WELCOME ON BOARD SONG NGỮ TẬP 2

Lighter gear: light clothing or equipment Trang thiết bị nhẹ Dangerous: risky, hazardous, something that may injure a person Nguy hiểm Protective gear: clothing or equipment that will pr

Level 2 ’s Contents

Chapter 3 Safety Training on Board 1

Huấn luyện an toàn trên tàu

Unit 32 Safety Training - On Deck (CD2-1) 3

Huấn luyện an toàn - trên boong

Unit 33 On the Deck of a Bulk Carrier in Port (CD2-2) 5

Trên boong một tàu hàng rời trong cảng

Unit 34 Dangers on a Tanker (CD2-3) 7

Những mối nguy hiểm trên tàu dầu

Unit 35 Tanker Fires and Explosions (CD2-4) 9

Cháy nổ trên tàu dầu

Unit 36 Toxicity Hazards on a Tanker (CD2-5) 11

Những mối nguy hiểm từ chất độc trên tàu dầu

Unit 37 Oxygen Deficiency on a Coal-Ore Carrier (CD2-6) 13

Sự thiếu ôxi trên tàu chở quặng than

Unit 38 Safety Training on the Forecastle (CD2-7) 15

Huấn luyện an toàn trên thợng tầng mũi

Unit 39 Using the Accommodation Ladder (CD2-8) 17

Sử dụng cầu tàu

Unit 40 Safety on the Stairway (CD2-9) 19

An toàn khi đi trên cầu thang

Unit 41 Safety in the Galley (CD2-10) 21

An toàn trong nhà bếp

Unit 42 Safety in the Cabin (CD2-11) 23

An toàn trong phòng ở

Chapter 4 Health and Hygiene 25

Sức khoẻ và vệ sinh

Unit 43 Making a Habit of Washing Your Hands (CD2-12) 25

Thiết lập thói quen rửa tay

Unit 44 Sanitation and Cleaning (CD2-13) 27

Unit 48 Washing Clothes (CD2-17) 35

Giặt quần áo

Unit 49 The Importance of a Balanced Diet (CD2-18) 37

Tầm quan trọng của chế độ ăn uống cân bằng

Unit 50 First Aid – Abdominal Pains (CD2-19) 39

Sơ cứu Các bệnh đau bụng–Unit 51 First Aid – Headaches (CD2-20) 41

Sơ cứu Các bệnh đau đầu–Unit 52 First Aid – Fingers Caught in Doors and Other Injuries 43

(CD2-21)

Sơ cứu Kẹp ngón tay vào cửa và các chấn th– ơng khác

Unit 53 First Aid – A Foreigner Object in the Eye (CD2-22) 45

Sơ cứu Vật lạ vào mắt–Unit 54 First Aid – Removing a Fishhook Caught in a Finger 47

(CD2-23)

Sơ cứu Gỡ l– ỡi câu cá mắc vào ngón tay

Unit 55 Going to the Hospital (CD2-24) 49

Tới bệnh viện

Unit 56 Preventing Sexually Transmitted Diseases (CD2-25) 51

Tránh các bệnh lây qua đờng tình dục

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 2

Chapter 3 SAFETY TRAINING ON BOARD

Huấn luyện an toàn trên tàu

A/Off : OK Now you must wear a safety helmet and safety shoes.

Nào Bây giờ các anh phải đội mũ và mang giày bảo hộ.

Avarro : But the safety helmet makes me hot, and the safety shoes are too heavy.

I think that we can still work safely with lighter fittings.

Nhng mũ bảo hộ nóng lắm, còn giày bảo hộ thì quá nặng Tôi nghĩ chúng ta vẫn có thể làm việc an toàn với các trang bị nhẹ hơn.

A/Off : I know it’s more comfortable with lighter gear, but don’t forget it can

be pretty dangerous working here For example, you might slip while

painting and hit your head on the pipeline Or the radio antenna may break and fall on the deck These accidents have happened before We never know what may happen.

Tôi biết sẽ dễ chịu hơn với trang bị nhẹ, nhng chớ quên rằng nó có thể khá nguy hiểm khi làm việc tại đây Ví dụ, anh có thể bị trơn trong khi sơn và vập đầu vào ống cáng Hoặc an-ten radio có thể bị gãy và rơi xuống boong Những tai nạn này đã từng xảy

ra trớc đây Chúng ta không bao giờ biết điều gì sẽ xảy ra.

Ramos : I think we should always wear protective gear When we are

performing emergency tasks, we won’t have time to get our safety

helmets or shoes in an emergency I’d rather be always ready for an emergency.

Tôi nghĩ chúng ta nên luôn mặc đồ bảo hộ Khi chúng ta phải thực hiện những nhiệm

vụ khẩn cấp, chúng ta không có thời gian để đội mũ hoặc đi giày Tôi thà luôn luôn sẵn sàng cho những tình huống khẩn cấp còn hơn

A/Off : That’s good thinking We don’t have worry about the accidents all of

the time, but if you wear safety gear, you will be more prepared if an

accident happens If you aren’t dressed properly, it might slow down your work.

Nghĩ vậy là rất tốt Chúng ta không phải lo lắng về tai nạn trong mọi lúc, nhng nếu mặc đồ bảo hộ, anh sẽ có sự chuẩn bị tốt hơn khi tai nạn xảy ra Nếu anh ăn mặc không thích hợp, nó có thể gây trì hoãn công việc của anh.

Avarro : I understand Somebody told me that we should never run on deck.

Tôi hiểu Một vài ngời bảo tôi rằng không nên chạy trên boong.

Ramos : Yes, you see, you could slip and fall or you could trip on a rope,

resulting in serious injured Be careful especially on the deck, which is

covered with denatured epoxy paint That paint becomes wet and slippery when it is humid The hawser could also break And that could

be dangerous for the crew So be careful when you are on stand-by.

Đúng, anh thấy đấy, anh có thể bị trơn và ngã hoặc có thể vấp vào dây, kết quả là

chấn thơng nặng Hãy cẩn thận đặc biệt là trên boong, là nơi đợc phủ kín bằng sơn epoxi biến tính Loại sơn đó trở nên ẩm ớt và trơn khi tiết trời ẩm Dây cáp cũng có thể bị đứt Và điều đó có thể rất nguy hiểm cho các thuỷ thủ Vì vậy hãy cẩn thận khi anh trong trạng thái sẵn sàng.

A/Off : Also, be careful when you see a running rope It could snap and whip

you.

Đồng thời, nhớ để ý khi quan sát một chiếc dây di chuyển Nó có thể táp vào và lôi anh đi.

Lighter gear: light clothing or equipment Trang thiết bị nhẹ

Dangerous: risky, hazardous, something that may injure a person Nguy hiểm

Protective gear: clothing or equipment that will protect a person Đồ bảo hộ

Performing emergency tasks: doing operations in sudden, potentially dangerous situations

Thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp

Prepared: be ready for Sẵn sàng

Serious injuries: grave damage inflicted on people Các chấn thơng nghiêm trọng

Humid: moist, wet, said of the air containing large amounts of moisture ẩm

Hawser: cable or rope used for mooring a ship Dây cáp buộc tàu

Whip: to strike or lash Quật, giật, rút

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 4

Unit 33 On the Deck of a Bulk Carrier in Port (CD2-2)

A/Off : Wait! Don’t pass by there! There’s a safety rope there, and you might

stumble there Walk on the other side, on the port side.

Khoan đã! Đừng đi qua đó! Có một sợi dây an toàn ở đó, và anh có thể vấp vào đó.

Đi sang bên mạn kia, mạn trái ấy.

Avarro : But going by the starboard side is faster.

Nhng đi bên mạn phải thì nhanh hơn.

A/Off : You’re right, but it’s more dangerous walking on the starboard side.

Lumps of ore could fall through a gap in the grab You’d be seriously

injured if a lump hits you It could even kill you Even when the grab is still on shore, it’s hard to walk on the deck because it gets covered with ore.

Đúng thế, nhng đi bên phải sẽ nguy hiểm hơn Các khối quặng có thể rơi xuống qua khoảng trống trên gầu xúc Anh sẽ bị thơng nặng nếu bị rơi trúng Nó thậm chí có thể giết chết anh Ngay cả khi gầu xúc vẫn còn ở trên bờ, đi trên boong là rất khó vì nó

bị phủ đầy quặng

Avarro : I see I’ll be sure to walk on the port side I have to remember that there

are many dangerous things on board.

Tôi hiểu rồi Tôi sẽ đi bên mạn trái Tôi sẽ phải nhớ là có rất nhiều mối nguy hiểm trên tàu

A/Off : You may not believe, but there was an accident like that on a container

ship just recently A lashing worker from the shore fell from the top of

the bulwark And he was very experienced The wire in his hand swung

him around, and he lost his balance He was taken to the hospital by

ambulance, but the accident nearly cost him his life He fell on the

wharf right by the gangway that the crew uses to go on shore.

Fortunately, no one was there when he fell Another time, a hatch cover dropped from a gantry crane onto the wharf while it was being

transferred from a container ship They were lucky that nobody was

injured in that accident, either.

Anh có thể không tin, nhng đã có một tai nạn nh vậy trên một tàu công-tơ-nơ vừa mới gần đây Một công nhân dỡ hàng từ trên bờ lên bị rơi xuống từ thành tàu Dù anh ta

đã có rất nhiều kinh nghiệm Sợi dây trong tay anh ta đã làm anh ta quay đi, và anh

ta mất thăng bằng Anh ta đã đợc đa tới bệnh viện bằng xe cứu thơng nhng vụ tai nạn suýt nữa đã lấy mạng anh ta Anh ta đã rơi xuống cầu tàu ngay bên cạnh cầu thang mạn mà các thuyền viên sử dụng để đi lên bờ May mắn thay, không có ai ở dới khi anh ta rơi xuống Một lần khác, một nắp hầm hàng bị rơi từ cần cẩu thực tập xuống cầu tàu trong khi nó đang đợc dịch chuyển từ một tàu công-tơ-nơ Họ đã may mắn vì cũng không có ai bị thơng trong tai nạn đó.

Avarro : Which means I must always pay attention to what’s under and over me!

Điều đó có nghĩa là tôi phải luôn luôn để ý đến những gì ở trên và ở dới mình!

Stumble: to walk unsteadily, almost falling or missing a stepVấp vào

Port side: the left side of a ship when facing the front or bow Mạn trái

Grab: to grasp or get hold of, a device for picking up something Gầu xúc

Lashing worker: a workman in charge of lashing (tying) things down Công nhân dỡ hàng

Bulwark: wall, raised structure, rampart Thành tàu

Ambulance: emergency vehicle used to carry sick or injured people to a hospital Xe cứu thơng

…nearly cost him his life: he was nearly killed Suýt lấy mạng anh ta

Gangway: a narrow passage Cầu thang mạn

Gantry crane: a crane mounted on a study support Cần cẩu đợc lắp đặt để thực tập

Container ship: ship specialized in carrying containers from port to portTàu chở công-tơ-nơ

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 6

Unit 34 Dangers on a Tanker (CD2-3)

Những mối nguy hiểm trên tàu dầu

C/Off : Because you are new on the tanker, let’s begin this training session with

the basics Refer to the green brochure Safety on a Tanker Well, what

kinds of dangers do you think are lurking on a tanker?

Vì anh mới lên tàu dầu, hãy bắt đầu công đoạn thực tập này từ những điều cơ bản Hãy tham khảo cuốn sổ tay tàu dầu Nào, theo anh thì những mối nguy hiểm loại nào tiềm ẩn trên tàu dầu?

Cruz : Fire? The gas from the crude oil could ignite and start a fire.

Lửa phải không? Hơi dầu thô có thể bén lửa và bốc cháy.

Santos : An even worse case is an explosion.

Trờng hợp tồi tệ hơn nữa là nổ.

C/Off : That’s right The tanks are filled with crude-oil vapor, and when the oil

is being loaded, it could spill onto the deck The vapor, or hydrocarbon gas, is very dangerous You should never carry matches or lighters

while on the deck You may not even carry them to your cabins.

Đúng vậy Các két chứa đầy hơi dầu thô, và khi dầu đợc nạp, nó có thể tràn lên trên boong Hơi, hoặc khí hydrô các-bon rất nguy hiểm Anh không bao giờ đợc mang diêm hoặc bật lửa khi ở trên boong Anh thậm chí không đợc mang chúng vào phòng ở.

