Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 21 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
21
Dung lượng
94,76 KB
Nội dung
ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘITRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ o0o -PHẠM KIM ANH QUẢNLÝVẬNTẢIHÀNGHÓABẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNGCỦAVIỆTNAM LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢNLÝ KINH TẾCHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH Hà Nội –2016 ĐẠI HỌC QUỐC GIAHÀ NỘITRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ PHẠM KIM ANH QUẢNLÝVẬNTẢIHÀNGHÓABẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNGCỦAVIỆTNAM Chuyên ngành: Quảnlý kinh tế Mã số: 60 34 04 10 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢNLÝ KINH TẾCHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN THỊTHU HOÀIXÁC NHẬN CỦA CÁN BỘHƢỚNG DẪN XÁC NHẬN CỦA CHỦTỊCH HĐCHẤM LUẬN VĂN Hà Nội –2016 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đềtài công trình nghiên cứu thực dƣới sựhƣớng dẫn cô giáo hƣớng dẫn khoa học Các sốliệu trích dẫn đƣợc sửdụng luận văn trung thực, có nguồn gốc rõ ràng đáng tin cậy.Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm vềlời cam đoan LỜI CẢM ƠN Trƣớc tiên, xin gửi lời cảm ơn sâu sắctới cô giáo hƣớng dẫn luận văn tôi, Tiến sĩ Nguyễn ThịThu Hoài, ngƣời tạo điều kiện, động viên giúp đỡtôi nhiều đểtôi có thểhoàn thành tốtluận văn Trong suốt trình nghiên cứu, cô giáođã nhiệt tình hƣớng dẫn, trợgiúp động viên Sựhiểu biết sâu sắc vềnhiều lĩnh vực, đặc biệt vềlĩnh vực kinh tếxã hội, nhƣ kinh nghiệm cô giáo tiền đềgiúp đạt đƣợcnhững thành tựu kinh nghiệm quý báu.Tôi xin cám ơn Khoa Kinh tếchính trị, Phòng Đào tạo, Trƣờng Đại học Kinh tế-Đại học Quốc gia Hà Nộivà thầy cô giáođã trang bịkiến thức, tạo môi trƣờng điều kiện thuận lợi cho suốt trình học tập nhƣtiến hànhluận văn.Tôi xin cảm ơn thƣ viện Trƣờng Đại học Kinh tế-Đại học Quốc Gia, thƣ viện Quốc gia Việt Namvà bạn bè giúp đỡ, cung cấp cho tài liệu có chất lƣợng đểtôi có thêm tƣ liệu hoàn thành tốt luận văn mình.Tôi xin cảm ơn bạn bè gia đình ởbên tôi, cổvũ động viên lúc khó khăn đểcó thểvƣợt qua hoàn thành tốt luận văn này.Tôi xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Error! Bookmark not defined DANH MỤC BẢNG BIỂU Error! Bookmark not defined DANH MỤC HÌNH .Error! Bookmark not defined PHẦN MỞĐẦU CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU, CƠSỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUẢNLÝVẬNTẢIHÀNGHÓABẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNG 1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu 1.1.1 Các công trình, viết công bố liên quan đến đề tài 1.1.2 Nhận xét công trình khoảng trống cần nghiên cứu 1.2 Vậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngquảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông 1.2.1 Vậntảihànghóa đƣờng hàngkhông 1.2.2 Quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông Error! Bookmark not defined 1.3 Kinh nghiệm quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông số quốc gia giới .Error! Bookmark not defined 1.3.1 Kinh nghiệm quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông MỹError! Bookmark not defined 1.3.2 Kinh nghiệm quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông Nhật Bản Error! Bookmark not defined 1.3.3 Bài học kinh nghiệm cho quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông củaViệt Nam Error! Bookmark not defined CHƢƠNG 2: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Error! Bookmark not defined 2.1 Nguồn liệu Error! Bookmark not defined 2.2 Cơsở phƣơng pháp luận cách tiếp cận Error! Bookmark not defined 2.2.1 Cơsở phƣơng pháp luận .Error! Bookmark not defined 2.2.2 Cách tiếp cận Error! Bookmark not defined 2.3 Các phƣơng pháp nghiên cứu cụ thể Error! Bookmark not defined 2.3.1.Phƣơng pháp phân tích, tổng hợp Error! Bookmark not defined 2.3.2 Phƣơng pháp thống kê, so sánh .Error! Bookmark not defined CHƢƠNG3: THỰC TRẠNG QUẢNLÝVẬNTẢIHÀNGHÓABẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNGCỦAVIỆTNAM .Error! Bookmark not defined 3.1 Tổng quan ngành hàngkhôngViệtNam số vấn đề chuyên chở hànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam Error! Bookmark not defined 3.1.1.Lịch sử hình thành vai trò ngành hàngkhôngViệt NamError! Bookmark not defined 3.1.2 Các doanh nghiệp chuyên chở hànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam Error! Bookmark not defined 3.2 Tình hình quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam Error! Bookmark not defined 3.2.1 Quảnlý xây dựng chiến lƣợc, quy hoạch kế hoạch xây dựng vậntảihànghóa đƣờng hàngkhông Error! Bookmark not defined 3.2.2 Thực thi chiến lƣợc hoàn thiện máy quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông Error! Bookmark not defined 3.2.3 Thanh tra, kiểm tra hoạt động vậntảihànghóa đƣờng hàngkhông .Error! Bookmarknot defined 3.3 Những thành tựu hạn chế quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam .Error! Bookmark not defined 3.3.1 Thành tựu Error! Bookmark not defined 3.3.2 Hạn chế Error! Bookmark not defined CHƢƠNG 4: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢNLÝVẬNTẢIHÀNGHÓABẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNGCỦAVIỆT NAM.Error! Bookmark not defined 4.1 Định hƣớng phát triển ngành vậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam Error! Bookmark not defined 4.1.1 Dự báo thị trƣờng vậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam đến năm 2030 Error! Bookmark not defined 4.1.2 Chiến lƣợc phát triển quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam giai đoạn 2016-2020 Error! Bookmark not defined 4.2 Giải pháp phát triển quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam Error! Bookmark not defined 4.2.1 Nhóm giải pháp tầm vĩ mô: Error! Bookmark notdefined 4.2.2 Nhóm giải pháp tầm vi mô: Error! Bookmark not defined KẾT LUẬN Error! Bookmark not PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đềtài:Vận tảihànghóa đƣờng hàng khônglà ngành kinh tếmũi nhọn đại diện cho phƣơng thức vậntải tiên tiến, đại Không chỉđáp ứng nhu cầu lại nƣớc, cầu nối vănhóa dân tộc, phƣơng tiện khách du lịch quốc tế, vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngcòn đáp ứng cho nhu cầu vận chuyển hànghóa ngày tăng cao, thúc đẩy giao thƣơng nƣớc quốc tế Vận chuyển hànghóa đƣờng hàngkhông chỉchiếm khoảng 1% tổng khối lƣợng hànghóa buôn bán quốc tếnhƣng lại chiếm 20% -30% tổng kim ngạch buôn bán quốc tế Điều chứng tỏvai trò to lớn vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngtrong hoạt động chuyên chởhàng hóa, đặc biệt hànghóa có giá trịcao Với ƣu thếvƣợt trội so với loại hình vậntải khác nhƣ thời gian vận chuyển nhanh, tốc độkhai thác lớn, an toàn hiệu quảnên dù đời muộn so với loại hình vậntải khác, vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngđang có bƣớc phát triển mạnh mẽcảvềqui mô lẫn tốcđộ, khẳng định vai trò to lớn công phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, an ninh quốc phòng quốc gia.Từkhi đời nay, hàngkhôngViệtNam có chuyển biến không ngừng phục vụcho công công nghiệp hóa, đại hóa đất nƣớc, góp phần đƣa nƣớc ta hội nhập vào kinh tếthếgiới Hoạt động chuyên chởhàng hóa đƣờng hàngkhôngnăm qua đạt đƣợc kết quảhết sức khảquan với qui mô ngày lớn tốc độtăng trƣởng thuộc loại cao so với quốc gia khác khu vực thếgiới Tuy nhiên, tình hình cạnh tranh thịtrƣờng hàngkhông thếgiới ngày gay gắt, sởvật chất nhƣ công nghệ, kỹthuật hàngkhôngViệtNam có nhiều nỗlực cải tiến song chậm so với nƣớc khu vực chƣa thực sựphát huy đƣợc hết tiềm lợi thếcủa ngành nên hiệu quảkinh tếxã hội chƣa cao sức cạnh tranh hạn chế Hơn nữa, ngành vậntảihànghóa đƣờng hàngkhông non trẻnên vấn đềquản lý hoạt động vậntảihànghóa đƣờng hàngkhông từhệthống văn pháp quy, đến công tác quy hoạch, kếhoạch, tổchức bộmáy, đào tạo đội ngũ cán bộ, công tác tra, kiểm tra nhiều hạn chế Điều làm cho sựphát triển vậntảihànghóa đƣờng hàngkhông chƣa đáp ứng đƣợc tốt yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội đất nƣớc.Do vậy, yêu cầu đặt là, công tác quảnlý giám sát, ngành hàngkhôngViệtNam cần có giải pháp hữu hiệu đểcó thểtrởthành ngành kinh tế-kỹthuật đại ngang tầm trình độphát triển nƣớc khu vực thếgiới, làm cầu nối hiệu quảgiữa vùng cảnƣớc ViệtNam với thếgiới, đồng thời làm đòn bẩy thúc đẩy ngành kinh tếkhác phát triển.Xuất phát từthực tếtrên, tác giảđã chọn đềtài: “Quản lývậntảihànghóađườnghàngkhôngViệt Nam” làm đềtài luận văn mình.Câu hỏi nghiên cứu đềtài:Hàng khôngViệtNam cần làm đểquản lý tốt công tác vậntảihàng hóabằng đƣờng hàng không? Mục đích nhiệm vụnghiên cứu: 2.1 Mục đích nghiên cứu luận văn: Phân tích thực trạng quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệt Nam, từđó đềxuất giải phápnhằm nâng cao chất lƣợngquản lývận tảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam 2.2 Nhiệm vụnghiên cứu luận văn: + Hệthống hóavấn đềlý luận thực tiễn vềquản lývận vải hànghóa đƣờng hàngkhông + Phân tích đánh giá thực trạng quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam + Đềxuất giải pháp đểkhắc phục tồn tại, hạn chế, giúp dịch vụvận tảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam ngày phát triển hội nhập Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu: 3.1 Đối tượng nghiên cứu luận văn:Đối tƣợng nghiên cứu luận văn làquản lývận tảihànghóa đƣờng hàng khôngcủa ViệtNam 3.2.Phạm vi nghiên cứu: + Vềkhông gian: nghiên cứu hoạt động quảnlývậntảihànghóahóa nội địa quốc tếbằng đƣờng hàngkhônghãnghàngkhôngViệtNam + Vềthời gian:Từnăm 2010 đến 2016 + Vềnội dung: luận văn tập trung phân tích vềquản lývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông ba hãnghàngkhôngViệtNam Vietnam Airlines, VietJet Air JetStar Pacific 4.Kết cấu luận văn:Ngoài lời mởđầu,kết luận danh mục tài liệu tham khảo, Luận văn gồm chƣơng, cụthểnhƣ sau: Chƣơng 1: Tổng quan tình hình nghiên cứu, sởlý luận thực tiễn vềquản lývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông Chƣơng 2: Phƣơng pháp nghiên cứu Chƣơng 3: Thực trạng quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhông Chƣơng 4: Giải pháp hoàn thiện quảnlývậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệtNam CHƢƠNG 1:TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU, CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUẢN LÝVẬN TẢIHÀNGHÓABẰNG ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG1.1.Tổng quan tình hình nghiên cứu1.1.1 Các công trình, viết công bốliên quan đến đềtàiHoạt động vậntảihànghóa đƣờng hàng ý nghĩa quan trọng việc đáp ứng nhu cầu vềhàng hóa nƣớc nhƣ thúc đẩy quan hệgiao thƣơng buôn bán quốc tế Cho đến có nhiều viết, nghiên cứu viết vềvận tảihànghóa đƣờng hàng khôngnói chung vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngcủa ViệtNam nói riêng Có thểkểđến sốcông trình cụthểnhƣ sau:Cục hàngkhôngViệt Nam, Quy hoạch phát triển Giao thông vậntảihànghóađườnghàng khôngViệt Nam, năm 2011Đềánlà Quy hoạch phát triển giao thông vậntảihànghóa đƣờng hàng khônggiai đoạn đến năm 2020 định hƣớng đến năm 2030 cho HKDD phát triển toàn diện vềthịtrƣờng, đội máy bay, sởhạtầng hàng không, doanh nghiệp hàng khôngViệt Nam.Viện chiến lƣợc phát triển giao thông vận tải, Nghiên cứu toàn diện vềChiến lược phát triển giao thông vậntải bền vững ởViệt Nam, năm 2010Dựán đƣa tổng hợp chiến lƣợc phát triển ngành GTVT toàn diện dài hạn theo mục tiêu đến năm 2030; xây dựngkếhoạch tổng thểGTVT toàn diện trung hạn theo mục tiêu đến năm 2020; xây dựng chƣơng trình đầu tƣ ngắn hạn cho giai đoạn 2011-2015.Dƣơng Cao Thái Nguyên, Khái quát vềhàng không dân dụng, Học viện HàngkhôngViệt Nam, năm 2010Giáo trình khái quát vềHKDD cung cấp kiến thức vềngành HKDD nói chung ngành HKDD ViệtNam nói riêng, làm sởcho việc học tập, nghiên cứu môn học chuyên ngành nhƣ hỗtrợtrong việc quản lý, điều hành doanh nghiệp ngành HKDD 5Nguyễn Thúy Ngọc, Phát triển dịch vụvận tảihànghóa Vietnam Airlines, Đại học kinh tế-ĐHQG, năm 2010Đềtài phân tích thực trạng dịch vụvận tảihànghóa Vietnam Airlines, từđó đƣa giải pháp phát triển dịch vụvận tảihànghóa giai đoạn từ2010-2015 nhằm nâng cao lực cạnh tranh cho hoạt động vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngtrong điều kiện môi trƣờng cạnh tranh ngày tăng.1.1.2 Nhận xét vềcác công trình khoảng trống cần nghiên cứuCó nhiều công trình, viết khai thác đềtài vềvận tải đƣờng hàng khôngtuy nhiên hầu hết sốđó phân tích vấn đềvềngành HKDD nói chung, tình hình hội nhập hàngkhôngViệtNam Những công trình viết vềđềtài vậntảihàng hóabằng đƣờng hàng khôngthì lại chỉtập trung vào Hãnghàngkhông quốc gia ViệtNam –Vietnam Airlines Trong phần nghiên cứu mình, tác giảsẽcó phân tích tổng hợp vềhoạt động vậntảihànghóa đƣờng hàngkhôngViệt Nam, bao gồm 03 hãnghàngkhôngViệtNamHãnghàngkhông quốc gia ViệtNam ( Vietnam Airlines), Công ty cổphần hàngkhông ( Jetstar Pacific Airlines), Công ty cổphần hàngkhông Vietjet ( Vietjet Air).1.2Vận tảihànghóa đƣờng hàngkhôngquảnlývậntảihànghóa đƣờng hàng không1.2.1 Vậntảihànghóađườnghàng không1.2.1.1Vận tảivà vậntảihàng hóaĐịnh nghĩa: Theo nghĩa rộng, vậntải quy trình kỹ thuật nhằm di chuyển ngƣời vật phẩm không gian.Theo nghĩa hẹp (dƣới giác độ kinh tế), vậntải di chuyển hành khách hànghóakhông gian thỏa mãn đồng thời tính chất: hoạt động sản xuất vật chất hoạt động kinh tế độc lập.Đặc điểm:Là ngành sản xuất vật chất xã hội+ Sức lao động: sức lao động ngƣời nhằm di chuyển hàng hóa, hành khách từ địa điểm tới địa điểm khác 6+ Công cụ lao động: phƣơng tiện nhƣ toa xe, đầu kéo, ô tô+ Đối tƣợng lao động: hànghóa hay hành khách cần di chuyểnLà ngành sản xuất vật chất đặc biệt xã hội+ Là trình tác động làm thay đổi không gian đối tƣợng đƣợc chuyên chở.+ Không sáng tạo sản phẩm vật chất mới+ Sản phẩm vậntảikhông dựtrữ đƣợc+ Không dùng đến nguyên liệuPhân loạiCăn vào phạm vi phục vụ:+ Vậntải nội xí nghiệp+ Vậntải công cộng.Căn vào phạm vi hoạt động:+ Vậntải nội địa + Vậntải quốc tếCăn vào môi trƣờng hoạt động:+ Vậntải đƣờng sắt+ Vậntải ôtô+ Vậntải đƣờng thủy+ Vậntảihànghóa đƣờng hàng không+ Vậntải đƣờng ốngCăn vào đối tƣợng chuyên chở+ Vậntải hành khách+ Vậntảihàng hóa+ Vậntải hành khách-hàng hóaCăn vào khoảng cách chuyên chở+ Vậntải gần: nhỏ 7400km+ Vậntải xa: lớn 7400kmCăn vào hình thức chuyên chở: 7+ Vậntải chặng+ Vậntải nhiều chặng+ Vậntải chở suốt+ Vậntải đơn phƣơng thức+ Vậntải đa phƣơng thức+ Vậntải đứt đoạn+ Vậntảihàng lẻ+ Vậntảihàng nguyênDựa định nghĩa vậntải đƣợc trình bày ởtrên, vậntảihànghóa quy trình kỹthuật nhằm di chuyển hànghóakhông gian, từnơi gửi hàng ởmột địa điểm đến nơi nhận hàng ởđịa điểm khácvới nhiều hình thức, nhiều phƣơng tiện chuyên chởkhác nhƣ: xe tải, tàu, thuyền, máy bay loại hình giao thông khác nhƣ đƣờng bộ, đƣờng biển, đƣờng sắt, đƣờng hàng không.1.2.1.2Vận tảihànghóađườnghàng khôngTheo nghĩa rộng: Vậntảihànghóa đƣờng hàng khônglà sựtập hợp yếu tốkinh tếkỹthuật nhằm khai thác việc chuyên chởbằng máy bay cách có hiệu quả.Theo nghĩa hẹp: Vậntảihànghóa đƣờng hàng khônglà sựdi chuyển máy bay không trung hay cụthểhơn hình thức vận chuyển hành khách, hành lí, bƣu kiện từmộtđịa điểm đến địa điểm khác máy bay.Nhƣ vậy, vậntảihànghóabằngđƣờnghàngkhônglàhìnhthứcvậnchuyểnhànghóabằngcácphƣơng tiệndichuyểntrênkhông,màchủyếulàcácloạimáybay1.2.1.3Đặc điểm vậntảihànghóađườnghàng khôngVận chuyển hànghóa bằngđƣờnghàng không đƣợc coi phƣơng tiện vận chuyển “xa xỉ” so với loại phƣơng tiện vận chuyển khác, mức chi phí cho loại hình cao Đặc biệt, đƣợc coi ông vua vềtốc độtrong tất cảcác hình thức vậnchuyển hànghóa quốc tếvà nội địa Vậntảihànghoá đƣờng hàng sốdặc điểm bật sau: 8-Tuyến đƣờng vậntảihànghóa đƣờng hàng khônglà không trung hầu nhƣ đƣờng thẳng Tuyến đƣờng vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngđƣợc hình thành không gian cứvào định hƣớng Tuyến đƣờng vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngkhông phụthuộc vào địa hình mặt đất, mặt nƣớc, đầu tƣ xây dựng, vềcơ tuyến đƣờng di chuyển máy bay đƣờng thẳng không tính đến sựthay đổi độcao trình di chuyển Thông thƣờng tuyến đƣờng hàngkhông bao giờcũng ngắn tuyến đƣờng sắt tuyến đƣờng ô tô khoảng 20%, ngắn tuyến đƣờng sông khoảng 10%.-Tốc độvận tải đƣờng hàngkhông cao, nhanh gấp 27 lần so với đƣờng biển, 10 lần so với ô tô lần so với tàu hoả Hiện nay, vậntảihànghóa đƣờng hàng khônghoàn toàn chiếm ƣu thếvềtốc độ, cho phép rút ngắn thời gian vận chuyển nhiều Do vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngthích hợp với loại hànghoá tƣơi sống, loại hànghoá có giá trịcao, hànghoá mang tính chất thời vụhay loại hànghoá cần cung cấp khẩn cấp cho thịtrƣờng hàng cứu hộ Do tốc độvận tải đƣờng hàngkhông cao, với tuyến đƣờng di chuyển dƣờng nhƣ đƣờng thẳng nên thời gian vận chuyển vậntảihànghóa đƣờng hàng khônglà ngắn.