HOÀN THIỆN CÔNG TÁC TẠO ĐỘNG LỰC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY TNHH DB SCHENKER VIỆT NAM

1.1.Tổng quan doanh nghiệp 1.1.1.Thông tin khái quát -Tên doanh nghiêp : công ty trách nhiệm hữu hạn DB Schenker Việt Nam DB Schenker Việt Nam có 10 văn phòng đại diện trên khắp cả nước gồm Quy Nhơn, Bến Tre, Vũng Tàu, Bình Dương, Đà nẵng, Huế, Bắc Ninh, Hải Phòng và 2 trụ sở chính là 2 địa điểm ở Hà Nội và Thành Phố Hồ Chí Minh. -Trụ sở ở Hà Nội : Tầng 8 tòa nhà Indochina Plaza High, 241 Xuân Thủy, Dịch Vọng, Cầu Giấy, Hà Nội -Trụ sở thành phố Hồ Chí Minh : Tòa nhà South Building, 60 Đường Trường Sơn, Phường 2, Quận Tân Bình, Thành Phố Hồ Chí Minh. -Hình thức pháp lý : công ty trách nhiệm hữu hạn -Ngành nghề kinh doanh : Logistics -Website :www.dbschenker.vn -Quy mô công ty : trên 500 người -Điện thoại :04 3232 1771 -Email :infovietnam@dbschenker.com -Logo công ty : 1.1.2.Lịch sử hình thành và phát triển DB Shenker Việt Nam là một chi nhánh của tập đoàn DB Schenker có trụ sở chính tại Frankfurt, Đức – được thành lập và chính thức đi vào hoạt động năm 1931 - là tập đoàn số 1 về logistics trên thế giới với sự phát triển tại hơn 140 quốc gia và hơn 2000 địa điểm kinh doanh ở các thành phố lớn trung tâm phát triển trên khắp thế giới, là một mạng lưới kinh doanh có sức mạnh chi phối ngành logistics toàn cầu. Được thành lập năm 1931 tại Đức và hoạt động chủ yếu bên lãnh thổ Châu Âu và Châu Mỹ. Mãi đến năm 1954, tập đoàn DB Schenker mới mở rộng hoạt động sang Châu Á và trụ sở đầu tiên được đặt tại Nagasaki của Nhật Bản, là khởi đầu cho nền móng phát triển của tập đoàn DB Schenker hùng mạnh sau này. Không lâu sau khi bước sang Châu Á, DB Schenker nhận thấy sự màu mỡ tại thị trường khu vực Đông Nam Á, và tập đoàn này ngay lập tức khai thác tiềm năng tại thị trường đang phát triển này. Đánh dấu sự kiện này là vào năm 1978, tập đoàn DB Schenker mở chi nhánh đầu tiên của khu vực Đông Nam Á tại thủ đô Singapore của nước Singapore. Năm 1989, DB Schenker định hướng phát triển chi nhánh tại Việt Nam.Nhận thấy Việt Nam là quốc gia có rất nhiều thuận lợi về đường biển cũng như sẽ đóng vị trí quan trọng trong việc liên kết giữa đường biển và đường bộ với các nước không có đường biển như Lào, Campuchia, đóng vai trò to lớn trong việc mở rộng thị trường của DB Schenker. Kể từ lúc thành lập ở Việt Nam tới nay, DB Schenker Việt Nam trải qua 3 giai đoạn phát triển chính tương ứng với 3 thời kỳ và 3 định hướng phát triển khác nhau: a.Giai đoạn 1.từ năm 1991 đến năm 2007 : giai đoạn thâm nhập Trong giai đoạn này, DB Schenker chưa hoạt động mạnh do kinh tế Việt Nam chỉ mới định hướng theo nền kinh tế thị trường chứ chưa thật sự phát triển theo hướng đó. Công ty DB Schenker cũng chưa được thành lập chính thức mà chỉ hoạt động dựa trên một văn phòng đại diện, vì thế doanh nghiệp hoạt động ở mức độ vừa phải và cầm chừng và an toàn do chưa có cơ hội phát triển. Giai đoạn này được đánh dấu bằng 2 sự kiện chính vào năm 1991 và sự kiện năm 2007. Năm 1991, Tập đoàn DB Schenker bắt đầu đi vào hoạt động tại Việt Nam thông qua một văn phòng đại diện được đặt ở thành phố Hồ Chí Minh. Năm 2007, công ty trách nhiệm hữu hạn DB Schenker Việt Nam được đăng kí chính thức, hoạt động kinh doanh theo giấy phép đăng ký kinh doanh số 0309242497 do Sở Kế hoạch và đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh cấp lần đầu ngày 4/1/2007, sau đó đăng ký thay đổi lần thứ nhất ngày 16/7/2007. Từ đó doanh nghiệp đi vào hoạt động như một công ty độc lập với tru sở tại Thành phố Hồ Chí Minh và bắt đầu mở rộng chi nhánh trên khắp Việt Nam. b.Giai đoạn 2. Từ năm 2008 đến năm 2012 : Giai đoạn phát triển Kể từ khi được chính thức hoạt động năm 2007, DB Schenker Việt Nam có chiến lược mở rộng phát triển các chinh nhánh rộng khắp cả nước.Khẩn trương tìm kiếm và hoàn thiện nguồn lực để tiến hành mở các chi nhánh một cách nhanh chóng và bền vững. Cụ thể thời gian thành lập tại các địa điểm như sau : -Năm 2008, chi nhánh tại Hà Nội được thành lập và đi vào hoạt động, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hai miền nam bắc Việt Nam. -Năm 2009, cùng trong năm này DB Schenker thành lập hai chi nhánh mới tại Hải Phòng ở khu vực phía bắc và Bình Dương ở khu vực phía nam, tạo điều kiện thuận lợi trong việc lưu thông hàng hóa và dịch vụ vận chuyển ở cả trong nước và quốc tế. -Năm 2010, tiếp tuc mở rộng thị trường bằng cách mở hai chi nhánh nữa tại Đà Nẵng và Quy Nhơn, là hai thành phố có ranh giới giáp biển và nền kinh tế đang phát triển mạnh mẽ, đóng vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của DB Schenker tại Việt Nam. -Năm 2012, DB Schenker đẩy mạnh sự phát triển của mình bằng cách thành lập thêm 3 chi nhánh mới ở Bắc Ninh, Vũng Tàu, và Huế.DB Schenker Việt Nam đã phủ rộng hoạt động khắp mọi miền của đất nước Việt Nam nhằm chứng tỏ ưu thế và sức mạnh của mình. c.Giai đoạn 3. Từ năm 2013 cho đến nay : Giai đoạn ổn định Tính đến tháng 3 năm 2015, DB Schenker đã có mặt khắp 10 tỉnh trên khắp cả nước với thêm chi nhánh mới được thành lập ở Bến Tre.Trong giai đoạn này, doanh nghiệp tập trung vào phát triển và củng cố các chi nhánh hiện có và xây dựng uy tín, thương hiệu bền vững.Chỉ mở rộng chi nhánh nếu thấy thật sự cần thiết và mục đích chi nhánh đó là hỗ trợ cho doanh nghiệp thuận lợi hơn trong vấn đề hậu cần chứ không phải mục đích là mở rộng thị trường như giai đoạn phát triển nữa.Ổn định ở đây không phải là sự cầm chừng, mà ổn định ở đây là ổn định về cơ sở vật chất và địa điểm kinh doanh để hoàn chỉnh lĩnh vực, chiến lược kinh doanh sao cho hoàn hảo hơn. Cho tới hiện tại, DB Schenker Việt Nam dã có mặt ở khắp 10 tỉnh thành trên cả nước với số nhân viên lên tới 680 người, và trở thành công ty logistics được ưu tiên và tin tưởng hàng đầu Việt Nam cả về uy tín và chất lượng dịch vụ. Định hướng tương lai của DB Schenker Việt Nam là tiếp tục mở rộng sự hoạt động mạnh hơn nữa để tạo sự thuận tiện trong việc giao thương, vận chuyển, dự trữ và hỗ trợ các công ty khác trong lĩnh vực hoạch định kế hoạch, định hướng sự phát triển, đề ra giải pháp chiến lược về Logistics. Tiếp tục khẳng định vị thế số 1 của mình tại Việt Nam cũng như trên thế giới.

