Nghiên cứu quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ dừng xe công cộng khu di tích lịch sử đền hùng (tt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI PHẠM VĂN NHÂN NGHIÊN CỨU QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI BÃI ĐỖ, ĐIỂM ĐỖ XE CÔNG CỘNG KHU DI TÍCH LỊCH SỬ ĐỀN HÙNG, THÀNH PHỐ VIỆ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

PHẠM VĂN NHÂN

NGHIÊN CỨU QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI BÃI ĐỖ, ĐIỂM

ĐỖ XE CÔNG CỘNG KHU DI TÍCH LỊCH SỬ ĐỀN HÙNG, THÀNH PHỐ VIỆT TRÌ, TỈNH PHÚ THỌ ĐẾN NĂM 2030

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG

Hà Nội - 2015

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

PHẠM VĂN NHÂN

KHÓA 2013 – 2015

NGHIÊN CỨU QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI BÃI ĐỖ, ĐIỂM

ĐỖ XE CÔNG CỘNG KHU DI TÍCH LỊCH SỬ ĐỀN HÙNG, THÀNH PHỐ VIỆT TRÌ, TỈNH PHÚ THỌ ĐẾN NĂM 2030

Chuyên ngành: Kỹ thuật cơ sở hạ tầng

Mã số: 60.58.02.10

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC

PGS TS NGUYỄN HỒNG TIẾN

Hà Nội - 2015

LỜI CẢM ƠN

Trong suốt 2 năm học tập tại Khoa Sau đại học - Trường Đại học Kiến trúc

Hà Nội, tôi và các học viên đã được các thầy, cô giáo trong khoa tận tình hướng dẫn, truyền cho những kiến thức và phương pháp luận nghiên cứu khoa học vô cùng quý báu Điều này giúp tôi tự tin và vững vàng hơn để tiếp tục nghiên cứu, tìm tòi

và phát triển sự nghiệp Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn từ đáy lòng tới các thầy cô

Đặc biệt, tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành và lòng biết ơn sâu sắc tới PGS.TS.Nguyễn Hồng Tiến - Người đã dạy dỗ tôi từ khi tôi còn ngồi trên giảng đường Đại học cho đến khi tôi bước tiếp trên con đường cuộc sống Thầy đã tận tình chỉ bảo, hướng dẫn và bổ sung cho tôi nhiều kiến thức khoa học sâu sắc có giá trị trong suốt quá trình tôi thực hiện luận văn này

Đồng thời tôi xin cảm ơn những người bạn, những người đồng nghiệp và Khoa sau đại học đã cung cấp cho tôi những thông tin chi tiết cụ thể, cập nhật những số liệu chính xác, sơ đồ, bảng, biểu để tôi hoàn thành luận văn này

Tuy nhiên, do kinh nghiệm và vốn kiến thức hiểu biết của bản thân còn hạn chế nên Luận văn không thể tránh khỏi những tồn tại, thiếu sót Tôi mong nhận được ý kiến đóng góp, chia sẻ của các thầy cô và bạn bè đồng nghiệp

Cuối cùng tôi xin cảm ơn chân thành đến bạn bè, đồng nghiệp và thầy cô đã tạo điều kiện giúp đỡ tôi trong quá trình nghiên cứu và hoàn thành luận văn này

Tôi xin trân trọng cảm ơn!

Vĩnh Phúc, tháng 06 năm 2015

Phạm Văn Nhân

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan Luận văn “Nghiên cứu quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 ” là công trình nghiên cứu riêng của tôi

Các số liệu trong luận văn được sử dụng trung thực, có nguồn trích dẫn rõ ràng Kết quả nghiên cứu trong luận văn là trung thực và chưa từng được công bố trong các công trình nghiên cứu khác

Vĩnh Phúc, tháng 06 năm 2015

TÁC GIẢ LUẬN VĂN

Phạm Văn Nhân

MỤC LỤC

PHẦN MỞ ĐẦU 1

Lý do chọn đề tài 1

Mục đích nghiên cứu 1

Phạm vi, đối tượng nghiên cứu 1

Phương pháp nghiên cứu 2

Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài 2

Các thuật ngữ được sử dụng trong luận văn 2

Cấu trúc của Luận văn 4

PHẦN NỘI DUNG 5

Chương 1 Hiện trạng về xây dựng bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ 5

