TIỂU LUẬN về AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Nước VIỆT NAM ta ngày càng phát triển về mọi mặt nhờ sự phát triển của nền kinh tế và đời sống xã hội nhưng về vấn dề an toàn giao thông là vấn đề gây ra nhức nhối cho xã hội ta nó không đáp ứng được nhu cầu của thời đại . Tình trạng giao thông hiện nay đã vượt tới mức báo dổng đỏ và nó được xếp vào loại thứ cao trong khu vực DÔNG NAM Á . Vậy làm thế nào đẽ ngăng tình trạng báo động đỏ như thế này . Nó là câu hỏi mà đặt ra nhưng vẫn chưa có câu trả lời . Đó chính là lý do mà chúng tôi muốn chọn đề tài này đễ làm nghiên cứu 2. Mục đích mà chúng em muốn hướng tới Đề tài mà chúng em muốn hướng tới là do tình trạng an toàn giao thông đường bộ đang được mọi người mọi nhà và toàn cả đất nước quan tâm theo dõi nó. Chúng em tìm hiểu về nó những lý do dẫn dến vấn dề cách khắc phục tình trạng này. Mặc khác khi chúng e tìm hiễu về nó chúng em cũng có một kiến thức cơ bản nhất định cho chính bản thân mình khi tham gia giao thông và tầm quan trọng của nó như thế nào để biết thêm về: Thực trang giao thông ở thành phố , Nguyên nhân , Và giải pháp 3. Nội dung cần nghiên cứu 3.1 Thực trạng an toàn giao thông 3.2 Nguyên nhân (chia ra làm nhiều nguyên nhân nhỏ nữa) 3.3 Các biện pháp khắc phục 3.4 Ảnh hưởng của nó tác động đến 4. Kết quả mà chúng em cần đạt được Qua đề tài mà chúng em hướng tới chúng em thấy được vấn đề an toan giao thông trong đó là giao thông dường bộ thì tỉ trọng có giảm hơn lúc trước nhưng nó vẫn đang nẳm trong diện báo động đỏ . Nguyên nhân chủ yếu mà tụi em khảo sát dược thì ý thức của người dân quá kém họ không ý thức được việc họ làm . Trong đó độ tuổi được coi như là bị tổn hại nhiều là các thanh niên mới lớn các cô cậu ấm muốn thể hiện mình thường xuyên sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông dẫn dến các vụ va chạm không mong muốn

MỤC LỤC BÀI TIỂU LUẬN VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ A - Mở đầu Lý chọn đề tài Nước VIỆT NAM ta ngày phát triển mặt nhờ phát triển kinh tế đời sống xã hội vấn dề an toàn giao thông vấn đề gây nhức nhối cho xã hội ta không đáp ứng nhu cầu thời đại Tình trạng giao thông vượt tới mức báo dổng đỏ xếp vào loại thứ cao khu vực DÔNG NAM Á Vậy làm đẽ ngăng tình trạng báo động đỏ Nó câu hỏi mà đặt chưa có câu trả lời Đó lý mà muốn chọn đề tài đễ làm nghiên cứu - Mục đích mà chúng em muốn hướng tới Đề tài mà chúng em muốn hướng tới tình trạng an toàn giao thông đường người nhà toàn đất nước quan tâm theo dõi Chúng em tìm hiểu lý dẫn dến vấn dề cách khắc phục tình trạng Mặc khác chúng e tìm hiễu chúng em có kiến thức định cho thân tham gia giao thông tầm quan trọng để biết thêm về: Thực trang giao thông thành phố , Nguyên nhân , Và giải pháp Nội dung cần nghiên cứu 3.1 Thực trạng an toàn giao thông 3.2 Nguyên nhân (chia làm nhiều nguyên nhân nhỏ nữa) 3.3 Các biện pháp khắc phục 3.4 Ảnh hưởng tác động đến Kết mà chúng em cần đạt - Qua đề tài mà chúng em hướng tới chúng em thấy vấn đề an toan giao thông giao thông dường tỉ trọng có giảm lúc trước nẳm diện báo động đỏ Nguyên nhân chủ yếu mà tụi em khảo sát dược ý thức người dân họ không ý thức việc họ làm Trong độ tuổi coi bị tổn hại nhiều niên lớn cô cậu ấm muốn thể thường xuyên sử dụng rượu bia tham gia giao thông dẫn dến vụ va chạm không mong muốn - Kết luận đưa cách thuyết phục Tuy nhà nước dưa nhiều biện pháp đễ khắc phục tình trạng nên ý thức nhân nâng cao tình trạng tiếp diễn ngày với nhiều thiệt hại đáng kể lấy nhửng sinh mạng người nước mắt người mẹ già phải khóc đưa tiễn Vì cần tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức người tham gia an toan giao thong Vì yếu tố đưa đất nước ta ngày phát triển phát triển kinh tế nước nhà đem lại hạnh phúc cho nhà - Các công trình nghiên cứu có hay không ? Giao thông vấn đề mà người quan tâm ảnh hưởng lớn tới đời sống nên có nhiều tài liệu nghiên cứu công trình khảo sát lên vấn dề người bỏ tai họ chưa thấy hậu đáng sợ đến cở công trình nghiên cứu trước chãng hạn cách để giảm bớt : - Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách ô tô tuyến cố định - Chuyển nhượng quyền khai thác công trình hạ tầng giao thông điều kiện Việt Nam - Có nhiều nửa hầu hết người bỏ tai Phạm vi để làm công trình nghiên cứu vấn đề an toàn giao thông đường phạm vi nước - Đối tượng : người toàn xã hội • Giả thuyết khoa học Hành vi tham gia giao thông người nhiều hạn chế, với nhiều biểu khác Nguyên nhân thực trạng thuộc sinh viên, xã hội, chương trình giáo dục nhà trường - Các phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu lí luận Phương pháp nghiên cứu thực tiễn: quan sát; trò chuyện; điều tra phiếu hỏi CÁC THÀNH VIÊN TRONG NHÓM CÙNG LÀM VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU NÀY GỒM : • NGUYỄN THỊ THU THẢO MSSV:161A030167 • NGUYỄN HÀ UYÊN VY MSSV:161A031025 • NGUYỄN THỊ KIM UYÊN MSSV:161A030179 • VƯƠNG KIM PHỤNG MSSV:161A030332 • LÊ HOÀNG TÚ UYÊN MSSV:161A030805 • ĐỖ THỊ THANH NGÂN MSSV:161A030917 • TRẦN THỊ THANH QUÝ MSSV:161A030468 • TRẦN THỊ TRÚC ĐÀO MSSV:161A030694 ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH LÀM TIỂU LUẬN NHÓM : gồm có thành viên sau • • • • • • • • ĐỖ THỊ THANH NGÂN:80% TRẦN THỊ TRÚC ĐÀO:75% NGUYỄN THỊ THU THẢO:90% VƯƠNG KIM PHỤNG:90% NGUYỄN HÀ UYÊN VY:88% NGUYỄN THỊ KIM UYÊN:85% LÊ HOÀNG TÚ UYÊN:82% TRẦN THỊ THANH QUÝ:75% (Nhóm trưởng đánh giá theo thang điêm 100% /mỗi thành viên) Nhận xét : Các bạn làm tốt nhiệm vụ nhóm trưởng phân công , họp nhóm đầy đủ Em xin cam kết nhận xét nhận xét đánh giá với thực lực công việc bạn B Nội dung - Khái quát vấn đề giao thông Trước hết ta cần hiểu khái quát vấn đề giao thông nào??? giao thông đường , bất ngờ ta bị tai nạn giao thông nhiều nguyên nhân