Nghiên cứu quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe trên địa bàn khu du lịch tràng an đến năm 2030 (tt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI - HỒ PHI LONG NGHIÊN CỨU QUY HOẠCH HỆ THỐNG BÃI ĐỖ XE TRÊN ĐỊA BÀN KHI DU LỊCH TRÀNG AN ĐẾN NĂM 2030 LUẬN VĂN THẠC SĨ: KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG Hà Nội – 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI - HỒ PHI LONG KHÓA 2013-2015 NGHIÊN CỨU QUY HOẠCH HỆ THỐNG BÃI ĐỖ XE TRÊN ĐỊA BÀN KHI DU LỊCH TRÀNG AN ĐẾN NĂM 2030 Chuyên ngành: Kỹ thuật sở hạ tầng Mã số: 60.58.02.10 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TS TRẦN HỮU UYỂN Hà Nội – 2015 LỜI CẢM ƠN Đầu tiên xin gửi lời cảm ơn tình cảm chân thành đến gia đình, thầy cô giáo người bạn tạo điều kiện hỗ trợ hoàn thành luận văn Tôi xin gửi lời cảm ơn đến thầy giáo PGS.TS.Lưu Đức Hải, người tận tình hướng dẫn, động viên khích lệ suốt trình thực luận văn Xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo hội đồng khoa học cung cấp lời khuyên quý giá tài liệu liên quan đến lĩnh vực nghiên cứu luận văn Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn đến ban giám hiệu nhà trường, ban chủ nhiệm khoa sau đại học tạo điều kiện thuận lợi để luận văn hoàn thành thời hạn đạt chất lượng Một lần xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết trình bày luận văn trung thực chưa công bố công trình trước Hà Nội, tháng năm 2015 Tác giả luận văn Hồ Phi Long MỤC LỤC LỜI CÁM ƠN LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục đích nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu: Cấu trúc luận văn Một số khái niệm NỘI DUNG CHƯƠNG I: HIỆN TRẠNG HỆ THỐNG BÃI ĐỖ XE TRONG KHU DU LỊCH TRÀNG AN 1.1 Điều kiện tự nhiên 1.1.1 Vị trí địa lý 1.1.2 Địa hình 1.1.3 Khí hậu, thủy văn 1.1.4 Địa chất công trình, địa chất thủy văn, địa chấn 10 1.1.5 Hiện trạng môi trường 12 1.1.6 Các tai biến, thảm họa thiên nhiên: 15 1.1.7 Các di tích lịch sử- văn hóa tiêu biểu: 16 1.1.8 Đánh giá chung: 21 1.2 Hiện trạng hệ thống giao thông 21 1.2.1 Hiện trạng hệ thống giao thông đối ngoại 21 1.2.2 Hiện trạng hệ thống giao thông đối nội 22 1.2.3 Nhận xét đánh giá 26 1.3 Hiện trạng hệ thống bãi đỗ xe 26 1.3.1 Hiện trạng bãi đỗ xe đối ngoại 26 1.3.2 Hiện trạng bãi đỗ xe 27 1.4 Một số nhận xét đánh giá 29 CHƯƠNG II: CƠ SỞ KHOA HỌC VÀ NHỮNG KINH NGHIỆM THỰC TIỄN QUY HOẠCH QUẢN LÝ BÃI ĐỖ XE 31 2.1 Cơ sở khoa học 31 2.1.1 Khái niệm 31 2.1.2 Vị trí vai trò mối liên hệ quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe với quy hoạch chung 31 2.1.3 Các yếu tố tác động tới phát triển bãi đỗ xe 35 2.2 Xác định vị trí tính toán nhu cầu đỗ xe 37 2.2.1.Xác định vị trí bãi đỗ xe khu du lịch 37 2.2.2 Phương pháp tính toán tổng nhu cầu quỹ đất đỗ xe 39 2.2.3 Tổ chức vận hành bãi đỗ xe đô thị 45 2.3 Chỉ tiêu kỹ thuật thiết kế hệ thống bãi đỗ xe 57 2.3.1 Chỉ tiêu diện tích đỗ xe phương tiện 57 2.3.2 Chỉ tiêu xác định quỹ đất 57 2.4 Các nguyên tắc quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe khu du lịch 58 2.4.1 Nguyên tắc phù hợp với quy hoạch hệ thống dịch vụ công cộng du lịch 59 2.4.2 Nguyên tắc phù hợp với khu vực chức khu du lịch 59 2.5 Phân loại, vị trí, chức nhiệm vụ bãi đỗ xe khu du lịch59 2.6 Kinh nghiệm khu du lịch nước giới 60 2.6.1 Thành phố Hà Nội 60 2.6.2 Thành phố Tokyo 63 2.6.3 Thành phố Chicago 64 2.6.4 Một số thiết kế bãi đỗ xe đôc đáo 66 CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT QUY HOẠCH HỆ THỐNG BÃI ĐỖ XE TRÊN ĐỊA BÀN KHU DU LỊCH TRÀNG AN ĐẾN NĂM 2030 71 3.1 Định hướng phát triển khu du lịch Tràng An 71 3.1.1 Định hướng phát triển không gian 71 3.1.2 Tổng hợp số liệu sử dụng đất 83 3.2 Định hướng phát triển hệ thống giao thông 86 3.2.1 Giao thông đối ngoại 86 3.2.2 Giao thông đối nội 88 3.3 Quan điểm chung quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe, điểm đỗ xe khu du lịch Tràng An 101 3.4 Đề xuất quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe, điểm đỗ xe địa bàn khu du lịch Tràng An 101 3.4.1.Đề xuất quỹ đất hệ thống bãi đỗ xe cho khu du lịch Tràng An 101 3.4.2 Đề xuất tổ chức bãi đỗ xe, điểm đỗ xe cho khu vực khu du lịch Tràng An 107 3.4.3 Đề xuất mô hình quản lý xây dựng bãi đỗ xe, điểm đỗ xe khu du lịch Tràng An 115 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 116 Kết luận 116 Kiến nghị 117 TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Viết tắt BQLDA CSHT ðTM GTVT HTKT HTKTðT KCN QCXDVN QHKT SXD TNHH MTV UBND Cụm từ viết tắt Ban quản lý dự án Cơ sở hạ tầng ðô thị Giao thông vận tải Hạ tầng kỹ thuật Hạ tầng kỹ thuật ñô thị Khu công nghiệp Quy chuẩn xây dựng Việt Nam Quy hoạch kiến trúc Sở xây dựng Trách nhiệm hữu hạn thành viên Ủy ban nhân dân DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU TT Kí hiệu bảng Bảng 2.1 Bảng 2.2 Bảng 2.3 Bảng 2.4 Bảng 2.5 Bảng 2.6 Bảng 2.7 Bảng 3.1 Bảng 3.2 10 Bảng 3.3 11 Bảng 3.4 12 Bảng 3.5 13 Bảng 3.6 14 Bảng 3.7 15 Bảng 3.8 16 Bảng 3.9 17 Bảng 3.10 18 Bảng 3.11 Tên bảng Trang Khoảng cách ñi từ ñiểm ñỗ phụ thuộc vào mục ñích ñi lại Chỉ tiêu tính toán mạng lưới ñỗ xe Tính số chỗ bảo quản xe ô tô Thời gian ñỗ xe theo mục ñích ñi lại Thời gian ñỗ xe phụ thuộc hình thức tổ chức ñiểm ñỗ xe Tỉ lệ ñỗ xe theo ñộ dài thời gian Chỉ tiêu tính toán quỹ ñất mạng lưới ñiểm ñỗ xe Bảng tổng hợp số liệu diện tích sử dụng ñất toàn khu Bảng tổng hợp số liệu diện tích sử dụng ñất theo phân vùng cấm & ñược XD Tổng hợp mạng lưới ñường vực hang ñộng Tràng An Tổng hợp mạng lưới ñường khu vực cố ñô Hoa Lư Tổng hợp mạng lưới ñường khu dịch vụ du lịch 39 Tổng hợp mạng lưới ñường khu Tam Cốc – Bích ðộng Tổng hợp diện tích ñất giao thông Thống kế chiều dài lộ trình tuyến ñường thuỷ Khoảng cách ñi từ ñiểm ñỗ phụ thuộc vào mục ñích ñi lại Khoảng cách ñi từ ñiểm ñỗ xe tới công trình Xác ñịnh nhu cầu ñỗ xe khu vực khu du lịch 94 40 43 48 49 50 58 83 83 91 92 93 94 99 106 107 108 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ TT Kí hiệu hình Hình 1.1 Hình 1.2 Hình 1.3 Hình 1.4 Hình 1.5 Hình 1.6 Hình 1.7 Hình 1.8 Hình 1.9 10 Hình 1.10 11 Hình 1.11 12 Hình 1.12 13 Hình 1.13 14 Hình 1.14 15 16 17 18 Hình 1.15 Hình 1.16 Hình 1.17 Hình 2.1 19 Hình 2.2 20 Hình 2.3 21 Hình 2.4 22 23 24 25 26 Hình 2.5 Hình 2.6 Hình 2.7 Hình 2.8 Hình 2.9 Tên hình Trang Ranh giới nghiên cứu Vị trí khu du lịch Tràng An Bản ñồ ñịa chất khu vực Tràng An Các di tích lịch sử văn hóa tiêu biểu Vết tích ñoạn tường thành ðền thờ vua ðinh ñền thờ vua Lê Quang cảnh cố ñô Hoa Lư Chùa Trung chùa Hạ khu du lịch Bích ðộng ðền Thái Vi khu du lịch Bích ðộng Quần thể chùa Bái ðính Hiện trạng tuyến ñường trục ñến chùa Bái ðính Hiện trạng tuyến tỉnh lộ 491 Hiện trạng tuyến ñường nội khu du lịch Hiện trạng ñiểm ñầu tỉnh lộ 478 vao khu cố ñô Hoa Lư Bến xe Ninh Bình Bãi ñỗ xe khu du lịch Tràng An Sơ ñồ trạng giao thông Sơ ñồ tính diện tích cho xe ñỗ 12 16 17 18 19 19 Các giải pháp bố trí ñỗ xe dọc ñường phố Xe ñỗ chập 45° với lối vào chiều ngược hướng Xe ñỗ chập 45° với lối vào chiều hướng Xe ñỗ chéo 60° Xe ñỗ chéo 30° Hình thức bãi ñỗ xe khu du lịch Hình thức ñỗ xe bãi ñỗ xe tập trung Hình thức bãi ñỗ xe khu du lịch 20 21 23 24 24 25 27 28 30 45 46 47 47 48 48 51 52 53 27 Hình 2.10 28 Hình 2.11 29 30 31 32 33 34 Hình 2.12 Hình 2.13 Hình 2.14 Hình 2.15 Hình 2.16 Hình 2.17 35 Hình 2.18 36 Hình 2.19 37 38 39 40 41 42 43 Hình 2.20 Hình 2.21 Hình 2.22 Hình 2.23 Hình 2.24 Hình 2.25 Hình 2.26 44 Hình 2.27 45 Hình 2.28 46 Hình 3.1 47 48 49 50 Hình 3.2 Hình 3.3 Hình 3.4 Hình 3.5 51 Hình 3.6 52 Hình 3.7 53 Hình 3.8 54 Hình 3.9 Sàn ñỗ xe nhiều tầng có thềm dốc song song Sàn ñỗ xe nhiều tầng có thềm dốc ngược Sàn ñỗ xe kiểu xen kẽ Thềm dốc vòng xoáy Bãi ñỗ xe khách sạn Daewoo Bãi ñỗ xe ñường Bưởi Bãi ñỗ xe tự ñộng Tokyo Một số mô hình bãi ñỗ xe ô tô ngầm tự ñộng Tokyo Bãi ñỗ xe nhiều tầng Chicago Mô hình tổ chức quản lý dạng công ty cổ phần Chicago Bãi ñỗ xe Detroit Mỹ Bãi ñỗ xe tháp Wolfsburg ðức Bãi ñỗ xe Miami, Mỹ Bãi ñỗ xe Melbourne, Australia Bãi ñỗ xe Kansas, Mỹ Bãi ñỗ xe Dubai Bãi ñỗ xe thành phố Gothenburg, Thụy ðiển Bãi ñỗ xe thành phố Chicago Bãi ñỗ xe thành phố Tokyo Phân vùng chức khu du lịch Tràng An Quy hoạch cố ñô Hoa Lư ñến năm 2030 Phối cảnh quy hoạch cố ñô Hoa Lư Quy hoạch chi tiết khu vực chùa Bái ðính Một số ñiểm thăm quan du lịch khu Tràng An Hình ảnh chùa Bái ðính Quy hoạch chi tiết khu nghỉ dưỡng Tam Cốc – Bích ðộng Một số ñiểm thăm quan du lịch Tam Cốc – Bích ðộng Vị trí khu vực xác ñịnh vùng ñệm cho khu 55 55 56 56 61 62 64 64 65 65 66 67 67 68 68 69 69 70 70 71 73 75 76 78 78 80 81 82 55 56 57 58 Hình 3.10 Hình 3.11 Hình 3.12 Hình 3.13 59 Hình 3.14 60 Hình 3.15 