Ðối với sinh viên ngành cơ khí động lức việc khảo sát, thiết kế, nghiên cứu về hệ thống phanh càng có ý nghĩa thiết thực hơn. Ðó là lý do em chọn đề tài “TÌM HIỂU HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA VIOS”. Ðể giải quyết vấn đề này thì trước hết ta cần phải hiểu rõ về nguyên lý hoạt động, kết cấu các chi tiết, bộ phận trong hệ thống phanh. Từ đó tạo tiền đề cho việc thiết kế, cải tiến hệ thống phanh nhằm tăng hiệu quả phanh, tăng tính ổn định hướng và tính dẫn hướng khi phanh, tăng độ tin cậy làm việc với mục đích đảm bảo an toàn chuyển động và tăng hiệu quả chuyển động của ô tô.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BỘ MÔN ĐỘNG CƠ ****** TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP TÌM HIỂU HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA VIOS GVHD SVTH LỚP MSSV : HUỲNH PHƯỚC SƠN : NGUYỄN TRƯỜNG TOẢN : 10505QP2 : TC5 K7 05549 Đà Nẵng, tháng 12/2013 TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BỘ MÔN KHUNG GẦM TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP Tên đề tài: TÌM HIỂU HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA VIOS Họ tên sinh viên: MSSV: NGUYỄN TRƯỜNG TOẢN TC5 K7 05549 Lớp: 10505QP2 Giáo viên hướng dẫn: GV ThS HUỲNH PHƯỚC SƠN Nội dung thực hiện: - Tổng quan vấn đề nghiên cứu; - Nghiên cứu trình bày cấu tạo, hoạt động hệ thống phanh (bao gồm hệ thống ABS, EBD, BAS) dòng xe Toyota Vios; - Trình bày phương pháp kiểm tra chẩn đoán hệ thống phanh dòng xe Toyota Vios; - Kết luận Tài liệu tham khảo - Tài liệu học tập trường đại học SPKTTPHCM - Tài liệu công ty TOYOTA - Tài liệu internet Sản phẩm đề tài: - 01 tập thuyết minh - 02 đĩa CD nội dung đề tài Thời gian thực đề tài - Ngày giao đề tài: 01/11/2013 - Ngày nộp đề tài: 25/12/2013 TRƯỞNG BỘ MÔN GV ThS HUỲNH PHƯỚC SƠN GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN GV ThS HUỲNH PHƯỚC SƠN Lời cảm ơn! Em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô Trường Đại học sư phạm Kỹ thuật TP HCM, Trường Cao đẳng nghề Quân khu5 - Bộ quốc phòng, đặc biệt quý thầy cô Khoa khí động lực Trường Đại học sư phạm kỹ thuật TP HCM tận tình giảng dạy truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý báu năm học vừa qua Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý thầy cô trường đại học liên kiết giảng dạy giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi để sớm hoàn thành tiểu luận Đặc biệt em xin chân thành cảm ơn giáo viên hướng dẫn ThS Huỳnh Phước Sơn tận tình hướng dẫn, giúp đỡ suốt trình thực tiểu luận Em xin gửi lời cảm ơn tới giảng viên biện luận giúp đỡ em để hoàn thành tiểu luận Cuối lời cảm ơn sâu sắc đến thầy giáo, cô giáo, thủ trưởng quan đơn vị bạn đồng nghiệp động viên khích lệ tạo điều kiện thuận lợi để hoàn thành nhiệm vụ giao Tác giả Nguyễn Trường Toản NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng 12 năm 2013 Giáo viên hướng dẩn ThS: Huỳnh Phước Sơn NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN TP HCM, Ngày … tháng … năm 2013 MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH LỜI NÓI ĐẦU 11 CHƯƠNG : HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ 12 CHƯƠNG : CẤU TẠO, SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA VIOS 32 2.4.CẤU TAO HỆ THỐNG PHANH ĐẬU XE TRÊN TOYOTA VIOS 57 KẾT LUẬN 75 TÀI LIỆU THAM KHẢO .76 76 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP DANH MỤC HÌNH ẢNH Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang STT Mã