Câu 1: - Năm 1997, Việt Nam gia nhập Công ước Kyoto đơn gi ản hóa hài hòa hóa th ủ tục hải quan - Ngày 08/01/2008, Việt Nam gia nhập Nghị định thư sửa đổi Công ước Kyoto, ngày 08/04/2008 Công ước sửa đổi có hiệu lực với Việt Nam - Năm 1998 Việt Nam tham gia Công ước HS (Harmonized Commodity Description and Coding System) hài hòa mô tả mã hóa hàng hóa - Ngày 07/11/2006, Việt Nam thành viên thức WTO Các cam k ết c WTO liên quan đến hải quan việc thực Hi ệp định tr ị giá GATT, Hi ệp đ ịnh v ề Quy t ắc xuất xứ, Sở hữu trí tuệ Hiệp định Tạo thuận lợi Thương mại Hi ệp đ ịnh, Th ỏa thuận khác liên quan đến xuất nhập Hải quan - Ngoài hải quan Việt Nam tham gia: Hợp tác H ải quan ASEAN; Ti ểu ban th ủ t ục Hải quan APEC; Diễn đàn hợp tác Á- Âu (ASEM); H ợp tác kinh t ế ti ểu vùng sông Mê Kông m rộng GMS) Câu 2: *Nội thủy: - Xác định phạm vi: "Nội thủy" (còn gọi "vùng nước n ội địa") vùng n ước n ằm phía bên đường sở (baseline) để tính chiều rộng lãnh hải (nói tắt "đ ường c s ở") giáp với bờ biển Đường sở quốc gia ven bi ển quy định vạch Từ trở vào g ọi nội thủy, từ trở gọi lãnh hải - Quy chế pháp lý: Vùng nước nội thủy mặt pháp lý nh ất th ể hóa v ới lãnh th ổ đất liền nên có chế độ pháp lý đất liền, nghĩa đặt chủ quy ền toàn v ẹn, đ ầy đủ ệt đối quốc gia ven biển Tàu thuyền nước muốn vào n ội th ủy ph ải xin phép n ước ven biển phải tuân theo luật lệ nước Nước ven bi ển có quyền không cho phép * Lãnh hải: - Xác định phạm vi: Lãnh hải lãnh thổ biển, nằm phía nội thủy Ranh gi ới lãnh hải coi đường biên giới quốc gia bi ển Đi ều Công ước qu ốc t ế Luật biển 1982 quy định: “Mỗi quốc gia có quyền định chi ều r ộng lãnh h ải đ ến m ột giới hạn không 12 hải lý từ đường sở ” Tuyên bố ngày 12-5-1977 Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam quy định: “Lãnh hải c n ước C ộng hòa xã h ội ch ủ nghĩa VN rộng 12 hải lý, phía đường sở” - Quy chế pháp lý: Quốc gia ven biển có chủ quyền hoàn toàn, đầy đ ủ vùng lãnh hải, song không tuyệt đối nội thủy Nghĩa quy ền qu ốc gia ven bi ển đ ược công nhận lãnh thổ (về lập pháp, hành pháp tư pháp), lĩnh v ực phòng thủ quốc gia, cảnh sát, thuế quan, đánh cá, khai thác tài nguyên, đ ấu tranh ch ống ô nhi ễm, nghiên cứu khoa học Tuy nhiên tàu thuyền nước có “quy ền qua không gây h ại (right of innocent passage)”, cụ thể nước khác có quy ền qua vùng lãnh h ải c n ước ven biển mà xin phép trước họ không tiến hành hoạt động gây hại * Vùng tiếp giáp lãnh hải: - Xác định phạm vi: Vùng tiếp giáp lãnh hải vùng biển nằm lãnh h ải ti ếp liền với lãnh hải Phạm vi vùng tiếp giáp lãnh hải không vượt 24 h ải lý tính t đ ường sở Điều 33 Công ước Luật biển năm 1982 quy định: “Vùng ti ếp giáp không th ể m rộng 24 hải lý kể từ đường sở dùng để tính chiều rộng lãnh hải” - Quy chế pháp lý: Công ước Liên Hiệp Quốc Luật bi ển năm 1982 (Đi ều 33) quy định vùng tiếp giáp, quốc gia ven biển tiến hành hoạt động ki ểm soát c ần thiết nhằm để ngăn ngừa vi phạm luật lệ hải quan, thu ế khóa, y t ế hay nhập cư; đồng thời trừng phạt vi phạm xảy lãnh th ổ ho ặc lãnh h