Chỉ dẫn kỹ thuật thi công, kiểm tra, nghiệm thu móng đường

MÓNG CẤP PHỐI ĐỒI 200.1 ĐẠI CƯƠNG Công việc này bao gồm việc cung cấp và rải một hoặc nhiều lớp hỗn hợp vật liệu cấp phối đồi kể cả chất phụ gia nếu cần, trên bề mặt đã được chuẩn bị s

1

LỜI NÓI ĐẦU

Công tác quy hoạch, xây dựng hệ thống đường tuần tra biên giới toàn quốc

giai đoạn 2005 - 2010 và những năm tiếp theo trên địa bàn các tỉnh từ Quảng

Ninh đến Kiên Giang, trong phạm vi " Vành đai biên giới " và" Khu vực biên

giới " đã được xác định tại Nghị định số 34/ 2000/ NĐ- CP ngày 18 tháng 8 năm

2000 của Thủ tướng Chính phủ về quy chế khu vực biên giới đất liền nước Cộng

hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam

Nhằm đáp ứng yêu cầu tuần tra, kiểm soát, quản lý bảo vệ biên giới Quốc

gia và góp phần phát triển kinh tế xã hội các tỉnh Biên giới, hệ thống đường

tuần tra biên giới toàn quốc được quy hoạch gắn với xây dựng, củng cố hệ

thống các đồn, trạm biên phòng, các khu Kinh tế - Quốc phòng và các quy

hoạch phát triển Kinh tế - Xã hội khác Quy mô xây dựng đường và công trình

trên đường chủ yếu là nhỏ và vừa, trong đó đường ô tô được vận dụng thiết kế

theo Tiêu chuẩn đường cấp 6 miền núi TCVN 4054-85 và tiêu chuẩn đường giao

thông nông thôn loại A 22TCN 210-92 Với yêu cầu khai thác sử dụng được các

mùa trong năm, đảm bảo cơ động cho lực lượng, trang bị, khí tài quân sự phục

vụ trực tiếp công tác quản lý, bảo vệ chủ quyền an ninh Quốc gia và công cuộc

phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống, vật chất, tinh thần của đồng bào

khu vực biên giới

Đường TTBG có tính đặc thù, tuyến đường chủ yếu nằm trong rừng núi có

địa hình, địa chất rất phức tạp và chịu tác động lớn của mưa lũ Lực lượng thi

công dự kiến sử dụng lực lượng Công Binh toàn quân kết hợp với các doanh

nghiệp quân đội Trường hợp cần thiết, có thể sử dụng các doanh nghiệp ngoài

quân đội tham gia thi công để đảm bảo tiến độ

Với các yêu cầu và đặc điểm nêu trên, để thống nhất và tạo điều kiện cho các

đơn vị làm nhiệm vụ thi công, giám sát chất lượng, quản lý duy tu công trình

đường tuần tra biên giới; Theo chỉ đạo của thủ trưởng Bộ Quốc phòng, Ban

Quản lý Dự án 47 đã tuyển chọn những tài liệu tiêu chuẩn hiện hành một cách

có hệ thống và biên soạn thành tập: CHỈ DẪN KỸ THUẬT THI CÔNG, KIỂM TRA

VÀ NGHIỆM THU ĐƯỜNG TUẦN TRA BIÊN GIỚI

Lần đầu tiên biên soạn tài liệu này, rất khó tránh khỏi còn những thiếu sót,

để tài liệu ngày càng hoàn thiện và phục vụ tốt cho công tác xây dựng đường

TTBG, chúng tôi rất mong được các đơn vị, cá nhân trong quá trình sử dụng tài

liệu và thi công đóng góp ý kiến bổ sung

Xin chân thành cảm ơn

BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN 47

MỤC LỤC

Phần 2 Một số chỉ dẫn kỹ thuật thi công kiểm tra, nghiệm thu lớp móng mặt đường 41

200.1 Đại cương

200.2 Yêu cầu vật liệu

200.3 Những yêu cầu về thi công

200.4 Đo đạc và xác định khối lượng thanh toán

201.1 Quy định chung

201.2 Yêu cầu vật liệu

201.3 Trình tự thi công

201.4 Đo đạc và xác định khối lượng thanh toán

PHẦN 2

MỘT SỐ CHỈ DẪN KỸ THUẬT THI CÔNG, KIỂM TRA VÀ NGHIỆM THU

LỚP MÓNG MẶT ĐƯỜNG

200 MÓNG CẤP PHỐI ĐỒI

200.1 ĐẠI CƯƠNG

Công việc này bao gồm việc cung cấp và rải một hoặc nhiều lớp hỗn hợp vật liệu cấp phối đồi kể cả chất phụ gia nếu cần, trên bề mặt đã được chuẩn bị sẵn phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật, theo đúng hướng tuyến, cao

độ, độ dốc, chiều dày, mặt cắt ngang điển hình ghi trên các bản vẽ thiết kế chi tiết trong hồ sơ thiết kế thi công đã được phê duyệt và hướng dẫn của

Kỹ sư tư vấn

Bề mặt mà lớp cấp phối đồi được rải lên trên đó phải được chuẩn bị sẵn phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật đã chỉ rõ trong 22TCN 304-03 về thi công và nghiệm thu lớp cấp phối Bề mặt phải bằng phẳng, không có những chỗ lồi lõm

và đặc biệt phải có hệ thống thoát nước lòng đường tốt nhất như đã quy định trong hồ sơ thiết kế và các chỉ dẫn của Kỹ sư tư vấn

200.2 VẬT LIỆU

1 Đại cương

Cấp phối đồi là một hỗn hợp cốt liệu, sản phẩm của một sự tuyển chọn thành phần hạt từ các mỏ vật liệu thiên nhiên có cấu trúc thành phần hạt theo nguyên

lý cấp phối chặt, liên tục

Tỷ lệ thành phần hạt quy định sử dụng cho cấp phối đồi được quy định trong tiêu chuẩn 22TCN 304- 03 Cấp phối đồi ở đây sử dụng loại cấp phối từ cấp phối số 7 đến cấp phối số 12 dùng cho lớp móng, cụ thể như sau:

Loại

cấp

phối

Thành phần lọt qua mắt sàng vuông

50,0mm (2'')

25,0mm (1'')

9,5mm (3/8'')

4,75mm (No4)

2,0mm (No10)

0,425mm (No40)

0,075mm (No200)

B 100 75-95 40-75 30-60 20-45 15-30 5-20

D - 100 60-100 50-85 40-70 25-45 2-20

2 Chấp thuận:

Vật liệu cấp phối đồi được chấp thuận ngay sau khi trộn dựa trên các mẫu thử định kỳ lấy ra ở cửa ra của trạm trộn

Khi dùng phương pháp trộn tại hiện trường hỗn hợp được chấp thuận sau khi trộn đủ lượng cần thiết và trước khi rải dựa trên các mẫu thử lấy từ các hỗn hợp của từng lớp Việc Chủ đầu tư và Kỹ sư tư vấn chấp thuận vật liệu không bao

gồm việc chấp thuận lớp móng dưới mà chỉ là vật liệu được chấp thuận cho việc

sử dụng thi công lớp móng đó

200.3 NHỮNG YÊU CẦU VỀ THI CÔNG:

Các yêu cầu về thi công đã được chỉ rõ trong 22TCN 304-03 của Bộ GTVT, ngoài ra cần lưu ý thêm một số vấn đề sau:

1 Chuẩn bị lòng đường:

Mặt phẳng trên đó rải lớp cấp phối đồi phải được đầm chặt, bằng phẳng, cứng rắn và đồng nhất, mọi chỗ gồ ghề phải được san, đầm và được Kỹ sư tư vấn chấp thuận trước khi rải lớp cấp phối đồi

2 Trộn hỗn hợp với nước:

Vật liệu cho lớp cấp phối đồi phải được trộn thành một hỗn hợp đồng nhất Nước được đưa vào ở trạm trộn trung tâm hoặc bằng cách tưới nước trộn đúng theo cách thức được Kỹ sư tư vấn chấp thuận trước khi lèn ép

Khi cần đưa thêm chất kết dính vào, chất kết dính có thể được trộn với hỗn hợp theo cách trộn từng đống vật liệu hoặc tại vị trí thi công Không được phép đưa thêm chất kết dính vào bằng cách rải trên mặt vật liệu

Lượng nước đưa vào hỗn hợp phải phù hợp yêu cầu sao cho hỗn hợp đạt được

độ chặt quy định Việc chuẩn bị cho hỗn hợp phải được hoàn tất và sẵn sàng cho việc đầm lèn sau khi rải Không được phép tưới nước lên hỗn hợp vật liệu tại bãi chứa hoặc trên xe tải trong bất kỳ trường hợp nào

3 Rải hỗn hợp:

3.1.Vật liệu cho các lớp móng bằng cấp phối đồi được đưa đến mặt đường là

một hỗn hợp đồng nhất và được rải trên lớp dưới hoặc mặt nền đường thành một lớp đồng nhất hoặc thành nhiều lớp mà mỗi lớp không vượt quá độ dày 300mm

hỗn hợp chưa đầm lèn

3.2.Việc rải san vật liệu được thực hiện theo quy trình kỹ thuật thi công quy

định trong 22TCN 304-03 Ngoài ra không được phép chuyên chở hoặc rải vật liệu nếu theo ý kiến của Kỹ sư tư vấn là thời tiết hoặc điều kiện đường quá xấu

4 Đầm hỗn hợp:

- Ngay sau khi rải, vật liệu lớp cơ sở sẽ được đầm tới độ chặt yêu cầu của thiết kế Việc thí nghiệm độ chặt tại hiện trường được tiến hành theo quy định 22TCN 346-06

- Cần có sự kết hợp phù hợp giữa thiết bị lu lèn và công tác san gạt nhằm đảm bảo bề mặt bằng phẳng, không bị gợn sóng hoặc lún và chính xác với các mặt cắt ngang tiêu chuẩn đã chỉ ra trong hồ sơ thiết kế

- Nếu vật liệu được rải và đầm cho hơn một lớp, nhà thầu phải sắp xếp và phối hợp công việc sao cho những lớp đã rải và đầm trước kịp khô cứng trước khi xe chở

vật liệu cho những lớp sau hoặc những thiết bị nặng khác được phép đi lên lớp đã được rải

- Mỗi lớp cấp phối đồi phải được đầm chặt hoàn toàn với độ chặt yêu cầu và phải được Kỹ sư tư vấn chấp thuận trước khi rải vật liệu lớp sau

Trước khi rải những lớp vật liệu sau, mặt của lớp dưới phải đủ ẩm để đảm bảo liên kết giữa các lớp

- Lượng nước bổ sung phải được đưa vào ở thời điểm do Kỹ sư tư vấn yêu cầu, với cách làm đã được Kỹ sư tư vấn chấp thuận Kỹ sư tư vấn có toàn quyền yêu cầu đình chỉ mọi công việc khác trên hiện trường để bảo dưỡng đúng qui định lớp vật liệu đã đầm trước đó

- Nếu sau khi lớp cấp phối đồi đã được đầm lèn có bất kỳ một khoảng nào chưa đạt đến độ chặt và tỷ lệ cấp phối yêu cầu, hoặc cao hơn, hoặc thấp hơn cao độ thiết

kế, những khoảng ấy phải được xới lên bổ sung vật liệu hoặc hót bớt vật liệu thi công lại như đã mô tả ở trên

- Mép đường và mép ta luy phải được san, gọt sao cho phù hợp với hướng tuyến và kích thước như trong bản vẽ thiết kế, trên mái ta luy không còn vật liệu rời đọng lại

5 Đoạn thí điểm:

-Trước khi bắt đầu thi công lớp cấp phối đồi, Nhà thầu phải bố trí một đoạn dài thí điểm theo yêu cầu với sự có mặt của Kỹ sư tư vấn Vật liệu dùng cho đoạn thí điểm là vật liệu mà Nhà thầu có ý định dùng cho thi công các lớp cấp phối đồi

- Mục tiêu của việc làm thí điểm nhằm xác định năng lực của các thiết bị thi công và bảo dưỡng của Nhà thầu, độ ẩm của hiện trường và mỗi quan hệ giữa số lần đầm, chiều dày và độ chặt tương ứng của vật liệu

- Nhà thầu chỉ được phép tiến hành thi công lớp cấp phối đồi sau khi phương pháp và trình tự được thiết lập trong khi làm đoạn thí điểm đã được Kỹ sư tư vấn chấp thuận

- Chiều dài mỗi đoạn thí điểm ≥ 100m theo yêu cầu của Kỹ sư tư vấn

6 Sai số cho phép

- Sự thay đổi trên bề mặt của lớp cấp phối đồi đã thi công xong giữa 2 điểm cách nhau 3m không vượt quá 15mm đối với 2 điểm nằm dọc theo tim hay song song với tim đường hoặc vuông góc với tim đường

- Sai số độ dày: không vượt quá 10%

- Sai số về chiều rộng mặt đường ≤10cm

- Mọi chỗ lồi vượt quá sai số cho phép sẽ phải sửa lại bằng cách gọt bớt hoặc

bổ sung vật liệu mới theo yêu cầu của Kỹ sư tư vấn

7 Bảo dƣỡng lớp cấp phối đồi

7.1.Sau khi thi công xong, lớp cấp phối đồi đã đựơc đầm chặt phải được bảo

dưỡng bằng kinh phí của nhà thầu Nhà thầu sẽ san, quét và làm các công việc bảo dưỡng khác sao cho mặt không bị lồi lõm, gồ ghề hoặc các hư hại khác cho đến khi thi công lớp tiếp theo Phải tưới nước vào thời điểm mà Kỹ sư tư vấn yêu cầu tuỳ theo điều kiện thời tiết tại thời điểm thi công

7.2 Kỹ sư tư vấn sẽ quyết định khi nào bề mặt lớp cấp phối đồi có đủ điều

kiện cho phép rải lớp trên Nếu nhà thầu không sẵn sàng để rải lớp tiếp theo thì Nhà thầu sẽ phải tiếp tục bảo dưỡng bằng kinh phí của mình cho đến khi rải lớp trên

8 Kiểm tra trong quá trình thi công

Trong quá trình thi công phải chú ý kiểm tra thường xuyên độ ẩ m của hỗn hợp cấp phối đồi bằng phương pháp nắm thử Nếu dùng phương pháp

trộn tại hiện trường thi công, cần phải chú ý đến việc đảm bảo số lần cầy

và trộn, không đựơc phép lu lèn lớp cấp phối khi chưa có sự chấp thuận của Kỹ sư tư vấn

9 Kiểm tra chất lượng và nghiệm thu

Các công tác kiểm tra chất lượng và nghiệm thu được chỉ rõ trong 22TCN 304-03 về thi công và nghiệm thu lớp cấp phối trong kết cấu áo đường ô tô (Riêng nghiệm thu độ chặt bằng thí nghiệm phễu rót cát thực hiện theo 22TCN 346-06)

10 Thông xe

Đoạn đường làm xong không được phép thông xe khi chưa có sự đồng

ý của Chủ đầu tư và Kỹ sư tư vấn

200.4 ĐO ĐẠC VÀ XÁC ĐỊNH KHỐI LƯỢNG THANH TOÁN

1 Đo đạc:

- Lớp cấp phối đồi được đo bằng m3 đầm đến độ chặt quy định theo kích thước lý thuyết trên bản vẽ thiết kế chi tiết trong hồ sơ thiết kế thi công đã được phê duyệt

- Không được đo đạc và xác định khối lượng các lớp cấp phối đồi có chiều dày vựơt quá ngay cả khi chiều dày vượt quá đó được Chủ đầu tư và

Kỹ sư tư vấn cho phép để lại tại chỗ

2 Xác định khối lượng thanh toán:

Việc xác định khối lượng thanh toán cho toàn bộ công việc ghi trong mục 200 được tính theo đơn giá đã được Chủ đầu tư phê duyệt và đưa vào khoản mục số 200-1 và 200-2 trong hoá đơn xác định khối lượng thanh toán

3 Khoản mục thanh toán:

200-1 Cấp phối đồi lớp trên m 3

200-2 Cấp phối đồi lớp dưới m 3

201 LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM

201.1 ĐẠI CƯƠNG

Phần này gồm việc cung cấp và rải một hoặc nhiều lớp hỗn hợp vật liệu cấp phối đá dăm( CPĐD) kể cả chất phụ gia nếu cần, trên bề mặt đã chuẩn bị sẵn phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật, theo đúng hướng tuyến, cao độ, độ dốc, chiều dầy, mặt cắt ngang điển hình ghi trên các bản vẽ thiết kế chi tiết trong hồ sơ thiết

kế thi công đã được phê duyệt và hướng dẫn của Kỹ sư tư vấn

201.2 VẬT LIỆU:

1 Đại cương:

- CPĐD là một hỗn hợp cốt liệu, sản phẩm của một dây chuyền công nghệ nghiền đá có cấu trúc thành phần hạt theo nguyên lý cấp phối chặt, liên tục

- CPĐD loại I: là cấp phối cốt liệu khoáng mà tất cả các cỡ hạt được nghiền

từ đá nguyên khai CPĐD loại I thường được dùng làm lớp móng trên

- CPĐD loại II: là cấp phối cốt liệu khoáng được nghiền từ đá nguyên khai hoặc sỏi cuội, trong đó cỡ hạt nhỏ hơn 2,36 mm có thể là khoáng vật tự nhiên không nghiền nhưng khối lượng không vượt quá 50% khối lượng CPĐD Khi CPĐD được nghiền từ cuội sỏi thì các hạt trên sàng 9,5mm ít nhất 75% số hạt có

từ hai mặt vỡ trở lên CPĐD loại II thường được dùng làm lớp móng dưới

2 Yêu cầu đối với vật liệu

2.1 Yêu cầu vật lý:

- Vật liệu dùng cho lớp CPĐD sẽ có một lượng tổn thất tối đa 35% khi thí nghiệm mài mòn theo phương pháp LA

- Tỷ lệ hạt dẹt theo trọng lượng không vượt quá 15% với cả hai loại cấp phối (hạt dẹt có chiều dày hoặc chiều ngang nhỏ hơn hoặc bằng 1/3 chiều dài)

2.2 Yêu cầu thành phần hạt:

Theo 22TCN 334-06 của Bộ GTVT vật liệu cho lớp CPĐD phải là đá nghiền

và thành phần hạt phù hợp bảng 1:

Bảng 1: Thành phần hạt của cấp phối đá dăm

Kích cỡ mắt sàng

vuông ( mm) Tỷ lệ lọt qua sàng% theo khối lƣợng

Dmax = 37,5mm Dmax = 25 mm Dmax = 19mm

- Dmax = 37,5 mm thích hợp dùng cho lớp móng dưới

- Dmax = 25 mm thích hợp dùng cho lớp móng trên

- Dmax = 19 mm thích hợp dùng cho việc bù vênh và tăng cường trên các kết cấu mặt ffường cũ nâng cấp, cải tạo

2.3 Các yêu cầu khác:

- Các chỉ tiêu cơ lý khác được chỉ rõ trong 22 TCN 334-06 của Bộ GTVT

2.4 Chấp thuận:

Khi dùng phương pháp trạm trộn cố định, cốt liệu được chấp thuận ngay sau khi trộn dựa trên các mẫu thử định kỳ lấy ra từ cửa ra của trạm trộn

Khi dùng phương pháp trộn dọc đường hỗn hợp được chấp thuận ngay sau khi trộn đủ lượng cần thiết và trước khi rải dựa trên các mẫu thử lấy ra từ các hỗn hợp của từng lớp Nếu là một vật liệu tổng hợp, vật liệu ấy có thể được chấp thuận tại máy nghiền Việc chủ đầu tư và Kỹ sư tư vấn chấp thuận vật liệu không bao gồm việc chấp thuận lớp móng mà chỉ là vật liệu được chấp thuận cho việc sử dụng cho thi công các lớp móng đó

202.3 NHỮNG YÊU CẦU VỀ THI CÔNG :

Các yêu cầu về thi công đã được chỉ rõ trong 22TCN 334-06 của Bộ GTVT

về thi công và nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm trong kết cấu áo đường ôtô Ngoài ra cần lưu ý thêm các vấn đề sau:

1 Đại cương

Mặt phẳng trên đó rải lớp cấp phối đá dăm phải được đầm chặt, bằng phẳng, cứng rắn, đồng nhất, được Kỹ sư tư vấn chấp thuận trước khi rải lớp cấp phối đá dăm

2 Trộn hỗn hợp với nước

Vật liệu cho lớp CPĐD phải được trộn thành một hỗn hợp đồng nhất Nước được đổ vào ở trạm trộn hoặc bằng cách tưới nước và trộn đúng theo phương pháp tại hiện trường được Kỹ sư tư vấn chấp thuận trước khi rải

Khi cần đưa thêm chất dính kết vào, chất dính kết có thể được trộn với cốt liệu theo cách trộn từng đống cốt liệu và chất kết dính hoặc có thể trộn tại trạm trộn trung tâm Không được đưa chất kết dính vào bằng cách rải trên mặt cốt liệu

Lượng nước được đưa vào phải phù hợp yêu cầu sao cho hỗn hợp CPĐD có được độ chặt qui định Việc chuẩn bị cho hỗn hợp phải được hoàn tất và sẵn sàng cho việc đầm lèn sau khi rải Không được tưới nước lên cốt liệu tại bãi chứa hoặc trên xe tải trong bất kỳ tình huống nào

3 Rải hỗn hợp cốt liệu

Vật liệu cho các lớp móng bằng CPĐD được đưa đến mặt đường là một hỗn hợp đồng nhất và được rải trên lớp nền đường thành một lớp đồng nhất hoặc thành nhiều lớp mà mỗi lớp sau khi lu lèn không vượt quá 15cm đối với lớp móng trên và 18cm đối với lớp móng dưới

Vật liệu phải được giữ cho không bị phân tầng, mọi chỗ có vật liệu đã bị phân tầng đều phải hót đi và thay thế bằng vật liệu được trộn đều Không được phép vá bất kỳ một miếng vá bề mặt nào

Việc rải vật liệu thực hiện bằng máy rải tự hành được chấp thuận (trường hợp dùng máy san phải được Chủ đầu tư cho phép và phù hợp với biện pháp tổ chức thi công đã đươc phê duyệt) Máy rải phải bảo đảm được việc ra cốt liệu theo chiều rộng và chiều dày (chưa đầm lèn) yêu cầu Nếu máy rải sinh ra sự phân tầng (của cốt liệu) hoặc gợn sóng hoặc dấu hiệu không thích hợp trên bề mặt mà khó loại bỏ hoặc khó ngăn ngừa, mặc dù đã cố gắng hiệu chỉnh thao tác của máy rải thì không được sử dụng máy đó nữa

Không được chuyên chở hoặc rải vật liệu nếu chưa được phép của kỹ sư tư vấn vì thời tiết, điều kiện đường sá vận chuyển làm nứt hoặc lún bề mặt hoặc làm bẩn vật liệu cho các lớp móng

4 Đầm hỗn hợp

Ngay sau khi rải vật liệu lớp cơ sở phải đầm tới độ chặt K≥0,98 (hoặc phù

hợp với AASHTO T-180), việc thí nghiệm độ chặt tại hiện trường được tiến

hành (hoặc phù hợp với AASHTO T-180) Tỷ lệ % độ chặt được hiệu chỉnh để

bù vào trọng lượng và thể tích cốt liệu lớn hơn cốt liệu được dùng trong những

đoạn đầm thí điểm ở chỗ thích hợp

Việc lu lèn được tiến hành theo ba bước cho đến khi toàn bộ chiều dày của

mỗi lớp được đầm hoàn toàn và đồng nhất đến độ chặt qui định Máy lu phải có

máy san thích hợp kèm theo đã được Kỹ sư tư vấn chấp thuận để bảo đảm bề mặt

bằng phẳng không bị gợn sóng hoặc lún Chính xác với mặt cắt ngang tiêu chuẩn

đã được phê duỵêt Khi cần thêm nước thì làm theo hướng dẫn của Kỹ sư tư vấn

Nhà thầu phải sắp xếp công việc và điều hành các thao tác sao cho lượng

nước bốc hơi khỏi mặt lớp CPĐD chưa đầm lèn là tối thiểu Nếu nhà thầu làm

sai thì việc tưới nước Nhà thầu chịu kinh phí

Mỗi lớp CPĐD phải dược đầm chặt hoàn toàn với độ đầm chặt yêu cầu

K  0,98 và phải được Kỹ sư tư vấn chấp thuận trước khi rải vật liệu lớp sau

Nếu vật liệu được rải và đầm cho nhiều lớp, Nhà thầu phải sắp xếp và phối

hợp công việc sao cho những lớp (đã rải và đầm) kịp khô cứng trước khi xe chở

vật liệu cho những lớp sau hoặc những thiết bị nặng khác được phép đi lên lớp

CPĐD đã được rải Trước khi rải những lớp vật liệu sau, mặt của lớp dưới phải

đủ ẩm để liên kết lớp trên

Lượng nước bổ sung phải được đưa vào ở thời điểm do Kỹ sư tư vấn yêu cầu

và Kỹ sư tư vấn có quyền đình chỉ mọi công việc khác trên hiện trường để bảo

dưỡng thích đáng lớp vật liệu trước đó

- Nếu sau khi lớp CPĐD đã được đầm lèn có bất kỳ một khoảng nào chưa đạt

đến độ chặt và tỷ lệ cấp phối yêu cầu, hoặc cao hơn, hoặc thấp hơn cao độ thiết kế,

những khoảng ấy phải được xới lên bổ sung vật liệu hoặc hót bớt vật liệu thi công

lại như đã mô tả ở trên

Mép đường và mép taluy phải được san gạt sao cho phù hợp với hướng tuyến

và kích thước như trong bản vẽ thiết kế và đường nét phải thẳng, gọn sạch, khéo

léo và trên mái taluy không còn vật liệu rơi đọng lại

5 Đoạn thí điểm:

Việc thi công thí điểm phải được áp dụng cho mỗi mũi thi công trong các

trường hợp sau:

- Trước khi triển khai thi công đại trà

- Trước khi có sự thay đổi thiết bị thi công chính

- Khi có sự thay đổi về nguồn cung cấp vật liệu hoặc loại vật liệu CPĐD

Nhà thầu phải bố trí một đoạn dài thí điểm theo chỉ định của Kỹ sư tư vấn

Vật liệu dùng cho đoạn thí điểm là vật liệu mà nhà thầu định dùng cho thi

công các lớp CPĐD

Mục tiêu của việc đầm thí điểm nhằm xác định năng lực của các thiết bị thi

công và bảo dưỡng của nhà thầu, độ ẩm của hiện trường và mối quan hệ giữa số

lần đầm và độ chặt tương ứng của vật liệu

Nhà thầu chỉ được phép tiến hành thi công lớp CPĐD sau khi phương pháp và

trình tự được thiết lập trong khi thí điểm đã được Kỹ sư tư vấn chấp thuận

Chiều dài mỗi đoạn thí điểm là thường là 50m - 100m và phải có mặt của Kỹ

sư tư vấn Kỹ sư tư vấn có thể yêu cầu tăng thêm chiều dài đoạn thí điểm Chiều

dài thí điểm được đưa vào công việc và không một khoản kinh phí thanh toán

bổ sung nào được tính với công việc này

Sự thay đổi trên bề mặt của lớp CPĐD đã thi công xong giữa hai điểm cách nhau

3m sẽ không vượt quá 10mm cho lớp dưới và 5mm cho lớp trên, đối với hai điểm nằm

dọc theo tim hay song song với tim đường hoặc thẳng góc với tim đường

Sai số cao độ: Không vượt quá 10mm với lớp dưới, 5mm với lớp trên

Sai số về chiều rộng mặt đường là 5cm

Mọi chỗ lồi lõm vượt quá sai số cho phép sẽ phải sửa lại bằng cách gọt bớt

hoặc bổ sung vật liệu mới theo yêu cầu của Kỹ sư tư vấn

6 Bảo dƣỡng lớp CPĐD

Sau khi thi công xong, lớp CPĐD đã được đầm chặt phải được bảo dưỡng

bằng kinh phí của Nhà thầu Nhà thầu sẽ san, quét và làm các công việc bảo

dưỡng khác sao cho mặt không bị lồi lõm, gồ ghề hoặc các hư hại khác cho đến

khi lớp nhựa dính bám được rải Nước được tưới vào thời điểm mà Kỹ sư tư vấn

yêu cầu tuỳ thuộc vào các điều kiện thời tiết tại thời điểm đó

Kỹ sư tư vấn sẽ quyết định khi nào bề mặt lớp CPĐD có đủ điều kiện để rải

lớp trên Nếu nhà thầu không sẵn sàng để rải lớp tiếp theo (hoặc lớp nhựa dính

bám cho lớp trên) vào thời điểm ấy thì Nhà thầu sẽ phải tiếp tục bảo dưỡng bằng

kinh phí của mình cho đến khi rải lớp trên

7 Kiểm tra trong quá trình thi công

Công tác kiểm tra trong quá trình thi công được chỉ rõ trong 22TCN 334-06

về thi công và nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm trong kết cấu áo đường ôtô (riêng

độ chặt lu lèn thí nghiệm theo "Quy trình thí nghiệm xác định độ chặt nền, móng

đường bằng phễu rót cát" 22TCN 346-06)

8 Kiểm tra chất lƣợng và nghiệm thu

Các công tác kiểm tra chất lượng và nghiệm thu được chỉ rõ trong

22TCN 334-06 về thi công và nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm trong kết cấu áo

đường ôtô (riêng độ chặt lu lèn thực hiện theo "Quy trình thí nghiệm xác định độ

chặt nền, móng đường bằng phễu rót cát" 22TCN 346-06)

9 Thông xe

Đoạn đường làm xong được phép thông xe khi có sự đồng ý của Chủ đầu tư

và Kỹ sư tư vấn

201.4 ĐO ĐẠC VÀ XÁC ĐỊNH KHỐI LƢỢNG THANH TOÁN:

1 Đo đạc

Lớp CPĐD được đo bằng m3 đầm đến độ chặt quy định theo kích thước trên

bản vẽ thiết kế chi tiết trong hồ sơ thiết kế thi công đã được phê duyệt

Không được đo đạc và xác đinh khối lượng các lớp CPĐD có chiều dày vượt