MỤC LỤC

PHẦN I : TỔNG QUAN VỀ DOANH NGHIỆP TNHH DB SCHENKER VIỆT

NAM 6

1.1 Tổng quan doanh nghiệp 6

1.1.1 Thông tin khái quát 6

1.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển 6

1.1.3 Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của DB Schenker Việt Nam 9

1.1.4 Cơ hội và thách thức đối với doanh nghiệp 16

1.2 Đánh giá tổng quát tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp 17

1.2.1 Đánh giá tổng hợp kết quả kinh doanh của doanh nghiệp 17

1.2.2 Thuận lợi và khó khăn của doanh nghiệp hiện nay 20

1.2.3 Định hướng phát triển của doanh nghiệp trong tương lai 21

1.3 Ảnh hưởng của công ty ảnh hưởng đến công tác tạo động lực cho nhân viên 23

1.3.1 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của doanh nghiệp 23

1.3.2 Đặc điểm về quản trị nguồn nhân lực 26

1.4 Quản trị Thương hiệu 32

1.5 Quản trị Marketing và hoạt động xúc tiến thương mại 32

PHẦN II : ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CÔNG TÁC TẠO ĐỘNG LỰC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TRONG DOANH NGHIỆP TNHH DB SCHENKER 33

2.1 Nhận thức về công tác tạo động lực cho người lao động của lãnh đạo, cấp quản lý ở công ty 33

2.2 Tạo động lực thông qua việc xác định nhiệm vụ tiêu chuẩn thực hiện công việc cho nhân viên 33

2.2.1 Xây dựng và phổ biến mục tiêu hoạt động của công ty 33

2.2.2 Xác định nhiệm vụ và tiêu chuẩn để thực hiện công việc 34

2.2.3 Đánh giá năng lực thực hiện công việc của người lao động 35

2.3 Tạo động lực thông qua việc tạo điều kiện thuận lợi cho người lao động hoàn thành nhiệm vụ 37

2.3.1 Tuyển chọn, bố trí sắp xếp người lao động phù hợp để thực hiện côngviệc .372.3.2 Cải thiện điều kiện lao động 372.3.3 Tạo động lực thông qua kích thích lao động 40

2.4 Những ưu điểm và một số tồn tại của công ty ảnh hưởng đến công tác tạo động lực cho người lao động 51

2.4.1 Những ưu điểm của doanh nghiệp 512.4.2 Một số điểm cần khắc phục 51

PHẦN III : HOÀN THIỆN CÔNG TÁC TẠO ĐỘNG LỰC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY TNHH DB SCHENKER VIỆT NAM 53 3.1 Định hướng phát triển nguồn nhân lực của doanh nghiệp trong tương lai. 53

3.2 Xác định nhiệm vụ và tiêu chuẩn thực hiện công việc cho nhân viên 53

3.2.1 Xác định nhiệm vụ cụ thể và các tiêu chuẩn thực hiện công việc đó 533.2.2 Đánh giá thường xuyên và công bằng mức độ hoàn thành nhiệm vụ củangười lao động 54

DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH

Bảng 1.1 Tổng hợp các kết quả kinh doanh trong 5 năm gần nhất từ năm

2010 đến hết năm 2014.(đơn vị tính : Triệu Euro) 15

Bảng 1.2 Bảng thể hiện tốc độ tăng trưởng của các chỉ số báo cáo trong kết quả kinh doanh của năm sau với năm liền trước 16

Bảng 1.3 Cơ cấu lao động phân chia theo trình độ 25

Bảng 1.4 Cơ cấu lao động phân chia theo loại hợp đồng 25

Bảng 1.5 Cơ cấu lao động phân chia theo giới tính 26

Bảng 1.6 Cơ cấu lao động phân chia theo độ tuổi 27

Bảng 2.1 Số lao động được tuyển dụng vào các năm 2013, 2104, 2015 36

Bảng 2.2 Bảng thể hiện tiền lương và doanh thu từ năm 2010 đến năm 2014 .38 Bảng 2.3 Tốc độ tăng trưởng của năng suất lao động tiền lương bình quân của người lao động từ năm 2010 đến năm 2014 39

Bảng 2.4 Tỷ lệ phân bổ quỹ phúc lợi năm 2014 43

Bảng 2.5 Tổng hợp lao động được đào tạo từ năm 2010 đến năm 2014 45

Biểu đồ 1.1 Biểu đồ thể hiện cơ cấu phân chia theo lao động của DB Schenker .26 Biểu đồ 1.2 Biểu đồ thể hiện cơ cấu lao động theo giới tính của DB Schenker qua các năm 2013, 2014, 2015 27

Biểu đồ 2.1 Biểu đồ thể hiện tốc độ tăng trưởng của năng suất lao động và tiền lương bình quân của nhân viên DB Schenker Việt Nam 39

Hình 1.1 Mô hình của công ty 22

PHẦN I : TỔNG QUAN VỀ DOANH NGHIỆP TNHH DB SCHENKER

VIỆT NAM

1.1 Tổng quan doanh nghiệp

1.1.1 Thông tin khái quát

- Tên doanh nghiêp : công ty trách nhiệm hữu hạn DB Schenker Việt Nam

DB Schenker Việt Nam có 10 văn phòng đại diện trên khắp cả nước gồm QuyNhơn, Bến Tre, Vũng Tàu, Bình Dương, Đà nẵng, Huế, Bắc Ninh, Hải Phòng và 2trụ sở chính là 2 địa điểm ở Hà Nội và Thành Phố Hồ Chí Minh

- Trụ sở ở Hà Nội : Tầng 8 tòa nhà Indochina Plaza High, 241 Xuân Thủy,Dịch Vọng, Cầu Giấy, Hà Nội

- Trụ sở thành phố Hồ Chí Minh : Tòa nhà South Building, 60 Đường TrườngSơn, Phường 2, Quận Tân Bình, Thành Phố Hồ Chí Minh

- Hình thức pháp lý : công ty trách nhiệm hữu hạn

- Ngành nghề kinh doanh : Logistics

2000 địa điểm kinh doanh ở các thành phố lớn trung tâm phát triển trên khắp thế giới,

là một mạng lưới kinh doanh có sức mạnh chi phối ngành logistics toàn cầu

Được thành lập năm 1931 tại Đức và hoạt động chủ yếu bên lãnh thổ Châu Âu

và Châu Mỹ Mãi đến năm 1954, tập đoàn DB Schenker mới mở rộng hoạt độngsang Châu Á và trụ sở đầu tiên được đặt tại Nagasaki của Nhật Bản, là khởi đầu chonền móng phát triển của tập đoàn DB Schenker hùng mạnh sau này

Không lâu sau khi bước sang Châu Á, DB Schenker nhận thấy sự màu mỡ tạithị trường khu vực Đông Nam Á, và tập đoàn này ngay lập tức khai thác tiềm năngtại thị trường đang phát triển này Đánh dấu sự kiện này là vào năm 1978, tập đoàn

DB Schenker mở chi nhánh đầu tiên của khu vực Đông Nam Á tại thủ đô Singaporecủa nước Singapore

Năm 1989, DB Schenker định hướng phát triển chi nhánh tại Việt Nam.Nhậnthấy Việt Nam là quốc gia có rất nhiều thuận lợi về đường biển cũng như sẽ đóng vịtrí quan trọng trong việc liên kết giữa đường biển và đường bộ với các nước không

có đường biển như Lào, Campuchia, đóng vai trò to lớn trong việc mở rộng thịtrường của DB Schenker