ải Riêng vật có tính lịch sử khảo cổ, Đi ều 303 Công ước v ề Lu ật biển 1982 quy định trục vớt vật từ đáy bi ển thu ộc vùng ti ếp giáp lãnh hải mà không phép quốc gia ven bi ển bị coi vi phạm x ảy lãnh th ổ lãnh hải quốc gia quốc gia có quyền trừng trị * Vùng đặc quyền kinh tế: Điều 55, phần V Công ước quốc tế luật biển quy định: Chế độ pháp lý đ ặc bi ệt cho vùng đặc quyền kinh tế Vùng đặc quyền kinh tế vùng nằm tiếp giáp v ới lãnh hải, ch ủ th ể c ch ế độ pháp lý đặc biệt đưa phần này, theo quy ền quy ền tài phán c qu ốc gia ven biển quyền quyền tự quốc gia khác ều ch ỉnh b ởi điều khoản liên quan Công ước * Thềm lục địa: Thềm lục địa phần rìa lục địa Các thểm lục đ ịa có đ ộ d ốc tho ải đ ều (1-2 0) thông thường kết thúc sườn dốc (hay gọi đứt gãy thềm lục địa) Các quốc gia ven biển quốc gia quần đảo có quyền chủ quy ền đối v ới th ềm l ục đ ịa tài nguyên khai thác từ Ngoài ra, qu ốc gia có quy ền tài phán đ ối với lĩnh vực sau: đảo nhân tạo, thi ết bị; công trình th ềm l ục đ ịa, nghiên cứu khoa học hay bảo vệ môi trường Các quyền chủ quyền tài phán không liên quan không ảnh hưởng đến quyền vùng nước vùng trời phía Câu 3: * Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu: - Khái niệm: Thuế xuất khẩu, nhập loại thuế thu vào hành vi xu ất kh ẩu, nh ập loại hàng hóa phép xuất khẩu, nhập qua biên giới Việt Nam - Đặc điểm: + Đối tượng chịu thuế xuất - nhập hàng hóa đ ược phép xu ất kh ẩu, nh ập + Hàng hóa phải mang qua biên giới Việt Nam + Đối tượng nộp thuế tổ chức, cá nhân có hành vi tr ực ti ếp đưa hàng hóa qua biên giới + Thuế xuất - nhập loại thuế gián thu, tiền thuế xuất - nhập cấu thành giá hàng hóa dịch vụ * Hoạt động xuất nhập - Khái niệm: Xuất nhập hoạt động kinh doanh buôn bán ph ạm vi qu ốc t ế Nó hành vi buôn bán riêng lẻ mà h ệ th ống quan h ệ mua bán ph ức tạp có tổ chức bên bên nhằm mục tiêu l ợi nhu ận, thúc đẩy s ản xu ất hàng hóa phát triển, chuyển đổi cấu kinh tế, ổn định bước nâng cao m ức s ống c nhân dân - Đặc trưng: + Chịu điều chỉnh nhiều hệ thống pháp luật + Hệ thống tiền tệ, tài khác + Ngôn ngữ bất đồng + Đối tác xa + Môi trường đa văn hóa + Sự cạnh tranh đa dạng khốc liệt + Phải tuân thủ Công ước quốc tế Câu 4: World Trade Organization Theo quy định WTO việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá ch ỉ có th ể thực quan có thẩm quyền nước nhập khẩu, sau ti ến hành ều tra chống bán phá giá, kết luận khẳng định tồn đồng th ời 03 ều ki ện sau: + Hàng hoá nhập bị bán phá giá (với biên độ phá giá không thấp 2%); + Ngành sản xuất sản phẩm tương tự nước nhập bị thiệt hại đáng kể bị đe doạ thiệt hại đáng kể ngăn cản đáng kể hình thành ngành s ản xu ất nước (gọi chung yếu tố “thiệt hại”); + Có mối quan hệ nhân việc hàng nhập bán phá giá thi ệt hại nói trên; Biên độ phá giá tính nào? Biên độ phá giá tính toán theo công thức: Biên độ phá giá = (Giá Thông thường – Giá Xuất khẩu)/Giá Xuất Câu 5: FOB (Free On Board), nghĩa Miễn trách nhiệm Trên Boong tàu n g ọi "Giao lên tàu" Nó thuật ngữ thương mại quốc tế, thể hi ện Incoterm Nó tương