Mối quan hệ giữa du lịch và hàng không ở việt nam (Tóm tắt, trích đoạn)

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN VŨ THỊ HUỆ MỐI QUAN HỆ GIỮA DU LỊCH VÀ HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ DU LỊCH HÀ NỘI - 2016 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN VŨ THỊ HUỆ MỐI QUAN HỆ GIỮA DU LỊCH VÀ HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM Chuyên ngành: Du lịch (Chương trình đào tạo thí điểm) LUẬN VĂN THẠC SĨ DU LỊCH Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: TS Phạm Lê Thảo HÀ NỘI - 2016 MỤC LỤC MỞ ĐẦU Lịch sử nghiên cứu vấn đề Tính cấp thiết đề tài .4 Mục đích nghiên cứu luận văn Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu .6 Bố cục luận văn Chƣơng NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN CỦA QUAN HỆ DU LỊCH VÀ HÀNG KHÔNG 1.1 Cơ sở lý luận du lịch hàng không 1.1.1 Một số lý luận Du lịch .8 1.1.2 Một số lý luận vận tải Hàng không .15 1.1.3 Mối quan hệ hàng không du lịch 17 1.2 Một số kinh nghiệm thiết kế, hoàn thiện quan hệ hàng không du lịch số nƣớc rút học vận dụng cho Việt Nam 23 Tiểu kết chương 25 Chƣơng THỰC TRẠNG MỐI QUAN HỆ GIỮA DU LỊCH VÀ HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM 28 2.1 Khái quát ngành Hàng không ngành Du lịch Việt Nam .28 2.1.1 Lịch sử phát triển ngành Du lịch Việt Nam 28 2.1.2 Lịch sử phát triển ngành Hàng không Việt Nam 31 2.2 Thực trạng phát triển ngành hàng không du lịch Việt Nam 39 2.2.1 Thực trạng phát triển ngành Du lịch Việt Nam 39 2.2.2 Thực trạng hoạt động kinh doanh Hàng không Việt Nam 45 2.3 Đánh giá chung mối quan hệ Du lịch - Hàng không Việt Nam .59 2.3.1 Mối quan hệ quan quản lý nhà nước hàng không du lịch 59 2.3.2 Mối quan hệ doanh nghiệp du lịch hàng không .63 2.3.3 Mối quan hệ quan quản lý nhà nước ngành với doanh nghiệp ngành .67 2.4 Những vấn đề cộm quan hệ du lịch hàng không Việt Nam .69 Tiểu kết chương 74 Chƣơng GIẢI PHÁP TĂNG CƢỜNG MỐI QUAN HỆ GIỮA DU LỊCH VÀ HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM 76 3.1 Xu hƣớng triển vọng phát triển du lịch hàng không Việt Nam 76 3.1.1 Xu hướng, triển vọng phát triển du lịch vấn đề đặt với hàng không Việt Nam 76 3.1.2 Xu hướng triển vọng phát triển Hàng không Việt Nam vấn đề đặt với du lịch Việt Nam 80 3.2 Những giải pháp chủ yếu để hoàn thiện mối quan hệ du lịch – hàng không Việt Nam 83 3.2.1 Những giải pháp chế sách 83 3.2.2 Những giải pháp kinh tế - kỹ thuật .89 Tiểu kết chương 92 KẾT LUẬN 93 TÀI LIỆU THAM KHẢO 95 PHỤ LỤC 98 DANH MỤC VIẾT TẮT VN Vietnam Airline VJ Vietjet air BL Jetstar Pacific DL Du lịch DANH MỤC BẢNG BIỂU Biểu đồ Biểu đồ Khách quốc tế đến Việt Nam theo tháng năm 2015 Tốc độ tăng trưởng khách quốc tế theo tháng năm 2015 so với kỳ năm 2014 Bảng Các đối tác ngành Hàng không Việt Nam Bảng Các dòng máy bay Vietjet Air sử dụng Bảng Danh sách cảng hàng không theo khu vực Bảng 4: Cơ sở lưu trú du lịch giai đoạn 2000 - 2015 Bảng Lợi nhuận Vietnamairlines 2007-2016 Ảnh Mạng đường bay Vietnam Airlines PHẦN MỞ ĐẦU Lịch sử nghiên cứu đề tài Ngành hàng không ngành du lịch có vai trò, vị trí quan trọng kinh tế nói chung, quan hệ - giao lưu văn hóa nói riêng Do đó, việc phát triển mối quan hệ du lịch hàng không quan chức năng, số nhà nghiên cứu nghiên cứu, số công trình nghiên cứu sau: -Lại Quốc Cường "Thực trạng giải pháp hoàn thiện mối quan hệ Du lịch Hàng không Việt Nam", Trường Đại học kinh tế Quốc dân, 1998 Tuy nhiên, đối tượng, phạm vi thời điểm nghiên cứu, công trình nghiên cứu chưa phân tích đầy đủ thực trạng để hoàn thiện mối quan hệ hai ngành, việc tiếp tục nghiên cứu vấn đề có ý nghĩa quan trọng cần thiết Tính cấp thiết đề tài Trong năm qua, ngành Hàng không Việt Nam gắn bó, đồng hành hỗ trợ tích cực cho phát triển ngành Du lịch mối quan hệ minh chứng qua việc hàng không