Cruz : I guess that’s why we should smoke only in designated areas There

are matches there, and the ashtrays are filled with water I smoke now, but I’ve made up my mind to quit smoking It will be better for my health, too.

Tôi đoán chắc vì thế mà chúng ta chỉ nên hút thuốc tại khu vực đã chỉ định ở đó có diêm, và gạt tàn có nớc Tôi đang hút thuốc nhng tôi vừa quyết tâm bỏ thuốc lá Điều

đó cũng sẽ tốt hơn cho sức khoẻ.

C/Off : What are some other dangers?

Thế còn những mối nguy hiểm khác là gì?

Cruz : Since we use inert gas, there could be a shortage of oxygen.

Do chúng ta sử dụng hệ thống khí trơ, có thể sẽ có sự thiếu hụt ôxy.

C/Off : Actually, there is little oxygen in the tanks We are not too affected by

inert gas on deck except while performing specific tasks, such as gas freeing Toxicity hazards caused by crude oil gas are more likely to

happen.

Thật ra, có lợng nhỏ khí ôxy trong các két Chúng ta không bị ảnh hởng nhiều bởi khí trơ ở trên boong ngoại trừ khi thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt, chẳng hạn nh tẩy khí Các mối nguy hiểm độc hại gây ra bởi hơi dầu thô hay xảy ra

Santos : I’ve heard that a small quantity of crude oil gas isn’t too dangerous.

Tôi nghe nói rằng một lợng hơi dầu thô nhỏ thì không quá nguy hiểm.

C/Off : That’s true, but crude oil that contains a lot of hydrogen sulfide is

dangerous It could paralyze you if you inhale it.

Đúng thế, nhng dầu thô mà có nhiều hydrô sun-phít thì nguy hiểm Nó có thể gây tê liệt nếu anh hít phải.

Brochure: small booklet, pamphlet Sổ tay

Lurking: hiding, awaiting Tiềm ẩn

Ignite: to catch fire Bắt lửa

Explosion: sudden, violet release of energy and substances Cháy nổ

Crude-oil vapor: vapor that forms when crude oil is contained Hơi dầu thô

Hydrocarbon gas: a gas of organic substances which contains carbon and hydrogen Khí hydrô các-bon

Designated areas: area marked off for a special purpose Khu vực chỉ định

Oxygen: a gaseous substance existing in the air which is essential for breathing Ôxy

Gas freeing: removing unwanted gas Tẩy khí

Toxicity hazard(s): potential danger from toxic (poisonous, harmful) substances Mối nguy hiểm

độc hại

Hydrogen sulfide: colorless, poisonous gas with the smell of rotten eggs Khí hydrô sun-phít

Paralyze: to make a person lose free control of movement Tê liệt

Inhale: to breath in, to intake Hít vào

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 8

Unit 35 Tanker Fires and Explosions (CD2-4)

Cháy nổ trên tàu dầu

C/Off : Let’s talk more about fire and explosions Flammable gas, alone,

doesn’t cause explosions.

Chúng ta hãy nói thêm về cháy nổ tàu dầu Khi chỉ có khí dễ cháy thì không gây ra cháy nổ.

Cruz : You mean there must be oxygen, too?

ý anh là phải có oxi phải không?

Santos : And also a source of ignition.

Và cần cả nguồn gây cháy.

C/Off : You’re right But what is more important, however, is their

concentration What I am about to tell you is a little advanced, but we have to discuss it so you are aware of the dangers.

Đúng rồi Tuy nhiên điều quan trọng hơn là nồng độ của chúng Những gì tôi nói với anh sẽ nâng cao một chút nhng chúng ta phải bàn luận về nó để hiểu hơn về sự nguy hiểm.

Cruz : Are you talking about LEL or UEL?

Anh đang nói về LEL hay UFL?

C/Off : Yes First of all, petroleum gas consists of many different substances.

Each of these has different properties That’s why the ICS has defined

UEL or UFL as a 10 percent concentration, and LEL or LFL as one

percent.

Đúng thế Trớc tiên, hơi xăng dầu gồm nhiều thành phần khác nhau Mỗi thành phần này có các thuộc tính khác nhau Điều đó lý giải tại sao ICS đã định nghĩa UEL hay UFL là nồng độ 10%, và LEL hay LFL là 1%.

Santos : That means that the petroleum gas won’t explode unless the gas

concentration isn’t within that range.

Điều đó có nghĩa là hơi xăng dầu sẽ không nổ trừ khi nồng độ của nó không nằm trong phạm vi trên.

C/Off : Exactly And an oxygen concentration of 11 percent is also necessary.

Even if the petroleum gas concentration is in the explosion range, there can be no explosion if the oxygen concentration is less than 11 percent.

Chính xác Và nồng độ oxi 11% cũng là cần thiết Thậm chí nếu nồng độ hơi xăng dầu ở trong phạm vi nổ, nếu nồng độ oxi nhỏ hơn 11% thì cũng không nổ.

Santos : So that’s why the inert gas sent to the tanks has an oxygen concentration

of less than 8 percent.

Do vậy, đó là lý do tại sao khí trơ đợc đa vào hầm hàng có nồng độ oxi nhỏ hơn 8%.

C/Off : The most dangerous problem with the tanks is static electricity But if

the tanks are filled with the proper amount of inert gas, we don’t have to worry about static electricity.

Vấn đề nguy hiểm nhất với các hầm hàng là sự tích điện Nhng nếu các két đợc bơm lợng khí trơ thích hợp thì chúng ta không phải lo lắng về sự tích điện nữa.

Cruz : Is it safe on deck?

Thế ở trên boong có an toàn không?

C/Off : The most important thing is to check for gas on deck when you are

chipping or welding That’s why proper maintenance and good

communication between the deck crew and the engine crew is so important.

Điều quan trọng nhất là phải kiểm tra khí trên boong khi anh gõ gỉ hoặc hàn Điều

đó lý giải tại sao việc bảo dỡng một cách thích hợp và sự ăn ý giữa thủy thủ boong với thủy thủ máy là cực kỳ quan trọng.

Flammable gas: a gas that catches fire easily Khí dễ cháy

Ignition: catching of fire, starting to burn Mồi lửa

Concentration: the amount of substance in a solution; strength Nồng độ

LEL: Lower Explosion Limit Giới hạn cháy nổ dới

UEL: Upper Explosion Limit Giới hạn cháy nổ trên

Petroleum gas: vapor generated from petroleum or oil Hơi xăng dầu

Substances: material(s) Thành phần

Properties: qualities, characteristics Đặc tính

ICS: International Chamber of Shipping Hiệp hội tàu biển

UFL: Upper Flammable Limit Giới hạn trên của chất dễ cháy

LFL: Lower Flammable Limit Giới hạn dới của chất dễ cháy

Static electricity: discharge of accumulated energy, electric potential which can produce

sparks Tích điện

Welding: joining metals by applying extreme heat Hàn

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 10

Unit 36 Toxicity Hazards on a Tanker (CD2-5)

Những mối nguy hiểm từ chất độc trên tàu dầu (CD 2-5)

C/Off : We will now talk more about toxic gas hazards and safety.

Bây giờ chúng ta sẽ bàn thêm về các mối nguy hiểm từ khí độc và sự an toàn.

Cruz : Is it hydrogen sulfide?

Nó có phải là khí hyđrô sunfua không?

C/Off : Most crude oil comes from wells with high levels of hydrogen sulfide.

But the level is usually reduced by a stabilization process before the

crude oil is loaded If this systems fails, however, a tanker may load with a higher-than-usual hydrogen sulfide content Then special adjustments must be made Mexican or Quatar crude oil contains high levels of hydrogen sulfide, which smells like rotten eggs Be very

careful not to breathe it because it could paralyze you instantly One

time, when we were at the ullage hole, a man lost consciousness after

inhaling the gas.

Hầu hết dầu thô lấy từ các giếng dầu với nồng độ khí hyđrô sunfua rất cao Nhng nồng độ thờng đợc giảm do quá trình ổn định trớc khi dầu thô đợc hút lên Nếu hệ thống này hỏng, dù sao đi nữa, tàu dầu có thể nhận dầu với nồng độ hyđrô sunfua cao hơn bình thờng Sau đó ngời ta phải tiến hành điều chỉnh một cách đặc biệt Dầu thô của Mê-xi-cô hoặc của Quatar chứa nồng độ hyđrô sunfua, mà khí này ngửi nh mùi trứng thối Thật cẩn thận đừng để thoát khí đó vì nó có thể làm anh tê liệt ngay Một lần, khi chúng tôi ở lỗ đo chiều cao khoang trống, có một ngời bị bất tỉnh sau khi hít phải khí đó.

Cruz : There must be some way to avoid this problem.

Chắc chắn phải có cách nào đó tránh đợc vấn đề này.

C/Off : We have pocket-sized detectors for hydrogen sulfide You should

always have one with you We are allowed to work when the concentration is less than 10 ppm (pasts per million) If you detect more gas than the 10 ppm allowed, you must be very careful.

Chúng ta có máy dò khí hiđro sunfua bỏ túi Anh nên luôn luôn có một cái theo mình Chúng ta đợc phép làm việc khi nồng độ thấp hơn 10 ppm Nếu anh phát hiện

ra nồng khí lớn hơn lợng 10 ppm cho phép thì phải cẩn thận đấy.

Santos : That’s why I saw oxygen masks at the entrance of the Pump Room.

Should we use them in that case?

Điều đó lý giải tại sao tôi nhìn thấy mặt nạ ôxi ở trớc lối vào phòng bơm Chúng ta

có nên sử dụng chúng trong trờng hợp đó không?

C/Off : Those masks are used when there is gas present or when there is a fire.

They are also useful in the Pump Room if a large amount of oil has leaked and gas is escaping But even with a mask on, it is still dangerous

if there is a lot of gas.

Ngời ta dùng mặt nạ khi có khí gas hoặc có hoả hoạn Chúng cũng có ích ở trong phòng bơm nếu khối lợng dầu lớn bị rò và khí gas rò ra ngoài Nhng thậm chí đeo mặt nạ rồi vẫn nguy hiểm nếu trong đó có quá nhiều khí

Toxic gas hazard(s): dangers associated with poisonous gases Mối nguy hiểm chất độc

Well(s): oil well, a hole drilled into the ground to draw out petroleum Giếng dầu

Reduced: decreased, made smaller in number or quantity Giảm

A stabilization process: a process for making something stable Quá trình ổn định

Rotten egg(s): eggs that have gone bad Trứng thối

Instantly: promptly, right away, on the spot Ngay lập tức

Lost consciousness: a person losing sensory perception Bất tỉnh

Avoid: not to encounter or experience Tránh

Detector(s): device used to find something Máy dò tìm

Oxygen mask(s): a mask worn over the nose and mouth for supplying oxygen Mặt nạ oxi

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 12

Unit 37 Oxygen Deficiency

on a Coal-Ore Carrier (CD2-6)

Sự thiếu Oxy trên tàu chở quặng than (CD 2-6)

Avarro : Well, we’re safe on this ship from accidental oxygen depravation,

because as a coal-ore carrier, it doesn’t have an inert gas system.

Này, chúng ta an toàn ở trên tàu này tránh đợc tai hoạ do sự thiếu oxy, bởi vì là tàu chở quặng than, nó không có hệ thống khí trơ.

A/Off : That’s crazy! This ship is especially dangerous.

Thật điên rồ! Con tàu này đặc biệt nguy hiểm đấy.

Avarro : Really? Why is that?

Thật à? Tại sao vậy?

A/Off : It’s very dangerous in the cofferdams, in the ballast tanks of the

double-bottom, and in the lower stools Whenever coal is being

loaded, there is a danger of asphyxiation.

Nó rất nguy hiểm ở các khoang kín, bên trong các két ballát đáy đôi, và ở trong các mã gia cờng dới Bất cứ khi nào than đợc bốc lên tàu, luôn có mối nguy hiểm làm ngạt.

Avarro : Why is that? There must be enough oxygen, we go down there all the time.

Tại sao lại nh thế? Chắc chắn là có đủ oxy mà, chúng tôi xuống lúc nào cũng xuống đó.

