Khai thác kết cấu và bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại tang trống trên xe Mazda E2000

ĐỀ TÀI: Khai thác kết cấu và bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại tang trống trên xe Mazda... Lời nói đầu • Hệ thống phanh đóng vai trò quan trọng quyết định sự an toàn đến sự vậ

ĐỀ TÀI: Khai thác kết cấu và bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại tang trống trên xe Mazda

Lời nói đầu

• Hệ thống phanh đóng vai trò quan trọng quyết định sự an toàn đến sự vận hành của ô tô,, Vì vậy việc bảo dưỡng, cũng như chẩn đoán, sửa chữa đối với hệ thống phanh ngày càng trở lên cấp thiết và được nhiều người quan tâm

• Trên thế giới công nghệ phanh của các hãng ngày càng hiện đại nâng cao sự

an toàn của ô tô

• Tại khoa cơ khí Động lực trường ĐHSPKT Hưng Yên các hệ thống phanh trong đó có phanh tang trống đã được đưa vào nghiên cứu và giảng dạy với những mô hình thực tế Giúp cho sinh viên dễ tim hiểu và ngiên cứu

• Do thấy được điều này nên trong quá trình học tập tại trường chúng em là sinh viên lớp ĐLK40.2 đã được Khoa cơ khí động lực giao cho nhiệm vụ

hoàn thành đồ án môn học với nội dung “Khai thác kết cấu và bảo dưỡng,

sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại tang trống trên xe MAZDA E2000”

Tóm tắt nội dung và nhiệm vụ

2 Chương II: Kết cấu và nguyên lý hoạt động của hệ

thống phanh thủy lực xe Mazda e2000

3 Chương III: Kiểm tra , sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống phanh thủy lực

CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG

PHANH TRÊN ÔTÔ

Cấu tạo của hệ thống phanh

thủy lực

Cấu tạo chi tiết các bộ phận guốc phanh

Các dạng bố trí phanh tang trống

Cơ cấu phanh đĩa

1 2

4

5 3

Cấu tạo của xylanh chính

Xy lanh banh xe

Bộ trợ lực chân không

Cơ Cấu phanh tay

CHƯƠNG II: KẾT CẤU, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC

XE MAZDA E2000

Cơ cấu guốc phanh

Cấu tạo chi tiết các bộ phận guốc phanh

Guốc phanh

Tang trống

Cấu tạo chi tiết các bộ phận guốc phanh

CHƯƠNG III: NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG,KIỂM TRA, SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH XE MAZDA E

2000

 HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA HỆ

THỐNG PHANH DẦU

 HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA CƠ

CẤU PHANH BÁNH XE LOẠI TANG TRỐNG

 HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CƠ CẤU

PHANH TAY.

 CÁC DỤNG CỤ THÁO, LẮP, KIỂM TRA HỆ THỐNG PHANH

HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA CƠ CẤU PHANH BÁNH

- Lò xo hồi vị guốc phanh bị hỏng

- Các thanh dẫn động phanh bị cong hay guốc phanh bị biến dạng

- Piston ở xylanh con bị kẹt

- Có lực cản giữa guốc phanh và mâm phanh

- Cơ cấu tự động điều chỉnh phanh trống bị hỏng

- Ổ bi bánh xe bị hỏng Nếu ổ bi bánh xe bắt đầu có tiếng kêu lạch cạch do điều chỉnh không đúng, má phanh và trống phanh hay đĩa sẽ tiếp xúc với nhau Vì vậy sẽ làm bó phanh

Quy trình tháo cơ cấu bánh xe loại tang trống

B1: Tháo bánh xe sau

B2: Tháo trống phanh sau B3 Tháo lò xo hồi vị guốc phanh

B4 Tháo cần điều khiển phanh tự động

B5 Tháo tăng phanh

B6 Tháo chốt hãm guốc phanh

B7 Dung dụng cụ chuyên

dụng đêt tháo lò xo cố định

guốc phanh

B8 Tháo xy lanh con.

Dùng cờlê 10 để tháo mũ ốc 10

B9 Tháo cuppen va xy lanh con

 Kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu phanh tang trống trên

xe MAZDA E2000

 Kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu phanh tang trống trên

xe MAZDA E2000

 Kiểm tra đường kính trong của trống phanh sau

 Kiểm tra chiều dày phần ma sát má phanh sau

 Kiểm tra sự tiếp xúc đúng của trống phanh và má phanh sau

 Kiểm tra xi lanh phanh bánh xe

 Các công việc nhóm thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh

xe MAZDA E2000

 Các công việc nhóm thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh

xe MAZDA E2000

- Bảo dưỡng rửa và lau sạch các chi tiết.

- Bảo dưỡng xy lanh phanh chính.

- Láng lại trống

- Dán lại má phanh.

-Xả e hệ thống phanh

- Thay cuppen.

 Quy trình lắp cơ cấu phanh đĩa trên xe MAZDA E2000

 Ngược lại với quy trình lắp

Cách 1: Cho xe chạy trên đường thẳng đạt tốc độ 40km/h và thực hiện phanh phải đảm bảo yêu cầu sau:

+ Các bánh xe phải ăn đều không bị lệch quá 3.5m.

+ Quãng đường phanh không được quá 16,2m.

+ Gia tốc phanh không nhỏ hơn 6,1 m/s.

+ Trống phanh không được nóng quá.

+ Khi đạp phanh thì hành trình lần hai bằng nửa hành trình lần một.

+ Quan sát trên toàn bộ đường ống dẫn dầu phanh và các bánh xe, tổng bơm không được có hiện tượng dò rỉ dầu.

Cách 2: Thử phanh bằng máy kiểm tra giảm sóc-phanh

2.7 THỬ PHANH

CHƯƠNG IV Xây dựng bài tập Bài tạp lý thuyết

Bài tập thực hành

 Câu 1 Quy trình xả e trên hệ thống phanh xe Mazda e2000

 Bao gồm 13 câu hỏi hệ thống lại phần lý thuyết

Câu 2 Quy trình kiểm tra thay guốc phanh xe Mazda e2000

Câu 3 Nhận dạng các chi tiết trên xe Mazda e2000

Kết luận và kiến nghị

Sau thời gian làm đồ án với đề tài “Khai thác kết cấu và bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh bánh xe loại tang trống xe Mazda e2000” em đã cơ bản hoàn thành đề tài với sự

giúp đỡ tận tình của thầy giáo hướng dẫn Lê Vĩnh Sơn và các thầy trong khoa.

Trong đề tài này em đi sâu tìm hiểu tính năng hoạt động của cơ cấu phanh tang trống, nguyên lý làm việc của các bộ phận đến các chi tiết trong cơ cấu phanh tang trống.

Về nội dung:

- Giới thiệu tổng quan về hệ thống phanh thủy lực

- Trình bày kết cấu, bảo dưỡng , sửa chữa cơ cấu phanh tang trống

- Trình bày các bài tập về hệ thống phanh thủy lực

Tuy nhiên do thời gian hạn chế và kiến thức kỹ năng thực tế còn thiếu, tài liệu tham khảo hạn chế và chưa cập nhật đầy đủ các tài liệu về xe nên không tránh khỏi những thiếu sót Qua đề tài này đã bổ sung cho em thêm nhiều kiến thức chuyên ngành về các hệ thống ôtô

và đặc biệt là hệ thống phanh thủy lực

Mặc dù đồ án đã hoàn thành, nhưng vì kiến thức cũng như kinh nghiệm và thời gian còn hạn chế nên không tránh khỏi những thiếu xót dù đã có những cố gắng tìm tòi, học hỏi thầy

cô và cùng bạn bè trao đổi kĩ năng.

Cuối cùng, chúng em xin chân thành cảm ơn các thầy, cô và các bạn đặc biệt là thầy

hưỡng dẫn Lê Vĩnh Sơn đã giúp đỡ em hoàn thành đề tài này

Rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy cô cùng các bạn để đề tài của em được hoàn thiện hơn.

Em xin Chân thành cảm ơn