Giáo trình sử dụng máy lu nguyễn minh phương, đỗ quang quảng chủ biên pdf

B ộ X Â Y DỰNG GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG MÁY LU 0 5 25 NHÀ XUẤT BẢN X Â Y DỰNG HÀ NỘI-2012 LỜI NÓI ĐẦƯ Giáo trình Sử dụng mảy ỉu nhằm trang bị cho người học kiến thức kỹ bcin người công nhân vận hành máy ỉu; Nghiên cứu kiến thức yêu cầu, nhiệm vụ chung cùa công tác vận hành mảy lu Trong giáo trình, nhỏm tác giả cố gắng trình bày đầy đủ yêu cầu, nhiệm vụ, công tác chuân bị thi công, bước tiến hành công việc tô chức thi công, công việc bảo dưỡng máy, kỹ thuật an toàn sử dụng máy Giáo trình Sử dụng mủv lu biên soạn theo chương trình mục tiêu nâng cao lực đào tạo nghề năm 2011 Trong trình biên soạn giáo trình, Tác giả cố gang tham khảo nhiều tài liệu chuyên ngành, tạp chí chào hàng, thiết bị chuyên dụng lĩnh vực máy xây dựng, vối mong muốn cập nhật kịp thời tiến khoa học, bước hoàn thiện nâng cao chất lượng giáo trình chất lượng đào tạo Tuy nhiên trình độ thời gian có hạn, giáo trình không tránh khỏi thiếu sót, mong dược bạn đọc lượng thứ đóng góp ý kiến nhận xét đế giáo trình ngày hoàn thiện Tác giả Chủ biên Nguyễn Minh Phương Đỗ Ọuang Quảng Chưong ĐẤT, PHÂN LOẠI ĐÁT, TÍNH CHẤT CO LÝ VÀ PHÂN CẤP ĐẤT 1.1 ĐÁT - CÁC LOẠI ĐÁT 1.1.1 Khái niệm đất Dất gồm thành phần riêng biệt theo kết cấu khác nhau, chúng khoáng chất nhỏ nham thạch biến thành qua trình phong hoá Đất có tính chất kết cấu xốp, thấm nước, hút nước, kết cấu không đồng có độ bám vào định gọi lực dính kết 1.1.2 Các loại đất a) Đá: Là phân tử đất rắn tập hợp thành tảng, thành khối, thành núi đá với độ ẩm khác nhau, phân tử rắn liên kết với bầng khoáng chất đặc biệt độ bền vững - độ cứng cao Đất pha đá: Kết cấu giống đá độ cứng nhỏ hơn, độ ẩm cao độ cứng lại giảm Lớp đất có bề mặt nằm xen kẽ lớp đất c) Đất tảng: Là lớp đất thường nàm lớp đất trồng trọt Thường đất sét có độ ẩm thấp sản phẩm hai loại đất sau bị phân hoá d) Đất cát: Là loại đất có pha cát chuyển hoá loại đất Nhiều trường hợp đá bị ăn mòn tạo thành cát độ cứng loại đất tỷ lệ nghịch với độ ẩm Độ ẩm lớn độ cứng giảm ngược lại e Đất sét: Thường nằm lớp đất trồng trọt thành phần yếu bề mặt trái đất Đất sét nam lớp đất pha cát Độ cứng đất sét phụ thuộc vào độ ẩm chúng f Đất trồng trọt: Là lớp đất bề mặt trái đất, lớp đất thường có nguồn gốc từ chất hữu g Cát: Là sản phẩm hình thành phá vỡ đá kết tinh Cỡ hạt 0,05 mm cát mịn; -b mm cát thô; < 0,05 mm bụi h Sỏi cuội: Được hình thành phá vỡ loại đá: Đá vôi, đá trầm tích Kích thước lớn sỏi từ -r 40 mm, kích thước cuội nàm khoảng 40 -r 200 ntm lớn 200 mm gọi đá cuội 1.2 TÍNH CHÁT - PHÂN CÁP ĐÁT 1.2.1.Tính chất co đất a) Dung trọng cùa đất Dung trọng đât trọng lượng riêng đơn vị thể tích đât độ âm tự nhiên, dung trọng ký hiệu Ỵ, thứ nguyên tân/m3 Dung trọng đât Y = 1,5 -7- tấn/m3 tuỳ thuộc vào thành phần khoáng vật độ xốp độ dẻo đất b) Độ tơi cùa đất Độ tơi đất đặc trưng hệ số tơi kp tỷ số thể tích cua đất tơi Vp (tức đất đào) thể tích đất chặt Vnt (đất chưa đào trạng thái tự nhiên): Trong đó: Vp - Thể tích đất tơi; Vnt - Thể tích đất chặt Sau thời gian tác động máy đầm đất, đất nén chặt lại, trị số trung bình hệ số tơi dao động khoảng 1,08 -7- 1,32 c) Độ ẩm Độ ẩm đất lượng nước chứa đất tính theo phần trăm, tức trọng lượng nước so với trọng lượng toàn quy phần trăm Với đất khô thường có độ ẩm nhỏ 5%, đất ẩm có độ ẩm từ > -r 30%, đất bão hoà đất ướt có độ ẩm lớn 30% d) Góc xoài tự nhiên cùa đất Khi đổ đất tơi độ cao định chúng tạo thành khối hình nón, góc đáy gọi góc xoài tự nhiên đất, góc xoài tự nhiên có ảnh hưởng nhiều