A/Off : It’s rust Oxygen is consumed when iron rusts This uses up the oxygen

over time You have to take special care and measure the oxygen detectors, not just once And you must have enough ventilation.

Đó là do rỉ sắt Oxi bị hấp thụ khi sắt gỉ Điều này tiêu hao lợng oxy liên tục Anh phải đặc biệt quan tâm và đo các máy dò oxy, không chỉ là một lần Và anh phải có

đủ sự thông gió nữa.

Avarro : How do you ventilate without a fan?

Làm thế nào anh thông gió đợc mà không có quạt?

A/Off : We keep the manholes open for a day or more It’s natural ventilation.

For double-bottom tanks, we open both the fore and aft holes to let the air in Coal catches fire easily And fire lowers the level of oxygen and raises the level of carbon dioxide.

Chúng tôi để các miệng lỗ mở suốt một ngày hoặc nhiều hơn Nó là sự thông gió tự nhiên Với các hầm hàng đáy đôi, chúng tôi mở cả các lỗ trớc và sau để cho khí vào Than dễ bén lửa Và ngọn lửa làm giảm mức độ oxy và làm tăng mức độ cacbon

điôxit.

Avarro : That’s scary.

Thật đáng sợ.

A/Off : Yes, it is Two seamen died once in a lower stool because of a shortage

of oxygen If they had measured the oxygen properly, placed a watch on deck and prepared their breathing apparatuses, they would be alive

today.

Đúng vậy đấy Hai ngời đã chết cùng một lúc ở một mã gia cờng vách ngăn dới vì sự thiếu oxy Nếu họ đo lợng oxy một cách đúng đắn, đặt đồng hồ ở trên boong và

chuẩn bị các thiết bị thở của họ, có thể hôm nay họ vẫn còn sống.

Depravation: a lack of something Sự thiếu hụt

Coal-ore carrier: a ship for carrying coal ore Tàu chở quặng than

That’s crazy!: Nonsense! Don’t be silly! Thật điên rồ

Cofferdam(s): a liquid-tight chamber used to prevent oil spills Khoang kín dùng để ngăn dầu tràn

Double-bottom: ship’s bottom having a double structure or lining Đáy đôi

Lower stool(s): a structure enforcing the bulkhead Một cấu trúc gia cờng của vách ngăn

Asphyxiation: a lack of oxygen causing death or loss of consciousness = asphyxia Sự làm ngạt

Rust: oxidization of iron Rỉ (sự oxy hoá sắt)

Ventilation: circulation of air Sự thông khí

Carbon dioxide: a chemical substance made of one carbon molecule and two oxygen

moleculeCacbon điôxit

Scary: making people worried and afraid; frightening Sợ hãi

Breathing apparatus: device helps a person to breath (air) Thiết bị thở

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 14

Unit 38 Safety Training on the Forecastle (CD2-7)

Huấn luyện an toàn ở trên thợng tầng mũi (CD 2-7)

A/Off : Do you know what this is?

Anh có biết cái này là gì không?

Avarro : It is a bow-chain stopper.

Nó là thiết bị hãm xích buộc tàu phía mũi.

A/Off : Right When berthing at SBM, take the chain from the SBM into this

lead When three or four chain-links pass through, use the stopper to

clamp it down It’s easy but dangerous You should start with the messenger rope, then the hawser, and the chain follows the wire rope.

But it can get caught in the Panama hole and break.

Đúng Khi neo tàu ở phao nổi đơn, đa xích từ phao đơn vào trong đầu này Khi 3 hoặc 4 mắt xích xỏ qua, dùng thiết bị hãm để kẹp chặt nó lại Nó dễ thôi nhng nguy hiểm Anh phải bắt đầu với dây mồi, sau đó là dây cáp, và xích sẽ theo dây cáp Nh-

ng nó có thể bị mắc ở trong lỗ dẫn hớng và bị đứt

Avarro : What do we do then?

Chúng ta sẽ làm gì sau đó?

A/Off : You must follow the Chief Officer’s directions and watch out for

running ropes Try to avoid any broken ropes, and be sure to keep an eye on them.

Anh phải theo sự chỉ thị của Đại phó và coi chừng các dây chuyển động Cố gắng tránh bất kì dây bị đứt nào, và chắc chắn rằng luôn để mắt tới chúng.

Avarro : At school, we were told that taking a rope stopper was very dangerous.

ở trờng, chúng tôi đã đợc bảo rằng làm thiết bị hãm dây là rất nguy hiểm.

A/Off : Make sure to handle a rope stopper only after the Chief Officer tells you

it is safe Never think that it is safe on your own Many seamen have been injured in this situation, and many have lost their lives.

Hãy chắc chắn rằng để xử lý thiết bị hãm dây chỉ sau khi Đại phó nói cho anh biết

nó đã an toàn Không bao giờ đợc nghĩ nó an toàn cho riêng bản thân anh Rất nhiều thuỷ thủ đã bị thơng ở trờng hợp này, và phần lớn đã mất mạng.

Avarro : I understand Is the same true for tug lines?

Tôi hiểu Điều này cũng đúng với các dây kéo chứ?

A/Off : When we are loading at port, the ship’s freeboard is large, which means

that the height from the deck to the tugboat is very high So a big tug line is used You also have to use a big messenger line when you wind it

on the warping end or when using a capstan Make sure to do this with

the help of as many crewmembers as possible, and follow the Chief Officer’s orders.

Khi chúng ta nhập hàng ở cảng, phần nổi của tàu là rất lớn, nghĩa là chiều cao từ boong tới tàu kéo là rất lớn Vì thế, dây kéo lớn đợc sử dụng Anh cũng phải dùng một dây mồi lớn khi quấn nó trên đầu cuốn của máy cuốn neo hoặc khi sử dụng tời Hãy chắc chắn rằng làm việc này với sự giúp đỡ của càng nhiều thuỷ thủ càng tốt, và theo lệnh của Đại phó.

