CÂU hỏi ôn tập THI hợp ĐỒNG THƯƠNG mại QUỐC tế

hợp đồng thương mại quốc tế 2010×câu hỏi trắc nghiệm về hợp đồng thương mại×câu hỏi ôn tập môn quản trị kinh doanh quốc tế×đề thi môn luật hợp đồng thương mại quốc tế×nguyên tắc hợp đồng thương mại quốc tế×những nguyên tắc trong hợp đồng thương mại quốc tế× Từ khóa hợp đồng thương mại quốc tếluật hợp đồng thương mại quốc tếgiáo trình về luật hợp đồng thương mại quốc tếgiáo trình luật hợp đồng thương mại quốc tế

HỢP ĐỒNG THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ

1 So sánh hợp đồng được kí kết trực tiếp và hợp đồng được kí gián tiếp

 Giống nhau: là sự thỏa thuận, thống nhất các điều khoản để dẫn đến việc xác lập, thay đổi, chấm

dứt quyền và nghĩa vụ

- Chủ thể: là thương nhân có đầy đủ năng lực pháp luật và năng lực hành vi

Đều tuân theo những nguyên tắc của hợp đồng TMQT:

- Theo nguyên tắc tự nguyện, bình đẳng, thiện chí, hợp tác, trung thực và ngay thẳng

- Tự do giao kết nhưng không được trái pháp luật, đạo đức xã hội

- Tự do trong việc xác định nội dung của hợp đồng

- Các bên hoàn toàn tự do trong việc xác định luật áp dụng

- Các bên hoàn toàn tự do trong việc thỏa thuận lựa chọn phương thức giải quyết tranh chấp

 Khác nhau:

theo pháp luật trực tiếp kí kết hợp đồng

Một người hoặc một số người xác định

Cách thức kí kết Kí trực tiếp vào hợp đồng

thông qua đàn phán trực tiếp

Thông qua chào hàng và chấp nhận chào hàng bằng email, internet, thư, catalogue

Thời điểm và địa điểm ký kết

hợp đồng

Thời điểm các bên đạt được thỏa thuận cuối cùng trong đàm phán hoặc khi các bên

ký vào văn bản cuối cùng

- Là thời điểm người chào hàng nhận được thư chấp nhận vô điều kiện của người được chào hàng (Thuyết tiếp thu).K2 Điều 18, Điều 23 công ước viên 1980

- Khi bên nhận được đề nghị giao kết chấp nhận vô điều kiện đê nghị giao kết và gửi chấp nhận vô điều kiện cho bên đề nghị giao kết (thuyết tống phát)

Quá trình kí kết Hai bên gặp nhau trực tiếp để

thỏa thuân trực tiếp các điều khoản của hợp đồng có thể sửa đổi bổ sung, thay đổi các điều khoản => họ có thể không kí kết trong trường hợp đàm phán không thể đạt được mục đích của họ

Thể hiện qua hai giai đoạn chào hàng và giai đoạn chấp nhận chào hàng

Để được coi là chấp nhận chào hàng thì chấp nhận này phải là chấp nhận toàn bộ nếu

có sửa đổi bổ sung thì nó lại được xem là đề nghị giao kết hợp đồng mới.=> họp đồng phải được kí kết

ở,

Ít chi phí

2 So sánh các loại nguồn luật của hợp đồng thương mại quốc tế.

Nguồn của Luật Quốc tế bao gồm:

Pháp luật quốc gia, Điều ước quốc tế, Tập quan thương mạ quốc tế và án lệ

 Giống:

Là cơ sở pháp lý của HĐTMQT để điều chỉnh hợp đồng TMQT Có 2 chức năng cơ bản:

- Là cơ sở pháp lý để giải quyết tranh chấp

- Là cơ sở định hướng cho hành vi của các bên trong hợp đồng

 Khác:

Tiêu

chí

Điều ước quốc tế Pháp luật quốc gia Tập quán thương

mại quốc tế

Án lệ Khái

niệm

Là các văn bản

pháp lý quốc tế do

các quốc gia ký kết

hoặc tham gia

nhằm xác lập

quyền và nghĩa vụ

của mình với nhau

trong giao dịch

TMQT

Tổng hợp các quy định thuộc hệ thống pháp luật quốc gia được sử dụng để điều chỉnh các hoạt động trong TMQT

