cảng biển, sân bay, từ phát huy tiềm lợi Hải Phòng, nâng cao lực cạnh tranh vùng 56 Quan tâm, trọng đến công tác đào tạo, phát triển nguồn nhân lực Hiện đội ngũ cán bộ, nhân viên hoạt động lĩnh vực giao nhận, logistics nhìn chung nhiều bất cập, vừa thiếu lại vừa yếu, quân số đông nhƣng không mạnh Thiếu nguồn nhân lực đƣợc đào tạo chuyên nghiệp, có kinh nghiệm, ngoại ngữ hiểu biết pháp luật quốc tế Có thể nói trở thành trở ngại lớn cho phát triển dịch vụ logistics Hải Phòng 3.1.2 Định hướng phát triển kinh doanh Cảng Tân Vũ Hƣớng tới mục tiêu phát triển bền vững, cấp lãnh đạo ban ngành đoàn thể tâm xây dựng Cảng Tân Vũ trở thành cảng đại lớn miền Bắc + Về cấu tổ chức: Sắp xếp lại cấu tổ chức sản xuất, tăng cƣờng công tác quản lý điều phối, tổ chức lao động cho phù hợp với điều kiện thời gian làm hàng nhằm nâng cao suất lao động, chất lƣợng công việc, ổn định việc làm thu nhập cho công nhân Đổi công tác kế hoạch kinh doanh xây dựng tiêu cho phòng ban Chú trọng việc tìm kiếm, ký kết hợp đồng kinh tế nhằm trì hoạt động cảng góp phần quảng bá hình ảnh cảng mắt khách hàng nƣớc quốc tế + Về máy móc thiết bị trang thiết bị kỹ thuật: Tiến hành kiểm tra, rà soát đánh giá tình hình hoạt động máy móc thiết bị, công cụ dụng cụ hỗ trợ để đề phƣơng hƣớng sửa chữa, bảo hành nhằm nâng cao suất, giảm tiêu hao nhiên liệu, nâng cao tính động phƣơng tiện xếp dỡ Nghiên cứu, tính toán mua trang thiết bị đại nằm giảm bớt chi phí hoạt động phục vụ việc vận chuyển xếp dỡ mang tính quốc tế Xây dựng kế hoạch nâng cấp, sửa chữa trang thiết bị, phƣơng tiện xếp dỡ Đánh giá xây dựng định mức kỹ thuật, định mức nhiên liệu cho thiết bị, phƣơng tiện phù hợp Kiểm tra trình độ tay nghề vận hành máy móc, tổ chức đào tạo đào tạo lại 57 + Về nhân tiền lƣơng: Tổ chức tuyển dụng công nhân bốc xếp cho cảng bổ sung tổ thiếu lao động, đảm bảo suất lao động đảm bảo thời gian giải phòng hàng hóa chủ hàng Bổ sung, đào tạo cán đạo cho tổ công nhân hoạt động, nâng cao công tác điều hành quản lý lao động Khi có phƣơng tiện đại, phải tổ chức cho thợ giỏi có tay nghề học cách vận hành để hoạt động cho hiệu Thƣờng xuyên cập nhật sách nhà nƣớc lao động tiền lƣơng, tránh trƣờng hợp làm ngƣời lao động thiệt thòi Quan tâm tới đời sống ngƣời công nhân, hàng năm đƣợc nâng lƣơng theo cấp bậc thâm niên, khám sức khỏe định kỳ cho công nhân, mua đầy đủ loại bảo hiểm tùy theo công việc, bồi dƣỡng, nâng cấp nghiệp vụ, hàng năm tổ chức tham quan, du lịch chế độ sách khác… + Về sở hạ tầng: Trong thời gian tới công trình kỹ thuật đƣợc đầu tƣ xây dựng phù hợp đáp ứng yêu cầu khai thác cảng Hệ thống cột đèn chiếu sáng 30m nâng hạ giàn đèn, trục hè đƣờng, phân cách cổng bố trí cột đèn cao 12m Hệ thống cấp nƣớc đƣờng ống trục HDPE 118mm, máy bơm cứu hỏa thƣợng lƣu cầu hạ lƣu cầu 7, bể nƣớc téc nƣớc dự phòng có dung tích 80m3 Ngoài hệ thống thoát nƣớc trục D1000mm sông Bạch Đằng qua trạm sử lý nƣớc thải tiêu chuẩn quốc tế bãi tổng hợp tiền phƣơng sau cầu Trên sở mặt xây dựng thiết bị khai thác đầu tƣ hệ thống công nghệ thông tin phục vụ công tác điều hành, quản lý đồng Hƣớng tới mục tiêu phát triển ổn định bền vững, Cảng Tân Vũ có thêm hệ thống xanh bao quanh Cảng, xen kẽ bãi phía công trình ngầm khu vực dải hành lang kỹ thuật Một số công trình thể thao, giải trí đƣợc đầu tƣ phục vụ cán công nhân viên tập luyện sản xuất Với hệ thống sở vật chất hạ tầng tiên tiến đại Cảng Tân Vũ – Cảng Hải Phòng không cảng container tiêu chuẩn quốc tế mà hƣớng tới mục tiêu “Cảng biển xanh” tƣơng lai gần 58 Bên cạnh biện pháp nêu trên, Ban lãnh đạo Cảng xác định hoạt động cung cấp dịch vụ bốc xếp, đóng gói hàng hóa Cảng Tân Vũ lĩnh vực kinh doanh Công ty Triển khai đẩy mạnh công tác phát triển dịch vụ hàng hải, logistics số dịch vụ hàng hải khác Cƣơng phối hợp chặt chẽ với quan chức để xử lý trƣờng hợp tàu vào cảng không quy định Mở rộng lĩnh vực hoạt động công ty sang ngành nghề kinh doanh khác, bên cạnh lĩnh vực bốc xếp hàng hóa cảng biển Áp dụng giải pháp, hình thức tuyên truyền, kiểm tra công tác đảm bảo an toàn hoạt động sản xuất kinh doanh, xử lý nghiêm trƣờng hợp vi phạm an toàn lao động nhằm hạn chế trƣờng hợp tai nạn lao động, đặc biệt tai nạn lao động nặng 3.2 Một số biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh Cảng Tân Vũ 3.2.1 Nâng cấp hệ thống sở hạ tầng Cơ sở hạ tầng phận quan trọng việc xây dựng phát triển hệ thống cảng biển Cơ sở hạ tầng bao gồm hệ thống giao thông, hệ thống cấp thoát nƣớc, hệ thống xử lý rác, hệ thống lƣới điện, hệ thống thông tin, hệ thống chiếu sáng, hệ thống xanh… Đây yếu tố ảnh hƣởng lớn tới hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh cảng Trên sở bất cập từ hệ thống sở vật chất cảng em xin đƣa số biện pháp xử lý sau: + Xây dựng hệ thống công nghệ thông tin đại, mua cập nhật máy móc định vị cont cảng tiên tiến giới để áp dụng cho Cảng nhằm giảm thời gian chi phí hoạt động Cảng Đƣa hình ảnh Cảng ngày đẹp đại mắt bạn hàng, thu hút khách hàng lựa chọn Cảng Tân Vũ + Đầu tƣ số biển báo dẫn Mua lắp đặt số đèn chiếu sáng để đảm bảo cho khách hàng vào lấy hàng khai thác hàng cảng Trang bị thêm số ổ điện để tiếp nhận cont lạnh Xây dựng kho CFS để bảo quản hàng hóa có giá trị cao nâng cao chất lƣợng dịch vụ 59 + Nâng cấp mặt bãi làm hàng cách san lấp để giảm bớt ổ voi ổ gà phục vụ việc làm hàng Đầu tƣ nguyên vật liệu vào việc sửa sang bến bãi hàng năm Siết chặt việc thi công nhà thầu tránh việc ăn bớt nguyên liệu sử dụng nguyên vật liệu chất lƣợng + Biện pháp nâng cao hiệu sử dụng tài sản cố định: Để tiến hành hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp cần phải có yếu tố: Sức lao động, tƣ liệu lao động đối tƣợng lao động Khác với đối tƣợng lao động, tƣ liệu lao động nhƣ máy móc thiết bị, nhà xƣởng, phƣơng tiện vận tải… đóng vai trò quan trọng bậc với doanh nghiệp TSCĐ chiếm tỷ trọng lớn vốn đầu tƣ doanh nghiệp Do doanh nghiệp cần phải có kế hoạch biện pháp nhằm sử dụng khấu hao TSCĐ cách hợp lý Sau em xin đƣa vài biện pháp sử dụng TSCĐ nhƣ sau: Thanh lý tài sản hết hấu hao, công nghệ lỗi thời không phù hợp Hiện cảng có nhiều máy móc thiết bị lỗi thời, không đƣợc sử dụng trình bốc xếp, vận chuyển hàng hóa Các máy móc thiết bị đƣợc sửa chữa, bảo dƣỡng đƣợc sử dụng đƣợc Tuy nhiên cảng đầu tƣ nhiều máy móc thiết bị mới, máy móc thiết bị hoạt động chƣa hết công suất nên việc lý máy móc, thiết bị cũ không nhiều lợi ích cho cảng việc cần phải thực Một mặt giải phòng mặt cho cảng, mặt khác đem lại phần doanh thu định cho cảng Doanh nghiệp cần tính toán để đƣa phƣơng pháp tính hấu hao TSCĐ cách hợp lý, nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Thay đổi phƣơng thức tính khấu hao điều khó khăn, nhƣng tính toán hợp lý, chuẩn xác đem lại thành công Cán quản lý cần coi trọng việc chọn nhân viên có trình độ cao tính toán cho hợp lý 3.2.2 Tiết kiệm chi phí Bất doanh nghiệp nào, dù sản xuất hay kinh doanh dịch vụ cần phải có máy móc, công cụ, dụng cụ, trang thiết bị phục vụ cho trình sản xuất kinh doanh Ngày với tiến khoa học kỹ thuật việc trang bị 60 máy móc thiết bị điều tất nhiên doanh nghiệp, với chi phí đầu tƣ chi phí nhiên liệu để vận hành máy móc thiết bị ngày tăng lên trình mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Tiết kiệm chi phí nhiên liện để giảm chi phí sản xuất cho doanh nghiệp, nâng cao lực cạnh tranh biện pháp hữu hiệu nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh, yêu cầu tất yếu doanh nghiệp tiêu thụ nhiều nhiên liệu nhƣ Cảng Tân Vũ Trƣớc thực trạng xin trình bày số biện pháp nhằm tiết kiệm nhiên liệu sau: - Doanh nghiệp cần tính toán xác mức tiêu hao nhiên liệu đội xe, tàu vận chuyển, máy móc, thiết bị… để từ có kế hoạch giao tiêu cho đơn vị, cá nhân thực Bên cạnh cần có sách khen thƣởng hợp lý ca, đội xe, đội quản lý máy móc, tàu đạt hiệu việc thực tiết kiệm nhiên liệu - Theo dõi sát việc nhập, xuất sử dụng nhiên liệu Cần đề quy trình nhập, xuất nhiên liệu hợp lý cho tránh lãng phí tránh xảy hao hụt không đáng có - Nâng cao ý thức trình độ sử dụng máy móc, thiết bị cho cán bộ, công nhân viên vận hành Có thể lớp huấn luyện cách sử dụng máy móc thiết bị cho đảm bảo suất theo yêu cầu mà tiết kiệm nhiên liệu, bên cạnh thƣờng xuyên tuyên dƣơng, khen thƣởng đơn vị, cá nhân có thành tích việc tiết kiệm sử dụng có hiệu nhiên liệu, từ tạo động lực thúc đẩy tinh thần thi đua tiết kiệm doanh nghiệp 3.2.3 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Nhân tố lao động nhân tố định thành công doanh nghiệp, ngƣời lao động ngƣời trực tiếp tham gia vào trình sản xuất kinh doanh, ngƣời trực tiếp thực mục tiêu mà doanh nghiệp đề Lực lƣợng lao động tác động tới suất lao động, chất lƣợng sản phẩm, dịch vụ tiến độ hoàn thành công việc Ngày khoa học công nghệ phát triển mạnh mẽ, việc áp dụng thành tựu vào sản xuất kinh doanh đem lại hiệu to lớn nhƣng 61 phủ nhận vai trò ngƣời lao động Chính việc nâng cao trình độ cho ngƣời lao động đóng vai trò lớn, ảnh hƣởng trực tiếp đến hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Thực trạng cho thấy, đội ngũ công nhân viên cảng trẻ tuổi, có sức khỏe đầy nhiệt huyết với công việc nhiên họ thiếu nhiều kinh nghiệm cách xử lý nhanh tình phát sinh giải công việc Ban lãnh đạo cảng tình trạng lãng phí lao động, làm cho hiệu sản xuất kinh doanh giảm Đôi lực lƣợng lao động danh sách công ty đông, khối lƣợng công việc nhiều song huy động toàn số công nhân trƣờng hợp chƣa hiệu quả, chƣa tận dụng hết khả lao động Từ ta đƣa số biện pháp: Đào tạo, nâng cao chất lƣợng lao động cho nhân viên giữ vị trí trọng trách phòng ban, phận chủ chốt, cho họ tham gia việc học tập nghiệp vụ quản lý nhà nƣớc, nâng cao trình độ ngoại ngữ tin học văn phòng phục vụ công tác quản lý Đào tạo theo hình thức tổng hợp đội ngũ nhân viên văn phòng, tạo thích ứng với việc thay đổi công nhân tƣơng hỗ lẫn công việc Đối với đội ngũ công nhân xếp dỡ, kho bãi đào tạo theo hình thức chuyên môn hóa nhằm nâng cao tay nghề, trình độ chuyên môn, giảm chi phí xếp dỡ hàng hóa, tăng suất lao động, mở lớp tập huấn, đào tạo ngắn ngày Đối với cán kỹ thuật, công nhân bậc cao, công nhân kỹ thuật tổ chức lớp nghiệp vụ chỗ Các công nhân có tay nghề cao nhiều năm kinh nghiệm kèm cặp công nhân có tay nghề thấp trẻ tuổi Xây dựng đội ngũ công nhân trẻ tiếp bƣớc đội ngũ cao tuổi nghỉ hƣu Đƣa kế hoạch khảo sát tay nghề, trình độ công nhân viên hàng năm, tổ chức thi tay nghề Điều tác động tới ý thức tự giác ngƣời lao động, họ không ngừng học hỏi, nâng cao nghiệp vụ tay nghề để đáp ứng cho công việc Đi với phần thƣởng cho công nhân có tay nghề cao Hoàn thiện nội quy lao động nhằm tăng cƣờng tính lỷ luật, tác phong làm 62 việc cán công nhân viên Cảng Tăng cƣờng công tác huấn luyện, đào tạo đội ngũ nhân viên trực ban nhằm nâng cao lực, trình độ chuyên môn, điều hành hoạt động sản xuất xử lý vụ phát sinh trƣờng hợp lý quy định Chăm lo tốt đời sống vật chất tinh thần, đảm bảo thu nhập, tiền lƣơng cho công nhân viên, tổ chức cho công nhân viên tham quan, nghỉ dƣỡng thời gian địa điểm phù hợp với tình hình sản xuất kinh doanh Công ty 3.2.4 Nâng cao khả cạnh tranh kinh doanh Cần đƣa số sách ƣu đãi, giảm giá cƣớc, quan tâm đến dịch vụ chăm sóc khách hàng Giảm bớt thủ tục rƣờm rà không cần thiết, cần giải nhanh chóng, tăng khả thông quan cảng, khả giải phóng tàu nhanh, khâu thủ tục giấy tờ không gây khó khăn cho khách hàng tới làm việc bến bãi Cơ cấu sách Cảng linh hoạt hơn, giúp cho hãng tàu giảm thời gian vòng quay chuyến Từ làm giảm chi phí khai thác cảng, chi phí quản lý thiết bị Cảng Liên kết với đơn vị khác để đảm bảo đầy đủ nhân lực thực khâu bốc xếp, đóng gói, thiết bị giao nhận nhóm hàng bao hàng đóng gói cầu tàu nhƣ bãi Cảng nhằm thu hút khách hàng Tiếp tục hoàn thiện máy tổ chức nhằm tiết kiệm lao động, đạt hiệu cao hoạt động Tăng cƣờng công tác quản lý lao động nâng cao chất lƣợng dịch vụ, đáp ứng yêu cầu cảng Phân loại cont theo hãng tàu đƣa vào cầu tàu rõ ràng để dễ dàng cho việc quản lý đƣa cont lên tàu Tạo đƣợc thuận tiện dễ dàng tìm kiếm, tiết kiệm thời gian chi phí 63 KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ Kết luận Qua nghiên cứu, tìm hiểu phân tích số liệu thực tế Công ty Cổ phần Cảng Tân Vũ, ta thấy việc phân tích tiêu đánh giá hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh có ý nghĩa to lớn quan trọng trình hoạt động