Forecastle: upper deck of a ship located at the bow Boong thợng tầng

Bow-chain stopper: a device for stopping a bow chain Thiết bị hãm xích neo mũi tàu

Clamp: to hold down or hold steady, a device for holding something in place Hãm chặt

Messenger rope: a rope used for hauling a cable = messenger line, a smaller rope to guide a

larger rope or cable Dây mồi, dây nhỏ để dẫn một dây lớn hơn hoặc dẫn dây cáp

Panama hole: a mooring hole for leading a rope or cable Lỗ dẫn hớng

Keep an eye on…: to keep close watch, to pay attention to… Để mắt tới, quan sát

Rope stopper: a device for stopping and stabilizing a rope Thiết bị để dừng hoặc để đảm bảo sự ổn

định cho dây.

Many have lost their lives…: many people have been killed Phần lớn đã mất mạng

Tug lines: a rope or cable used for hauling something or tugging a ship Các dây kéo

Warping end: the twisted end of a rope or cable Đầu cuốn dây của máy cuốn dây

Capstan: device used for lifting a heavy material (by winding a cable) Tời

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 16

Unit 39 Using the Accommodation ladder (CD2-8)

2/Off : Ramos, a service boat is coming Lower the accommodation ladder on

the starboard side.

Ramos, đò khách đang đến đấy Hạ cầu thang mạn ở mạn phải xuống đi.

Ramos : It was lowered on the port side.

Nó đã đợc hạ ở mạn trái rồi.

2/Off : The port side is no good! There is a strong wind and the waves are high.

You must use the starboard side It is sheltered from the wind and the

waves are not as big there.

Mạn trái không tốt! Có gió mạnh và sóng lớn Anh phải hạ ở bên mạn phải Nó đợc che tránh gió và không có sóng lớn ở bên đó.

Ramos : Yes, sir I will lower it there.

Vânh tha ngài Tôi sẽ hạ nó ở bên đó.

2/Off : There seems to be one of our crewmember’s family on board I’m going

down with a safety vest Prepare an air-light to brighten the place up.

The Bridge’s wing lights might be bright enough.

Dờng nh có một gia đình của thuyền viên mình ở trên đò đó Tôi sẽ mặc áo phao rồi xuống đấy Chuẩn bị một đèn hơi để chiếu sáng khu đó lên Đèn mạn sàn lái có thể

đủ sáng rồi đấy.

Ramos : Yes, sir You can use it as soon as you open the air valve.

Vâng, tha ngài Ngài có thể sử dụng nó khi nào ngài mở van hơi.

(At the bottom of the accommodation ladder)

(ở dới đáy của cầu tàu)

2/Off : Ramos, OK stop The waves are high, so I’ll lower it when the boat

comes closer.

Ramos, Đợc rồi, dừng lại Sóng rất cao, vì thế tôi sẽ hạ nó xuống khi đò và gần hơn.

Ramos : Yes, sir.

Vâng, tha ngài.

(The Third Mate is on the boat)

(Phó Ba đang ở trên đò)

3/Off : Second Officer, we’re almost level Can we transfer now?

Phó Hai, chúng ta gần mức nhau rồi đấy Chúng tôi có thể sang đợc cha?

2/Off : Are there guests on board?

Có hành khách ở trên đò à?

3/Off : Yes, two women.

Đúng vậy, hai ngời đàn ông.

2/Off : You help them onto the boat, and I’ll help them from here Tell them to

take their time Show them how to transfer when the boat is coming up

and not when it is about to go down And don’t let them carry their

luggage I will give you a rope later so we can carry the bags up.

Anh giúp họ ở trên đò, còn tôi sẽ giúp họ từ đây Hãy bảo họ từ từ thôi Nói cho họ làm thế nào để sang khi đò lên cao và không đợc sang khi đò xuống Và không cho

họ xách hành lý theo Tôi sẽ đa anh sợi dây sau và kéo hành các túi lên.

3/Off : Yes, sir Let’s go!

Vâng Bắt đầu thôi!

Accommodation ladder: a ladder used for boarding or leaving a ship Thang lên tàu, cầu tàu

Sheltered from: protected from the effects of … Tránh đợc

Safety vest: inflatable jacket or vest that will keep a person floating when cast into water áo phao

Wing lights: lamp found on the ship’s wings Đèn mạn

We’re almost level: we are almost of the same height Chúng ta gần mức nhau

Transfer: to move over, to change over Chuyển (dời)

Luggage: suitcase or other cases carried by a traveler Hành lý

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 18

Unit 40 Safety on the Stairway (CD2-9)

(In the Engine Room)

(Dới buồng máy)

Santos : Good morning, sir.

Chào ngài ạ.

1/Eng : Good morning.

Chào anh.

Santos : The sea is a little rough today, isn’t it?

Hôm nay biển hơi động, đúng không?

1/Eng : You are up bright and early this morning! We’re right in the middle of

the monsoon The waves are very big Be extra careful in the stairway.

Chúng ta đang ở ngay giữa mùa gió mùa Sóng rất mạnh Hãy cẩn thận hơn khi đi trên cầu thang.

Santos : Yes, I’ll hold on firmly to the handrail and be very careful.

Vâng, tôi sẽ bám chắc vào tay vịn và sẽ cẩn thận.

1/Eng : Just a moment! That’s dangerous When you hold onto the handrail with

your right hand forward, your left hand should be behind you, like this It’s easier for you to keep your balance that way and not slip.

Chờ một lát! Vậy vẫn nguy hiểm Khi anh bám vào tay vịn bằng tay phải ở phía trớc, tay trái nên để đằng sau anh, nh thế này này Sẽ dễ dàng hơn cho anh giữ thăng bằng theo cách đó và không bị trợt.

Santos : I see Like this? You’re right!

Tôi hiểu rồi Thế này phải không? Ông nói đúng!

1/Eng : It’s also dangerous carry tools when you climb stairs You should put

them in your pockets or in a tool bag tied around you.

Cũng rất nguy hiểm khi đi trên cầu thang mà cầm dụng cụ Anh nên bỏ chúng vào túi áo hoặc vào túi dụng cụ buộc quanh anh

Santos : I understand My flashlight is in my left pocket, and my rag and

wrench are in my right one.

Tôi hiểu Đèn xách tay ở bên túi trái của tôi, và giẻ và mỏ lết ở túi phải.

1/Eng : Also, take your time so you don’t slip and fall Be careful where you

step, and always watch your head.

Và, từ từ thôi để anh không bị trợt và ngã Hãy cẩn thận chỗ anh bớc vào, và luôn luôn coi chừng đầu của anh đấy.