Là những thói quen

xử xự trong thương mại đã hình thành từ lâu đời, và được áp dụng liên tục, có nội dung rõ rang cụ thể

và được các chủ thể trong giao dịch TMQT hiểu biết và chấp nhận 1 cách phổ biến

Là 1 hình thức của pháp luật theo đó nhà nước thừa nhận những bản án, quyết định giải quyết vụ việc của TA hoặc các phán quyết của CQHC được làm khuôn mẫu và cơ sở

để đưa ra phán quyết cho những vụ việc

or trường hợp có tình tiết or vấn đề tương tự sau đó

Điều

kiện để

trở

thành

nguồn

luật

ĐƯQT phải điều

chỉnh quan hệ

trong lĩnh vực

TMQT

Các quy định phải điều chỉnh các hoạt động trong lĩnh vực TMQT

Phải có tính lâu đời,

áp dụng liên tục, có nội dung rõ rang cụ thể, là thói quen duy nhất trong giao dịch TMQT, được đại đa

số chủ thể trong TMQT hiểu biết và chấp nhận

Được nhà nước thừa nhận để làm cơ sở

và khuôn mẫu

Hình

thức

Văn bản

Có 2 loại là điều

ước song phương

và đa phương

Văn bản hoặc không lập thành văn bản, tùy hệ thống PL : Civil thì

VB, Common cả 2 ( VB và án lệ)

Thói quen xử xư, quy tắc

Văn bản (Bản án, quyết định.)

TH áp

dụng

Giá trị

pháp lý

Khi các bên có thỏa

thuận hoặc các bên

chủ thể trong giao

dịch có quốc tịch

hoặc nơi cư trú ở

các quốc gia là

thành viên của

ĐƯQT đó

Khi các bên có thoản thuận or khi

có quy phạm xung đột dẫn chiếu đến pháp luật QG

Khi các bên thỏa thuận áp dụng, hoặc được các ĐƯQT liên quan, luật trong nước quy định áp dụng, hoặc cơ quan

XX cho rằng các bên

đã mặc nhiên áp dụng TQ trong giao dịch của họ

3 So sánh tổ thất chung và tổn thất riêng.

Giống nhau:

+ Đều là những thiệt hại xảy ra đối với hàng hóa

+ Đều là những tổn thất không mong muốn trong hải trình

+ Xuất phát từ những rủi ro bất ngờ và ngẫu nhiên

Khác nhau:

Khái niệm Là hi sinh hoặc chi phí cần thiết

để bảo vệ quyền lợi chung của các bên có liên quan

Là những thiệt hại ngẫu nhiên xảy ra

đối với hàng hóa

Nguyên nhân xảy ra

tổn thất

Do hành động cố ý của con người trong trường hợp cấp bách vì lợi ích chung

Ko do hành động cố ý của con người, tai nạn bất ngờ

Nới xảy ra Xảy ra trên biển Có thể xảy ra trên biển or bất cứ nơi

nào

Loại tổn thất Không có tổn thất toàn bộ Tổn thất toàn bộ hoặc bộ phận

Tai họa Phải là tai họa thực sự và rất

nghiêm trọng, thích hợp với hoàn cảnh xảy ra

Tùy theo hoàn cảnh ngẫu nhiên dẫn tới tai họa phải chịu

Trách nhiệm đối với

tổn thất

Các bên có lợi ích liên quan phải đóng góp

Tổn thất của người nào thì người ấy chịu

Trách nhiệm của bảo

hiểm

Bổi thường theo bất kỳ điều kiện nào

Bồi thường hay không tùy thuộc vào loại rủi ro được bảo hiểm hay không được bảo hiểm được thỏa thuận trong hợp đồng bảo hiểm

4 So sánh vận chuyển tàu chợ và tàu chuyến.

STT Tiêu thức so

sánh

Vận chuyển bằng tàu chợ Vận chuyển bằng tàu chuyến

1 Lịch trình - Tàu sẽ chạy thường xuyên trên

một chuyến đường nhất định, ghé qua những cảng nhất định theo một lịch trình định trước

- Tàu chạy thường xuyên

- Không chạy trên một tuyến đường nhất định, không ghé qua những cảng nhất định và không theo một lịch trình định trước

- Tàu chạy không thường xuyên

2 Cước phí - Cước phí tàu chở do hãng tàu đưa

ra công bố trên biểu cước và bao gồm cả chi phí xếp dỡ nên cước phí thuê tàu chợ thường rất cao

- Được quy định sẵn nên thường ổn định trong một thời gian

- Bên thuê tàu sẽ không được đưa ra yêu cầu sửa đổi đối với cước phí này

- Cước phí do người thuê tàu và chủ tàu thỏa thuận đưa vào hợp đồng, có thể bao gồm cả chi phí xếp dỡ hoặc không

- Thường biến động theo quy luật cung cầu của thị trường

- Do phải tiến hành đàm phấn nên khá phức tạp và tốn nhiều thời gian khi ký kết hợp đồng

pháp bốc

dỡ

- Việc quy định phương pháp, cách thức cũng như trách nhiệm bốc dỡ

sẽ thuộc trách nhiệm của chủ tàu

- Các bên sẽ thỏa thuận xem ai sẽ là người chịu trách nhiệm bốc dỡ hàng hóa mà không bắt buộc phải là chủ tàu

4 Loại hàng

hóa chuyên

chở

- Hàng hóa có khối lượng nhỏ, có đóng gói, đóng kiện

- Ví dụ: cà phê, tiêu, điều,…

- Những loại hàng hóa có khối lượng lớn, tính chất tương đối thuần nhất -Ví dụ: các loại quạng, dầu mỏ, ngũ cốc, than đá,…

5 Cấu tạo tàu - Cấu tạo của tàu chợ tương đối

phức tạp, tàu chợ có cấu trúc nhiều boong, nhiều hầm, có cả những hầm đặc biệt để nhận chở những lô hàng đặc biệt

- Có trang thiết bị xếp dỡ hàng hóa khá đầy đủ

- Thường có cấu tạo một boong , miệng hầm lớn để thuận tiện cho việc bốc dỡ hang

- Việc chuẩn bị trang thiết bị còn tùy vào thỏa thuận bên nào chịu trách nhiệm xếp dỡ hàng hóa

hệ giữa

người cho

thuê và

người đi

thuê tàu

- Mối quan hệ giữa bên thuê tàu và bên chủ tàu được điều chỉnh thông qua vận đơn đường biển B/L do chính chủ tàu cung cấp

- Được điều chỉnh thông qua hợp đồng thuê tàu giữa các bên

7 Vận đơn - Khi đã nhận hàng hóa chủ tàu sẽ

cấp một vận đơn đường biển cho chủ hàng hoặc người gửi Đây là cơ

sở, bằng chứng duy nhất để chứng minh mối quan hệ giữa các bên khi tiến hành thuê tàu Ngoài ra các bên

sẽ không tiến hành ký kết thêm bất

kỳ một hợp đồng hay giấy tờ nào khác

- Mọi điều khoản được in sẵn trên vận đơn và chỉ do một bên là người chuyên chở ký

- Khi nhận hàng chủ tàu sẽ cấp một vận đơn tuy nhiên trước đó các bên

đã tiến hành ký kết hợp đồng thuê tàu Vậy nên vận đơn này không được coi là cơ sở duy nhất để xác định mối quan hệ giữa các bên, tùy vào từng trường hợp khi phát sinh tranh chấp người ta sẽ dựa vào vận đơn hay hợp đồng thuê tàu để giải quyết.Vận đơn này còn được gọi là vận đơn theo hợp đồng

- Vận đơn chỉ bao gồm một số điều khoản nhất định, những nội dung còn lại sẽ dẫn chiếu tớ hợp đồng thuê tàu

8 Chi phí xếp

dỡ

- Chi phí xếp dỡ hàng hóa được tính vào giá cước phí tàu nghĩa là bên thuê tàu sẽ chịu chi phí này

- Không quy định mức xếp dỡ và thưởng phạt xếp dỡ nhanh chậm ở cảng

- Chi phí xếp dỡ có thể do bên thuê hoặc bên cho thuê tàu chịu tùy thuộc vào thỏa thuận của các bên

- Có thưởng phạt về mức xếp dỡ nhanh hay chậm để giải phóng tàu

hải

- Chạy theo tuyến đường hàng hải định tuyến, do tính chất của tàu là phải chạy theo lịch trình định sẵn từ trước

- Tàu chạy theo tuyến đường hàng hải không định tuyến, vì không quy định bắt buộc phải chạy theo tuyến nào

10 Luật điều

chỉnh

- Hợp đồng tàu chợ thực chất là vận đơn tàu chợ được điều chỉnh bởi nguồn luật quốc tế (bao gồm Công ước Brussels 1924, Nghị định thư

1968, Nghị định thu 1979 và công ước Hamburg 1978) Sở dĩ tàu chuyến cần luật quốc tế điều chỉnh nhằm bảo vệ quyền lợi của bên thuê tàu, đồng thời làm cản cứ giải quyết khi có tranh chấp xảy ra giữa các bên

