1. Trang chủ
  2. Cao đẳng - Đại học

Nghiên cứu và phục hồi hệ thống bôi trơn, làm mát của động cơ opel

61 1.1K 0
Nghiên cứu và phục hồi hệ thống bôi trơn, làm mát của động cơ opel

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 23/02/2017, 22:08

Xem thêm: Nghiên cứu và phục hồi hệ thống bôi trơn, làm mát của động cơ opel, Nghiên cứu và phục hồi hệ thống bôi trơn, làm mát của động cơ opel

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • PHẦN I: MỞ ĐẦU

    • 1.1. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu

      • 1.1.1. Tính cấp thiết của đề tài

      • 1.1.2. Ý nghĩa của đề tài

      • 1.2. Mục tiêu của đề tài

      • 1.3. Đối tượng và khách thể nghiên cứu

      • 1.4. Giả thiết khoa học

      • 1.5. Nhiệm vụ nghiên cứu

      • 1.6. Các phương pháp nghiên cứu

        • 1.6.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn

        • 1.6.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu

        • 1.6.3. Phương pháp thống kê mô tả

        • PHẦN II: HỆ THỐNG BÔI TRƠN LÀM MÁT TRÊN ĐỘNG CƠ OPEL

          • 2.1. Vài nét khái quát về hệ thống bôi trơn làm mát trên ô tô

            • 2.1.1. Giới thiệu chung về hệ thống bôi trơn trên ô tô

            • Nhiệm vụ

              • 2.1.1.2. Phân loại

              • 2.1.1.3. Yêu cầu của hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong

              • 2.1.1.4. Yêu cầu của dầu nhờn

              • 2.1.2.Giới thiệu chung về hệ thống làm mát trên ô tô

                • 2.1.2.1. Nhiệm vụ

                • 2.1.2.2. Yêu cầu của hệ thống làm mát trong động cơ đốt trong

                • 2.1.2.3. Yêu cầu với nước làm mát

                • 2.1.2.4. Phân loại

                • 2.2.1. Giới thiệu tổng quan về động Cơ OPEL

                  • 2.2.2.1. Bầu lọc dầu bôi trơn

                  • a) Công dụng.

                  • Bầu lọc dầu để lọc sạch các cặn bẩn và tạp chất có trong dầu bôi trơn.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan