Cong uoc loadline 1966

CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ MẠN KHÔ TÀU BIỂN (International Conference on Loadline of Ships, 1966) Công ước ký kết năm 1966 (gọi tắt LL66) Công ước bao gồm 34 điều: Trong nêu lên số quy đònh về: - Quy đònh chung: Không tàu thuyền thi hành công ước lại phép biển chạy tuyến quốc tế sau ngày công ước có hiệu lực không kiểm tra, kẻ mạn khô cấp giấy chứng nhận mạn khô quốc tế - p dụng: Công ước áp dụng cho tàu đăng ký nước mà Chính phủ ký kết, tàu không đăng ký treo cờ nước ký kết p dụng cho tàu chạy tuyến quốc tế - Ngoại lệ: Không áp dụng cho tàu chiến, tàu có chiều dài < 24 m, tàu có với GT< 150, tàu thể thao du lòch, tàu đánh cá - Kiểm tra, theo dõi kẻ dấu: Chính quyền nhà nước chòu trách nhiệm việc Quy đònh việc kiểm tra ban đầu, đònh kỳ - Cấp giấy chứng nhận: cấp sau kiểm tra, quyền nhà nước chòu trách nhiệm việc Giấy chứng nhận có mẫu theo quy đònh có hiệu lực không năm Ngoài công ước quy đònh số điều khác việc ký kết, chấp nhận, gia nhập, sửa đổi, hiệu lực, huỷ bỏ công ước… Công ước có phụ lục sau đây: a Phụ lục 1: Các quy đònh để xác đònh mạn khô Phụ lục bao gồm chương 45 quy đònh Trong quy đònh dấu mạn khô tàu thuyền - Quy đònh cửa vào, vò trí miệng hầm hàng, cửa lên xuống, lỗ thuộc buồng máy, lỗ khác boong thượng tầng, ống thông gió, thông hơi, lỗ thoát nước, cấu trúc bảo vệ thuyền viên…quy đònh mạn khô nhỏ ứng với vùng nước, quy đònh tàu chỏ¬ gỗ b Phụ lục 2: Những vùng, khu vực thời kỳ theo mùa: gồm điều Phụ lục quy đònh số vùng cụ thể cho việc áp dụng công ước vùng mùa hè, vùng nhiệt đới Từng vùng biển phía Bắc, phía Nam phân thời gian mùa hè, mùa đông theo tháng Hoặch đònh cụ thể vùng thuộc vùng nhiệt đới giới vùng mùa hè Vùng biển kín mùa đông Bắc đại tây dương c Phụ lục 3: Giấy chứng nhận mạn khô quốc tế: Quy đònh mẫu giấy