Kể từ lúc thành lập ở Việt Nam tới nay, DB Schenker Việt Nam trải qua 3 giaiđoạn phát triển chính tương ứng với 3 thời kỳ và 3 định hướng phát triển khác nhau:

a Giai đoạn 1.từ năm 1991 đến năm 2007 : giai đoạn thâm nhập

Trong giai đoạn này, DB Schenker chưa hoạt động mạnh do kinh tế Việt Namchỉ mới định hướng theo nền kinh tế thị trường chứ chưa thật sự phát triển theohướng đó Công ty DB Schenker cũng chưa được thành lập chính thức mà chỉ hoạtđộng dựa trên một văn phòng đại diện, vì thế doanh nghiệp hoạt động ở mức độ vừaphải và cầm chừng và an toàn do chưa có cơ hội phát triển Giai đoạn này đượcđánh dấu bằng 2 sự kiện chính vào năm 1991 và sự kiện năm 2007

Năm 1991, Tập đoàn DB Schenker bắt đầu đi vào hoạt động tại Việt Namthông qua một văn phòng đại diện được đặt ở thành phố Hồ Chí Minh

Năm 2007, công ty trách nhiệm hữu hạn DB Schenker Việt Nam được đăng kíchính thức, hoạt động kinh doanh theo giấy phép đăng ký kinh doanh số

0309242497 do Sở Kế hoạch và đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh cấp lần đầu ngày4/1/2007, sau đó đăng ký thay đổi lần thứ nhất ngày 16/7/2007 Từ đó doanh nghiệp

đi vào hoạt động như một công ty độc lập với tru sở tại Thành phố Hồ Chí Minh vàbắt đầu mở rộng chi nhánh trên khắp Việt Nam.

b Giai đoạn 2 Từ năm 2008 đến năm 2012 : Giai đoạn phát triển

Kể từ khi được chính thức hoạt động năm 2007, DB Schenker Việt Nam cóchiến lược mở rộng phát triển các chinh nhánh rộng khắp cả nước.Khẩn trương tìmkiếm và hoàn thiện nguồn lực để tiến hành mở các chi nhánh một cách nhanh chóng

và bền vững

Cụ thể thời gian thành lập tại các địa điểm như sau :

- Năm 2008, chi nhánh tại Hà Nội được thành lập và đi vào hoạt động, đóngvai trò quan trọng trong việc kết nối hai miền nam bắc Việt Nam

- Năm 2009, cùng trong năm này DB Schenker thành lập hai chi nhánh mới tạiHải Phòng ở khu vực phía bắc và Bình Dương ở khu vực phía nam, tạo điều kiệnthuận lợi trong việc lưu thông hàng hóa và dịch vụ vận chuyển ở cả trong nước vàquốc tế

- Năm 2010, tiếp tuc mở rộng thị trường bằng cách mở hai chi nhánh nữa tại

Đà Nẵng và Quy Nhơn, là hai thành phố có ranh giới giáp biển và nền kinh tế đangphát triển mạnh mẽ, đóng vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của

DB Schenker tại Việt Nam

- Năm 2012, DB Schenker đẩy mạnh sự phát triển của mình bằng cách thànhlập thêm 3 chi nhánh mới ở Bắc Ninh, Vũng Tàu, và Huế.DB Schenker Việt Nam

đã phủ rộng hoạt động khắp mọi miền của đất nước Việt Nam nhằm chứng tỏ ưu thế

và sức mạnh của mình

c Giai đoạn 3 Từ năm 2013 cho đến nay : Giai đoạn ổn định

Tính đến tháng 3 năm 2015, DB Schenker đã có mặt khắp 10 tỉnh trên khắp cảnước với thêm chi nhánh mới được thành lập ở Bến Tre.Trong giai đoạn này, doanhnghiệp tập trung vào phát triển và củng cố các chi nhánh hiện có và xây dựng uy tín,thương hiệu bền vững.Chỉ mở rộng chi nhánh nếu thấy thật sự cần thiết và mục đíchchi nhánh đó là hỗ trợ cho doanh nghiệp thuận lợi hơn trong vấn đề hậu cần chứkhông phải mục đích là mở rộng thị trường như giai đoạn phát triển nữa.Ổn định ở

đây không phải là sự cầm chừng, mà ổn định ở đây là ổn định về cơ sở vật chất vàđịa điểm kinh doanh để hoàn chỉnh lĩnh vực, chiến lược kinh doanh sao cho hoànhảo hơn.

Cho tới hiện tại, DB Schenker Việt Nam dã có mặt ở khắp 10 tỉnh thành trên

cả nước với số nhân viên lên tới 680 người, và trở thành công ty logistics được ưutiên và tin tưởng hàng đầu Việt Nam cả về uy tín và chất lượng dịch vụ Định hướngtương lai của DB Schenker Việt Nam là tiếp tục mở rộng sự hoạt động mạnh hơnnữa để tạo sự thuận tiện trong việc giao thương, vận chuyển, dự trữ và hỗ trợ cáccông ty khác trong lĩnh vực hoạch định kế hoạch, định hướng sự phát triển, đề ragiải pháp chiến lược về Logistics Tiếp tục khẳng định vị thế số 1 của mình tại ViệtNam cũng như trên thế giới

1.1.3 Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của DB Schenker Việt Nam

1.1.3.1 Sản phẩm và dịch vụ

DB Schenker Việt Nam tập trung phát triển 3 dịch vụ cốt lõi là vận chuyểnhàng không, vận chuyển biển và cung cấp giải pháp hậu cần

a Vận tải đường biển

Như chúng ta đã biết, biển chiếm 3/4 diện tích trái đất và lãnh thổ Việt Nam

có đặc thù là phần lớn đều giáp biển, nên giao thông biển đóng vai trò vô cùng quantrọng trong sự phát triển của Việt Nam và toàn thế giới Hơn nữa, vận tải biển có lợithế là có thể vận chuyển được hàng hóa với số lượng, khối lượng lớn nhất so với tất

cả phương tiện giao thông khác.Do đó, là một trong những nhà cung cấp các dịch

vụ vận tải biển lớn nhất thế giới, tập đoàn DB Schenker cũng như Schenker ViệtNam luôn cung cấp và đưa ra những giải pháp hậu cần hiệu quả với chi phí tối thiểuđược để đáp ứng tất cả những yêu cầu dù là khó khăn nhất trong vận tải đường biển.Lợi thế là 1 công ty con của tập đoàn DB Schenker có mạng lưới toàn cầu trải rộngkhắp 140 quốc gia, DB Schenker đã góp phần tạo điều kiện cho các mối quan hệthương mại toàn cầu của Việt Nam với các nước khác được thuận lợi hơn

Phương thức dịch vụ được DB Schenker luôn luôn áp dụng là phương thức

“Door-to-Door”, có thể hiểu là hàng của khách khi đã giao cho Schenker thì sẽ an

toàn từ lúc nhận hàng tới lúc giao hàng cho đối tác của khách hàng đó, bất kể đó làhàng hóa gì và dịch vụ thì luôn là đáng tin cậy, linh hoạt và nhanh chóng Ngoài ra,

DB Schenker còn tự hào khi là doanh nghiệp đầu tiên cung cấp các giải pháp vận tảibiển theo yêu cầu, thiết kế riêng của khách hàng đem lại sự thuận tiện nhất và kháchhàng luôn hài lòng với sự phục vụ đó

Đặc điểm đặc trưng của vận tải biển của DB Schenker là:

- Vận tải đường biển có thể phục vụ chuyên chở tất cả các loại hàng hoá trong buôn bán quốc tế

- Các tuyến đường vận tải trên biển hầu hết là những tuyến đường giao thông

tự nhiên

- Năng lực chuyên chở của vận tải đường biển rất lớn Nhìn chung năng lực chuyên chở của công cụ vận tải đường biển (tầu biển) không bị hạn chế như các công cụ của các phương thức vận tải khác

- Vận tải đường biển thích hợp với chuyên chở hàng hoá trong buôn bán quốc tế

- Vận tải đường biển thích hợp với chuyên chở hàng hoá có khối lượng lớn, chuyên chở trên cự ly dài nhưng không đòi hởi thời gian giao hàng nhanh chóng.Vận tải biển của DB Schenker bao gồm những sản phầm cốt lõi sau :

- DB Schenkercomplete : Vận chuyển nguyên Container đầy với phương thứcgiao thông tích hợp, DB Schenker cung cấp cho khách hàng một giải pháp phù hợpcho các chuyến hàng vận chuyển đường biển bằng container thông thường Đây làphương thức căn bản nhất trong vận tải biển

- DB Schenkerskybridge :: Là hệ thống giao thông vận tải đa phương thức kếthợp những ưu điểm của hai phương thức vận chuyển là hàng không và đường biển

để cung cấp cho khách hàng một giải pháp kinh tế tối ưu Phương thức này phù hợpnhất khi khách hàng vừa muốn giữ đúng thời hạn vừa muốn giảm thiểu chi phí vậnchuyển và muốn mở rộng nhanh các liên kết kinh tế với các thị trường toàn cầu

- DB Schenkercombine : Nhận thấy nhu cầu về hảng lẻ của các doanh nghiệpViệt nam là rất lớn vì Việt Nam là một nước đang phát triển, nhu cầu về xuất haynhập khẩu một loại hàng ở cùng 1 địa điểm là không nhiều Câu hỏi về vận tải được

đặt ra là làm sao để phục vụ những khách hàng này với chi phí nhỏ nhất? Đó làbằng cách sử dụng mạng lưới tập hợp hàng lẻ không nguyên container toàn cầu củatập đoàn mẹ, DB Schenker Việt Nam tập hợp các lô hàng nhỏ lẻ lại hợp nhất trongmột container tại một cảng quốc tế gần nhất, khi đó hàng hóa sẽ được chuyển đinguyên container và chi phí được giảm xuống tối thiểu mà lịch trình vẫn được tiếnhành bình thường Ví dụ, có 5 doanh nghiệp Việt Nam cùng muốn xuất khẩu hàngsang Humbug của Đức, nhưng số hàng của 5 doanh nghiệp này quá ít, xếp vào cũngkhông đủ 1 container để chuyển đi Khi đó, Schenker Việt Nam sẽ gom hàng của 5doanh nghiệp này lại và vận chuyển chặng 1 sang cảng lớn ở Singapore hoặc HongKong Ở tại đây, Schenker Singapore hoặc Hong Kong sẽ tập hợp hàng lẻ của cácnước khác cũng đi Humbug sau đó xếp thành các container đầy và vận chuyểnchặng 2 đi sang Humbug Chi phí theo cách làm này sẽ thấp hơn rất nhiều so với khivận chuyển hàng không nguyên container.

b Vận tải đường hàng không

Hàng không luôn là một phương tiện giao thông ưu việt trong lĩnh vực vậnchuyển khách hàng.Và đối với hàng hóa cũng vậy, với ưu thế số một là nhanhchóng, thuận tiện, rất phù hợp với các loại hàng hóa nhẹ, nhỏ gọn, giá trị cao với sốlượng ít và cần vận chuyển gấp

Các đặc trưng của vận tải hàng không là :

- Các tuyến đường vận tải hàng không hầu hết là các đường thẳng nối haiđiểmvận tải với nhau

- Tốc độ của vận tải hàng không cao, tốc độ khai thác lớn, thời gian vậnchuyển nhanh

- Vận tải hàng không an toàn hơn so với các phương tiện vận tải khác

- Vận tải hàng không luôn đòi hỏi sử dụng công nghệ cao

- Vận tải hàng không cung cấp các dịch vụ tiêu chuẩn hơn hẳn so với cácphương thức vận tải khác

- Vận tải hàng không đơn giản hoá về về chứng từ thủ tục so với các phươngthức vận tải khác

Bên cạnh ưu điểm trên, vận tải hàng không cũng có những hạn chế sau:

- Cước vận tải hàg không cao

- Vận tải hàng không không phù hợp với vận chuyển hàng hoá kồng kềnh,hàng hoá có khối lượng lớn hoặc có giá trị thấp

- Vận tải hàng không đòi hỏi đầu tư lớn về cơ sở vật chất kỹ thuật cũng nhưđào tạo nhân lực phục vụ

Dựa trên ưu và nhược điểm đó và để hài lòng nhu cầu của khách hàng, DBSchenker Việt Nam đưa ra các sản phầm, dịch vụ cốt lõi về vận tải hàng không nhưsau :

- Lô hàng được ưu tiên : Đây là dịch vụ áp dụng cho những lô hàng không thểtrì hoãn Đối với loại hình dịch vụ này, thời gian là điều cốt yếu nên Schenker ViệtNam luôn sắp xếp ưu tiên cho lô hàng những chuyến bay gần sát nhất Để làm đượcđiểu này, doanh nghiệp phải kiểm soát tốt nhất lịch trình các chuyến bay, cũng nhưluôn danh một phần dự trữ cho trường hợp khẩn cấp Lô hàng của khách sẽ đượcgiải quyết trong vòng ít nhất là 1 ngày Tuy nhiên, chi phí của loại hình dich vụ này

sẽ cao hơn so với loại hình dịch vụ khác

- Lô hàng thông thường: Phù hợp với vận tải hàng không ít khẩn cấp hơn Làkhi khách hàng có thời gian chờ đợi và lô hàng không cần thiết phải chuyển đinhanh.Vấn đề là vì có thời gian nên khách hàng sẽ muốn chi phí vận chuyển là ítnhất Khi đó, Schenker Việt Nam sẽ lưu kho hàng và chờ đợi chuyến bay phù hợpnhất cho lô hàng này Và nhu cầu và chi phí sẽ luôn được thỏa mãn

- Lô hàng đặc biệt : Là giải pháp vận chuyển tùy điều chỉnh Điều này cónghĩa là DB Schenker sẽ cung cấp dịch vụ linh hoạt tùy thuộc vào sự thay đổi củakhách hàng Như trong trường hợp khách hàng không có tiêu chuẩn về yêu cầu chế

độ giao hàng, không cố định chuyến bay hoặc ngay cả không cố định về thời gianvận chuyển Hoặc khi khách hàng yêu cầu vận chuyển các loại hàng hóa: hàng hóanguy hiểm, dễ hư hỏng, và các mặt hàng phi tiêu chuẩn khác Và mọi sự thay đổi từkhách hàng đều có thể bất ngờ Với loại hình dịch vụ phức tạp và đòi hỏi sự phục vụchu đào như vậy, chi phí của dịch vụ này cũng rất cao

c Giải pháp Logistics.