Hiệu Tên hình Trang 1 Sơ đồ bố trí chung hệ thống phanh xe ô tô 2 Kết cấu phanh tang trống 3TRƯỜNG 3ĐẠI HỌC SƯ CơPHẠM cấu phanh tang TP trống KỸ THUẬT HỒ đối CHÍxứng MINHqua trụcTIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP 4 Cơ cấu phanh tang trống đối xứng qua tâm 5 Cơ cấu dang bơi 6 Cơ cấu phanh tự cường hóa 10 7 Kết cấu phanh đĩa 10 8 Kết cấu loại giá đỡ cố định 11 9 Kết cấu loại giá đỡ di động 11 10 10 Các loại điều khiển phanh dừng 12 11 11 Cơ cấu phanh dừng 12 12 12 Hệ thống phanh dẩn động thủy lực 13 13 13 Hệ thống phanh dẩn động khí nén 14 14 14 Sơ đồ dẩn động phanh dòng 14 15 15 Sơ đồ dẩn động phanh hai dòng 15 16 16 Sơ đồ bổ trợ lừc khí nén 16 17 17 Sơ đồ bổ trợ lực chân không 17 18 18 Sơ đồ bổ trợ lừc chân không kết hợp với thủy lực 18 19 19 Sơ đồ bổ trợ lừc lượng điện từ 19 20 1.20 Khi phanh bình thường 21 21 1.21 Giai đoạn trì áp suất 22 22 1.22 Giai đoạn giảm áp 22 23 1.23 Giai đoạn tăng áp 23 24 Sơ đồ tổng thể xe TOYOTA-VIOS 24 25 2.2 Buồng lái xe TOYOTA VIOS 25 26 2,3 Sơ đồ bố trí ghế ngồi xe TOYOTA VIOS 25 27 2.4 Vị trí đồng quan sát xe TOYOTA VIOS 26 28 2.5 Vị trí điều khiển kính thuận tiện 26 29 2.6 Kiểu dáng xe TOYOTA VIOS 26 30 2.7 Khung xe GOA cứng nhẹ 27 31 2.8 Các hệ thống an toàn chủ động 27 32 2.9 Các hệ thống an toàn thụ động 28 33 2.10 Sơ đồ hệ thống phanh xe TOYOTA-VIOS 28 34 2.11 29 Hoạt động chấp hành ABS xe TOYOTA 35 2.12 29 Cụm van điều khiển (van điện vị tr1) 36 2.13 29 Cụm giảm áp (bình chứa dầu bơm) 37 14 Sơ đồ xilanh phanh 30 38 2.15 Sơ đồ xilanh phanh không đạp phanh 31 39 2.16 Sơ đồ xilanh phanh đạp phanh 31 40 17 Sơ đồ xilanh phanh nhả phanh 32 41 2.18 Cơ cấu phanh 32 42 19 Biến dạng đàn hồi vòng làm kín 33 43 20 Kết cấu đĩa phanh có xẻ rảnh thông gió 34 44 21 Cơ cấu phanh sau 35 45 22 Cấu tạo cảm biến tốc độ bánh xe trước 36 46 23 Cấu tạo cảm biến tốc độ bánh xe sau 38 47 24 Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc cảm biến bánh xe 38 49 25 Hình dáng khối điều khiển điện tử ECU 39 50 26 Cấu tạo trợ lừc chân không 40 51 27 Sơ đồ bầu trợ lừc không đạp phanh 42 52 28 Sơ đồ bầu trợ lừc đạp phanh 42 53 29 Đồ thị so sánh lừc phanh có lừc trợ lừc 43 phanh khẩn cấp 54 30 Sơ đồ hệ thống ABS với EBD BAS 46 55 31 Hoạt động hệ thống ABS với EBD BAS 47 56 2.32 47 Sơ đồ hoạt động ABS với EBD vàBAS 57 2.33 49 Hệ thống phanh đậu xe Hệ thống Trang 58 2.34phanh xe TOYOTA- VIOS 49 Hệ thống phanh kết hợp 59 3.1 Quy trình xóa mã DTC không dùng máy chẩn đoán 51 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP DANH MỤC BẢNG TT Mã hiệu Tên bảng 2.1 Thông số kỹ thuật xe TOYOTA VIOS Trang 24 2.2 Vị trí đóng mở van ABS hoạt động với EBD 48 2.3 48 3.1 3.2 3.3 Các chế độ hoạt động hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp Danh mục liệu hiển thị máy chuẩn đoán Bảng danh mục liệu thực phép thử kích hoạt Bảng liệu tức thời 3.4 Bảng mã chẩn đoán hư hỏng 57 52 54 56 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TT Ký hiệu ABS EBD ECU VCS DTC BAS Mô tả Hệ thống ohanh chống bó cứng Hệ thống Hộp điều khiển tự động Hệ thống điều khiển ổn định phanh Kiểm tra mã hư hỏng Hệ thống hỗ trợ lực phanh Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 10 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP ABS EPERT RL Hoạt động ABS(sau BEFORE: ABS trái)/BEFORE hay OPERATE không hoạt động OPERATE: ABS hoạt động WHEEL SPEED FR Chỉ số cảm biến tốc độ bánh Tốc độ thực tế xe(trước phải)/ min: 0Km/h, bánh xe