khách quan chủ quan Nhẹ bị thiệt hại tài sản, nặng để lại thương tật suốt đời chí tính mạng, để lại đau thương, tiếc nuối cho người thân gia đình Từ người phát minh phuơng tiện để di chuyển đồng nghĩa với việc xuất tai nạn giao thông, dù nhiều hình thức khác Có thể nói, mười lần bước đường phố nhìn thấy hết bảy lần xảy tai nạn giao thông Vậy lại có số thật khó tưởng tượng, đâu mà tai nạn giao thông lại xảy cách phổ biến? Có nhiều lý để giải thích, nói khách quan chủ quan mà nguyên nhân chủ quan lại chiếm đa số Nguyên nhân - Ý thức tuân thủ luật giao thông người Việt Nam Con người Việt Nam ta hầu hết nhận ý thức cỏi an toàn giao thông - Với lối suy nghĩ “đường ta, ta đi” ăn vào tiềm thức nhiều người 2.1 Ta bắt gặp nẻo đường hành vi phản văn hóa, thiếu ý thức nguyên nhân gây TNGT Theo số liệu có, 90% số vụ TNGT xảy sở hạ tầng mà lỗi người “Một gia đình xe máy, người chồng vừa lái xe vừa nhắn tin, phía trước có đứa con, phía sau chở đứa người vợ, nhà không đội mũ bảo hiểm… nhìn không khác tự sát…” - Không không sợ tai nạn, thói quen phóng nhanh, vượt ẩu, lấn đường… dường lấn át sợ hãi Khi nỗi sợ hãi trở thành thứ yếu chuyện vi phạm pháp luật trở thành “câu chuyện thường ngày” không người Do vậy, vấn đề đầu tiên, vấn đề quan trọng để giảm thiểu TNGT việc nâng cao tính tự giác, ý thức chấp hành pháp luật người dân Hình : Phượt đèn đỏ 2.2 Đi với tốc độ cao không ý quan sát phân tác với việc khác - Mất tập trung lái xe : nguyên nhân mà gây nhiều tai nạn tập trung lái xe gây say rượu mà không chuyên tâm vào chuyện lái xe Người lái xe không phân tâm không tập trung vào đường trước mắt thay vào nói chuyện điện thoại , gửi tin nhắn cho người hay ăn vặt đặc biệt người phụ nữ gần đến chỗ làm hay tiệc họ cần phải trang điễmv v Hình : Sử dụng điện thoại lái xe - Đi với tốc độ vượt giới hạn giao thông đưa ra: Có nhiều người tham gia giao thông đường bị trễ việc hay có công việc ngấp họ không ý thức sau họ chạy với tốc độ nhanh gây thiệt hại vô thương họ bất chấp loại xe họ trèo lên lề băng qua rào chắn che chỡ để vượt kịp với thời gian mà họ trễ Hình : Lái xe tốc độ 2.3 Do yếu tố thiên tai gây nên: - Trước hết mưa bão: Mưa vấn đề mà tránh khỏi Bởi mà mưa góp phần gây tai nạn Lý mà mưa làm tăng khả tai nạn đường ướt làm giảm ma sát bánh xe với mặt đường khiến việc chuyển hướng lái phanh hiệu Một lý mưa tầm nhìn lái xe trở nêm hạn chế, không kịp phản ứng để đối phó với diễn biến bất ngờ - Có hai loại người tham gia giao thông trời mưa gây nạn : • Người lái xe nhút nhát đánh giá cao nguy hiểm việc lái xe mưa nên thường lái xe tốc độ thấp tốc độ hợp lý họ làm cho mật độ giao thông lên họ thường bị xe khác va chạm vào đuôi Người lái xe thiếu thận trọng thường bất chấp hậu trời mưa (đường trơn, tầm nhìn hạn chế), chí họ nghĩ mưa, đường vắng hội tốt để họ phô diễn khả lái xe tốc độ cao Họ xe trang bị hệ thống