THUYET MINH THIET KE DUONG GIAO THONG

Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 TỔNG QUAN Lầm Đồng vùng đất tây nguyên nhiều hứa hẹn, độ cao trung bình từ 8001000m so với mực nước biển Với diện tích tự nhiên 9765 km 2, Lâm Đồng nằm cao nguyên khu vực đầu nguồn hệ thống sông suối lớn Gắn với khu vực kinh tế động lực phía nam, Lâm Đồng có 11 đơn vị hành chính: thành phố, thị xã huyện Thành phố Đà Lạt, trung tâm hành chính- kinh tế- xã hội tỉnh Lầm Đồng có nhiều dự án đầu tư, kể từ Luật Đầu tư nước ngoài, Luật Khuyến khích đầu tư nước …cùng với môi trường đầu tư tỉnh thường xuyên cải thiện, nhà đầu tư nước thật tìm thấy hội bỏ vốn đầu tư vào Lâm Đồng Thực sách đầu tư, Lâm đồng hoan nghênh nhà đầu tư nước hợp tác với Lâm Đồng khai thác nhiều lĩnh vực, nhiều dự án để khai thác hiệu tiềm năng, mạnh tỉnh Lầm Đồng có nhiều tiềm nâng mạnh: địa bàn sinh sống nhiều dân tộc anh em , người Đà Lạt với công trình kiến trúc độc đáo, có nhiều cảnh quan tuyệt đẹp: rừng, ao, hồ, sông suối xếp vào loại tuyệt đẹp…thuận lợi phát triển du lịch Với thuận lợi thời tiết khí hậu, đất đỏ Bazan mầu mỡ, Lâm Đồng phát triển nhiều loại công nghiệp có nhiều giá trị, lượng khoáng sản Lâm Đồng phong phú, đa dạng thể loại nhiều mỏ có trữ lượng lớn Với tiềm mạnh Lâm Đông có nhiều dư án đầu tư, quy hoạch tổng đến năm 2020, phát triển xây dựng nhiều hạng mục công trình:  Công trình kiến trúc: gồm công trình kiến trúc phục vụ du lịch, du lịch nghỉ dưỡng, du lich văn hóa, du lich thể thao, du lịch tán rừng, du lich vườn… Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất  Công trình công nghiệp: gồm nhiều khu công nghiệp, nhiều nhà máy khai thác, chế biên lâm sản, khoáng sản…  Công trình hạ tầng: công trình giao thông, hệ thống cấp nước, hệ thống cấp điện , hệ thống thoát nước… Dự án tuyến đường A-B nằm hạng mục xây dựng công trình hạ tầng mới, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho công tác đầu tư, làm sở kêu gọi đầu tư vào công trình, dự án tỉnh 1.2 CƠ SỞ LẬP DỰ ÁN 1.2.1 Cơ sở pháp lý  Căn Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 Quốc Hội;  Căn Nghị định 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 – Quản lý chất lượng công trình xây dựng;  Căn Nghị định 16/2005/NĐ-CP ngày 07/02/2005 – Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình;  Căn Thông tư 04/2005/TT-BXD ngày 01/04/2005 – Hướng dẫn việc lập quản lý chi phí dự án đầu tư xây dựng công trình;  Căn Thông tư 09/2005/TT-BXD ngày 06/05/2005 – Hướng dẫn số nội dung giấy phép xây dựng;  Căn Thông tư 16/2005/TT-BXD ngày 13/10/2005 – Hướng dẫn điều chỉnh dự toán chi phí xây dựng công trình (thay Thông tư 03/2005/TT-BXD ngày 04/03/2005);  Căn Thông tư 02/2006/TT-BXD ngày 17/05/2006 – Hướng dẫn lưu trữ hồ sơ thiết kế, vẽ hoàn công công trình xây dựng;  Căn Thông tư 03/2006/TT-BXD ngày 22/05/2006 – Hướng dẫn bổ sung số nội dung Thông tư