Giải pháp về hậu cần là vấn đề quan trọng bậc nhất không chỉ với các doanhnghiệp mới bước vào giai đoạn khởi nghiệp mà còn với cả các doanh nghiệp đã hoạtđộng và phát triển lâu năm mà muốn cải tiến để tăng năng suất và thúc đẩy sự tăngtrưởng DB Schenker Việt Nam luôn cung cấp những giải pháp về hậu cần chấtlượng, phù hợp với tình trạng và nhu cầu của từng doanh nghiệp, nhằm tối thiểu hóachi phí phát sinh trong quá trình vận hành hoạt động của cả bộ phận sản xuất và bộphận quản lý trong bộ máy quản trị, cũng như trong các mối quan hệ với kháchhàng.Nền tảng của DB Schenker trước tiên luôn là tập trung vào năng lực cốt lõicủa doanh nghiệp khách hàng và từ đó phát triển các giải pháp để đáp ứng Sử dụngcác sản phầm cốt lõi như :

- Giải pháp chuỗi cung ứng : nhằm thiết kế mạng lưới chiến lược, mạng lướiquản lý và bán hàng DB Schenker sẽ hành động như một người quản lý trung gian

và thành lập giải pháp, mạng lưới giao thông toàn cầu, đối tác chiến lược và côngnghệ để tổ chức lại chuỗi cung ứng của khách hàng nhằm giảm chi phí, tăng tínhlinh hoạt và xây dựng phương pháp quản trị hàng tồn kho

- Dịch vụ hậu mãi : Sau khi đáp ứng nhu cầu của khách hàng bằng các sảnphẩm, dịch vụ trước đó DB Schenker luôn có những dịch vụ sau bán làm hài lòngkhách hàng, tiết kiệm chi phí dịch vụ và thân thiện với môi trường

- Tìm nguồn cung ứng Logistics : tối ưu hóa dòng chảy của lô hàng Hoạtđộng này giúp tạo thành các liên kết giữa các nhà cung cấp và địa điểm sản xuất củacác công ty khách hàng DB Schenker nhận, củng cố dữ liệu sau đó điều phối vàthực hiện vận tải quốc tế bằng cách được bàn bạc trước - hoặc theo cách ưa thíchcủa khách hàng DB Schenker giảm thiểu chi phí logistics bằng cách giảm rủi ro,thời gian chờ đợi chu kỳ và giảm hàng lưu kho

d Các sản phẩm, dịch vụ khác

Song hành phát triển cùng với dịch vụ cốt lõi là các sản phầm dịch vụ khác,cũng góp phần gia tăng sự thịnh vượng của doanh nghiệp.Làm phong phú thêm sảnphẩm dịch vụ và các loại hình kinh doanh của DB Schenker Việt Nam

- Dịch vụ thông thường : đây là loại hình dịch vụ mà khách hàng muốn vậnchuyển hàng hóa nhưng không có chủ định trước, họ không có yêu cầu về thời giancũng như phương tiện vận chuyển Khi đó, DB Schenker Việt Nam sẽ tư vấnphương pháp và gợi ý hình thức nào phù hợp Với loại hình dịch vụ này, chi phíthường sẽ thấp hơn các loại hình dịch vụ khác.

- Vận chuyển hàng hóa hội chợ và triễn lãm : để có được những hợp đồng vậnchuyển trong những trường hợp như thế này, doanh nghiệp phải cực kỳ có uy tín.Đối với loại hình dịch vụ này, doanh nghiệp khách hàng chỉ cần tập trung vào giớithiệu thương hiệu của mình, DB Schenker Việt Nam sẽ sắp xếp toàn bộ quy trìnhhậu cần từ lúc hàng hóa được giao cho tới khi hội chợ triễn lãm kết thúc và hànghóa cần được đưa về nước

- Dịch vụ vận chuyển trọn gói : chẳng hạn bạn muốn chuyển nhà, vận chuyển

đồ nội thất thì DB Schenker với quy trình khảo sát toàn diện trước khi di chuyển,tham vấn chuyên gia sau đó lập kế hoach thật cẩn thận và chi tiết để đưa ra chokhách hàng 1 phương án lựa chọn hợp lý nhất Ngay cả khi bạn muốn đồ dạc trọngói trong ngôi nhà của bạn đến một quốc gia nước ngoài, DB Schenker sẽ hoànthành các thủ tục lãnh sự cũng như thủ tục hải quan và vận chuyển đồ tới đúng địađiểm và thời gian như yêu cầu

1.1.3.2 Thị trường

Là công ty con của Tập đoàn DB Schenker nên DB Schenker Việt Nam hiểnnhiên có được thị trường phát triển rộng lớn trên khắp hơn 140 quốc gia trên thếgiới, có sự kết nối với hơn 2000 địa điểm kinh doanh tại các thành phố phát triển.Các mối quan hệ rộng rãi như vậy tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, cho vậntải và Logistics của Việt Nam sang các nước khác được nhanh chóng và an toàn.Hơn nữa, Việt Nam là 1 nước đang thu hút sự đầu tư mạnh mẽ của của các quốc giaphát triển khác nên thị trường phát triển cho các hoạt động vận tải xuất và nhậpkhẩu của doanh nghiệp được đánh giá là rất tiềm năng và cần được chú trọng khaithác triệt để

Đối với thị trường quốc tế, DB Schenker Việt Nam có “mối quan hệ” rộngrãi trên khắp thế giới, nên việc chiếm lĩnh và trở thảnh doanh nghiệp Logistiics số

một thế giới là không quá khó khăn DB Schenker Việt Nam có thể làm việc, hợptác cùng với Schenker ở khắp 2000 địa điểm trên khắp 140 quốc gia trên thế giớinên lượng khách hàng là luôn luôn được ưu tiên.

Đối với thị trường nội địa, DB Schenker Việt Nam cũng có mạng lưới rộngkhắp, phân bố ở cả 3 miền bắc, trung, nam và chủ yếu tập trung ở các thành phố lớn,các trung tâm phát triển nên chi phối nhiều tới các hoạt động vận tải, hoạt độngLogistics của cả nước DB Schenker Việt Nam luôn đứng ở vị trí số 1 về các lĩnh vựctrong ngành nên thị trường phát triển của doanh nghiệp ở Việt Nam luôn được ưu tiên

1.1.3.3 Khách hàng

Chất lượng dịch vụ luôn là tiếu chí hàng đầu của DB Schenker nên khách hàngđến với DB Schenker Việt Nam đều hài lòng và trở thành khách hàng lâu năm vớidoanh nghiệp

Chiếm lĩnh thị trường ở các thành phố lớn, các trung tâm phát triển nên lượngkhách hàng của DB Schenker Việt Nam vô cùng đông đảo Tính trên khắp cả nước,

DB Schenker Việt Nam có tới 180 doanh nghiệp là khách hàng thường xuyên, mỗitháng các doanh nghiệp này xuất và nhập khoảng 5 đên 10 lô hàng lớn và gần như

là cố định về lịch trình, đưa lại sự ổn định lâu dài Đối với các khách hàng nhỏ lẻ vàđột xuất, mỗi tháng trung bình DB Schenker xử lý khoảng hơn 500 lô hàng tính cảhàng lẻ, hàng nguyên công trên cả vận tải biển và vận tải hàng không

Với khách hàng quốc tế có giao thương với Việt Nam, DB Schenker ViệtNam liên kết với Schenker ở các quốc gia khác khi mà doanh nghiệp nước đó muốngiao dịch với các doanh nghiệp Việt Nam Trong thời đại toàn cầu hóa như hiệnnay, lượng khách hàng có xu hướng tăng nhanh cả về số lượng và chất lượng đặcbiệt là đối với các quốc gia đang hội nhập phát triển và thu hút vốn đầu tư nướcngoài như Việt Nam Vì vậy, quy mô khách hàng của DB Việt Nam có xu hướngtăng nhanh dựa vào cả yếu tố nội sinh và ngoại sinh

1.1.3.4 Cơ sở vật chất và trang thiết bị

Tổng diện tích về văn phòng và kho bãi của DB Schenker Việt Nam rộngkhoảng 32 500 m2

Vị trí địa lý của kho bãi chủ yếu là ở các cảng biển và các vị trí thuận lợi choviệc luân chuyển và dự trữ, được trang bị trang thiết bị hiện đại như máy hút ẩm, hệthống làm lạnh, phòng đặc biệt dành cho hàng hóa khó bảo quản

Vị trí văn phòng của DB Schenker Việt Nam được đặt ở các tòa nhà lớn, trungtâm thương mại thuận tiện cho việc đi lại và quảng bá hình ảnh thương hiệu.Trongvăn phòng của công ty, từng phòng ban khác nhau được ngăn cách với nhau, cóphòng ban dành cho trưởng phòng và ban lãnh đạo, có phòng họp được cách âm,trang bị đầy đủ các trang thiết bị hiện đại Đặc biệt là có nhà ăn dành riêng cho giờ

ăn trưa, được trang bị 4 lò vi sóng, 2 tủ lạnh phục vụ nhu cầu làm nóng hay chế biếnlại thức ăn cho nhân viên Mỗi nhân viên làm việc đều được trang bị bàn ngồi riêngrộng rãi, có máy tính riêng và hệ thống máy fax, máy in đêu được đáp ứng để côngviệc diễn ra luôn kịp thời

Về phương tiện luân chuyển, DB Schenker Việt Nam có khoảng 350 xe chởcontainer đạt tiêu chuẩn, có các hệ thống máy móc, ròng rọc hiện đại để nângcontainer lên xe Đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của khách hàng, đảm bảokịp tiến độ được giao

1.1.4 Cơ hội và thách thức đối với doanh nghiệp

Với xu thế hội nhập toàn cầu, Việt Nam cũng như các nước khác đều đứngtrước cơ hội phát triển to lớn cũng như tiềm ẩn nhiều thách thức, khó khăn cần phảivượt qua Và DB Schenker cũng vậy

Việt Nam là một đất nước có vị trí địa lý thuận lợi cho hoạt động Logistics,vận tải đường biển và cả hàng không Cùng với đó là trình độ dân trí cao, lực lượnglao động cần cù, chăm chỉ, sáng tạo, là cơ hội cho BD Schenker Việt Nam pháttriển

Cũng chính với xu thế toàn cầu đó, DB Schenker phải đối mặt nhiều hơn vớicác đối thủ trong ngành cả trong nước và quốc tế, cạnh tranh dữ dội hơn để giữvững chỗ đứng của mình ở Việt Nam và cũng như trên thế giới 1 thách thức nữacần có giải pháp đó là khí hậu thất thường của Việt Nam Khí hậu nhiệt đơi gió mùavới nhưng cơn bão mạnh và bất ngờ, gây cản trở cho vận tải biền như làm đắm tàu

và lịch trình phải thay đồi để tránh bão, không đáp ứng được kế hoạch đã đề ra củakhách hàng.

1.2 Đánh giá tổng quát tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp

1.2.1 Đánh giá tổng hợp kết quả kinh doanh của doanh nghiệp

Bảng 1.1 : tổng hợp các kết quả kinh doanh trong 5 năm gần nhất từ năm

2010 đến hết năm 2014.(đơn vị tính : Triệu Euro)

STT CHỈ TIÊU NĂM2010 NĂM2011 NĂM2012 NĂM2013 NĂM2014

1 Giá trị sản xuất 318.809 364.813 385.796 397.315 412.808

2 Tổng doanh thu 318.809 364.813 385.796 397.315 412.808

3 Doanh thu từ hoạt động SXKD chính 189.470 350.569 370.450 395.263 408.448

4 Tổng chi phí 175.349 321.458 340.214 342.380 351.042

5 Lợi nhuận trước thuế 42.793 43.355 45.582 54.935 61.766

6 Lợi nhuận sau thuế 33.61 34.052 35.800 43.147 48.512

7 Nộp ngân sách nhà nước 17.745 17.978 18.901 22.780 25.613

8 Vốn chủ sở hữu tại

9 Tỉ suất LN sau thuế trên vốn điều lệ 23.50% 25.26% 26.97% 28.76% 32.34%

10 Tỉ suất LN sau thuế trên

vốn CSH bình quân 29.71% 31.94% 34.11% 36.37% 40.90%

11 Giá trị tăng thêm 144.320 151.289 159.054 176.536 182.958

12 Đầu tư XD cơ bản và thiết bị 200.349 186.334 179.205 207.896 247.436

13 Đầu tư ra ngoài DN 12.111 14.524 13.324 13.097 15.000

Nguồn : báo cáo kết quả kinh doanh hàng năm của DB Schenker Việt Nam

Bảng 1.2 : bảng thể hiện tốc độ tăng trưởng của các chỉ số báo cáo trong kết quả kinh doanh của năm sau với năm liền trước( đơn vị tính : % )

TT

2010

NĂM 2011

NĂM2012

NĂM2013

NĂM2014

9 Giá trị tăng thêm 100% 104.83 96.77 111.0 103.64

10 Đầu tư xây dựng

Nguồn : báo cáo kết quả kinh doanh hàng năm của DB Schenker Việt Nam

Biểu đồ 1.1 : thể hiện tốc độ tăng trưởng của tổng doanh thi và lợi nhuận sau thuế của DB Schenker Việt Nam từ năm 2010 đến năm 2014

Nhận xét về tốc độ tăng trưởng của doanh nghiệp thông qua biểu đồ và các sốliệu tính toánđược :

Nhìn chung, doanh nghiệp có mức tăng trưởng cầm chừng, không có đỉnhđiểm cũng không có khủng hoảng Doanh thu có xu hướng giảm nhưng lợi nhuậnthu được lại có xu hướng tăng dần điều đó chứng tỏ doanh nghiệp đã có nhưngbước cải tiến làm giảm chi phí phát sinh, dẫn đến tăng lợi nhuận

- Tổng doanh thu tăng theo các năm, trong đó năm 2011 là tăng trưởngmạnh nhất tới 174.43%, các năm 2012, 1013, 2014 tăng chậm lần lượt với chỉ sốtăng trưởng là 105.75%, 103.00 %, 103.90 %

 Chỉ số tăng trưởng có xu hướng chững lại, cần phải nghiên cứu đề ra giảipháp thúc đẩy sự tăng trưởng của doanh nghiệp

- Tổng chi phí có xu hướng không ổn định : tăng mạnh 185% vào năm

2011, tăng chậm lại vào các năm sau đó lần lượt 106.21%, 106%, 100.64%, 102.53

% Tính từ năm 2011 đến năm 2014, các chi phí chi cho các hoạt động có xu hướng

ổn định qua các năm và tăng ít

- Lợi nhuận của doanh nghiệp luôn luôn tăng nhưng không có điểm nhấnđáng chú ý vì tốc độ tăng tuy ổn định nhưng rất chậm với số liệu qua các năm từ

2011 đến 2014 là 101.3, 105.1, 120.52, 112.43, điều đó chứng tỏ sự phát triển của

doanh nghiệp đang khựng lại Doanh nghiệp cần đề ra các chiến lược để thúc đầy sựthay đổi và tăng trưởng.

1.2.2 Thuận lợi và khó khăn của doanh nghiệp hiện nay

a Thuận lợi

Việt Nam là một quốc gia có đường bờ biển kéo dài, là trung tâm của cả ĐôngNam Á và cả Châu Á Là một lợi thế để thúc đẩy giao thương quốc tế, đặc biệt làvận tải biển

Việt Nam gia nhập WTO là một sự thuận lợi không thể không kể đến đối vớitập đoàn DB Schenker nói chung và DB Schenker Việt Nam nói riêng Xu hướngtoàn cầu hóa này làm cho quá trình thương mại hóa trên thế giới diễn ra mạnh mẽ,cùng với đó nhiều doanh nghiệp mới ra đời, các doanh nghiệp cũ cũng gặp nhữngkhó khăn, thách thức trong việc thích nghi với môi trường thay đổi Do đó, cơ hộiphát triển của DB Schenker là cực kì lớn, thúc đẩy các hoạt động về Logistics diễn

ra do nhu cầu của các doanh nghiệp tăng cao, cũng như thúc đầy hoạt động giaothông vận tải cả trong nước và quốc tế

DB Schenker có một nền tảng vững chắc là tập đoàn DB hùng mạnh, đứng đầu

về Logistics trên toàn thế giới Với cơ sở vật chất tốt cùng trình độ đào tạo cao đãtạo nên đội ngũ nhân viên có chất lượng vượt trội Ngoài ra, tập đoàn DB có mặt ởhơn 140 quốc gia và có trên 2000 địa điểm kinh doanh ở các khu vực phát triển trêntoàn thế giới Điều này thúc đẩy sự hỗ trợ lẫn nhau tạo ra sự xuyên suốt và khônggián đoạn trong quá trình vận tải Ví dụ như DB Schenker Việt Nam có lô hàng vậnchuyển sang Humbug của Đức, khi đó Schenker Việt Nam sẽ liên hệ với SchenkerĐức để đưa ra sự thống nhất và hỗ trợ nhau để lô hàng được an toàn và giao đúngnơi, đúng thời điểm

b Khó khăn

Tại Việt Nam vẫn chưa có cơ sở hạ tầng tốt để phục vụ cho hoạt động vận tảiquốc tế đường biển, như không có cảng biển lớn và các container vẫn không đủ điểukiện để vận chuyển những hàng hóa có tính chuyên biệt cao Chẳng hạn như ViệtNam muốn chuyển hàng sang các nước Châu Âu hay Châu Mỹ… thì các tàu bé sẽphải vận chuyển sang các cảng biển lớn với tầu lớn ở Singapore hoặc sang Hong

Kong, rồi từ đó mới chuyển sang các nước khác Hoạt động này làm phát sinh thêmchi phí vận chuyển, bốc dỡ hàng…

Là một nước đang phát triển nên nhìn chung các doanh nghiệp Việt Nam chủyếu là doanh nghiệp vừa và nhỏ, hàng hóa đa số ở mức nhỏ lẻ, ít cần sự hoạch định

và các giải pháp hậu cần tối ưu Hàng hóa xuất khẩu thì chỉ dừng lại ở quy mô nhỏnên hoạt động vận chuyển phức tạp, nhiều công đoạn hơn bao gồm cả công đoạnphân loại sản phẩm và phân loại theo địa điểm đến

Đối thủ cạnh tranh của Schenker rất nhiều, đa số là các doanh nghiệp trongnước và hoạt động với quy mô nhỏ.Nhưng chính hoạt động ở quy mô nhỏ lại có một

số lợi thế nhất định của nó, và nó phù hợp với tình hình và trình đồ của nền kinh tếtrong nước Do đó, Schenker Việt Nam gặp khó khăn trong vấn đề cạnh tranh vớicác đối thủ trực tiếp này

1.2.3 Định hướng phát triển của doanh nghiệp trong tương lai

1.2.3.1 Định hướng chung

Trên toàn thế giới, Logistics 2020 là chiến lược của tập đoàn DB Schenkerhướng tới đạt được - trở thành nhà cung cấp dịch vụ hậu cần tích hợp hàng đầu vớiphạm vi toàn cầu Và chiến lược phát triển tại Việt Nam của tập đoàn DB Schenkergóp phần cho sự thành công của chiến lược đó

Ba trụ cột chiến lược phát triển của DB Schenker Việt Nam

- Phát triển cao hơn

o Thực hiện tốt hơn mục tiêu tốc độ tăng trưởng kinh tế, mở rộng thị trường

và làm cho các doanh nghiệp có lợi nhuận nhiều hơn Quan điểm của DB SchenkerViệt Nam luôn là tốc độ tăng trưởng cao phải đi kèm với sự phát triển bền vững dựatrên nền tảng là sự hài lòng của khách hàng

- Phát triển thông minh hơn

o Đặt nền móng cho quá trình ổn định và cải tiến liên tục : Phương châm làkhông hài lòng với những gì mình đang có Luôn luôn thay đổi, cải tiến và luônluôn phát triển

- Phát triển cùng đội ngũ nhân viên chất lượng cao

o Luôn tổ chức các hoạt động bổ ích lành mạnh thông qua các chương trìnhphát triển nhân viên và phát triển cộng đồng : Đội ngũ nhân viên là sức mạnh củacông ty, do đó quan điểm của doanh nghiệp là quan tâm tới sự phát triển và khuyếnkhích mọi nhân viên học tập và cố gắng trong công việc cũng như trong mọi lĩnhvực cuộc sống Động viên nhân viên có ý thức tự phấn đấu để nâng cao năng suấtlao động bằng các phương pháp tạo động lực như có phần thưởng xứng đáng vàđược tuyên dương trước tập thể.

Với sự phát triển sôi động của thị trường Việt Nam, DB Schenker có rấtnhiều cơ hội, qua đó doanh nghiệp cũng đưa ra lời cam kết sẽ tạo ra làn sóng tăngtrưởng mạnh mẽ trong chiến lược phát triển tại Việt Nam

1.2.3.2 Định hướng đầu tư

Với nền kinh tế phát triển, dịch vụ vận tải đa phương thức (logistics) đã trởthành một ngành dịch vụ tích hợp nhiều hoạt động có giá trị gia tăng cao, đem lạilợi ích kinh tế lớn.Theo dự đoán của các chuyên gia kinh tế, Việt Nam sẽ là môitrường cơ hội cho logistics bùng nổ vào thời gian tới Để đáp ứng được nhu cầu củathị trường trong giai đoạn tới DB Schenker Việt Nam đang tiến hành triển khai mộtloạt các dự án trong thời gian tới:

- Phát triển các ICD mới gần Cảng Hải Phòng

- Đầu tư xây mới thêm kho CFS tại cảng Hải Phòng và đưa vào sử dụng cuốinăm 2015

- Mở rộng diện tích văn phòng tại chi nhánh Hà Nội bằng cách thuê thêm 1tầng nữa mặt bằng hiện đang sử dụng

- Mở thêm 1 chi nhánh nữa tại Vinh, Nghệ An

- Sự cải tiến phần mềm hệ thống dẫn đến nhiều máy tính cú trước đó không sửdụng được Do đó, doanh nghiệp quyết định đầu tư thêm 2000 máy tính để bàn đủtiêu chuẩn để nhân viên có phương tiện làm việc đầy đủ

Ở giai đoạn này sự ổn định phát triển những gì hiện có là rất quan trọng cùngvới tích lũy tư bản và kinh nghiệm, dự kiến sẽ phát triển hệ thống ICD đến các khuvực khác trong nước Sự phát triển mở rộng hệ thống ICD rộng khắp khu vực phía

nam sẽ mang đến cho khách hàng những sự lựa chọn dịch vụ phong phú, dịch vụtoàn diện Dự kiến doanh nghiệp sẽ đầu tư mở rộng thêm kho CFS tại Huế để nângcao năng lực khai thác mạng dịch vụ trọng yếu và phát triển mạnh dịch vụ vận tảivòng ngoài, gồm vận tải container và hàng lẻ bằng đường bộ.

1.2.3.3 Định hướng sản xuất kinh doanh

- Củng cố, ổn định các dịch vụ hiện có: DB Schenker Việt Nam có các sảnphầm cốt lõi là vận tải biển, vận tải hàng không và giải pháp Logistics, do đó cầntập trung ổn định, nâng cao chất lượng các dịch vụ này, tạo tiền đề cho các dịch vụkhác trong chuỗi logistics của đơn vị phát triển mạnh, bền vững

- Phát triển các dịch vụ mới: phát triển dịch vụ door to door, end to end, cungcấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng.Duy trì chính sách hợp lý với khách hàngtruyền thống và không ngừng tìm kiếm khách hàng mới.Củng cố và hoàn thiện kênhphân phối, nâng cao tính cạnh tranh và đảm bảo kinh doanh hiệu qủa.Hoàn thiện vànâng cao chất lượng dịch Chú trọng công tác tiếp thị và quan hệ công chúng(Maketting &PR ) nhằm quảng bá sâu rộng và khẳng định thương hiệu

1.3 Ảnh hưởng của công ty ảnh hưởng đến công tác tạo động lực cho nhân viên

1.3.1 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của doanh nghiệp

Hình 1.1 : Mô hình của công ty

Hoạt động quản trị doanh nghiệp của DB Schenker Việt Nam theo cấu trúcquản lý chức năng Dưới tổng giám đốc thì có 10 giám đốc chi nhánh của 10 chinhánh khác nhau trên cả nước.Các chi nhánh này đều hoạt động một cách độc lậpnhưng bộ máy quản trị của 10 chi nhánh này lại giống nhau và gồm có 7 phòng bannhỏ khác nhau, mỗi phòng ban sẽ do 1 người trưởng phòng đứng ra quản lý và điềuhành Chức năng của các phòng ban được phân chia rõ ràng và cụ thể.

- Phòng vận tải biển sẽ bao gồm tất cả các công việc liên quan đến các lô hàng,các nghiệp vụ xuất nhập khẩu, hải quan, thông quan, các giấy tờ liên quan, tờ khai,

CO, hóa đơn, thanh toán và có nhiệm vụ liên lạc, làm việc với các nhà xuất khẩu,nhập khẩu, hãng tàu và Schenker các quốc gia khác để đảm bảo hàng hóa được vậnchuyển kịp thời, đúng vị trí và đảm bảo chất lượng và thỏa mãn nhu cầu của kháchhàng

- Phòng vận tải hàng không : có nhiệm vụ nhận và chuyển hàng qua đườnghàng không, cũng tương tự vận tải biển, nhưng phương tiện vận chuyển của phòngnày là máy bay

- Phòng kĩ thuật : Đảm bảo hệ thống máy móc, thiết bị trong doanh nghiệp,nhà xưởng, nhà kho hoạt động tốt và nếu có sự cố thì phải khắc phục được kịp thờitránh gây tổn thất đến doanh nghiệp

- Phòng kế toán : xử lý các vấn đề về thu chi, hóa đơn mua và hóa đơn bán, cácvấn đề liên quan đến tài chính, cân bằng kế toán và đảm bảo các con số thật chính xác

và minh bạch Ngoài ra, Phòng kế toán còn phải kiểm tra lại sai sót hóa đơn của cácphòng khác trước khi trả khách hàng nhằm nhắc nhở và khắc phục kịp thời

- Phòng bán hàng : ở đây hàng hóa không phải là sản phầm mà đó là dịch vụ.Nhân viên bán hàng của phòng này sẽ có những phương pháp để tiếp cận kháchhàng, ví dụ qua các mối quan hệ, qua mạng Internet, qua các phương tiện truyềnthông … Để tìm kiếm được khách hàng trong nước cũng như là quốc tế có nhu cầuxuất hoặc nhập khẩu liên quan đến các doanh nghiệp trên lãnh thổ Việt Nam Khitìm kiếm được khách hàng, thì bước tiếp theo sẽ do các phòng vận tải biển và hàngkhông chịu trách nhiệm

- Phòng giải pháp Logistics : có nhiệm vụ đi nghiên cứu, khảo sát và cung cấpcác giải pháp về Logistics cho các doanh nghiệp có nhu cầu thay đổi Bao gồm cáchoạt động về lưu kho, phân phối, phát triển và hội nhập để đảm bảo quá trình hoạtđộng của doanh nghiệp khách hàng được diễn ra trơn tru và hiệu quả hơn.

- Phòng tiếp khách và tổ chức sự kiện : bao gồm các nhiệm vụ tiếp đón cáckhách hàng đến lấy hóa đơn, lấy tờ khai và các giấy tờ liên quan khác tới quá trìnhgiao dịch kinh doanh Phòng này có liên hệ mật thiết tới các phòng khác về trao đổigiấy tờ, thủ tục Ngoài ra, phòng này còn có nhiệm vụ tổ chức các buồi họp cho banlãnh đạo, tổ chức sự kiện trong công ty như ngày quốc tế phụ nữ, ngày trung thu, lễ

ra mắt hay lễ nhận chức của một nhà quản lý nào đó

Ưu điểm của bộ máy quản trị là các phòng hoạt động khá độc lập với nhau,giúp đẩy nhanh quá trình làm việc vì không phải chờ đợi, không phụ thuộc.Mỗingười phụ trách một mảng công việc riêng nên chuyên môn hóa được đẩy mạnh vàtạo hiệu quả công việc cao Mặt khác, tránh được việc thâu tóm quyền lực vào taymột nhóm người, hoạt động của công ty được rõ ràng và minh bạch

Nhược điểm của bộ máy quản trị doanh nghiệp là các phòng ban ít sự tươngtác nên mối quan hệ giữa các đồng nghiệp không được gắn bó thân thiết, và việcchuyên môn hóa thì tạo ra sự nhàm chán công việc cho các nhân viên.Hơn nữa, bộmáy quản lý này khá phức tạp nên đòi hỏi người lãnh đạo phải có khả năng quản lýtốt, kết hợp được các phòng ban với nhau, tạo ra sự đồng nhất các hoạt động trongdoanh nghiệp

1.3.2 Đặc điểm về quản trị nguồn nhân lực

Cho tới hiện nay, DB Schenker Việt Nam có đội ngũ nhân viên gồm 680người bao gồm cả nhân viên văn phòng và kho bãi

Cơ cấu lao động của DB Schenker Việt Nam như sau:

a Phân chia theo trình độ lao đông:

Bảng 1.3 : cơ cấu lao động phân chia theo trình độ

75.296.9117.8

Nguồn: thông kê nhân sự của phòng nhân sự Schenker Việt Nam năm 2015

Nhận xét về cơ cấu theo trình độ lao động: Chất lượng đầu vào nhân viên của

DB Schenker Việt Nam nhìn chung là cao với tỷ lệ là 75.29% là nhân viên có trình

độ đại học trở lên, trình độ cao đẳng trung cấp chiếm tỳ lệ nhỏ là 6,91% Các nhânviên nhà xưởng và kí thuật ở trình độ lao động đơn giản chiếm 17.8% Đây là nhữngcon số tỷ lệ khá tốt về nguồn nhân lực của DB Schenker

b Phân chia theo loại hợp đồng lao động :

Bảng 1.4 : cơ cấu lao động phân chia theo loại hợp đồng

- Hợp đồng có xác định thời hạn

- Hợp đồng không xác định thời hạn

509171

74.8525.15

Nguồn: thông kê nhân sự của phòng nhân sự Schenker Việt Nam năm 2015

Nhận xét về cơ cấu lao động của DB Schenker Việt Nam theo loại hợp đồnglao động : nhân viên của doanh nghiệp có xu hướng thích gắn bó lâu dài với doanhnghiệp, các hợp đồng có thời hạn 6 tháng, 1 năm được kí kết với tỉ lệ 74.85% Chỉcòn lại 25.15% là nhân viên thời vụ, làm việc không cố định cho doanh nghiệp, chủyếu tập trung vào lao đông ở xưởng, kho bãi và nhân viên kỹ thuật.\

c Phân chia theo giới tính:

Bảng 1.5: cơ cấu lao động phân chia theo giới tính

Tổng(người) Số lượng Nam

Nguồn: thông kê nhân sự của phòng nhân sự Schenker Việt Nam năm 2015

Biểu đồ1.1 : Biểu đồ thể hiện cơ cấu phân chia theo lao động của DB

Schenker

Qua bảng số liệu và biểu đồ minh họa ta thấy tỷ lệ nhân viên tăng nhanhtrong năm từ 2013 đến 2014, cùng với đó tỷ lệ của nhân viên nam k ngừng tăng lên,năm 2013 tỉ lệ nam nhân viên chỉ chiếm 36.92% và tăng lên 43,08% năm 2014.43.52% năm 2015, có sự cân bằng giới tính trong doanh nghiệp Nhưng nhận thấy,nhân viên nam tập trung chủ yếu ở các kho bãi và các phòng kỹ thuật, trong khi đónhân viên văn phòng chủ yếu là nữ Do lao động là nữ thì có sức khỏe yếu hơn vàcòn đảm nhận chức năng làm mẹ, làm vợ trong gia đình nên phù hợp với công viêcvăn phòng nhẹ nhàng hơn Việc cân bằng giới tính cũng có ảnh hưởng rất lớn đến