- Không được điều chỉnh bởi luật quốc tế, hợp đồng tàu chuyến thường

sẽ được điều chỉnh bởi luật hàng hải của các quốc gia mà không phải bởi các điều ước quốc tế Bởi lẽ trên thực

tế khi hai bên ký kết với nhau sẽ được thỏa thuận các điều khoản hợp đồng với nhau và dĩ nhiên các bên sẽ thỏa thuận luôn luật của quốc gia nào

sẽ điều chỉnh hợp đồng tàu chợ do không được thỏa thuận nên bắt buộc

nó sẽ phải được điều chỉnh bởi các điều ước quốc tế khi có tranh chấp xảy ra

5 So sánh nhượng quyền thương mại và chuyển giao công nghệ.

 Giống nhau:

Đều là thỏa thuận giữa các bên liên quan đến quyền sở hữu trí tuệ

 Khác nhau:

thương mại

Hợp đồng chuyển giao công nghệ

định cụ thể)

Mục đích Xây dựng một tổ hợp kinh

doanh xây dựng mới

Sử dụng đối tượng riêng biệt của sở hữu trí tuệ, không nhất thiết phải xây dựng trụ sở kinh doanh

hạn nhất định Trong thời thời hạn nhất định

mại, công nghệ, bí quyết kinh doanh, nhãn hiệu hàng hóa…

- Chủ yếu là chuyển giao tên gọi của công ty

- Bao gồm một số yếu tố của hợp đông cung ứng dịch vụ, hợp

- Không có quy định này

- Chỉ giới hạn ở việc chuyển giao quyền sở hữu trí tuệ

- Không hạn chế về hoạt động thương mại

đồng liên kết và cả mua bán hàng hóa;

- Chỉ sử dụng trong hoạt động thương mại;

- Là tổ hợp quyền đặc biệt dù

có thể chuyển giao 1 quyền riêng biệt nào đó

Mối liên hệ với người thứ

ba

Các bên trong hợp đồng nhượng quyền thương mại có địa vị pháp lý phụ thuộc lẫn nhau trong quan hệ với người thứ ba

Hoàn toàn độc lập với, không phụ thuộc vào bên chuyển giao

Li xăng

Cở sở thay đổi, chấm dứt

hợp đồng

Việc thay đổi tên công ty or thương hiệu của bên chuyển giao có thể là cơ sở để bên use yêu cầu thay đổi or chấm dứt hợp đồng

Việc thay đổi tên công ty or thương hiệu không ảnh hưởng nghiêm trọng đến hợp đồng

6 So sánh hợp đồng bảo hiểm chuyến và hợp đồng bảo hiểm bao.

 Giống nhau:

Là hợp đồng thỏa thuận về điều kiện bảo hiểm nhằm bồi thường những tổn thất

Phạm vi bảo hiểm Người bảo hiểm chỉ có nghĩa vụ

bảo hiểm trong một chuyến hàng

Người bảo hiểm phải bảo hiểm hàng hóa nhiều chuyến hàng trong 1 thời gian nhất định

Trường hợp áp dụng - Thường áp dụng cho những

hàng hóa xuất khẩu theo điều kiện CIF, CIP

- Hợp đồng bảo hiểm chuyến thường dùng cho khối lượng hàng hóa xuất khẩu thường không ổn định về thời gian

- Thường áp dụng cho hàng hóa nhập khẩu theo điều kiện FOB, CFR

- Hợp đồng bảo hiểm bao thường dùng cho những chủ hàng có khối lượng hàng hóa xuất khẩu lớn và ổn định

Tính tự động Không tự động bảo hiểm, nghĩa

là người được bảo hiểm phải khai báo cho người bảo hiểm trước khi hàng hóa bị tổn thất thì người bảo hiểm mới bồi thường những tổn thất đó

Khi có chuyến hàng vận chuyển hợp đồng bảo hiểm bao sẽ tự động vận chuyển Hợp đồng bảo hiểm bao chấp nhận rằng khi có chuyến hàng xuất nhập khẩu nếu

vì lý do chính đáng người được bảo hiểm chưa kịp khai báo cho người bảo hiểm thì hàng hóa đã

bị tổn thất, người bảo hiểm vẫn chịu trách nhiệm bảo hiểm những tổn thất đó

Tính linh hoạt - Ít linh hoạt hơn

- Đối với hợp đồng bảo hiểm chuyến, người được bảo hiểm phải ký hợp đồng cho những chuyến hàng khác nhau