số 02/2005/TT-BXD; Thông tư số 04/2005/TT-BXD Thông tư số 06/2005/TT-BXD Bộ Xây dựng; Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất  Căn Nghị định 112/2006/NĐ-CP ngày 29/09/2006 – Sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định 16/2005/NĐ-CP ngày 07/02/2005 quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình;  Căn Quyết định 226/2006/QĐ-TTg ngày 10/10/2006 – Quy định tổ chức lễ động thổ, lễ khởi công lễ khánh thành công trình xây dựng;  Căn Quyết định 49/2007/QĐ-TTg ngày 11/04/2007 – Về trường hợp đặc biệt định thầu quy định điểm đ, khoán Điều 101 Luật Xây dựng;  Căn Quyết định số 1234/QĐ-UB ngày 01/09/2009 UBND tỉnh Lâm Đồng việc phê duyệt nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng tuyến đường A-B;  Căn quy chuẩn Việt Nam quy chuẩn, quy phạm khác có liên quan…  Các thông báo UBND tỉnh Lâm Đồng trình thực nhằm đạo việc đẩy nhanh tiến độ giải vướng mắc phát sinh;  Căn Đề cương khảo sát thiết kế việc lập thiết kế sở dự án xây dựng tuyến đường A-B số 1234/LĐ Công ty Tư vấn thiết kế GTVT Lâm Đồng; 1.2.2 Các tài liệu liên quan  Căn vào quy hoạch tổng thể UBND tỉnh Lâm Đồng phát triển hệ thống đô thị tỉnh đến năm 2020;  Căn Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Lâm Đồng đến năm 2020  Căn Quy hoạch chuyên ngành:Quy hoạch sử dụng đất; quy hoạch hệ thống công trình xã hội (trường học, bệnh viện, nhà máy, xí nghiệp…) hệ thống hạ tầng kỹ thuật (Công trình giao thông, thủy lợi, điện, nước…) đến năm 2020;  Căn kết điều tra, khảo sát số liệu, tài liệu khí tượng thủy văn, hải văn, địa chất, trạng kinh tế, xã hội số liệu tài liệu khác có liên quan… tỉnh Lâm Đồng; 1.3 MỤC TIÊU CỦA DỰ ÁN Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất Tuyến đường A-B nằm dự án quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Lâm Đồng đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 Đầu tư xây dựng tuyến đường A-B vô cần thiết sở hạ tầng giao thông vừa tiền đề vừa động lực để phát triển kinh tế xã hội đảm bảo an ninh, quốc phòng, giúp tỉnh Lâm Đồng nước bước vào kỷ XXI theo hướng công nghiệp hóa-hiện đại hóa Tuyến đường A-B xây dựng nhằm hoàn chỉnh hệ thống giao thông tỉnh, đặc biệt giao thông đường Khi tuyến đường hoàn thành phục vụ tốt nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa, thu hút khách du lịch tạo điều kiện thuận lợi để Lâm Đồng hội nhập với khu vực Đảm bảo giao thông tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều nhà đầu tư nước bỏ vốn đầu tư vào tỉnh Lâm Đồng để phát triển kinh tế, thực nhiều dự án trọng điểm tỉnh, làm cho tỉnh ngày phát triển Lâm Đồng tỉnh miền núi nên mạng lưới giao thông đóng vai trò quan trọng Tuyến đường A-B hoàn thành thúc đẩy trao đổi văn hóa, nghệ thuật, trao đổi hàng hóa mua bán dân tộc tỉnh Lâm Đồng tỉnh lân cận, nhân dân địa phương khai thác thêm nhiều tiềm phát triển kinh tế địa phương tăng thu nhập làm giàu cho thân tăng sản phẩm cho xã hội Tuyến đường kết hợp hài hòa với thiên nhiên tạo cảnh quan, đem lại cho tỉnh nhiều tìm phát triển du lich 1.4 TÌNH HÌNH CHUNG TUYẾN ĐƯỜNG TỈNH LÂM ĐỒNG Lâm Đồng tỉnh miền núi nên mạng lưới giao thông đóng vai trò quan trọng Tuy có đủ bốn phương thức vận tải: đường bộ, đường hàng không, đường sắt, đường thuỷ nội địa, đường đóng vai trò quan trọng nhất; đường sắt, đường không đường thủy chưa khai thác 1.4.1 Giao thông vận tải Lâm Đồng trạng Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất 1.4.1.1 Đường Tổng chiều dài đường toàn tỉnh 1.744km, khoảng 459 km đường nhựa, lại đường đá dăm, cấp phối đường đất Được phân loại sau:  Hệ thống Quốc lộ dài 412km có 264 km đường nhựa  Hệ thống đường tỉnh dài 346 km, có 23 km đường nhựa  Hệ thống đường huyện có chiều dài 986 km, có 171 km nhựa Mạng lưới đường có phân bố tương đối hợp lý, nối liền trung tâm tỉnh đến trung tâm huyện, xã điểm tập trung dân cư Tuy nhiên, số tuyến chưa khép kín, khả phục vụ thấp, mặt đường chủ yếu đất, nên lầy lội vào mùa mưa Toàn tỉnh có 179 cầu với tổng chiều dài 3690,9 m, cầu vĩnh cửu bán vĩnh cửu tập trung chủ yếu quốc lộ; tuyến đường tỉnh, đường huyện đa số cầu yếu cầu tạm 1.4.1.2 Đường hàng không Lâm Đồng có sân bay Liên Khương, Cam Ly, Bảo Lộc Lộc Phát Sân bay Liên Khương hoạt động thuộc huyện Đức Trọng, tọa lạc vị trí sát Quốc lộ 20, Quốc lộ 27, cách Đà Lạt khoảng 30km, có diện tích khoảng 160ha với đường băng dài 2400m Ngoài ra, sân bay Cam Ly (Đà Lạt) sửa chữa đưa vào khai thác cho máy bay loại nhỏ hoạt động không thường xuyên 1.4.1.3 Đường sắt Tuyến đường sắt Phan Rang - Đà Lạt dài 84 km qua địa bàn tỉnh xây dựng từ thời thuộc Pháp, khôi phục km từ Đà Lạt đến Trại Mát để phục vụ khách du lịch 1.4.1.4 Đường thủy Lâm Đồng có nhiều sông suối, lại nhiều thác ghềnh nên giao thông đường thuỷ nhiều hạn chế Hiện có giao thông sông Đồng Nai khoảng 60km từ Đạ Tẻh đến Cát Tiên Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất 1.4.2 Định hướng phát triển đến năm 2020 1.4.2.1 Đường Nâng cấp Quốc lộ 20, 27, 28 Riêng Quốc lộ 20 mở rộng đoạn qua thị trấn Di Linh, Liên Nghĩa đoạn từ sân bay Liên Khương đến chân đèo Prenn Đoạn 20B từ chân đèo Prenn Đà Lạt khôi phục, nâng cấp để đảm bảo giao thông chiều Mở rộng đoạn đường Trần Hưng Đạo từ bùng binh xăng Kim Cúc cũ hướng Trại Mát Xây dựng, nâng cấp đường vòng bao quanh thành phố Đà Lạt để giảm bớt lượng xe vào thành phố Một số đoạn đường nội ô thành phố dành riêng cho người Nâng cấp tuyến Tỉnh lộ 721 , 722, 723, 725 Tỉnh lộ 721 sau nhựa hoá xong hoàn thành việc xây dựng cầu Phước Cát Đạ Quay (qua sông Đồng Nai) giữ vai trò quan trọng giao thương tỉnh khu vực đảm trách Quốc lộ 20 14 Do đó, đoạn Tỉnh lộ thức đề nghị Bộ Giao thông vận tải cho nâng lên thành Quốc lộ Tuyến Đạ Ploa - Đoàn Kết qua thị trấn Đạm Ri thôn Đoàn Kết giáp với Bình Thuận nhựa hoá; cầu