Santos : Yes, sir By the way, when I was in the store looking for some spare

parts, I saw a big wooden box about two meters long, 50 centimeters wide and one meter high What’s it for, and what’s inside of it?

Vâng, tha tha ngài Tiện đây, khi tôi ở trong kho tìm một vài phụ tùng thay thế, tôi nhìn thấy một hộp gỗ lớn dài 2 m, rộng 50 cm và cao 1m Nó để làm gì vậy,và bên trong nó có gì vậy?

1/Eng : It’s an old valve that has to be landed at the next dry dock We

replaced it with a new one during our last voyage

Nó là một van cũ mà phải thay ở ụ nổi sắp tới Chúng tôi đã thay thế nó bằng cái mới trong chuyến đi trớc.

Stairway: set of steps for moving up or down the different floor levels Cầu thang

Handrail: a railing to hold onto for better balance or support Tay vịn

Keep your balance: not to fall, maintain an upright posture Giữ thăng bằng

Flashlight: small portable lamp Đèn xách tay

Take your time: don’t rush, don’t hurry Từ từ

Landed: stopped, positioned Đợc thay thế

Dry dock: a pool-like structure where water can be emptied to repair a ship ụ nổi

Replaced: changed with something else Đợc thay thế

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 20

Unit 41 Safety in the Galley (CD2-10)

C.Stew : Good morning.

Chào buổi sáng.

Cruz : Good morning It sure smells good here.

Chào anh ở đây mùi thơm quá.

C.Stew : Be careful! The ship is rocking Don’t drop your dishes

Cẩn thận! Tàu đang lắc đấy Đừng làm rơi đĩa nhé.

Cruz : It must be tough to cook on a day like this Now I know why you

always wear safety shoes in the galley.

Hẳn là rất khó nấu nớng vào một ngày nh thế này Bây giờ tôi biết tại sao anh lại luôn luôn mang giầy bảo hộ ở trong bếp rồi.

C.Stew : Yes Even in the galley we have to be careful You could slip and drop a

knife on your foot or a load of dishes on the floor, especially when the sea is as rough as it is now Imagine what could happen if we were

barefoot.

Vâng Thậm chí ngay ở trong bếp chúng ta cũng phải cẩn thận Anh có thể trợt và làm rơi dao vào chân hoặc rơi đĩa xuống sàn, đặc biệt là khi biển động nh thế này Hãy tởng tợng xem chuyện gì sẽ xảy ra nếu chúng ta đi chân không.

Cruz : Especially with all of those hot dishes you serve.

Đặc biệt là với tất cả những món nóng mà anh dọn ra.

C.Stew : Exactly And we can’t see the waves terrible! But come monsoons or

typhoons, everyone expects their meal to be ready We can’t let everyone down by not being safe.

Chính xác Và chúng ta cũng không thể thấy những con sóng tồi tệ đâu Nhng khi có gió mùa hoặc bão to, mọi ngời đều trông chờ bữa ăn sẵn sàng Chúng ta không thể

để mọi ngời xuống tinh thần bởi sự không an toàn.

Cruz : How do you stop the dishes from sliding off the shelves?

Làm thế nào anh giữ đợc bát đĩa không bị trợt khỏi giá?

C.Stew : That is a problem When we are in rough seas, sometimes the dishes

even fly out of the deep sink, so we can’t put the dishes anywhere when

the sea is that rough.

Đó là vấn đề đấy Khi biển động, đôi khi bát đĩa còn bay khỏi bồn rửa bát, vì vậy chúng ta không thể để bát đĩa ở bất cứ đâu khi biển động.

Cruz : Wow! It must be even worse on a small ship.

Chà! Trên tàu nhỏ chắc chắn còn tồi tệ hơn.

C.Stew : Yes, then we wouldn’t even be able to sit down and eat normally.

Anyway, we all have to be careful when the ship pitches and rolls.

Phải, lúc đó chúng ta sẽ không thể ngồi xuống và ăn một cách bình thờng Dù sao đi nữa, tất cả chúng ta phải cẩn thận khi tàu nghiêng và chúi.

Rocking: a ship moving from side to side Lắc tàu

Barefoot: not wearing any foot gear such as shoes Chân trần

Typhoons: a tropical low-pressure air mass with strong winds and heavy rain Bão nhiệt đới

Let everyone down: make everybody feel bad or sad Làm mọi ngời xuống tinh thần

Sink: a basin for washing dirty dishes and utensils Bồn rửa bát

Normally: usually, ordinarily Một cách bình thờng

Pitches and rolls: vertical and sideways movements of a ship Nghiêng và chúi

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 22

Unit 42 Safety in the Cabin (CD2-1)

Sự an toàn ở trong cabin (CD 2-1)

Cruz : (Rush into Santos’s cabin) What happened? I heard a loud noise!

(Xô cửa vào trong phòng Santos) Chuyện gì đã xảy ra thế? Tôi đã nghe thấy một tiếng động lớn!

Santos : That was close! I was standing on a chair trying to change a light bulb,

and the chair moved and I fell down These waves are really big.

Tôi vừa bị ngã! Tôi đang đứng trên cái ghế tựa cố gắng thay cái bóng đèn, thì cái ghế trợt đi và tôi đã ngã xuống nền Những cơn sóng to thật đấy.

Cruz : Are you hurt?

Anh có bị đau không?

Santos : I’m OK, but I fell hard on my arm And the light bulb is smashed.

Tôi ổn thôi, nhng tôi cảm thấy đau ở tay Và cái bóng đèn vỡ vụn rồi.

Cruz : I’ll help you clean up.

Tôi sẽ giúp anh dọn dẹp.

Santos : Thanks, but I’ll take care of it It was stupid of me to stand on a chair

in such rough seas.

Cảm ơn, nhng để tôi làm Tôi thật ngốc khi đứng trên ghế trong khi biển động nh vậy.

Cruz : That reminds me of the Second Officer He went on his watch, and

when he came back to his cabin, his bottle of whiskey had fallen on the floor and broke He couldn’t sleep because of the smell.

