Ứng dụng truyền thông marketing định hướng nhận thức, thái độ hành vi về việc đi chung xe của thanh niên trên địa bàn thành phố hà nội

ĐẠI HỌC KINH TÊ QUỐC DÂN KHOA MARKETING CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Đề tài: ỨNG DỤNG TRUYỀN THÔNG MARKETING ĐỊNH HƯỚNG NHẬN THỨC, THÁI ĐỘ HÀNH VI VỀ VIỆC ĐI CHUNG XE CỦA THANH NIÊN TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Vũ Huy Thông Sinh viên thực : Đỗ Đức Mạnh Mã sinh viên : CQ532471 Lớp : Marketing 53A Hệ : Chính quy Thời gian thực tập : Đợt II 2014 – 2015  Hà Nội, 05/2015 Mục Lục Phụ lục LỜI MỞ ĐẦU Một vấn đề mà đô thị lớn gặp phải, đặc biệt thị lớn Việt Nam ùn tắc giao thông ô nhiễm môi trường đô thị Theo kết nghiên cứu công bố năm 2012 Diễn đàn Kinh tế giới Davos diễn Davos, bang Geneva, Thụy Sỹ, Việt Nam nằm số 10 quốc gia có chất lượng khơng khí thấp ảnh hưởng nhiều đến sức khỏe Gần đây, nhiều giải pháp liên tục quan nhà nước đưa để giải vấn đề tắc nghẽn giao thông bao gồm: thay đổi làm, hạn chế taxi cao điểm, đầu tư thêm sở hạ tầng đường sắt cao Tuy nhiên, giải pháp tốn ảnh hưởng lớn đến sống người dân, chí cịn gây nhiều phản ứng không đồng thuận Về người góp phần vào việc giảm nhiệt cho vấn đề hành động chuyển sang phương tiện thân thiện với môi trường như: xe đạp, phương tiện công cộng chung xe phù hợp Đi chung cách tiết kiệm hiệu để giải vấn đề hẳn so với giải pháp như: thay đổi làm, hạn chế lại cao điểm Vì nhiều nước khuyến khích hình thức di chuyển văn minh tiết kiệm Đặc biêt Châu Âu Bắc Mỹ Và năm gần Việt Nam xuất trào lưu tham gia giao thông đông đảo bạn trẻ hưởng ứng “Chung đường, chung xe”, người sẵn sàng chia sẻ chỗ ngồi xe cho người bạn có lộ trình di chuyển với Có thể nói việc khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thơng công cộng bất cập phương tiện mang lại chưa giải giải pháp chung xe quản lý tốt người tham gia am hiểu giải pháp cho giao thông Hà Nội tương lai Về hình thức chung xe bao gồm cả: phương tiên giao thông công cộng, chung xe phương tiện cá nhân Nhưng để làm rõ nội dung nghiên cứu nhấn mạnh vào trào lưu “ chung đường, chung xe” phương thức tham gia giao thông ,nên tác giả tập trung phân tích sâu việc chung xe phương tiện cá nhân việc áp dụng công nghệ với loại hình tham gia giao thơng Mục tiêu nghiên cứu Đề tài thực nhằm tìm hiểu quan điểm thái độ niên Hà Nội việc chung xe, từ ứng dụng truyền thông marketing định hướng nhận thức, thái độ hành vi việc chung xe Sau mục tiêu nghiên cứu đề tài: + Mức độ hiểu biết hình thức chung xe niên Hà Nội + Đánh giá niên Hà Nội lợi ích mà chung xe mang lại cho xã hội cho thân người sử dụng + Ứng dụng truyền thông marketing vào để định hướng nhận thức, thái độ hành vi niên để họ có nhìn đắn sử dụng hình thức chung hiệu Câu hỏi nghiên cứu - Hiểu biết niên hình thức chung, lợi ích mà chung mang lại cho người sử dụng cho xã hội? Những yếu tố tác động đến việc lựa chọn hình thức tham gia giao thông niên, mức độ tác động yếu tố đến việc sử dụng hình thức chung xe? Phương pháp thu thập liệu: Dữ liệu thứ cấp: Các tài liệu liên quan tới vấn đề giao thông, môi trường, lượng thu thập từ quan thống kê,các nghiên cứu liên quan … Dữ liệu sơ cấp: Thu thập qua điều tra vấn tác giả, ban đầu dự kiến thực điều tra với mẫu dự kiến 100-150 phần