Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 20 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
20
Dung lượng
2,03 MB
Nội dung
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI PHẠM VĂN NHÂN NGHIÊNCỨUQUYHOẠCHMẠNGLƯỚIBÃIĐỖ,ĐIỂMĐỖXECÔNGCỘNGKHUDITÍCHLỊCHSỬĐỀN HÙNG, THÀNH PHỐ VIỆT TRÌ, TỈNH PHÚ THỌ ĐẾN NĂM 2030 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG Hà Nội - 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI PHẠM VĂN NHÂN KHÓA 2013 – 2015 NGHIÊNCỨUQUYHOẠCHMẠNGLƯỚIBÃIĐỖ,ĐIỂMĐỖXECÔNGCỘNGKHUDITÍCHLỊCHSỬĐỀN HÙNG, THÀNH PHỐ VIỆT TRÌ, TỈNH PHÚ THỌ ĐẾN NĂM 2030 Chuyên ngành: Kỹ thuật sở hạ tầng Mã số: 60.58.02.10 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS TS NGUYỄN HỒNG TIẾN Hà Nội - 2015 LỜI CẢM ƠN Trong suốt năm học tập Khoa Sau đại học - Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, học viên thầy, cô giáo khoa tận tình hướng dẫn, truyền cho kiến thức phương pháp luận nghiêncứu khoa học vô quý báu Điều giúp tự tin vững vàng để tiếp tục nghiên cứu, tìm tòi phát triển nghiệp Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn từ đáy lòng tới thầy cô Đặc biệt, xin gửi lời cảm ơn chân thành lòng biết ơn sâu sắc tới PGS.TS.Nguyễn Hồng Tiến - Người dạy dỗ từ ngồi giảng đường Đại học bước tiếp đường sống Thầy tận tình bảo, hướng dẫn bổ sung cho nhiều kiến thức khoa học sâu sắc có giá trị suốt trình thực luận văn Đồng thời xin cảm ơn người bạn, người đồng nghiệp Khoa sau đại học cung cấp cho thông tin chi tiết cụ thể, cập nhật số liệu xác, sơ đồ, bảng, biểu để hoàn thành luận văn Tuy nhiên, kinh nghiệm vốn kiến thức hiểu biết thân hạn chế nên Luận văn tránh khỏi tồn tại, thiếu sót Tôi mong nhận ý kiến đóng góp, chia sẻ thầy cô bạn bè đồng nghiệp Cuối xin cảm ơn chân thành đến bạn bè, đồng nghiệp thầy cô tạo điều kiện giúp đỡ trình nghiêncứu hoàn thành luận văn Tôi xin trân trọng cảm ơn! Vĩnh Phúc, tháng 06 năm 2015 Phạm Văn Nhân LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn “Nghiên cứuquyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030” công trình nghiêncứu riêng Các số liệu luận văn sửdụng trung thực, có nguồn trích dẫn rõ ràng Kết nghiêncứu luận văn trung thực chưa công bố công trình nghiêncứu khác Vĩnh Phúc, tháng 06 năm 2015 TÁC GIẢ LUẬN VĂN Phạm Văn Nhân MỤC LỤC Lời cảm ơn Lời cam đoan Mục lục Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt Danh mục bảng, biểu Danh mục hình vẽ, đồ thị PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục đích nghiêncứu Phạm vi, đối tượng nghiêncứu Phương pháp nghiêncứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Các thuật ngữ sửdụng luận văn Cấu trúc Luận văn PHẦN NỘI DUNG Chương Hiện trạng xây dựngbãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ 1.1 Giới thiệu chung khuditíchlịchsửĐềnHùng 1.1.1 Vị trí địa lý điều kiện tự nhiên Vị trí địa lý: 1.1.2 Tình hình phát triển kinh tế, xã hội 12 1.1.3 Hiện trạng du lịchditíchlịchsử văn hóa, xã hội 13 1.2 Hiện trạng hệ thống giao thông khuditíchlịchsửĐềnHùng 22 1.2.1 Giao thông đối ngoại 22 1.2.2 Giao thông đối nội 23 1.2.3 Phương tiện giao thông 24 Chương Cơ sở khoa học thực tiễn quyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ 33 2.1 Cơ sở khoa học: 33 2.1.1 Vị trí, vai trò bãiđỗ,điểmđỗxe