max: 326Km/h WHEEL SPEED FL Chỉ số cảm biến tốc độ bánh Tốc độ thực tế xe(trước trái)/ min: 0Km/h, bánh xe max: 326Km/h WHEEL SPEED RR Chỉ số cảm biến tốc độ bánh Tốc độ thực tế xe(sau phải)/ min: 0Km/h, max: bánh xe 326Km/h WHEEL SPEED RL Chỉ số cảm biến tốc độ bánh Tốc độ thực tế xe(sau trái)/ min: 0Km/h, max: bánh xe 326Km/h DECELERAT SENS Giá trị cảm biến gia tốc phanh Khoảng: ± 0, 13G /min: -1, 869G; max: 1, 869G trạng thái xe đỗ DECELERAT SENS2 Giá trị cảm biến gia tốc phanh Khoảng: ± 0, 13G /min: -1, 869G; max: 1, 869G trạng thái xe đỗ IG VOLTAGE Điện áp cấp nguồn ECU/ NORMAL: 9, 5V NOMAL hay TOO LOW hay TOO LOW: 9, 5V SFRR Valve điện từ ABS (SFRR) ON/OFF SFRH Valve điện từ ABS (SFRH) ON/OFF SFLR Valve điện từ ABS (SFLR) ON/OFF SFLH Valve điện từ ABS (SFLH) ON/OFF SRRR (SRR) Valve điện từ ABS (SRRR) ON/OFF SRRH (SRH) Valve điện từ ABS (SRRH) ON/OFF SRLR Valve điện từ ABS (SRLR) ON/OFF SRLH Valve điện từ ABS (SRLH) ON/OFF SRCF (SA1) Valve điện từ TRC SRCF (SA1)/ON hay OFF SRCR (SA2) Valve điện từ TRC SRCR (SA2)/ON hay OFF SRMF (SMCF, SA3) Valve điện từ TRC SRMF (SMCF, SA3)/ON hay OFF SRMR (SMCR, STR) Valve điện từ TRC SRMR (SMCR, STR)/ON hay OFF SMF (BA – SOL) Valve điện từ SMF (BA - Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Tốc độ thị đồng hồ công tơ mét Tốc độ thị đồng hồ công tơ mét Tốc độ thị đồng hồ công tơ mét Tốc độ thị đồng hồ công tơ mét Giá trị thay đổi xe bị nhún Giá trị thay đổi xe bị nhún Trang 62 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH SMR VEHICLE SPEED MAS CYL PRESS MAS CYL PRESS AIR BLD SUPPORT TEST MODE #CODE SOL)/ON hay OFF Valve điện từ SMR/ON hay OFF Giá trị cảm biến tốc độ xe/ min: 0Km/h, max: 326Km/h Chỉ số cảm biến áp suất xy lanh phanh 1/ min:0V, max: 5V Chỉ số cảm biến áp suất xy lanh phanh 2/ min:0V, max: 5V Hỗ trợ xả khí/ SUPPORT (có hỗ trợ) hay NOT SUP Chế độ thử/ NORMAL hay TEST TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP Tốc độ thực tế xe Khi bàn đạp phanh nhả ra: 0, – 0, 9V Tốc độ thị bảng đồng hồ Giá trị tăng đạp phanh Khi bàn đạp phanh Giá trị tăng nhả ra: 0, – 0, 9V đạp phanh Có hỗ trợ NORMAL: chế độ thường TEST: chế độ thử Số lượng mã DTC ghi lại/ Min: 0, max:21 min:0, max: 255 3.1.3 Kiểm tra kích hoạt: Lưu ý: Thực phép kiểm tra kích hoạt máy chẩn đoán cho phép bạn kiểm tra hoạt động công tắc, cảm biến, chấp hành … mà không cần phải tháo chi tiết Việc thực phép thử kích hoạt bước trình chẩn đoán phương pháp tiết kiệm thời gian lao động Có thể hiển thị danh mục liệu thực phép thử kích hoạt • Nối máy chẩn đoán vào cực DLC • Bật khoá điện ON • Tuỳ theo hiển thị máy chẩn đoán, đọc thực phép thử kích hoạt Lưu ý: khoá điện phải bật ON để thực phép thử kích hoạt máy chẩn đoán Bảng 3.2: Bảng danh mục liệu thực phép thử kích hoạt Hạng mục SFRR SFRH SFLR SFLH SRRR SRRH SRLR SRLH Trạng thái xe/chi tiết phép thử Bật valve điện từ ABS (SFRR) ON/OFF Bật valve điện từ ABS (SFRH) ON/OFF Bật valve điện từ ABS (SFLR) ON/OFF Bật valve điện từ ABS (SFLH) ON/OFF Bật valve điện từ ABS (SRRR) ON/OFF Bật valve điện từ ABS (SRRH) ON/OFF Bật valve điện từ ABS (SRLR) ON/OFF Bật valve điện từ ABS (SRLH) Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Chú ý chẩn đoán Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động Trang 63 của của của của TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH ON/OFF SRCF (SA1) Valve điện từ TRC SRCF (SA1)/ ON hay OFF SRCR (SA2) Valve điện từ TRC SRCR (SA2)/ ON