đến làm việc máy làm đất e) Sự liên kết cùa đất Sự liên kết đất đặc trưng khả mà đất chống lại tác dụng ngoại lực, ngoại lực muốn tách chúng khỏi đất liền Sự chống lại thường gọi cản cắt, đặc trưng cho cản cắt hệ số: k (hệ số cản cắt) f) Độ rỗng đất Đất cấu tạo phân tử có kích thước khác xếp lại có độ rỗng, độ rỗng lớn kích thước phân tử lớn Độ rỗng nhỏ xới tơi - đầm lèn chặt, độ rỗng ảnh hưởng đến lực cắt, lực đào cùa máy xúc, độ rồng nhỏ lực cắt lớn ngược lại 1.2.2 Phán cấp đất Dựa tính chất lý đất người ta phân dất thành cấp: từ cấp - đến cấp Độ cứng đất tỷ lệ thuận với cấp đất (cấp đất lớn độ cứng cao) Các loại máy làm đất thông thường, thường thi công đất từ cấp đến cấp Ngoài phải dùng phương pháp nổ mìn làm tơi trước thi công, khai thác) Tên đắt Nhóm Tỷ trọng (kg/nv) Đất trồng trọt loại Sòi cuội loại Các loại đất xới tơi Các loại đất có lẫn sỏi cuội Á sét Bùn, loại than Đất đen - đất nâu tơi xốp ỉ I [ I I I 1200 1700 - 1900 1300 1300 1600 600 1200 Các loại đất sét Các loại đất trồng trọt có lẫn rễ Đất đồng (lớp đất nằm đất màu) Các loại sét cỏ lẫn tạp chất Cát loại Vật liệu xây dựng II II II II II II 1800 1300 1400 1500 1400 1600 Đất sét mỡ mềm có lẫn tạp chất > 10% Đất đồng (dạng đất sét khô) Đất vùng dồi trung du lẫn đá, rễ Đá ong non Than bùn lan tạp chất III III III III III 1800 1600 1800 1600 1200 Đá ong loại Thạch cao Đất lẫn đá Đất losii hoang thổ lớp đất sét Đất sét nặng Đá phấn mềm Đá kiến ròi Đá ong già Đá lẫn đất Đá xít Đất dạng đá loại Đá loại dạng phiến, tàng, khối IV IV IV IV IV IV V V V V VI VI 1800T 2000 2000 1900T 2200 1800 2700 2200 2300 2400 2300T 2800 CÂU HỞI ÔN TẬP Trình bày khái niệm chung dất? Nêu phân tích loại đất, đá, sỏi, cuội ? Nêu tính chất đất ? Dựa vào yếu to để phân cấp đất? Đất phân làm cấp Chuông CÁC LOẠI CONG TRINH DAT 2.1 KHÁI NIỆM VẺ CÔNG TRÌNH ĐÁT Là công trinh làm mặt đất mặt đất mà vật liệu đất Căn vào công dụng công trình đất Người ta phân công trình đất thành dạng sau: Công trình thuỷ lợi, công trình giao thông, công trình xây dựng dân dụng - công trình cải tạo khác 2.2 CÁC LOẠI CÔNG TRÌNH ĐẤT 2.2.1 Các công trình thuỷ lợi - Đê đập kênh mương dẫn Nếu chiều dài nhỏ gọi đập, dụng: Kênh mương tiêu nước, thuỷ lợi có loại đắp hoàn toàn, nước hồ ao chứa nước) Dê đập thường đắp chiều dài lớn gọi đê Kênh - mương phần theo công kênh mương tưới - kênh mương Trong công trình có loại nửa đào nửa đắp có loại đào hoàn toàn a) Công trình đập Đập giữ nưtic Đlnh,đâP Mép đinh Mái dốc thượng lưu Nển mái dốc thượng lưu Rãnh Nển mái dốc hạ lưu Phần dất sui Phán cổng tác Bờ bảo vệ Hình 2-1: Công trình đập b) Kênh mương đăp c) Kênh mương đào Phần đào Hình 2.3: Kênh đào d) Kênh mương nửa đào nửa đắp Phấn đắp 2.2.2 Các công trình giao thông Là công trình đất đắp đào mặt đất dùng làm đường, móng đường đường sắt thường đắp toàn phần đào toàn phần nửa đào nửa đắp 10 Nen đường đăp toàn phân: Nen đường đào: Hình 2-6: Nền đường đào Nen đường nửa đào nửa đãp Hình 2-7: Nen đường nửa đào nửa đắp 2.2.3 Các công trình xây dựng Là công trinh đất đào, đáp nứa đào nứa đắp dùng làm móng cho c ô n g trình xây dựng nhà cao tầng Phần đất đào sâu xuồng dùng đê xây phần công trình gọi hô móng 11 d) Tính hay nhiên liệu diezen - Khái niệm Động diezen chuẩn bị hồn hợp công tác buồng đốt cách trực tiếp, thời gian ngắn, tính bay nhiên liệu có ảnh hưởng trực tiếp đến toàn trình làm việc động Tính bay thích hợp khả hoá nhiên liệu để hỗn hợp nhiên liệu không khí buồng đốt dễ bắt cháy cháy ổn định Nhiên liệu bay làm cho động khó khởi động, môi trường có nhiệt độ thấp Phần nhiên liệu không bay hết, cháy tạo muội, cặn làm loãng dầu nhờn, lọt xuống đáy chứa dầu làm bẩn dầu nhờn, lượng nhiên liệu tiêu thụ tăng công suất lại giảm e) Tính không gây ăn mòn kim loại cùa nhiên liệu diezen - Tác nhân gây ăn mòn kim loại Trong nhiên liệu diezen tác nhân gây ăn mòn chủ yếu axit naptenic, hợp chất chứa lưu huỳnh Các chất có nhiên liệu diezen nhiều so với loại nhiên liệu khác Trong số axit hữu axit naptentic ăn mòn mạnh Tốc độ ăn mòn nhiên liệu tăng rõ rệt nhiên liệu có chứa nước không hoà tan f) Tính ôn định hoá học nhiên liệu diezen Khác với xăng, nhiên liệu diezen sản phẩm trình chưng cất trực tiếp, thành phần nhiên liệu diezen chứa ôlêphin Chính thế, tính ổn định hoá học nhiên liệu diezen dược xác định chủ yếu hợp chất chứa lưu huỳnh Tính ôn định hoá học nhiên liệu diezen đánh giá qua tiêu: Trị sổ lốt, hàm lượng nhựa thực tế, hàm lượng hợp chất chứa lưu huỳnh Ở thị trường Việt Nam nay, quy định hàm lượng lưu huỳnh nhiên liệu diezen không 1% khối lượng (đối với nhiên liệu diezen cao cấp không 0,5%) g) Tỉnh không tạo sơn dính muội than nhiên liệu diezen - Hiện tượng tạo sơn dính muội than nhiên liệu diezen cháy động Trong trình sử dụng nhiên liệu diezen, thường gặp phải tượng tạo cặn, tạo muội hệ thống cung cấp nhiên liệu buồng đổt động Cặn muội hình thành động không phụ thuộc vào chế độ, môi trường làm việc hay tình trạng kỹ thuật động mà chịu ảnh hưởng lớn chất lượng nhiên liệu diezen sử dụng 55 11.2.5 Tiêu chuẩn chất lượng dầu diezen a) Phân loại nhiên liệu diezen Khi phân loại nhiên liệu diezen, người ta thường vào trị số xêtan, hàm lượng lưu huỳnh, tốc độ vòng quay động nhiệt độ môi trường Ngoài ra, người ta vào độ nhớt, thành phần chưng cất để phân loại nhiên liệu h) Nhiên liệu diezen sử dụng Việt Nam Ở nước ta nhiên liệu diezen, lưu huỳnh phải đáp ứng TCVN 5689 - 1997 Bộ Khoa học, Công nghệ Môi trường ban hành Theo tiêu chuẩn này, nhiên liệu diezen ký hiệu DO (diesel oil) phân loại theo hàm lượng lưu huỳnh Nhiên liệu diezen có hàm lượng lưu huỳnh không lớn 0,5% khối lượng, ký hiệu DO 0,5%S; từ 0,5 - 1% khối lượng ký hiệu DO 1%S 11.2.6 Nguyên tắc chọn sử dụng thay nhiên liệu diezen a) Chọn nhiên liệu diezen sừ dụng Căn vào tốc độ vòng quay động để chọn nhiên liệu có trị số xêtan phù hợp Động có tốc độ vòng quay n > 800 - 1000 vg/ph sử dụng nhiên liệu có trị số xêtan 40 - 45, n > 1000 vg/ph sử dụng nhiên liệu có trị số xêtan không 30 Động tăng áp sử dụng nhiên liệu có trị số xêtan tới 55 - Các yếu tố ảnh hưởng Nói chung, việc hình thành muội than buồng đốt động trình biến đổi lý hoá phức tạp phụ thuộc vào tính chất nhiên liệu, điều kiện, chế độ làm việc kết cấu động b) Chọn nhiên liệu diezen thay thê Nhiên liệu diezen thay phải có trị số xêtan tương đương với nhiên liệu thay Độ nhớt, thành phần chưng cất, nhiệt độ đông đặc, vẩn đục hay kết tinh phù hợp với tiêu chuẩn quy định Hàm lượng lưu huỳnh nhiên liệu thay phải thấp tương đương với nhiên liệu sử dụng Trường hợp sử dụng loại nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao phải chọn loại dầu nhờn có tính chống ăn mòn tốt, đồng thời phải thường xuyên kiểm tra thay kịp thời 11.3 DẦU BÔI TRƠN 11.3.1 Ma sát bôi trơn Một vật thể rắn muốn trượt bề mặt vật rắn khác cần phải dùng lực đẩy để thắng lực cản chuyển động, lực cản lực ma sát tượng gọi tượng ma sát 56 Ma sát xuất vật thể chúng chuyển động tương gọi ma sát động Dựa vào đặc tính động học chuyển động phân biệt thành ma sát trượt ma sát lăn: - Ma sát trượt xuất vật thể tịnh tiến so với vật khác tiếp xúc với vật thể mặt (phang cong), đường điểm - Ma sát