tổ chức không gian phát triển khuditíchlịchsửĐềnHùng 33 2.1.2 Các nguyên tắc quyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxe 34 2.1.3 Mối quan hệ quyhoạch hệ thống bãiđỗ,điểmđỗxe với quyhoạch chung 35 2.1.4 Các yếu tố tác động đến việc quyhoạchbãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng 38 2.1.5 Phân loại bãiđỗ,điểmđỗxe 38 2.1.6 Các yếu tố tác động tới phát triển bãiđỗxe 41 2.1.7 Xác định vị trí tính toán nhu cầu đỗxe 44 2.1.8 Chỉ tiêu kỹ thuật thiết kể hệ thốnng giao thông tĩnh 62 2.2 Cơ sở thực tiễn 67 2.2.1 Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quy định Nhà nước ban hành liên quan đếnbãiđỗ,điểmđỗxe 67 2.2.2 Các quyhoạch xây dựngkhu du lịch, thành phố Việt Trì có liên quan 67 2.2.3 Kinh nghiệm bãiđỗ,điểmđỗxe nước 67 2.2.4 Kinh nghiệm bãiđỗ,điêmđỗxe nước 69 Chương Đề xuất quyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 74 3.1 Quan điểmquyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng 74 3.2 Xác định tiêu áp dụngbãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐềnHùng 75 3.2.1 Chỉ tiêu giới hóa 75 3.2.2 Chỉ tiêu diện tíchbãiđỗ,điểmđỗ 75 3.2.3 Chỉ tiêu khoảng cách từ điểmđỗxe tới công trình thuộc khu vực ĐềnHùng 77 3.2.4 Chỉ tiêu thời gian đỗxe 78 3.3 Dự báo nhu cầu đỗ xe, diện tích đất đỗxe 78 3.3.1 Dự báo nhu cầu đỗ xe: 78 3.4 Xác định vị trí, quy mô bãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng 81 3.4.1 Phân khu chức khuditíchlịchsửĐềnHùngđến năm 2030 81 3.4.2 Xác định vị trí, nhu cầu bãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng 85 3.5 Lựa chọn hình thức đỗxebãiđỗ,điểmđỗxekhuditíchlịchsửĐềnHùng 90 3.6 Đề xuất giải pháp quản lý 94 3.6.1 Quản lý quyhoạch 94 3.6.2 Quản lý bãiđỗ,điểmđỗ cách ứng dụng khoa học công nghệ cao 95 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 96 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Tên đầy đủ BXĐ Bộ Xây dựng UBND Ủy ban nhân dân TT Thứ tự DT Diện tích GTT Giao thông tĩnh BĐX Bãiđỗxe TB Trung Bình TDTT Thể dục thể thao XD Xây dựng GTCT Giao thông công DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU Số hiệu hình Tên hình Trang Bảng 1.1 Các thông số hồ đập khu vực ĐềnHùng 11 Bảng 1.2 Kết phát triển du lịch giai đoạng 2000-2012 13 Bảng 2.1 Khoảng cách từ bãiđỗ,điểmđỗxe 46 Bảng 2.2 Chỉ tiêu tính toán mạnglướiđỗxe 47 Bảng 2.3 Số chỗ đỗxe ô tô 50 Bảng 2.4 Thời gian đỗxe theo mục đích lại 54 Bảng 2.5 Thời gian đỗxe phụ thuộc hình thức tổ chức điểmđỗxe 55 Bảng 2.6 Tỉ lệ đỗxe theo độ dài thời gian 56 Bảng 2.7 Chỉ tiêu tính toán quỹ đất mạnglướibãiđỗ,điểmđỗxe 63 Bảng 3.1 Chỉ tiêu diện tích chỗ đỗxe tính toán theo loại phương tiện 76 Bảng 3.2 Chỉ tiêu tính toán quy mô bãiđỗxe 76 Bảng 3.3 Chỉ tiêu khoảng cách từ bãi 77 đỗ,điểmđỗxecôngcộng tới công trình Bảng 3.4 Chỉ tiêu thời gian đỗxe theo tổ chức Bãiđỗ,điểmđỗxekhu vực ditích 78 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ Số hiệu hình Tên hình Trang Hình 1.1 Vị trí khuditíchĐềnHùngquyhoạch vùng Thủ Đô Hình 1.2 Vị trí ĐềnHùngQuyhoạch chung Việt trì Hình 1.3 Cổng vào ĐềnHùng từ đường Quốc lộ 22 Hình 1.4 Vị trí bãiđỗxeĐềnHùng 25 Hình 1.5 Một số bãiđỗxeđềnHùng vào ngày đầu năm 27 Hình 1.6 Các Bãiđỗxe vào ngày giỗ Tổ 28 Hình 1.7 Điểmđỗxe vào đền Quốc Tổ Lạc Long