doanh nghiệp Để thấy đƣợc thuận lợi khó khăn, bất cập tồn tại, rút đƣợc kinh nghiệm đối đầu với giai đoạn khó khăn mà doanh nghiệp vƣợt qua Từ đó, đề xuất biện pháp, cách giải hợp lý, phát huy điểm manh khắc phục hạn chế để nâng cao hiệu hoạt động khai thác cảng ngày ổn định, bền vững Luận văn: “Biện pháp nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh Cảng Tân Vũ - Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng” giải đƣợc số vấn đề sau: Từ tiêu đánh giá thấy đƣợc tình hình, kết hoạt động kinh doanh Cảng Tân Vũ giai đoạn 2010 – 2014 Qua trình phân tích, xem xét hiệu sản xuất kinh doanh cảng tìm đƣợc nguyên nhân hạn chế Từ phát huy mặt tích cực đƣa giải pháp hạn chế mặt tiêu cực có tác động xấu tới hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Luận văn đề xuất số biện pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần Cảng Tân Vũ góp phần vào phát triển công ty nói riêng toàn ngành vận tải nói chung: nâng cấp hệ thống sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ hoạt động kinh doanh cảng, đƣa hệ thống công nghệ thông tin vào phục vụ hoạt động Cảng; tiết kiệm chi phí, giảm chi phí sản xuất, tính toán mức tiêu hao nhiên liệu; đào tạo nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lực Cảng, chăm lo tới đời sống ngƣời công nhân; nâng cao lực cạnh tranh kinh doanh cảng để đƣa Cảng Tân Vũ ngày trở thành lựa chọn tốt không bạn hàng nƣớc mà bạn hàng quốc tế 64 TÀI LIỆU THAM KHẢO (1) Trích nghiên cứu: “Thực trạng giải pháp phát triển bền vững Cảng Hải Phòng” TS Dƣơng Văn Bạo – Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam ThS NCS Ngô Đức Du – Công ty Cổ phần Tân cảng 128 (2) Trích: Từ điển hàng hải (3) Trích từ trang web: http://voer.edu.vn/m/khai-niem-ban-chat-va-vai-trocua-hieu-qua-san-xuat-kinh-doanh-trong-cac-doanh-nghiep/1bfed6d4 (4) Trích http://luanvan.net.vn/luan-van/de-tai-thuc-trang-va-cac-giai-phapnham-nang-cao-hieu-qua-kinh-doanh-cua-van-tai-hang-roi-viet-nam-12823/ (5) Trích báo cáo ông Cao Trung Ngoan – Phó Tổng giám đốc Cảng Hải Phòng http://haiphongport.com.vn/vi/dau-tu-va-cong-nghe.nd/tan-cang -cang-haiphong-cang-container-hien-dai-nhat-mien-bac-viet-nam.html Nguồn từ các“Báo cáo tổng kết sản xuất kinh doanh” – Cảng Tân Vũ – Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng năm 2010, năm 2011, năm 2012, năm 2013 năm 2014 65 ... TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA CẢNG TÂN VŨ – CÔNG TY CỔ PHẦN 19 2.1 Giới thiệu chung Cảng Tân Vũ – Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng 19 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển Cảng Tân Vũ – Công. .. cho cảng việc thực nhiệm vụ sản xuất kinh doanh 18 CHƢƠNG ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA CẢNG TÂN VŨ – CÔNG TY CỔ PHẦN 2.1 Giới thiệu chung Cảng Tân Vũ – Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng. .. luận hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Đánh giá thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Tân Vũ; đề xuất số biện pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Tân