- Linh hoạt hơn

- Đối với hợp đồng bảo hiểm bao người được bảo hiểm chỉ cần ký kết 1 lần, mỗi lần có hàng cần vận chuyển chỉ cần gởi

“giấy báo bắt đầu vận chuyển” cho người bảo hiểm

Cước phí Phí cao hơn phí bảo hiểm bao Phí bảo hiểm thấp hơn phí bảo

hiểm chuyến

Khối lượng hàng hóa được

bảo hiểm

Người bảo hiểm biết chính xác khối lượng hàng hóa của chuyến hàng

Người bảo hiểm không biết chính xác khối lượng từng chuyến hàng được bảo hiểm mà chỉ biết tổng số lô hàng dự kiến

sẽ được vận chuyển trong khoảng thời gian ký hợp

Điều khoản thỏa thuận Cụ thể, chi tiết (thể hiện bằng

đơn bảo hiểm or giấy chứng nhận bảo hiểm)

Những quy định chung có tính nguyên tắc: phạm vi trách nhiệm, cách tính giá trị bảo hiểm, giám định tổn thất…

7 So sánh tổn thất toàn bộ và tổn thất bộ phận

 Giống: Đều là những thiệt hại hư hỏng xảy ra ngoài ý muốn.

 Khác:

Hậu quả tổn thất Giá trị thương mại của hàng hóa

bị giảm

Gía trị thương mại của toàn bộ hàng hóa bị mất

Chi phí khắc phục tổn thất Chi phí khắc phục tổ thất nhỏ

hơn giá trị của đối tượng được bảo hiểm

- Chi phí khắc phục tổn thất bằng or lớn hơn giá trị bảo hiểm (tổn thất toàn bộ ước tính);

- Không khắc phục được tổn thất

Phạm vi bồi thường Bên bảo hiểm bồi thường theo

tổn thất bộ phận đã thỏa thuận trong hợp đồng

Bên bảo hiểm phải bồi thường toàn bộ tổn thất nếu người được bảo hiểm chứng minh được điều

đó là thực tế

8 So sánh tổn thất toàn bộ thực sự và tổn thất toàn bộ ước tính.

Là thiệt đối với toàn bộ đối tượng được bảo hiểm, khi có tổn thất xảy ra thì người bảo hiểm phải bồi thường toàn bộ những tổn thất đó nếu người được bảo hiểm chứng minh được điều đó là thực tế

TIÊU

CHÍ

TỔN THẤT TOÀN BỘ THỰC SỰ TỔN THẤT TOÀN BỘ ƯỚC TÍNH

Tình trạng

của đối

tượng

được bảo

hiểm tại

thời điểm

tiến hành

thủ tục

Hàng hóa đã bị tổn thất toàn bộ vào thời

điểm yêu cầu trả tiền bảo hiểm

Hàng hóa chưa bị tổn thất dến mức toàn bộ thực sự tức là chỉ tổn thực tế xảy ra khiến chủ hàng có căn cứ cho rằng tổn thất toàn

bộ thực sự không thể thể tránh khỏi hoặc có thể tránh được nhưng phải bỏ ra một chi phí vượt quá giá trị của hàng hóa

