Thuyết trình môn tài chính và ngân hàng quốc tế vận đơn đường biển trong thương mại và thanh toán quốc tế

VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN TRONG THƯƠNG MẠI VÀ THANH TOÁN QUỐC TẾ Hello! Danh sách nhóm Sunny – 17H Nguyễn Minh Hưng Bùi Hữu Quang Huấn Nguyễn Thị Huyền Nguyễn Lan Hương Vũ Thu Hường Nguyễn Thị Huyền Trang NỘI DUNG CHÍNH Khái quát vận đơn đường biển Các loại B/L Lập kiểm tra B/L Những tranh chấp thực tế liên quan đến B/L Khái quát vận đơn đường biển Khái niệm Vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading – thường viết tắt B/L) chứng từ chuyên chở hàng hóa đường biển người vận chuyển ký phát cho người gửi hàng sau hàng hóa bốc lên tàu nhận để chở Chức B/L Là biên lai nhận Là chứng từ xác Là chứng hàng người nhận quyền sở hữu xác nhận hợp chuyên chở cho hàng hóa ghi đồng chuyên chở người gửi hàng vận đơn hàng hóa đường biển ký kết Tác dụng vận đơn Cơ sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ người xếp hàng, nhận hàng người chuyên chở Căn để khai hải quan làm thủ tục xuất nhập hàng hoá Vận đơn để nhận hàng xác định số lượng hàng hoá người bán gửi cho người mua dựa vào để ghi sổ, thống kê, theo dõi người bán Vận đơn chứng từ khác hàng hoá lập thành chứng từ toán tiền hàng Vận đơn vận đơn chứng từ quan trọng chứng từ khiếu nại người bảo hiểm, hay người khác có liên quan Vận đơn sử dụng làm chứng từ để cầm cố, mua bán, chuyển nhượng hàng hoá ghi vận đơn Những loại vận đơn đường biển sử dụng thương mại quốc tế Căn vào quyền chuyển nhượng, sở hữu hàng hóa ghi B/L Cách Cách phân phân loại loại vận vận Căn vào tình trạng bốc xếp hàng hóa Căn vào hành trình chuyên chở đơn đơn Căn vào phê thuyền trưởng B/L Căn vào giá trị sử dụng khả lưu thông Căn vào tính độc lập vận đơn Căn vào quyền chuyển nhượng, sở hữu hàng hóa ghi B/L Vận đơn đích danh (Straight Bill of Lading to a name person) - Ghi rõ tên địa người nhận Vận đơn theo lệnh (B/L to order of…) Vận đơn vô danh (To bearer Bill of Lading) - Không ghi tên người nhận hàng mà ghi: “theo lệnh của…” “theo lệnh- to - Không ghi tên người nhận hàng người có tên vận đơn order” không ghi theo lệnh Vận đơn loại muốn chuyển - Hàng hóa giao theo lệnh - Người chuyên chở giao hàng cho nhượng phải tuân theo luật pháp tập người cách ký hậu lên người cầm vận đơn (B/L holder) quán nơi diễn hành động chuyển mặt sau vận đơn xuất trình cho họ Người chuyên trở giao hàng hóa cho nhượng - Chuyển nhượng Căn vào tình trạng bốc xếp hàng hóa Vận đơn xếp hàng Sau hàng hóa bốc lên tàu Khi người chuyên trở nhận hàng cam kết xếp hàng vận chuyển hàng hóa tàu ghi vận đơn (Shipped on board) Vận đơn nhận hàng để xếp (Received for shipment) Kiểm tra vận đơn đường biển ■ Trường hợp có ghi On Board: Ngày ghi On Board - OBN (On Board Notation) coi ngày giao hàng cho Ngày giao hàng B/L dù ngày On Board trước sau ngày phát hành B/L ■ Trường hợp B/L không ghi On Board: ngày phát hành coi ngày giao hàng Kiểm tra vận đơn đường biển Ghi On Board B/L (OBN) ■ ■ ■ B/L không cần OBN B/L cần có OBN thể ngày tháng B/L cần có OBN thể ngày tháng tên tàu thực tế ■ B/L cần có OBN thể ngày tháng, tên tàu cảng Kiểm tra vận đơn đường biển Cảng đi, cảng đến Cảng cảng đến B/L đòi hỏi phải phù hợp với quy định L/C Kiểm tra vận đơn đường biển Do người ký phát đại lý người chuyên chở Người Chuyên chở => cần thể rõ tên người chuyên chở bề mặt B/L Kiểm tra vận đơn đường biển Ký hậu vận đơn ■Ký hậu có cần phải đóng dấu? ■Chủ thể ký hậu? ■Chủ thể nhận ký hậu? Kiểm tra vận đơn đường biển - Vận đơn ký đơn vị nhà chuyên chở hay thuyền trưởng - Theo ISBP 745 tên quốc gia không cần phải xuất chứng từ vận tải Một số điểm liên - Khi chi tiết địa chi tiết liên lạc người yêu cầu thể phần chi tiết người quan đến chứng từ vận nhận hàng bên thông báo, chúng không mâu thuẫn với chi tiết nêu L/C tải quy định điều 19-25 UCP 600 - Khi LC yêu cầu xuất trình chứng từ vận tải chứng từ vận tải đa phương thức, LC cho thấy hành trình sử dụng nhiều phương thức Điều 