61 Hình 3.16 62 Hình 3.17 63 Hình 3.18 64 Hình 3.19 du lịch Sơ ñồ ñịnh hướng phát triển không gian Sơ ñồ ñịnh hướng quy hoạch giao thông Sơ ñồ hướng tuyến ñường thủy ðề xuất hình thức bãi ñỗ xe kết hợp với xanh ðề xuất vị trí bãi ñỗ xe khu vực cố ñô Hoa Lư ðề xuất vị trí bãi ñỗ xe ñỗ xe khu vực chùa Bái ðính ðề xuất vị trí bãi ñỗ xe khu Tam Cốc – Bích ðộng Bãi ñỗ xe kết hợp với xanh ðề xuất vị trí bãi ñỗ xe khu trung tâm ðề xuất vị trí bãi ñỗ xe khu du lịch Tràng An 85 96 100 109 110 111 112 113 114 114 MỞ ðẦU Lý chọn ñề tài Trong xã hội ngày phát triển du lịch ngày ñược quan tâm sống tinh thần người Do ñó việc hình thành khu du lịch ñể phục vụ nhu cầu ñó tất yếu cho xã hội phát triển Quy hoạch phát triển khu du lịch tách rời phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật, ñó giao thông yếu tố quan trọng việc hình thành phát triển khu du lịch, góp phần tạo nên hệ thống giao thông ñồng bộ, hướng ñến phát triển văn minh ñại Hiện với tốc ñộ phát triển nhanh chóng khu du lịch quỹ ñất dành cho giao thông ñược quan tâm Nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông tăng dẫn ñến quỹ ñất dành cho ñỗ xe tăng lên Các bãi ñỗ xe ñã tải chưa hợp lý nhiều khu du lịch Khu danh thắng Tràng An ñã ñược Chính phủ Việt Nam xếp hạng di tích quốc gia ñặc biệt quan trọng UNESCO công nhận di sản giới kép từ năm 2014, khiến lượng khách du lịch tăng lên nhanh chóng vào mùa du lịch, lễ hội ðiều kéo theo số lượng phương tiện giao thông tham gia giao thông khu du lịch tăng cao Nhu cầu cần có bãi ñỗ xe ñiều thực tế ñể tránh tình trạng phương tiện giao thông cá nhân chỗ ñỗ, gây tắc nghẽn giao thông, không ñược giải nguyên nhân ảnh hưởng lớn tới du lịch Xuất phát từ thực tế ñó, tác giả ñã chọn ñề tài „Nghiên cứu hệ thống bãi ñỗ xe ñịa bàn khu du lịch Tràng An ñến năm 2030” ñể nghiên cứu ,góp phần giải nhu cầu sử dụng giao thông ñịa bàn khu du lịch mùa lễ hội 2 Mục ñích nghiên cứu Khảo sát ñánh giá trạng: bãi ñỗ xe ñịa bàn khu du lịch ðề xuất quy hoạch hệ thống bãi ñỗ xe khu du lịch Tràng An ðối tượng phạm vi nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Phạm vi lập QHCXD Khu du lịch Tràng An có diện tích ñất tự nhiên 12.196,86 ha, nằm ñịa bàn huyện Hoa Lư, Gia Viễn, Nho Quan, thành phố Ninh Bình & thị xã Tam ðiệp ñược giới hạn sau: - Về phía Bắc giáp sông Hoàng Long - Về phía ðông giáp sông Chanh - Về phía Nam giáp sông Hệ Dưỡng, sông Vân Sông Bến ðang - Về phía Tây giáp sông Bến ðang sông Rịa ðối tượng nghiên cứu ðối tượng nghiên cứu luận văn hệ thống bãi ñỗ xe có tính chất phục vụ công cộng (Là loại công trình hạ tầng công cộng) phục vụ nhu cầu ñỗ phương tiện giao thông ñịa bàn thành phố vùng phụ cận Hệ thống bãi ñỗ xe: phận hạ tầng giao thông ñô thị, nơi tập trung phương tiện nơi tổ chức hoạt ñộng vận tải (ñón, trả khách hàng hoá) ðối tượng phục vụ toàn thể dân cư hoạt ñộng ñô thị Mang tính chất phục vụ dịch vụ công cộng Có vị trí quy mô ñược quyền lựa chọn, quy ñịnh cho phép hoạt ñộng theo mức ñộ khác tuỳ theo hoạt ñộng kinh tế-xã hội ñô thị thời gian 3 Phương pháp nghiên cứu: - Phương pháp thống kê, thu thập số liệu - Phương pháp phân tích so sánh - Phương pháp ñiều tra xã hội học - Phương pháp quy nạp mô hình hóa - Phương pháp chuyên gia - Phương pháp kế thừa - Và phương pháp khác Cấu trúc luận văn Luận văn gồm phần sau: - Mở ñầu - Nội dung: + Chương 1: Hiện trạng hệ thống bãi ñỗ xe khu du lịch Tràng An + Chương 2: Cơ sở khoa học nghiên cứu hệ thống bãi ñỗ xe + Chương 3: ðề xuất giải pháp quy hoạch hệ thống bãi ñỗ xe cho khu du lịch Tràng An + Kết luận kiến nghị Một số khái niệm - Giao thông ñô thị: Là tập hợp công trình, phương tiện, ñường ñảm bảo liên hệ thuận lợi khu vực thành phố với thành phố với khu vực bên thành phố Hay nói khác ñó tương tác ñối tượng vận ñộng người, xe cộ cấu trúc tĩnh (ñường, ñường phố) công trình giao thông bến, bãi - Giao thông ñối ngoại: giao thông ñối ngoại hiểu cách ñơn giản liên hệ ñô thị với bên ngoài, bao gồm ñô thị với ñô thị khác, với khu công nghiệp, khu nghỉ ngơi vùng phụ cận ñô thị với vùng nước - Giao thông ñối nội: Là hệ thống giao thông bên ñô thị, gọi giao thông nội thị có nhiệm vụ ñảm bảo liên hệ thuận tiện khu vực bên ñô thị với với giao thông ñối ngoại Giao thông ñối nội liên hệ với giao thông ñối ngoại thông qua ñầu mối giao thông ngả giao (cùng mức khác mức), bến xe ô tô liên tỉnh, ga xe lửa, bến cảng, sân bay - Giao thông công cộng: giao thông vận tải hành khách công cộng phương tiện giao thông chạy tuyến ñường ñịnh ñược quy hoạch trước, có lộ trình (ñiểm ñầu, ñiểm cuối) nhằm phục vụ chung cho toàn ñô như: Ô tô buýt, xe buýt chạy nhanh, tàu ñiện cao, tàu ñiện ngầm - Vận tải hành khách công công: loại hình vận chuyển ñô thị ñáp ứng khối lượng lớn nhu cầu ñi lại tầng lớp dân cư thường xuyên, liên tục theo thời gian xác ñịnh, theo hướng theo tuyến ổn ñịnh thời kì ñịnh - Trạm chung chuyển: trạm ñỗ phức mà ñó có nhiều tuyến GTCC chạy qua chuyển hướng Tại trạm chung chuyển hành khách chuyển ñổi sang tuyến khác phương tiện khác thuận tiện, dễ dàng THÔNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 116 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Trong trình ñô thị hóa ñang diễn mạnh mẽ Việt Nam nước ñang phát triển khác, vấn ñề giao thông bền vững ñược ñặc biệt quan tâm Một khu du lịch có môi trường giao thông tốt tạo ñược tiền ñề, ñộng lực thúc ñẩy trình phát triển Ngược lại trở thành nguy lực cản lớn ñối với việc phát triển khu du lịch quốc gia ñó Ý thức ñược tầm quan trọng ñó, khu du lịch giới ñều quan tâm xem xét ñẩy mạnh phát triển hạ tầng kỹ thuật, ñặc biệt ñầu tư xây dựng hệ thống giao thông ñại, ñáp ứng ñược tốt nhu cầu người dân Nền kinh tế nước ta ñang thay ñổi rõ rệt: tỉ lệ dân số ñô thị tham gia vào hoạt