tự với FAS, bên bán hàng cần phải trả cước phí xếp hàng lên tàu Vi ệc chuy ển giao diễn hàng hóa vượt qua lan can tàu c ảng x ếp hàng V ề m ặt qu ốc t ế, thu ật ng ữ rõ cảng xếp hàng, ví dụ "FOB New York" hay "FOB Hải Phòng" Các kho ản chi phí khác cước vận tải, phí bảo hiểm thuộc trách nhiệm bên mua hàng FAS (Free Alongside Ship), nghĩa Miễn trách nhi ệm Dọc mạn Tàu n (ti ếng Anh: Free Alongside Ship, viết tắt FAS)còn gọi " Giao dọc m ạn tàu" m ột thu ật ng ữ Incoterm Nó có nghĩa bên bán hàng chi trả cước vận chuy ển (n ội địa) hàng hóa t ới c ảng giao hàng Còn bên mua toán cước phí xếp hàng, v ận t ải, b ảo hi ểm, d ỡ hàng v ận chuyển (nội địa) từ nơi dỡ hàng tới nơi lưu giữ hàng hóa S ự chuy ển d ịch r ủi ro diễn hàng hóa giao cầu cảng nơi giao hàng Theo điều kiện này, Người bán phải: Giao hàng dọc mạn tàu người mua ch ỉ đ ịnh Cung c ấp ch ứng t hoàn hảo thường lệ chứng minh hàng đặt thực dọc mạn tàu.L gi phép xu ất khẩu, nộp thuế lệ phí xuất Người mua phải: Kịp thời định tàu chuyên chở Ký kết hợp đồng chuyên ch tr ả cước Chịu rủi ro tổn thất hàng kể từ hàng thực giao d ọc mạn tàu CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) Tiền hàng, bảo hiểm cước phí ều kiện giao hàng cảng dỡ hàng: Trong hợp đồng mua bán quốc tế th ường vi ết li ền v ới tên cảng biển đó, chẳng hạn: CIF New York Với điều kiện này, người bán hàng đưa hàng từ kho cảng, thủ tục hải quan hàng xu ất chịu chi phí thuê tàu, bảo hiểm hàng hóa đến cảng dỡ hàng Trong ví dụ với Nhập CIF New York, bạn hiểu người bán mua b ảo hi ểm chuyển hàng đến cảng New York, người mua nhận hàng làm ti ếp th ủ tục hải quan từ đ ịa điểm giao hàng đưa hàng kho DAF (Delivered At Frontier) Giao biên giới Đây ều ki ện Incoterms, thường sử dụng hàng hóa vận chuy ển đường hay đường s Theo điều kiện DAF thì: Bên bán phải: Giao hàng biên giới quy định địa ểm quy định tr ước biên gi ới đó, sau hoàn thành thủ tục xuất lô hàng hoá nh n ộp thu ế xu ất kh ẩu thuế, phí, lệ phí khác liên quan tới xuất lô hàng Cung cấp cho bên mua chứng từ cần thi ết cho người mua có th ể nh ận hàng t ại biên giới Bên mua phải: Nhận hàng biên giới quy định địa ểm quy định biên gi ới Trả tiền cước chuyên chở tiếp từ biên giới tới kho hàng Hoàn thành thủ tục nhập khẩu, nộp thuế nhập thuế phí, l ệ phí khác liên quan đến nhập lô hàng Chịu rủi ro tổn thất kể từ hàng đặt quyền định đoạt địa điểm giao hàng biên giới Câu 6: Quy trình L/C *Mục đích L/C Thư tín dụng (Letter of Credit - viết tắt L/C) cam kết toán có điều kiện văn tổ chức tài (thông thường ngân hàng) người thụ hưởng L/C (thông thường người bán hàng người cung cấp dịch vụ) Với điều kiện người thụ hưởng phải xuất trình chứng từ phù hợp với tất điều khoản quy định L/C, phù hợp với Quy tắc thực hành th ống tín dụng chứng từ (UCP) dẫn chiếu thư tín dụng phù hợp với Tập quán ngân hàng tiêu chuẩn quốc tế dùng để kiểm tra chứng từ phương thức tín dụng chứng từ (ISBP) Ngân hàng thông báo (Đại lý ngân hàng nhập nước xuất khẩu) Câu 7: Hiệp định trợ cấp biện pháp đối kháng (Agreement on Subsidies