xuất vị trí tiếp xúc hai vật thay đổi đường hay điểm Dựa vào vị trí phân bố bề mặt làm việc có ma sát ma sát ngoài: - Ma sát (nội ma sát) xuất vật thể - Ma sát xuất vị trí tiếp xúc hai vật thể với 11.3.2 Dầu bôi tron Vật liệu bôi trơn có tác dụng làm giảm ma sát, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ tăng hiệu hoạt động máy móc) Vỉ chúng sử dụng rộng rãi nhiều lĩnh vire công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải Trong vật liệu bôi trơn dầu nhờn sử dụng nhiều nhất, chiếm tỷ lệ lớn số vật liệu bôi trơn dược sử dụng a) Thành phần cùa dầu bôi trơn Dầu bôi trơn sản xuất từ dầu gốc pha chế thêm chất phụ gia để loại dầu có thành phần tính chất khác Dầu nhờn gốc dầu mỏ sản xuất từ dầu mò, pha chế thêm chất phụ gia Dầu nhờn gốc động, thực vật sàn xuất từ động thực vật có pha chế thêm chất phụ gia Dâu nhờn tổng hợp sản xuất từ dầu gổc nhận từ trinh tổng hợp hoá học, pha thêm chất phụ gia Dầu nhờn sản xuất từ dầu mỏ sử dụng nhiều giá thành thấp so với loại dầu nhờn sản xuất từ nguồn động, thực vật tổng hợp hoá học b) Phân loại dầu bôi trơn Ở động ô tô, máy kéo người ta sử dụng nhiều loại dầu mỡ bôi trơn khác dầu hộp số, dầu động cơ, dầu thuỷ lực, mỡ ổ trục v.v Nói chung ô tô, máy kéo, máy nông nghiệp phải sử dụng dầu mỡ quy định Vật liệu bôi trơn có dạng lỏng dầu nhờn, dạng đặc loại mỡ cấu tạo từ chất hữu vô cơ, nhiều chế tạo từ dầu mỏ Theo lĩnh vực sử dụng người ta phân dầu bôi trơn thành nhóm: 57 - Dầu động - Dầu công nghiệp - Dầu tua bin, máy nén, máy - Dầu truyền lực - Dầu cho mục đích khác bảo quản, làm kín c) Công dụng dầu bôi trơn - Dầu bôi trơn làm giảm ma sát chi tiết làm việc tiếp xúc với nhau, làm giảm tổn hao lượng ma sát cách thay ma sát khác có hệ số ma sát nhỏ ma sát trượt sang ma sát lăn - Giảm mức độ mài mòn chi tiết có ngăn cách chi tiết tiếp xúc trực tiếp với tạo bề mặt lớp vật chất có tính chất chống mài mòn tốt d) Tính chổng mài mòn Tính chống mài mòn dầu khả hình thành lớp màng mặt chi tiết, ngăn cản tiếp xúc trực tiếp chi tiết, từ hạn chế mài mòn chi tiết trình làm việc Việc hình thành lớp màng phụ thuộc vào khả dính bám dầu bề mặt chi tiết Khả định độ nhớt dầu tính phân cực phân tử dầu e Tính ổn định chất lượng Tính ổn định dầu khả bảo toàn thành phần, tính chất toàn trình sử dụng Tính ổn định thường chia thành ổn định vật lý ổn định hoá học Ôn định vật lý gắn với thay đổi trạng thái dầu tác dụng trình biến đổi vật lý bay hơi, đông đặc, hút ẩm Ổn định hóa học gắn với trình biến đổi hoá học thènh phần có mặt dầu Các trình biến đổi hoá học quan trọng bao gồm ôxy hoá, polyme hoá Mức độ ổn định dầu sử dụng, bảo quản phụ thuộc vào thành phần hoá học dầu, điều kiện làm việc mức độ tác động yếu tổ liên quan nhiệt độ, độ ẩm, ánh sáng, nước, xúc tác / Không gây ăn mòn, bảo vệ bể mặt kim loại Bản thân dầu nhờn có tính ăn mòn thấp tiếp xúc với kim loại tỷ lệ thành phần có hoạt tính cao, gây ăn mòn kim loại hình thành sau thòi gian bảo quản điêu kiện sử dụng trực tiêp cụm chi tiết Các thành phán đáng lưu 58 ý bao gồm chất có tính axit, chất phụ gia có chứa lưu huỳnh, phốt pho, nước lẫn dầu 11.3.3 Sử dụng dầu bôi tron a) Nguyên tắc sù dụng dầu bôi trơn Chọn dầu bôi trơn để sử dụng cho máy móc, thiết bị phải dựa sở tiêu kỹ thuật kinh tế máy móc, thiết bị Sử dụng dầu bôi trơn điều kiện quan trọng giúp cho phương tiện máy móc tận dụng đa công suất có ích, kéo dài thời gian hoạt động, giảm chi phí bảo dưỡng, đảm bảo an toàn trình làm việc đạt hiệu kinh tế cao b) Dầu bôi trơn cho động Dầu động có đầy đù thành phần dầu nhờn nói chung Dầu động sử dụng rộng