Nghiên cứu quy hoạch giao thông công cộng thành phố phủ lý, tỉnh hà nam đến năm 2030 (tt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGÔ HUY THANH NGHIÊN CỨU QUY HOẠCH GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM ĐẾN NĂM 2030 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG Hà Nội, năm 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGÔ HUY THANH KHÓA 2013 – 2015 NGHIÊN CỨU QUY HOẠCH GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM ĐẾN NĂM 2030 Chuyên ngành: Kỹ thuật sở hạ tầng Mã số: 60.58.02.10 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS TS NGUYỄN HỒNG TIẾN Hà Nội, năm 2015 LỜI CÁM ƠN  Lời tác giả xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc chân thành cảm ơn đến PGS.TS Nguyễn Hồng Tiến truyền thụ kinh nghiệm, phương pháp nghiên cứu bảo tận tình suốt trình thực luận văn Xin chân thành cảm ơn Quý Thầy Cô Khoa Sau Đại Học, Trường Đại Học Kiến Trúc Hà Nội tận tâm truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý báu cho suốt thời gian học tập vừa qua Cuối cùng, xin gửi lời chân thành cám ơn sâu sắc đến gia đình, người thân, bạn bè đồng nghiệp tạo nhiều điều kiện thuận lợi hỗ trợ cho suốt trình học tập làm luận văn Hà nội, tháng 06 năm 2015 KS.Ngô Huy Thanh LỜI CAM ĐOAN  Tôi xin cam đoan: Luận văn “Nghiên cứu quy hoạch giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, Tỉnh Hà Nam đến năm 2030” công trình nghiên cứu khoa học độc lập Các số liệu khoa học, kết nghiên cứu Luận văn trung thực có nguồn gốc rõ ràng Hà Nội, tháng 06 năm 2015 TÁC GIẢ LUẬN VĂN KS Ngô Huy Thanh MỤC LỤC Lời cảm ơn Lời cam đoan Mục lục Danh mục chữ viết tắt Danh mục bảng, biểu Danh mục hình minh họa PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài……………………………………………………… …….1 Mục tiêu nghiên cứu……………………………………………… …………1 Phạm vi, đối tượng nghiên cứu…………………………………… ……… Phương pháp nghiên cứu…………………………………………… ……….2 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài…………………………… ………2 Một số khái niệm, thuật ngữ .2 Cấu trúc luận văn…………………………………………………… …… PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG HIỆN TRẠNG VỀ GIAO THÔNG CÔNG CỘNG CỦA THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM 1.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM 1.1.1 Vị trí địa lý, mối liên hệ vùng thành phố Phủ Lý 1.1.2 Điều kiện tự nhiên môi trường cảnh quan 1.1.3 Hiện trạng phát triển kinh tế, xã hội 10 1.1.4 Hiện trạng hệ thống hạ tầng kỹ thuật 15 1.2 HIỆN TRẠNG TÌNH HÌNH XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM 23 1.2.1 Giao thông đối ngoại 23 1.2.2 Giao thông đối nội 28 1.3 HIỆN TRẠNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM 29 1.3.1 Hiện trạng tổ chức tuyến giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam 29 1.3.2 Các DA phát triển hệ thống GTCC Thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam 32 1.4 ĐÁNH GIÁ CHUNG 34 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM 36 2.1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG CÔNG CỘNG 36 2.1.1 Vai trò giao thông công cộng phát triển đô thị 36 2.1.2 Những yếu tổ ảnh hưởng đến quy hoạch giao thông công cộng 38 2.1.3 Những nguyên tắc quy hoạch giao thông công cộng [15] 41 2.1.4 Những tiêu quy hoạch giao thông công cộng 42 2.1.5 Các loại phương tiện giao thông công cộng, ưu điểm hạn chế 47 2.1.6 Các yếu tố lựa chọn phương tiện giao thông công cộng [15] 51 2.2 CƠ SỞ PHÁP LÝ VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG CÔNG CỘNG 52 2.2.1 Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật giao thông đô thị, giao thông công cộng 52 2.2.2 Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Thành phố Phủ Lý giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 58 2.3 KINH NGHIỆM QUY HOẠCH TRONG NƯỚC VÀ QUỐC TẾ VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG CÔNG CỘNG 72 2.3.1 Kinh nghiệm nước 72 2.3.2 Kinh nghiệm quốc tế 74 CHƯƠNG QUY HOẠCH GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM ĐẾN NĂM 2030 78 3.1 QUAN ĐIỂM VÀ MỤC TIÊU QUY HOẠCH GIAO THÔNG CÔNG CỘNG 78 3.1.1 Quan điểm quy hoạch giao thông công cộng 78 3.1.2 Mục tiêu nghiên cứu quy hoạch 78 3.2 DỰ BÁO LƯU LƯỢNG GIAO THÔNG 79 3.2.1 Tỷ lệ sử dụng phương tiện GTCC TP Phủ Lý đến năm 2030 79 3.2.2 Mô hình tổng quát dự báo lưu lượng giao thông đến năm 2030 cho TP Phủ Lý 80 3.2.3 Phương pháp xác định lưu lượng giao thông đến năm 2030 cho TP Phủ Lý - Tỉnh Hà Nam 82 3.2.4 Kết tính toán lưu lượng giao thông cho TP Phủ Lý - Tỉnh Hà Nam nhận xét 84 3.3 LỰA CHỌN PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN VÀ CÁC TUYẾN GIAO THÔNG 86 3.3.1 Lựa chọn phương tiện vận chuyển 86 3.3.2 Đề xuất tổ chức mạng lưới xe buýt cho Thành phố Phủ Lý 87 3.4 LỰA CHỌN VỊ TRÍ VÀ PHƯƠNG THỨC BỐ TRÍ CÁC ĐIỂM ĐỖ XE CÔNG CỘNG, TRẠM TRUNG CHUYỂN 90 3.4.1 Vị trí điểm đỗ xe công cộng 90 3.4.2 Phương thức bố trí điểm đỗ xe công cộng 92 3.4.3 Trạm trung chuyển giao thông công cộng: 93 3.5 NGHIÊN CỨU THÍ ĐIỂM MỘT SỐ TUYẾN XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ PHỦ LÝ – TỈNH HÀ NAM: 94 3.5.1 Tuyến xe buýt số 95 3.5.2 Tuyến xe bus số 98 3.5.3 Một số đề xuất cho tuyến xe buýt 101 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 102 Kết luận .102 Kiến nghị 102 TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Viết tắt Cụm từ viết tắt BQLDA Ban quản lý dự án CSHT Cơ sở hạ tầng ĐTM Đô thị GTVT Giao thông vận tải HTKT Hạ tầng kỹ thuật HTKTĐT Hạ tầng kỹ thuật đô thị KCN Khu công nghiệp QCXDVN Quy chuẩn xây dựng Việt Nam QHKT Quy hoạch kiến trúc SXD Sở xây dựng TNHH MTV Trách nhiệm hữu hạn thành viên UBND Ủy ban nhân dân DANH MỤC BẢNG, BIỂU Số hiệu bảng Tên bảng Bảng 1-1 Tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn tỉnh Hà Nam giai đoạn 2010 – 2013 Bảng 1-2 Tốc độ tăng trưởng kinh tế thành phố Phủ Lý giai đoạn 2010 - 2013 Bảng 1-3 Dân số diện tích đất tự nhiên theo đơn vị hành [13] Bảng 1-4 Doanh thu dịch vụ địa bàn TP Phủ Lý - Tỉnh Hà Nam [13] Bảng 1-5 Một số trung tâm thương mại – siêu thị khu vực nghiên cứu [18] Bảng 1-6 Giờ xuất bến tuyến xe Bus Bảng 1-7 Niêm yết giá vé tuyến xe Bus Bảng 2-1 Mối quan hệ quy mô thành phố phương tiện GTCC [16] Bảng 2-2 Chiều dài trung bình hành trình xe buýt chạy TP [20] Bảng 2-3 Mối quan hệ quy mô dân số thành phố phương tiện GTCC [5] Bảng 2-4 Trị số vuốt đầu chỗ dừng xe Bảng 2-5 Các tiêu thiết kế bến xe ôtô công cộng Bảng 2-6 Diện tích dân số khu trung tâm TP Phủ Lý Bảng 2-7 Dự báo tăng trưởng dân số đến năm 2030 cho Thành phố Phủ Lý [18] Bảng 3-1 Hệ số gia tăng dân số đến năm 2030 [8] Bảng 3-2 Các tuyến giao thông công cộng đề xuất Bảng 3-3 Đề xuất điểm đỗ trạm trung chuyển cho tuyến số Bảng 3-4 Đề xuất điểm đỗ trạm trung chuyển cho tuyến số DANH MỤC HÌNH MINH HỌA Số hiệu hình Tên hình Hình 1-1 Hiện trạng hệ thống hạ tầng kỹ thuật Hình 1-2 Mặt cắt đường giao thông đối ngoại Hình 1-3 Đường Quốc lộ khu vực nghiên cứu Hình 1-4 Hệ thống đường sắt hiên trạng Hình 1-5 Hệ thống giao thông trạng TP Phủ Lý Hình 1-6 Ngã ba sông Đáy sông Nhuệ Hình 1-7 Mặt cắt đường giao thông đối nội trạng Hình 1-8 Xe Bus địa bàn Thành phố Phủ Lý Hình 1-9 Bến chờ xe Bus địa bàn Thành phố Phủ Lý Hình 1-10 Sơ đồ tổ chức hệ thống GTCC TP Phủ Lý theo quy hoạch năm 2012 [17] Hình 2-1 Xe Taxi [9] Hình 2-2 Xe buýt thành phố [9] Hình 2-3 Xe điện bánh sắt đường riêng [9] Hình 2-4 Cấu tạo chỗ dừng xe phụ Hình 2-5 Cấu tạo chỗ dừng xe có phụ, dạng dừng tránh Hình 2-6 Cấu tạo chuyển tiếp đỗ xe nút giao Hình 2-7 Định hướng phát triển không gian Hình 2-8 Sơ đồ QH hệ thống giao thông TP Phủ Lý – Tỉnh Hà Nam Hình 2-9 Xe bus du lịch Christchurch[9] Hình 2-10 Xe điện [9] Hình 2-11 Xe buýt [9] Hình 3-1 Phân vùng dự báo lưu lượng giao thông tương lai Hình 3-2 Mô hình tổng quát dự báo lưu lượng giao thông TP Phủ Lý đến năm 2030 Hình 3-3 Phương pháp lập bảng tính toán lưu lượng GT trạng Hình 3-4 Phương pháp lập bảng tính toán lưu lượng giao thông tương lai Hình 3-5 Sơ đồ dòng hành khách địa bàn Thành phố Phủ Lý Hình 3-6 Các tuyến giao thông công cộng đề xuất Hình 3-7 Bố trí điểm đỗ trung gian nút giao thông Hình 3-8 Tận dụng thu hẹp vỉa hè để bố trí điểm dừng xe buýt Số hiệu hình Tên hình Hình 3-9 Trạm trung chuyển có đất dự trữ cho phương tiện khác [9] Hình 3-10 Mặt cắt ngang điển hình tuyến xe buýt số Hình 3-11 Đề xuất điểm dừng trạm trung chuyển cho tuyến số Hình 3-12 Mặt cắt ngang điển hình tuyến xe buýt số Hình 3-13 Đề xuất điểm dừng trạm trung chuyển cho tuyến số PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Thành phố Phủ Lý đô thị tỉnh lỵ, trung tâm trị, kinh tế, văn hóa giáo dục tỉnh Hà Nam, Bộ Xây Dựng công nhận đô thị loại III Quyết định số 1402/QĐ-BXD ngày 10 tháng 10 năm 2006 Bộ trưởng Bộ Xây Dựng Ngày 23 tháng năm 2013, thành phố Phủ Lý mở rộng địa giới hành theo Nghị 89/NQ-CP Chính phủ Việc mở rộng địa giới hành làm thay đổi mặt không gian thành phố, tạo điều kiện cho Thành phố Phủ Lý xây dựng trung tâm y tế chất lượng cao dịch vụ kèm; xây dựng trường đại học đào tạo nguồn nhân lực cho vùng Thủ đô Hà Nội góp phần phát triển sản xuất công nghiệp sạch, thân thiện môi trường Mặt khác, với hình thành phát triển khu vực đầu mối giao thông đường sắt, đường kết hợp với khu chức đô thị, nhu cầu giao thông công cộng ngày gia tăng, “Nghiên cứu quy hoạch giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, Tỉnh Hà Nam đến năm 2030“ cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu sống góp phần giải vấn đề giao thông cho Thành phố Phủ Lý thời gian tới Mục tiêu nghiên cứu Phân tích đánh giá trạng giao thông Thành phố Phủ Lý nói chung giao thông công cộng nói riêng Trên sở khoa học thực tiễn đề xuất quy hoạch giao thông công cộng đến năm 2030, đảm bảo hướng tới phát triển bền vững 2 Phạm vi, đối tượng nghiên cứu - Phạm vi nghiên cứu: Toàn phạm vi mở rộng ranh giới hành Thành phố Phủ Lý theo Nghị 89/NQ-CP ngày 23/7/2013 Chính phủ - Đối tượng nghiên cứu: Giao thông công cộng cho Thành phố Phủ Lý Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp phân tích, tổng hợp - Phương pháp kế thừa - Phương pháp chuyên gia - Phương pháp so sánh, đối chiếu - Phương pháp sơ đồ, đồ Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài - Tổng hợp sở khoa học liên quan đến quy hoạch Giao thông công cộng để áp dụng cho đô thị loại hướng tới đô thị loại loại tương lai - Góp phần đảm bảo môi trường giao thông đô thị an toàn hiệu - Đảm bảo sử dụng đất giao thông đô thị tiết kiệm, hiệu phù hợp - Góp phần thúc đẩy phát triển hệ thống GTCC trở thành hệ thống lại người dân Thành phố Một số khái niệm ( thuật ngữ ) - Đô thị: Là khu vực tập trung dân cư sinh sống có mật độ cao chủ yếu hoạt động lĩnh vực kinh tế phi nông nghiệp, trung tâm trị, hành chính, kinh tế, văn hoá chuyên ngành, có vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội quốc gia vùng lãnh thổ, địa phương, bao gồm nội thành, ngoại thành thành phố; nội thị, ngoại thị thị xã; thị trấn [19] - Đường đô thị: đường đô thị bao gồm phố, đường ô tô thông thường đường chuyên dụng khác [2] - Giao thông: theo định nghĩa rộng hiểu thông tin, liên hệ, liên lạc hình thức Theo nghĩa hẹp hiểu hình thức liên hệ phương tiện vận chuyển người hàng hóa lại tuyến đường [5] - Giao thông đô thị: Là tập hợp công trình, phương tiện, đường đảm bảo liên hệ thuận lợi khu vực thành phố với thành phố với khu vực bên thành phố Hay nói khác tương tác đối tượng vận động người, xe cộ cấu trúc tĩnh ( đường, đường phố ) công trình giao thông bến, bãi [16] - Giao thông đối ngoại: giao thông đối ngoại hiểu cách đơn giản liên hệ đô thị với bên ngoài, bao gồm đô thị với đô thị khác, với khu công nghiệp, khu nghỉ ngơi vùng phụ cận đô thị với vùng nước [16] - Giao thông đối nội: Là hệ thống giao thông bên đô thị, gọi giao thông nội thị có nhiệm vụ đảm bảo liên hệ thuận tiện khu vực bên đô thị với với giao thông đối ngoại Giao thông đối nội liên hệ với giao thông đối ngoại thông qua đầu mối giao thông ngả giao ( mức khác mức ), bến xe ô tô liên tỉnh, ga xe lửa, bến cảng, sân bay [16] - Giao thông công cộng: giao thông vận tải hành khách công cộng phương tiện giao thông chạy tuyến đường định quy hoạch trước, có lộ trình ( điểm đầu, điểm cuối ) nhằm phục vụ chung cho toàn đô thị như: Ô tô buýt, xe buýt chạy nhanh, tàu điện cao, tàu điện ngầm [8] - Vận tải hành khách công cộng: loại hình vận chuyển đô thị đáp ứng khối lượng lớn nhu cầu lại tầng lớp dân cư thường xuyên, liên tục theo thời gian xác định, theo hướng theo tuyến ổn định thời kì định [8] - Tuyến giao thông công cộng: tuyến đường có phương tiên giao thông vận tải hành khách công cộng chạy qua Trên tuyến GTCC có điểm đầu điểm xuất phát kết thúc điểm cuối tuyến, dọc theo tuyến có trạm đỗ xe trang thiết bị phục vụ khác [8] - Trạm trung chuyển: trạm đỗ mà có nhiều tuyến GTCC chạy qua chuyển hướng Tại trạm trung chuyển hành khách chuyển đổi sang tuyến khác phương tiện khác thuận tiện, dễ dàng [8] Cấu trúc luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận kiến nghị, nội dung luận văn gồm có chương: - Chương I: Hiện trạng giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, Tỉnh Hà Nam - Chương II: Cơ sở lý luận sở thực tiễn nghiên cứu quy hoạch giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, Tỉnh Hà Nam đến năm 2030 - Chương III: Quy hoạch giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, Tỉnh Hà Nam đến năm 2030 THÔNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 102 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Trong thời gian tới từ đến năm 2030, Thành phố Phủ Lý – Tỉnh Hà Nam tiếp tục mở rộng kéo theo hình thành điểm tập trung thu hút giao thông trục giao thông Thành phố, từ dẫn đến gia tăng nhu cầu giao thông Tuy nhiên Thành phố chưa thực phát triển hệ thống giao thông công cộng nhằm đáp ứng đầy đủ nhu cầu phát triển tương lai tác giả lựa chọn đề tài “Nghiên cứu quy hoạch giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý – Tỉnh Hà Nam” cần thiết phù hợp với điều kiện kinh tế kỹ thuật Thành phố Thông qua luận văn tác giả đã: - Giải vấn đề giao thông công cộng cho Thành phố Phủ Lý – Tỉnh Hà Nam thời gian tới - Xây dựng sở khoa học việc nghiên cứu lựa chọn phương tiện GTCC cho đô thị Việt Nam - Đề xuất tổ chức mạng lưới, lựa chọn phương tiện số giải pháp tăng tính khả thi cho dự án phát triển xe buýt địa bàn đô thị Như nội dung luận văn đạt mục tiêu đề KIẾN NGHỊ Để nâng cao hiệu mạng lưới GTCC xe buýt Thành phố Phủ Lý – Tỉnh Hà Nam nói riêng TP khác Việt Nam nói chung, tác giả xin kiến nghị đề xuất vấn đề sau: - Phải xây dựng lộ trình thích hợp để áp dụng hệ thống xe buýt cho TP có nhu cầu có đủ điều kiện để triển khai - Phát huy vai trò quản lý Nhà nước biện pháp can thiệp 103 thông qua chế, sách nhằm thúc đẩy phát triển GTCC đặc biệt xe buýt - Tăng cường tuyên truyền, quảng bá GTCC xe buýt phương tiện thông tin đại chúng, tạo điều kiện thuận lợi khuyến khích người dân sử dụng xe buýt 104 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt: Nguyễn Lan Anh, "Nghiên cứu hệ thống bãi đỗ xe thành phố Huế đến năm 2020" - Luận văn Thạc sỹ Kỹ thuật hạ tầng đô thị Bộ Xây dựng (2007), Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam TCXDVN 1042007 "Đường đô thị yêu cầu thiết kế" Bộ Xây dựng (2008), "Quy chuẩn xây dựng Việt Nam (QCXDVN 01: 2008/BXD)" Bộ Xây dựng (2007), "Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam (TCXDVN 104 : 2007)" Lâm Quang Cường (1993), "Giáo trình giao thông đô thị quy hoạch đường phố", ĐHXD Hà Nội Bùi Xuân Cậy (2000), "Đường đô thị tổ chức giao thông', NXB Giao thông vận tải" Trần Mai Chi, "Lựa chọn phương tiện giao thông công cộng phù hợp với thành phố Hạ Long đến năm 2020" - Luận văn Thạc sỹ Kỹ thuật hạ tầng đô thị Lưu Đức Hải nhóm nghiên cứu Viện quy hoạch đô thị nông thôn Bộ Xây dựng (2005), "Nghiên cứu hướng dẫn lập quy hoạch GTCC đồ án quy hoạch chung xây dựng đô thị ( từ đô thị loại trở lên )" Internet 10 Nguyễn Khải (2008) – "Đường giao thông đô thị" – Nhà xuất giao thông vận tải 11 Luật Quy hoạch đô thị, 2009 105 12 Uông Phương Lan, "Lựa chọn phương tiện vận tải hành khách công cộng nhằm nâng cao hiệu hệ thống giao thông công cộng thủ đô Hà Nôi ( giai đoạn 2005-2020)" – Luận văn Thạc sỹ Kỹ thuật hạ tầng đô thị 13 Tỉnh Hà Nam (Năm 2013), "Niên gián thống kế tỉnh Hà Nam năm 2013" 14 Trần Hoài Nam, "Nghiên cứu phát triển hệ thống GTCC thành phố Đà Nẵng theo định hướng phát triển đô thị bền vững" – Luận văn Thạc sỹ Kỹ thuật hạ tầng đô thị 15 Nguyễn Hồng Tiến (2011), "Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật đô thị" – Nhà xuất khoa học kỹ thuật 16 Vũ Thị Vinh (2001), "Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị", Nhà xuất Xây dựng 17 Viện Kiến trúc, Quy hoạch Đô thị Nông thôn ( Tháng 8/2012), "Điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố Phủ Lý - Tỉnh Hà Nam đến năm 2030" 18 Viện Kiến trúc, Quy hoạch đô thị nông thôn (2015), "Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Thành phố Phủ Lý giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050" 19 Viện Kiến trúc, Quy hoạch đô thị nông thôn ( Tháng 4/2011), "Quy hoạch xây dựng Vùng Tỉnh Hà Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050" 20 Vũ Thị Vinh – "Nghiên cứu số vấn đề chủ yếu quy hoạch phát triển mạng lưới đường thành phố Hà Nội đến năm 2010" – Luận án PTS KHKT Tiếng Anh: 21 New Zealand Transport Agency (3/2010), "Public transport network planning: A guide to best practice in NZ cities"  ... giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, Tỉnh Hà Nam - Chương II: Cơ sở lý luận sở thực tiễn nghiên cứu quy hoạch giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, Tỉnh Hà Nam đến năm 2030 - Chương III: Quy. .. TRIỂN GIAO THÔNG THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM 23 1.2.1 Giao thông đối ngoại 23 1.2.2 Giao thông đối nội 28 1.3 HIỆN TRẠNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ... cầu giao thông công cộng ngày gia tăng, Nghiên cứu quy hoạch giao thông công cộng Thành phố Phủ Lý, Tỉnh Hà Nam đến năm 2030 cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu sống góp phần giải vấn đề giao thông