and Countervailing Measures - Hiệp định SCM); * Trợ cấp bị cấm (Trợ cấp đèn đỏ) Bao gồm: Trợ cấp xuất (trợ cấp vào kết xuất khẩu, ví dụ thưởng xuất khẩu, trợ cấp nguyên liệu đầu vào để xuất khẩu, miễn thuế/gi ảm thu ế cao mức mà sản phẩm tương tự bán nước hưởng, ưu đãi bảo hiểm xuất khẩu, ưu đãi tín dụng xuất khẩu…); Trợ cấp nhằm ưu tiên sử dụng hàng nội địa so với hàng nhập Đây hình thức trợ cấp mà tất thành viên WTO bị cấm áp d ụng * Trợ cấp khiếu nại (Trợ cấp đèn vàng) Trợ cấp không bị cấm bị khiếu nại Bao gồm tất loại trợ cấp có tính cá biệt (trừ loại trợ cấp đèn xanh) Các nước thành viên áp dụng hình thức trợ cấp gây thiệt hại cho nước thành viên khác ngành sản xuất sản phẩm tương tự n ước thành viên khác bị kiện WTO *T rợ cấp khiếu nại (Trợ cấp đèn xanh) Bao gồm: Trợ cấp không cá biệt: Tức loại trợ cấp không hướng tới (m ột nhóm) doanh nghiệp/ngành/khu vực địa lý Tiêu chí đ ể h ưởng tr ợ cấp khách quan; không cho quan có thẩm quyền cấp khả tuỳ ti ện xem xét không tạo hệ ưu đãi riêng đối tượng nào; Các trợ cấp sau (dù cá biệt hay không cá biệt): Trợ cấp cho hoạt động nghiên cứu công ty, tổ chức nghiên cứu ti ến hành (v ới số điều kiện loại trợ cấp mức trợ cấp cụ thể); Trợ cấp cho khu vực khó khăn (với tiêu chí xác định cụ th ể m ức thu nh ập bình quân tỷ lệ thất nghiệp) Trợ cấp để hỗ trợ điều chỉnh điều kiện sản xuất cho phù hợp với môi tr ường kinh doanh Các nước thành viên áp dụng hình thức mà không b ị thành viên khác ếu kiện (tức loại trợ cấp phép vô điều kiện) Câu 8: Hiệp định biện pháp tự vệ (Agreement on Safeguard Measures) Gồm nguyên tắc chung có liên quan đến tự vệ (mà tất c ả thành viên WTO ph ải tuân thủ) Hiệp định biện pháp tự vệ cho phép nước nhập hạn chế nhập giai đoạn tạm thời, sau quan có thẩm quyền tiến hành ều tra, xác đ ịnh r ằng nhập diễn với số lượng tăng lên ( ệt đối ho ặc tương đ ối so v ới s ản xuất nước) gây tổn hại nghiêm trọng cho ngành sản xuất nước s ản xuất mặt hàng tương tự sản phẩm trực tiếp cạnh tranh Hơn nữa, Hi ệp định quy đ ịnh r ằng biện pháp dạng tăng thuế mức thuế suất rang bu ộc ho ặc đ ặt hạn chế định lượng thông thường áp dụng sở MFN (tối hu ệ qu ốc) đ ối với nhập từ nguồn.Việc điều tra để đặt bi ện pháp có th ể b ản than phủ khởi xướng sở đề nghị ngành sản xuất bị tác động Câu 9: Hiệp định thuế chống phân biệt đối xử (Agreement on anti-discrimination) Quy tắc tối huệ quốc (MFN) với nội dung chủ yếu: yêu cầu thành viên phải áp dụng quy tắc thuế quan cách công cho tất thành viên WTO MFN (Most Favoured Nation) Đãi ngộ Tối huệ quốc (hay Quy chế Tối hu ệ qu ốc) m ột quy chế pháp lý quan trọng thương mại mại quốc tế đại Quy ch ế coi nguyên tắc tảng hệ th ống th ương mại đa ph ương c Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) Quy tắc đối xử quốc gia (NT) yêu cầu thành viên WTO phải đối xử sản phẩm nhập cách công sản phẩm nội địa họ s ản phẩm nh ập vào bên biên giới nước NT (National Treatment) nguyên tắc đối xử quốc gia hiểu dựa cam k ết thương mại, nước dành cho sản phẩm, dịch vụ, nhà cung cấp nước khác ưu đãi không