hay OFF SRMF (SMCF, Valve điện từ TRC SRMF (SMCF, SA3) SA3)/ON hay OFF SRMR (SMCR, Valve điện từ TRC SRMR (SMCR, STR) STR)/ON hay OFF SMF (BA – SOL) Valve điện từ SMF (BA – SOL)/ON hay OFF SMR Valve điện từ SMR/ ON hay OFF SFRR & SFRH Bật valve điện từ ABS (SFRR & SFRH)/ON hay OFF SFLR & SFLH Bật valve điện từ ABS (SFLR & SFLH)/ON hay OFF SRH & SRR Bật valve điện từ ABS (SRH & SRR)/ON hay OFF SRLR & SRLH Bật valve điện từ ABS (SRLR & SRLH)/ON hay OFF SFRH & SFLH Bật valve điện từ ABS (SFRH & SFLH)/ON hay OFF SRCF & SRCR Bật valve điện từ ABS (SRCF & SRCR)/ON hay OFF SRMF & SRMR Bật valve điện từ ABS (SRMF & SRMR)/ON hay OFF SOL RELAY Bật relay valve điện từ ON/OFF TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP valve điện từ (tiếng kêu cách) ABS MOT RELAY Bật relay motor ABS ON/OFF ABS WARN LIGHT VSC WARN LIGHT VSC TRC OFF IND SLIP IND LINGT BRAKE WARN LIGHT VSC/BR WARN BUZ Bật đèn báo ABS ON/OFF Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động valve điện từ (tiếng kêu cách) Có thể nghe thấy hoạt động motor Quan sát bảng táp tô Bật đèn báo VSC ON/OFF Quan sát bảng táp tô của của của của Bật đèn báo VSC TRC OFF Quan sát bảng táp tô ON/OFF Bật đèn thị SLIP ON/OFF Quan sát bảng táp tô Bật đèn báo phanh ON/OFF Quan sát bảng táp tô Bật chuông ON/OFF báo VSC/BRAKE Có thể nghe thấy chuông báo kêu 3.1.4 Dữ liệu tức thời: Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 64 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP • Trạng thái xe (cảm biến) thời điểm xảy không bình thường mã chẩn đoán trình ABS hoạt động nhớ lại hiển thị máy chẩn đoán • Chỉ có bảng liệu lưu tức thời ghi lại, nhiên liệu trình ABS hoạt động cập nhật Sau lưu liệu tức thời, có đến 31 lần khoá điện bật On OFF lưu lại hiển thị Lưu ý: khoá điện bật ON 31 lần, liệu lần thứ 31 xuất hình • Nếu có bất thường mã chẩn đoán xuất hiện, liệu lưu tức thời thời điểm bất thường lưu liệu hoạt động ABS bị xoá Bảng 3.3 Bảng liệu tức thời Hiển thị máy Các thông số đo Tốc độ xe Tín hiệu công tắc đèn phanh Số lần bật khoá điện ON sau ghi liệu tức thời MAS CYL PRESS Điện áp cảm biến áp suất xy lanh phanh MASS PRESS Mức độ giảm cảm biến áp GRADE suất xy lanh phanh SYSTEM Hệ thống hoạt động VEHICLE SPS STOP LIGHT SW #IG ON Giá trị tham khảo* Hiển thị tốc độ xe đồng hồ Công tắc đèn phanh: ON, OFF – 31 Nhả bàn đạp phanh: 0, –0, 9V Đạp phanh: 3, – 4, 5V -30 – 200MPa/s ABS hoạt động: ABS BA hoạt động: BA Chế độ dự phòng hoạt động:FAIL SF Không hệ thống hoạt động:NO – SYS YAW RATE Giá trị cảm biến gia tốc -100 – 100 ngang STEERING ANG Giá trị cảm biến góc xoay vô Rẽ trái: tăng lăng Rẽ phải:giảm (nếu máy hiển thị 1, 1500; giá trị hiển thị sau lái xe chạy thẳng khoảng 30Km) THROTLE Giá trị cảm biến vị trí bướm Nhả bàn đạp ga: khoảng 00 ga Đạp bàn đạp ga: khoảng 900 G (RIGHT & Gia tốc trái phải -1, 869 – 1, 869 LEFT) VSC (TRC) OFF Tín hiệu công tắc VSC OFF SW SHIFT POSITION Vị trí cần số THROTLE Công tắc TRC OFF bật :ON Công tắc TRC OFF tắt :OFF FAIL P, N R D L Giá trị cảm biến vị trí bướm – 1250 Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 65 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH ga & Gia tốc trước sau G (BACK FORTH) TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP -1, 869 – 1, 869 3.1.5 Bảng mã chẩn đoán hư hỏng: Lưu ý: • Dùng SST 09843 – 18040 nối cực Tc CG giắc DLC • Nếu không tìm thấy bất thường kiểm tra chi tiết, kiểm tra ECU • Nếu mã cố hiển thị kiểm tra mã chẩn đoán, kiểm tra mạch liệt kê cho mã HỆ THỐNG ABS Bảng 3.4 Bảng mã chẩn đoán hư hỏng Số DTC C0200/31*1 Vấn đề phát Sự cố tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe phía trước bên phải Điều kiện phát • • • C0205/32*1 • Sự cố tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe phía trước bên trái • • C0210/33*1 • Sự cố tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe phía sau bên phải • • C0215/34*1 • Sự cố tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe phía sau bên trái • • C1226/26 C1249/49 Hở hay ngắn mạch mạch valve điện từ chấp hành phanh (mạch SRM) Hở mạch công tắc đèn phanh Hở hay ngắn mạch mạch • valve điện từ SRM1 SRM2 liên tục 0, 05s hay • Vùng hư hỏng Các cảm biến tốc độ Mạch cảm biến tốc độ Rotor cảm biến tốc độ Các cảm biến tốc độ Mạch cảm biến tốc độ Rotor cảm biến tốc độ Các cảm biến tốc độ Mạch cảm biến tốc độ Rotor cảm biến tốc độ Các cảm biến tốc độ Mạch cảm biến tốc độ Rotor cảm biến tốc độ Bộ chấp hành phanh Mạch SRMF hay SRMR Điện áp cực IG1 ECU 9, 5V đến 17V ABS không hoạt • Bóng đèn phanh động, hở mạch mạch công • Mạch công tắc tắc đèn phanh liên tục 10s đèn phanh Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 66 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH C0226/21 C0236/22 C0246/23 C0256/24 C0273/13*1 Hở hay ngắn mạch valve điện từ chấp hành phanh (SFR) Hở hay ngắn mạch valve điện từ chấp hành phanh(SFL) Hở hay ngắn mạch valve điện từ chấp hành phanh(SRR) Hở hay ngắn mạch valve điện từ chấp hành phanh(SRL) Hở mạch mạch relay motor ABS TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP trở lên • Hở hay ngắn mạch mạch valve điện từ SFRH SFRR liên tục 0, 05s trở lên • Điện áp cực IG1 ECU TRC &ABS 9, đến 18, 5V ABS điều khiển có tượng tiếp điểm relay valve điện từ OFF 0, 05s hay lâu • Hở hay ngắn mạch mạch valve điện từ SFLH SFLR liên tục 0, 05s trở lên • Điện áp cực IG1 ECU TRC &ABS 9, đến 18, 5V ABS điều khiển có tượng tiếp điểm relay valve điện từ OFF 0, 05s hay lâu • Hở hay ngắn mạch mạch valve điện từ SRRH SRRR liên tục 0, 05s trở lên • Điện áp cực IG1 ECU TRC &ABS 9, đến 18, 5V ABS điều khiển có tượng tiếp điểm relay valve điện từ OFF 0, 05s hay lâu • Hở hay ngắn mạch mạch valve điện từ SRLH SRLR liên tục 0, 05s trở lên • Điện áp cực IG1 ECU TRC &ABS 9, đến 18, 5V ABS điều khiển có tượng tiếp điểm relay valve điện từ OFF 0, 05s hay lâu Khi điện áp cực IG1 10V hay thấp kiểm tra ban đầu hay điều khiển ABS, relay motor bơm bật tiếp điểm relay không bật 2s trở lên Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS • Bộ chấp hành phanh • Mạch SFRR hay SFRH • Bộ chấp hành phanh • Mạch SFLR hay SFLH • Bộ chấp hành phanh • Mạch SRRR hay SRRH • Bộ chấp hành phanh • Mạch SRLR hay SRLH Trang 67 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP C0274/14 Ngắn mạch mạch Khi relay motor bơm tắt, tiếp relay motor ABS điểm relay bật 3s hay C0278/11 Hở mạch relay valve Điều kiện sau liên tục 2s điện từ ABS hay hơn: • Khi điện áp cực IG1 ECU 9, đến 18, 5V relay valve điện từ bật nhiên tiếp điểm relay không bật • Với relay valve điện từ ON Điện áp cực IG1 ECU trở nên nhỏ 9, 5V tiếp điểm relay valve điện từ không bật C0279/12 Ngắn mạch relay valve Ngay sau cực IG1 điện từ ABS bật, relay valve điện từ tắt nhiên tiếp điểm relay valve điện từ ON 2s hay C1225/25 Hở hay ngắn mạch Hở hay ngắn mạch mạch • Bộ chấp hành valve điện từ chấp valve điện từ SM1 SM2 liên phanh hành phanh (SMC) tục 0, 05s