ngoạn mục vượt qua giai đoạn khủng hoảng kinh tế năm qua số dương Hoạt động vận chuyển hàng không Việt Nam phát triển mạnh mẽ, đóng góp tích cực vào tăng trưởng khách quốc tế đến Việt Nam bùng nổ khách nội địa Lượng khách quốc tế đến Việt Nam tháng 11/2016 ước đạt 926.642 lượt, tăng 14,1% so với tháng 10/2016 tăng 24,9% so với kỳ năm 2015 Tính chung 11 tháng năm 2016 ước đạt 9.004.039 lượt khách, tăng 25,4% so với kỳ năm 2015 Lượng khách quốc tế đến cao yếu tố thúc đẩy hãng hàng không nước đặt văn phòng đại diện Việt Nam tăng cường hợp tác mở đường bay trực tiếp tới nước thị trường trọng điểm du lịch Việt Nam Vài năm trở lại đây, nhiều chương trình kích cầu du lịch kết hợp với hàng không triển khai thúc đẩy hoạt động du lịch nhờ ưu đãi giá dịch vụ Ngoài ra, hoạt động du lịch hàng không thông qua hình thức thuê bao chuyến máy bay từ Nga, Trung Quốc, Hàn Quốc qua Sân bay Đà Nẵng, Cam Ranh khai thác hiệu quả, tạo tăng trưởng đột phá khách từ thị trường đến Việt Nam Một số phương tiện đường hàng không đưa vào khai thác, góp phần tạo sản phẩm mới, tăng sức hút điểm đến, như: Dịch vụ tham quan thủy phi cơ, trực thăng, khinh khí cầu Mới nhất, Công ty cổ phần Liên doanh đầu tư quốc tế KLF với đối tác Công ty Trực thăng miền Bắc mắt dịch vụ máy bay du lịch trực thăng EC 130 T2, lần xuất miền Bắc Việt Nam Bên cạnh đó, hàng không kênh giúp quảng bá hình ảnh Việt Nam đến giới cách hiệu Kể từ Thoả thuận hợp tác Du lịch - Hàng không ký kết ngày 25.2.1999 Tổng Cục Du lịch Cục Hàng không Việt Nam đến có hàng loạt chương trình xúc tiến quảng bá điểm đến Việt Nam nước ngoài, tham dự hội chợ du lịch quốc tế, phát động thị trường Có nói, du lịch hàng nắm tay chặt thực đem lại lợi ích cho đôi bên Khoảng 70-80% hành khách máy bay có mục đích du lịch khoảng với số lượng khách du lịch đến Việt Nam phương tiện Tuy nhiên, hợp tác hai bên dù mang lại hiệu lớn chưa tương xứng với tiềm hợp tác mong muốn hai ngành Để thu kết cao trình phát triển hai bên cần phát huy tối đa sức mạnh tổng hợp, liên minh phát triển Đồng thời, Việt Nam chưa có công trình chuyên sâu trực tiếp nghiên cứu vấn đề Vì vấn đề " Mối quan hệ du lịch hàng không Việt Nam" chọn làm đề tài luân văn thạc sĩ Du lịch học, góp phần nhỏ bé vào việc đề giải pháp tăng cường mối quan hệ Du lịch Hàng không nêu Mục đích nghiên cứu luận văn Vận dụng kiến thức trang bị chương trình đào tạo để phân tích làm sáng tỏ nguyên nhân từ đề giải pháp tăng cường mối quan hệ ngành Hàng không Du lịch Việt Nam nhằm nâng cao hiệu kinh doanh hai ngành, đóng góp vào phát triển kinh tế quốc dân nói chung ngành du lịch nói riêng Đối tƣợng, phạm vi nghiên cứu * Đối tượng nghiên cứu: + Hoạt động phát triển ngành hàng không, cụ thể Hãng Hàng không Quốc gia Vietnam airlines (VN), Vietjet Air (VJ), Jetstar Pacific (BL) liên quan với hoạt động du lịch ngược lại * Phạm vi nghiên cứu: + Về thời gian: Từ năm 1999 đến năm 2016 + Về không gian: Lãnh thổ Việt Nam tuyến bay quốc tế Hãng Hàng không Vietnam Airlines (VN); Vietjet Air (VJ); Jetstar Pacific (BL) * Nội dung nghiên cứu: - Mối quan hệ ngành Du lịch Hàng không Việt Nam Phƣơng pháp nghiên cứu - Phương pháp tổng hợp, phân tích: Tổng hợp phân tích kết đạt được, tồn yếu nguyên nhân, xu hướng hợp tác phát triển du lịch với hàng không Việt Nam nước giới hoàn cảnh từ đề xuất định hướng giải pháp tăng cường mối quan hệ du lịch hàng không Việt Nam Bố cục luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo phụ lục, phần nội dung luận văn gồm chương: Chương Những vấn đề quan hệ Hàng không Du lịch Chương Thực trạng mối quan hệ Du lịch Hàng Không Việt Nam Chương Giải pháp tăng cường mối quan hệ Hàng không Du lịch Việt Nam Chƣơng NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN CỦA QUAN HỆ DU LỊCH VÀ HÀNG KHÔNG 1.1 Cơ sở lý luận du lịch