so với ưu đãi mà nước dành cho s ản ph ẩm, d ịch v ụ, nhà cung cấp nước Điều có nghĩa nước nhập không đ ối x phân bi ệt sản phẩm, dịch vụ, nhà cung cấp nước với s ản ph ẩm, d ịch v ụ, nhà cung c ấp n ước thuế khoản lệ phí nước điều kiện cạnh tranh Cụ thể WTO, nguyên tắc Đãi ngộ quốc gia quy định ều III GATT (Hi ệp định chung thuế quan thương mại), điều XVII GATS điều III TRIPs Câu 12:Điều kiện giao hàng FOB - Khái niệm FOB: FOB thuật ngữ viết tắt tiếng Anh cụm từ Free On Board, nghĩa Miễn trách nhiệm Trên Boong tàu nơi gọi " Giao lên tàu" Nó thuật ngữ th ương m ại quốc tế, thể Incoterm Nó tương tự với FAS, bên bán hàng cần phải trả cước phí xếp hàng lên tàu Việc chuyển giao diễn hàng hóa v ượt qua lan can tàu t ại cảng xếp hàng Về mặt quốc tế, thuật ngữ rõ cảng xếp hàng, ví d ụ "FOB New York" hay "FOB Hải Phòng" Các khoản chi phí khác cước v ận tải, phí b ảo hi ểm thu ộc v ề trách nhiệm bên mua hàng Theo INTERCOMS 2010, giao hàng theo hình thức FOB (free on board- giao hàng lên tàu) có nghĩa người bán cần giao hàng lên tàu cảng xếp hàng - Thời điềm chuyển rủi ro: Theo INTERCOMS 2010, FOB (tên cảng giao hàng): Đi ều kiên ch ỉ áp d ụng đ ối v ới v ận t ải biển vận tải đưởng thủy nội địa.Giao hàng tàu có nghĩa ng ười bán giao hàng lên tàu người mua định cảng xếp hàng định Theo điều kiện FOB, Thời điểm chuyển giao rủi ro th ểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng hàng qua lan can tàu mà người mua ch ỉ đ ịnh c ảng b ốc hàng định vào ngày thời hạn bên thỏa thuận theo h ợp đ ồng - Quyền nghĩa vụ bên: + Người bán: Làm thủ tục thông quan xuất ch ịu m ọi chi phí liên quan đ ến th ủ t ục thông quan xuất khẩu.Cho hàng lên tàu định thời gian quy định + Người mua: Thông báo cho người bán tên tàu, địa ểm bốc hàng th ời gian giao hàng Câu 13: Điều kiện giao hàng DAF - Khái niệm: Trong thương mại quốc tế, thuật ngữ Giao biên giới cách dịch cụm từ ti ếng Anh: Delivered At Frontier (viết tắt DAF) Đây điều ki ện Incoterms, th ường đ ược s dụng hàng hóa vận chuyển đường hay đường sắt - Thời điểm chuyển rủi ro: Căn vào Incoterms 2000 thì: Điều kiện DAF: (Delivered At Frontier - giao t ại biên gi ới) là:“Ðây điều kiện theo người bán coi hoàn thành nghĩa v ụ giao hàng hàng đặt định đoạt người mua phương tiện vận tải người bán địa điểm giao hàng biên giới hai bên thoả thuận Biên gi ới theo ều ki ện có th ể b ất biên giới kể nước người bán, người mua hay nước thứ ba Theo ều ki ện này, người bán nghĩa vụ dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuy ển Ði ều ki ện ch ỉ áp dụng giao hàng bộ, giao biên giới bi ển áp dụng ều ki ện DES ho ặc DEQ” Theo đó, người bán người mua nghĩa vụ đối v ới việc b ảo hi ểm hàng hóa Theo điều kiện giá toán chưa có phí bảo hiểm hàng hóa - Quyền nghĩa vụ: Theo điều kiện DAF thì: Bên bán phải: + Giao hàng biên giới quy định đ ịa ểm quy đ ịnh tr ước biên gi ới đó, sau hoàn thành thủ tục xuất lô hàng hoá nh n ộp thu ế xu ất kh ẩu thuế, phí, lệ phí khác liên quan tới xuất lô hàng + Cung cấp cho bên mua chứng từ cần thiết cho người mua có