Hiện tại tất cả các xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4 Tieu chuan khi thai Euro 4 la gi? Anh 1 Euro 4 đã trở thành tiêu chuẩn khí thải bắt buộc đối với xe ôtô mới Ảnh minh họa Quyết định 492011QĐTTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải với ô tô, xe mô tô hai bánh có lắp động cơ nhiệt sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Theo quyết định này kể từ ngày 112017 các loại xe ôtô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4. Tuy nhiên không phải ai cũng hiểu tiêu chuẩn Euro 4 là gì và cần đáp ứng các chỉ số nào? Tieu chuan khi thai Euro 4 la gi? Anh 2 Bảng thông số tiêu chuẩn Euro 4 Tiêu chuẩn khí thải Euro bao gồm những định mức về nồng độ của các loại khí sinh ra trong quá trình xe hoạt động như nitrogen oxide (NOx), hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO) và các hạt vật chất (PM) được các nước thành viên EU thông qua và áp dụng. Các định mức khí thải này cũng khác nhau khi áp dụng cho các loại xe khác nhau (xe tải, xe hơi; xe hơi chạy xăng cũng khác xe hơi chạy dầu). Mục tiêu của các tiêu chuẩn này là để loại trừ những chiếc xe tạo ra quá nhiều ô nhiễm (do hỏng hóc hay cũ...) và cũng vì mục đích bảo vệ môi trường. Các nhà sản xuất xe cũng vì thế mà có động lực và cả áp lực nhằm tạo ra những chiếc xe xanh hơn, sạch hơn, phù hợp với những tiêu chuẩn Euro cao hơn. Việc áp dụng những tiêu chuẩn này sẽ giúp cải thiện vấn đề ô nhiễm môi trường nói chung và các vấn đề ô nhiểm tại các thành phố lớn nói riêng.
Khí Thải Xử Lý Khí Thải Nguồn gốc khí thải - Xăng có chứa hỗn hợp parafin HC thơm, đốt cháy với lượng không khí kiểm soát sinh sản phẩm cháy CO H2O HC xăng dầu + O2 CO2 + H2O + nhiệt - Và số sản phẩm đốt cháy không hoàn toàn CO (1–2% vol) HC chưa cháy vppm) - Nito kết hợp với nhiệt tạo thành NOx (100 – 3000 vppm), tổ hợp NO, NO2 N2O (UHCs 500–1000 - Thành phần lượng chất thải khác phụ thuộc vào điều kiện hoạt động động vơ, ảnh hưởng chủ yếu tỷ lệ không khí nhiên liệu xylanh, - Tỷ lệ A/F • Tại điểm λ = 1, lượng không khí cần thiết để oxi hóa hết nhiên liệu 14,6 - A/F giàu (không khí thiếu) λ - Khi động hoạt động với λ giàu, CO HC khí thải cao nhất, NOx bị giảm (nhiên liệu không đốt cháy hoàn toàn thiếu O2, NOx giảm nhiệt độ trình cháy giảm) - Khi λ > 1, CO HC giảm, trình cháy gần với cháy hoàn toàn, NOx tăng lên lớn sau giảm dần phụ thuộc vào nhiệt độ trình cháy - Trong trình hoạt động động xăng, lượng đáng kể CO, HC, NOx phát thải khí - CO chất độc hại ảnh hưởng trực tiếp đến người - HC NOx qua phản ứng hóa học tác dụng ánh sáng mặt trời tạo sương mù ozon 6.1.2 Quy định hợp chúng quốc Hoa Kỳ • • • • 1909 việc kiểm soát khí thải động xác nhận Năm 1970, Hoa Kỳ kiểm soát khí thải thông qua luật “ Clean Air Act ” Hội nghị 1975-1976 yêu cầu 1.5g/dặm HC, 15g/dặm CO, 3.1g/dặm NOx Cơ quan bảo vệ môi trường lập chu trình kiểm tra mô điều kiện lái xe trung bình Mỹ • Chu trình FTP tiến hành băng thử xe bao gồm phép đo từ ô tô điều kiện: khởi động lạnh, sau động không hoạt động 8h, khởi động nóng kết hợp điều kiện lái xe đô thị đường cao tốc • Lượng khí thải trung bình tổng chu kỳ FTP 83-90g/dặm CO, 13-16g/dặm HC 3.5-7g/dặm NOx • Những sửa đổi năm đầu thập niên 1990 luật “ Clean Air Act” đưa yêu cầu nghiêm ngặt khí thải ôtô • Các xúc tác yêu cầu kéo dài tuổi thọ 100000 dặm cho xe sau năm 1996 • Bảng tóm tắt tiêu chuẩn khí thải Califorlia cho xe chở khách • nonmethane HC, phát thải tối đa 0.125g/dặm năm 2004 , • CO 1.7g/dặm và • NOx giảm đến 0.2g/dặm • Califorlia thực nghiêm ngặt với quy định: – NMHC phát thải phải giảm xuống đến 0.075g/dặm vào năm 2000 cho tất xe chở khách, – Vào năm 2003, 10% số phải có lượng khí thải không lớn 0.04g/dặm 10% không phát NMHCs Bộ xúc tác nhiệt điện - Cách tiếp cận: Cung cấp nhiệt cho dòng khí thải cách cấp nhiệt cách dùng điện chạy qua khối kim qua làm nóng khối kim loại cấp nhiệt cho xúc tác - Đặt xúc tác nhiệt điện (EHC) trước xúc tác để làm tăng nhiệt độ xúc tác Cách tiếp cận không chất xúc tác - Ý tưởng: đốt cháy HC vùng nhỏ trước xúc tác trình khởi động lạnh để làm nóng, - Ưu điểm: Lượng phát thải thấp, làm nóng nhanh, - Nhược: Chi phí cao, hệ thống phức tạp CÔNG NGHỆ TWC MỚI - Công nghệ Pd, cấu trúc lớp trung gian để nâng cao hiệu TWC, bền nhiệt độ cao, - Các thành phần chính: - Kim loại quý - Bộ lưu trữ Oxy - Kim loại ổn định +Kim loại quý +Lớp trung gian Alumina +Bộ lưu trữ Oxy - Bộ điều tiết H2S CÔNG NGHỆ TWC MỚI - Ce thêm vào xúc tác dạng hỗn hợp Ce/Zr/La/X - Lưu trữ hấp thụ Oxy - Cải thiện phân tán kim loại quý - Giảm lượng kim loại quý - Chất xúc tác để tái cấu trúc nước, giảm NO - Cải thiện đặc tính lightoff - Sử dụng hỗn hợp 70/30 CeO2/ZrO2 nâng cao khả OXH so với Ce nguyên chất, - Tỷ lệ Ce/Zr phụ thuộc vào chế độ hoạt động động cơ, tiêu chuẩn cần đạt được, tuổi thọ, … CÔNG NGHỆ TWC MỚI - Các kim loại quý thêm vào dạng hỗn hợp Rh/Ce/Zr Pt/Al, - Ce làm tăng rõ rệt khả chuyển hóa NOx, đặc biệt kết hợp với Rh, - Tuy nhiên, số trường hợp cụ thể, Ce lại làm gia tăng phản ứng có hại S, cần phải nghiên cứu thêm CÔNG NGHỆ TWC MỚI - S tiếp tục trở ngại với công nghệ mới, đặc biệt đặc tính lightoff xúc tác, - P Zn dầu bôi trơn động làm giảm hiệu suất xúc tác, đặc biệt đặc tính lightoff hiệu suất chuyển đôi, Tuy nhiên vấn đề giải quyết, nhờ biện pháp hóa học LEAN BURN, SPARK-IGNITED GASOLINE ENGINE - Yêu cầu với xử lý thành phần tỉ lệ A/F điểm lý thuyết, với động xăng 14.6wt, - Hỗn hợp nghèo giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu, nhiên giảm CO 2, TWC giảm NOx điều kiện thiếu không khí, - Thách thức: phát triển xúc tác hoạt động với hỗn hợp nghèo mà giảm thành phần phát thải, - Động GDI (phun xăng trực tiếp) động cháy cưỡng với hỗn hợp nghèo, giảm 20 – 30% lượng tiêu thụ nhiên liệu, GIẢM NOx - Giải đồng thời CO, HC, NOx thực nhờ TWC với động xăng thông thường, - Động cháy cưỡng với hỗn hợp nghèo làm giảm lượng CO HC giảm NOx., - Giải vấn đề dựa sở HC + NOx +O2 N2 + CO2 + H2O - Bộ xúc tác cần thiết có lượng HC định khoảng nhiệt độ phù hợp để giảm lượng NOx sinh KHÓ KHĂN - Các vật liệu xúc tác nhạy cảm với S khả làm việc với lượng nhỏ S có nhiên liệu, - HC phải thêm vào xúc tác để xử lý NOx điều kiện cháy với hỗn hợp nghèo, nhiên có số loại HC có tác dụng (HC/NOx = 5/1 – 10/1), - Khoảng nhiệt độ làm việc công nghệ xúc tác nhỏ tốt việc kết hợp công nghệ cần thiết BẪY NOx - TWC kiểm soát lượng NOx không hiệu động hoạt động với hỗn hợp nghèo, - Biến đổi NO môi trường giàu không khí NO + 1/2O2 NO2 (xúc tác Pt) - NO2 giữ lại nhờ có BaO K2CO3 NO2 + BaO BaO-NO2 - Sau 60s hoạt động với hỗn hợp nhạt, động lại hoạt động khoảng 1s với hỗn hợp đậm, giải phóng xử lý NOx BaO-NO2 + 2H2 BaO + 1/2N2 + 2H2O (xúc tác Rh) BẪY NOx - SO2 từ nhiên liệu làm giảm hiệu hấp thụ NO bẫy BaO + SOx BaO-SOx BaO-SOx + H2 no reaction - Vấn đề nhiên liệu cần giải *giảm 10wppm S giảm lượng NOx t ới 90%, - điều chỉnh A/F để tránh hình thành H2S điều kiện hỗn hợp giàu, - Lớp trung gian γ-Al2O3 thêm hỗn hợp 33%mol TiO2 với 67%mol Li tăng khả giữ NOx - Nhiên liệu thay thế: CNG, LPG, cồn sử dụng nhiều phương tiện giảm lượng phát thải, - Các động sử dụng nhiên liệu thay dùng xúc tác sử dụng xúc tác truyền thống, - Ngày phương tiện xúc tác sản xuất để xe chạy với nhiên liệu 85% cồn, - Hay xúc tác hoạt động với loại nhiên liệ mục đích cuối đạt tiêu chuẩn phát thải ... nghiêm ngặt khí thải tô • Các xúc tác yêu cầu kéo dài tuổi thọ 100000 dặm cho xe sau năm 1996 • Bảng tóm tắt tiêu chuẩn khí thải Califorlia cho xe chở khách • nonmethane HC, phát thải tối... trời tạo sương mù ozon 6.1.2 Quy định hợp chúng quốc Hoa Kỳ • • • • 1909 việc kiểm soát khí thải động xác nhận Năm 1970, Hoa Kỳ kiểm soát khí thải thông qua luật “ Clean Air Act... 14,6 - A/F giàu (không khí thiếu) λ - Khi động hoạt động với λ giàu, CO HC khí thải cao nhất, NOx bị giảm (nhiên liệu không đốt cháy hoàn toàn thiếu