rãi nhât dầu gốc từ dầu mỏ qua chưng cất có pha trộn tổ hợp phụ gia khác Tuỳ theo điều kiện sử dụng cụ thể nhóm dầu người ta chọn dầu gốc để pha chế dầu nhẹ, dầu trung bình dầu cặn Tỷ lệ thành phần phụ gia đưa vào pha trộn thuộc bí công nghệ nhà sản xuất c) Dầu truyền động Dầu truyền động (còn gọi dầu bánh răng) dùng để bôi trơn chi tiết truyền động xe ô tô, máy kéo, xe máy xây dựng, điều tốc dùng bánh răng, cấu truyền động kiểu trục vít công nghiệp d) Dầu công nghiệp Nhóm dầu dùng để bôi trơn làm chất lỏng công tác máy móc, thiết bị công nghiệp Một phần lớn dầu công nghiệp dùng làm nguyên liệu để sản xuất dầu động cơ, dầu truyền động, mỡ dẻo 11.3.4 Chọn dầu bôi tron thay sử dụng Thay loại dầu nhờn sử dụng loại phương tiện, máy móc loại dầu vấn đề lớn, phức tạp đòi hỏi chi phí tốn Trong thực tế sử dụng nay, tuỳ tiện, đơn giản thay dầu nhờn dẫn tới hậu xấu không thấy tương lai gần Ở nước công nghiệp phát triển, việc thay dầu nhờn thường tiến hành cấp có thẩm quyền, theo quy trình gồm bước: Bước 1: Khởi động máy, làm cho dầu nóng lên loãng để dầu chảy dễ dàng Tránh trường hợp thay nhớt xe trạng thái "nguội" Bước 2: Đưa xe vào vị trí cầu nâng tắt máy Sau đó, nâng xe lên hệ thống thủy lực 59 Bước 3: Chuẩn bị khay hứng dụng cụ thao tác Mở khóa dầu nhờn cho dâu nhờn chảy vào khay hứng Hầu hết dầu nhờn chảy khoảng phút Lấy giấy thấm giẻ lau xung quanh vùng xả dầu nhờn Bước 4: Xác định vị trí khóa lọc dầu mở khóa ra, vệ sinh để bên Chú ý lọc dầu có dầu nóng tháo dầu Bước 5: Mở nắp hộp dầu Nó giúp dầu chảy dễ dàng Đe cho dầu chảy tự thời gian (khoảng 20 phút) sau đóng khóa dầu nhờn lại Bước 6: Dùng dầu súc rửa để vệ sinh Thể tích dầu súc rửa khoảng 2/3 thê tích dầu sử dụng Cho khởi động máy hoạt động phút tháo dầu súc rửa Hoặc dùng khí nén để đẩy cặn dầu bị bẩn lại Lưu ý khí nén phải sấy khô trước thổi để tránh tượng nhiễm nước Bước 7: Đóng khóa lọc dầu lại Nên sử dụng vòng đệm thay cho vòng đệm cũ Không nên siết chặt để mở lần sau Bước 8: Dùng phễu để đổ dầu vào, sau lau đóng nắp hộp nhớt lại Bước 9: Xiết chặt nắp hộp dầu lại kiểm tra mực dầu lại cho chan Bước 10: Khởi động máy cho chạy rôda khoảng phút Kết thúc quy trình thay dầu 11.4 MỠ BÔI TRƠN 11.4.1 Công dụng mỡ bôi tron Mỡ chiếm tỷ trọng khiêm tốn khối lượng vật liệu bôi trơn nói chung Hàng năm, khối lượng mỡ sản xuất chiếm khoảng 6% vật liệu bôi trơn, có khác thành phần kết cấu nên lĩnh vực sử dụng lại rộng rãi đa dạng Chúng sử dụng máy móc trang thiết bị kỹ thuật So với dầu nhờn, mỡ có công dụng sau: a) Bôi trơn bề mặt chi tiết Cũng tương tự dầu nhờn, mỡ tạo bề mặt làm việc lớp màng ngăn tiếp xúc trực tiếp bề mặt làm việc, nhờ mà giảm hệ số ma sát mài mòn b) Bảo vệ bề mặt chi tiết Việc sử dụng mỡ bôi trơn cho phép tạo bề mặt làm việc lớp màng bảo vệ ngăn cách tác động tác nhân gây ăn mòn, ôxy hoá c) Làm kín mối lắp ghép Do có tính dính bám tốt, nên mỡ có khả làm kín tốt dầu nhờn; mỡ dùng để làm kín khớp nối, ren 60 11.4.2 Thành phần mở Mỡ có thành phần chủ yểu sau: Thể lỏng làm nhờn, chất làm đặc phụ gia pha thêm a) Thê lòng làm nhờn Thể lỏng làm nhờn hay gọi pha lỏng thành phần chủ yếu mỡ (70-90%) có ảnh hưởng định đến tính chất bôi trơn, làm nhờn mỡ h) Chất làm đặc Chất làm đặc hay gọi chất rắn pha phân tán, chiếm hàm lượng từ 20% - 25% Chất làm đặc mỡ tạo thành khung cấu trúc không gian Khung thấm ướt bời pha lỏng dầu nhờn làm nên tính dẻo mỡ c) Chat pha thêm Mỡ với hai thành phần chính: chất làm đặc dầu nhờn, chưa thể đáp ứng đầy đủ yêu cầu tính chất sử dụng, nên hai thành phần người ta phải cho thêm vào mõ chất có tính chất