1. Chuẩn bị triền đà cho cụng tỏc lắp rỏp: Gồm 2 việc chớnh.
- Vạch dấu cỏc đường kiểm tra trờn triền đà.
- Chuẩn bị cỏc căn kờ đệm đỡ phớa dưới thõn tàu và giàn giỏo phục vụ cho cụng tỏc sơn ….
2. Lắp rỏp thõn tàu trờn đà. Gồm cỏc bước sau:
- Lắp phõn đoạn khối đỏy trờn đà.
- Lắp phõn đoạn vỏch ngang trờn phõn đoạn đỏy. - Lắp rỏp phõn đoạn mạn trờn mặt sàn 5.500. - Lắp cỏc tổng đoạn với nhau.
Việc lắp rỏp thõn tàu trờn đà quan trọng nhất là việc cõn chỉnh độ nghiờng (nghiờng ngang và nghiờng dọc) của tàu theo đà.
Cõn chỉnh nghiờng ngang của tàu thỡ chỉ cần dựng ống thủy bỡnh là được. Chỳng ta xỏc định trước 1 điểm trờn phõn đoạn (Điểm chuẩn) cú vị trớ chớnh xỏc trờn đà rồi tiến hành căn chỉnh theo điểm chuẩn đú. (Hỡnh 2.4).
Vỡ đà cú gúc nghiờng là α nờn toàn bộ thõn tàu cũng nghiờng một gúc là α so với mặt phẳng nằm ngang.
Cú 2 phương phỏp để căn chỉnh chớnh xỏc độ nghiờng dọc của tàu theo đà: - Phương phỏp so sỏnh độ chờnh lệch chiều cao giữa điểm chuẩn và cỏc điểm cần cõn chỉnh:
+ Dựng ống thủy bỡnh để cõn chỉnh độ cõn bằng ngang theo điểm chuẩn. Ống thủy bỡnh
Hỡnh 2.4. Căn chỉnh nghiờng ngang phõn đoạn đỏy
Điểm chuẩn
+ Vỡ đà cú độ nghiờng 1/20 (Hỡnh 2.5) nờn cú thể dựng ống thủy bỡnh và dựa vào điểm chuẩn để lấy chớnh xỏc độ nghiờng của phõn đoạn chuẩn bằng cỏch sau: Gọi phõn đoạn cú độ dài là a(m) và đà cú độ nghiờng là 1/20 nờn tớnh được độ chờnh lệch về độ cao giữa điểm đầu (điểm chuẩn) và điểm cuối của phõn đoạn là:
)( (
20 b m
a
= . Vậy độ chờnh lệch cần xỏc định là b(m). (Hỡnh 2.6).Cỏch tớnh này ỏp dụng để tớnh toỏn độ nghiờng cho tất cả cỏc phõn đoạn về sau.
- Phương phỏp hỡnh học: Vỡ đà nghiờng 1/20 (hỡnh 2.5) nờn ta cú: tgα = 1/20 Điểm chuẩn Ống thủy bỡnh
b
Hỡnh 2.6. Cõn chỉnh độ nghiờng dọc của đỏy
Mà chiều cao vỏch (b) đó biết, tgα = 1/20. Vậy, tgα = a/b = 1/20
⇒ a = b x tgα = b x 1/20
Do đú, hoàn toàn cú thể lắp rỏp chớnh xỏc độ nghiờng phõn đoạn vỏch theo đà và đảm bảo độ vuụng gúc với đỏy bằng cỏch thả dọi trựng với điểm cỏch vỏch một khoảng a đó đo trước bằng thước. Trờn một vỏch phải tiến hành đo ớt nhất 3 vị trớ để đảm bảo chớnh xỏc. Một vị trớ đo ở chớnh giữa vỏch, hai vị trớ cũn lại thỡ đo tại hai mộp ngoài của vỏch.
3. Kiểm tra vị trớ của cỏc phõn tổng đoạn trờn đà.
Xỏc định tọa độ một số điểm đặc trưng của thõn tàu, vị trớ tương đối giữa cỏc điểm đú hoặc ngược lại xỏc định vị trớ giữa cỏc điểm đú trờn thõn tàu khi cú tọa độ cho trước. Cụng tỏc này thường được tiến hành khi kiểm tra vỏ tàu, kớch thước chớnh, vạch đường nước, đường boong hoặc dấu mớn nước.