ñộng sản xuất kinh doanh thương mại tăng nhanh, bùng nổ phương tiện giao thông việc vận chuyển hành khách hàng hoá với qúa trình ñô thị hoá diễn nhanh chóng kéo theo mở rộng quy mô ñô thị toàn quốc ðó nguyên nhân làm gia tăng áp lực lên hệ thống giao thông vận tải nói chung giao thông ñô thị nói riêng Khu du lịch Tràng An trực thuộc tỉnh Ninh Bình, phát triển sau thành phố tiềm du lịch lớn Hà nội, thành phố Hồ Chí Minh, thành phố ðà Nẵng nên có thời gian ñể nhìn nhận lại vấn ñề quy hoạch ñô thị nói chung giao thông ñô thị nói riêng Hiện khu du lịch chưa xảy tượng tắc nghẽn xe trầm trọng Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh số thành phố khác giới tượng thiếu không hợp lý hệ thống bãi ñỗ xe ñã xuất Nếu từ tỉnh Ninh Bình giải pháp quy hoạch hệ thống bãi ñỗ xe cho tương lai rơi vào tình trạng ùn tắc khu vực phát triển với lưu lượng khách du lịch ngày tăng 117 Trước thực tế khu du lịch Tràng An ñang thiếu diện tích ñỗ xe vài năm tới, ñể có hệ thống bãi ñỗ xe khu du lịch Tràng An hợp lý, cần vào yếu tố sau: Quy hoạch ñiểm ñỗ khu du lịch có liên quan mật thiết với quy hoạch sử dụng ñất, quy hoạch không gian khu du lịch quy hoạch giao thông khu du lịch ðây ñịnh hướng phải tuân thủ trình nghiên cứu ñề xuất giải pháp Quy hoạch ñiểm ñỗ xe vừa phải dự tính tương ñối xác nhu cầu ñỗ xe người dân ñô thị tương lai ñồng thời phải phù hợp với tính chất, quy mô ñô thị, thói quen ñi lại người dân… sở xác ñịnh ñược nguyên tắc ñể quy hoạch bố trí ñiểm ñỗ xe hợp lý, thuận tiện, có khả thu hút hầu hết lượng xe yêu cầu thành phố ðặc biệt riêng với khu du lịch Tràng An, yếu tố ñô thị du lịch ñặc thù ñược quan tâm ñầu tiên, bố trí bãi ñỗ xe phải phù hợp với khu vực Vì thế, ñề tài “Nghiên cứu hệ thống bãi ñỗ xe khu du lịch Tràng An ñến năm 2030” vừa mang tính thiết thực, khoa học, vừa mang tính khả thi nhằm mục ñích ñưa giao thông ñi trước bước ñể tránh tính trạng bế tắc quy hoạch nhiều khu du lịch xây dựng khu du lịch Tràng An phát triển bền vững tương lai Kiến nghị ðể ñảm bảo nhu cầu ñỗ xe tương lai khu du lịch Tràng An mà giữ ñược ñặc thù riêng khu du lịch, không ảnh hưởng ñến khu cố ñô Hoa Lư, khu chùa Bái ðính, khu hang ñộng Tràng An, tác giả xin kiến nghị số ñề xuất sau: Diện tích ñất dành cho bãi ñỗ xe, ñiểm ñỗ xe khu du lịch ñến năm 2030 16,2ha Diện tích ñất ñáp ứng ñủ nhu cầu ñỗ xe cho khu du lịch 118 phù hợp với ñịnh hướng phát triển giao thông khu du lịch thành phố Ninh Bình ñảm bảo tỉ lệ ñất dành cho giao thông từ 20% ñến 25% tổng diện tích ñất ñô thị ðồng thời, ñể giữ ñất xây dựng sở hạ tầng giao thông ñô thị tương lai, tác giả xin kiến nghị sau ñồ án Quy hoạch tổng thể quy hoạch chi tiết ñược duyệt cần tiến hành thông báo ñến tận người dân ñược biết ñồng thời tiến hành cắm mốc lộ giới tuyến ñường, xác ñịnh ranh giới khu vực xây dựng công trình giao thông nút giao thông, bến bãi ñỗ xe… Phần ñất dự trữ trồng xanh sở văn hóa thể thao du lịch quản lý chống lấn chiếm sử dụng sai mục ñích Khống chế tiêu giới hoá khu du lịch ñến năm 2030 100125 xe/1000 dân, tránh ñể tình trạng bùng phát xe cá nhân mà không kiểm soát ñược Có sách hỗ trợ tạo ñiều kiện thuận lợi phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng Tiếp tục thực phân vùng khu du lịch gồm khu vực khu cố ñô Hoa Lưu, khu chùa hang ñộng Bái ðính, khu du lịch Tam Cốc – Bích ðộng, khu dân cư cải tạo, khu xây dựng ñể công tác quy hoạch tổ chức hệ thống bãi ñỗ xe ñược hợp lý, ñảm bảo nhu cầu ñỗ xe khu vực ðặc biệt kiến nghị sở văn hóa thể thao du lịch, sở xây dựng, phòng giao thông yêu cầu với khu vực xây dựng mới, khu ñô thị phải ñảm bảo tiêu quy hoạch sử dụng ñất, quy hoạch giao thông, phần diện tích ñất dành cho giao thông tĩnh nói chung diện tích ñất bãi ñỗ xe nói riêng , thẩm ñịnh dự án cấp giấy phép cho ñầu tư xây dựng Do ñiều kiện thời gian trình ñộ có hạn nên luận văn chưa ñề xuất ñược tiêu cụ thể quy mô, vị trí phương thức vận hành bãi ñỗ xe mà chủ yếu nêu số nguyên tắc thiết kế, số ñề xuất mang tính ñịnh hướng giải pháp cho việc quy hoạch tổ chức cho hệ 119 thống bãi ñỗ xe ñến năm 2030 sở ñồ án “Quy hoạch chung khu du lịch Tràng An ñến năm 2030” ñã ñược Viện kiến trúc quy hoạch ñô thị nông thôn – Bộ xây dựng nghiên cứu lập quy hoạch TÀI LIỆU THAM KHẢO I TÀI LIỆU TIẾNG VIỆT ðinh Ngọc ðàn (2005),“ Nghiên cứu ñề xuất quy hoạch hệ thống bến bãi ñỗ xe giới ñịa bàn thành phố Vinh - tỉnh Nghệ An ñến năm 2020”, Luận văn thạc sỹ kỹ thuật, Trường ðại học Xây dựng Lưu ðức Hải (2012), “ðô thị ngầm không gian ngầm ñô thị”, Nhà xuất xây dựng Lưu ðức Hải (2011), “Quy hoạch giao thông ñô thị bền vững”, Nhà xuất xây dựng Lâm Quang Cường (1993), “ Giao thông ñô thị quy hoạch ñường phố”, Trường ðại học Xây dựng Lê Phục Quốc (2002), Sổ tay quy hoạch giao thông ñô thị, Nhà xuất xây dựng Nguyễn Hoàng Lân (2000), “Nghiên cứu quy hoạch tổ chức hệ thống ñiểm ñỗ xe thành phố Hà Nội ñến năm 2020”, Luận văn thạc sỹ quy hoạch, Trường ðại học Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Khải (2001), ðường giao thông ñô thị, Nhà xuất giao thông vận tải Nguyễn Thế Bá, Quy hoạch xây dựng phát triển ñô thị, Nhà xuất xây dựng Nguyễn Xuân Trục (1998), Quy hoạch giao thông vận tải thiết kế ñường ñô thị, Nhà xuất giáo dục 10 Niên giám thống kê tỉnh Ninh Bình năm 2010 11 Quy chuẩn xây dựng Việt Nam (QCXDVN), tập 1, Nhà xuất xây dựng 2007, Bộ Xây dựng 12 Quyết ñịnh số 82/Qð-TTg ngày 29/4/2003 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể bảo tồn, tôn tạo, phát huy giá trị khu di tích lịch sử - văn hoá Cố ñô Hoa Lư - tỉnh Ninh Bình 13 Quyết ñịnh số 206/2004/Qð-TTg ngày 10/12/2004 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt Chiến lược Phát triển giao thông vận tải Việt Nam ñến năm 2020 14 Quyết ñịnh số 2570/Qð-UB ngày 18/11/2005 UBND tỉnh Ninh Bình phê duyệt Quy hoạch khu du lịch Tràng An - tỉnh Ninh Bình (ðiều chỉnh - Bổ sung) 15 Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN 4449:1987), Quy hoạch xây dựng ñô thị, Nhà xuất xây dựng 1997 16 Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam (TCVN 104:2007), ðường ñô thị, Nhà xuất xây dựng 2007 17 Tờ trình số 5451/TTr-BGTVT ngày 30/8/2007 Bộ Giao thông vận tải việc xin phê duyệt ñiều chỉnh, bổ sung Chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam ñến năm 2020 18 Trường ðại học Xây dựng (2006), Hoàn thiện hệ thống tiêu phân loại giao thông ñô thị phục vụ công tác quy hoạch, thiết kế nhằm ñại hoá giao thông ñô thị lớn, ðề tài khoa học công nghệ cấp bộ, mã số RD 29-02, Bộ Xây Dựng 19 Viện quy hoạch ñô thị nông thôn (2012), “Quy hoạch chung khu du lịch Tràng An ñến năm 2020”, Bộ Xây dựng 20 Viện quy hoạch ñô thị nông thôn, “Quy hoạch mạng lưới ñiểm ñỗ xe bến, bãi ñỗ xe công cộng ñịa bàn thành phố Hà Nội ñến năm 2020” 21 Viện quy hoạch ñô thị nông thôn, “Quy hoạch ñịnh hướng hệ thống giao thông tĩnh ñịa bàn thành phố Huế vùng phụ cận ñến năm 2020” 22 Viện quy hoạch ñô thị nông thôn (2005), Nghiên cứu hướng dẫn lập quy hoạch giao thông công cộng ñồ án quy hoạch chung xây dựng ñô thị (từ ñô thị loại III trở lên), ðề tài khoa học công nghệ cấp bộ, mã số RD 12-05, Bộ Xây Dựng 23 Vũ Thị Vinh (2005), Quy hoạch mạng lưới giao thông ñô thị, Nhà xuất xây dựng 24 Vũ Thị Vinh (2005), Bãi ñỗ xe thành phố, Hà Nội 25 Vũ ðình Phụng (1997), Quy hoạch ñầu mối giao thông ñô thị, ðại học ðồng Tế, Học viện xây dựng công trình Trùng Khánh 26 Vũ Cao ðàm, Phương pháp luận nghiên cứu khoa học, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật 27 Thông tư 24/2010/TT – BGTVT, “ Quy ñịnh bến xe, bãi ñỗ xe, trạm dừng nghỉ dịch vụ hỗ trợ vận tải ñường bộ” II TÀI LIỆU NƯỚC NGOÀI 28 Anthony P Chrest, Mary S Amith, Sam Bhuyan (1989), Parking structures, Planning, Design, Construction, Maintenace and Repair, New York 29 Rodney Tolley, Brian Turton (1995), Transpot systems, policy and planning, a geographical approach, Longman Scientific and Technical 30 US Department of commerce bureau of public roads (1956), Parking guide for Cities, Washington  ... 88 3.3 Quan điểm chung quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe, điểm đỗ xe khu du lịch Tràng An 101 3.4 Đề xuất quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe, điểm đỗ xe địa bàn khu du lịch Tràng An ... thiết kế bãi đỗ xe đôc đáo 66 CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT QUY HOẠCH HỆ THỐNG BÃI ĐỖ XE TRÊN ĐỊA BÀN KHU DU LỊCH TRÀNG AN ĐẾN NĂM 2030 71 3.1 Định hướng phát triển khu du lịch Tràng An 71... đất hệ thống bãi đỗ xe cho khu du lịch Tràng An 101 3.4.2 Đề xuất tổ chức bãi đỗ xe, điểm đỗ xe cho khu vực khu du lịch Tràng An 107 3.4.3 Đề xuất mô hình quản lý xây dựng bãi đỗ xe,