th ể nhận hàng t ại biên giới Bên mua phải: + Nhận hàng biên giới quy định địa điểm quy định biên gi ới + Trả tiền cước chuyên chở tiếp từ biên giới tới kho hàng + Hoàn thành thủ tục nhập khẩu, nộp thuế nhập nh thu ế phí, l ệ phí khác liên quan đến nhập lô hàng + Chịu rủi ro tổn thất kể từ hàng đặt quyền định đoạt đ ịa điểm giao hàng biên giới Câu 14:Điều kiện giao hàng FAS - Khái niệm: Miễn trách nhiệm Dọc mạn Tàu nơi (tiếng Anh: Free Alongside Ship, vi ết t FAS)còn đ ược gọi " Giao dọc mạn tàu" thuật ngữ Incoterm Nó có nghĩa bên bán hàng chi trả cước vận chuyển (nội địa) hàng hóa tới cảng giao hàng Bên mua toán c ước phí x ếp hàng, vận tải, bảo hiểm, dỡ hàng vận chuy ển (nội địa) từ n d ỡ hàng t ới n l ưu gi ữ hàng hóa - Thời điểm chuyển dịch rủi ro :Sự chuyển dịch rủi ro diễn hàng hóa giao - cầu cảng nơi giao hàng Quyền nghĩa vụ bên: + Người bán phải: Giao hàng dọc mạn tàu người mua định Cung cấp chứng từ hoàn hảo thường lệ chứng minh hàng đặt thực dọc mạn tàu.Lấy gi phép xu ất kh ẩu, nộp thuế lệ phí xuất + Cung cấp hàng hóa loại giấy tờ cần thi ết liên quan đ ến hàng hóa; l gi phép xu ất hàng hóa chịu chi phí vi ệc này; giao hàng d ọc m ạn tàu t ại c ảng giao hàng theo tập quán cảng giao hàng thời gian quy đ ịnh h ợp đ ồng; ch ịu r ủi ro đ ối v ới hàng hóa hàng giao dọc mạn tàu; trả chi phí vi ệc ki ểm tra hàng đ ể hàng giao dọc mạn tàu định đoạt người mua; thông báo thích h ợp cho người mua hàng giao theo quy định vi ệc tàu không th ể nh ận hàng thời gian thỏa thuận + Người mua phải: Kịp thời định tàu chuyên chở Ký kết h ợp đ ồng chuyên ch tr ả c ước Chịu rủi ro tổn thất hàng kể từ hàng thực giao dọc mạn tàu + Nghĩa vụ người mua gồm: thông báo đầy đủ cho người bán tên tàu, đ ịa ểm x ếp hàng và, trường hợp cần thiết, thời gian giao hàng ch ọn kho ảng th ời h ạn giao hàng thỏa thuận; nhận hàng hóa cảng giao hàng (theo tập quán c ảng giao hàng) thời gian quy định trả tiền hàng theo quy định h ợp đ ồng; l gi phép nh ập kh ẩu làm thủ tục hải quan để hàng có th ể cảnh n ước thứ ba; ký h ợp đ ồng v ận t ải đ ể v ận chuyển hàng hóa từ cảng giao hàng chịu chi phí cho d ịch v ụ này; ch ịu m ọi r ủi ro mát hay hư hỏng hàng hóa kể từ hàng giao dọc mạn tàu Câu 15:Điều kiện giao hàng CIF - Khái niệm: CIF Cost, Insurance, Freight (tiền hàng, bảo hiểm, cước phí) viết tắt ều ki ện giao hàng, có nghĩa giao hàng cảng d ỡ hàng.Đây m ột thu ật ngữ th ương m ại qu ốc t ế đ ược sử dụng rộng rãi hợp đồng mua bán quốc tế Khi giá nêu CIF, có nghĩa giá bên bán hàng bao gồm giá thành s ản ph ẩm, cước phí v ận chuy ển phí b ảo hiểm Người bán mua bảo hiểm thuê phương tiện vận tải chuyên ch hàng hoá đ ến c ảng nêu tên.Trong hợp đồng mua bán quốc tế thường vi ết liền v ới m ột tên c ảng bi ển đó, chẳng hạn: CIF New York Về bản, phân chia trách nhiệm rủi ro người mua bán hàng th ương m ại quốc tế Với điều kiện này, người bán hàng đưa hàng hóa từ kho cảng,th ủ tục h ải quan hàng xuất,chịu chi phí thuê tàu, bảo hiểm hàng hóa đến cảng dỡ hàng.Trong ví d ụ v ới CIF New York ,người bán mua bảo hiểm chuyển hàng đến cảng New York, ng ười mua nh ận hàng làm tiếp thủ tục hải quan từ địa điểm giao hàng đưa hàng v ề kho - Thời điểm chuyển rủi ro :Người bán, theo quy định điều B5, phải chịu rủi ro mát hư hại hàng hoá th ời ểm hàng hoá qua lan can tàu t ại cảng gửi hàng Rủi ro chuyển giao từ cảng xếp hàng, cảng dỡ Người bán hết trách nhiệm với hàng hoá kể từ hàng hoá đ ược giao lên boong tàu ng ười bán thuê cảng Mọi phát sinh sau th ời ểm giao hàng, ng ười mua ph ải ch ịu trách nhiệm Người bán phải mua bảo hiểm chịu chi phí phát sinh liên quan nh gi phép, thông quan xuất khẩu…Người bán mua bảo hiểm đường bi ển thay cho ng ười mua, sau họ gửi đơn bảo hiểm cho người mua chứng từ Người mua người bảo hiểm Vì thế, tổn thất xảy đường vận chuy ển, người mua không ph ải người bán đứng đòi bảo hiểm Nói cách khác, với điều kiện sở giao hàng CIF, người bán tr ả phí vận chuy ển nh ưng không chịu rủi ro cho hàng hóa chặng vận chuyển bi ển - Quyền nghĩa vụ bên: Bên bán: + Người bán, phí mình, ký hợp đồng vận tải v ới điều ki ện thông th ường đ ể chuyên chở hàng hoá tới cảng đến quy định theo ến đường thông th ường b ằng m ột chi ếc tàu biển (hoặc tàu chạy đường thuỷ nội địa, tuỳ trường hợp) lo ại th ường dùng đ ể chuyên chở hàng hoá hợp đồng +Người bán phải tự chịu chi phí mua loại bảo hiểm hàng hoá thoả thu ận h ợp đ ồng để người mua, người khác có lợi ích từ hàng hoá bảo hi ểm, có quy ền kiện đòi bồi thường trực tiếp từ người bảo hiểm, cung cấp cho người mua h ợp đ ồng b ảo hiểm chứng khác việc mua bảo hiểm +Người bán phải giao hàng lên tàu cảng gửi hàng vào ngày thời hạn quy đ ịnh + Người bán phải thông báo đầy đủ cho người mua biết hàng hoá giao nh quy đ ịnh , thông tin khác, yêu cầu, để tạo điều kiện cho người mua ti ến hành biện pháp cần thiết để nhận hàng Bên mua: + Người mua phải trả tiền hàng quy định hợp đồng mua bán + Người mua phải tự chịu rủi ro chi phí để lấy giấy phép nh ập kh ẩu ho ặc s ự cho phép thức khác thực hiện, có quy định, thủ tục hải quan b bu ộc ph ải có đ ối v ới việc nhập hàng hoá cảnh qua nước khác + Người mua phải chấp nhận việc giao hàng hàng hoá giao nh quy đ ịnh nh ận hàng từ người chuyên chở cảng đến quy định + Người mua phải chịu rủi ro mát h h ại đ ối v ới hàng hoá k ể t th ời ểm hàng qua lan can tàu cảng gửi hàng + Người mua, trường hợp người mua có quyền định th ời gian gửi hàng và/hoặc cảng đến, phải thông báo cho người bán đầy đủ chi ti ết ... hàng hóa qua biên giới + Thuế xuất - nhập loại thuế gián thu, tiền thuế xuất - nhập cấu thành giá hàng hóa dịch vụ * Hoạt động xuất nhập - Khái niệm: Xuất nhập hoạt động kinh doanh buôn bán ph... (trợ cấp vào kết xuất khẩu, ví dụ thưởng xuất khẩu, trợ cấp nguyên liệu đầu vào để xuất khẩu, miễn thuế/gi ảm thu ế cao mức mà sản phẩm tương tự bán nước hưởng, ưu đãi bảo hiểm xuất khẩu, ưu... quyền tài phán không liên quan không ảnh hưởng đến quyền vùng nước vùng trời phía Câu 3: * Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu: - Khái niệm: Thuế xuất khẩu, nhập loại thuế thu vào hành vi xu ất kh ẩu,