dẫn động bánh (4WD) bánh xe bị trượt, kiểm soát xe gây tai nạn • Khi mưa đường trơn mưa già Khi giọt mưa đâu tiên rơi xuống mặt đường, làm cho giọt dầu nằm kẽ đá dăm lên bề mặt Đây thời điểm phanh xe không ăn, nguy va chạm cao mưa • Khi trời mưa, tầm nhìn lái xe bị hạn chế đặc biệt lúc mưa, giọt nước bắn lên từ mặt đường chứa nhiều bùn đất, kính chắn gió mau bẩn Đây lý khiến gạt nước trở thành vật dụng quan trọng bạn phải luôn chắn quạt nước hoạt động tốt Ảnh hưởng tác động tai nạn giao thông đến với người - Giao thông Việt Nam chưa hết nóng, gây nên nhiều tranh - cãi, để lại nhiều hậu xấu Tuy nhiên nói năm qua nhức nhối vấn đề giao thông đường với mật độ tham gia giao thông dày đặc, bon chen - nhau, tranh giành đường để Theo ước tính, trung bình ngày nước ta có 35 người chết tai nạn giao thông hàng nghìn người chấn thương Con số đáng báo động khiến cho người tham gia giao thông khiếp sợ, dường - tai nạn giao thông chưa thuyên giảm Từ việc nhỏ nhặt tưởng vô can lại nguyên nhân khiến cho tai nạn giao thông ngày gia tăng nước ta Hình ảnh nạn nhân nằm vật vã vũng máu, người thân khóc vật vờ bệnh viện hay hình ảnh khói nhang nghi ngút gia đình trẻ Tai nạn giao thông để lại nhiều ám ảnh - người lại Đằng sau vụ tai nạn giao thông cảnh ngộ thương tâm gia đình không xóa tan bù đắp được… Sau tai nạn ám ảnh, dằn vặt tinh thần Trong tận đớn đau, có nhiều người phải hối hận: “giá mà cẩn thận hơn”, “giá lúc bình tĩnh hơn”, “giá không uống rượu bia trước lái xe” thực tế có người - “nhanh phút để chậm đời” Chính vậy, hạnh phúc, sống bình yên thân mình, gia đình cộng đồng, xã hội phát huy tinh thần tích cực, tự giác người sức mạnh khối đại đoàn kết toàn dân, chung tay hành động hành động liệt góp phần kềm chế đẩy lùi tai nạn giao thông việc làm thiết thực • Tình hình giao thông đường năm 2015 Theo số liệu thống kê từ Cục CSGT, tai nạn giao thông tháng đầu năm 2015 tiếp tục giảm tiêu chí, nhiên với thông số cụ thể phân tích qua biểu đồ sau đặt vấn đề đáng quan tâm việc giảm thiểu tai nạn giao thông tuyến đường Biểu đồ : Tuyến đường xảy tai nạn • Từ biểu đồ cho thấy, tai nạn giao thông xảy chủ yếu tuyến quốc lộ, nội thị Đây tuyến đường có đặc điểm đường giao cắt nhiều, phương tiện lưu thông hỗn hợp với mật độ đông, dễ xảy va chạm, dân cư chủ yếu sống bên đường nên phức tạp bảo • đảm TTATGT Đường cao tốc đưa vào sử dụng năm gần đây; đường phân cụ thể, không giao mức với đường khác cho xe vào điểm định Đường cao tốc quy định rõ loại phương tiện phép lưu thông, phương tiện hỗn hợp, lưu lượng phương tiện ít; nhiên để bảo đảm an toàn, phòng ngừa tai nạn giao thông xảy cần nghiên cứu đầu tư, xây dựng điều kiện, sở vật chất, hạ tầng giao thông tuyến đường cao tốc Biểu đồ : Phương tiện gây tai nạn • Mô tô, xe máy loại phương tiện chủ yếu vụ TNGT, loại phương tiện chủ yếu tham gia giao thông Việt Nam nay, nhiên