Quân 30 Hình 1.8 Điểmđỗxe bên cạnh đường 31 Hình 2.1 Xeđộ chập 450 với nối vào chiều ngược hướng 53 Hình 2.2 Xeđộ chập 450 với nối vào chiều ngược hướng 53 Hình 2.3 Xeđỗ chéo 60° 53 Hình 2.4 Xeđỗ chéo 30° 53 Hình 2.5 Sàn đỗxe nhiều tầng có thềm dốc ngược 60 Hình 2.6 Sàn đỗxe kiểu xen kẽ 61 Hình 2.7 Thềm dốc vòng xoáy 61 Hình 2.8 Mô hình bãiđỗxe kiểu giới hoá (dùng thang máy ray) 61 Hình 2.9 Đỗxe Auto Stacker 69 Hình 2.10 Đỗxe Above-ground Automated Parking 70 Hình 2.11 Đỗxe Underground Automated 71 Hình 2.12 Một số bãiđỗxe ngầm có quy mô lớn 73 giới Hình 3.1 Quyhoạchkhu chức ĐềnHùng 82 Hình 3.2 Bố trí điểmđỗxeKhu I 86 Hình 3.3 Quyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng 89 Hình 3.4 Hình thức đỗxe xếp tầng 90 Hình 3.5 Bãiđỗxe kết hợp xanh 91 Hình 3.6 Bãiđỗxe ngầm kết hợp xanh 92 Hình 3.7 Loại xe điện phục vụ khách du lịch 93 PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Quyhoạch phát triển khuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ Chính Phủ phê duyệt Quyết định số 48/2004/QĐTTg, ngày 30/3/2004 Tuy nhiên việc quyhoạchbãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng chưa xác định rõ tiêu thông số kỹ thuật phù hợp Những năm gần lượng du khách dâng hương tưởng niệm vua Hùng đạt triệu lượt người, vào ngày giỗ tổ đạt triệu lượt người Được quan tâm Đảng, Nhà nước, khuditíchlịchsửĐềnHùng trùng tu, tôn tạo đầu tư xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật Tuy nhiên, việc tổ chức bãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng chưa đáp ứng yêu cầu dừng xe, đỗxe vào mùa lễ hội người dân Chính vậy, nghiêncứuquyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửđền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú thọ đến năm 2030 cần thiết Mục đích nghiêncứu - Tổng hợp, phân tích đánh giá thực trạng bãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ - Trên sở khoa học thực tiễn, đề xuất quyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐềnHùng nhằm phát triển du lịch tâm linh, hướng cội nguồn dân tộc Việt Phạm vi, đối tượng nghiêncứu - Phạm vi nghiên cứu: + Theo không gian: gồm 07 xã Hy Cương, Kim Đức, Phù Ninh, Chu Hoá, Tiên Kiên, Vân Phú Kim Đức với tổng diện tích tự nhiên khoảng 1.625 theo quyhoạch phát triển khuditíchlịchsửĐền Hùng, tỉnh Phú Thọ + Theo thời gian: tổ chức bãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng đáp ứng nhu cầu dừng xe, đỗxe người dân đến năm 2030 - Đối tượng nghiên cứu: Các bãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ Phương pháp nghiêncứu - Phương pháp điều tra, khảo sát - Phương pháp phân tích, tổng hợp - Phương pháp kế thừa chuyên gia - Phương pháp sửdụng sơ đồ,đồcông tác đánh giá, phân tích lựa chọn giải pháp quyhoạch Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài - Ý nghĩa khoa học: Làm rõ vai trò tầm quan trọng bãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng phục vụ khách du lịchkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ - Ý nghĩa thực tiễn: Đề xuất quy mô, vị trí bãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng nhằm góp phần giải tình trạng đỗxe cho khu du lịch đặc biệt phục vụ vào ngày lễ hội Các thuật ngữ sửdụng luận văn + Bãiđỗ xe: - Là điểmđỗ cho phương tiện giao thông đường (ô tô, xe