ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÁC CÔNG TRÌNHDỊCH VỤ PHỤC VỤ NHU CẦU PHÁT TRIỂN CẢNG HK QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT THUYẾT MINH DỰ ÁN Địa điểm đầu tư: Lô số 4, khu đất đầu Tây- Cảng HK Quốc tế Tân Sơn Nhất CH
Trang 1ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÁC CÔNG TRÌNH
DỊCH VỤ PHỤC VỤ NHU CẦU PHÁT
TRIỂN CẢNG HK QUỐC TẾ TÂN SƠN
NHẤT
THUYẾT MINH DỰ ÁN
Địa điểm đầu tư:
Lô số 4, khu đất đầu Tây- Cảng HK
Quốc tế Tân Sơn Nhất
CHỦ ĐẦU TƯ:
CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ ĐẦU TƯ
TÂN SƠN NHẤT
Công trình xây dựng:
- Xây dựng bãi đỗ xe, phương tiện, trang thiết
bị mặt đất phục vụ cho việc đỗ xe, phương tiện,
tập kết trang thiết bị của Trung tâm đăng kiểm
phương tiện
- Xưởng sửa chữa phương tiện, trang thiết bị
mặt đất, Trung tâm huấn luyện hàng không và
nhu cầu cần bãi đỗ xe, trang thiết bị mặt đất
của các cơ quan, đơn vị khác hoạt động tại
Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất
Trang 2THUYẾT MINH DỰ ÁN
ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÁC CÔNG TRÌNH DỊCH VỤ PHỤC VỤ NHU CẦU PHÁT TRIỂN CẢNG HK QUỐC TẾ
TÂN SƠN NHẤTĐịa điểm đầu tư: Lô số 4, khu đất đầu Tây- Cảng HK Quốc tế Tân Sơn Nhất
Trang 3MỤC LỤC
CHƯƠNG I: TÓM TẮT DỰ ÁN 1
1.1 Giới thiệu chủ đầu tư 1
1.2 Thông tin dự án 2
CHƯƠNG II: CĂN CỨ ĐẦU TƯ DỰ ÁN 3
2.1 Căn cứ pháp lý 3
2.2 Căn cứ quy mô hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất 4
2.3 Căn cứ vào quyết định của Cảng vụ Hàng không Việt Nam 6
CHƯƠNG III: NỘI DUNG DỰ ÁN 7
3.1 Địa điểm đầu tư 7
3.1.1 Vị trí đầu tư 7
3.1.2 Điều kiện tự nhiên 8
3.1.3 Hạ tầng khu đất xây dựng dự án 8
3.2 Quy mô dự án 9
3.3 Các hạng mục đầu tư 9
3.4 Bố trí mặt bằng dự án 9
3.5 Tiến độ đầu tư 9
CHƯƠNG IV: ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 10
4.1 Đánh giá tác động môi trường 10
4.1.1 Giới thiệu chung 10
4.1.2 Các quy định và các hướng dẫn về môi trường 10
4.2 Tác động của dự án tới môi trường 11
4.2.1 Giai đoạn xây dựng dự án 11
4.2.2 Giai đoạn đưa dự án vào khai thác sử dụng 11
4.3 Các biện pháp nhằm giảm thiểu ô nhiễm 12
4.3.1 Giai đoạn xây dựng dự án 12
4.3.2 Giai đoạn đưa dự án vào khai thác sử dụng 12
4.4 Kết luận 14
CHƯƠNG V: TỔNG MỨC ĐẦU TƯ 15
5.1 Cơ sở xác định tổng mức đầu tư dự án 15
5.2 Tổng mức đầu tư 16
5.3 Kế hoạch vốn đầu tư tương ứng với tiến độ 18
Trang 45.3.1 Tiến độ đầu tư 18
5.3.2 Tiến độ sử dụng vốn 18
5.4 Tổ chức nhân sự 18
5.4.1 Sơ đồ tổ chức 18
5.4.2 Tuyển dụng nhân sự 19
CHƯƠNG VI: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 21
Trang 5CHƯƠNG I: TÓM TẮT DỰ ÁN
I.1 Giới thiệu chủ đầu tư
- Chủ đầu tư : Công ty TNHH Dịch vụ Đầu tư Tân Sơn Nhất
- Mã số doanh nghiệp : 0312404512
- Nơi cấp : Sở Kế hoạch và Đầu tư Tp.Hồ Chí Minh
- Đăng ký thay đổi lần 3: 16/12/2013
- Trụ sở chính : 147/31, Đường số15, Kp10, P.Bình Hưng Hòa, Q.Bình Tân
- Đại diện pháp luật : Phan Văn Hanh Chức danh: Giám đốc
- Vốn điều lệ : 20.000.000.000 đồng
- Ngành nghề KD :
- Vận tải hành khách đường bộ trong nội thành, ngoại thành (trừ vận tải bằng xe Bus).
Vận tải hàng hóa bằng đường bộ
Cho thuê xe có động cơ
Cung ứng lao động tạm thời
Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác
Bán lẻ nhiên liệu động cơ trong các cửa hàng chuyên doanh
Bán buôn ô tô và xe có động cơ khác
Đại lý ô tô và xe có động cơ khác
Bán mô tô, xe máy
Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô, xe máy
Bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của mô tô, xe máy
Đại lý, môi giới, đấu giá
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải (trừ vận tải đường HK).
Bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ô tô và xe có động cơ khác
Kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa, giao nhận hàng hóa
Dịch vụ hoa tiêu ô tô, kéo xe bị hỏng
Công ty TNHH Đầu tư Tân Sơn Nhất với lợi thế có phương tiện, thiết bị đầy đủ,hiện đại, đội ngũ nhân sự có trình độ đạo đức, nghề nghiệp và bề dày kinh nghiệm sẽ làđiểm sáng trong dự án Đầu tư xây dựng các công trình dịch vụ phục vụ nhu cầu phát triểnCảng HK Quốc tế Tân Sơn Nhất
Trang 6I.2 Thông tin dự án
- Tên dự án : Đầu tư xây dựng các công trình dịch vụ phục vụ nhu cầuphát triển Cảng HK Quốc tế Tân Sơn Nhất
- Địa điểm đầu tư : Lô số 4, khu đất đầu Tây- Cảng HK QT Tân Sơn Nhất
- Diện tích khu đất : 6.257 m2
- Hiện trạng khu đất : đất trống
- Hình thức đầu tư : Đầu tư xây dựng mới
- Hình thức quản lý : Thông qua Ban Quản lý dự án do chủ đầu tư thành lập
- Tổng mức đầu tư : 138,950,000 đồng (Một trăm ba mươi tám tỷ, chín trăm năm
mươi triệu đồng)
- Tiến độ thực hiện : Giai đoạn đầu tư xây dựng bắt đầu tháng 1 năm 2015 đếntháng 12 năm 2015 Thời gian đầu tư xây dựng 10 tháng, dự kiến hoàn thành vào cuốitháng 12 năm 2015 Bao gồm các giai đoạn sau:
+ Khảo sát thiết kế : tháng 1/2015 => 3/2015
+ Tổ chức thi công xây lắp hoàn thành : tháng 3/2015 =>12/2015
+ Bắt đầu sử dụng : tháng 01/2016
Trang 7CHƯƠNG II: CĂN CỨ ĐẦU TƯ DỰ ÁN
II.1 Căn cứ pháp lý
Dự án “Đầu tư xây dựng các công trình dịch vụ phục vụ nhu cầu phát triển Cảng
HK Quốc tế Tân Sơn Nhất” được đầu tư dựa trên các căn cứ pháp lý sau:
- Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 của Quốc Hội nước CHXHCNViệt Nam;
- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các Luật liên quan đến đầu tư xây dựng cơbản của Quốc hội khóa XII, kỳ họp thứ 5 số 38/2009/QH12 ngày 19/6/2009;
- Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày 29/11/2013 của Quốc Hội nước CHXHCN ViệtNam;
- Luật Đầu tư số 59/2005/QH11 ngày 29/11/2005 của Quốc Hội nước CHXHCN ViệtNam;
- Luật Hàng Không dân dụng năm 2006;
- Luật Doanh nghiệp số 38/2009/QH12 ngày 20/6/2013 của Quốc Hội nướcCHXHCN Việt Nam;
- Luật Đấu thầu số 43/2013/QH13 ngày 26/11/2013 của Quốc Hội nước CHXHCNViệt Nam;
- Luật số 32/2013/QH13 ngày 19/6/2013 của Quốc Hội nước CHXHCN Việt Namv/v sửa đổi, bổ sung một số điều của Thuế thu nhập doanh nghiệp;
- Luật Bảo vệ môi trường số 52/2005/QH11 ngày 29/11/2005 của Quốc Hội nướcCHXHCN Việt Nam;
- Luật Dân sự số 33/2005/QH11 ngày 14/6/2005 của Quốc Hội nước CHXHCN ViệtNam;
- Luật thuế Giá trị gia tăng số 31/2013/QH13 ngày 19/6/2013 của Quốc Hội nướcCHXHCN Việt Nam v/v Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế giá trị gia tăng;
- Nghị định số 83/2007/NĐ-CP ngày 25/5/2007 của Chính phủ về quản lý, khai tháccảng hàng không, sân bay;
- Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 của Chính phủ về việc Quản lý dự