hàng không 1.1.1 Một số lý luận Du lịch 1.1.1.1 Khái niệm du lịch Con người vốn có tính tò mò giới xung quanh, muốn có thêm hiểu biết cảnh quan, địa hình, hệ động thực vật văn hóa vùng khác Vì vậy, du lịch xuất trở thành tượng quan trọng đời sống người Đến nay, du lịch không tượng riêng lẻ, đặc quyền cá nhân hay nhóm người mà du lịch trở thành nhu cầu xã hội phổ biến đáp ứng mục tiêu không ngừng nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người Tuy nhiên, khái niệm du lịch có nhiều cách hiểu tiếp cận nhiều cách khác Sau số quan niệm du lịch phổ biến: Theo Điều 4, Chương I, Luật du lịch Việt Nam năm 2005, ban hành ngày 14/6/2005: Du lịch hoạt động có liên quan đến chuyến người nơi cư trú thường xuyên nhằm đáp ứng nhu cầu tham quan, tìm hiểu, giải trí, nghỉ dưỡng khoảng thời gian định Tiếp cận du lịch góc độ nhu cầu người: Du lịch tổng hợp mối quan hệ nảy sinh từ việc lại lưu trú người địa phương – người mục đích định cư không liên quan tới hoạt động kiếm tiền nào.[Trong: S.L.J.Smith Tourism Analysis: A Handbook, Longman Scientific & Technical, Essex (England), 1991] Như vậy, thấy du lịch hoạt động có nhiều đặc thù, bao gồm nhiều thành phần tham gia, tạo thành tổng thể phức tạp Du lịch vừa mang đặc điểm ngành kinh tế vừa có đặc điểm ngành văn hóa – xã hội Các sở lưu trú du lịch trọng mở rộng dịch vụ phục vụ nhu cầu đa dạng khách Những dịch vụ bổ sung chăm sóc sức khoẻ, chăm sóc sắc đẹp, phòng họp phục vụ hội nghị, hội thảo, vui chơi giải trí có xu hướng tăng tỷ trọng doanh thu hầu hết sở lưu trú du lịch Trong ngành du lịch, kinh doanh lưu trú có vị trí quan trọng, điều thể cấu doanh thu ngành Ví dụ Việt Nam, doanh thu từ kinh doanh khách sạn chiếm tới 60-70% tổng doanh thu ngành Đồng thời, có ảnh hưởng quan trọng đến sở vật chất kỹ thuật chất lượng phục vụ ngành Du lịch Chính vậy, phát triển hệ thống phục vụ lưu trú vấn đề quan trọng nhằm phát triển ngành du lịch C Ăn uống Ăn uống nhu cầu thiếu khách du lịch phục vụ ăn uống trở thành hoạt động kinh doanh đáng kể trog du lịch Tham gia phục vụ ăn uống du lịch có loại nhà hàng, quán bar, quán cafe tồn độc lập phận khách sạn, máy bay, tàu hỏa Hiện nay, nước ta chưa có quy định cụ thể phân loại nhà hàng Nhưng thực tế, nước ta nước khác, loại nhà hàng sở kinh doanh ăn uống phục vụ khách du lịch thường nhà hàng cao cấp, nhà hàng Buffet, nhà hàng đặc sản, nhà hàng ăn nhanh, nhà hàng gia đình, caíéteria, coffee shop,.Các sở vừa phục vụ khách du lịch vừa phục vụ cư dân địa phương Trong phục vụ ăn uống du lịch, nhà kinh doanh thường khai thác nét ẩm thực truyền thống, đặc trưng địa phương nơi khách đến du lịch, chẳng hạn đến Hà Nội du khách thưởng thức phở Hà Nội, ăn Hà Nội Cũng phận lưu trú, tập đoàn công ty đa quốc gia lĩnh vực ăn uống hình thành phát triển nhằm nâng cao hiệu phục vụ cạnh tranh.[10] 13 D Các hoạt động giải trí Cung cấp hoạt động giải trí phận phần quan trọng du lịch tạo nên hấp dẫn, thu hút lôi kéo khách du lịch Bộ phận kinh doanh giải trí bao gồm hoạt động công viên giải trí, vườn thú, bác thảo, viện bảo tàng, Ngoài ra, hoạt động mua sắm đặc biệt hàng hóa lưu niệm góp phần quan trọng hấp dẫn du lịch, hoạt động văn hóa, công trình kiến trúc, nhà thờ không mang tính chất thương mại song lại mang lại khả hấp dẫn, thu hút khách du lịch E Lữ hành hoạt động trung gian Các sản phẩm du lịch chủ yếu tạo nhà cung ứng thuộc phận nói Tuy nhiên, nhà cung ứng thường bán trực tiếp sản phẩm cho khách nhiều lý Trong phải nói đến bất lợi khả đáp ứng nhu cầu có tính đồng khách hàng cung phận thường mang tính chất cố định cầu hàng hóa dịch vụ du lịch lại phát tán khắp nơi Những hạn chế làm nảy sinh cần thiết tổ chức trung gian – tổ chức kinh doanh lữ hành Sự đời tổ chức thúc đẩy mạnh mẽ phát triển du lịch thông qua vai trò sau: - Thực hoạt động