CHÍ

TỔN THẤT TOÀN BỘ THỰC SỰ TỔN THẤT TOÀN BỘ ƯỚC TÍNH

yêu cầu

bảo hiểm

Căn cứ

xác định

loại tổn

thất toàn

bộ

1 Hàng hóa được bảo hiểm bị hủy

hoại toàn bộ Thông thường là do bị

cháy hoặc bị nước biển cuốn trôi toàn

bộ hàng khỏi tàu hoặc hàng bị mực nát,

bị phân hủy, bị biến chất hoàn toàn

2 Hàng hóa được bảo hiểm bị hư

hỏng đến nổi không còn là loại hàng

hóa như ban đầu được bảo hiểm

trường hợp này hàng hóa bị mất đi tác

dụng của chính nó và hàng hóa này chỉ

có thể sử dụng vào phần việc khác

3 Người được bảo hiểm bị mất

hàng không thể lấy lại hàng Điều này

có nghĩa là hàng hóa bị mất chứ không

phải là không còn tồn tại

4 Tàu chở hàng bị mất tích Điều

này căn cứ vào khoảng thời gian hợp

lý mà người ta không nghe được tin

tức về con tàu này nữa

1 Hàng hóa bị thiệt hại gần như toàn

bộ và thực tế tổn thất này sẽ xảy ra một cách toàn bộ thực sự

2 Chi phí khắc phục những tổn thất đã

có có thể bằng hoặc lớn hơn giá trị cửa đối tượng được bảo hiểm

CHÍ

TỔN THẤT TOÀN BỘ THỰC SỰ TỔN THẤT TOÀN BỘ ƯỚC TÍNH

Điều kiện

để được

trả tiền

bồi

thường

toàn bộ

Để được trả tiền bảo hiểm người mua

phải làm đơn yều cầu trả tiền bảo hiểm

gửi doanh nghiệp bảo hiểm trong một

thời gian hợp lý do luật đinh hoặc 2 bên

đã thỏa thuận trước đó Sau một thời

gian xác định xem sự kiện bảo hiểm có

thuộc phạm vi và điều kiện bảo hiểm

hay không? Đồng thời là giám định tổn

thất thì doanh nghiệp bải hiểm sẽ tiến

hành chi trả bồi thường

Vì tổn thất toàn bộ mới chỉ tồn tại ở dạng nguy cơ nên người mua bảo hiểm muốn doanh nghiệp bảo hiểm đồng ý trả tiền bảo hiểm ở dạng tổn thất toàn bộ thì họ phải gửi tuyên bố từ bỏ hàng trước khi yêu cầu trả tiền bảo hiểm

Nếu doanh nghiệp bảo hiểm đồng ý với tuyên bố từ bỏ hàng đó thì họ tiến hành trả tiền theo thủ tục thông thường như trường hợp tổn thất toàn bộ thực sự

Tuy nhiên nếu doanh nghiệp bảo hiểm im lặng hoặc từ chối thì chủ hàng phải quay về với nghĩa vụ tìm mọi biện pháp khắc phục hậu quả mà rủi ro mang lại Trong trường hợp này, công ty bảo hiểm sẽ phải bồi thường cho chủ hàng số tiền bị tổn thất thực

tế cộng với chi phí đề phòng hạn chế tổn thất và các chi phí liên quan khác Cho dù tổng chi phí này có vượt giá trị bảo hiểm đi chăng nữa thì chủ hàng vẫn có quyền khiếu nại đòi công ty bảo hiểm bồi thường đầy đủ,

kể cả phần vượt giá trị bảo hiểm trên cơ sở từ bỏ hàng nhưng không được công ty bảo hiểm chấp nhận

Số tiền

chi trả bồi

thường

Số tiền bồi thường bằng số tiền bảo

hiểm

Số tiền chi trả bồi thường có thể lớn hơn hoặc nhỏ hơn số tiền bảo hiểm

Cụ thể: + Nếu từ bổ hàng được chấp nhận:

Số tiền bồi thường bằng số tiền bảo hiểm + Nếu từ bỏ hàng không được chấp nhận: số tiền bồi thường bằng mức độ thực tế của tổn thất (hàng hóa tổn thất cộng chi phí cứu chữa hàng phát sinh) Trong trường hợp này nếu tổn thất toàn bộ thực tế sảy ra thì người bảo hiểm không chỉ bổi thường bằng số tiền bảo hiểm mà còn phải chịu chi phí phát sinh Ngược lại nếu tổn thất toàn bộ thực sự không sảy ra thì số tiền bồi thường có thể ít hơn số tiền bảo hiểm

CHÍ

TỔN THẤT TOÀN BỘ THỰC SỰ TỔN THẤT TOÀN BỘ ƯỚC TÍNH

Ý nghĩa

đối với

các chủ

thể trong

hợp đồng

bảo hiểm

Khi loại tổn thất này xảy ra, chủ hàng

được doanh nghiệp bảo hiểm chi trả

một số tiền thông thường tương ứng với

giá trị lô hàng => chủ yếu giúp chủ

hàng khác phục hậu quả, ổn định kinh

doanh

Biết trước là tổn thất toàn bộ thực sự là không tránh khỏi nhưng trước khi sảy ra chủ hàng tuyên bố từ bỏ hàng, lúc này hàng hóa được chuyển giao cho nhà bảo hiểm Có thể bằng biện pháp nghiệp vụ nhà bảo hiểm xử

lý được những số hàng chưa bị tốn thất để thu hồi lại một khoản vốn bù đắp lại số tiền

đã chi trả cho chủ hàng Do đó, doanh nghiệp bảo hiểm giảm thiểu được chi phí trong kinh doanh.=> có thể mang lại lợi ích cho cả hai bên trong hợp đồng bảo hiểm