nhiều mô tô, xe máy cũ không bảo đảm yêu cầu kỹ thuật an toàn Với tình trạng giao thông hỗn hợp, sở hạ tầng nhiều bất cập, việc sử dụng phương tiện cá nhân phổ biến (đặc biệt mô tô, xe máy) ý thức người tham gia giao thông thấp vụ TNGT xảy loại phương tiện có chiều hướng tăng cao Biểu đồ : Khoảng thời gian xảy tai nạn • Gần 70% số vụ TNGT xảy vào khoảng thời gian từ 12h đến 24h, khoảng thời gian người điều khiển phương tiện bị tác động tâm lý mệt mỏi, căng thẳng, chênh lệch nhiệt độ, ánh sáng ngày đêm (đặc biệt phương tiện vận tải hành khách, hàng hóa…) Điều cho thấy cần phải nghiên cứu yếu tố việc xem xét thời gian điều khiển phương tiện người lái xe không việc tăng số lượng thay người điều khiển phương tiện TÀI LIỆU KHAM KHẢO • Tìnhhìnhtainạngiaothôngđườngbộ6thángđầunăm2015vànhữngvấnđềđặtr a [online].Linh Anh , Mạnh Hùng/Cục CSGT.Đọc từ : http://www.csgt.vn/tintuc/3917/Tinh-hinh-tai-nan-giao-thong-duong-bo• 6-thang-dau-nam-2015-va-nhung-van-de-dat-ra.html [24/06/2015] Tainạngia thông:NGUYÊNNHÂNKHÁCHQUANVÀGIẢI PHÁPKIỀMCHẾ [online].Lê Tấn Nghĩa Đọc từ : http://www.mt.gov.vn/matgt/tin-tuc/988/32094/tai-nan-giao-thong • nguyen-nhan-khach-quan-va-giai-phap-kiem-che.aspx [24/01/2007] Nghịluậnxãhộivềvấnđềantoàngiaothôngtrongxãhội [online].Thái Bảo Đọc từ : http://tailieuvan.net/nghi-luan-xa-hoi-ve-van-de-an-toan-giaothong-trong-xa-hoi/ [07/10/2014] PHỤ LỤC Những câu hỏi cần thiết cho người tham gia giao thông đường LỜI CẢM ƠN - - - - - Trên thực tế thành công mà không gắn liền với hỗ trợ, giúp đỡ dù hay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp người khác Trong suốt thời gian từ bắt đầu , chúng em nhận nhiều quan tâm, giúp đỡ cô Với lòng biết ơn sâu sắc nhất, em xin gửi đến cô Khoa Xã Hội Và Nhân Văn– Trường Đại Học VĂN HIẾN với tri thức tâm huyết để truyền đạt vốn kiến thức quý báu cho chúng em Đó môn học " PHƯƠNG PHÁP HỌC ĐẠI HỌC " Sau trình tụi em học với cô Phạm Thị Hương không lâu cô làm cho tụi em thích thú với môn học đặc biệt kỹ trình bày tóm tắt vấn đề Hình thành cho chúng em thói quen đọc sách hết kỹ luật mà cô đưa Lúc đầu vô tụi em bở ngở sau thời gian học tụi em trở thành người mạnh dạn có tính kỷ luật việc học hành ( không trể không vào sau giáo viên tự tin trao đổi với cô câu hỏi liên quan đến học mà tụi em thắc mắc) Cảm ơn cô cô dẫn dắt cho tụi em hiểu thêm ngành học song cô tạo cảm giác thoải mái cho tụi em trinh tụi em học tập làm việc với cô Trong trình làm tập nhóm tụi em khà nhiều sai xót thời gian tụi em lệch nhà đứa xa nên lần họp nhóm vất vả không tụi em hoàn thành xong cô giao thời hạn tuổi trẻ tuổi đầy nhiệt huyết có tinh thần nên khó khăn tụi em giải Sau cùng, em xin kính chúc cô Phạm Thị Hương khoa XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN – thật dồi sức khỏe, niềm tin để tiếp tục thực sứ mệnh cao đẹp truyền đạt kiến thức cho hệ mai sau