đặc biệt khác Thành phần chủ yếu chất cho thêm khác nhau, có trường hợp chiếm tới 15% khối lượng mỡ 11.4.3 Phân loại mỡ bôi trơn Có nhiều cách phân loại, thông thường người ta dùng cách phân loại sau: a) Phân loại theo chất làm đặc Theo cách gồm có nhóm mỡ: a.l Mỡ gốc xà phòng Là loại mỡ phổ biến nay, phụ thuộc chất cation kim loại người ta phân biệt loại: - Mõ xà phòng kim loại kiềm: liti, natri, kali phổ biển xà phòng liti, dùng xà phòng kali - Mỡ xà phòng kim loại kiềm thổ: Ca, Ba - Xà phòng kim loại khác: mỡ gốc xà phòng nhôm, kẽm mỡ gốc xà phòng chì - Xà phòng hỗn hợp hai kim loại mỡ gốc xà phòng Ca - Na, Ca - Li a.2 Mỡ bôi trơn gốc sáp (hydrocacbon) Nhóm mỡ bôi trơn có chất làm đặc hydrocacbon rắn parafin, xerezin, loại sáp tự nhiên sáp tổng hợp khác 61 a.3 Mỡ bôi trơn gốc vô Nhóm bôi trơn có chất làm đặc chất vô có độ phân tán cao silicagen, disunfit môlipđen, than grafit, đất sét a Mỡ bôi trơn gốc hữu Nhóm mỡ có chất làm đặc hợp chất hữu fio, clo, loại plyme, dẫn xuất urê, thông thường loại mỡ bôi trơn có gốc polyme b) Phân loại theo phạm vi sử dụng Dựa theo khả sử dụng loại mỡ bôi trơn phân biệt chúng thành hai nhóm: b l Mỡ bôi trơn thông dụng Là loại mỡ dùng hầu hết loại xe máy với phạm vi nhiệt độ sử dụng khoảng 50°c - 200°c, chúng phân biệt theo nhiệt độ nóng chảy gồm phân nhóm sau: - Mỡ bôi trơn nóng chảy thấp: Các mỡ có nhiệt độ nhỏ giọt từ 40°c - 70°C), sử dụng cho loại máy có nhiệt độ làm việc thấp Thuộc nhóm loại mỡ bảo quản mà thành phần dầu nhờn có độ nhói lớn, chất làm đặc sáp - Mỡ bôi trơn nóng chảy trung bình: Nhóm có nhiệt độ nhỏ giọt từ 65°C- 100°c, dùng nhiệt độ làm việc khoảng 800°c, thành phần gồm dầu nhờn xà phòng canxi, liti - Mỡ bôi trơn có nhiệt độ nóng chảy cao: nhóm mỡ có nhiệt độ nhô giọt 100°c b Mỡ bôi trơn chuyên dùng Là loại mỡ chuyên dùng cho phận máy móc theo quy định nhà thiêt kế chế tạo mà không thay tuỳ tiện loại mỡ khác Thuộc nhóm có loại mỡ đồng hồ, mỡ hàng hải, mỡ đường sắt, mỡ chuyên dùng cho ôtô, xe máy c) Phân loại theo công dụng cùa mỡ Căn vào công dụng mỡ, người ta phân biệt: c l Mõ chống ma sát Phụ thuộc vào đặc điểm sử dụng, người ta phân biệt loại mỡ chống ma sát: mỡ thông dụng chịu nhiệt trung bình, mỡ thông dụng chịu nhiệt cao, mỡ dùng nhiêu mục đích, mỡ làm việc điều kiện nhiệt độ thấp, mỡ dụng cụ, mỡ công nghiệp C.2 Mỡ niêm cất bảo vệ (mỡ bảo quản) Được sử dụng chủ yếu để niêm cất bảo vệ chi tiết máy Phụ thuộc vào phạm vi sử dụng người ta phân biệt: mỡ thông dụng, mỡ cáp 62 C.3 Mỡ làm kín Là loại mỡ dùng đế làm kín khớp nối ren Phụ thuộc vào lĩnh vực sử dụng người ta phân biệt: mỡ làm kín thiết bị, mỡ làm kín điều kiện chân không ti) Phân loại mỡ theo NLGI Viện mỡ bôi trơn quốc gia Mỳ (NLG1 - National Lubricating-Grease Institue) đưa phân loại dựa theo độ xuyên kim theo tiêu chuẩn ASTM (bảng 11.2) Bảng 11.2 Sự Hên quan độ cứng độ xuyên kim tưong ứng CấpNLGl Độ xuyên kim theo DIN-ISO 2137 (mm X 0,1) CấpNLGl Độ xuyên kim theo DIN-ISO 2137 (mm X 0,1) 0000 490/520 265/295 000 445/475 220/250 00 400/430 175/205 355/385 130/160 310/340 85/115 11.4.4 Sử dụng mỡ bôi tron a) Chọn mỡ hôi trơn Đê lựa chọn mỡ bôi trơn cho chi tiết máy cần dựa vào nguyên tắc sau: - Tính chất sử dụng mỡ phải phù hợp với đặc điểm làm việc cùa chi tiết - Ờ vị trí bôi trơn thường xuyên tiếp xúc với nước không khí ẩm cần sử dụng mỡ có khả chịu nước tốt - Tải trọng bề mặt làm việc lớn cần sử dụng loại mỡ có độ nhớt hiệu dụng lớn khả chống mài mòn tốt - Nhiệt độ bề mặt làm việc cao cần loại mỡ phải lớn nhiệt độ bề mặt làm việc từ 15°c - 20°c - Tính chât sử