hay • Mạch SMF hay SMR C1227/27 Hở hay ngắn mạch Hở hay ngắn mạch mạch • Bộ chấp hành mạch valve điện valve điện từ SRC1 SRC2 phanh từ chấp hành phanh liên tục 0, 05s hay • Mạch SRCF hay (mạch SRC) SRCR C01235/35 Vật lạ bám vào đầu cảm biến trước phải C01236/36 Vật lạ bám vào đầu cảm biến trước trái C01238/38 Vật lạ bám vào đầu cảm biến sau phải C01239/39 Vật lạ bám vào đầu cảm biến sau trái C1241/41 Điện áp ắc quy thấp hay Phát thấy điều kiện cao khác thường sau: • Ắc quy • Khi tốc độ xe 3Km/h hay • Hệ thống nạp hơn, điện áp cực IG1 • Mạch nguồn điện ECU giữ mức 9, 5V 10 giây hay • Điện áp cực IG1 ECU lớn 17V liên tục 1, giây hay C1243/43*1 Hư hỏng cảm biến • Cảm biến gia tốc gia tốc phanh (tín hiệu phanh không thay đổi) • Dây điện cảm biến gia tốc phanh Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 68 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH C1244/44 Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến gia tốc phanh C1251/51*1 • • C1245/45*1 Hư hỏng cảm biến gia tốc phanh C1246/46*2 Hư hỏng cảm biến áp suất xy lanh phanh C1251/51*1 • • Luôn sáng Hư hỏng ECU điều khiển trượt Motor bơm bị kẹt Hở mạch mạch motor bơm Motor bơm bị kẹt Hở mạch mạch motor bơm TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP • Cảm biến gia tốc phanh • Mạch cảm biến gia tốc phanh Xảy điều kiện • Motor bơm ABS sau: • Motor bơm ABS hoạt động bình thường • Trạng thái hở mạch motor bơm chấp hành phanh liên tục 2s hay Tại tốc độ xe 30Km/h hay • Cảm biến gia tốc chênh lệch giá trị phanh tăng tốc giảm tốc việc • Dây điện cảm tính toán từ cảm biến gia tốc biến gia tốc phanh tốc độ xe lớn 0, 35G liên tục 60s hay Xảy điều kiện sau: • Với tốc độ xe 7Km/h hay hơn, cảm biến áp suất xy lanh phanh không thay • Cảm biến áp suất đổi liên tục 30s xy lanh phanh • Có nhiễu xảy lần hay 5s • Mạch cảm biến áp suất xy lanh • Khi cực STP ECU phanh OFF điều kiện điện áp cảm biến áp suất xy lanh phanh lớn 0, 86V hay nhỏ 0, 3V liên tục từ 5s trở lên • Mạch cảm biến áp suất xy lanh phanh bị hở hay ngắn mạch 1, 2s Xảy điều kiện sau: • Motor bơm ABS hoạt động • Motor bơm ABS bình thường • Trạng thái hở mạch motor bơm chấp hành phanh liên tục 2s hay • Mạch cấp nguồn • Mạch đèn báo ABS • ECU điều khiển Lưu ý Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 69 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP *1 *2: chí hư hỏng sữa chữa, đèn báo ABS không tắt trừ thực thao tác sau: ♦ *1: • Lái xe với tốc độ 20Km/h 30s hay kiểm tra đèn báo ABS tắt • Xoá mã DTC ♦ *2: • Để xe đỗ khoảng 5s hay đạp nhẹ phanh hay lần • Lái xe với tốc độ 50Km/h đạp mạnh, giữ bàn đạp phanh khoảng 3s • Lập lại thao tác lần hay kiểm tra đèn báo ABS tắt Xoá mã DTC Hệ thống phanh xe giữ vai trò quan trọng Sử dụng để giảm tốc độ chuyển động, dừng giữ xe trạng thái đứng yên Vì hư hỏng làm an toàn gây tai nạn xe vận hành Trong trình sử dụng ô tô hệ thống phanh phát sinh hư hỏng như: phanh không ăn, phanh ăn không đều, phanh nhả bị kẹt QUY TRÌNH THÁO CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA VIOS Quy trình tháo cấu phanh tay: Bước : Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Kích nâng, giá nâng cầu xe gỗ kê chèn lốp xe - Khay đựng dụng cụ, chi tiết - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp cấu phanh - Đồng hồ so, đồng hồ áp suất, thiết bị kỉêm tra áp lực phanh - Pan me, thước cặp, Bước 2: Làm bên cấu phanh - Dùng bơm nước áp suất cao phun nước rửa cặn bẩn bên gầm ô tô - Dùng bơm thổi khí nén làm cặn bẩn nước bám bên cụm cấu phanh Bước : Tháo truyền động đăng - Treo đăng - Tháo đai ốc hãm Bước 4: Tháo cần điều khiển đòn dẫn động - Tháo đòn dẫn động - Tháo cần điều khiển Bước : Tháo cụm phanh tay Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 70 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP - Treo cụm phanh tay - Tháo bu lông hãm - Tháo cụm phanh tay Bước 6: Tháo rời cụm phanh tay Bước :Làm chi tiết kiểm tra - Làm chi tiết - Kiểm tra chi tiết 2 Quy trình tháo trợ lực phanh: Bước : Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp - Kích nâng, giá kê chèn lốp xe Bước : Làm bên cụm trợ lực phanh - Dùng bơm nước áp suất cao phun nước rửa cặn bẩn bên gầm ô tô - Dùng bơm thổi khí nén làm cặn bẩn nước bám bên cụm cấu phanh Bước : Tháo trợ lực - Xả dầu phanh khí nén - Tháo đường ống dẫn dầu ống dẫn khí nén - Tháo đai ốc hãm trợ lực trợ lực khỏi xe - Vạch dấu hai nửa vỏ trợ lực - Ép nửa vỏ sau vào giá tháo nửa vỏ trước - Tháo thân van màng cao su - Tháo đệm cao su Hinh Mô hình quy trinh tháo lắp Bước 4: Tháo bơm chân không - Làm bơm - Tháo đường ống dẫn khí Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 71 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH - TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP Tháo đai ốc hãm bơm tháo bơm khỏi ô tô Tháo van chiều Tháo bu lông hãm bơm Tháo cánh gạt rô to Hình 3 Cấu tạo bơm chân không Bước 5: Làm kiểm tra phận - Làm phận - Kiểm tra phận 3 Quy trình tháo dẫn động phanh thủy lực: Bước : Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp bình chứa dầu phanh - Kích nâng, giá kê chèn lốp xe Bước : Làm bên cụm dẫn động phanh - Dùng bơm nước với áp suất cao phun nước rửa cặn bẩn bên gầm ô tô - Dùng bơm nước thổi khí nén làm cặn bẩn nước bám bên cụm cấu phanh Bước : Tháo đường ống dẫn dầu xả dầu hệ thống phanh - Tháo bu lông xả không khí - Xả dầu phanh vào bình chứa - Tháo đầu nối ống dầu Bước : Tháo xilanh điều hòa lực phanh - Tháo bu lông hãm - Tháo xi lanh - Tháo điều hòa Bước : Tháo bàn đạp ty đẩy - Tháo chốt hãm tỳ đẩy Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 72 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP - Tháo chốt hãm bàn đạp Bước : Tháo rời trợ lực phanh Bước : Làm chi tiết kiểm tra Quy trình tháo xilanh phanh chính: Xả dầu phanh - Rải miếng giẻ bên xylanh phanh cho dâù phanh không bám vào chi tiết hay mặt sơn - Tháo dầu phanh khỏi bình chứa xilanh phanh Tháo xilanh phanh khỏi xe - Tháo giắc nối cảm biến mức dầu phanh(ấn chốt bảo vệ trước tháo giắc nối) - Dùng khóa 12 nới lỏng ống dầu phanh tháo - Tháo bu lông định vị xilanh Đặt cần xiết vào bu lông định vị Sau bu lông tháo ưa xilanh khỏi gugông gắn kết - Tháo xilanh phanh gioăng - Kéo piston thẳng khỏi xilanh - Đặt mặt bích xilanh phanh vào lòng bàn tay gõ cho piston bật - Khi đầu piston bật kéo thẳng ra(chú ý: piston kéo với góc nghiêng làm hỏng thành xilanh Quy trình tháo, thay má phanh, đĩa phanh: Chuẩn bị dụng cụ: - Găng tay - Cle - Kẹp chữ C dụng cụ cân chỉnh kẹp phanh khác Thực : - Kích xe lên - Tháo lốp - Tháo bu lông định vị kẹp phanh(dùng cle nới lỏng buloong định vị kẹp phanh tháo chúng ra) Lưu ý :quay clê ngược chiều kim đồng hồ - Nhấc kẹp phanh khỏi giá nó(nhẹ nhàng nhấc kẹp phanh khỏi giá) - Tháo phanh - Tháo chi tiết khỏi phanh đĩa - Tháo má phanh Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 73 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH - - - TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP Tiếp tục dùng clê nới lỏng tháo hẳn bu lông giá kẹp nhấc giá kẹp phanh khỏi vị trí Tháo hẳn vít định vị đĩa phanh đồng thời gõ nhẹ vào rô to đĩa phanh rỉ sét bám rô to va may-ơ rơi Sau nâng đĩa phanh khỏi may-ơ nhẹ nhàng, bạn phải sử dụng tay cận thận tránh để rơi đĩa phanh Lắp đĩa phanh mới, kiểm ta đĩa phanh xem tiêu chuẩn chưa, dựa vào đĩa phanh cũ để đảm bảo chúng kích cỡ với Làm bề mặt tiếp giáp may –ơ trước lắp đĩa phanh Sau lắp lại vít định vị đĩa phanh Trước khí lắp má phanh bạn phải cân chỉnh lại kẹp Sau dùng dụng cụ cân chỉnh để đẩy piston co lại đến vị trí má phanh vừa khít Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 74 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP KẾT LUẬN Sau nhiều tuần, giúp đỡ tận tình thầy giáo HUỲNH PHƯỚC SƠN thầy khoa Cơ khí động lừc -Trường đại học sư phạm kỷ thuật thành phố Hồ Chí Minh, bạn lớp nỗ lực thân, em hoàn thành đề tài : “ Tìm hiểu hệ thống phanh xe TOYOTA VIOS” Tiểu luận em đạt kết sau: Phần đầu đồ án giới thiệu tổng quan hệ thống phanh, phân loại phận hệ thống phanh: cấu phanh, dẫn động phanh, trợ lực phanh Từ nêu lên cấu tạo nguyên lý hoạt động Phần trung tâm đồ án trình bày: Cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống phanh xe TOYOTA VIOS, đặc biệt hệ thống phanh ABS Kết cấu, nguyên lý làm việc cụm tổng thành hệ thống phanh, sâu tìm hiểu phần hệ thống phanh bao gồm: Cơ cấu phanh đĩa, xylanh chính, trợ lực chân không cảm biến phanh ABS xe TOYOTA VIOS Phần cuối phương pháp kiểm tra chẩn đoán hệ thống phanh Tuy nhiên thời gian làm đề tài có hạn, thời gian thực tế ít, tài liệu tham khảo hạn chế chưa cập nhật đầy đủ tài liệu xe nên tránh khỏi thiếu sót nghiên cứu hiểu sâu kết cấu hệ thống phanh cần nghiên cứu Em kính mong thầy, bạn đóng góp ý kiến để đồ án em hoàn thiện Cuối cho em bày tỏ lời cảm ơn chân thành đến toàn thể thầy giáo Khoa Cơ khí động lừc -Trường Đại Hoc sư phạm kỷ thuật thành phố Hồ Chí Minh giúp đỡ em thời gian em làm đề tài Và đặc biệt cảm ơn thầy giáo HUỲNH PHƯỚC SƠN dành nhiều thời gian, tâm huyết hướng dẫn giúp đỡ tận tình, tỉ mỉ trình học tập hoàn thành đồ án Em xin chân thành cảm ơn! Đà Nẵng, Ngày 20 tháng 12 năm 2013 Sinh viên thực NGUYỄN TRƯỜNG TOẢN Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 75 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] [2] [3] [4] [5] [6] Nguyễn Hữu Cẩn - Dư Quốc Thịnh - Phạm Minh Thái - Nguyễn Văn Tài Lê Thị Vàng “Lý thuyết ôtô máy kéo” NXB khoa học kỹ thuật - Hà Nội; 1998 Nguyễn Hoàng Việt “Kết cấu tính toán ôtô” Tài liệu lưu hành nội khoa Cơ Khí Giao TS Hoàng Đình Long Kỹ thuật sửa chữa ô tô Nhà xuất Giáo Dục năm 2005 http://www TOYOTA com http://www autoshop101 com http://www antilock braking system Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 76 ... 11 CHƯƠNG : HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ 12 CHƯƠNG : CẤU TẠO, SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA VIOS 32 2.4.CẤU TAO HỆ THỐNG PHANH ĐẬU XE TRÊN TOYOTA VIOS 57 KẾT... DTC BAS Mô tả Hệ thống ohanh chống bó cứng Hệ thống Hộp điều khiển tự động Hệ thống điều khiển ổn định phanh Kiểm tra mã hư hỏng Hệ thống hỗ trợ lực phanh Hệ thống phanh xe TOYOTA- VIOS Trang 10... trình bày cấu tạo, hoạt động hệ thống phanh (bao gồm hệ thống ABS, EBD, BAS) dòng xe Toyota Vios; - Trình bày phương pháp kiểm tra chẩn đoán hệ thống phanh dòng xe Toyota Vios; - Kết luận Tài liệu