1.1 Giới thiệu chung về khu di tích lịch sử Đền Hùng 5

1.1.1 Vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên 5

Vị trí địa lý: 5

1.1.2 Tình hình phát triển kinh tế, xã hội 12

1.1.3 Hiện trạng về du lịch và di tích lịch sử văn hóa, xã hội 13

1.2 Hiện trạng về hệ thống giao thông khu di tích lịch sử Đền Hùng 22

1.2.1 Giao thông đối ngoại 22

Lời cảm ơn

Lời cam đoan

Mục lục

Danh mục các ký hiệu, các chữ viết tắt

Danh mục các bảng, biểu

Danh mục các hình vẽ, đồ thị

1.2.2 Giao thông đối nội 23

1.2.3 Phương tiện giao thông 24

Chương 2 Cơ sở khoa học và thực tiễn về quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ 33

2.1 Cơ sở khoa học: 33

2.1.1 Vị trí, vai trò của bãi đỗ, điểm đỗ xe trong tổ chức không gian phát triển khu di tích lịch sử Đền Hùng 33

2.1.2 Các nguyên tắc quy hoạch mạng lưới các bãi đỗ, điểm đỗ xe 34

2.1.3 Mối quan hệ giữa quy hoạch hệ thống bãi đỗ, điểm đỗ xe với quy hoạch chung 35

2.1.4 Các yếu tố cơ bản tác động đến việc quy hoạch bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng 38

2.1.5 Phân loại bãi đỗ, điểm đỗ xe 38

2.1.6 Các yếu tố cơ bản tác động tới sự phát triển của bãi đỗ xe 41

2.1.7 Xác định vị trí và tính toán nhu cầu đỗ xe 44

2.1.8 Chỉ tiêu kỹ thuật thiết kể hệ thốnng giao thông tĩnh 62

2.2 Cơ sở thực tiễn 67

2.2.1 Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và quy định do Nhà nước ban hành liên quan đến bãi đỗ, điểm đỗ xe 67

2.2.2 Các quy hoạch xây dựng khu du lịch, thành phố Việt Trì có liên quan 67 2.2.3 Kinh nghiệm bãi đỗ, điểm đỗ xe trong nước 67

2.2.4 Kinh nghiệm bãi đỗ, điêm đỗ xe nước ngoài 69

Chương 3 Đề xuất quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 74

3.1 Quan điểm về quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng.

74

3.2 Xác định các chỉ tiêu áp dụng bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di

tích lịch sử Đền Hùng 75

3.2.1 Chỉ tiêu cơ giới hóa 75

3.2.2 Chỉ tiêu về diện tích bãi đỗ, điểm đỗ 75

3.2.3 Chỉ tiêu về khoảng cách đi bộ từ điểm đỗ xe tới công trình thuộc khu vực Đền Hùng 77

3.2.4 Chỉ tiêu về thời gian đỗ xe 78

3.3 Dự báo nhu cầu đỗ xe, diện tích đất đỗ xe 78

3.3.1 Dự báo nhu cầu đỗ xe: 78

3.4 Xác định vị trí, quy mô các bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng 81

3.4.1 Phân khu chức năng trong khu di tích lịch sử Đền Hùng đến năm 2030 81 3.4.2 Xác định vị trí, nhu cầu bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng 85

3.5 Lựa chọn hình thức đỗ xe trong các bãi đỗ, điểm đỗ xe trong khu di tích lịch sử Đền Hùng 90

3.6 Đề xuất giải pháp quản lý 94

3.6.1 Quản lý về quy hoạch 94

3.6.2 Quản lý bãi đỗ, điểm đỗ bằng cách ứng dụng khoa học công nghệ cao 95 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 96 TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU

Bảng 1.1 Các thông số về hồ đập trong khu vực

Đền Hùng

11

Bảng 1.2 Kết quả phát triển du lịch giai đoạng

2000-2012

13

Bảng 2.1 Khoảng cách đi bộ từ bãi đỗ, điểm đỗ xe 46

Bảng 2.2 Chỉ tiêu tính toán mạng lưới đỗ xe 47

Bảng 2.3 Số chỗ đỗ xe ô tô con 50

Bảng 2.4 Thời gian đỗ xe theo mục đích đi lại 54

Bảng 2.5 Thời gian đỗ xe phụ thuộc hình thức tổ chức

điểm đỗ xe

55

Bảng 2.6 Tỉ lệ đỗ xe theo độ dài thời gian 56

Bảng 2.7 Chỉ tiêu tính toán quỹ đất mạng lưới bãi đỗ,

điểm đỗ xe

63

Bảng 3.1 Chỉ tiêu diện tích chỗ đỗ xe tính toán theo

loại phương tiện

76

Bảng 3.2 Chỉ tiêu tính toán quy mô bãi đỗ xe 76

Bảng 3.3 Chỉ tiêu về khoảng cách đi bộ từ các bãi

đỗ, điểm đỗ xe công cộng tới công trình

77

Bảng 3.4 Chỉ tiêu về thời gian đỗ xe theo tổ chức

Bãi đỗ, điểm đỗ xe tại khu vực di tích

78

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ

Hình 1.1 Vị trí khu di tích Đền Hùng trong quy hoạch

vùng Thủ Đô

5

Hình 1.2 Vị trí Đền Hùng trong Quy hoạch chung Việt

trì

6

Hình 1.3 Cổng vào Đền Hùng từ đường Quốc lộ 2 22

Hình 1.4 Vị trí các bãi đỗ xe tại Đền Hùng 25

Hình 1.5 Một số bãi đỗ xe tại đền Hùng vào ngày đầu

năm

27

Hình 1.6 Các Bãi đỗ xe vào ngày giỗ Tổ 28

Hình 1.7 Điểm đỗ xe vào đền Quốc Tổ Lạc Long Quân 30

Hình 1.8 Điểm đỗ xe bên cạnh đường 31

Hình 2.1 Xe độ chập 450 với các nối ra vào một chiều

ngược hướng

53

Hình 2.2 Xe độ chập 450 với các nối ra vào một chiều

ngược hướng

53

Hình 2.3 Xe đỗ chéo 60° 53

Hình 2.4 Xe đỗ chéo 30° 53

Hình 2.5 Sàn đỗ xe nhiều tầng có thềm dốc ngược nhau 60

Hình 2.6 Sàn đỗ xe kiểu xen kẽ 61

Hình 2.7 Thềm dốc vòng xoáy 61

Hình 2.8 Mô hình bãi đỗ xe kiểu cơ giới hoá (dùng

thang máy và ray)

61

Hình 2.9 Đỗ xe Auto Stacker 69

Hình 2.10 Đỗ xe Above-ground Automated Parking 70

Hình 2.11 Đỗ xe Underground Automated 71

Hình 2.12 Một số bãi đỗ xe ngầm có quy mô lớn trên thế

giới

73

Hình 3.1 Quy hoạch khu chức năng Đền Hùng 82

Hình 3.2 Bố trí điểm đỗ xe tại Khu I 86

Hình 3.3 Quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công

cộng

89

Hình 3.4 Hình thức đỗ xe xếp tầng 90

Hình 3.5 Bãi đỗ xe kết hợp cây xanh 91

Hình 3.6 Bãi đỗ xe ngầm kết hợp cây xanh 92

Hình 3.7 Loại xe điện phục vụ khách du lịch 93

1

PHẦN MỞ ĐẦU

 Lý do chọn đề tài

Quy hoạch phát triển khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đã được Chính Phủ phê duyệt tại Quyết định số 48/2004/QĐ-TTg, ngày 30/3/2004 Tuy nhiên việc quy hoạch bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng vẫn chưa xác định rõ được những chỉ tiêu thông số kỹ thuật phù hợp Những năm gần đây lượng du khách về dâng hương tưởng niệm các vua Hùng đạt trên 6 triệu lượt người, trong đó vào ngày giỗ tổ đạt hơn 2 triệu lượt người Được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, khu di tích lịch sử Đền Hùng đã được trùng tu, tôn tạo và đang được đầu tư xây dựng về cơ sở hạ tầng kỹ thuật Tuy nhiên, việc tổ chức bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu dừng xe, đỗ xe vào mùa lễ hội của người dân Chính vì vậy, nghiên cứu quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú thọ đến năm 2030 là rất cần thiết

 Mục đích nghiên cứu

- Tổng hợp, phân tích và đánh giá về thực trạng bãi đỗ, điểm đỗ xe

công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ

- Trên cơ sở khoa học và thực tiễn, đề xuất quy hoạch mạng lưới bãi

đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng nhằm phát triển du lịch tâm linh, hướng về cội nguồn dân tộc Việt

 Phạm vi, đối tượng nghiên cứu

- Phạm vi nghiên cứu:

+ Theo không gian:gồm 07 xã là Hy Cương, Kim Đức, Phù Ninh, Chu Hoá, Tiên Kiên, Vân Phú và Kim Đức với tổng diện tích tự nhiên khoảng

2

1.625 ha theo quy hoạch phát triển khu di tích lịch sử Đền Hùng, tỉnh Phú Thọ

+ Theo thời gian: tổ chức bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng đáp ứng nhu cầu dừng xe, đỗ xe của người dân đến năm 2030

- Đối tượng nghiên cứu: Các bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ

 Phương pháp nghiên cứu

- Phương pháp điều tra, khảo sát

- Phương pháp phân tích, tổng hợp

- Phương pháp kế thừa chuyên gia

- Phương pháp sử dụng sơ đồ, bản đồ trong công tác đánh giá, phân tích

và lựa chọn giải pháp quy hoạch

 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

- Ý nghĩa khoa học: Làm rõ vai trò và tầm quan trọng của bãi đỗ, điểm

đỗ xe công cộng phục vụ khách du lịch khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ

- Ý nghĩa thực tiễn: Đề xuất quy mô, vị trí của bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng nhằm góp phần giải quyết tình trạng đỗ xe cho khu du lịch đặc biệt phục

vụ vào các ngày lễ hội

 Các thuật ngữ được sử dụng trong luận văn

+ Bãi đỗ xe:

- Là các điểm đỗ cho phương tiện giao thông đường bộ (ô tô, xe máy,

xe đạp…)

- Phục vụ cho mục đích đi lại đối với khu vực ít điểm đỗ và lưu lượng xe cao

3

- Là địa điểm cố định được chính quyền cấp phép

- Hoạt động phải tuân thủ sự quản lý của Nhà nước và địa phương

+ Điểm đỗ xe:

- Là điểm đỗ cho phương tiện giao thông dùng cho mục đích đỗ xe

- Là đầu mối chuyển tiếp phục vụ nhu cầu vận tải đối ngoại và đối nội

- Là địa điểm cố định được chính quyền cấp phép

- Hoạt động phải tuân thủ sự quản lý của Nhà nước và địa phương

+ Hệ thống giao thông động:

Hệ thống giao thông động bao gồm các phương tiện giao thông chuyển động trên đường và các cơ sở hạ tầng phục vụ cho sự chuyển động đó như mạng lưới đường bộ, đường sắt, đường thuỷ

+ Hệ thống giao thông tĩnh:

Hệ thống giao thông tĩnh là một bộ phận của hạ tầng giao thông, là nơi tập trung của phương tiện và là nơi tổ chức các hoạt động vận tải (đón, trả khách và hàng hóa) Đối tượng phục vụ là toàn thể dân cư địa phương và khách du lịch, mang tính chất phục vụ dịch vụ công cộng Có vị trí và quy mô được chính quyền lựa chọn, quy định và cho phép hoạt động theo từng mức

độ khác nhau tùy theo các hoạt động của nền kinh tế xã hội của địa phương trong từng thời gian

+ Giao thông cá nhân:

Giao thông cá nhân là giao thông bằng các phương tiện dùng riêng như

xe đạp, xe máy và ô tô con

+ Giao thông công cộng:

Giao thông công cộng là giao thông vận tải hành khách công cộng bằng các phương tiện giao thông chạy theo tuyến đường nhất định được quy hoạch trước, nhằm phục vụ chung cho toàn đô thị như: ô tô buýt, xe buýt chạy

4

nhanh, tàu điện, đường sắt đô thị, tàu điện ngầm

 Cấu trúc của Luận văn

Luận văn bao gồm phần mở đầu, phần nội dung, kết luận và kiến nghị, tài liệu tham khảo

Trong đó, phần nội dung của Luận văn gồm 03 chương:

Chương 1: Hiện trạng về xây dựng bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di

tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030

Chương 2: Cơ sở khoa học và thực tiễn về quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030

Chương 3: Đề xuất quy hoạch bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030

THÔNG BÁO

Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội

Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội

TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN

96

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

 Kết luận

Quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng khu di tích lịch sử Đền Hùng, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đến năm 2030 đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển du lịch hướng về cội nguồn dân tộc Việt khi mà lượng du khách về dâng hương giỗ tổ ngày càng tăng nhanh Việc đáp ứng nhu cầu đỗ xe của người dân sẽ giúp cho giao thông được thuận tiện, đảm bảo

an ninh và kiến trúc cảnh quan của khu vực

Luận văn đã đánh giá tổng hợp hiện trạng, từ đó đề xuất ra các giải pháp mang tính khả thi đó là quy hoạch mạng lưới bãi đỗ, điểm đỗ xe công cộng phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu đỗ xe, giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông, gây mất trật tự công cộng và phù hợp với sự phát triển khu du lịch trong tương lai

Thông qua kết quả của luận văn, tác giả hy vọng có điều kiện để được

áp dụng vào thực tế, mong muốn những đề xuất của mình góp phần xây dựng khu di tích lịch sử Đền Hùng ngày càng phát triển

 Kiến nghị

Để đáp ứng ngay nhu cầu đỗ xe trong thời gian sắp tới, tác giả kiến nghị UBND thành phố Việt trì sớm triển khai công tác cải tạo các bãi đỗ, điểm đỗ xe hiện có, hoàn thiện các hạng mục hạ tầng kỹ thuật thiết yếu phục

vụ các bãi đỗ, điểm đỗ này Đồng thời lập kế hoạch mở rộng, bổ sung thêm các bãi đỗ xe, điểm đỗ xe mới phù hợp với quy hoạch được phê duyệt để bố trí quỹ đất nhằm đáp ứng nhu cầu đỗ xe trong tương lai