Câu hỏi ôn tập môn Mặt Đường có đáp án

1.Trình bày các nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường? Giải thích nguyên lý làm việc của lớp đá dăm nước? Áp dụng các nguyên lý đối với bê tông nhựa rải nóng, BTXM?2.Nêu trình tự chung thi công các lớp kết cấu áo đường? Trình bày công tác chuẩn bị khi xây dựng mặt đường?3.Trình bày lý thuyết đầm nén đầm nén trong xây dựng áo đường? Các loại sức cản đầm nén?4.Các phương tiện đầm nén sử dụng trong thi công áo đường? Đặc điểm và phạm vi sử dụng từng loại?5.Trình bày nguyên tắc lựa chọn chiều dày lu lèn và lập sơ đồ lu lèn trong thi công các lớp kết cấu áo đường?6.Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp đá dăm tiêu chuẩn? Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu lớp đá dăm tiêu chuẩn?7.Trình bày kĩ thuật thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? So sánh vai trò của công tác tưới nước khi lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn và lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? (Câu 1)8.Sự khác nhau cơ bản giữa cấp phối đá dăm và cấp phối thiên nhiên về vật liệu? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối thiên nhiên? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối thiên nhiên?9.Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng các lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra vật liệu đầu vào và kiểm tra hiện trường khi nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm? So sánh sự khác biệt về nội dung kiểm tra với lớp đá dăm tiêu chuẩn?10.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? So sánh sự khác biệt về nguyên lý sử dụng vật liệu, công tác san rải, lu lèn với thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn?11.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối đá dăm và những lưu ý để hạn chế hiện tượng phân tầng?12.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Công tác đảm bảo độ ẩm CPĐ D? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp CPĐ D?13.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối gia cố xi măng? Đặc điểm công tác bảo dưỡng sau khi thi công?14.Trình bày trình tự công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra trước khi thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng?15.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? So sánh sự khác biệt với kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối gia cố xi măng?16.Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Công tác bảo dưỡng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng?17.Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường láng nhựa? Trình bày nội dung kiểm tra khi nghiệm thu mặt đường láng nhựa?18.Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp? Phân biệt sự khác biệt với mặt đường thấm nhập nhựa ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công và nghiệm thu mặt đường láng nhựa 3 lớp?19.Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường thấm nhập nhựa? Trình bày nội dung kiểm tra khi nghiệm thu mặt đường thấm nhập nhựa?20.Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường thấm nhập nhựa? So sánh sự khác biệt về trình tự thi công với mặt đường láng nhựa ? Nội dung kiểm tra trước khi thi công mặt đường thấm nhập nhựa?21.Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? 22.Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Điều kiện thời tiết cho phép thi công lớp bê tông nhựa rải nóng?23.Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Phương án xử lý khi đang thi công mặt đường bê tông nhựa gặp trời mưa?24.Trình bày những nội dung kiểm tra trong khi thi công và kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa nóng?25.Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng và đặc điểm công nghệ khi thi công mặt đường bê tông nhựa polyme?26.Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng và đặc điểm công nghệ khi thi công mặt đường bê tông nhựa có độ nhám cao?27.Trình bày khái niệm, phân loại và đặc điểm các loại mặt đường bê tông xi măng?28.Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường bê tông xi măng đổ tại chỗ?29.Trình bày các nội dung kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông xi măng và công tác bảo dưỡng mặt đường BTXM?

CÂU HỎI ÔN TẬP XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG

HỆ ĐẠI HỌC CHÍNH QUY

1 Trình bày các nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường? Giải thích nguyên lýlàm việc của lớp đá dăm nước? Áp dụng các nguyên lý đối với bê tông nhựa rảinóng, BTXM?

2 Nêu trình tự chung thi công các lớp kết cấu áo đường? Trình bày công tác chuẩn bịkhi xây dựng mặt đường?

3 Trình bày lý thuyết đầm nén đầm nén trong xây dựng áo đường? Các loại sức cảnđầm nén?

4 Các phương tiện đầm nén sử dụng trong thi công áo đường? Đặc điểm và phạm vi sửdụng từng loại?

5 Trình bày nguyên tắc lựa chọn chiều dày lu lèn và lập sơ đồ lu lèn trong thi công cáclớp kết cấu áo đường?

6 Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp đá dăm tiêu chuẩn? Nội dungkiểm tra khi nghiệm thu lớp đá dăm tiêu chuẩn?

7 Trình bày kĩ thuật thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? So sánh vai trò của công tác tướinước khi lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn và lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra

trong khi thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? (Câu 1)

8 Sự khác nhau cơ bản giữa cấp phối đá dăm và cấp phối thiên nhiên về vật liệu? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối thiên nhiên? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối thiên nhiên?

9 Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng các lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm travật liệu đầu vào và kiểm tra hiện trường khi nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm? Sosánh sự khác biệt về nội dung kiểm tra với lớp đá dăm tiêu chuẩn?

10 Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? So sánh sự khác biệt về nguyên lý

sử dụng vật liệu, công tác san rải, lu lèn với thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn?

11 Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra trong khi thicông lớp cấp phối đá dăm và những lưu ý để hạn chế hiện tượng phân tầng?

12 Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Công tác đảm bảo độ ẩm CPĐ D?Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp CPĐ D?

13 Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tratrong khi thi công lớp cấp phối gia cố xi măng? Đặc điểm công tác bảo dưỡng saukhi thi công?

14 Trình bày trình tự công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dungkiểm tra trước khi thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng?

15 Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? So sánh sự khác biệtvới kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớpcấp phối gia cố xi măng?

16 Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Công tácbảo dưỡng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra khi nghiệm thulớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng?

17 Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường láng nhựa? Trình bày nội dungkiểm tra khi nghiệm thu mặt đường láng nhựa?

18 Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp? Phân biệt sự khácbiệt với mặt đường thấm nhập nhựa ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công vànghiệm thu mặt đường láng nhựa 3 lớp?

19 Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường thấm nhập nhựa? Trình bày nộidung kiểm tra khi nghiệm thu mặt đường thấm nhập nhựa?

20 Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường thấm nhập nhựa? So sánh sự khácbiệt về trình tự thi công với mặt đường láng nhựa ? Nội dung kiểm tra trước khi thicông mặt đường thấm nhập nhựa?

21 Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thicông mặt đường bê tông nhựa rải nóng?

22 Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thicông mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Điều kiện thời tiết cho phép thi công lớp bêtông nhựa rải nóng?

23 Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thicông mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Phương án xử lý khi đang thi công mặtđường bê tông nhựa gặp trời mưa?

24 Trình bày những nội dung kiểm tra trong khi thi công và kiểm tra nghiệm thu mặtđường bê tông nhựa nóng?

25 Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng và đặc điểm công nghệ khi thi côngmặt đường bê tông nhựa polyme?

26 Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng và đặc điểm công nghệ khi thi côngmặt đường bê tông nhựa có độ nhám cao?

27 Trình bày khái niệm, phân loại và đặc điểm các loại mặt đường bê tông xi măng?

28 Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường bê tông xi măng đổ tại chỗ?

29 Trình bày các nội dung kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông xi măng và công tácbảo dưỡng mặt đường BTXM?

CÂU HỎI ÔN TẬP XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG

HỆ ĐẠI HỌC CHÍNH QUY Câu 1: Trình bày các nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường? Giải thích nguyên lý

làm việc của lớp đá dăm nước? Áp dụng các nguyên lý đối với bê tông nhựa rải nóng,BTXM?

a, Nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường

- Nguyên lý đá chèn đá

- Nguyên lý đá lát xếp

- Nguyên lý cấp phối

- Nguyên lý gia cố đất làm mặt đường

b, Nguyên lý làm việc của cấp phối đá dăm

- Theo nguyên lý này cốt liệu sẽ gồm nhiều cỡ hạt to nhỏ khác nhau, phối hợp với nhautheo những tỷ lệ nhất định và sau khi lu lèn sẽ đạt được độ chặt nhất định tạo thành lớp mặtđường có đủ cường độ cần thiết

- Độ chặt của hỗn hợp vật liệu sau khi lu lèn càng lớn thì lực ma sát và dính kết càng lớn,cấu trúc keo tụ càng có điều kiện hình thành tốt, do đó cường độ của lớp vật liệu càng cao.Ngoài ra để tăng thêm cường độ có thể trộn thêm các chất liên kết vô cơ hoặc hữu cơ sẽ tạo

ra được những lớp mặt đường cấp cao như mặt đường bê tông xi măng, bê tông nhựa

- Chất lượng loại mặt đường này trong thi công, phụ thuộc chủ yếu vào việc trộn đều cácthành phần hạt và lu lèn ở độ ẩm tốt nhất Ưu điểm chính của nguyên lý này là tạo điều kiệncho việc sử dụng các loại vật liệu tại chỗ (trong trường hợp dùng làm lớp móng hoặc lớpmặt đường cấp thấp); đồng thời lý luận về cấp phối lại là cơ sở để tạo nên những lớp mặt có

độ chặt cao nhằm đáp ứng các yêu cầu chạy xe lớn

Ngoài ra còn một ưu điểm của phương pháp làm mặt đường theo nguyên lý này là có thể cơgiớihoá và tự động hoá toàn bộ công nghệ sản xuất vật liệu, bán thành phẩm và thi công

Câu 2 Nêu trình tự chung thi công các lớp kết cấu áo đường? Trình bày công tác chuẩn bị

khi xây dựng mặt đường?

* Quá trình xây dựng kết cấu mặt đường gồm các trình tự sau:

- Công tác chuẩn bị,

- Công tác thi công chủ yếu,

- Công tác hoàn thiện

* Công tác chuẩn bị

a) Công tác định vị

Cắm lại hệ thống cọc tim và cọc hai bên mép phần xe chạy để xác định vị trí của mặtđường phục vụ cho thi công khuôn lòng đường Công tác này cần phải được thực hiện cẩnthận Trường hợp thi công lòng đường bằng máy, không cần cắm cọc, sào tiêu tại tim màchỉ cần cắm sào tiêu đánh dấu vị trí mép phần xe chạy Cần chú ý đặc biệt đến bề rộng mởthêm của phần xe chạy tại các chỗ đường vòng trên bình đồ

b) Thi công khuôn đường

Tùy thuộc vào yêu cầu thiết kế và vật liệu làm mặt đường để có thể lực chọn các phươngpháp thi công khuôn đường khác nhau đảm bảo một số yêu cầu như: Khuôn đường phải đạtđược kích thước hình học theo thiết kế, đáy lòng đường phải đúng mui luyện thiết kế và ởtrong đường cong bằng nếu có siêu cao thì đáy lòng đường cũng phải có siêu cao Hai bênthành của lòng đường phải tương đối vững chắc vì nếu không khi thi công các tầng lớp mặtđường vật liệu sẽ bị lu đẩy đùn ra lề làm cho tại hai mép không đạt chất lượng đầm lèn đồngthời mép phần xe chạy sẽ không thẳng Đối với một số loại vật liệu có khả năng chịu lựcngang kém thì yêu cầu bắt buộc phải thi công thành lòng đường vững chắc (đá vỉa, vánkhuôn…) như các loại vật liệu làm việc theo nguyên lý đá chèn đá, ngoài ra, các loại vậtliệu khác đơn vị thi công có thể lựa chọn phương án thi công thành lòng đường hoặc rảithừa rồi xén phần mép thi công sau Cần lu lèn và kiểm tra chất lượng khuôn đường trướckhi thi công kết cấu mặt đường

c) Chuẩn bị vật liệu

Đây là một khâu rất quan trọng ảnh hưởng lớn đến tốc độ thi công mặt đường Yêu cầu đốivới công tác vật liệu là phải chuyên trở kịp thời vật liệu làm đường từ cơ sở khai thác, sảnxuất đến hiện trường Vật liệu làm đường thường chia thành 2 nhóm:

Nhóm 1: Vật liệu không khống chế thời gian (đá dăm, sỏi, cát, cấp phối đá dăm, cấp phốithiên nhiên )

Nhóm 2: Vật liệu khống chế thời gian vận chuyển (bê tông nhựa, BTXM, cát gia cố ximăng, cấp phối đá dăm gia cố xi măng…) Công tác vận chuyển thường cũng có thể tiếnhành theo 2 phương án:

Phương án vật liệu chở đến hiện trường đổ đống hoặc thành luống ở lòng đường hoặc lềđường (vật liệu nhóm 1) Phương án vật liệu chở đến đâu, san rải ngay đến đó (vật liệunhóm 2).Sau khi hoàn thành công tác chuẩn bị nên tiến hành ngay các khâu công tác thi

công chủ yếu, không nên để khâu công tác thi công chủ yếu quá xa và quá lâu với công tácchuẩn bị.

Câu 3: Trình bày lý thuyết đầm nén đầm nén trong xây dựng áo đường? Các loại sức cản

đầm nén?

Công tác đầm nén là một khâu quan trọng trong quá trình thi công mặt đường, móng đường.Chất lượng đầm nén có ảnh hưởng quyết định đến chất lượng sử dụng các tầng lớp mặtđường

Bất cứ sử dụng loại vật liệu gì, xây dựng các lớp mặt đường theo nguyên lý nào cũng phảithông qua tác dụng cơ học đầm nén trong nội bộ vật liệu mới hình thành được cấu trúc mớibảo đảm cường độ, độ ổn định và mức độ bền vững cần thiết, nói cách khác chỉ sau khi đầmnén lớp mặt đường mới có cấu trúc mới tốt hơn cấu trúc ban đầu Ngoài ra, công tác đầmnén là khâu tốn công nhất, kỹ thuật phức tạp nhất quyết định đến tốc độ thi công các lớp mặtđường và là khâu kết thúc một quá trình công nghệ thi công nên cần tập trung chỉ đạo vàkiểm tra.Như đã biết, vật liệu làm đường thường là những hỗn hợp gồm 3 pha (rắn, lỏng,khí); Ởquá trình đầm nén là làm cho khí thoát ra ngoài làm tăng độ chặt Trong quá trìnhđầm nén,khi tải trọng đầm nén tác dụng, trong vật liệu sẽ phát sinh Ứng suất - Biến dạng(độ chặt càng lớn và môđun đàn hồi của vật liệu càng lớn thì sóng Ứng suất - Biến dạng lantruyền càng nhanh) Dưới tác dụng của áp lực lan truyền đó, các hạt khoáng chất và màngchất lỏng bao bọc nó sẽ bị nén đàn hồi Khí ứng suất tăng lên, và tải trọng đầm nén tác dụngtrùng phục nhiều lần, cấu trúc dưới tác dụng màng mỏng của pha lỏng sẽ dần bị phá hoại,cường độ của màng mỏng sẽ bị giảm đi, nhờ vậy các tinh thể và các hạt kết có thể trượttương hỗ và di chuyển tới sát gần nhau, sắp xếp lại rồi đi đến các vị trí ổn định, đồng thờikhông khí bị đẩy thoát ra ngoài, lỗ rỗng giảm đi, mức độ bão hòa các liên kết trong một đơn

vị thể tích tăng lên và giữa những tinh thể sẽ phát sinh các tiếp xúc và liên kết mới Qua giaiđoạn này, nếu tiếp tục tăng ứng suất lèn ép thì những màng mỏng ở nơi tiếp xúcgiữa cáctinh thể và giữa các hạt vẫn tiếp tục bị nén thêm tuy không làm tăng độ chặt đángkể nữa,nhưng riêng với cấu trúc keo tụ chính lúc này cường độ của vật liệu lại tăng lên nhiều vìmàng chất lỏng bị nén thêm sẽ tạo điều kiện để liên kết bền vững, tăng ma sát và lực dínhdẫn đến thay đổi chất lượng của liên kết.Quá trình đầm nén diễn biến tốt hay xấu chính làthể hiện của hiệu qủa đầm nén Muốn đầm nén có hiệu quả cao phải chọn các thông số đầmnén, chế độ đầm nén sao cho khắc phục được cách tốt nhất sức cản của vật liệu phát sinhtrong quá trình đầm nén

Sức cản của vật liệu phát sinh trong quá trình đầm nén bao gồm:

- Sức cản cấu trúc: Sức cản này do lực liên kết cấu trúc giữa các pha và thành phần có tronghỗn hợp vật liệu gây ra Liên kết cấu trúc giữa các thành phần càng được tăng cường và biếncứng thì sức cản cấu trúc càng lớn và nó tỷ lệ thuận với biến dạng của vật liệu.Trong quátrình đầm nén độ chặt càng tăng thì sức cản cấu trúc càng lớn

- Sức cản nhớt: Sức cản này do tính nhớt của pha lỏng bao bọc quanh các hạt vật liệu khitrượt gây ra Sức cản này tỷ lệ thuận với hệ số cản nhớt và tốc độ biến dạng của vật liệu.Sức cản này tăng khi tốc độ đầm nén và độ nhớt của các màng mỏng tăng

- Sức cản quán tính: Sức cản này tỷ lệ thuận với khối lượng vật liệu và gia tốc biến dạng củavật liệu

Câu 4:Các phương tiện đầm nén sử dụng trong thi công áo đường? Đặc điểm và phạm vi sử

Câu 5: Trình bày nguyên tắc lựa chọn chiều dày lu lèn và lập sơ đồ lu lèn trong thi công các

lớp kết cấu áo đường?

*Nguyên tắc lựa chọn chiều dày lu lèn:

- Chiều dày lèn ép không quá lớn để đảm bảo áp lực đầm nén do lu truyền xuống đất khắc

phục được sức cản đầm nén ở mọi vị trí của lớp, tránh trường hợp trên chặt dưới khôngchặt => Cần khống chế chiều dày lu tối đa của lớp vật liệu đầm nén đối với từng loại lu(Hmax);

- Chiều dày của lớp lèn ép cũng ko quá mỏng để tránh áp lực truyền xuống làm phá hỏng

lớp kết cấu phía dưới (Hmin);

- Chiều dày hợp lý phụ thuộc vào cường độ vật liệu, áp lực lu thường lấy xấp xỉ bang bềrộng tiếp xúc của công cụ đầm nén ( bề rộng diện truyền áp lực); hoặc xác định qua giaiđoạn đầm thử

* Nguyên tắc lập sơ đồ lu lèn:

- Số lần lu phải đồng đều trền khắp bề mặt vật liệu , bề mặt đường bằng phẳng sau lu lènnên:

+ Số lần lu tác dụng qua 1 điểm (1 chu kì lu) là đều nhất;

+ Bố trí hành trình trước, sau chồng lên nhau ít nhất 15-20cm, tại chỗ tiếp xúc giữa cácđoạn, giữa mặt đường và lề dường ko được bỏ sót;

+ Khi lu tầng mặt đường nên bố trí lấn ra lề ít nhất 20-30 cm;

-Lu từ thấp lên cao để vật liệu được nén chặt, nếu lu cao trược vật liệu dễ bị xô dồn khóchặt khổng đảm bảo siêu cao;

+ Lu từ mép vào tim (đường thẳng) Lu từ bụng đến lưng (đường cong);

+ Vệt lu đầu tiên lấn lề 20-30cm, nếu đã có vật liệu đắp trước cao hơn mặt lu thì cần cáchmép lề 10cm để tránh phá hoại lề;

+ Vệt lu sau đè lên vệt lu trước 20-25cm để lớp mặt được bằng phẳng;

CÂU 6 : Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp đá dăm tiêu chuẩn? Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu lớp đá dăm tiêu chuẩn?

 Khái niệm :

- Cấp phối đá dăm (CPDD) là hỗn hợp vật liệu đá dạng hạt có thành phần hạt tuân thủ theo nguyên lý cấp phối liên tục Đây là sản phảm được tạo thành từ việc gia công ( nghiền , sàng , trộn ) đá núi ( đá vôi , đá granits hoặc cuộn sỏi cỡ lớn )

Trong tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8859 – 2011 cấp phối đá dăm dùng trong kết cấu áođường được chia làm 2loại:

- Loại I: là cấp phối hạt mà tất cả các cỡ hạt được nghiền từ đá nguyênkhai

- LoạiII:là cấp phối hạt được nghiền từ đá nguyên khai hoặc sỏi cuội, trong đó cỡ hạt nhỏhơn 2,36 mm có thể là vật liệu hạt tự nhiên không nghiền nhưng khối lượng không vượtquá 50 % khối lượng CPĐD Khi CPĐD được nghiền từ sỏi cuội thì ít nhất 75 % số hạttrên sàng 9,5 mm phải có từ hai mặt vỡ trởlên

Theo cỡ hạt danh định có đường kính lớn nhất Dmax cấp phối đá dăm có 3 loại: 37,5 mm;

Nếu sử dụng là lớp mặt mà không có lớp bảo vệ có nhựa ở trên thì mặt đường này dễ

bị ảnh hưởng của yếu tố thờitiết:

- Trời mưa nước thấm xuống mặt đường, nền đường gây hưhỏng;

- Trời nắng mặt đường khô dễ phát sinh bụi

- Hệ số bám giữa bánh xe và mặt đường nhỏ

22TCN211-06 hoặc làm lớp móng trên theo 22TCN 274 -01

CPĐD loại II được sử dụng làm lớp móng dưới của kết cấu áo đường có tầng mặt loại A1 và làm lớp móng trên cho tầng mặt loại A2 hoặc B1 theo 22TCN211-06 hoặc làm lớp móng dưới theo 22TCN 274 –01

Cả hai loại CPĐD loại I và loại II đều có thể được sử dụng làm lớp móng dưới cho kết cấu áo đường cứng (bê tông xi măng) và có thể dùng CPĐD loại I để làm lớp móng trên cho mặt đường bê tông xi măng trong trường hợp đường chỉ có xe tải trọng trục nặng dưới 80kN chạy với tổng số lần trục xe thông qua đến hết thời kỳ khai thác sử dụng là dưới 1x106 lần trục tương đương80kN

Phạm vi sử dụng theo cỡ hạt danh định lớnnhất:

- Cấp phối loại Dmax = 37,5 mm thích hợp dùng cho lớp móngdưới;

- Cấp phối loại Dmax = 25 mm thích hợp dùng cho lớp móngtrên;

- Cấp phối loại Dmax = 19 mm thích hợp dùng cho việc bù vênh và tăng cường trêncác kết cấu mặt đường cũ trong nâng cấp, cảitạo

 Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu

- Kiểm tra độ chặt lu lèn , kết hợp kiểm tra thành phần hạt sau khi lu lèn và chiều dày lớp móng, cứ 7000m2 tương đương 1km dài ( đối với mặt đường 2 làn xe ) lại phải thí nghiệm kiểm tra hoặc bằng phương pháp đào hố rót cát tại 2 vị trí ngẫu nhiên ( trong trường hợp dải bằng máy san phải kiểm tra tại 3 vị trí ngẫu nhiên )

- Kiểm tra các yếu tố hình học và độ bằng phẳng : đo các yếu tố hình học ( cao độ tim đường và mép móng , chiều rộng móng , độ dốc ngang móng ) 250m / tại vị trí trên đường thẳng và 100m/ tại vị trí trong đường cong Đo kiểm tra độ bằng phẳng về mặt móng với thước đo 3m : 500m/ vị trí

Câu 7 : Trình bày kĩ thuật thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? So sánh vai trò của công tác tưới

nước khi lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn và lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra trong khithi công lớp đá dăm tiêu chuẩn?

Bài làm

* Thi công lớp đá dăm nước:

- Bố trí thành chắn cốt liệu ở hai mép mặt đường:

+ Để thi công lớp đá dăm nước, trước hết phải bố trí thành chắn cốt liệu ở hai mép mặt đường Thành chắn cốt liệu ở hai mép mặt đường được thi công bằng một trong nhiều cách: trồng đá vỉa kết hợp đắp đất dải lề đường và đầm chặt phía ngoài đá vỉa, hoặc mởrộng lòng đường để rải đá dăm dư thêm mỗi bên 10 cm +Trong trường hợp trồng đá vỉathì chiều cao của đá vỉa bằng độ dày lớp mặt cộng thêm 10 cm Đá vỉa có thể làm bằng đá hoặc bê tông

- Rải cốt liệu thô:

+ Cốt liệu thô phải được rải đều, bằng phẳng trên bề mặt đã được chuẩn bị sẵn theo định mức tại bảng 2.5- 2.7 từ khu vực tập kết cốt liệu thô hoặc trực tiếp từ máy rải đá Không

bên đổ cốt liệu thô thành đống trên mặt đường tại vị trí sẽ thi công vì có thể làm cho mặt đường không bằng phẳng khi lu lèn Cốt liệu thô phải được rải một lần đến độ dày quy định theo các cữ đặt trên mặt đường cách nhau 6m Nơi có điều kiện, nên sử dụng máy rải

đá để rải cốt liệu thô nhằm đảm bảo thật đồng đều Sau khi rải nếu phát hiện những chỗthiếu

bề dày thì phải bù phụ bằng cốt liệu cùng loại

+ Đá dăm nước được thi công từng lớp với độ dày đầm nén theo quy định Từng lớp phải được kiểm tra độ dày bằng cữ

+ Thông thường cốt liệu thô được rải từng đoạn có chiều dài không quá chiều dài trung bìnhcủa những ngày làm việc trước đó bao gồm cả lu lèn và hoàn thiện

- Lu lèn cốt liệu thô: Việc lu lèn đá dăm nước được thực hiện qua các giai đoạn

- Giai đoạn lèn xếp: Yêu cầu của giai đoạn này là lèn ép tạm ổn định, giảm bớt độ rỗng, đá ở

trước bánh lu ít xê dịch, gợn sóng Giai đoạn này phải dùng lu nhẹ từ 5T đến 6T, tốc độ lu tối đa không quá 1,5 km/h để tránh vỡ đá Lượng nước sử dụng trong giai đoạn này khoảng

2 đến 3 L/m2, riêng ba lượt lu đầu không tưới nước Trong giai đoạn này phải tiến hành xong việc bù cốt liệu thô vào những chỗ thiếu để lớp đá hạt căn bản về mui luyện theo yêu cầu

+ Việc lu lèn được bắt đầu từ mép đường, lu di chuyển tiến và lùi tại mép đường cho đến khi mép đường được đầm chặt Sau đó lu di chuyển dần từ mép đường vào tim đường,song song với tim đường, các vệt lu sau đè lên vệt lu trước một nửa bánh lu sau Việc lu lènđược tiếp tục cho đến khi không còn hiện tượng tương đá lượn sóng trước bánh lu hoặc khi

lu đi qua không để lại vết hằn rõ rệt trên mặt lớp đá dăm thì kết thúc giai đoạn này

+ Chỗ mặt đường có siêu cao, cần lu từ mép thấp của mặt đường dần về phía mép cao của mặt đường (từ bụng đường cong đến lưng đường cong)

-Giai đoạn lèn chặt: Yêu cầu chính trong giai đoạn này là làm cho cốt liệu thô được chèn

chặt với nhau, tiếp tục làm giảm khe hở giữa các viên đá Một phần đá mạt và bột đá hình thành do quá trình vỡ đá khi lu lèn sẽ chèn chặt vào khe hở giữa các viên đá Giai đoạn này phải dùng lu bánh sắt từ 10 T đến 12 T để lu lèn Tốc độ lu dưới 2 km/h trong ba bốn lượt luđầu sau tăng lên nhưng không quá 3 km/h và không được để xảy ra vỡ đá Việc tưới nước trong quá trình lu lèn phải luôn đảm bảo mặt đá ẩm, không được tưới nhiều làm sũng nước lòng đường Lượng nước tưới trong giai đoạn này khoảng 3 đến 4 L/m2 Việc lu lèn được tiếp tục cho đến khi không còn vệt bánh xe khi lu đi qua, đá không di động và không có hiệntượng lượn sóng ở bề mặt lớp đá trước bánh lu; để một hòn đá trên mặt đường, cho lu đi qua, đá bị vỡ vụn và không bị ấn xuống Nếu độ chặt chưa đủ thì hòn đá bị ấn vào trong lớp

+ Tại các chỗ tiếp giáp dọc và ngang của vệt thi công phải tăng cường thêm số lần lu lèn vàphải lu chồng lên vệt rải trước ít nhất là nửa bánh lu sau

+ Cốt liệu thô bị vỡ nhiều trong quá trình lu lèn phải được thay thế bằng cốt liệu mới cùng loại

- Giai đoạn hình thành lớp vỏ cứng:

- Rải vật liệu chèn và lu lèn khô

+ Sau khi cốt liệu được lu lèn theo quy định, vật liệu chèn được rải dần để chèn kín các khe

hở trên mặt đường Việc lu lèn khô sẽ được thực hiện khi bắt đầu rải vật liệu chèn

+ Trong giai đoạn này không được tưới nước trong quá trình lu lèn vật liệu chèn Hiệu ứng lèn ép khi lu sẽ đẩy vật liệu chèn bịt kín khe hở giữa các hạt cốt liệu thô Vật liệu chèn không được đổ thành đống mà phải rải dần từng lớp mỏng thủ công bằng ky ra đá, bằng xe rải đá hoặc rải trực tiếp từ xe cải tiến Xe rải vật liệu chèn di chuyển trên bề mặt cốt liệu thô phải trang bị bánh lốp, vận hành êm ái để không làm xáo trộn, ảnh hưởng đến cốt liệu thô.+ Vật liệu chèn phải được rải dần từng lượng nhỏ trong ba lần hoặc hơn tùy theo sự cần thiết Lượng vật liệu chèn mỗi lần rải khoảng 5L/m2 Việc rải phải đồng bộ với việc lu lèn khô và quét lùa vật liệu chèn vào các khe hở Quá trình tải, lu lèn khô và quét lùa vật liệu chèn được tiếp tục cho đến khi không thể lèn thêm vật liệu chèn vào khe hở có thể thực hiệnthủ công bằng chổi hoặc bằng máy quét Không được rải vật liệu chèn quá mau và dày thành bánh hoặc thành đống trên mặt đường sẽ khiến cho vật liệu chèn khó bịt kín khe hởhoặc ngăn cản bánh lu đè trực tiếp lên mặt cốt liệu thô Việc rải, lu lèn và quét lùa vật liệuchèn phải được làm gọn cho từng đoạn và hoàn thành trong ngày Không được sử dụng vật liệu chèn bị ẩm ướt để thi công

-Tưới nước tạo vữa:

+ Sau khi rải và lu lèn khô vật liệu chèn, mặt đường được tưới đủ nước và được lu lèn tiếp bằng lu bánh sắt từ 10T đến 12T Có thể dùng chổi quét l ùa vật liệu chèn đã thấm nước vàocác khe hở cho bằng phẳng Tiếp tục phun nước, quét lùa vật liệu, lu lèn và bổ sung vật liệu chèn ở những chỗ còn thiếu cho đến khi cốt liệu thô được chêm chèn chặt, vững chắc và lớpvữa tạo bởi vật liệu chèn và nước được hình thành phía trước bánh lu Mặt đường sau khi lulèn phải bằng phẳng, đảm bảo mui luyện, khi lu đi qua không để lại vết hằn, hoặc để một hòn đá trên điều kiện, lu đi qua, đá bị vỡ vụn mà không bị ấn vào trong lớp đá

Phải chú ý để nền đường hoặc móng đường không bị hư hại trong trường hợp tưới nhiều nước khi lu lèn

- Sử dụng vật liệu dính kết:

+ Sau khi sử dụng vật liệu chèn theo quy định, vật liệu dính kết nếu sử dụng cũng sẽ được rải dần từng lượng nhỏ thành lớp mỏng trong hai lần hoặc hơn Sau mỗi lần rải vật liệu dính kết, mặt đường được phun tưới đủ nước, lớp vữa tạo thành được quét lùa vào các khe

hở bằng chổi, bằng máy quét hoặc cả hai Sau đó dùng lu 10 T đến 2 T để lu lèn, trong quá trình lu có thể làm sạch bánh lu bằng nước nếu bị dính vữa

- Hoàn thiện và để khô:

+ Sau khi hoàn tất việc đầm chặt cốt liệu, lớp đá dăm nước được để khô qua đêm +Sáng hôm sau, những chỗ còn lỗi lõm được tiếp tục bù phụ bằng vật liệu chèn hoặc vật liệu dính kết, phun nhẹ một chút nước nếu cần thiết và lu lèn Không cho phép th ông xe cho đến khi lớp đá dăm nước khô và vững chắc

+ Trường hợp lớp đá dăm nước dùng làm lớp móng và phía trên có lớp mặt nhựa thì lớp mặtnhựa chỉ được thi công khi lớp đá dăm nước đã khô hoàn toàn và trước đó không cho phép thông xe

• Vai trò của công tác tưới nước khi lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn và lớp cấp phối đá dăm

- Đối với đá dăm tiêu chuẩn thì việc tưới nước làm giảm ma sát lu lèn không vỡ đá

- Đối với lớp cấp phối đá dăm công tác tưới nước để đảm bảo độ ẩm tối ưu

• Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn:

Kiểm tra, giám sát trong khi thi công

- Kiểm tra, giám sát việc rải cốt liệu thô đúng định mức, đủ chiều dày trước khi lu lèn

- Kiểm tra, giám sát việc rải vật liệu chèn theo đúng quy định, bảo đảm đúng định mức, chèn kín khe hở giữa các hạt cốt liệu thô, quét đá thừa và bổ sung chỗ thiếu

- Kiểm tra, giám sát việc phun tưới nước khi thi công bảo đảm đủ độ ẩm và đồng đều

- Kiểm tra, giám sát việc lu lèn; sơ đồ lu, số lần lu trên một điểm trong mỗi giai đoạn

lu lèn, tốc độ lu, tình trạng đá dưới bánh xe lu

- Kiểm tra, giám sát việc thi công ở các đơn vị tiếp giáp

- Kiểm tra, giám sát việc tổ chức giao thông nội bộ trong phạm vi công trường, việc bảo đảm giao thông trên đường

- Kiểm tra việc tổ chức canh gác, bố trí biển báo, điều hành giao thông

- Kiểm tra, giám sát các điều kiện an toàn lao động trong tất cả các khâu trước khi bắt đầu mỗi ca làm việc và cả trong quá trình thi công

- Kiểm tra, giám sát việc bảo vệ môi trường xung quanh, không cho phép đổ đá thừa vào các cống, rãnh

Câu 8: Sự khác nhau cơ bản giữa cấp phối đá dăm và cấp phối thiên nhiên về vật liệu?

Trình bày kĩ thuật trình tự thi công lớp cấp phối thiên nhiên? Nội dung kiểm tra trong khi thicông lớp cấp phối thiên nhiên?

*Trình tự thi công:

- Chuẩn bị vật liệu, xe máy thi công, mặt bằng công trường, xác định phạm vi thi công

- Thi công đoạn thử nghiệm dài từ 50m, rộng từ 2,75m

- Vận chuyển oto tự đổ, xe chuyên dùng

- San rải vật liệu: máy san, ủi

- Lu lèn: yêu cầu K98

+ Lu sơ bộ: dùng lu tĩnh từ 6-8 tấn, lu 3-4 lượt điểm, vận tốc lu 2-3km/h.

+ Lu lèn chặt:lu rung từ 6-8 tấn, lu 2-3 lượt điểm, vận tốc lu 2-4km/h.

+ Lu hoàn thiện: sử dụng lu bánh cứng.

- Bảo dưỡng: tưới ẩm 1 lần/ ngày, rải đá 0.15 x 5 để bảo vệ, dọn dẹp công trường.

*Kiểm tra trong khi thi công:

- Kiểm tra kích thước hình học (chiều rộng, chiều dầy, độ dốc ngang): mỗi Km đường kiểm tra tối thiểu 5 mặt cắt; trên mỗi mặt cắt kiểm tra bề dầy 2 vị trí;

- Kiểm tra thành phần hạt cấp phối cứ 200m3/1 mẫu, hoặc một ca thi công kiểm tra

1 mẫu;

- Xác định dung trọng thực tế hiện trường và độ chặt K bằng phễu rót cát: cứ 100m dài thi công mặt đường phải kiểm tra một vị trí trên mỗi làn xe

Câu 9: Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng các lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra

vật liệu đầu vào và kiểm tra hiện trường khi nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm? So sánh sự khác biệt về nội dung kiểm tra với lớp đá dăm tiêu chuẩn?

+ Thi công đơn giản, có thể cơ giớ i hóa toàn bô ̣quá trình thi công.

Nhược điểm:

+ Nếu sử dụng là lớp mặt mà không có lớp bảo vệ có nhựa ở trên thì mặt đường này dễ bị ảnh hưởng của yếu tố thời tiết: - Trời mưa nước thấm xuống mặt đường, nền đường gây hư hỏng; - Trời nắng mặt đường khô dễ phát sinh bụi;

+ Hệ số bám giữa bánh xe và mặt đường nhỏ;

+ Mặt đường dễ bong bật;

+ Độ bằng phẳng kém

* Pham vi sử dụng

CPĐD loại I được sử dụng làm lớp móng trên (và móng dưới trên cơ sở xem xét yếu tố kinh

tế, kỹ thuật) của kết cấu áo đường mềm có tầng mặt loại A1, A2 theo 22TCN 211-06 hoặc làm lớp móng trên theo 22TCN 274 - 01

CPĐD loại II được sử dụng làm lớp móng dưới của kết cấu áo đường có tầng mặt loại

A1 và làm lớp móng trên cho tầng mặt loại A2 hoặc B1 theo 22TCN 211 - 06 hoặc làm lớp móng dưới theo 22TCN 274 - 01

Cả hai loại CPĐD loại I và loại II đều có thể được sử dụng làm lớp móng dưới cho kếtcấu áo đường cứng (bê tông xi măng) và có thể dùng CPĐD loại I để làm lớp móng trên chomặt đường bê tông xi măng trong trường hợp đường chỉ có xe tải trọng trục nặng dưới 80kNchạy với tổng số lần trục xe thông qua đến hết thời kỳ khai thác sử dụng là dưới 1x106 lần trục tương đương 80kN

Phạm vi sử dụng theo cỡ hạt danh định lớn nhất:

- Cấp phối loại Dmax = 37,5 mm thích hợp dùng cho lớp móng dưới;

- Cấp phối loại Dmax = 25 mm thích hợp dùng cho lớp móng trên;

- Cấp phối loại Dmax = 19 mm thích hợp dùng cho việc bù vênh và tăng cường trên các kết cấu mặt đường cũ trong nâng cấp, cải tạo

*/ Kiểm tra nghiệm thu chất lượng vật liệu CPĐD:

Giai đoạn kiểm tra phục vụ chấp nhận nguồn cung cấp vật liệu CPĐD, kiểm tra tối thiểu mẫu thí nghiệm tại hiện trường quy định như sau:

Bảng 2.13 Khối lượng mẫu kiểm tra vật liệu

Cỡ hạt lớn nhất danh định (mm) Khối lượng lấy mẫu vật liệu (kg)

Mẫu thí nghiệm lấy tại hiện trường thi công phải đại diện cho lô sản phẩm hoặc đoạn

được thí nghiệm kiểm tra.Tại nguồn cung cấp, cứ 3000 m3 vật liệu cung cấp cho công trình

ít nhất lấy 1 mẫu Giai đoạn kiểm tra phục vụ cho công tác nghiệm thu chất lượng vật liệu CPĐD đã được tập kết tại chân công trình để đưa vào sử dụng thì mẫu kiểm tra lấy ở bãi chứa vật liệu tại chân công trình Vật liệu phải thỏa mãn tất cả các chỉ tiêu cơ lý theo quy định

*/ Công tác nghiệm thu lớp CPĐD:

- Kiểm tra độ chặt lu lèn, kết hợp kiểm tra thành phần hạt sau khi lu lèn và chiều dày lớp móng: cứ 7000 m2 hoặc ứng với 1km dài (mặt đường 2 làn xe) cần thí nghiệm kiểm tra bằng phương pháp đào hố rót cát tại hai vị trí ngẫu nhiên (riêng trường hợp rải bằng máy san, cần kiểm tra tại ba vị trí ngẫu nhiên)

- Kiểm tra các yếu tố hình học và độ bằng phẳng: Cần đo kiểm tra các yếu tố hình học

(cao độ tim và mép móng, chiều rộng móng, độ dốc ngang móng): 250 m/vị trí trên

đườngthẳng và 100 m/vị trí trong đường cong Đo kiểm tra độ bằng phẳng về mặt móng bằng thước 3m 500 m/vị trí

Câu 10.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? So sánh sự khác biệt về xe, máy sử

dụng với thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối

+ San rải vật liệu

- Lớp móng trên sử dụng máy rải, chỉ dùng máy san khi được tư vấn giám sát chophép và có đủ giải pháp chống phân tầng

- Khoảng cách giữa xá đống đổ không quá 10m

- Nếu chiều dày thiết kế lớn, thì chia lớp để thi công, chiều dày sau khi lu lènHmax = 15cm

- Trường hợp đặc biệt sử dụng lu đặc biệt thì Hmax = 18cm

- Chiều dày rải sơ bộ

Trong đó: là kl thể tích khô trong tự nhiên

là kl thể tích vật liệu ở trạng thái rời

: 0,98

- Để đảm bảo độ chặt là như nhau trên toàn bộ bề mặt thì phải rải rộng thêm mỗibên là 25cm hoặc bố trí khuôn đường hay trồng đá vỉa trước khi rải tại vị trí tiếpgiáp giữa các vệt rải Phân loại bỏ vật liệu rời rạc tại mép vệt rải trước khi rải vệttiếp theo Thường xuyên kiểm tra cao độ, độ bằng phẳng, độ dốc ngang, dốcdọc, độ ẩm, độ đồng đều của VL trong quá trình san rải

+ Lu lèn

- Thông thường sử dụng lu nhẹ 6-8 tấn, vận tốc 8km/h, lu 3-4 lần đầu, sau đó sửdụng lu rung 10-12 tấn hoặc lu bánh lốp 2,5-4T để lu chặt khoảng 12-20 lượtcho đến lhi đạt độ chặt yêu cầu rồi lu hoàn thiện bằng lu bánh sắt 8-10T trong 2-

3 lượt

- Lu từ hấp tới cao, vệt lu sau chồng lên vệt lu trước tối thiểu 20cm ở giao đoạn lulèn sơ bộ, cần tiến hành ngay công tác kiểm tra cao độ, đọ dốc ngang, độ bằngphẳng, vị trí lồi lõm, phân tầng để bù phụ sửa chữa Số lần lu phải đồng đều trêntát cả các điểm trên bề mặt kể cả phần mở rộng

+ Hoàn thiện và bảo dưỡng: phải thường xuyên giữ độ ẩm trên bề mặt CPDD,không cho xe cộ đi lạitrên lớp móng khi chưa tưới nhựa thấm bám, lớp móng trênphải nhanh chóng tưới nhựa thấm bám bằng nhựa MC-70 hoặc nhũ tương nhựađường SS-1h

• So sánh

Mặt đường đá dăm nước Mặt đường cấp phối đá dăm

Yêu cầu về vật liệu

- Cần có vật liệu thô và vật liệu chèn theo

các kích thước quy định cho từng loại mặt

đường ( A1, B1)

- Nước để thi công phải đạt yêu cầu theo

quy định

- Thành phần hạt theo qui định của CPDD

- Không có yêu cầu về nước thi công

Công tác san rải, lu lèn

- Công tác san rải lu lèn có nhiều giai đoạn

cho từng vật liệu: vật liệu thô, vật liệu

chèn, vật liệu kết dính

- Khi sang rải vật liệu thô cần chú ý

khoảng cách đổ đống các vật liệu

Lu lèn vật liệu thô cùng với việc tưới nước

theo yêu cầu qui định

- San rải như nhau trên toàn bộ mặt đường

- Khoảng cách đổ đống không quá 10m

- Số lượt lu của mặt đường này nhiều hơn

- Khi lu lèn thường xuyên kiểm tra độ dốcdọc, dốc ngang, độ bằng phẳng

• Kiểm tra trong quá trình thi công:

- đơn vị thi công phải thường xuyên tiến hành kiểm tra Độ ẩm, sự phân tầng củavật liệu CPĐD Cứ 200 m vật liệu CPĐD hoặc một ca thi công phải tiến hành lấymẫu thí nghiệm thành phần hạt, độ ẩm

- Độ chặt lu lèn được thí nghiệm theo 22 TCN 346-06 và được tiến hànhtại mỗi lớp móng CPĐD đã thi công xong Đến giai đoạn cuối của quá trình lulèn, phải thường xuyên thí nghiệm kiểm tra độ chặt lu lèn để làm cơ sở k ết thúcquá trình lu lèn Cứ 800 m2 phải tiến hành thí nghiệm xác định độ chặt lu lèn tạimột vị trí ngẫu nhiên

- Cao độ, độ dốc ngang bề mặt lớp móng được xác định dựa trên số liệu đo cao độtại tim và tại mép của mặt móng Chiều dày lớp móng được xác định dựa trên sốliệu đo cao độ trước và sau khi thi công lớp móng tại các điểm tương ứng trêncùng một mặt cắt (khi cần thiết, tiến hành đào hố để kiểm tra) Bề rộng lớpmóng được x ác định bằng thước thép Độ bằng phẳng được đo bằng thước 3mphù hợp với TCVN 8864:2011 Khe hở lớn nhất dưới thước được quy định tạibảng 2.14

Công tác nghiệm thu được thực hiện:

- Kiểm tra độ chặt lu lèn, kết hợp kiểm tra thành phần hạt sau khi lu lèn và chiềudày lớp móng: cứ 7000 m2 hoặc ứng với 1km dài (mặt đường 2 làn xe) cần thínghiệm kiểm tra bằng phương pháp đào hố rót cát tại hai vị trí ngẫu n hiên(riêng trường hợp rải bằng máy san, cần kiểm tra tại ba vị trí ngẫu nhiên)

- Kiểm tra các yếu tố hình học và độ bằng phẳng: Cần đo kiểm tra các yếu tố hìnhhọc (cao độ tim và mép móng, chiều rộng móng, độ dốc ngang móng): 250 m/vịtrí trên đường thẳng và 100 m/vị trí trong đường cong Đo kiểm tra độ bằngphẳng về mặt móng bằng thước 3m 500 m/vị trí

Câu 11:Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra trong khi thi

công lớp cấp phối đá dăm và những lưu ý để hạn chế hiện tượng phân tầng?

I Kỹ thuật thi công lớp kết cấu áo đường sử dụng cấp phối đá

Trong tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8859 – 2011 cấp phối đá dăm dùng trong kết cấu áo đường được chia làm 2 loại:

- Loại I: là cấp phối hạt mà tất cả các cỡ hạt được nghiền từ đá nguyên khai

- Loại II: là cấp phối hạt được nghiền từ đá nguyên khai hoặc sỏi cuội, trong đó cỡ hạtnhỏ hơn 2,36 mm có thể là vật liệu hạt tự nhiên không nghiền nhưng khối lượngkhông vượt quá 50 % khối lượng CPĐD Khi CPĐD được nghiền từ sỏi cuội thì ít

nhất 75 % số hạt trên sàng 9,5 mm phải có từ hai mặt vỡ trở lên

Theo cỡ hạt danh định có đường kính lớn nhất Dmax cấp phối đá dăm có 3 loại: 37,5 mm;

- Trời mưa nước thấm xuống mặt đường, nền đường gây hư hỏng;

- Trời nắng mặt đường khô dễ phát sinh bụi;

CPĐD loại II được sử dụng làm lớp móng dưới của kết cấu áo đường có tầng mặt loạiA1 và làm lớp móng trên cho tầng mặt loại A2 hoặc B1 theo 22TCN 211 - 06 hoặc làm lớpmóng dưới theo 22TCN 274 - 01

Cả hai loại CPĐD loại I và loại II đều có thể được sử dụng làm lớp móng dưới cho kếtcấu áo đường cứng (bê tông xi măng) và có thể dùng CPĐD loại I để làm lớp móng trêncho mặt đường bê tông xi măng trong trường hợp đường chỉ có xe tải trọng trục nặng dưới80kN chạy với tổng số lần trục xe thông qua đến hết thời kỳ khai thác sử dụng là dưới1x106 lần trục tương đương 80kN

Phạm vi sử dụng theo cỡ hạt danh định lớn nhất:

- Cấp phối loại Dmax = 37,5 mm thích hợp dùng cho lớp móng dưới;

- Cấp phối loại Dmax = 25 mm thích hợp dùng cho lớp móng trên;

- Cấp phối loại Dmax = 19 mm thích hợp dùng cho việc bù vênh và tăng cường trêncác kết cấu mặt đường cũ trong nâng cấp, cải tạo

d Yêu cầu vật liệu (TCVN 8859 :2011)

• Yêu cầu vềloại đá

Đáphải làđágốc đểnghiền sàng CPĐD cócường đô ̣R ≥ 40 MPa nếu dùng cho lớp móng dưới Không đươc ̣ dùng đácónguồn gốc từ đása thacḥ (cát kết, bôṭkết) vàdiêp ̣ thacḥ (sétkết, đásét)

* Viêc ̣ lưạ choṇ CPĐD theo Dmax phải căn cứ vào chiều dày thiết kếcủa lớp móng vàtheo

chỉdẫn kỹthuâṭcủa hồsơ thiết kế

• Chi tiêu cơ ly cua vât liêụ CPĐD

Loại I Loại II

7 Độ chặt đầm nén (Kyc ), % ≥ 98 ≥ 98 22 TCN 333 06

(phương pháp II-D)

1) Giới hạn chảy, giới hạn dẻo được xác định bằng thí nghiệm với thành phần hạt lọt

qua sàng 0,425 mm

2) Tích số dẻo PP có nguồn gốc tiếng Anh là Plastic ity Product

3) Hạt thoi dẹt là hạt có chiều dày hoặc chiều ngang nhỏ hơn hoặc bằng 1/3 chiều

dài; Thí nghiệm được thực hiện với các cỡ hạt có đường kính lớn hơn 4,75 mm và

chiếm trên 5 % khối lượng mẫu;

Hàm lượng hạt thoi dẹt của mẫu lấy bằng bình quân gia quyền của các kết quả đã xác

định cho từng cỡ hạt

2 Công tác chuẩn bị và kiểm tra trước khi thi công

a Công tác chuẩn bị

* Chuẩn bi cvâṭ liêụ CPĐD:

Tiến hành lựa chọn các nguồn cung cấp vật liệu CPĐD cho công trình Công tác nàybao

gồm việc khảo sát, kiểm tra, đánh giá về khả năng đáp ứng các chỉ tiêu kỹ thuật, khả

năng cung cấp vật liệu theo tiến độ công trình;

Vật liệu CPĐD từ nguồn cung cấp phải được tập kết về bãi chứa tại chân công trình để

tiến hành các công tác kiểm tra, đánh giá chất lượng vật liệu và phải đảm bảo các yêu cầu

sau:

- Bãi chứa vật liệu nên bố trí gần vị trí thi công và phải tập kết được khối lượng vật liệu

CPĐD tối thiểu cho một ca thi công;

- Bãi chứa vật liệu phải được gia cố để không bị cày xới, xáo trộn do sự đi lại của các phương

tiện vận chuyển, thi công và không để bị ngập nước, không để bùn đất hoặc vật liệu khác

lẫn vào;

- Không tập kết lẫn lộn nhiều nguồn vật liệu vào cùng một vị trí;

- Trong mọi công đoạn vận chuyển, tập kết, phải có các biện pháp nhằm tránh sự phân tầng

của vật liệu CPĐD (phun tưới ẩm trước khi bốc xúc, vận chuyển)

* Chuẩn bi cmăṭ bằng thi công:

Tiến hành khôi phục, kiểm tra hệ thống cọc định vị tim và mép móng đường;

Việc thi công các lớp móng CPĐD chỉ được tiến hành khi mặt bằng thi công đã được

nghiệm thu Khi cần thiết, phải tiến hành kiểm tra lại các chỉ tiêu kỹ thuật quy định của mặt

bằng thi công, đặc biệt là độ chặt lu lèn thiết kế;

Đối với mặt bằng thi công là móng hoặc mặt đường cũ, phải phát hiện, xử lý triệt để các

vị trí hư hỏng cục bộ.Việc sửa chữa hư hỏng và bù vênh phải kết thúc trước khi thi công lớp

móng CPĐD.Khi bù vênh bằng CPĐD thì chiều dày bù vênh tối thiểu phải lớn hơn hoặc

bằng 3 lần cỡ hạt lớn nhất danh định Dmax

* Chuẩn bi cthiết bi cthi công chủyếu và thiết bi cphuc c vu cthi công:

Phải huy động đầy đủ các trang thiết bị thi công chủ yếu như:

- Ô tô tự đổ chuyên chở vật liệu;

- Máy rải hoặc máy san, tốt nhất là sử dụng máy rải, chỉ sử dụng máy san khi thi côngmóng dưới và được sự cho phép của tư vấn giám sát Tuyệt đối không sử dụng máy ủisan gạt nhằm tránh cho vật liệu bị phân tầng;

- Các phương tiện đầm nén, có thể tham khảo tổ hợp lu sau: lu nhẹ 6 – 8T, lu rung 10 –12T hoặc lu bánh hơi có tải trọng mỗi bánh 2,5 – 4T, lu tĩnh bánh thép 8 – 10T;

- Thiết bị khống chế độ ẩm ở tất cả các khâu thi công (xe xitec phun nước, bơm có vòiphun cầm tay, bình tưới thủ công…);

- Các máy đo đạc cao độ, dụng cụ khống chế chiều dày…,

- Các thiết bị thí nghiệm kiểm tra độ chặt, độ ẩm tại hiện trường…

- Thiết bị tưới nhựa thấm bám

• Việc đưa các trang thiết bị trên vào dây chuyền thiết bị thi công đại trà phải dựa trênkết quả của công tác thi công thí điểm

* Thi công thi ́ điểm:

+ Yêu cầu của công tác thi công thíđiểm:

Công tác thi công thíđiểm làcơ sởđểđềra biêṇ pháp tổchức thi công đaịtrànhằm bảo đảm đươc ̣ các yêu cầu kỹthuât, ̣ chất lương ̣ vàkinh tế

Viêc ̣ thi công thíđiểm phải đưa ra đươc ̣ các thông số:

- Sơ đồtâp ̣ kết vâṭliêu, ̣ sơ đồvâṇ hành của máy san hoăc ̣ mảy rải

- Lưạ choṇ các loaịlu thichh hơp ̣

- Xác đinḥ hê ̣sốlu lèn, chiều dày của lớp thi công

-Sơ đồlu lèn của mỗi loaịlu, thứtư ̣vàhành trinhh lu, vâṇ tốc vàsốlần lu qua môṭđiểm Toàn bô ̣công tác thi công thíđiểm từ khi lâp ̣ đềcương đến khi xác lâp ̣ công nghê ̣áp dung ̣ cho thi công đaịtràphải đươc ̣ sư ̣kiểm tra chấp thuâṇ của tư vấn giám sát

+ Lâp ̣ biêṇ pháp thi công thíđiểm:

-Lâp ̣ đoaṇ thi công thíđiểm: mỗi phân đoaṇ cóchiều dài tối thiểu là50m đaịdiêṇ chophaṃ vi thi công của mỗi mũi thi công

- Lâp ̣ sơ đồcông nghê ̣thi công thíđiểm: tiến hành lâp ̣ ith nhất 2 sơ đồcông nghê ̣thi côngthíđiểm ứng với 2 phân đoaṇ đa ̃đinḥ lưạ choṇ

Trong sơ đồthi công thíđiểm phải nêu rõ:

Xác đinḥ sơ bô ̣chiều dày của mỗi lớp vâṭliêụ CPĐD sau khi rải hoăc ̣ san (ban đầu cóthể lấy

hê ̣sốlu lèn K = 1,3), cư ̣ly đổđống vâṭliêụ (nếu dùng máy san) Lưạ choṇ vàhuy đông ̣ các loaịlu; lâp ̣ sơ đồlu cho mỗi loaịtrong đónêu rõtrinhh tư ̣lu, sốlươṭ lu, tốc đô ̣lu qua môṭđiểm,

sư ̣phối hơp ̣ các loaịlu

Xác lâp ̣ sơ bô ̣các công viêc ̣ phu ̣trơ ̣

- Tiến hành thi công thíđiểm theo sơ đồcông nghê ̣đa ̃đươc ̣ lâp ̣

- Tinhh toán vàđiều chỉnh các thông số

+ Hê ̣sốrải (hê ̣sốlu lèn) Krải:

rai mb rai

CĐmb: cao đô ̣măṭbằng thi công (m)CĐrải: cao đô ̣lớp CPĐD sau khi rải (m)CĐlu: cao đô ̣bềmăṭlớp CPĐD sau khi lu lèn xong (đãđaṭđô ̣chăṭyêu cầu), (m)+ Tương quan giữa sốlần lu (hoăc ̣ công lu) vàđô ̣chăṭđaṭđươc ̣

+ Sốlươṇg phương tiêṇ vâṇ chuyển tham gia dây chuyền; cư ̣ly giữa các đống vâṭliêụ (nếu rảibằng máy san)

- Hiêụ chinh̉ laịsơ đồthi công thíđiểm đểáp dung ̣ cho thi công đaịtrà

b Kiểm tra trước khi thi công

• Kiểm tra chất lượng vật liệu:

* Kiểm tra chất lượng vật liệu nguồn cung cấp:

Khi chọn được nguồn cung cấp cần phải tiến hành lấy mẫu và kiểm tra chất lượng của vật liệu đảm bảo yêu cầu quy định trước khi vận chuyển về bãi tập kết

Mẫu kiểm tra được lấy tại nguồn cung cấp; cứ 3000 m3 vật liệu cung cấp cho công trình hoặc khi liên quan đến một trong các trường hợp sau thì ít nhất phải lấy một mẫu:

+ Nguồn vật liệu lần đầu cung cấp cho công trình;

+ Có sự thay đổi địa tầng khai thác của đá nguyên khai;

+ Có sự thay đổi dây chuyền nghiền sàng hoặc hàm nghiền hoặc cỡ sàng;

+ Có sự bất thường về chất lượng vật liệu

Vật liệu phải thỏa mãn tất cả các chỉ tiêu cơ lý quy định

* Kiểm tra chất lượng vật liệu đã được tập kết tại bãi chứa:

- Mẫu kiểm tra được lấy ở bãi chứa tại chân công trình, cứ 1000 m3 vật liệuphải lấy ít nhất một mẫu cho mỗi nguồn cung cấp hoặc khi có sự bất thường

về chất lượng vật liệu;

- Vật liệu phải thỏa mãn tất cả các chỉ tiêu cơ lý quy định trước khi đem thínghiệm đầm nén trong phòng

* Kiểm tra độ ẩm:

Trước khi thi công cần kiểm tra độ ẩm của CPĐD, độ ẩm thực tế của hỗn hợp phải nằmtrong phạm vi của độ ẩm tốt nhất (Wo ± 2%)

• Kiểm tra giám sát chất lượng việc chuẩn bị bề mặt trước khi thi công:

+ Kiểm tra cao độ, kích thước hình học mặt bằng thi công theo các biên bản nghiệm thu

trước đó; kiểm tra chất lượng lu lèn lòng đường (độ chặt);

+ Kiểm tra chất lượng vá ổ gà, bù vênh… đối với mặt đường cũ; +

Kiểm tra độ sạch của bề mặt nền, móng đường;

• Kiểm tra sự làm việc của máy móc thiết bị trước khi thi công:

Tiến hành kiểm tra tất cả các tính năng cơ bản của thiết bị thi công chủ yếu như hệ thốngđiều khiển chiều dày rải của máy rải, hệ thống rung của lu rung, hệ thống điều khiển thủylực của lưỡi ben máy san, hệ thống phun nước… nhằm bảo đảm khả năng đáp ứng được cácyêu cầu kỹ thuật thi công lớp vật liệu CPĐD Nếu có vấn đề hỏng hóc hoặc máylàm việckhông bình thường cần phải sửa chữa kịp thời hoặc thay đổi máy khác để đảm bảo tiến độthi công.

3 Trình tự và công nghệ thi công

Bước 1: Định vị phạm vi thi công

Bước 2: Vận chuyển cấp phối từ bãi tập kết về hiện trường thi công

Bước 3: San hoặc rải vật liệu

Bước 4: Lu lèn vật liệu

Bước 5: Hoàn thiện và bảo dưỡng

Hình 2.7 – Công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm loại 1

4 Kỹ thuật thi công

Nếu vật liệu có độ ẩm thấp hơn phạm vi độ ẩm tối ưu, phải tưới nước bổ sung bằng các vòitưới dạng mưa và không được để nước rửa trôi các hạt mịn Nên kết hợp việc bổ sung độ

ẩm ngay trong quá trình san rải, lu lèn bằng bộ phận phun nước dạng sương gắn kèm;

Nếu đô ̣ẩm thưc ̣ tếlớn hơn Wo thì trải ra để hong khô trước khi lu lèn

b San rải cấp phối đá dăm

- Với lớp móng trên, vâṭliêụ CPĐD đươc ̣ rải bằng máy rải

- Với lớp móng dưới: nên sửdung ̣ máy rải, chỉđươc ̣ sửdung ̣ máy san đểrải vâṭliêụ CPĐD khi cóđầy đủcác giải pháp chống phân tầng vàđươc ̣ tư vấn giám sát chấp thuân, ̣ khi rải bằng máy san khoảng cách giữa các đống đóđươc ̣ xác đinḥ thông qua đoaṇ thi công thí

điểm (công thức tính khoảng cách đổ đống tương tự như khi thi công lớp cấp phối thiên nhiên) nhưng không quá10m

-Tùy theo chiều dày thiết kếcóthểphân thành các lớp thi công, chiều dày của mỗi lớp thi

công sau khi lu lèn không quá15cm Trường hơp ̣ đăc ̣ biêṭcóthểcao hơn, khi đóphải

sử dung ̣ thiết bi ̣lu hiêṇ đaịvàsơ đồlu đăc ̣ biêt, ̣ nhưng trong moịtrường hơp ̣ khôngđươc ̣ quá18cm

-Chiều dày rải: căn cứ vào kết quảthi công thíđiểm, cóthểsơ bô ̣xác đinḥ chiều dày rảinhư sau:

γkmax: khối lương ̣ thểtích khô lớn nhất theo kết quảđầm của thi công (g/cm3)

γkr: khối lương ̣ thểtích khô của vâṭliêụ CPĐD ởtrang thái rời (chưa đầm nén), (g/cm3) Kyc: đô ̣chăṭyêu cầu của lớp CPĐD

- Để đảm bảo độ chặt của lớp vật liệu là như nhau trên toàn bộ bề mặt lớp vật liệu phải rải vâṭliêụ CPĐD rông ̣ thêm mỗi bên tối thiểu là25cm hoặc phải bố trí khuôn đường hoặctrồng đá vỉa trước khi rải vật liệu Taịcác vi ̣trítiếp giáp giữa các vêṭrải phải loaịbỏvâṭ liêụCPĐD rời rac ̣ taịmép vêṭrải trước khi rải vêṭtiếp theo Trường hơp ̣ sử dung ̣ máy san xác: lâp ̣

sơ đồvâṇ hành phải thông qua công tác thi công thíđiểm, phải bốtrícông nhânlái máy lànhnghềvànhân công phu ̣theo máy

- Phải thường xuyên kiểm tra cao đô, ̣đô ̣bằng phẳng, đô ̣dốc ngang, dốc doc, ̣ đô ̣ẩm, đô ̣ đồng đều của vâṭliêụ CPĐD trong suốt quátrinhh san rải

c Lu lèn cấp phối đá dăm

Sơ đồcông nghê ̣lu lèn đươc ̣ xây dưng ̣ trên cơ sởthi công thíđiểm

Thông thường: sử dung ̣ lu nhe ̣60 ÷ 80 kN với vâṇ tốc 3 km/h lu 3 ÷ 4 lươṭ đầu, sau đósửdung ̣ lu rung 100 ÷ 120 kN (hoăc ̣ lu bánh lốp cótải trong ̣ bánh 25 ÷ 40 kN/bánh (2,5 ÷ 4tấn/bánh) đểlu chăt, ̣ lu từ 12 ÷ 20 lươṭ cho đến đaṭkhi đô ̣chăṭyêu cầu, sau cùng lu hoànthiêṇ bằng bánh sắt 80 ÷ 100 kN lu 2 ÷ 3 lươṭ

Việc lu lèn phải thực hiện từ chỗ thấp đến chỗ cao, vệt bánh lu sau chồng lên vệt lu trước ítnhất là 20 cm Những đoạn đường thẳng, lu từ mép vào tim đường và ở các đoạn đườngcong, lu từ phía bụng đường cong dần lên phía lưng đường cong

Ngay sau giai đoạn lu lèn sơ bộ, phải tiến hành ngay công tác kiểm tra cao độ, độ dốcngang, độ bằng phằng và phát hiện những vị trí bị lồi lõm, phân tầng để bù phụ, sửa chữakịp thời:

- Nếu thấy hiện tượng khác thường như rạn nứt, gợn sóng, xô dồn hoặc rời rạc khôngchặt… phải dừng lu, tìm nguyên nhân và xử lý triệt để rồi mới được lu tiếp Tất cảcác công tác này phải hoàn tất trước khi đạt được 80 % công lu;

- Nếu phải bù phụ sau khi đã lu lèn xong, thì bề mặt lớp móng CPĐD đó phải đượccày xới với chiều sâu tối thiểu là 5 cm trước khi rải bù

Sốlần lu phải đảm bảo đồng đều với tất cảcác điểm trên măṭmóng (kểcảphần mởrông) ̣

d Hoàn thiện và bảo dưỡng

Phải thường xuyên giữ đủ độ ẩm trên mặt lớp móng CPĐD để tránh các hạt mịn bị gió

thổi Đồng thời không cho xe cộ đi lại trên lớp móng khi chưa tưới nhựa thấm bám đểtránh bong bật.

Đối với lớp móng trên, cần phải nhanh chóng tưới nhựa thấm bám bằng nhựa lỏng MC-70(phù hợp với tiêu chuẩn TCVN 8818-1:2011) hoặc nhũ tương nhựa đường loại SS-1h hoặcCSS-1h (phù hợp với tiêu chuẩn TCVN 8817-1:2011)

- Trước khi tưới nhựa thấm bám, phải tiến hành làm vệ sinh bề mặt lớp móng nhằmloại bỏ bụi, rác, vật liệu rời rạc bằng các dụng cụ thích hợp như chổi, máy nén khínhưng không được làm bong bật các cốt liệu của lớp móng;

- Khi tưới nhựa thấm bám, nhiệt độ không khí phải lớn hơn 8oC, đồng thời phải đảmbảo vật liệu tưới có nhiệt độ thích hợp khoảng 70oC - 100oC đối với nhựa lỏngMC70;

- Tiến hành phun tưới nhựa thấm bám đồng đều trên toàn bộ bề mặt lớp móng bằng các thiết bị chuyên dụng với áp lực phun từ 0,2 MPa đến 0,5 MPa và định mức là 1,2 l/m2 ±0,1 l/m2 đối với nhựa lỏng MC70 hoặc 1,8 l/ m2 đối với nhũ tương SS1h và CSS-1h

Nếu phải bảo đảm giao thông, ngay sau khi tưới lớp thấm bám thì phải phủ một lớp

đá mạt kích cỡ 0,5 cm x 0,1 cm với định lượng 10 l/m 2 ± 1 l/m2 và lu nhẹ khoảng 2 – 3lần/điểm Đồng thời, phải bố trị lực lượng duy tu, bảo dưỡng hành ngày để thoát nước bềmặt, bù phụ, quét gạt các hạt đá bị văng dạt và lu lèn những chỗ có hiện tượng bị bong bật

do xe chạy

5 Kiểm tra giám sát trong khi thi công

Trong suốt quá trình thi công, đơn vị thi công phải thường xuyên tiến hành thí nghiệm,kiểm tra theo các nội dung sau:

+ Độ ẩm, sự phân tầng của vật liệu CPĐD (quan sát bằng mắt và kiểm tra thành phần hạt) Cứ

200 m3 vật liệu CPĐD hoặc một ca thi công phải tiến hành lấy một mẫu thí nghiệm thànhphần hạt, độ ẩm

+ Các yếu tố hình học, độ bằng phẳng

- Cao độ, độ dốc ngang của bề mặt lớp móng được xác định dựa trên số liệu đo cao

độ tại tim và tại mép của mặt móng;

- Chiều dày lớp móng được xác định dựa trên số liệu đo đạc cao độ trước và sau khithi công lớp móng tại các điểm tương ứng trên cùng một mặt cắt (khi cần thiết, tiếnhành đào hố để kiểm tra);

- Bề rộng lớp móng được xác định bằng thước thép;

- Độ bằng phẳng được đo bằng thước 3 m phù hợp với TCVN 8864:2011 Khe hởlớn nhất dưới thước được quy định tại Bảng 4;

- Mật độ kiểm tra và các yêu cầu cụ thể quy định tại Bảng 2.13

Bảng 2.13 Yêu cầu về kích thước hình học và độ bằng phẳng của lớp móng bằng CPĐD

Chỉ tiêu kiểm tra Giới hạn cho phép Mật độ kiểm tra

6 Kiểm tra khi nghiệm thu

- Kiểm tra đô ̣chăṭlu lèn, kết hơp ̣ kiểm tra thành phần haṭsau khi lu lèn vàchiều dày lớpmóng: cứ 7000 m2 hoăc ̣ ứng với 1km dài (măṭđường 2 làn xe) cần thínghiêṃ kiểm tra bằngphương pháp đào hốrót cát taịhai vi ̣tríngẫu nhiên (riêng trường hơp ̣ rải bằng máy

san, cần kiểm tra taịba vi tṛíngẫu nhiên)

- Kiểm tra các yếu tốhình hoc ̣ vàđô ̣bằng phẳng:

Đo kiểm tra các yếu tốhinhh hoc ̣ (cao đô ̣tim vàmép móng, chiều rông ̣ móng, đô ̣dốcngang móng): 250 m/vi ̣trítrên đường thẳng và100 m/vi ̣trítrong đường cong

Đo kiểm tra đô ̣bằng phẳng vềmăṭmóng bằng thước 3m: 500 m/vi tṛí

Câu 12: Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Công tác đảm bảo độ ẩm CPĐD?

Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp CPĐD?

Công tác chuẩn bị và kiểm tra trước khi thi công

- Chuẩn bị mặt bằng thi công phải bằng phẳng vững chắc và được nghiệm thu đạt yêucầu nếu dải trên đoạn đường cũ đã hư hỏng và không có lớp phủ mặt thì phải cày xớitạo nhám và được sửa chữa khôi phục hình dạng theo đúng quy định, không nên dải

đá dăm nước trên mặt đường nhựa cũ khu vực có lượng mua nhỏ và thoát nước tốtcần phải xẻ rãnh tiết kiệm 5x5 cách nhau 1m và nghiêng 1 góc 45 độ so với timđường để đảm bảo thoát nước, phải bố trí thoát nước trong quá trình thi công nhưrãnh xương cá

- Chuẩn bị bề mặt vật liệu: phải chuẩn bị đầy đủ cốt liệu thô và vật liệu chèn đảm bảocác chỉ tiêu đạt yêu cầu Có thể tập kết vật liệu tại kho bãi gần hiện trường hoặc tùytheo tiến độ rải mà vận chuyển nếu không bố trí được kho bãi thì có thể tập kết ở gầnđường thi công nhưng phải đảm bảo giao thông, phải tìm được nguồn nước đảm bảo

đủ cung cấp trong quá trình thi công

- Chuẩn bị về thiết bị: có thể thi công bằng cơ giới hoặc thủ công, nếu thi công cơ giớithì cần có ô tô vận chuyển, thiết bị làm sạch mặt đường, thiết bị tưới nước, thiết bị rải

đá, các loại lu( lu bánh thép 5-6T 10-12T) barie chắn đường, biển báo

- Tổ chức thi công thử một đoạn tối thiể 100m số liệu thu được là cơ sở đẻ điều chình

và chấp thuận việc thi công đại trà Bao gồm định mức chính xác cốt liệu thô và vâtliệu chèn, chiều dài rải chưa lu lèn, sơ đồ lu, số lượt lu, tốc độ lu, lượng nước…

- Kiểm tra trước khi thi công: kiểm tra giám sát, chuẩn bị bề mặt, kiểm tra sự làm việccủa máy móc, thiết bị, kiểm tra chất lượng vật liệu

Trình tự công nghệ kĩ thuật thi công gồm 8 bước chính:

Bước 1: Bố trí thành chắn cốt liệu ở mép mặt đường có thể trông đá vỉa kết hợp với đắp đất

dải lề đường, có thể mở rộng long đường để dải đá dăm dư thêm mỗi bên 10cm, nếutrồng đá vỉa chiều cao đá vỉa bằng độ dày lớp mặt 10cm đá vỉa làm bằng đá hoặc bêtông được làm cho lớp mặt trên cùng, chiều rộng đá vỉa không tính vào chiều rộngmặt đường

Bước 2: Vận chuyển cốt liệu thô Dùng ô tô vận chuyền cốt liệu thô tới vị trí thi công, có thể

đổ trực tiếp vào máy dải hoặc đổ đống dọc theo đường

Bước 3: San rải cốt liệu thô: có thể sử dụng máy rải máy san hoặc thủ công để dải đá dăm,

phải dùng đúng chiều dài rải thiết kế, đúng mui luyện, cốt liệu thô phải được rải mộtlầm đến độ dạy quy định theo các cữ đặt trên mặt đường

Bước 4 Lu lèn cốt liệu thô

- Quá trình lu cần tránh làm vỡ đá nhiều do đó phải lần lượt lu vừa đến lu nặng tốc độ

lu từ chậm đến nhanh vừa lu vừa tưới nước nhưng không được tưới quá nhiều làmướt sũng long đường Tổng lượng nước cho quá trình lu là 8-10/m2

- GDD1 lu lèn xếp, dùng lu nhẹ 5-6T lu tĩnh bánh thép với tốc độ lu không quá1,5km/h lượng nước tưới 1/3 l/m3 3 lần lu đầu không tưới nước Trong quá trình lutiến hành bù đá vào những chỗ thiếu để đạt căn bản mui luyện yêu cầu

- GD2: lu lèn chặt dùng lu bánh sắt từ 10-12T trong 3-4 lượt đầu không lớp hơn 2km/h

từ lượt lu thứ 5 có thể tang dần tốc độ từ 3km/h nhưng không được làm vỡ đá lượng

nước tưới là từ 3-4l/m2 lu cho đến khi không còn vệt bánh lu đá không di động thảmột hòn đá xuống là đạt Phải thường xuyên kiểm tra mui kuyeejn để điều chỉnhnhững sai lệch không được dùng vật liệu chèn để bù phụ chỗ lồi lõm Tại các vị trítiếp giáp dọc và ngang vệt thi công cần tang cường thêm số lần lu lèn và phải luchồng lên vệt dải trước ít nhất là nửa bánh lu Nếu cốt lieu thô vỡ thì phải thay thếbằng cốt liệu mới cùng loại

Bước 5: Rải và lu lèn vật liệu chèn

- Vật liệu chèn được rải dần và chèn kín các khe hở của đường ban đầu người ta lu lènkhô, hiệu ứng lèn ép sẽ đẩy vật liệu chèn bịt kín khe hở giữa các cốt liệu thô, phải ravật liệu chèn thành từng lớp mỏng thủ công hoặc dùng đá thì phải trang bị bánh lốp

- Vật liệu chèn được rải dần từng lượng nhỏ trong 3 lần hoặc nhiều hơn tùy theo sựcần thiết mỗi lần dải khoảng 5l/m2, quá trình rải phải đồng bộ với lu lèn khô và quét,lùa vật liệu chèn vào các khe hở quá trình này tiếp tục cho đến khi không thể lènthêm vật liệu chèn giữa cốt liệu thô không được rải vật liệu quá mau hoặc quá dày sẽkhó cho việc tìm kiếm khe hở và ngăn cản bánh lu đè trực tiếp lên cốt liệu thô quátrình này phải làm gọn cho từng đoạn vào hoàn thành trong ngày, không được sửdụng vật liệu chèn ẩm ướt để thi công

Bước 6: Tưới nước tạo vữa

- Sau khi rải và lu lèn khô vật liệu chèn sẽ tưới nước và lu lèn tiếp bằng lu bánh sắt

10-12 tấn có thể dùng chổi để quét, lùa vật liệu đã thấm nước vào khe hở cho bằngphẳng Tiếp tục làm tương tự ở những chỗ cần thiết cho đến khi cốt liệu thô đượcchêm chèn chặt vững chắc và lớp vữa tạo bở vật liệu chèn kết hợp với nước đượchình thành phía trước bánh lu mặt đường sau khi lu lèn phải bằng phẳng, đạt muiluyện yêu cầu, lu đi qua không để lại vệt hằn

Bước 7: Rải và lu lèn

- Nếu sử dụng vật liệu dinh kết thì sẽ được rải dần từng lượng nhở thành lớp mỏngtrong hai lền hoặc nhiều hơn mỗi lần rải được phun tưới đủ nước và được quét lùavào khe hở bằng chổi hoặc bằng máy quét sua đó dùng lu 10-12 tấn để lu

Bước 8: Hoàn thiện và bảo dưỡng

- Lớp đá dăm nước sau khi thi công để khô qua đêm ngày sau tiếp tục bù phụ nhữngchỗ

Công tác đảm bảo độ ẩm CPĐD: Độ ẩm CPĐD nằm trong phạm vi độ ẩm tốt nhất ± 2%

(Wo ± 2%), cần duy trì độ ẩm trong suốt quá trình thi công

Nếu độ ẩm thực tế nhỏ hơn Wo: bổ sung độ ẩm ngay trong quá trình san rải, lu lèn bằng bộphận phun sương gắn kèm

Nếu độ ẩm thực tế lớn hơn Wo: trải ra và hong khô trước khi lu lèn

Công tác kiểm tra trong khi thi công

Độ ẩm, sự phân tầng của vật liệu CPĐD (quan sát bằngmắt và kiểm tra thành phần hạt).Cứ

200 m3 vật liệu CPĐD hoặc một ca thi công phải tiến hành lấy mẫu thí nghiệm thành phầnhạt, độ ẩm

Độ chặt lu lèn và được tiến hành tại mỗi lớp móng CPĐD đã thi công xong Đến giai đoạncuối của quá trình lu lèn, phải thường xuyên thí nghiệm kiểm tra độ chặt lu lèn để làm cơ sởkết thúc quá trình lu lèn Cứ 800 m2 phải tiến hành thí nghiệm xác định độ chặt lu lèn tạimột vị trí ngẫu nhiên

Cao độ, độ dốc ngang bề mặt lớp móng được xác định dựa trên số liệu đo cao độ tại timvàtại mép của mặt móng Chiều dày lớp móng được xác định dựa trên số liệu đo cao độtrước

và sau khi thi công lớp móng tại các điểm tương ứng trên cùng một mặt cắt (khi cần thiết,tiến hành đào hố để kiểm tra) Bề rộng lớp móng được xác định bằng thước thép.Độbằngphẳng được đo bằng thước 3m phù hợp với TCVN 8864:2011

Câu 13 Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra

trong khi thi công lớp cấp phối gia cố xi măng? Đặc điểm công tác bảo dưỡng sau khi thicông?

3.4.2.3 Công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng khi sử dụng trạm trộn a) Trộn CPĐD với xi măng:

Công nghệ trộn phải được tiến hành theo hai giai đoạn: Trộn khô CPĐD với xi măng; trộnvới nước; Thời gian trộn của mỗi giai đoạn phải được xác định thông qua trộn thử (với sựchấp thuận của tư vấn giám sát) tuỳ thuộc loại thiết bị trộn thực tế sử dụng;

b) Vận chuyển:

Để tránh hỗn hợp sau khi trộn bị phân tầng, thì chiều cao rơi của hỗn hợp đã trộn kể từmiệng ra của máy trộn đến thùng xe của xe chuyên chở không được lớn hơn 1,5 m Thùng

xe của hỗn hợp phải được phủ bạt kín (chống mất nước)

c) Rải và lu lèn:

Hệ số lu lèn của lớp cấp phối gia cố xi măng được xác định bằng tỷ số giữa trị số khốilượng thể tích khô lớn nhất γmax của hỗn hợp được xác định theo thí nghiệm đầm nén tiêuchuẩn với trị số khối lượng thể tích khô của hỗn hợp lúc ra khỏi máy trộn Hệ số này đượcchính xác hoá thông qua việc tiến hành rải thử.Việc rải cấp phối gia cố xi măng phải đượcthực hiện bằng máy rải trong ván khuôn thép cố định (trừ trường hợp sử dụng máy rải vánkhuôn trượt) Chiều cao của ván khuôn phải bằng bề dày của lớp hỗn hợp gia cố xi măngsau khi lu lèn chặt nhân với hệ số lu lèn Nếu rải bằng máy rải thì xe chở hỗn hợp đã trộn đổtrực tiếp vào máy rải Nếu rải bằng máy san thì xe đổ thành đống với cự ly tính toán trước

để tiện cho máy san gạt thành lớp

Lớp kết cấu cấp phối đá dăm gia cố xi măng (sau khi đã lu lèn chặt) có bề dày nhỏ hơnhoặc bằng 18 cm chỉ được phép thi công một lần (rải một lần và lu lèn đến độ chặt yêu cầu).Trường hợp lớp kết cấu cấp phối gia cố xi măng (sau khi đã lu lèn chặt) có bề dày lớn hơn

18 cm được phân thành các lớp Sau khi lu lèn xong lớp dưới có thể thi công ngay lớp trên(trước đó phải tưới ẩm bề mặt lớp dưới) Nếu làm xong lớp dưới nhưng không có điều kiệnlàm ngay lớp trên thì phải tiến hành bảo dưỡng lớp dưới như quy định

Hỗn hợp cấp phối gia cố xi măng phải được lu lèn ở độ ẩm tốt nhất với sai số cho phép về

độ ẩm là (-1%) không cho phép độ ẩm lớn hơn độ ẩm tốt nhất và phải được đầm nén ở độchặt K = 1,0 theo kết quả thí nghiệm đầm nén tiêu chuẩn

Để đạt độ chặt yêu cầu trước tiên dùng lu vừa bánh sắt lu sơ bộ 2 lần/điểm, sau đó phảidùng một trong hai loại lu bánh lốp hoặc lu rung làm lu chủ yếu Nếu dùng lu lốp thì số lần

lu cần thiết khoảng 15-20 lần/điểm; nếu dùng lu rung thì cần khoảng 6-10 lần/điểm Cuốicùng dùng lu bánh sắt lu là phẳng (số lần lu cần thiết phải được chính xác hoá thông qua kếtquả thi công rải thử) Trường hợp không có lu rung hoặc lu bánh lốp thì có thể dùng lu nặngbánh nhẵn để lu chặt nhưng phải thông qua rải thử để xác định bề dày lu lèn thích hợp (phảiđược sự chấp thuận của tư vấn giám sát)

d) Việc hoàn thiện bề mặt lớp gia cố phải được thực hiện ngay trong quá trình lu lèn nhưngchỉ được gạt phẳng các chỗ lồi, vật liệu thừa sau khi gạt phẳng phải bỏ đi không được sử

dụng lại Trường hợp có những vệt lõm lớn, chiều sâu vệt lõm lớn hơn 1 cm phải cày xớikhu vực vệt lõm, bù phụ bằng vật liệu mới rồi san phẳng trước khi lu lèn.

Toàn bộ quá trình công nghệ thi công từ khi đổ nước vào trộn đến khi lu lèn, hoàn thiệnxong bề mặt lớp gia cố xi măng không vượt quá thời gian bắt đầu ninh kết của xi măng 3.4.2.4 Bảo dưỡng:

Sau bốn giờ kể từ khi lu lèn xong (nếu nhiệt độ không khí ngoài trời lớn hơn 30oC thì sauhai giờ) phải tiến hành phủ kín bề mặt lớp cấp phối gia cố xi măng để bảo dưỡng bằng mộttrong hai cách sau:

- Tưới nhũ tương nhựa đường a xít với lượng 0,8-1,0 lít/m2; yêu cầu nhũ tương phủ kín đều

và phải quét nhũ tương kín cả các bờ vách chỗ nối tiếp dọc và ngang;

- Phủ kín 5 cm cát trên bề mặt lớp và tưới nước giữ cho cát ẩm liên tục trong 7 ngày Ít nhấtsau 14 ngày bảo dưỡng như trên mới cho thi công tiếp lớp kết cấu bên trên (trước đó phảiquét dọn sạch lớp cát bảo dưỡng)

Trường hợp có nhu cầu phải đảm bảo giao thông thì phải xem xét cụ thể cường độ lớp cấpphối gia cố xi măng sau 14 ngày, để xác định loại tải trọng xe đi trên lớp cấp phối gia cố ximăng Tốc độ xe chạy không quá 30 km/h

Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối gia cố xi măng?

Kiểm tra hỗn hợp cấp phối trước khi đưa vào máy trộn hoặc trước khi rải ra đường.Cứ 500tấn kiểm tra thành phần hạt một lần, Cứ 2000 tấn thì kiểm tra độ hao mòn của hạt bằng thínghiệm Los Angales và tỷ lệ thoi dẹt một lần;Kiểm tra chất lượng xi măng; Kiểm tra chấtlượng của nước

Tại hiện trường, cứ mỗi ca thi công phải lấy mẫu trộn hỗn hợp đã trộn và chở ra hiệntrường để thí nghiệm kiểm tra độ ẩm của hỗn hợp trước khi lu lèn

b) Kiểm tra độ chặt sau khi lu lèn

Cứ mỗi đoạn thi công của một vệt rải phải kiểm tra một lần ngay sau khi lu lèn xong lớphỗn hợp gia cố xi măng bằng phương pháp rót cát

Kiểm tra cường độ của hỗn hợp gia cố xi măng ở trạm trộn và ở hiện trường sau khi thicông:

c) Các tiêu chuẩn nghiệm thu

Cứ 1000 m dài phần xe chạy 1 làn xe phải khoan 6 mẫu (3 mẫu để thử nén, 3 mẫu để thử épchẻ) không cùng trên một mặt cắt mà phân bố đều trên 1000 m để kiểm tra cường độ, đồngthời để kiểm tra chiều dày và khối lượng thể tích khô của mẫu Nếu kết quả có lỗ khoan và

mẫu không đạt yêu cầu quy định thì lân cận vùng đó phải khoan thêm 2 mẫu nữa để kiểmtra cho chắc chắn Sai số cho phép về cường độ cục bộ là 5 % (hoặc yêu cầu quy định trong

đồ án thiết kế nhưng trung bình trên 1000 m không được nhỏ hơn yêu cầu); Sai số về độchặt cục bộ là (-1 %) nhưng trung bình trên 1000 m không được nhỏ hơn 1,0; Sai số về bềdày là ±5 % Sai số về cao độ bề mặt móng là (– 1,0 cm đến + 0,5 cm); Sai số về bề rộnglớp kết cấu là ±10 cm Sai số về độ dốc ngang là ± 0,5 % Độ bằng phẳng được thử bằngthước 3,0 m; khe hở cho phép không được quá 5 mm; cứ 1000 m phải kiểm tra tối thiểu 5 vịtrí (5 mặt cắt ngang), ở mỗi vị trí đặt thước kiểm tra đối với từng làn xe cả theo chiều dọc vàchiều ngang đường

d) Quy định về an toàn lao động và bảo vệ môi trường

Tất cả các khâu trong thi công phải tuân thủ đầy đủ các quy định về bảo vệ môi trường hiệnhành Phải bảo đảm rằng tất cả những người thi công trên công trường đã học xong lớp “Antoàn lao động” và có chứng chỉ về an toàn lao động Phải có các biện pháp hữu hiệu để bảođảm an toàn lao động cho máy móc, thiết bị thi công; người lao động và những người vàphương tiện tham gia giao thông trong suốt quá trình thi công lớp móng đá gia cố xi măng.Phải trang bị đầy đủ các trang thiết bị bảo hộ lao động như mũ, găng tay, khẩu trang, ủngcho công nhân thi công lớp đá dăm gia cố xi măng

Câu 14 Trình bày trình tự công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng?Nội dung kiểm tra trước khi thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng?

- Chuẩn bị long đường

- Chuẩn bị vật liệu : dùng xi măng PC 25-30 Mpa Thời gian ninh kết ≥ 120’ và càngchậm càng tốt tỷ lệ xi măng xác định theo thí nghiệm thường 3- 6 %

- Chuẩn bị máy thi công

- Bố trí trạm trộn

- Vận chuyển từ trạm trộn đến nơi thi công

- San rải :máy rải

- Lu lèn : lu théo 10 T lốp 10T ,rung 25 T

- Bảo dưỡng : tưới ẩm ,tưới nhũ tương nhựa đường

• Kiểm tra trước khi thi công

- Kiểm tra vật liệu : CPDD , Xi măng , nước,phụ gia

- Kiểm tra chất lượng sau khi phối trộn

Câu 15:Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? So sánh sự khác biệt với kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối gia cố xi măng?

• Kỹ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng:

- Thi công long đường: phải đúng kích thước như hình học (chiều rông, chiều sâu), đúng cao độ, độ dốc ngang-dốc dọc, độ chặt, bằng phẳng.

- Làm lớp móng hoặc sử lý mặt đường cũ (nếu có) : lớp móng phải được thi công đúng quy định và phải được nghiệm thu trước khi làm lớp cấp phối đá dăm gia cố

xi măng

- Chuẩn bị cấp phối: Cấp phối phải được gia công và tập kết tại các bãi chứa vật liệu, phải thí nghiệm cấp phối đạt các chỉ tiêu cơ lý quy định, đúc các tổ mẫm để xác định đúng hàm lượng xi măng gia cố

- Thi công đo đoạn thử nghiệm: đo đoạn thử nghiệm dài 100m Từ số liệu thí nghiệm xác định dung trọng khô lớn nhất và độ ẩm tốt nhất của cấp phối đá dăm gia cố xi măng

- Vận chuyển vật liệu: dung ô tô tự đổ hoặc xe chuyên dụng có bạt phủ thùng xe đểchuyên chở hỗn hợp, thời gian vận chuyển không quá 2 giờ

- Rải cấp phối: có thể dung máy rải thông thường, máy chuyển hỗn hợp kết hợp vớimáy rải Phải làm ván khuôn 2phais của vệt rải Thường xuyên kiểm tra độ ẩm của hỗn hợp trược khi rải Phải đảm bảo chiều dày độ bằng phẳng và độ dốc ngang thiết kế

- Lu lèn: Độ ẩm lu lèn xấp xỉ W0 (sai số là 1%) Tối đa 30 phút sau khi rải phải lu lèn mặt đường

- Hoàn thiện và bảo dưỡng: sau 4h (2 giờ nếu nắng to) bảo dưỡng cấp phối trong 7 ngày bằng 1 trong 2 cách sau:

+ Tưới nhũ tương với khối lượng từ 0,8-1,0 kg/m2 phủ kín đều và quét nhũ tươngkín cả bờ vách chỗ nối tiếp dọc và ngang

+ Phủ kím 5 cm cát trên bề mặt lớp và tưới nước cho cát ẩm lien tục

• Nội dung kiểm tra:

- Chiều rộng mặt đường, độ bằng phẳng, độ dốc ngang, kiểm tra 5 mặt cắt ngang trong 1km

- Chiều dày mặt đường, độ chặt, cường độ

- Kiểm tra cao độ

• So sánh kỹ thuật thi công:

Cấp phối đá dăm gia cố xi măng Cấp phối đá dăm

Câu 16: Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Công tác bảo dưỡng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? (TCVN 8858:2011)

•Đặc điểm:

-Cấp phối đá dăm (CPĐD) gia cố xi măng là một hỗn hợp vật liệu hạt (CPĐD) có thànhphần hạt theo nguyên lý cấp phối đem trộn với xi măng theo một tỷ lệ nhất định rồi lu lènchặt ở độ ẩm tốt nhất trước khi xi măng ninh kết

-Ưu điểm:

+ Cường độ, tính ổn định với nước và tính toàn khối cao

+ Giảm phân bố ứng suất xuống nền đất dẫn đến giảm độ võng chung của kết cấu nền mặtđường.

+Mô đun đàn hồi lớn nên sử dụng vật liệu này làm móng đường sẽ tạo ra hiệu ứng đe, giúpthi công các lớp phía trên dễ đạt độ chặt hơn

-Nhược điểm:

+ Sau một thời gian thi công thường dễ phát sinh các khe nứt;

+ thời gian thi công phụ thuộc vào thời gian ninh kết của xi măng;

+ sau khi thi công xong không thông xe ngay được;

+ Chịu mài mòn kém, dễ bị bong bật nên không thể làm lớp mặt đường được;

•Phạm vi sử dụng:

+ Làm lớp móng trên hoặc móng dưới cho mọi loại kết cấu áo đường cứng hoặc mềm +Trường hợp dùng làm lớp móng trên cho kết cấu mặt đường cấp cao A1 hoặc làm lớpmóng trên của mặt đường cao tốc và đường cấp I, II thì chỉ nên dùng CPĐD loại I cỡ hạtDmax = 31,5 mm

+ Làm lớp mặt cho loại mặt đường A2 với ĐK trên lớp này ít nhất phải có láng nhựa + Để làm lớp móng trên cho lớp móng tăng cường trên mặt đường cũ thì chỉ nên sử dụngCPĐD loại I hoặc loại II gia cố xi măng Lưu lượng xe lớn thì nên dùng CPĐD loại I

•Công tác bảo dưỡng:

Sau bốn giờ kể từ khi lu lèn xong (nếu nhiệt độ không khí ngoài trời lớn hơn 30oC thìsau hai giờ) phải tiến hành phủ kín bề mặt lớp cấp phối gia cố xi măng để bảo dưỡng bằngmột trong hai cách sau:

- Tưới nhũ tương nhựa đường a xít với lượng 0,8-1,0 lít/m2; yêu cầu nhũ tương phủ kín đều

và phải quét nhũ tương kín cả các bờ vách chỗ nối tiếp dọc và ngang;

- Phủ kín 5 cm cát trên bề mặt lớp và tưới nước giữ cho cát ẩm liên tục trong 7 ngày Ít nhấtsau 14 ngày bảo dưỡng như trên mới cho thi công tiếp lớp kết cấu bên trên (trước đó phảiquét dọn sạch lớp cát bảo dưỡng)

Trường hợp có nhu cầu phải đảm bảo giao thông thì phải xem xét cụ thể cường độ lớp cấpphối gia cố xi măng sau 14 ngày, để xác định loại tải trọng xe đi trên lớp cấp phối gia cố ximăng Tốc độ xe chạy không quá 30 km/h;

•Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu mặt đường:

1 Kiểm tra hỗn hợp cấp phối trước khi đưa vào máy trộn hoặc trước khi rải ra đường:

- Cứ 500 tấn kiểm tra thành phần hạt một lần, thành phần hạt phải nằm trọng phạm vi quyđịnh, kểm tra độ sạch của cốt liệu một lần thông qua chỉ số dẻo và tỷ lệ tạp chất hữu cơ;

- Cứ 2000 tấn thì kiểm tra độ hao mòn của hạt bằng thí nghiệm Los Angales và tỷ lệ thoi dẹtmột lần;

- Kiểm tra chất lượng xi măng;

- Kiểm tra chất lượng của nước;

- Tại hiện trường, cứ mỗi ca thi công phải lấy mẫu trộn hỗn hợp đã trộn và chở ra hiệntrường (lấy trên máy rải hoặc lấy ở đống do xe ben đổ xuống đường hoặc lấy ở lớp cấpphối đã trộn tại đường) để thí nghiệm kiểm tra độ ẩm của hỗn hợp trước khi lu lèn

2 Kiểm tra độ chặt sau khi lu lèn

- Cứ mỗi đoạn thi công của một vệt rải phải kiểm tra một lần ngay sau khi lu lèn xong lớphỗn hợp gia cố xi măng bằng phương pháp rót cát Kết quả khối lượng thể tích khô lấytrung bình của 3 mẫu thử không được nhỏ hơn trị số γkmax xác định theo thí nghiệm đầm

nén tiêu chuẩn Thường xuyên kiểm tra bề dày lớp rải (có kể đến hệ số lu lèn) để đảm bảolớp hỗn hợp gia cố đạt được độ chặt sau khi lu lèn bằng cao độ thiết kế

-Kiểm tra cường độ của hỗn hợp gia cố xi măng ở trạm trộn và ở hiện trường sau khi thicông: Cứ 1000 tấn hỗn hợp được trộn tại máy hoặc tại đường thì phải lấy mẫu để đúc mẫu

và thí nghiệm như quy định

-Trong quá trình thi công phải thường xuyên kiểm tra mọi khâu công tác từ các khâu trộnhỗn hợp gia cố đến các khâu thi công ở hiện trường theo yêu cầu; đặc biệt phải chú trọngkiểm tra các yêu cầu về khống chế thời gian và các yêu cầu về chỗ nối tiếp theo quy định

CÂU 17 : Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường láng nhựa? Trình bày nội dung kiểm tra khi nghiệm thu nhựa mặt đường láng.

 Đặc điểm

- Mặt đường láng nhựa là loại mặt đường mà nhựa được tưới lên trên lớp mặtđường mới đã được lu lèn chặt và bằng phẳng hay mặt đường cũ cần sửa chữakhôi phục, sau đó rảiđá nhỏ hay sỏi sạn rồi lu lèn; Tùy từng trường hợp mà cóthể sử dụng kiểu láng nhựa 1 lớp, 2 lớp hoặc 3lớp

- Lớp láng nhựa không đưa và tính toán chiều dày kết cấu mặt đường, song đây

là giải pháp cấu tạo nhằm nâng cao chất lượng phục vụ của mặt đường, nâng cao hệ số ma sát giữa bánh xe và mặt đường, bảo đảm an toàn khi xe chạy với tốc độ cao, thoát nước, hạn chế nước mặt thấm vào kết cấu mặt đường, cải thiện được chế độ thủy nhiệt của nền mặt đường, hạn chế tác động của tải

trọng xung kích của xe cộ, nâng cao tuổi thọ của kết cấu mặt đường, khôi phục

độ bằng phẳng cho kết cấu mặt đường sau một thời gian sử dụng

 Phạm vi sử dụng.

- Khi lớp láng nhựa cũ bị bào mòn nhiều hoặc hư hỏng

- Khi mặt đường nhựa cũ các loại bị bào mòn, trơn trượt nhưng lưu lượng xe

 Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu.

Sau khi lớp láng nhựa nóng hình thành (từ 10 ngày đến 15 ngày sau khi thi công) tiến hànhcôngviệcnghiệmthutheocáctiêuchuẩnsaubảng4.9

Bảng 4.9 - Tiêu chuẩn nghiệmthu

Quan sát bằngmắt Sau15ngàykể từ ngày

thi công xong, xe chạyvới tốc độ 20 km/h đákhông bị bongbật

Khi thi công liên tục(≥1km) trên mặt đườngcấp A1 thì cần kiểm tra

-Khe hở không quá 5mmđối với mặt đường cấp caoA1

-Khe hở không quá 7mmđối với các loại mặt đườngkhác

Sai lệch không quá ±0,5%

Câu 18 :Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường láng nhựa 3lớp? Phân biệt

sự khácbiệt với mặt đường thấm nhập nhựa ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công và nghiệm thu mặt đường láng nhựa 3 lớp?

Bài làm

Trình tự công nghệ thi công mặt đường láng nhựa 3lớp:

1 Làm sạch mặt đường đã được chuẩn bị

2 Căng dây, vạch mức hoặc đặt cọc dấu làm cữ cho lái xe tưới nhựa thấy rõ phạm vi

cần phun nhựa trong mỗi lượt

3 Phun tưới nhựa nóng,theo định mức và theo các yêu cầu quy định

4 Rải ngay đá có kích cỡ theo định mức và theo các yêu cầu quy định

5 Lu lèn ngay bằng lu bánh hơi( hoặc bằng lu bánh sắt 6-8T) theo các yêu cầu kỹ

thuật

6 Phun tưới nhựa nóng lần thứ 2 theo định mức và yêu cầu kỹ thuật quy định.

7 Rải ngay đá lượt thứ 2 có kích cỡ và định mức theo yêu cầu kỹ thuật quy định

8 Lu lèn ngay bằng lu bánh hơi theo yêu cầu của kỹ thuật.

9 Phun tưới nhựa nóng lần thứ 3

10 Rải ngay đá lượt thứ 3 có kích cỡ và định mức theo các yêu cầu kỹ thuật quy định

11 Lu lèn ngay bằng lu bánh hơi theo các yêu cầu kỹ thuật

12 Bảo dưỡng mặt đường láng nhựa trong 15 ngày

Sự khác biệt với mặt đường thấm nhập nhựa

- Đối với thi công mặt đường láng nhựa : Rải đá – lu lèn – tưới nhựa

- Đối với mặt đường thấm nhập nhựa : Thấm nhập –rải đá-lu lèn

Nội dung kiểm tra trong khi thi công và nghiệm thu mặt đường láng nhựa 3 lớp:

- Kiểm tra việc tưới nhựa nóng bảo đảm định mức,sự đồng đều, nhiệt độ tưới

- Kiểm tra việc rải đá bảo đảm tính kịp thời,bảo đảm định mức,kín mặt nhựa,việc quét đá thừa và bổ sung kịp thời chỗ thiếu

- Kiểm tra việc tưới nhựa và rải đá ở các chỗ nối tiếp

- Kiểm tra việc lu lèn : sơ đồ lu,số lần lu trên 1 điểm,tốc độ lu lèn, tình trạng đá dưới bánh lu

- Kiểm tra việc thực hiện công việc bảo dưỡng để tạo điều kiện tốt cho lớp láng nhựa hình thành

- Kiểm tra việc tổ chức giao thông nội bộ trong phạm vi công trường,việc bảo đảm giao thông trên đường

- Kiểm tra các điều kiện an toàn lao động trong tất cả các khâu trước khi bắt đầu làm việc và cả trong quá trình thi công

- Kiểm tra việc bảo vệ môi trường xung quanh : không cho phép đổ nhựa thừa,đá thừa vào các cống rãnh;không để nhựa dính bẩn vào các công trình hai bên

đường.Không để khói nhựa ảnh hưởng đến khu vực dân cư bên đường

• Nghiệm thu : Sau khi thi công 10-15 ngày tiến hành công việc nghiệm thu

Câu 19: Trình bày đặc điểm phạm vi sử dụng mặt đường thấm nhập nhựa? Trình bày nội dung kiểm tra khi nghiệm thu mặt đường thấm nhập nhựa?

*Đặc điểm:

- Nguyên lý sử dụng vật liệu: đá chèn đá

- Sử dụng đá dăm tiêu chuẩn

- Thi công đơn giản, không đòi hỏi các thiết bị phức tạp

*Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu:

- Nhựa lên đều, đá nhỏ phủ đều kín mặt

- Đá nhỏ không bị bong bật, vỡ vụn

- Không bị lồi lõm cục bộ do thừa thiếu đá hoặc nhựa

- Độ bằng phẳng mặt đường đá dăm thấm nhập nhựa nóng (Đo tại 4 mặt cắt cho 100 m mặt đường Ở mỗi mặt cắt ngang đo tại mỗi làn xe và cách mép mặt đường tối thiểu 0,6m)

- Chiều dày lớp mặt đường đá dăm thấm nhập và chiều sâu nhựa thấm nhập (kiểm tra 5 mặt cắt ngang cho 1 km Ở mỗi mặt cắt ngang kiểm tra 3 vị trí; tim đường và cách mép mặt đường tối thiểu 0,6 m)