Điều đó nhắc tôi nhớ đến Phó hai Ông ấy đi nhận ca, và khi ông ta quay lại phòng của ông ấy, chai rợu Whiskey đã rơi xuống sàn tự bao giờ và vỡ tan Ông ta đã không thể ngủ đợc vì mùi rợu.

Santos : That’s too bad Actually, the sea wasn’t so rough at midnight when the

Second Officer started his watch, but it was terrible by morning.

Tệ thật Thực ra, biển không quá động vào giữa đêm khi Phó hai bắt đầu ca trực,

nh-ng nó rất kinh khủnh-ng khi gần sánh-ng.

Cruz : The Second Officer was worrying about his bottle of whiskey, but he

couldn’t return to his cabin while on duty.

Phó hai đã lo lắng về cái chai Whiskey đó, nhng ông ta không thể về phòng của ông

ta đợc khi đang trực ca.

Santos : He also said that he lost his favorite pen because of the ship rocking so

much.

Ông ta cũng nói rằng ong ấy đã mất cái bút yêu thích chỉ vì biển động quá

Cruz : How did that happen?

Sao chuyện đó lại xảy ra đợc?

Santos : After writing to his wife last night, he left the pen on his deck It rolled

off the desk and fell into the trashcan He threw away his garbage this

morning not knowing the pen was inside.

Đêm qua, sau khi viết th cho vợ, ông ta để cái bút lên bàn làm việc Nó lăn ra khỏi cái bàn và rơi vào thùng rác Ông ấy đã đổ rác lúc sáng nay mà không biết rằng cái bút ở trong đó.

Thật đáng tiếc!

That was close!: I almost hurt myself! Oh, I barely managed to escape harm! Tôi tự làm mình

đau (bị ngã)

Light bulb: electric light with a glowing filament inside Bóng đèn

Hurt: to get injured Bị đau

Smashed: broken into small bits Vỡ vụn

It was stupid of me …: I was stupid to do such a thing … Tôi thật ngốc

…went on his watch: started his shift of duty đi nhận ca

On duty: working, not resting đang trực, đang làm nhiệm vụ

Rolled off: moved off in a rolling motion Lăn tròn (ra khỏi cái gì đó)

Trashcan: a garbage can, a container for thrown out waste (thùng rác)

Garbage: food waste, trash, worthless thing Rác

What a shame!: a great disappointmentThật đáng tiếc

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 24

Chapter 4 Health and Hygiene

Sức khoẻ và vệ sinh

Unit 43 Making a Habit of Washing Your Hands (CD2-12)

Perez : Assistance Officer, will you give me some liquid soap for the toilet in

front of the COC?

Tha sỹ quan tập sự, anh có thể cho tôi một ít xà phòng nớc để dùng trong nhà vệ sinh trớc buồng điều khiển làm hàng đợc không?

A/Off : Sure, I’ll go and get some.

Đợc, tôi sẽ đi lấy một ít.

Perez : It goes quickly because everybody always washes their hands.

Nó hết nhanh vì mọi ngời luôn luôn rửa tay.

A/Off : Well, we are always worried about food poisoning and infection on

board, so the steward crew wash their hands before they start cooking One Chief Steward has his crew was their hand whenever they enter the galley.

Phải, chúng tôi luôn lo ngại về vấn đề nhiễm khuẩn và ngộ độc thực phẩm, do đó các quản trị thờng rửa tay trớc khi nấu ăn Một quản trị trởng bắt các quản trị viên của

ông ta rửa tay bất cứ khi nào vào nhà bếp.

Perez : That makes sense.

Điều đó khá là hợp lý.

A/Off : Once, a mess boy was cleaning the galley with his pants rolled up.

When he finished cleaning, he rolled his pants down and served a dish without washing his hands first He got into a lot of trouble for that.

Có một lần, một phục vụ viên đang lau nhà bếp và xắn quần lên Khi anh ta hoàn thành công việc, anh ta hạ quần xuống và phục vụ bữa ăn mà không rửa tay trớc Anh ta đã phải chịu rất nhiều phiền phức vì điều đó

Perez : Sanitation is important on board

Việc vệ sinh là rất quan trọng trên tàu.

A/Off : We always have to be careful Viruses travel very easily through

human contact.

Chúng ta luôn phải cẩn thận Vi khuẩn lây rất dễ qua đờng tiếp xúc của con ngời.

Perez : There is no doctor on board so we must all pay attention to our hygiene.

Không có bác sĩ ở trên tàu nên chúng ta đều phải chú ý đến sự vệ sinh của chúng ta thôi.

A/Off : Recently, many people were sick with O-157 bacterial infection It

cannot be washed away without soap It would be really bad if that bacteria appeared on board It has been a problem in Japan.

Gần đây, nhiều ngời bị ốm do nhiễm khuẩn O-157 Nó không thể bị tẩy đi mà không

có xà phòng Sẽ rất là tồi tệ nếu vi khuẩn đó xuất hiện trên tàu Nó đã từng là một vấn đề nan giải ở Nhật Bản.

Perez : I’ll make sure to always wash my hands.

Tôi chắc chắn sẽ luôn luôn rửa tay.

A/Off: Assistant Officer Sỹ quan tập sự

Liquid soap: detergent in liquid form Xà phòng nớc

Food poisoning: getting sick from eating rotten or spoiled food Ngộ độc thực phẩm

Infection(s): a disease caused by infectious microorganisms, e.g., bacteria, viruses Sự nhiễm khuẩn

That makes sense: that is quite reasonable I can understand that well Điều đó khá là hợp lý

With his pants rolled up …: he had the end of his pants rolled, not down … Xắn quần lên

Got into a lot of trouble: caused a big trouble, was scolded Rơi vào nhiều phiền phức

Sanitation: protecting public and personal health Hệ thống vệ sinh và sức khoẻ

Viruses: very small microorganisms (smaller than bacteria), which often cause diseases Vi rút

Human contact: by touching or coming near Tiếp xúc gần

Pay attention to…: be attentive, be careful about… Chú ý tới

Hygiene: promoting and preserving health Vệ sinh

O-157 bacterial infection: disease of the digestive tract caused by O-157, which is a potent

strain of E.coli, a colon bacteria Nhiễm khuẩn O-157

Phòng Huấn luyện và Đào tạo thuyền viên In lần I ngày 19- 08- 2005 26