trung gian nối liền khách du lịch với nhà cung ứng hàng hóa dịch vụ du lịch Trên sở rút ngắn khoảng cách khách du lịch với nhà cung ứng nâng cao hiệu cung ứng, hiệu kinh doanh - Có khả cung cấp cho khách hàng sản phẩm đồng bộ, trọn gói thông qua việc liên kết dịch vụ nhà cung ứng du lịch nhằm tạo cho khách hàng chủ động cao, tiện lợi hiệu chuyến du lịch 14 Có hai loại kinh donah lữ hành chủ yếu, đại lý du lịch (travel agency) công ty lữ hành (tour operator ) Đại lý du lịch tổ chức trung gian thay mặt cho du khách xếp với đơn vị cung ứng dịch vụ du lịch nhận tiền hoa hồng đơn vị Còn công ty lữ hành thường phối hợp dịch vụ du lịch riêng lẻ thành sản phẩm lữ hành hoàn chỉnh thông qua mạng lưới đại lý du lịch để bán cho khách hàng Khác với đại lý du lịch mang tính phân tán công ty lữ hành lại mang tính tập trung cao Mặc dù có số công ty lại chiếm phần lớn thị trường sản phẩm du lịch trọn gói trở thành bạn hàng lớn hãng hàng không tập đoàn khách sạn Như vậy, tham gia vao hoạt động kinh doanh du lịch bao gồm nhiều phận (lĩnh vực) kinh doanh khác hợp thành chuỗi sản phẩm có tính phong phú, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu khách du lịch Điều cho thấy để phát triển du lịch cần phải coi trọng đầu tư cách đồng cho tất phận tham gia cung ứng hàng hóa dịch vụ du lịch 2.1.2 Một số lý luận vận tải Hàng không 2.1.2.1 Khái niệm vận tải Hàng không - Theo nghĩa rộng: vận tải hàng không tập hợp yếu tố kinh tế - kỹ thuật, nhằm khai thác việc chuyên chở máy bay cách có hiệu - Theo nghĩa hẹp: vận tải hàng không di chuyển máy bay không trung, hay cụ thể hình thức vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý, bưu kiện từ địa điểm đến địa điểm khác máy bay 15 2.1.2.2 Đặc điểm vận tải Hàng không - Tuyến đường vận tải hàng không không trung đường thẳng, không phụ thuộc vào địa hình mặt đất, mặt nước, đầu tư xây dựng Tuyến đường vận tải hàng không hình thành không gian vào định hướng chính, nói khoảng cách hai điểm vận tải khoảng cách hai điểm Tuy nhiên việc hình thành đường bay trực tiếp nối liền hai sân bay phụ thuộc nhiều vào điều kiện địa lí, đặc thù khí tưọng vùng, bản, tuyến đường di chuyển máy bay tương đối thẳng không kể đến thay đổi độ cao máy bay trình di chuyển Thông thuờng đường hàng không ngắn vận tải đường sắt ô tô khoảng 20% đường sông 30% - Tốc độ vận tải cao thời gian vận chuyển ngắn, xét tốc độ vận tải hàng ưu Nếu so sánh môt quãng đường 500 km máy bay tiếng, tàu hoả 8,3 tiếng, ô tô 10 tiếng tàu biển khoảng 27 tiếng - Vận tải hàng không an toàn so với phương thức vận tải khác vận tải hàng không tổn thất thời gian vận chuyển ngắn nhất, trang thiết bị phục vụ vận tải đại máy bay lại bay độ cao số, điện li, nên trừ lúc cất cánh hạ cánh, máy bay không bị tác động điều kiện thiên nhiên sét, mưa bão hành trình - Vận tải hàng không đòi hỏi sử dụng công nghệ cao Do tốc độ cao chủ yếu chuyên chở hành khách hàng hóa có giá trị cao, hàng giao ngay, hàng cứu trợ khẩn cấp đòi hỏi độ an toàn tuyệt đối trình vận chuyển Vận tải hàng không không cho phép sai sót tính nghiêm trọng tai nạn huỷ diệt, Vận tải hàng không đòi hỏi 16 tiêu chuẩn khắt khe công nghệ kĩ thuật công nghệ tiên tiến - Hãng Boeing thiết kế máy bay Boeing hệ ( B767) trang bị cho máy bay máy tính mạnh để có khả tính trước xử lí triệu tình xảy bay - Vận tải hàng không cung cấp dịch vụ có tiêu chuẩn cao hẳn so với phương thức vận tải khác, đơn giản hoá thủ tục chứng từ máy bay bay thẳng, qua trạm kiểm tra, kiểm soát 1.1.2.3 Vị trí vận tải hàng không: - Vận tải hàng không chiếm 20-30% tổng kim ngạch buôn bán quốc tế, chiếm khoảng 1-2 % tổng khối lượng hàng hóa chuyên chở quốc tế - Là phương thức vận tải quan trọng thương mại quốc tế đặc biệt phát triển mạnh mẽ năm gần - Có vị trí số việc vận chuyển hàng hóa giao khẩn cấp, giao như: mặt hàng đáp ứng thời thị trường, cứu trợ, hàng nhạy cảm thời gian, hàng có giá trị cao - Có vị trí quan trọng việc giao lưu kinh tế nước, cầu nối văn hóa dân tộc, quốc gia giới Là phương tiện du lịch quốc tế - Là mắt xích quan trọng trình tổ chức vận tải đa phương thức quốc tế  Vận tải hàng vị trí quan trọng kinh tế giới nói chung buôn bán quốc tế nói riêng 1.1.3 Mối quan hệ hàng không du lịch 1.1.2.1 Mối quan hệ phát triển vận tải hàng không du lịch Cùng với phát triển vượt bậc kinh tế, nhu cầu mở rộng quan 17 hệ hội nhập với toàn giới trở thành nhu cầu thiết thể cao mong muốn lại, di chuyển đến nơi ngày xa địa phương sống Các phương tiện lại tăng dần số lượng chủng loại Sự phát triển làm mạng lưới giao thông vươn tới nơi trái đất, theo thống kê, có tới 300 triệu khách du lịch qua biên giới nước phương tiện vận chuyển hành khách quốc tế Vận tải bao gồm vận tải đường bộ, đường thủy, đường không, đường sắt… Mỗi hình thức vận chuyển có đặc điểm riêng phù hợp với nhu cầu khả lại du khách Tuy nhiên, số đó, nhu cầu di chuyển hàng không cao Hàng không không phương tiện có độ động cao, tốc độ di chuyển nhanh, giúp hành khách tới nơi xa xôi mà đường sắt đường thủy đến, cầu nối có hiệu giao lưu vùng , quốc gia Vận tải hàng không di chuyển với số lượng hành khách lớn, đến nơi xa thời gian ngắn Hàng không ngành kinh doanh đem lại lợi nhuận lớn cho thân ngành, thúc đẩy phát triển ngành kinh tế quốc dân khác, giảm thời gian hao phí lao động dành cho việc lại, khắc phục khoảng cách vận chuyển lớn Trước tính ứng dụng cao vận tải hàng không, quốc gia giới mở rộng sách ưu đãi, đầu tư phát triển xây dựng sân bay mở cửa, cấp thị thực, giảm rắc rối thủ tục xuất nhập cảnh hàng không Ngoài mục đích thu lợi nhuận, phát triển hàng không động lực thúc đẩy phát triển kinh tế giới cầu nối giao lưu, mở rộng văn hóa, tín ngưỡng, thương mại quốc gia, vùng… Trong đặc trưng du lịch việc tách rời cung cầu sản phẩm du lịch, sản phẩm du lịch thường cách xa nơi thường xuyên 18 khách, vận tải khâu trung gian nối liền cung – cầu du lịch trở thành điều kiện để phát triển du lịch quốc gia, vùng Khi du lịch, du khách mong muốn hưởng dịch vụ hoàn hảo suốt chuyến Mặt khác, thời gian dành cho việc lại chiếm tới 30% quỹ thời gian thực chuyến du lịch, tổng chi phí khách du lịch bỏ cho trình du lịch, chi phí cho việc vận chuyển qua điểm chiếm trung bình 38%, mà du khách lại đòi hỏi cao cho chất lượng phương tiện vận chuyển Điều kiện giao thông cần phải đảm bảo an toàn, thuận lợi, tạo điều kiện lại dễ dàng, hưởng dịch vụ khách hàng tốt chuyến có chỗ nghỉ ngơi, ăn uống… Bên cạnh đó, phương tiện phải không làm nhiều thời gian dành cho lại hành khách thực hết mục đích du lịch quỹ thời gian giới hạn mình.Nếu trước đây, hành trình tàu biển từ Paris tới Tokyo ba tháng ngày du khách chừng mười bay Ngành hàng không chứng tỏ ưu việc thỏa mãn nhu cầu lại khách du lịch Hàng khả vận chuyển tầm xa, tốc độ cao, tiết kiệm thời gian vận chuyển Với cự ly vận chuyển 1000km, vận tải hàng không hoàn toàn chiếm ưu so với phương tiện vận chuyển khác Theo báo cáo Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế :  Với khoảng cách vận chuyển từ 1000 đến 4000km hàng năm có 200 tỷ hành khách; khách du lịch 50% vận chuyển máy bay  Với khoảng cách 4000km người ta lại máy bay Hàng không thực sự lựa chọn lý tưởng cho chuyến du lịch xa dài ngày Hàng tính động cao, nhờ có hàng không mà du khách 19 du ngoạn tìm hiều phong tục tập quán độc đáo, giao lưu văn hóa….với dân tộc khác Hàng không trung tâm, động lực cho phát triển ngành du lịch.Trong thành tựu phát triển du lịch hàng không đóng góp vai trò quan trọng Việt Nam nằm khu vực Đông Nam Á – điểm đến mong đợi khách du lịch giới Nhà nước xem việc thúc đẩy việc hợp tác giao lưu bạn bè năm châu chiến lược trọng điểm, Việt Nam tạo hội tốt việc quảng bá hình ảnh đất nước đến giới, hàng không công cụ thiếu Một dịch vụ bay tốt, hình ảnh hàng không mang đậm nét truyền thống dân tộc khởi đầu tốt cho chuyến du lịch sau Tuy vậy, không phục vụ khách quốc tế, hàng không trở thành phương tiện vận chuyển công cộng cư dân nước Với địa hình kéo dài, khoảng cách điểm đến du lịch lãnh thổ Việt Nam cách xa, việc vận tải hãng hàng không cần thiết để phát triển du lịch quốc gia, vùng Hiện Việt Nam mở rộng đến 20 tỉnh, thành phố nước 40 điểm đến quốc tế Mỹ, Châu Âu, Úc Châu Á 1.1.2.2 Mối quan hệ phát triển Du lịch với vận tải Hàng không Hàng không phương tiện giúp khách du lịch di chuyển cách nhanh chóng an toàn hơn, hay nói cách khác, hàng không động lực thúc đẩy trình phát triển du lịch Nhưng ngược lại, du lịch lại nguồn cung cấp khách quan trọng cho hàng không Sự phát triển du lịch làm tăng nhu cầu lại du khách đường hàng không Hơn xu hướng du lịch mở rộng đến vùng đất xa xôi, xuất nhiều loại hình du lịch độc đáo thăm di tích văn hóa cổ, văn hóa hoang sơ… tăng khả thu hút khách qua đường hàng không Mọi 20 hoạt động thúc đẩy du lịch có tác động tích cực đến việc phát triển hàng không Các hoạt động quảng bá hình ảnh đất nước, chiến lược giảm giá, cải tiến thủ tục xuất nhập cảnh hãng hàng không nhằm thu hút khách du lịch di chuyển máy bay Hầu hết hãng hàng không sẵn sàng hợp tác, tính giá ưu đãi tạo mối quan hệ với công ty du lịch để tìm kiếm nguồn khách qua công ty Các công ty du lịch thường có nguồn khách ổn định tạo tính ổn định lượng khách cho hãng hàng không Chi phí hàng không tổng chi phí cho toàn chuyến du khách tương đối lớn Một du khách trung bình tiêu tốn 30% cho lại, chi hàng không lớn có khoảng 70% lượng người du lịch dùng phương tiện hàng không Tại Việt Nam, tính đến tháng 12 năm 2016 có tới 10.012.735 khách du lịch quốc tế tổng số 8.260.623 khách quốc tế đến Việt Nam dùng phương tiện hàng không Trong năm trước tỷ lệ khách du lịch quốc tế đến Việt Nam sử dụng phương tiện hàng không lớn nhiều Trong giai đoạn nay, du lịch trở thành ngành kinh tế trọng điểm cạnh tranh thu hút khách quốc tế quốc gia khu vực Châu Á – Thái Bình Dương gay gắt Các quốc gia tích cực mở thêm nhiều đường bay, xây dượng sân bay, nới lỏng điều kiện xuất nhập cảnh, tăng cường khuyến mãi, quảng cáo hình ảnh quốc gia Các hãng hàng không gắn hoạt động vận chuyển với phát triển du lịch, mang lại khả chủ động nguồn khách, tăng thêm giá trị bổ sung, tăng doanh thu khả mở rộng thị trường từ tăng khả cạnh tranh hãng hàng không với hãng nước Khách du lịch nguồn khách chủ yếu nguồn khách ổn định hãng hàng không Trong nguồn khách khác lý 21 di chuyển thay đổi hay biến động khó lường trước Nhưng nguồn khách du lịch, nắm bắt xu hướng phát triển, dự báo lượng khách du lịch hãng hàng không điều chỉnh sách phù hợp để thu hút khách du lịch Dựa vào du lịch, hàng không dự tính số lượng khách sử dụng dịch vụ vận chuyển đường hàng không, có kế hoạch phát triển tương lai Các hãng du lịch khuyến khích khách hàng sử dụng dịch vụ hàng không cách quảng cáo qua tập gấp, cung cấp thông tin hãng hàng không cho khách hàng,mở văn phòng đại diện nước phối hợp với hãng hàng không quốc gia… Có thể nói, công ty du lịch bạn hàng quan trọng hãng hàng không Tuy vậy, du lịch có tác động tiêu cực hàng không Do đặc trưng tính mùa vụ du lịch mà khiến lượng khách sử dụng dịch vụ hàng không biến động theo mùa du lịch Trong thời vụ du lịch dễ dẫn tới nhu cầu tải dịch vụ hàng không, ngược lại, nhu cầu thấp dễ dẫn tới vắng chỗ chuyến bay Điều khiến việc thu lợi nhuận hãng hàng không không ổn định chu kỳ hoạt động mà khách du lịch lại nguồn khách chủ yếu chuyến bay Ngoài ra, ảnh hưởng lớn đến chất lượng dịch vụ hàng không hãng hàng không thường xuyên tăng chuyến không đủ nhu cầu khách mùa vụ, khách thường tăng chiều vận chuyển Có chiều nhiều khách đặt chỗ có chiều lại khách Hơn khách du lịch thường theo đoàn, giữ chỗ trước thời gian dài mua giá rẻ lượng khách đem lại lợi nhuận thấp cho hãng hàng không so với khách công vụ khách lẻ Nhưng nhìn chung, lợi ích hàng không du lịch song hành với Khi du lịch phát triển làm tăng tương đối lượng khách sử dụng dịch 22 vụ hàng không Việc phát triển điểm du lịch mới, độc đáo, khám phá… làm tăng nhu cầu khách du lịch thuê trọn gói máy bay cho chuyến hành trình Điều thúc đẩy công ty dịch vụ máy bay đời loại máy bay trực thăng , máy bay thể thao… phục vụ nhu cầu đa dạng khách Du lịch tích cực phát triển làm tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ hàng không Đây mối quan hệ hai chiều mật thiết thúc đẩy phát triển Ngoài ra, du lịch hàng nhiều điểm tương đồng việc phục vụ khách ăn, nghỉ, sử dụng dịch vụ bổ sung Vì thế, tạo mối quan hệ hợp tác tốt đẹp hai ngành việc cần thiết phủ nhận 1.2 Một số kinh nghiệm thiết kế, hoàn thiện quan hệ hàng không du lịch số nƣớc rút học vận dụng cho Việt Nam Du lịch Hàng không hai ngành có mối quan hệ chặt chẽ, hỗ trợ phát triển Sản phẩm hàng không dịch vụ vận chuyển hành khách hàng hóa, sản phẩm du lịch tất hoạt động liên quan đến dịch vụ vận chuyển, lưu trú, ăn uống, vui chơi, giải trí,…phục vụ cho trình du lịch Như thấy sản phẩm du lịch bao gồm dịch vụ vận chuyển hàng không Sản phẩm du lịch phát triển có nghĩa đồng thời có phát triển hàng không ngược lại, hàng không phát triển góp phần thúc đẩy làm tăng nhu cầu du lịch nước quốc tế Nhìn lại lịch sử du lịch giới, hàng ưu như: khả vận chuyển số lượng lớn hành khách, tốc độ vận chuyển nhanh so với phương tiện vận chuyển khác, khả động cao so với khoảng cách lớn, khả khắc phục điều kiện địa hình với khoảng cách vận chuyển 2,500km vận chuyển đường 23 hàng không hoàn toàn chiếm ưu Vào năm đó, với ưu mình, hàng không thúc đẩy ngành du lịch cách làm cho lượng khách tăng mạnh lần lưc hành trở thành phần quan trọng ngành du lịch Ngược lại, hoạt động du lịch phát triển, nhu cầu khách quốc tế tăng lên khối lượng khách hãng hàng không vận chuyển tăng lên Nhận thức thúc đẩy lẫn nhâu hai du lịch hàng không, giới diễn tượng đa dạng hóa hoạt động hãng hàng không công ty lữ hành Hiện tượng đa dạng hóa hoạt động cách mua thêm công ty khác lĩnh vực du lịch phổ biến công ty lữ hành, nhiều công ty lữ hành có khách sạn, hãng hàng không hay phương tiện vận chuyển mặt đất Tập đoàn Thomson (Thomson Travel Group) công ty lữ hành lớn Anh sở hữu công ty du lịch Lunn Poly, đại lý bán lẻ tiêu thụ hầu hết tour trọn gói tập đoàn công ty hàng không (Britannia Airway) mà vận chuyển hầu hết lượng khách công ty Đa dạng hóa làm cho chi phí thấp đi, khối lượng bán nhiều hơn, mức giá trở lên cạnh tranh trở nên cần thiết cho công ty để dành lợi cạnh tranh Trong số trường hợp, việc đa dạng hóa lại diễn theo chiều ngược lại Và có nhiều gương hãng hàng không khách sạn bắt đầu tiến hành điều hành chương trình du lịch Rất nhiều hãng hàng không quốc tế bán chương trình du lịch họ British Airway, Cathay Pacific, Singapore Airlines… Cùng với phát triển kinh tế, thị trường hàng không du lịch nói chung có bước nhảy vọt số lượng chất lượng Ngoài số lượng khách có nhu cầu lại tăng lên mà thân nhu cầu lại khách phát triển 24 đa dạng Điều không bó hẹp chuyện lại mà bao gồm loạt nhu cầu liên quan ăn, ở, lại nơi đến,…phải cung cấp trọn gói Chính từ nhu cầu thúc đẩy ngành hàng không du lịch đưa hướng rõ rệt tạo sản phẩm, dịch vụ có gắn bó, xâm nhập lẫn nhau, hỗ trợ lẫn việc tạo sản phẩm chung để đáp ứng nhu cầu thị trường Đồng thời điều thúc đẩy thị trương phát triển làm xuất lĩnh vực nhu cầu đầy tiềm Sự diện tích cực ngành hàng không phát triển ngành du lịch khác nước có tốc độ phát triển lĩnh vực du lịch: Với nước bắt đầu phát triển du lịch – chủ yếu du lịch đến (inbound), du lịch (outbound) coi tự phát triển mức sống tăng lên vai trò ngành hàng không quan trọng để thúc du lịch phát triển Tại tất nước phát từ nước vào nghề Tonga, Salomon Island hay nước phát triển du lịch inbound phát triển đến số nhiều triệu năm Thái Lan, Úc, Singapore,…các hãng hàng không quốc gia coi động lực để thúc đẩy phát triển ngành du lịch Mối quan hệ du lịch hàng không điển hình Thái Lan Bởi vì: Du lịch Thái Lan vượt qua tốt khủng hoảng ngày 11/09/2001 so với nhiều nước vùng châu Á-Thái Bình Dương Trong năm 2002, với thành lập Bộ Du lịch Thể Thao, Thái Lan đẩy mạnh ngành kinh doanh quan trọng Giai đoạn sau ngày 11 tháng 9, Thái Lan có mức độ tăng trướng trung bình số lượng khách du lịch cao nước châu Á khác, với triệu khách nước đến du lịch vòng tháng đầu năm, gia tăng 7% so với kỳ năm trước Bất kể 25 mối đe dọa từ bên ngoài, Thái Lan đạt tiêu tăng trưởng, nhiên cảnh báo du lịch ban hành từ số nước có ảnh hưởng nhẹ đến ngành du lịch nước với số đình hoãn tour du lịch Nhưng so với tỉ lệ tăng trưởng năm tổng số khách đến tháng cuối năm, số lượng đình hoãn không chi phối nhiều Trước Tổng cục Du lịch dự kiến đạt mức 10,3 triệu lượt khách cho năm với số thu 320 tỉ bạt Tổng Cục Du Lịch Hiệp hội Khách Sạn Thái Lan thúc giục quyền ngăn chặn ảnh hưởng tiêu cực phát triển bên tác động đến ngành du lịch nước Sự phục hồi chậm ngành du lịch toàn cầu dẫn tới suy thoái ngành kinh doanh khách sạn Thái Lan tháng đầu năm Để phản ứng lại tình hình này, Bộ Du lịch Và Thể thao Thái Lan đưa kế hoạch phối hợp nhịp nhàng với hãng hàng đường bay đến Thái Lan giảm giá vé để thu hút khách du lịch đến với đất nước Trong phận du lịch quốc tế theo đuổi hoạt động phận du lịch nội địa triển khai tốt với chiến dịch liên tục Tổng Cục Du Lịch nhằm khuyến khích người dân Thái du lịch nước Lợi nhuận thu từ du lịch nội địa đạt tiêu năm với mức 308 tỉ bạt, tăng 37,5% so với năm trước nhờ hiệu chiến dịch quảng cáo cho du lịch nội địa * Tiểu kết chƣơng Nghiên cứu mối quan hệ vận tải hàng không du lịch cho thấy: giao thông vận tải, đặc biệt vận tải hàng không đóng vai trò quan trọng phát triển kinh tế nói chung, phát triển du lịch nói riêng quốc gia giới Hàng không phát triển giúp du lịch khai thác 26 nhiều thị trường, đặc biệt thị trường xa, khai thác phân đoạn khách trung lưu, có khả chi trả cao tất thị trường Không thế, hàng không kênh quảng bá hình ảnh du lịch Việt Nam giới Ngược lại, du lịch phát triển mang lại lợi ích cho hàng không, thúc đẩy phát triển hàng không mạng lưới đường bay, sở vật chất chất lượng dịch vụ…Du lịch ví kênh bán vé hiệu hàng không Chính vậy, mối quan hệ nêu mối quan hệ tương hỗ đóng vai trò quan trọng phát triển kinh tế nói chung ngành nói riêng Từ việc phân tích mối quan hệ hai ngành Thái Lan, thấy du lịch Thái Lan nhờ có vận tải hàng không mà lượng khách đến Thái Lan tăng lên vượt bậc Du lịch phát triển đồng nghĩa với dịch vụ khác phát triển theo Ngược lại, du lịch phát triển làm lượng khách đường hàng không tăng mạnh Điều thấy quan hệ song phương hỗ trợ phát triển 27 ... mối quan hệ Du lịch Hàng Không Việt Nam Chương Giải pháp tăng cường mối quan hệ Hàng không Du lịch Việt Nam Chƣơng NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN CỦA QUAN HỆ DU LỊCH VÀ HÀNG KHÔNG 1.1 Cơ sở lý luận du lịch. .. không Việt Nam 45 2.3 Đánh giá chung mối quan hệ Du lịch - Hàng không Việt Nam .59 2.3.1 Mối quan hệ quan quản lý nhà nước hàng không du lịch 59 2.3.2 Mối quan hệ doanh nghiệp du lịch hàng. .. TRẠNG MỐI QUAN HỆ GIỮA DU LỊCH VÀ HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM 28 2.1 Khái quát ngành Hàng không ngành Du lịch Việt Nam .28 2.1.1 Lịch sử phát triển ngành Du lịch Việt Nam 28 2.1.2 Lịch