máy, xe đạp…) - Phục vụ cho mục đích lại khu vực điểmđỗ lưu lượng xe cao 3 - Là địa điểm cố định quyền cấp phép - Hoạt động phải tuân thủ quản lý Nhà nước địa phương + Điểmđỗ xe: - Là điểmđỗ cho phương tiện giao thông dùng cho mục đích đỗxe - Là đầu mối chuyển tiếp phục vụ nhu cầu vận tải đối ngoại đối - Là địa điểm cố định quyền cấp phép - Hoạt động phải tuân thủ quản lý Nhà nước địa phương nội + Hệ thống giao thông động: Hệ thống giao thông động bao gồm phương tiện giao thông chuyển động đường sở hạ tầng phục vụ cho chuyển động mạnglưới đường bộ, đường sắt, đường thuỷ + Hệ thống giao thông tĩnh: Hệ thống giao thông tĩnh phận hạ tầng giao thông, nơi tập trung phương tiện nơi tổ chức hoạt động vận tải (đón, trả khách hàng hóa) Đối tượng phục vụ toàn thể dân cư địa phương khách du lịch, mang tính chất phục vụ dịch vụ côngcộng Có vị trí quy mô quyền lựa chọn, quy định cho phép hoạt động theo mức độ khác tùy theo hoạt động kinh tế xã hội địa phương thời gian + Giao thông cá nhân: Giao thông cá nhân giao thông phương tiện dùng riêng xe đạp, xe máy ô tô + Giao thông công cộng: Giao thông côngcộng giao thông vận tải hành khách côngcộng phương tiện giao thông chạy theo tuyến đường định quyhoạch trước, nhằm phục vụ chung cho toàn đô thị như: ô tô buýt, xe buýt chạy nhanh, tàu điện, đường sắt đô thị, tàu điện ngầm Cấu trúc Luận văn Luận văn bao gồm phần mở đầu, phần nội dung, kết luận kiến nghị, tài liệu tham khảo Trong đó, phần nội dung Luận văn gồm 03 chương: Chương 1: Hiện trạng xây dựngbãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 Chương 2: Cơ sở khoa học thực tiễn quyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 Chương 3: Đề xuất quyhoạchbãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 THÔNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 96 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Quyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộngkhuditíchlịchsửĐền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 đóng vai trò quan trọng việc phát triển du lịch hướng cội nguồn dân tộc Việt mà lượng du khách dâng hương giỗ tổ ngày tăng nhanh Việc đáp ứng nhu cầu đỗxe người dân giúp cho giao thông thuận tiện, đảm bảo an ninh kiến trúc cảnh quan khu vực Luận văn đánh giá tổng hợp trạng, từ đề xuất giải pháp mang tính khả thi quyhoạchmạnglướibãiđỗ,điểmđỗxecôngcộng phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu đỗ xe, giảm thiểu nguy ùn tắc giao thông, gây trật tự côngcộng phù hợp với phát triển khu du lịch tương lai Thông qua kết luận văn, tác giả hy vọng có điều kiện để áp dụng vào thực tế, mong muốn đề xuất góp phần xây dựngkhuditíchlịchsửĐềnHùng ngày phát triển Kiến nghị Để đáp ứng nhu cầu đỗxe thời gian tới, tác giả kiến nghị UBND thành phố Việt trì sớm triển khai công tác cải tạo bãiđỗ,điểmđỗxe có, hoàn thiện hạng mục hạ tầng kỹ thuật thiết yếu phục vụ bãiđỗ,điểmđỗ Đồng thời lập kế hoạch mở rộng, bổ sung thêm bãiđỗ xe, điểmđỗxe phù hợp với quyhoạch phê duyệt để bố trí quỹ đất nhằm đáp ứng nhu cầu đỗxe tương lai TÀI LIỆU THAM KHẢO I Tài liệu tiếng Việt: Lâm Quang Cường (1993), Giao thông đô thị quyhoạch đường phố, trường Đại học Xây dựng Đinh Ngọc Đàn (2005), Nghiêncứu đề xuất quyhoạch hệ thống bến bãiđỗxe giới địa bàn thành phố Vinh – tỉnh Nghệ An đến năm 2020, luận văn thạc sĩ kỹ thuật, trường Đại học Xây dựng Cục thống kê tỉnh Phú thọ (2013), Niên giám thống kê tỉnh Phú Thọ năm 2013 Vũ Cao Đàm (1996), Phương pháp luận nghiêncứu khoa học, nhà xuất Khoa học Kỹ thuật Hà Nội Nguyễn Hoàng Lân (2000), Nghiêncứu quay hoạch tổ chức hệ thống điểmđỗxe thành phố Hà Nội đến năm 2020, luận văn thạc sỹ quy hoạch, trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Khải (2001), Đường giao thông đô thị, Nhà xuất Giao thông vận tải Nguyễn Văn Quảng (2005), Tổ chức khai thác không gian ngầm, Nhà xuất xây dựngQuy chuẩn xây dựng Việt Nam (QCXDVN), tập 1, Nhà xuất xây dựng 2007, Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Tiến (2011), Quyhoạch hạ tầng kỹ thuật đô thị , Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật 10 Nguyễn Hồng Tiến (2012), Cơ sở xây dựng sách quản lý phát triển đô thị, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật 11 Nguyễn Xuân Trục (1998), Quyhoạch giao thông vận tải thiết kế đường đô thị, Nhà xuất giáo dục 12 Trường Đại học Xây dựng (2006), Hoàn thiện hệ thống tiêu phân loại giao thông đô thị phục vụ công tác quy hoạch, thiết kế nhằm đại hóa giao thông đô thị lớn, Đề tài khoa học công nghệ cấp bộ, mã số RD 29-02, Bộ Xây dựng 13 Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN 104:2007), Đường đô thị, Nhà xuất xây dựng 2007 14 Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN 4449:1987), Quyhoạch xây dựngđô thị, Nhà xuất xây dựng 1997 15 Thông tư 24/2010/TT-GTVT, ngày 31/8/2010, Quy định bến xe, bãiđỗ xe, trạm dừng nghỉ dịch vụ hỗ trợ vận tải đường 16 Viện Quyhoạchđô thị nông thôn (2003), Quyhoạch phát triển khuditíchlịchsửĐềnHùng tỉnh Phú Thọ, Bộ Xây dựng 17 Viện Quyhoạchđô thị nông thôn (2005), Nghiêncứu hướng dẫn lập quyhoạch giao thông côngcộngđồ án quyhoạch chung xây dựngđô thị (từ đô thị loại III trở lên), Đề tài khoa học công nghệ cấp bộ, mã số RD 12-05, Bộ Xây dựng 18 Viện Chiến lược Phát triển Giao thông vận tải (2011), Nghiên cứu, xếp mạnglướiđiểmđỗ xe, bãiđỗxecôngcộng địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2020, UBND thành phố Hà Nội 19 Vũ Thị Vinh (1995), Bãiđỗxe thành phố, Nhà xuất Xây dựng 20 Vũ Thị Vinh (1995), Quyhoạchmạnglưới giao thông đô thị, Nhà xuất Xây dựng II Tài liệu Tiếng Anh: 21 Authony P.Chrest, Mary S.Amith, Sam Bhuyan (1989), Parking structures, Planning, Design, Construction, Maintenace and Repair, New York 22 Rodney Tolley, Brian Turon (1995), Transport systems, policy and planning, a geographical approach, Longman Scientific and Technical 23 US Departement of commerce bureau of public roads (1956), Parking guide for Cities, Washington ... chức bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng chưa đáp ứng yêu cầu dừng xe, đỗ xe vào mùa lễ hội người dân Chính vậy, nghiên cứu quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử đền Hùng, ... 2030 74 3.1 Quan điểm quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng 74 3.2 Xác định tiêu áp dụng bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng 75 3.2.1 Chỉ... dựng bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 Chương 2: Cơ sở khoa học thực tiễn quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu