Chuyên đề 6: Giám sát thí nghiệm,quan trắc, đo đạc trong thi công xây dựng công trình

Trong đó quy định rõ: Bộ Giao thông vậntải quản lý trực tiếp các phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng giao thông với mã sốLAS-XD và phối hợp với Bộ Xây dựng để tổ chức, quản lý hoạt độ

CHUYÊN ĐỀ 6

GIÁM SÁT THÍ NGHIỆM, QUAN TRẮC, ĐO ĐẠC TRONG THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH

MỤC 1:

KIỂM TRA ĐIỀU KIỆN NĂNG LỰC PHÒNG THÍ NGHIỆM

Ngày 01 tháng 07 năm 2008, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số11/2008/QĐ-BXD về “Quy chế công nhận và quản lý hoạt động phòng thí nghiệmchuyên ngành xây dựng”

Quy chế này quy định các nội dung đăng ký, công nhận và quản lý hoạt động củacác phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng Được áp dụng cho các phòng thí nghiệmthực hiện các thí nghiệm, cung cấp số liệu thí nghiệm phục vụ công tác nghiên cứu, khảosát, thiết kế, thi công, nghiệm thu chất lượng và vật liệu công trình xây dựng

Ngày 21 tháng 08 năm 2008, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quyếtđịnh số 14/2008/QĐ-BGTVT về “Quy định công nhận và quản lý hoạt động phòng thínghiệm chuyên ngành xây dựng giao thông” Trong đó quy định rõ: Bộ Giao thông vậntải quản lý trực tiếp các phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng giao thông với mã sốLAS-XD và phối hợp với Bộ Xây dựng để tổ chức, quản lý hoạt động các phòng thínghiệm theo quy định này, phục vụ công tác quản lý chất lượng công trình xây dựng giaothông chịu trách nhiệm quản lý hoạt động của phòng thí nghiệm theo quy định này; tuânthủ các quy định của pháp luật về sản xuất kinh doanh, về đo lường và quản lý chất lượngcông trình xây dựng giao thông

Trong hai văn bản trên, các từ ngữ dưới đây được hiểu:

Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng: là phòng thí nghiệm thực hiện các

thí nghiệm, cung cấp các số liệu kết quả thí nghiệm phục vụ công tác nghiên cứu, khảosát, thiết kế, thi công, nghiệm thu chất lượng vật liệu và công trình xây dựng

Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng được công nhận: là phòng thí

nghiệm được Bộ Xây dựng tổ chức xem xét, đánh giá và quyết định công nhận năng lựcphòng thí nghiệm với mã số LAS-XD Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng phảiđăng ký hoạt động và được công nhận mới có giá trị pháp lý để cung cấp các số liệu thínghiệm

Năng lực phòng thí nghiệm: là khả năng hoạt động của phòng thí nghiệm, được

đánh giá thông qua các tiêu chí về: không gian và môi trường làm việc của phòng thínghiệm; trang thiết bị thí nghiệm và khả năng thực hiện của nhân viên thí nghiệm tươngứng với các tiêu chuẩn kỹ thuật của phép thử; khả năng tổ chức và quản lý hoạt độngphòng thí nghiệm; hệ thông quản lý chất lượng phòng thí nghiệm

Chứng chỉ đào tạo quản lý cho cán bộ phụ trách phòng thí nghiệm, chứng

chỉ đào tạo nhân viên thí nghiệm: là văn bản chứng nhận năng lực quản lý phòng thí

nghiệm, năng lực thực hiện các phép thí nghiệm; do các cơ quan có chức năng của ViệtNam và các tổ chức quốc tế (được Bộ Xây dựng hoặc Bộ Giao thông vận tải công nhận)đào tạo, kiểm tra và cấp chứng chỉ

Cơ sở quản lý phòng thí nghiệm: là tổ chức hoạt động trong ngành giao thông

vận tải có đăng ký kinh doanh về lĩnh vực xây dựng giao hông theo quy định của phápluật và có phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng giao thông hoạt động trên lãnh thổViệt Nam

Cơ quan đánh giá công nhận: là cơ quan đầu mối quản lý công tác đo lường

ngành giao thông vận tải của Bộ Giao thông vận tải (Vụ Khoa học công nghệ)

Cơ quan có chức năng đào tạo: là cơ quan do Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận

tải công bố, có đủ năng lực đào tạo nghiệp vụ quản lý và nghiệp vụ chuyên môn cho cán

bộ quản lý phòng thí nghiệm, nhân viên thí nghiệm hoạt động trong các phòng thí nghiệmchuyên ngành xây dựng giao thông

1.1 Kiểm tra hồ sơ đăng ký công nhận phòng nghiệm

1.1.1 Hồ sơ đăng ký công nhận phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng

Hồ sơ đăng ký công nhận hoặc công nhận lại phòng thí nghiệm chuyên ngành xâydựng được nêu trong tiêu chuẩn TCXDVN 297-2003 (Phòng thí nghiệm chuyên ngànhxây dựng Tiêu chuẩn công nhận), bao gồm:

- Đơn xin công nhận phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng (theo mẫu của Phụlục, TCXDVN 297-2003);

- Quyết định thành lập phòng thí nghiệm của cơ quan quản lý trực tiếp;

- Quyết định bổ nhiệm trưởng phòng thí nghiệm;

- Bản sao chứng chỉ kiểm định/hiệu chuẩn các thiết bị thí nghiệm và đo lường của

cơ quan có thẩm quyền;

- Bản sao chứng chỉ đào tạo của trưởng phòng thí nghiệm, thí nghiệm viên hay côngnhân kỹ thuật thí nghiệm do các cơ quan có chức năng đào tạo cấp;

- Báo cáo khả năng và tình hình hoạt động của phòng thí nghiệm (theo mẫu của Phụlục, TCXDVN 297-2003);

- Bản vẽ mặt bằng phòng thí nghiệm (mặt bằng với kích thước phòng, vị trí các thiết

bị thí nghiệm, vị trí lưu mẫu…) và điều kiện môi trường làm việc

- Hợp đồng mua, hóa đơn và biên bản bàn giao thiết bị thí nghiệm và đo lường củaphòng thí nghiệm; quyết định của cấp có thẩm quyền đối với các thiết bị được điềuchuyển từ các cơ quan khác

- Hợp đồng sử dụng lao động đối với cán bộ quản lý và nhân viên thí nghiệm đượcđăng ký trong hồ sơ

- Đối với các phòng thí nghiệm xin công nhận lại, phải cung cấp bản sao chứng chỉ

hệ thống quản lý chất lượng của phòng thí nghiệm theo TCVN ISO 9001:2000 (Hệ thốngquản lý chất lượng Các yêu cầu)

Hồ sơ đăng ký công nhận bổ sung bao gồm:

- Đơn xin công nhận bổ sung (theo mẫu của Phụ lục TCXDVN 297-2003);

- Chứng chỉ kiểm định/hiệu chuẩn các thiết bị bổ sung;

- Báo cáo khả năng và tình hình hoạt động phòng thí nghiệm (theo phụ lục củaTCXDVN 297-2003), trong đó phần trang thiết bị thí nghiệm, danh mục các phép thử chỉnêu nội dung bổ sung;

- Bản sao tài liệu chứng minh trang thiết bị thí nghiệm được mua hoặc điều chuyển

từ cơ quan khác

Hồ sơ được gửi về cơ quan đánh giá công nhận Nếu hồ sơ không thỏa mãn cácyêu cầu theo quy định, trong vòng 07 ngày làm việc cơ quan đánh giá công nhận sẽ trả

lời hoặc hướng dẫn bằng văn bản cho cơ sở quản lý phòng thí nghiệm để bổ sung và hoànthiện hồ sơ.