dụng mỡ phải phù hợp với môi trường - Ở nơi thường xuyên có độ ẩm cao cần sử dụng mỡ có khả chịu nước tốt - Ở nơi khí hậu lạnh cần sử dụng mỡ có tính chất nhiệt thấp - nơi có khả tiếp xúc với hoá chất cần chọn mỡ ổn định mặt hoá học vật lý - nơi làm việc có áp suất chân không cần chọn sử dụng mỡ bay - Trước sử dụng cần tổ chức kiểm tra xác định chất lượng mõ 63 b) Mỡ giảm ma sát Mỡ giảm ma sát chiếm tỷ trọng lớn nhất, tới 80% toàn loại mỡ Điều kiện sử dụng mỡ giảm ma sát phức tạp đa dạng bao gồm yếu tố sau: cấu trúc chi tiết ma sát, nhiệt độ làm việc, tốc độ chuyển động tương đối cặp chi tiết ma sát, tốc độ vòng quay, độ ẩm môi trường xung quanh, môi trường hoá học mà chi tiết ma sát tiếp xúc, vật liệu chế tạo máy chi tiết ma sát, khả tra mỡ c) Mỡ bảo quản Mõ sử dụng rộng rãi để bảo vệ chi tiết kim loại, chống lại ăn mòn ôxy không khí, nước nhiều hoá chất khác Điều kiện sử dụng mỡ bảo quản đa dạng, tuỳ thuộc vào yếu tố khí hậu, điều kiện bảo quản thiết bị cần niêm cất loại bề mặt cần bảo quản tránh ăn mòn (mặt hay mặt ngoài) Điều kiện sử dụng mỡ bảo quản yếu tố khí hậu định Nhiệt độ không khí mùa hè lên đến 50°c, nhiệt độ bề mặt kim loại lên tới 70°c, độ ẩm tương đổi có nhiều lúc đạt tới 100% d) Mỡ làm kín Công dụng loại mỡ làm kín hay bịt kín mối nối ren, kẽ hở hệ thống nhiên liệu, hệ thống bôi trơn, hệ thống khí nén hệ thống tương tự khác, làm kín vòng đệm bơm Điều kiện sử dụng mỡ làm kín đa dạng: Hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống bôi trơn, hệ thống thuỷ lực nhiều hệ thống khác 11.4.5 Chọn mỡ thay sử dụng Muốn việc thay mỡ đạt kết quả, ta phải thực nguyên tắc sau: - Mỡ thay phải có công dụng với mỡ sử dụng - Các tiêu kỹ thuật mỡ thay phải phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật - Các tính chất sử dụng chủ yếu mỡ tính chịu nhiệt, chịu nước, tính ăn mòn phải tương đương tốt mỡ sử dụng Việc thay tiến hành tạm thời trường hợp mỡ quy định 11.4.6 Phòng chổng cháy nổ nhiên liệu dầu mõ’ Nhiên liệu dầu mỡ chất dễ cháy, dễ nổ, đặc biệt nhiên liệu xăng diezen Xăng dầu thường bốc mạnh ảnh hưởng nhiệt độ, bảo quản số nguyên nhân khác Tỷ trọng xăng dầu lớn tỷ trọng không khí nên bổc xung quanh chúng thường tập trung chỗ thấp tạo mầm mống gây hỏa hoạn 64 Để giảm khả xảy cháy nổ, thiết kế kho cần tuân thủ nghiêm ngặt quy định khoảng cách kho với Trong kho phải trang bị đủ dụng cụ phòng cứu hoả Phải phân công người trực người trực phải am hiểu quy tắc phòng cháy chừa cháy sử dụng thành thạo phương tiện cứu hoả Xung quanh kho phải có rào, cạnh rào có hào sâu, có lối dàng riêng cho xe ô tô vào xuất nhập xăng dâu Nơi để thùng phuy cần có hào xung quanh đề phòng nhiên liệu dầu mỡ chảy Khu vực chứa nhiên liệu dầu mỡ phải giữ gìn sẽ, sấp xếp trật tự gọn gàng Những quy định phòng chống cháy nổ tiếp xúc với nhiên liệu dầu mỡ yêu cầu người phải chấp hành gồm: - Cấm dùng lửa hờ đèn dầu hoả, đun bếp, hút thuốc, bật lửa, bật diêm, nổ máy.v.v khu vực kho, điểm cấp phát, điểm chứa nhiên liệu dầu mỡ Nếu cần ánh sáng dùng đèn điện có phận che - Các kho di động, chỗ cấp nhiên liệu dầu mỡ cho máy cần phải cách xa gara ô tô, máy kéo chỗ để máy móc, kho tàng, nhà dân, quan, xí nghiệp 50 - 60m - Xe dùng để vận chuyển dầu mỡ phải có hệ thống điện tốt, có đầy đủ dụng cụ phòng hoả, xả giảm âm xe phải đưa phía trước mũi xe phía Thường xuyên đánh muội than ống xả Chỉ cho phép xe có tình trạng tốt vào kho - Mặt nơi xuất nhập nhiên liệu dầu mỡ phải sẽ, bị đổ nhiên liệu dầu mỡ cần phải lấy hết lớp bẩn cho cát khô lên - Giẻ vật liệu khác bị thấm nhiên liệu dầu mỡ phải cho vào thùng sắt, đóng nắp để chỗ riêng - Không dùng búa sắt, đục, đá để mở nút phuy kim loại Chỉ dùng cờ lê đồng để mờ, trường hợp chặt cho phép dùng búa gồ - Những chỗ tích điện phải có dây nối đất dể tia lứa điện phóng xuống đất Khi tiếp xúc với nhiên liệu dầu mỡ cần ý: - Hơi nhiên liệu dầu mỡ độc thường xảy lau rửa, sửa chữa bên thùng chứa lấy mẫu để kiểm tra - Khi lau rửa, sửa chữa thùng chứa cần phải tháo hết nhiên liệu dầu mỡ Thùng chứa nhiên liệu rửa nước nguội, thùng chứa dầu mỡ rửa nước nóng Nếu thùng bẩn thi dùng 5% xút Khi rưa xong phải tháo hết cửa, nút ra, đe khô thùng tiến hành sửa chữa - Khi phải làm việc bên thùng chứa cần mặc quần áo đặc biệt vải dầy, không dùng giầy dép có đinh, phải đeo mặt nạ thông với ống dẫn khí - Không thò đầu vào miệng thùng chứa nhiên liệu dầu mỡ, mở nắp tránh hít khí từ thùng bốc - Khi sửa chữa chi dùng loại dụng cụ không tạo tia lửa để gõ, đập búa 65 TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Đình Thuận Sử dụng máy xây dựng Nhà xuất Giao thông vận tải, năm 1995 Đặng Thế Hiển Mảy xây dựng tập - Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, 1991 Nguyễn Đình Thuận Sử dụng máy làm đất Nhà xuất Lao động, 1975 Trần Văn Triệu, Nguyễn Đài Lê Nhiên liệu dầu mỡ Nhà xuất Hà Nội 2005 PGS.TS Ninh Đức Tốn (GVC), Nguyễn Thị Xuân Bảy Dung sai lắp ghép kỹ thuật đo lường Nhà xuất Giáo dục 2003 66 MỤC LỤC Trang Lời nói đầu Chương ĐẤT, PHÂN LOẠI ĐẤT, TÍNH CHẤT c LÝ VÀ PHÂN CẤP ĐẮT 1.1 Đất - loại đất 1.2 Tính chất - phân cấp đất Chương CÁC LOẠI CỒNG TRÌNH ĐÁT 2.1 Khái niệm công trình đất 2.2 Các loại công trình đất Chương CÔNG TÁC CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI THI CÔNG 13 3.1 Chuẩn bị trường 13 3.2 Chuẩn bị điều kiện kỹ thuật 13 3.3 Các công tác chuẩn bị khác 14 Chương KỸ THUẬT THI CÔNG 15 4.1 Công dụng phân loại máy lu 15 4.2 Nguyên lý cấu tạo điều kiện sừ dụng số loại máy lu 15 4.3 Chọn máy lu tồ chức thi công dầm 17 Chương Đ ộ B Ề N -T U Ồ I THỌ CỦA MÁY 20 5.1 Khái niệm độ bền máy 20 5.2 Tuổi thọ máy 20 5.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến độ bền tuổi thọ máy 21 Chương MA SÁT - MÀI MÒN ! 22 6.1 Khái niệm ma sát 22 6.2 Hao mòn hư hỏng 23 Chương BẢO d n g ' s a c h a m y 26 7.1 Ý nghĩa công tác bảo dưỡng kỹ thuật 26 7.2 Quy trình bảo dưỡng kỳ thuật 26 7.3 Sửa chừa hư hỏng thông thường 27 67 7.4 Quy trình bàn giao máy từ nhà máy sản xuất nhà máy đại tu 29 7.5 Quy trình bàn giao tiếp nhận máy sử dụng 29 7.6 Quy trình chạy rà máy 29 Chương VẬN CHUYÊN MÁY 32 8.1 Khái niệm chung vận chuyển máy 32 8.2 Vận chuyển máy phương pháp tự hành 32 8.3 Vận chuyển máy bàng phương tiện vận chuyển 32 Chương KỸ THUẬT AN TOÀN 9.1 Tai nạn nguyên nhân gây tai nạn 34 9.2 Kỹ thuật an toàn khởi động máy 34 9.3 Kỹ thuật an toàn vận hành máy lu 35 9.4 Khi di chuyển máy lu 35 9.5 Kỹ thuật an toàn bảo dưỡng sửa chữa máy lu 36 9.6 Biện pháp phòng chống hoả 37 Chương 10 KHÁI NIỆM c BẢN VỀ DUNG SAI LẮP GHÉP 38 10.1 Khái niệm tính lắp lẫn khí 38 10.2 Dung sai sai lệch giới hạn 38 10.3 Lắp ghép loại lắp ghép 42 10.4 Hệ thống lắp ghép 45 10.5 Hệ thống dung sai lắp ghép bề mặt trơn 46 10.6 Cách ghi ký hiệu sai lệch lắp ghép vẽ 47 10.7 Những sai lệch hình dạng vị trì, nhám bề mặt gia còng 48 10.8 Nhám bề mặt chi tiết gia công 50 Chương 11 NHIÊN LIỆU, VẬT LIỆU BÔI TRƠN 68 34 51 11.1 Nhiên liệu xăng 51 11.2 Nhiên liệu động diezen 53 11.3 Dầu bôi trơn 56 11.4 Mỡ bôi trơn 60 GIÁO TRÌNH SỬ DUNG MÁY LU Chịu trách nhiệm xuất bản: TRỊNH XUÂN SƠN Biên tập: TRỊNH THỊ KIM NGÂN C hế bản: TRẦN KIM ANH Sửu in : TRỊNH THỊ KIM NGÂN V ẽ bìa: VŨ BÌNH MINH