-Vận tải đƣờng hàngkhông đòi hỏi sửdụng công nghệcao, phục vụchuyên chởhành khách, hànghoá có giá trịcao, hàng cứu trợkhẩn cấp nên đòi hỏi an toàn tuyệt đối trình chuyên chở Vậntải đƣờng hàngkhôngkhông cho phép sai sót dù nhỏnhất, thếvận tải đƣờng hàngkhông đòi hỏi tiêu chuẩn khắt khe vềcông nghệkỹthuật.-Vận tải đƣờng hàngkhông cung cấp dịch vụcó tiêu chuẩn chất lƣợng cao hẳn so với phƣơng thức vậntải khác đƣợc đơn giản hoá vềthủtục, giấy tờdo máy bay bay thẳng, qua trạm kiểm tra, kiểm soát.Bên cạnh ƣu điểm vậntảihànghóa đƣờng hàng khôngcũng có hạn chếsau 9TÀI LIỆU THAM KHẢOTiếng Việt1.BộGiao thông vận tải, 2013 Quy hoạch Phát triển Ngành giao thông vậntải đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 Hà Nội 2.Chính phủnƣớc CHXHCN Việt Nam, 2009 Quyết định số21/QĐ-TTg ngày 8/1/2009 vềPhê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vậntảihàngkhông giai đoạn đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 Hà Nội.3.Cục Hàngkhông dân dụng ViệtNam Báo cáo Tổng kết năm từ2010-2015 Hà Nội.4.Dƣơng cao Thái Nguyên, 2010.Giáo trình khái quát vềhàng không dân dụng.Hà Nội:Nhà xuất Khoa học –xã hội5.Nguyễn Nhƣ Tiến, 2003 Giáo trình VậnTải Và Giao Nhận Trong Ngoại Thương Hà Nội: NXB Giao Thông Vận Tải6.Nguyễn Thúy Ngọc, 2010.Phát triển dịch vụvận tảihànghóa Vietnam Airlines Hà Nội: Đại học kinh tế-ĐHQG7.Quốc hội nƣớc Cộng hòa Xã hội chủnghĩa Việt Nam, 2006 Luật Hàngkhông dân dụng Việt Nam.Hà Nội: Nhà xuất Chính trịquốc gia8.Quốc hội nƣớc CHXHCN Việt Nam, 2014 Luật sửa đổi bổsung sốđiều luật hàngkhông dân dụng ViệtNam số66/2006/QH11.9.Trịnh ThịThu Hƣơng, 2011 Phát triển dịch vụvận tảiViệtNam đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tếquốc tế Hà Nội: Nhà xuất Lao động10.Viện chiến lƣợc phát triển giao thông vận tải, 2010 Nghiên cứu toàn diện vềChiến lược phát triển giao thông vậntải bền vững ởViệt NamTiếng Anh:11.IATA Annual review 2015201612.ICAO Air Transport Monthly Monitor –Report 2016.Website13.BộGiao thông vậntải –Ministry of Transoprt: http://www.mt.gov.vn/Truy cập ngày 15 tháng 10 năm 2016 1014.Cảng HKQT Nội Bài –NOI BAI International Airport: http://noibaiairport.vn/Truy cập ngày 15 tháng 10 năm 201615.Cảng HKQT Tân Sơn Nhất -Tan Son Nhat International Airport http://tansonnhatairport.vn/Truy cập ngày 15 tháng 10 năm 201616.Cục HKVN: http://www.caa.gov.vnTruy cập ngày 22 tháng 10năm 201617 Hãnghàngkhông Quốc gia Vietnam Airlines: http://www.vietnamairlines.comTruy cập ngày 22 tháng 10năm 201618.Hãng hàngkhông Jetstar Pacific: http://www.jetstar.comTruy cập ngày 22 tháng 10năm 201619.Hãng hàngkhông Vietjet: http://www.vietjetair.comTruy cập ngày 22tháng 10năm 201620.Planespottershttp://www.planespotters.net/AirlineTruy cập ngày 22 tháng 10năm 201621.Tổng công ty Cảng hàngkhôngViệtNam -Airports Corporation of Vietnamhttp://vietnamairport.vn/Truy cập ngày 22 tháng 10 năm 2016 ... cứu 1.2 Vận tải hàng hóa đƣờng hàng không quản lý vận tải hàng hóa đƣờng hàng không 1.2.1 Vận tải hàng hóa đƣờng hàng không 1.2.2 Quản lý vận tải hàng hóa đƣờng hàng không Error!... hàng hóa đƣờng hàng không quản lý vận tải hàng hóa đƣờng hàng không1 .2.1 Vận tải hàng hóa đường hàng không1 .2.1. 1Vận tảivà vận tải hàng hóa Định nghĩa: Theo nghĩa rộng, vận tải quy trình kỹ thuật... TRẠNG QUẢN LÝ VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG CỦA VIỆT NAM .Error! Bookmark not defined 3.1 Tổng quan ngành hàng không Việt Nam số vấn đề chuyên chở hàng hóa đƣờng hàng không Việt Nam