1.1.2 Hồ sơ đăng ký công nhận phòng thí nghiệm chuyên ngành giao thông

Hồ sơ đăng ký công nhận hoặc công nhận lại phòng thí nghiệm chuyên ngành xâydựng giao thông được lập theo mẫu hướng dẫn tại tiêu chuẩn TCXDVN 297-2003(Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng - tiêu chuẩn công nhận), bao gồm:

- Đơn xin công nhận phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng giao thông gửi BộGiao thông vận tải (nội dung theo mẫu của Phụ lục, TCXDVN 297-2003);

- Quyết định thành lập phòng thí nghiệm của cơ quan quản lý trực tiếp;

- Quyết định bổ nhiệm trưởng phòng thí nghiệm;

- Bản sao chứng chỉ kiểm định/hiệu chuẩn các thiết bị thí nghiệm và đo lường của

cơ quan có thẩm quyền;

- Bản sao chứng chỉ đào tạo của trưởng phòng thí nghiệm, thí nghiệm viên haycông nhân kỹ thuật thí nghiệm do các cơ quan có chức năng đào tạo cấp;

- Báo cáo khả năng và tình hình hoạt động của phòng thí nghiệm (theo mẫu củaPhụ lục, TCXDVN 297-2003);

- Bản vẽ mặt bằng phòng thí nghiệm (mặt bằng với kích thước phòng, vị trí cácthiết bị thí nghiệm, vị trí lưu mẫu …) và điều kiện môi trường làm việc

- Hợp đồng mua, hóa đơn và biên bản bàn giao thiết bị thí nghiệm và đo lường củaphòng thí nghiệm; quyết định của cấp có thẩm quyền đối với các thiết bị được điềuchuyển từ các cơ quan khác

- Hợp đồng sử dụng lao động đối với cán bộ quản lý và nhân viên thí nghiệm đượcđăng ký trong hồ sơ

- Đối với các phòng thí nghiệm xin công nhận lại, phải cung cấp bản sao chứngchỉ hệ thống quản lý chất lượng của phòng thí nghiệm theo TCVN ISO 9001:2000 (Hệthống quản lý chất lượng Các yêu cầu)

Hồ sơ đăng ký công nhận bổ sung bao gồm:

- Đơn xin công nhận bổ sung (theo mẫu của Phụ lục TCXDVN 297-2003);

- Chứng chỉ kiểm định/hiệu chuẩn các thiết bị bổ sung;

- Báo cáo khả năng và tình hình hoạt động phòng thí nghiệm (theo phụ lục củaTCXDVN 297-2003), trong đó phần trang thiết bị thí nghiệm, danh mục các phép thử chỉnêu nội dung bổ sung;

- Bản sao tài liệu chứng minh trang thiết bị thí nghiệm được mua hoặc điềuchuyển từ cơ quan khác

Hồ sơ được gửi về cơ quan đánh giá công nhận Nếu hồ sơ không thỏa mãn cácyêu cầu theo quy định, trong vòng 07 ngày làm việc cơ quan đánh giá công nhận sẽ trảlời hoặc hướng dẫn bằng văn bản cho cơ sở quản lý phòng thí nghiệm để bổ sung và hoànthiện hồ sơ

1.2 Đánh giá năng lực phòng thí nghiệm

Đối với phòng thí nghiệm công nhận lần đầu, tuỳ theo quy mô, tính chất phức tạp

và số lượng các phép thử, Bộ Giao thông vận tải (hoặc Bộ Xây dựng) sẽ quyết định sốlượng và thành phần của Đoàn kiểm tra, đánh giá để tiến hành đánh giá năng lực củaphòng thí nghiệm Thành phần Đoàn kiểm tra, đánh giá bao gồm các thành viên của cơquan đánh giá công nhận, đại diện Vụ Khoa học Công nghệ và Môi trường Bộ Xây dựng

và chuyên gia lĩnh vực thí nghiệm chuyên ngành

Đối với phòng thí nghiệm đánh giá định kỳ để công nhận lại, thành phần Đoànkiểm tra, đánh giá bao gồm các thành viên của cơ quan đánh giá công nhận

Đánh giá phòng thí nghiệm bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây:

- Quyết định thành lập phòng thí nghiệm, quyết định bổ nhiệm trưởng phòng thínghiệm;

- Đối chiếu hợp đồng mua, hóa đơn và biên bản bàn giao trang thiết bị thínghiệm/văn bản điều chuyển trang thiết bị của cấp có thẩm quyền; hợp đồng lao động củacác cán bộ quản lý và nhân viên thí nghiệm được đăng ký;

- Xác định sự phù hợp với tiêu chuẩn TCXDVN 297-2003, bao gồm: điều kiệnmôi trường làm việc của phòng thí nghiệm; chứng chỉ đào tạo cán bộ quản lý và các nhânviên thí nghiệm; tình trạng trang thiết bị và chứng chỉ kiểm định/hiệu chuẩn thiết bị; cáctiêu chuẩn và tài liệu kỹ thuật của phòng thí nghiệm đối với nội dung đăng ký của cơ sở;

- Kiểm tra hệ thống quản lý chất lượng phòng thí nghiệm, bao gồm: quy trình khảosát, lấy mẫu tại hiện trường; hướng dẫn sử dụng, vận hành thiết bị và quy trình thínghiệm cho mỗi phép thử; các sổ sách ghi chép (giao nhận mẫu; kết quả quá trình thínghiệm; lưu mẫu); phiếu kết quả thí nghiệm; chứng chỉ hệ thống quản lý chất lượng củaphòng thí nghiệm theo tiêu chuẩn TCVN ISO 9001:2000 (đối với các cơ sở đăng ký côngnhận lại)

Trình tự công nhận phòng thí nghiệm gồm các bước sau:

- Kết thúc công việc đánh giá tại phòng thí nghiệm, Đoàn kiểm tra, đánh giá sẽ cóbáo cáo kết quả đánh giá (theo mẫu)

- Trên cơ sở báo cáo kết quả đánh giá, nếu đảm bảo các yêu cầu theo quy định, cơquan đánh giá công nhận sẽ làm thủ tục đề nghị Bộ Xây dựng xem xét chấp thuận để cấp

mã số LAS-XD (đối với các cơ sở đăng ký công nhận lại không phải tiến hành thủ tụcnày)

- Sau khi có mã số LAS-XD do Bộ Xây dựng cấp, Bộ Giao thông vận tải ra quyếtđịnh công nhận phòng thí nghiệm (theo mẫu)

Hiện nay, việc khảo sát và xác định các đặc trưng cơ bản của vật liệu bằng thựcnghiệm thường được thực hiện theo 2 phương pháp cơ bản:

2.1.1 Phương pháp phá hoại mẫu và lập biểu đồ đặc trưng vật liệu

Hình dạng và kích thước mẫu thử xác định tùy vào: cấu tạo vật liệu, mục đíchnghiên cứu, tiêu chuẩn qui phạm nhà nước

Các mẫu được thí nghiệm tương ứng với trạng thái làm việc của vật liệu (kéo, nén,uốn, xoắn) tăng dần tải trọng từng cấp cho đến khi phá hoại Ứng với các cấp tải pi ta thuđược εi , σi và vẽ được đường cong biểu diễn quan hệ ƯS-BD và được gọi là biểu đồ đặctrưng của vật liệu bởi vì qua đó ta có thể xác định các đặc trưng cơ lý của vật liệu

Phương pháp phá hoại mẫu chịu ảnh hưởng trực tiếp các yếu tố:

- Tốc độ gia tải

- Nhiệt độ môi trường

- Trạng thái ứng suất tác dụng

2.1.2 Phương pháp không phá hoại và lập biểu đồ chuyển đổi chuẩn của vật liệu

Phương pháp này thường giải quyết hai nhiệm vụ:

- Xác định cường độ tại nhiều vị trí khác nhau, qua đó đánh giá được mức độ đồngnhất của vật liệu

- Phát hiện các khuyết tật tồn tại bên trong môi trường vật liệu do quá trình chếtạo, do ảnh hưởng các tác động bên ngoài, hoặc do tải trọng

2.3 Các phép thử quan trọng trong thí nghiệm cần thiết khi giám sát công trình 2.3.1 Thí nghiệm xi măng

1 Cơ lý xi măng

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Xác định độ mịn của bột xi măng TCVN 4030: 1985

2 Xác định khối lượng riêng của xi măng TCVN 4030: 1985

3 Xác định độ dẻo tiêu chuẩn, thời gían đông kết, độổn định thể tích TCVN 6017: 1995

4 Xác định độ bền nén TCVN 6016: 1995-ISO

679: 1989

5 Xác định độ uốn

6 Xác định độ nở sun phát của xi măng TCVN 6068: 1995

2.3.2 Thí nghiệm bê tông

5 Xác định thành phần hạt và mô đun độ lớn của cát TCVN 342: 1986

6 Xác định hàm lượng chung bụi, bùn, sét TCVN 343: 1986

7 Xác định hàm lượng sét TCVN 344: 1986

8 Xác định lượng tạp chất hữu cơ TCVN 345: 1986

9 Xác định hàm lượng sunphat, sunphit TCVN 346: 1986

10 Xác định hàm lượng mica trong cát TCVN 4376: 1986

2 Cốt liệu đá dăm (Sỏi)

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Xác định khối lượng riêng của đá nguyên khai, đá

dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

2 Xác định khối lượng thể tích của đá nguyên khai và đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

3 Xác định khối lượng thể tích xốp của đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

4 Xác định độ rỗng của đá nguyên khai, đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

5 Xác định độ hỗng giữa các hạt đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

6 Xác định thành phần hạt của đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

7 Xác định hàm lượng bụi, bùn, sét trong đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

8 Xác định hàm lượng hạt thoi dẹt trong đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

9 Xác định hàm lượng hạt mềm yếu và phong hoá trong đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

10 Xác định độ ẩm của đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

11 Xác định độ hút nước của đá nguyên khai, đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

12 Xác định giới hạn bền khi nén của đá nguyên khai TCVN 1772: 1987

13 Xác định độ nén dập của đá dăm (sỏi) trong xi lanh TCVN 1772: 1987

14 Xác định hệ số hoá mềm của đá nguyên khai TCVN 1772: 1987

15 Xác định hệ số hoá mềm của đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

16 Xác định độ mài mòn của đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

17 Xác định độ chống va đập của đá dăm (sỏi) TCVN 1772: 1987

18 Xác định hàm lượng tạp chất hữu cơ trong sỏi TCVN 1772: 1987

19 Xác định hàm lượng hạt đập vỡ trong sỏi dăm đập từcuội TCVN 1772: 1987

20 Phương pháp hóa học xác định khả năng phản ứng

kiềm – silic TCXD 238: 1999

3 Cơ lý bê tông và hỗn hợp bê tông

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Lấy mẫu, chế tạo và bảo dưỡng mẫu thử TCVN 3105: 1993

2 Xác định độ sụt của hỗn hợp bê tông nặng TCVN 3106: 1993

3 Xác định độ cứng VEBE của hỗn hợp BT TCVN 3107: 1993

4 Xác định khối lượng thể tích của hỗn hợp bê tông nặng TCVN 3108: 1993

5 Xác định độ tách nước và tách vữa của hỗn hợp bê tông nặng TCVN 3109: 1993

6 Phân tích thành phần hỗn hợp bê tông nặng TCVN 3110: 1993

7 Xác định hàm lượng bọt khí của bê tông TCVN 3111: 1993

8 Xác định khối lượng riêng của bê tông nặng TCVN 3112: 1993

9 Xác định độ hút nước của bê tông TCVN 3113: 1993

10 Xác định độ mài mòn của bê tông TCVN 3114: 1993

11 Xác định khối lượng thể tích của bê tông TCVN 3115: 1993

12 Xác định độ chống thấm nước TCVN 3116: 1993

13 Xác định độ co của bê tông TCVN 3117: 1993

14 Xác định cường độ nén của bê tông TCVN 3118: 1993

15 Xác định cường độ kéo khi uốn TCVN 3119: 1993

16 Xác định cường độ kéo khi bửa TCVN 3120: 1993

17 Xác định cường độ lăng trụ và mô đun đàn hồi khi nén tĩnh TCVN 5726: 1993

18 Xác định cường độ của cột điện bê tông cốt thép ly tâm TCVN 5847: 1994

19 Lấy mẫu bê tông bằng khoan từ cấu kiện ASTM C 42- 1990

20 Thử áp lực ống nước bê tông - ống cao áp và

ống thường AASHTO T280- 94

4 Cơ lý Vữa và hỗn hợp vữa Xây dựng

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Lấy mẫu hỗn hợp vữa TCVN 3121: 1979