19 UCP 600, sử dụng để kiểm tra chứng từ NHỮNG TRANH CHẤP THỰC TẾ LIÊN QUAN ĐẾN VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM Tranh chấp liên quan tới ngày ký vận đơn P&G Philipine Manufacturing Co., ltd • • • • • 500 cùi dừa đóng bánh Philipine Điều kiện CIF Rotterdam hamburg Incoterm 2010 Giá 199.5 USD/tấn Thời hạn giao hàng: 1/2012 Thời hạn sau kéo dài tới cuối 2/2012 với điều kiện giảm 3.5% giá hợp đồng • Một B/L hoàn hảo đề ngày 31/01/2012 gửi tới cho người mua • Ngày 06 10/02/2012 hàng xếp xuống tàu Sau dỡ hàng cảng đích, hàng đem bán giá khoảng 57% giá hợp đồng Người mua đòi người bán phải bồi thường khoản chênh lệch với lý hàng bị giao chậm Bocher GMBH ■ Nếu người mua có chứng chứng minh tài liệu sai với thực tế họ từ chối nhận hàng từ BÀI HỌ C H KINH NG IỆM chối trả tiền ■ Khi người bán theo hợp đồng có qui định điều kiện CIF xuất trình chứng từ cho ngân hàng có nghĩa cam kết bảo đảm nội dung chân thật tài liệu phương diện Tranh chấp liên quan đến vận đơn đích danh  Nhiều nước áp dụng hệ thống luật án lệ, hàng đến cảng đích người cầm vận đơn cần xuất trình chứng minh người nhận hàng có tên nhận hàng mà không cần xuất trình vận đơn gốc   Bài học kinh nghiệm Người mua dễ dàng lấy hàng tàu đến cảng đích mà không cần xuất trình vận đơn gốc, sau lẩn tránh việc Chủ hàng xuất vận chuyển container mà toán tiền hàng cuối cùng, không trường hợp biến người mua đề nghị sử dụng vận đơn đích danh cần lưu ý Sự việc xảy khởi kiện người vận chuyển giao hàng mà tránh chấp nhận yêu cầu này, ngược lại, cần thuyết phục không thu hồi vận đơn gốc vụ việc tốn người mua chấp nhận vận đơn theo lệnh để bảo vệ quyền chi phí chủ hàng chịu thua thiệt lợi lợi ích hợp pháp Tranh chấp toán giao hàng không xuất trình vận đơn đường biển gốc Ngân hàng M phát hành bảo Ngân hàng M nhận yêu cầu nhờ thu từ ngân hàng C chứng từ lãnh nhận hàng Ngân hàng M nhận chứng từ toán gửi từ ngân hàng B Tranh chấp toán giao hàng không xuất trình vận đơn đường biển gốc Bài học rút - Chỉ chấp nhận toán chứng từ cho khách hàng chứng từ đáp ứng đầy đủ yêu cầu L/C Kể trường hợp lệnh người mở L/C cho phép chấp nhận toán vô điều kiện Ngân hàng phải đặc biệt quan tâm tới việc kiểm soát B/L gốc - Trường hợp phát hành bảo lãnh nhận hàng cho người chuyên chở theo yêu cầu khách hàng phải yêu cầu hách hàng ký quĩ theo giá trị lô hàng Khi nhận vận đơn gốc phải nhanh chóng gửi cho hãng vận tải để thu hồi bảo lãnh Tranh chấp tiêu đề vận đơn cảng xếp hàng không xác định cụ thể vận đơn Ngân hàng M >< Ngân hàng B Trong chứng từ có B/L với tiêu đề: “Negotiable FIATA L/C quy định: Multimodal Transport Bill of Lading” B/L có ghi: “Shipment from Japan to Bangkok (Thailand) fullset - Port of loading: Japan 3/3 original Ocean B/L showing consignee to order - Port of discharging: Bangkok (Thailand) of issuing bank” - Consignee: to order of Bank M Bài học rút Trong nhiều trường hợp, người mua không quan tâm đến cảng bốc hàng miễn Tiêu đề vận đơn ghi không quan trọng Nếu dừng lại tiêu đề vận đơn ta chưa thể kết hàng hóa bốc lên tàu quốc gia người nhập người bán chưa xác định cụ thể cảng bốc hàng cảng nên yêu cầu người luận vận đơn thuộc loại nào, mà quan trọng mua mở L/C Nhưng giao hàng, hiển nhiên người bán phải thực phải xem xét vận đơn ghi nội dung hay nhiều cảng cụ thể cảng phải thể cụ thể B/L lặp lại máy móc ghi chung chung L/C ! u o y k n Tha ... xuất trình vận đơn đường biển gốc Ngân hàng M phát hành bảo Ngân hàng M nhận yêu cầu nhờ thu từ ngân hàng C chứng từ lãnh nhận hàng Ngân hàng M nhận chứng từ toán gửi từ ngân hàng B Tranh chấp toán. .. chuyển - vận đơn dùng để chở hàng đường biển từ cảng biển đến cảng biển Một số loại vận đơn khác - Vận đơn rút gọn (Short B/L): Giấy gửi hàng đường biển (Sea Waybill, Seawway Bill) Vận đơn hải... loại vận đơn đường biển sử dụng thương mại quốc tế Căn vào quyền chuyển nhượng, sở hữu hàng hóa ghi B/L Cách Cách phân phân loại loại vận vận Căn vào tình trạng bốc xếp hàng hóa Căn vào hành trình