xây dựng kiên cố, trừ cầu treo qua thôn Đoàn Kết cầu tạm Tuyến đường nầy tương lai nâng lên thành Quốc lộ, kết hợp với Tỉnh lộ 721 nâng lên thành Quốc lộ, để nối Quốc lộ 1A, Quốc lộ 20 Quốc lộ 14 Tỉnh lộ 723 xây dựng để nối với thành phố Nha Trang đề nghị Quốc lộ 20 nối dài Ngoài ra, Tỉnh lộ 725 khẩn trương xây dựng, hình thành tuyến song song với Quốc lộ 20, qua vùng trọng điểm tỉnh giảm bớt áp lực giao thông Quốc lộ 20 1.4.2.2 Đường hàng không Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất Nhằm thu hút khách du lịch đến Lâm Đồng, tạo điều kiện để Lâm Đồng hội nhập với khu vực, cần nâng cấp sân bay Lâm Đồng, riêng phi trường Liên Khương nâng lên thành phi trường quốc tế 1.4.2.3 Đường sắt Kiến nghị với Chính phủ phục hồi tuyến đường sắt Đà Lạt - Phan Rang để phát triển du lịch xuất hàng hoá, nông sản, rau, hoa thuận lợi tuyến đường sắt xuyên Á xây dựng 1.4.2.4 Đường thủy Vì đặc điểm địa hình sông ngòi tỉnh Lâm Đồng có nhiều thác ghềnh, khó khăn giao thông đường thủy nên giao thông đường thủy trọng phát triển 1.4.2.5 Vận tải Để phục vụ tốt nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hoá, bến xe Đà Lạt, Bảo Lộc huyện nâng cấp xây dựng phù hợp với tình hình phát triển kinh tế xã hội định hướng phát triển năm tới Các loại hình vận tải buýt, xe lửa đường ray (monorail) nghiên cứu, phát triển đô thị Đà Lạt, Bảo Lộc dọc tuyến Quốc lộ, Tỉnh lộ quan trọng Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất CHƯƠNG 2: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN - KINH TẾ KHU VỰC 2.1 ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN KHU VỰC DỰ ÁN 2.1.1 Vị trí địa lý Lâm Đồng tỉnh miền núi phía Nam Tây Nguyên có độ cao trung bình từ 800 1.000 m so với mặt nước biển với diện tích tự nhiên 9.772,19 km2; địa hình tương đối phức tạp chủ yếu, bình sơn nguyên, núi cao đồng thời có thung lũng nhỏ phẳng tạo nên yếu tố tự nhiên khác khí hậu, thổ nhưỡng, thực động vật cảnh quan kỳ thú cho Lâm Đồng  Phía đông giáp tỉnh Khánh Hoà Ninh Thuận  Phía tây nam giáp tỉnh Đồng Nai  Phía nam – đông nam gáp tỉnh Bình Thuận  Phía bắc giáp tỉnh Đắc Lắc Lâm Đồng nằm cao nguyên khu vực đầu nguồn hệ thống sông lớn; nằm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam – khu vực động, có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao thị trường có nhiều tiềm lớn Toàn tỉnh chia thành vùng với mạnh: Phát triển công nghiệp dài ngày, lâm nghiệp, khoáng sản, du lịch - dịch vụ chăn nuôi gia súc 2.1.2 Đặc điểm địa hình, địa mạo, địa chất 2.1.2.1 Địa hình, địa mạo Đặc điểm chung Lâm Đồng địa hình cao nguyên tương đối phức tạp, chủ yếu bình sơn nguyên, núi cao đồng thời có thung lũng nhỏ phẳng Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất tạo nên yếu tố tự nhiên khác khí hậu, thổ nhưỡng, thực động vật cảnh quan kỳ thú cho Lâm Đồng Đặc điểm bật địa hình tỉnh Lâm Đồng phân bậc rõ ràng từ bắc xuống nam  Phía bắc tỉnh vùng núi cao, vùng cao nguyên Lang Bian với đỉnh cao từ 1.300m đến 2.000m Bi Đúp (2.287m), Lang Bian (2.167m)  Phía đông tây có dạng địa hình núi thấp (độ cao 500 – 1.000m)  Phía nam vùng chuyển tiếp cao nguyên Di Linh – Bảo Lộc bán bình nguyên 2.1.2.2 Địa chất Tham gia vào cấu trúc địa chất tỉnh Lâm Đồng bao gồm đá trầm tích, phun trào, xâm nhập có tuổi từ Jura đến Đệ Tứ Các trầm tích, phun trào phân 14 phân vị địa tầng có tuổi thành phần đá khác Các đá xâm nhập phạm vi tỉnh Lâm Đồng thuộc phức hệ: Định Quán, đèo Cả, Cà Ná, Cù Mông Địa phận tỉnh Lâm Đồng nằm phía đông nam đới Đà Lạt Đới khối vỏ lục địa Tiền Cambri bị sụt lún Jura sớm – phần lớn diện tích đới bị hoạt hoá magma kiến tạo mạnh mẽ Mesozoi muộn Kainozoi 2.1.3 Khí hậu Lâm Đồng nằm khu vực chịu ảnh hưởng khí hậu nhiệt đới gió mùa biến thiên theo độ cao, năm có mùa rõ rệt; mùa mưa từ tháng đến tháng 11, mùa khô từ tháng 12 đến tháng năm sau Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất 2.1.3.1 Nhiệt độ Nhiệt độ thay đổi rõ rệt khu vực, lên cao nhiệt độ giảm Nhiệt độ trung bình năm tỉnh dao động từ 18 – 250C, thời tiết ôn hòa mát mẻ quanh năm, thường có biến động lớn chu kỳ năm 2.1.3.2 Độ ẩm không khí Độ ẩm tương đối trung bình năm 85 – 87% 2.1.3.3 Lượng mưa trung bình Lượng mưa trung bình 1.750 – 3.150 mm/năm 2.1.3.4 Bức xạ mặt trời Số nắng trung bình năm 1.890 – 2.500 giờ, thuận lợi cho phát triển du lịch nghỉ dưỡng phát triển loại trồng, vật nuôi có nguồn gốc ôn đới Đặc biệt Lâm Đồng có khí hậu ôn đới vùng khí hậu nhiệt đới điển hình nằm không xa trung tâm đô thị lớn vùng đồng đông dân 2.1.4 Các nguồn tài nguyên 2.1.4.1 Tài nguyên đất Lâm Đồng có diện tích đất 977.219,6 ha, chiếm 98% diện tích tự nhiên, bao gồm nhóm đất 45 đơn vị đất:  Nhóm đất phù sa  Nhóm đất glây  Nhóm đất biến đổi  Nhóm đất đen  Nhóm đất đỏ bazan  Nhóm đất xám  Nhóm đất mùn alit núi cao  Nhóm đất xói mòn mạnh Thực hiện:Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường Khóa 32 10 MSSV 1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ môn Kỹ thuật xây dựng Đồ án xây dựng tuyến đường A-B Hướng dẫn: Trần Trang Nhất Tra bảng 3.6 22TCN211-06 ta được: β =1.198+(1.909-1.75)(1.21-1.198)/(2-1.75)=1.206 Vậy kết cấu nhiều lớp đưa kết cấu hai lớp với lớp dày 63 cm có mô đun đàn hồi trung bình: Etbdc = β Etb =1.206x276=332.9 Mpa  Xác định ứng suất cắt hoạt động tải trọng bánh xe tiêu chuẩn tính toán gây đất Tax H 63 = = 1.909 D 33 E1 E tbdc 332.9 = = = 7.40 E2 E0 45 Tra toán đồ hình 3.3 22TCN211-06 với góc nội ma sát ϕ =260 ta được: Tax = 0.017 ⇒ Tax=0.017x0.6=0.0102 Mpa p  Xác định ứng suất cắt hoạt động trọng lượng thân lớp kết cấu áo đường gây đất Tav Tra toán đố hình 3.4 22TCN211-06 ta : Tav=-0.002 Mpa  Xác định trị số lực dính tính toán Ctt (điều 3.5.4) Ctt=C.k1.k2.k3 Trong đó: C=0.028 Mpa k1=0.6 k2=0.8 số trục xe quy đổi 149 (trục/ngày đêm.làn)