2 Xác định độ lưu động của hỗn hợp vữa TCVN 3121: 1979

3 Xác định độ phân tầng của hỗn hợp vữa TCVN 3121: 1979

4 Xác định khối lượng thể tích của hỗn hợp vữa TCVN 3121: 1979

5 Xác định khả năng giữ nước của hỗn hợp vữa TCVN 3121: 1979

6 Xác định giơi hạn bền khi uốn của vữa TCVN 3121: 1979

7 Xác định giới hạn bền khi nén của vữa TCVN 3121: 1979

8 Xác định độ hút nước của vữa TCVN 3121: 1979

9 Xác định khối lượng riêng của vữa TCVN 3121: 1979

10 Xác định độ bám dính nền bằng phương phápkéo đứt TCXD 236: 1999

2.3.3 Thí nghiệm vật liệu xây dựng

1 Vật liệu hữu cơ (bê tông nhựa)

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Xác định khối lượng thể tích 22TCN 62: 1984

2 Xác định khối lượng riêng của các vật liệu thànhphần trong bê tông nhựa 22TCN 62: 1984

3 Xác định khối lượng riêng của bê tông nhựa bằng phương pháp tỷ trọng kế và phương pháp

tính toán

22TCN 62: 1984

4 Độ rỗng của cốt liệu và độ rỗng dư ở trạng thái đầm chặt 22TCN 62: 1984

5 Độ bão hoà nước của bê tông nhựa 22TCN 62: 1984

6 Hệ số trương nở của bê tông nhựa sau khi bão hòa nước 22TCN 62: 1984

7 Cường độ chịu nén của bê tông nhựa 22TCN 62: 1984

8 Hệ số ổn định nước và ổn định nhiệt của bê

tông nhựa 22TCN 62: 1984

9 Hệ số chịu nước sau khi bão hòa nước lâu của bê tông nhựa 22TCN 62: 1984

10 Thí nghiệm Marshall xác định độ bền và độ

dẻo của bê tông nhựa 22TCN 62: 1984

11 Xác định hàm lượng bitum trong bê tông nhựabằng phương pháp chiết 22TCN 62: 1984

12 Xác định thành phần của hỗn hợp bê tông nhựa sau khi chiết 22TCN 62: 1984

13

Xác định hàm lượng bitum và thành phần hạt trong hỗn hợp bê tông nhựa theo phương phápnhanh 22TCN 62: 1984

14 Thành phần cấp phối hạt vật liệu bê tông nhựa 22TCN 57: 1984

15 Xác định mô đun đàn hồi của vật liệu đá gia

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Lấy mẫu vật liệu nhựa 22TCN 231: 1996

7 XĐ tỷ lệ kim lún khi đun ở 1630C trong 5h 22TCN 279: 2001

8 Xác định lượng hòa tan của nhựa trong tricloretylen 22TCN 279: 2001

9 Xác định khối lượng riêng (tỷ trọng) 22TCN 279: 2001

10 Xác định hàm lượng chất thu được khi chưng cất 22TCN 279: 2001

11 Xác định hàm lượng paraphin 22TCN 279: 2001

3 Vật liệu bittum (Vật liệu nhựa nhũ tương)

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Xác định hàm lượng nước, nhựa đường và tính chất của nhựa lấy từ nhũ tương nhựa đường 22TCN 63: 1984

2 Xác định độ nhớt của nhựa đường 22TCN 63: 1984

3 Xác định lượng chất thu được khi chưng cất 22TCN 63: 1984

4 Xác định độ đồng đều và độ ổn định của nhũ tương nhựa đường 22TCN 63: 1984

5 Xác định lượng hao tổn và phần còn lại sau khi sấy 22TCN 63: 1984

6 Xác định độ phân tách của nhũ tương nhựa đường 22TCN 63: 1984

2.3.4 Thí nghiệm địa kỹ thuật

1 Thí nghiệm đất trong phòng

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Hướng dẫn thu thập, vận chuyển và lưu giữ mẫu đất TCVN 5960: 1995

2 Lấy mẫu, bao gói, vận chuyển và bảo quản mẫu TCVN 2683: 1991

3 Đất xây dựng - Phương pháp xác định khối lượng

riêng trong phòng thí nghiệm

TCVN 4195: 19953.1 Khối lượng riêng của đất không chứa muối

3.2 Khối lượng riêng của đất có chứa muối

4 Đất xây dựng - Phương pháp xác định độ ẩm và độ

hút ẩm trong phòng thí nghiệm

TCVN 4196: 1995

4.1 Phương pháp xác định độ ẩm

4.2 Phương pháp xác định độ hút ẩm

5 Đất xây dựng - Phương pháp xác định giới hạn dẻo

và giới hạn chảy trong phòng thí nghiệm TCVN 4197: 1995

9 Đất xây dựng - Phương pháp xác định độ chặt tiêu

chuẩn trong phòng thí nghiệm TCVN 4201: 1995

10 Đất xây dựng - Phương pháp xác định khối lượng thể tích trong phòng thí nghiệm

TCVN 4202: 199510.1 Phương pháp dao vòng

10.2 Phương pháp bọc sáp

10.3 Phương pháp đo thể tích bằng dầu hoả

2 Thí nghiệm đất hiện trường

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Thí nghiệm xuyên tĩnh TCXD 174-1989

2 Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn TCXD 226: 1999

3 TN tải trọng tĩnh nén dọc trục TCXD 269-1902

4 Trắc địa công trình xây dựng TCVN 3972: 1985

5 XĐ thành phần cỡ hạt của đá dăm (sỏi) 22TCN 57: 1984

6 Xác định mô đun đàn hồi của đất và vật liệu áo

đường tại hiện trường 22TCN 211: 1993

7 Xác định mô đun đàn hồi theo độ võng đàn hồi

dưới bánh xe bằng cần Benkelman 22TCN 251: 1998

8 Xác định độ bằng phẳng bằng thước 3m 22TCN 16: 1979

9 Xác định khối lượng thể tích của đất tại hiện

trường bằng phương pháp rót cát 22TCN 13: 1979

10 Xác định khối lượng thể tích của đất tại hiện

trường bằng phương pháp dao đai 22TCN 02:1971

3 Thí nghiệm kiểm tra chất lượng cọc

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Xác định sức chịu tải của cọc TCXDVN 269:2002

2 Thí nghiệm biến dạng lớn ASTMD 4945: 1989

3 Thí nghiệm biến dạng nhỏ TCXD 206: 1998

4 Chất lượng bê tông thân cọc khoan nhồi bằng phương pháp siêu âm BS 1881-phần 203, AFNOR P18-418-12-89

2.3.5 Thí nghiệm môi trường

1 Phân tích hoá nước xây dựng

1 Xác định độ pH TCVN 2655: 1978

2 Hàm lượng clorua Cl- TCVN 2656:1978

3 Hàm lượng SO42 TCVN 2659:1978

4 Lượng muối hoà tan TCVN 4506: 1987

5 Lượng cặn không tan TCVN 4506: 1987

6 Lượng chất hữu cơ TCVN 2671:1978

2 Phân tích hoá nước thải

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Nhiệt độ TCVN 4557-1988

3 Hàm lượng BOD5 (Nhu cầu oxy sinh hóa sau 5 ngày) TCVN 6001-1995

4 Hàm lượng COD (Nhu cầu oxy hóa học) TCVN 6491-1995

TT Tên phép thử Tên tiêu chuẩn

1 Tiếng ồn phương tiện GTVT đường bộ TCVN 5964: 1995

2 Tiếng ồn khu vực công cộng, dân cư và khu công nghiệp TCVN 5964: 1995

2.4 Giám sát công tác thí nghiệm hiện trường đánh giá chất lượng đường ôtô

2.4.1 Các chỉ tiêu chủ yếu phục vụ cho việc kiểm tra, đánh giá chất lượng đường ôtô sau khi thi công

Chất lượng đường ô tô được biểu thị và đánh giá qua 3 chỉ tiêu chính sau:

Độ bằng phẳng mặt đường

Độ bằng phẳng mặt đường có thể định nghĩa là sai lệch theo phương thẳng đứngcủa bề mặt đường so với một mặt chuẩn Những sai lệch này phản ánh biến dạng lồi lõmtheo phương thẳng đứng của bề mặt đường, có ảnh hưởng đến đặc tính động lực của xe

cộ, ảnh hưởng đến chất lượng chạy xe

Độ bằng phẳng là nhân tố chủ yếu ảnh hưởng đến năng lực phục vụ của đường, đócũng là vấn đề quan tâm trước tiên của những người sử dụng đường

Chất lượng thi công nền, móng mặt đường kém: không đủ dộ chặt, bề mặt các lớpvật liệu nền, móng không bằng phẳng…dẫn tới mặt đường kém bằng phẳng Qua thờigian, dưới tác động của xe cộ và môi trường, độ bằng phẳng mặt đường càng kém đi, dẫntới chất lượng chạy xe, giá thành vận doanh ngày càng tăng lên

Độ nhám mặt đường

Độ nhám mặt đường hoặc là khả năng chống trơn trượt của mặt đường phản ánhtính năng sử dụng mặt đường về mặt an toàn chạy xe Độ nhám mặt đường là một chỉ tiêuquan trọng của đường ô tô có ý nghĩa quyết định đến hiệu quả khai thác, đảm bảo an toàncho xe chạy với vận tốc thiết kế ngày càng cao, nhất là trong điều kiện ẩm ướt, trên cácđường ô tô cấp cao và đường cao tốc

Mô đun đàn hồi mặt đường

Là nhân tố chủ yếu phản ánh tính năng sử dụng của đường về mặt kết cấu thôngqua chỉ tiêu mô đun đàn hồi có thể xác định được sức chịu tải mặt đường tại thời điểm đo

và qua đó có thể xác định được tuổi thọ còn lại của đường, từ đó dự báo được thời điểmcần tiến hành cải tạo, đồng thời cung cấp thông tin tin cậy cho việc thiết kế tăng cường

Do tác dụng lặp của tải trọng của các phương tiện giao thông cộng thêm với cácyếu tố bất lợi của môi trường, chất lượng của đường ô tô theo thời gian không ngừng suygiảm, trong quá trình khai thác, các chỉ tiêu: độ bằng phẳng, độ nhám, mô đun đàn hồimặt đường càng giảm đi, các hiện tượng hư hỏng mặt đường dần xuất hiện và cuối cùngdẫn tới trạng thái hư hỏng đến mức con đường không thể tiếp tục khai thác một cách hiệuquả được nữa

Các giải pháp duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa tăng cường đường nếu được áp dụngđúng lúc và thích đáng thì tính năng sử dụng của mặt đường có thể sẽ có khả năng khôiphục một phần, thậm chí còn được tăng thêm

Việc quyết định thời điểm duy tu thích hợp, lựa chọn giải pháp duy tu, bảo dưỡng

và giải pháp tiến hành tăng cường hoặc cải tạo đường chỉ có hiệu quả kinh tế cao nếu cócác dữ liệu tin cậy về việc điều tra phân tích tình trạng mặt đường hiện có và các dự báo

về tính năng sử dụng trước mắt và tương lai của mặt đường

Việc kiểm tra chất lượng đường ô tô sau khi thi công với 3 chỉ tiêu: độ bằngphẳng, độ nhám, mô đun đàn hồi của mặt đường là cẩn thiết, ngoài ra việc thí nghiệmvới 3 chỉ tiêu trên còn nhằm mục đích thu thập số liệu để phục vụ cho việc lập kế hoạchduy tu bảo dưỡng, sửa chữa nâng cấp đường ô tô trong thời kỳ khai thác

2.4.2 Đo độ bằng phẳng mặt đường bằng thước 3m

2.5 Giám sát công tác kiểm định

2.5.1 Phương pháp thử động biến dạng lớn PDA

Các cơ sở của phương pháp:

Về cơ sở khoa học, nguyên lý của thử động biến dạng lớn và thiết bị phân tíchđộng cọc PDA dựa trên lý thuyết truyền sóng ứng suất trong bài toàn va chạm của cọc,các đặc trưng động của đất theo Smith và dựa vào các thành tựu của kỹ thuật điện tử vàtin học hiện đại

Phương trình truyền sóng:

- Với giả thiết :

+ Cọc đàn hồi đồng nhất+ Đất làm việc dẻo lý tưởng

- Từ các kết quả lý thuyết phương trình truyền sóng ta có thể xác định được lựckháng tổng cộng của đất khi đóng cọc theo biểu thức sau:

R = F(t1) + F(t2) + {v(t1) - v(t2)} MC/L/2Trong đó:

R :Sức kháng tổng cộng của đất

F: lực đo được tại đầu cọc

v : vận tốc đo được tại đầu cọc

M: Trọng lượng cọc

C: Tốc độ truyền sóng ứng suất trong cọc

t1 : Thời điểm va chạm toàn phần (lực va chạm cực đại)

t2 : Thời điểm sóng ứng suất đi hết một chu kỳ từ đầu đến mũi cọc và phản

xạ trở lại

Phương pháp Case:

- Xét theo bản chất vật lý:

R= Rs + RdTrong đó:

Rs: Sức chịu tải tĩnh, là giá trị người thiết kế quan tâm và thu được khi thửtải tĩnh, phụ thuộc vào chuyển vị

Rd: sức chịu tải động, do việc đóng cọc, sức cản động phụ thuộc vào tốc độ

- Để có thể loại bỏ sức cản động khi tính Rs, Rd được định nghĩa như sau:

Rd = JZVmũi cọc

Trong đó :

J: Hệ số sức cản độngZ: Trở kháng của cọc

Vmũi cọc: Tốc độ tại mũi cọc, theo lý thuyết truyền sóng có thể tính được từtốc độ đo được tại thời điểm t1 ở đầu cọc

Phần mềm CAPWAP (Case Pile Wave Analysis Program)

- Để giải bài toán búa-cọc-đất sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn Cọc đượcchia thành nhiều phân đoạn, sức cản đất sử dụng mô hình của Smith

- Sức cản chung (tĩnh cộng động) của đất tại phân đoạn i gồm 2 thành phần:

Ri = Rsi + RdiTrong mô hình trên :

qi - quake hay chuyển vị tương đối giới hạn

Ji - Hệ số sức cản động (damping factor) Smith

Cấu tạo thiết bị PDA (Mỹ)

Cấu tạo của thiết bị đóng cọc - PDA sử dụng trong phương pháp thử động biếndạng lớn bao gồm:

- Máy tính phân tích chuyên dụng (1 máy)

- Đầu đo ứng suất (2 đầu đo): Các đầu đo này có khả năng đo độc lập ứng suấttheo thời gian tại vị trí gắn trên cọc trong một chu kỳ va chạm

- Đầu đo gia tốc (2 đầu đo): Các số liệu thu được nhờ 2 gia tốc kế với tần sốcộng hưởng khoảng 7500Hz đặt ở khoảng cách xuyên tâm đều nhau ở hai mặt đối diện

- Đầu đo lực (4 đầu đo)

- Máy tính điện tử có gắn bộ biến đổi số liệu: Các tín hiệu từ các đầu đo sẽđược truyền qua cáp nối chống nhiễu đến thiết bị ghi và biến đổi số liệu Thiết bị này còn

có một osciloscope để giao tiếp với người sử dụng và trình diễn các đồ thị : lực, tốc độ.Tất cả thiết bị này được gắn bên trong một máy tính hiện đại

- Các thiết bị phụ trợ: Máy in

ModemMáy ghi băng

Hình : Máy tính phân tích chuyên dụng và cáp truyền số liệu

Các kết quả đưa ra

Thiết bị phân tích đóng cọc - PDA có thể đưa ra các kết quả như sau:

- Sức chịu tải của cọc

+ Sức chịu tải của cọc tại từng nhát búa, từng cao độ ngập đất

- Hoạt động của búa:

+ Năng lượng truyền lớn nhất của búa lên đầu mũi cọc

+ Lực tác dụng lớn nhất lên đầu mũi cọc

+ Độ lệch tâm giữa búa và cọc

+ Hiệu suất hoạt động của búa

+ Tổng số nhát búa Số nhát búa trong 1 phút

+ Chiều cao rơi búa hoặc độ nảy của phần va đập

- Tính nguyên dạng hoặc hư hỏng của cọc:

+ Xác định mức độ hoặc vị trí hư hỏng của cọc

Trình tự thí nghiệm:

Phương pháp thử động biến dạng lớn, sử dụng thiết bị phân tích đóng cọc - PDA

có thể áp dụng rộng rãi cho tất cả các loại cọc nói chung: đóng và khoan nhồi

- Đối với cọc đóng:

+ Gắn các đầu đo lên cọc (hai đầu đo ứng suất và hai đầu đo gia tốc) cách đỉnhcọc từ 1.5 đến 3 lần đường kính

+ Sử dụng một búa đóng cọc đủ để cọc chuyển dịch vào trong đất

+ Các đầu đo được nối với một máy tính chuyên dụng có gắn các bộ phậnchuyển đổi tín hiệu, tự động kiểm tra, lọc, hiệu chỉnh và ghi lại toàn bộ các kết quả trongquá trình đóng cọc

+ Các số liệu trong quá trình đóng cọc sẽ được lưu lại dưới dạng số Các kếtquả hiện trường này sẽ được phân tích lại bằng phần mềm chuyên dụng CAPWAP để đưa

ra kết quả cuối cùng

- Đối với cọc khoan nhồi:

+ Phá bỏ phần bê tông xấu đầu cọc Nếu nối thêm phần bê tông tốt đầu cọc đểđảm bảo cọc lộ lên trên mặt đất ít nhất 2 lần đường kính cọc để gắn đầu đo Phần bê tông

đổ thêm đảm bảo giống như bê tông phần cọc đưa vào sử dụng sau này Bề mặt đỉnh cọcđược tạo phẳng và cứng

+ Trọng lượng quả búa rơi trong phạm vi 1-2 % sức chịu tải của cọc

+ Sử dụng các tấm đệm bằng gỗ dán và đệm thép có chiều dầy theo tính toán

và có diện tích từ 70-90% diện tích đỉnh cọc, nhưng không nhỏ hơn diện tích bề mặt vachạm của quả búa rơi Và được đặt lên trên tấm gỗ dán

+ Gắn đầu đo lên trên đầu cọc và nối chúng với thiết bị phân tích đóng cọc PDA

-+ Cho quả búa đã chọn rơi tự do với chiều cao rơi đã tính toán Thiết bị phântích đóng cọc sẽ cung cấp các kết quả đo cần thiết về cọc

Phạm vi sử dụng:

Qua nhiều thí nghiệm, so sánh, nghiên cứu và đánh giá, các nhà khoa học đã đưa

ra một số nhận xét về phương pháp thử động biến dạng lớn sử dụng phương trình truyềnsóng:

- Phương pháp thử động không hoàn toàn thay được phương pháp thử tĩnh nhưngcác kết quả thử động biến dạng lớn sử dụng thiết bị phân tích đóng cọc - PDA được phântích chi tiết, so sánh với thử tĩnh và phân tích CAPWAP tương đương sẽ giúp giảm bớtthử tĩnh.

- Đối với các dự án trên thuỷ như : cầu, cảng, hoặc các dự án nhỏ, thử tĩnh gặpkhó khăn trong điều kiện thi công, thời gian chờ đợi, giá thành công trình cao, việc thửđộng biến dạng lớn bằng thiết bị phân tích đóng cọc - PDA là cần thiết và thích hợp

- Sử dụng thiết bị phân tích đóng cọc - PDA giúp kiểm soát được chất lượng cọctrong quá trình thi công Theo dõi những vấn đề có thể xảy ra đối với búa, cọc, đất Pháthiện sớm để xử lý kịp thời những vấn đề ảnh hưởng tới thi công và giảm chi phí

- Thời gian thử nhanh hơn tĩnh Chi phí thấp Thử được nhiều cọc trong ngày

- Lựa chọn được hệ thống đóng cọc hợp lý

- Dễ dàng kiểm soát được sự phục hồi hay giãn ra của đất sau khi đóng đi và vỗlại Xác định được sức chịu tải của cọc tại từng thời điểm cao độ trong quá trình đóngcọc Qua đó lựa chọn được chiều dài cọc phù hợp

- Tiêu chuẩn áp dụng : Theo tiêu chuẩn Mỹ ASTM - D4945

Báo cáo kết quả thí nghiệm:

1 Tên, vị trí công trình Chủ đầu tư, Tư vấnthiết kế/giám sát, Nhà thầu thi công cọc,Đơn vị thí nghiệm

2 Các biểu đồ quan hệ lực, vận tốc, sức chịu tải Số liệu về cọc thí nghiệm như kíchthước cọc, ngày đóng cọc/đổ bê tông, ngày thí nghiệm

3 Bảng tổng hợp kết quả thí nghiệm

4 Năng lượng theo thời gian

5 Biểu đồ quan hệ Tải trọng-Biến dạng và các bản tính nếu có phân tích CAPWAP

2.5.2 Phương pháp thử động biến dạng nhỏ PIT (Pile Integrity Tester)

Mục đích của thí nghiệm: Xác định vị trí và mức độ khuyết tật (nếu có) của cọc

đóng/cọc khoan nhồi dựa trên sóng phản hồi ghi được trên đỉnh cọc

Nguyên lý: Dùng một có gắn đầu đo lực gõ lên trên đầu cọc tạo ra một sóng ứng

suất đi xuống dọc thân cọc

Trên đầu cọc gắn một đầu đo gia tốc thu nhận sóng đi lên khi phản hồi ở đáy cọc

và ở những chỗ có thay đổi trở kháng Một phần mềm chuyên dụng (PITWAP) ứng dụngphân tích phương trình truyền sóng có thể chỉ ra vị trí và các mức độ khuyết tật nếu cótrong cọc

Phạm vi áp dụng:

- Phương pháp thử động biến dạng nhỏ áp dụng được cho mọi loại cọc đóng và khoannhồi có tỷ lệ chiều dài chia cho đường kính cọc không lớn hơn 30 lần, vì lớn hơn nữa tín hiệu

sẽ phản hồi từ đáy cọc yếu không đảm bảo cho độ đánh giá đồng nhất chính xác

- Phương pháp này thường được dùng để đánh giá sơ bộ, vì nó nhanh, rẻ, dễ thựchiện Khi phát hiện có nghi vấn thường dùng thêm các phương pháp khác như khoan lõi,siêu âm hay thử tải động đêt kết luận

- Nhược điểm chính của phương pháp này là tín hiệu dễ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu

tố do năng lượng va chạm quá nhỏ, vì vậy việc đánh giá kết quả phải hết sức thận trọng

Phương pháp thí nghiệm: Đo ghi sóng lan truyền trong thân cọc khi tác động

một xung lực nhẹ lên đầu cọc

Qui trình thí nghiệm: Theo ASTM D5882-00 hoặc theo các tiểu chuẩn riêng do

Tư vấn thiết kế quy định

Thứ tự các bước thực hiện như sau:

1 Làm sạch đầu cọc

2 Dán đầu đo gia tốc lên mặt đỉnh cọc

3 Bật máy vào các thông số cần thiết

4 Dùng búa chuyên dụng gõ lên đầu cọc 5 nhát

5 Kiểm tra tín hiệu ghi được của từng nhát búa, nếu tín hiệu không tốt gõ lại

6 "Phân tích" tín hiệu ghi được

7 Tắt máy chuyển sang cọc khác

Báo cáo kết quả thí nghiệm:

1 Tên, vị trí công trình

2 Chủ đầu tư, Tư vấnthiết kế/giám sát, Nhà thầu thi công cọc, đơn vị thí nghiệm

3 Các số liệu về cọc thí nghiệm như kích thước cọc, ngày đổ bê tông, ngày thí nghiệm

4 Bảng tổng hợp kết quả thí nghiệm

5 Biểu đồ sóng truyền trong thân cọc

6 Kết luận chung và khuyến nghị biện pháp xử lý trong trường hợp cọc bịkhuyết tật

2.5.3 Quy trình công nghệ thí nghiệm siêu âm cọc (SONIC)

Mục đích của thí nghiệm: Xác định tính đồng nhất của cọc khoan

nhồi/barette/tường trong đất/bê tông liền khối lớn dựa trên biểu đồ phổ siêu âm và tốc độsóng lan truyền

Phương pháp thí nghiệm: Đo ghi thời gian và năng lượng sóng siêu âm truyền

trong bê tông bằng một đầu phát và một đầu thu thả trong ống để sẵn trong thân cấu kiện

Qui trình thí nghiệm:Theo qui trình riêng của từng hãng sản xuất thiết bị hoặc

theo các tiểu chuẩn riêng do Tư vấn thiết kế quy định

Thứ tự các bước thực hiện như sau:

1 Kiểm tra ống siêu âm xem có chứa đầy nước và đã được thông

2 Thả đồng thời 2 đầu đo xuống tận đáy ống

3 Bật máy vào các thông số cần thiết

4 Chạy test kiểm tra tín hiệu thu

5 Kéo đều 2 đầu đo lên theo một vận tốc nhất định

6 Scan tín hiệu để có được phổ siêu âm và các biểu đồ cần thiết khác

7 Kiểm tra kết quả thu được và đo lại những điểm nghi vấn khuyết tậtnếu thấy cần thiết

8 Làm tương tự với cặp ống siêu âm khác

9 Chuyển sang cấu kiện thí nghiệm tiếp theo

Báo cáo kết quả thí nghiệm:

5 Biểu đồ phổ siêu âm và biểu đồ vận tốc sóng theo chiều sâu cấu kiện

6 Kết luận chung và khuyến nghị biện pháp xử lý trong trường hợpcấu kiện có khuyết tật

2.5.4 Quy trình công nghệ thí nghiệm nén tĩnh cọc nền

Mục đích của thí nghiệm: Xác định sức chịu tải của cọc và thiết lập biểu đồ quan

hệ tải trọng biến dạng

Phương pháp thí nghiệm: Nén nhanh (thời gian gia tải không đổi; gia tải nhanh;

tốc độ chuyển vị không đổi) hoặc giữ tải từng cấp theo chu kỳ

Quy trình thí nghiệm: Theo TCXDVN 269:2002 ,ASTM D1143-81 hoặc theo

các tiểu chuẩn riêng do Tư vấn thiết kế quy định

Thứ tự các bước thực hiện:

1 Gia công đầu cọc và đặt hệ kích

2 Cắt tẩy đầu cọc đến phần bê tông đặc chắc, tạo phẳng bề mặt

Báo cáo kết quả thí nghiệm:

1 Tên, vị trí công trình

2 Chủ đầu tư, Tư vấn thiết kế/giám sát, nhà thầu thi công cọc, đơn vịthí nghiệm

3 Hồ sơ cọc thí nghiệm

4 Số liệu ghi chép hiện trường

5 Biểu đồ quan hệ tải trọng và độ lún

6 Biểu đồ quan hệ tải trọng, độ lún và thời gian

7 Các nhận xét trong đó có đưa ra tải trọng giới hạn theo De Beer, Chin

2.5.5 Quy trình công nghệ dịch chuyển nền đất (Inclinometer)

- Quan trắc sự chuyển dịch của sườn dốc hay khối trượt, xác định cung trượt để đề

ra biện pháp khắc phục kịp thời

- Quan trắc sự chuyển dịch của tường chắn để đề ra biện pháp chống hoắc neo giữ

ổn định hố đào hoặc có biện pháp bảo vệ các công trình lân cận khỏi ảnh hưởng của sựchuyển dịch đất nền

- Quan trắc ảnh hưởng của hoạt động xây dựng đường hầm để có biện pháp bảo vệcác công trình lân cận

- Quan trắc lún và biến dạng cho các công trình đập, móng lớn, và các loại côngtrình khác (hệ đo nằm ngang)

2.5.6 Quy trình công nghệ quan trắc áp lực nước lỗ rỗng (Piezometter)

Thiết bị đo áp lực nước lỗ rỗng cho phép đo áp lực nước lỗ rỗng của các địa tầngnhằm cung cấp số liệu cho nhà Tư vấn thiết kế tính toán tiến độ thi công, biện pháp thicông và dự báo ảnh hưởng của công tác thi công tới môi trường và ngược lại

Có nhiều phương pháp để xác định trị số áp lực nước lỗ rỗng Nguyên tắc chung làphải lắp đặt một đầu đo tại độ sâu cần đo Tín hiệu đo được của đầu đo này sẽ phản ánhthông qua các biện pháp truyền tín hiệu, đo và diễn giảI thông tin khác nhau Các biệnpháp này bao gồm:

- Biện pháp đo kiểu ống đứng: áp lực được thể hiện bằng chiều cao cột nước dângtrong ống

- Biện pháp đo kiểu khí áp: áp lực nước bên ngoàI đầu đo cân bằng áp lực khí ápbên trong đầu đo và máy đo, và được hiển thị trên đồng hồ khí áp

- Biện pháp đo kiểu dây rung: áp lực nước lỗ rỗng tạo ra sức căng trên màng cảm biến,sức căng này được chuyển hoá thành tín hiệu tần số sung điện từ rồi được máy đo chuyểnhoá thành đơn vị áp lực

2.5.7 Quy trình công nghệ thí nghiệm đo ứng suất cọc kết cấu công trình

Ứng dụng đo xác định ứng suất trong các kết cấu:

- Cọc nhồi, cọc barrets, tường chắn

- Sàn tầng hầm, dầm cầu,

- Thanh chống hố đào

- Thanh neo, dây neo tường chắn Các đầu đo cảm biến kiểu dây rung được lắp cố định vào kết cấu Một dây dẫntruyền tín hiệu được nối giữa đầu đo và máy đo ứng xuất trong kết cấu được phản ánhbằng tín hiệu tần số điện từ Máy đo sẽ ghi lại tín hiệu điện từ và chuyển thành giá trị ứngxuất cần đo.

2.5.8 Quy trình công nghệ quan trắc lún công trình (Extensometter)

Thiết bị extensometer dùng để đo lún nền đất công trình đất đắp, móng, đập,đường dẫn Thiết bị này cho phép xác định độ lún của từng lớp đất cũng như độ lún tổngthể do công trình gây ra

Hệ thống đo lún này bao gồm một đầu cảm ứng từ nối với một dây dẫn có thước

đo Một ống định hướng nhựa sẽ được lắp vào trong nền đất khu vực xảy ra lún Các thiết

bị phản ánh có từ tính được lắp đồng tâm và độc lập chuyển vị so với ống định hướng.Khi sảy ra hiện tượng lún nền đất sẽ kéo theo sự chuyển vị tương đương của các thiết bịphản ánh này

Vị trí của các thiết bị phản ánh này so với các mốc chuẩn được xác định bởi đầu

đo cảm ứng từ Khi kéo thả đầu đo này trong ống định hướng, tới vị trí các thiết bị phảnánh, đầu đo sẽ cảm nhận tín hiệu từ và báo cho người đo bằng đèn hiệu và tiếng chuông

Sự thay đổi vị trí của các thiết bị phản ánh sẽ cho ta số liệu về độ lún của các lớpđất phía dưới của công trình

2.5.9 Quy trình công nghệ thí nghiệm kiểm định máy và thiết bị thi công

Đặc điểm của công tác kiểm định Máy và Thiết bị:

Các máy móc và thiết bị khi đánh giá phụ thuộc vào nhiều yếu tố Nhưng tối thiểuphải đạt được các chỉ tiêu về động lực học, về thẩm mỹ và tiêu thụ năng lượng

Máy hoặc thiết bị được đánh giá là tốt phải đạt được tối thiểu các chỉ tiêu như:

- Hiệu suất truyền động

- Suất tiêu hao năng lượng

- Sự cứng vững của kết cấu

- Các chỉ tiêu về vệ sinh môi trường…

Phần lớn để thực hiện các bước đánh giá chất lượng máy hoặc thiết bị đều phảithông qua các phép đo gián tiếp, bằng nhiều phương tiện và thiết bị đo khác nhau Mỗiphép đo đều phải có công tác chuẩn bị trong phòng thí nghiệm và đo thực tế hiện trường

Kết quả hoặc chỉ tiêu để đánh giá cuối cùng là phải căn cứ vào catalog kỹ thuậtcủa Máy và thiết bị hoặc dựa vào tiêu chuẩn chế tạo…

Đặc điểm của kiểm định Máy là tốn nhiều nhân công; chất xám Thiết bị đo cũngđòi hỏi tinh xảo và có độ chính xác cao vì các phép đo đều là gián tiếp Xử lý kết quả thínghiệm cũng đòi hỏi các cán bộ có trình độ cao hơn

Nội dung công tác kiểm định đối với một vài phép đo

Để đưa ra các thông số cần thiết đánh giá chất lượng máy, ta có thể phân tích mộtvài đặc điểm sau:

- Để đánh giá hiệu suất truyền động cần có các phép đo sau:

+ Công suất tiêu thụ trên trục:

• Đo mô men (M)

• Đo vận tốc (v)

• Đo lực (F)+ Đo công suất phát ra cũng tương tự:

• Đo mô men (M)

• Đo vận tốc (v)

• Đo lực (F)

- Đo sự cứng vững kết cấu khi hoạt động:

• Đo biến dạng kết cấu  đo F hay đo δ

• Đo dao động kết cấu  đo F và M; v và a

- Đo suất tiêu hao nhiên liệu, đo công suất dòng chảy:

• Đo vận tốc  đo v