án đầu tư xây dựng công trình;
- Nghị định số 218/2013/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2013 của Chính Phủ về Quiđịnh chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật thuế thu nhập doanh nghiệp;
- Nghị định số 209/2013/NĐ-CP ngày 18/12/2013 của Chính phủ về Qui định chi tiết
và hướng dẫn thi hành một số điều luật Thuế giá trị gia tăng;
- Nghị định số 29/2011/NĐ-CP ngày 18 tháng 4 năm 2011 của Chính phủ quy định
về đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường, cam kết bảo vệ môitrường;
Trang 8- Nghị định số 35/2014/NĐ-CP ngày 29 tháng 4 năm 2014 của Chính phủ về việc sửađổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 29/2011/NĐ-CP;
- Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 của Chính phủ về quản lý chi phíđầu tư xây dựng công trình;
- Nghị định số 46/2012/NĐ-CP ngày 22/5/2012 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung
một số điều của nghị định số 35/2003/NĐ-CP ngày 4/4/2003 quy định chi tiết một số điềuluật phòng cháy và chữa cháy;
- Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày 6/2/2013 của Chính phủ về việc quản lý chấtlượng công trình xây dựng;
- Nghị định số 43/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thihành một số điều hành của Luật đất đai;
- Thông tư số 17/2013/TT-BXD ngày 30/10/2013 của Bộ xây dựng v/v hướng dẫnxác định và quản lý chi phí khảo sát xây dựng;
- Thông tư số 05/2009/TT-BXD ngày 15/04/2009 của Bộ Xây dựng hướng dẫn điềuchỉnh dự toán xây dựng công trình;
- Thông tư số 16/2010/TT-BGTVT ngày 30/06/2010 v/v Quy định chi tiết về quản lý,khai thác cảng hàng không, sân bay;
- Định mức chi phí quản lý dự án và tư vấn đầu tư xây dựng kèm theo Quyết định số957/QĐ-BXD ngày 29/9/2009 của Bộ Xây dựng;
- Công văn số 5190/CHK-QLC ngày 18/12/2014 của Cục Hàng Không Việt Nam v/vchấp thuận phương án sử dụng đất, phương án bố trí mặt bằng khu đất đầu Tây CHKQTTân Sơn Nhất;
- Căn cứ các pháp lý khác có liên quan;
II.2 Căn cứ quy mô hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất
Giới thiệu chung:
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là cảng hàng không quốc tế ở miền Nam ViệtNam Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với diện tích 850 ha đứng đầu về mặt công suất nhà
ga (với công suất từ 15-17 triệu lượt khách mỗi năm - quá tải khi lượng hành khách lớnhơn 25 triệu khách/năm, so với công suất hiện tại của sân bay Nội Bài là 6 triệu, Sân bay
Đà Nẵng là 3 triệu và sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất cũng là sân bay có lượng khách lớnnhất Việt Nam Nằm cách trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh 8 km về phía bắc ởquận Tân Bình, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là đầu mối giao thông quan trọng của
cả miền Nam Sân bay cũng là trụ sở hoạt động chính của tất cả các hãng hàng khôngViệt Nam, là nơi đóng trụ sở của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam quản lý toàn
bộ các sân bay dân dụng ở Việt Nam
Tên giao dịch chính thức: Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất Sân bay nàythuộc sự quản lý và khai thác của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV), trựcthuộc Bộ Giao Thông Vận Tải
Nhà ga
Trang 9Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có hai nhà ga:
1 Nhà ga nội địa:
Sau khi khánh thành nhà ga mới, toàn bộ nhà ga quốc tế cũ được chuyển thành nhà
ga quốc nội Nhà ga quốc nội với diện tích là 20.000 m², công suất phục vụ hành khách đilại vào giờ cao điểm là 2.100 hành khách; số quầy làm thủ tục check-in: 88; số cửaboarding: 20; 4 máy soi chiếu hành lý xách tay; 4 cổng từ, 6 băng chuyền hành lý, 9 cửakiểm tra an ninh, 2 thang máy, 10 thiết bị kiểm tra kim loại cầm tay đưa vào sử dụng, cóthể phục vụ tối đa 6 triệu khách mỗi năm
2 Nhà ga quốc tế: Nhà ga quốc tế mới có công suất tối đa: 15-17 triệu hànhkhách/năm với tổng dự toán: 260 triệu USD từ vốn ODA Chính phủ Nhật Bản Tổng thầuthi công là Tổ hợp Liên danh 4 nhà thầu Nhật Bản (KTOM), Nhà ga sân bay quốc tế mới
có bốn tầng với tổng diện tích 92.920m2, trong đó tầng trệt có diện tích 32.170m2 (lớnhơn cả tổng diện tích 30.000m2 của cả nhà ga sân bay quốc tế cũ) được bố trí 06 băngchuyền loại lớn, dành cho hành khách đến nhận hành lý và làm thủ tục hải quan
Tại đây còn có các tiện ích như cửa hàng miễn thuế, bưu điện, ngân hàng, dịch vụvận chuyển, quầy hướng dẫn, thông tin du lịch tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hànhkhách Phía trước sân nhà ga có bãi đậu xe với diện tích 30.000m2, có bố trí thu phí tựđộng Tại tầng lửng có các sảnh đợi máy bay, nhà ga có tám cửa ra máy bay bằng ốnglồng bảo đảm phục vụ các loại máy bay thân rộng như B767, B777, A340 và cả máy bayhai tầng B747-400
Hệ thống ống lồng dẫn khách sử dụng tại nhà ga là dạng ống đôi được điều khiểnbằng PLC với công nghệ màn hình cảm ứng Nhà ga được lắp đặt các thiết bị chuyêndùng hiện đại để có thể tiếp nhận cùng lúc 20 chuyến bay vào giờ cao điểm Các sảnhchờ để khách đi bằng xe buýt ra máy bay trong trường hợp máy bay đậu ở xa, hành khách
có thể sử dụng wifi miễn phí
Lầu 1 có diện tích 25.550m2 là hệ thống phòng chờ ra máy bay được thiết kế hiệnđại đầy đủ dịch vụ tiện nghi cho hành khách Có các băng tải tự động dành cho hànhkhách nhập cảnh di chuyển từ ống lồng vào khu vực sảnh làm thủ tục cửa khẩu đến nhưnhà ga quốc tế của các nước khác Tại đây có các quầy bán hàng miễn thuế, hàng lưuniệm, nhà hàng, sảnh đợi ra máy bay, sảnh tiễn
Lầu 2 với 26.900m2 là nơi bố trí cho hành khách làm thủ tục hàng không Có tất cảbốn đảo với 80 quầy làm thủ tục hàng không Bốn băng tải dành cho người đi bộ, giúphành khách di chuyển đến các sảnh đợi ra máy bay nhanh chóng; có sáu phòng dành chokhách VIP và khách hạng nhất Sau khi làm thủ tục hải quan và xuất cảnh, hành khách cóthể tự do mua sắm tại các quầy hàng miễn thuế, hàng lưu niệm và sử dụng dịch vụ ngânhàng, điện thoại, phòng giữ trẻ, phòng gửi đồ được bố trí dọc hành lang ra máy bay.Lầu 3 có diện tích 8.300m2, là nơi bố trí văn phòng của các hãng hàng không, khuvực dành cho khách bị trễ chuyến bay nghỉ ngơi với các dịch vụ như nhà hàng, cửa hàngbán đồ lưu niệm, khu giải trí, dịch vụ massage, chăm sóc sắc đẹp
Hạ tầng kỹ thuật
Sân bay có hai đường CHC song song, trong đó đường CHC 25R dài 3.048 m rộng45m, đường CHC 25L dài 3.800m rộng 45m, sân bay có thể phục vụ các chuyến bay của
Trang 10nhiều loại máy bay Nhà ga quốc tế với tám cầu lồng hàng không (bốn cái nhiều hơn ởnhà ga nội địa) thích ứng với cả những loại máy bay thân rộng bay tầm xa như Boeing747-400; Boeing 777-200/300; Airbus A 340-300/500/600, Boeing 747 và Boeing 767.
Các hãng hàng không
Hiện có 40 hãng hàng không đang có đường bay đến Tân Sơn Nhất 3 hãng Hàngkhông Cebu Pacific, Lion Air và Thai AirAsia là 3 hãng hàng không mới nhất có cácđường bay đến Tân Sơn Nhất
II.3 Căn cứ vào quyết định của Cảng vụ Hàng không Việt Nam
Xuất phát từ nhu cầu và quy mô hoạt động của Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất cũngnhư quy hoạch sử dụng đất khu đất đầu Tây –Cảng vụ Hàng không Quốc tế Tân SơnNhất của Cảng vụ Hàng không Miền Nam, Cảng vụ Hàng không Việt Nam đã ban bốcông văn số 5190/CHK-QLC ngày 18/12/2014 v/v chấp thuận phương án sử dụng đất,phương án bố trí mặt bằng tại đây Do đó khu đất đầu Tây được xác định là đất xây dựngcác công trình dịch vụ phục vụ nhu cầu phát triển Cảng HK Quốc tế Tân Sơn Nhất Khuđất được bố trí cho các cơ quan đơn vị như sau:
- Công ty CP Hàng không Vietjet: bố trí tại lô 1, với mục đích sử dụng là xây dựngTrung tâm huấn luyện hàng không của Vietjet với diện tích 12.604 m2
- Công ty CP cung cấp thiết bị và dịch vụ bảo dưỡng hàng không: bố trí tại lô 2 vớimục đích sử dụng là xây dựng Xưởng bảo dưỡng, sửa chữa trang thiết bị mặt đất với diệntích 1.855 m2
- Cảng vụ Hàng không miền Nam: bố trí tại lô 3, với mục đích sử dụng là xây dựngTrung tâm đăng kiểm phương tiện của Cảng vụ Hàng không miền Nam với diện tích4.084 m2
- Công ty TNHH Dịch vụ Đầu tư Tân Sơn Nhất: bố trí tại lô 4 có diện tích 6.257 m2,với mục đích sử dụng là:
+ Xây dựng bãi đỗ xe, phương tiện, trang thiết bị mặt đất phục vụ cho việc đỗ xe,phương tiện, tập kết trang thiết bị của Trung tâm đăng kiểm phương tiện
+ Xưởng sửa chữa phương tiện, trang thiết bị mặt đất, Trung tâm huấn luyện hàngkhông và nhu cầu cần bãi đỗ xe, trang thiết bị mặt đất của các cơ quan, đơn vị khác hoạtđộng tại Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất
Căn cứ vào quyết định của Cảng vụ Hàng không Việt Nam, chúng tôi - Công tyTNHH Dịch vụ Đầu tư Tân Sơn Nhất đã tiến hành lập dự án để đầu tư các hạng mục màCảng vụ Hàng không Việt Nam bố trí
Trang 11CHƯƠNG III: NỘI DUNG DỰ ÁN
III.1 Địa điểm đầu tư
III.1.1 Vị trí đầu tư
Dự án “Đầu tư xây dựng các công trình dịch vụ phục vụ nhu cầu phát triển Cảng
HK Quốc tế Tân Sơn Nhất” được đầu tư tại Lô 4 thuộc khu đất đầu Tây của Cảng Hàngkhông Quốc tế Tân Sơn Nhất
Hình: Địa điểm đầu tư dự án (Lô 4)
Lô đất số 4 có ranh giới như sau:
+ Phía Bắc : giáp Khu thể thao F370
+ Phía Nam : giáp Khu trung tâm văn hóa, giải trí, thương mại do Quân chủngPK-KQ quản lý
+ Phía Đông : giáp lô đất số 3 – Trung tâm đăng kiểm phương tiện do Cảng vụHàng không miền Nam quản lý
+ Phía Tây : giáp giao lộ Trường Chinh – Cộng Hòa
Trang 12III.1.2 Điều kiện tự nhiên
Khí hậu
Dự án nằm trong vùng nhiệt đới gió mùa cận xích đạo, cũng như các tỉnh ở Nam
bộ Tháng có nhiệt độ trung bình cao nhất là tháng 4 (28.80C), tháng có nhiệt độ trungbình thấp nhất là khoảng giữa tháng 12 và tháng 1 (25.70C) Hàng năm có tới trên 330ngày có nhiệt độ trung bình 25-280C đều trong năm và có hai mùa mưa - khô rõ ràng làmtác động chi phối môi trường cảnh quan sâu sắc Mùa mưa từ tháng 5 đến tháng 11, mùakhô từ tháng 12 đến tháng 4 năm sau
Địa hình – địa chất
+ Địa hình
Ðịa hình khu vực xây dựng dự án tương đối bằng phẳng nên nhìn chung địa hìnhcủa khu đất xây dựng công trình rất thuận lợi cho công tác tập kết vật tư, xe máy thi côngxây dựng công trình cũng như quá trình khai thác kinh doanh sau này
Từ 9.5-> 20 mét; từ 9.5-> 20 mét; từ 9.0-> 20 mét
Thủy văn
Theo kết quả quan sát mực nước dưới đất tại các hố khoan khảo sát địa chất do Chủđầu tư tiến hành và theo Báo cáo khảo sát địa chất Công trình do Chủ đầu tư cung cấpcho thấy mực nước dưới đất tại các hố khoan là: 1.6m
III.1.3 Hạ tầng khu đất xây dựng dự án
Khu đất xây dựng dự án hiện tại là đất trống