tử có 60% học sinh sinh viên độ tuổi từ 16-21, 20% đối tượng niên độ tuổi bắt đầu khởi nghiệp, 20% niên tuổi từ 29-36 ổn định cơng việc gia đình, xong thực tế điều tra thu 129 phiếu hợp lệ Đối tượng nghiên cứu niên từ 16 – 36 tuổi Hà Nội theo kết thu 60% học sinh, sinh viên, 25% niên độ tuổi giai đoạn bắt đầu khởi nghiệp (22 – 28 tuổi), 15% đối tượng niên có gia đình tuổi từ (29-36) Sử dụng phương pháp điều tra vấn: Điều tra vấn bảng hỏi bao gồm 15 câu hỏi thức gồm câu hỏi đóng, qua survey điện tử qua việc thư điện tử, sử dụng mạng xã hội Facebook, diễn đàn liên quan đối tượng cần thu thập thông tin + Tiến hành lấy mẫu: Theo từ đầu dự kiến, tác giả lấy mẫu tiện lợi theo cấu 50% nam nữ, trình điều tra vấn trực tiếp điều kiện khách quan nên cấu giới tính có chút biến đổi, đáp viên bạn trẻ vui tính, điền giới tính thật nên tỷ lệ giới tính khác 8% Biểu đồ 0.1: Cơ cấu giới tính đáp viên Đơn vị:% Nguồn: tác giả Biểu đồ 0.2: Cơ cấu độ tuổi đáp viên Đơn vị:% Nguồn: tác giả Phân tích xử lý liệu: Bằng phần mềm SPSS Excel Phạm vi nghiên cứu Phạm vi địa lý: Đề tài thực địa bàn thành phố Hà Nội; Thời gian thực đề tài: Từ 05/01/2015 – 20/05/2015 Cấu trúc làm Ngoài phần Mở đầu, Kết luận Phụ lục báo cáo trình bày chương sau đây: Chương I Cơ sở lý luận truyền thông marketing tác động đến thái độ, hành vi niên Hà Nội Chương II Tổng quan chung thực trạng phát triển hình thức chung xe Hà Nội Chương III: Kết nghiên cứu thực trạng nhận thức, thái độ hành vi niên với hình thức chung xe Chương IV Giải pháp truyền thông marketing vấn đề chung xe để định hướng nhận thức, thái độ hành vi cho niên hà nội CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TRUYỀN THÔNG MARKETING TÁC ĐỘNG ĐẾN THÁI ĐỘ, HÀNH VI CỦA THANH NIÊN HÀ NỘI 1.1 Cơ sở lý thuyết truyền thông marketing 1.1.1 Bản chất truyền thông marketing Hoạt động marketing, không nhắc đến hoạt động truyền thông marketing, công cụ cuối tổ hợp marketing hỗn hợp mà doanh nghiệp sử dụng để thiết lập mối quan hệ với khách hàng Các doanh nghiệp không tạo giá trị cho khách hàng, họ phải truyền thơng xác, rõ ràng thuyết phục giá trị tới khách hàng Do vậy, chất truyền thơng marketing hoạt động liên quan đến việc truyền thông tin tổ chức, sản phẩm tới khách hàng mục tiêu để thuyết phục họ mua thiết lập, trì mối quan hệ bền vững với họ Để đạt điều đó, doanh nghiệp, tổ chức phải sử dụng nhiều công cụ khác phân phối hợp chúng cách hiệu Chính người ta gọi truyền thơng marketing xúc tiến hỗn hợp Tùy thuộc vào điều kiện doanh nghiệp kết hợp khéo léo cơng cụ: quảng cáo, bán hàng cá nhân, khuyến mại, quan hệ cộng đồng marketing trực tiếp - Quảng cáo bao gồm hình thức cung cấp thơng tin ý tưởng hàng hóa dịch vụ thực cách gián tiếp, thông qua phương tiện cụ thể tuân theo yêu cầu chủ thể chủ thể quảng cáo chủ thể phải toán phí tổn - Quan hệ cộng đồng (PR) hay cịn gọi quan hệ cơng chúng hoạt động liên quan đến việc xây dựng mối quan hệ tốt với đối tượng công chúng khác doanh nghiệp, tổ chức thơng qua hoạt động lợi ích cộng đồng tất hoạt động khác để tạo dựng cho doanh nghiệp, tổ chức hình ảnh thân thiện, ln có thiện chí, đồng thời giúp xử lý vấn đề, câu chuyện, lời đồn bất lợi - Khuyến mại (xúc tiến bán) tất biện pháp tác động tức thời ngắn hạn để khuyến khích việc dùng thử mua tức thì, mua nhiều sản phẩm, dịch vụ nhờ cung cấp lợi ích bổ sung cho khách hàng - Bán hàng cá nhân hoạt động giới thiệu trực tiếp hàng hóa dịch vụ cá nhân viên bán hàng nhằm mục đích bán hàng xây dựng mối quan hệ với khách hàng - Marketing trực tiếp liên kết trực tiếp với cá nhân khách hàng mục tiêu nhằm thúc đẩy phản ứng đáp lại tức trì mối quan hệ bền vững với họ Đối với doanh nghiệp tổ chức hoạt động truyền thông marketing cần thiết cho hoạt động doanh nghiệp tổ chức đó, đặc biệt với sản phẩm, dịch vụ cần phải truyền thông rộng rãi để nhiều người biết đến hơn, chung xe khái niệm mẻ Việt Nam du nhập, dịch vụ khai thác qua chung xe cịn bạn trẻ biết đến Vai trị truyền thơng để phát triển hình thức tham gia giao thông quan trọng 1.1.2 Nội dung truyền thông marketing 1.1.2.1 Khái quát truyền thơng marketing Truyền thơng marketing tích hợp q trình kinh doanh mang tính chiến lược, sử dụng để lập kế hoạch, triển khai, thực đánh giá chương trình truyền thơng thương hiệu có tính thuyết phục, đo lường có kết hợp với Để truyền đạt thông điệp truyền thông cách hiệu phù hợp với đối tượng, nhà quản trị truyền thông thường sử dụng kênh truyền thông trực tiếp gián tiếp Kênh truyền thơng trực tiếp kênh có hai nhiều người trực tiếp truyền thông với nhau, qua tiếp xúc nhân viên với đối tượng, hay đối tượng nhận tin với đối tượng nhận tin khác, từ thu dịng thơng tin phản hồi Kênh truyền thông gián tiếp kênh chuyển thông điệp mà khơng có tiếp xúc hay giao tiếp trực tiếp, chúng bao gồm phương tiện truyền thơng đại chúng, bầu khơng khí kiện Các phương tiện truyền thông hiểu phương tiện truyền tin nhà quản trị truyền thông sử dụng để truyền tải thông điệp truyền thông tới công chúng nhận tin mục tiêu Ta phân loại phương tiện truyền thơng theo phát triển phương tiện truyền thơng gồm: 10 - Nhóm phương tiện truyền thơng truyền thống gồm: TV, radio, báo, tạp chí, biển bảng ngồi trời, thư trực tiếp… - Nhóm phương tiện truyền thông mới, gồm: Internet tương tác, wireless, podcasts, quảng cáo tìm kiếm, facebook, video game, mạng xã hội,… Việc sử dụng phương tiện truyền thông công chúng thay đổi nhanh chóng họ ngày bận rộn quỹ thời gian trở nên ỏi Các phương tiện đa chức trở nên phổ biến, phương tiện truyền thông đại nối tiếp đời có xu hướng thay lẫn Đối với bạn trẻ đầu việc tiếp thu phát triển công nghệ điều kiện mạng xã hội, ứng dụng di động thơng minh bùng nổ năm qua, từ kênh truyền thông đời trở thành mảnh đất màu mỡ cho truyền thông marketing thể Với sản phẩm dịch vụ hướng đến bạn trẻ phải thực ý đến biến đổi để đưa phương án truyền thơng hiệu 1.1.2.2 Q trình xây dựng chương trình truyền thơng marketing Mơ hình truyền thơng Để tổ chức hoạt động truyền thơng có hiệu cần phải hiểu cách thức truyền thông hoạt động để nắm yếu tố q trình truyền thơng mối quan hệ cơng chúng chúng Việc nên tiến hành theo q trình truyền thơng với phần tử sau: 118 Tuổi 16-21 17 11 16 25 77 22-28 6 11 32 29-36 20 18 31 16 23 41 129 Tổng Bảng 42: Mối quan hệ Tuổi Qua gia đình Qua gia đình Tổng Rất 13 22 22 13 77 8 32 29-36 Tổng 16-21 22-28 Tuổi Ít Bình thường Nhiều Rất nhiều 6 20 10 21 37 36 25 129 Bảng 43: Mối quan hệ Tuổi Mức độ tiếp cận với show truyền hình, kiện thực tế Mức độ tiếp cận với show truyền hình, Tổng 119 kiện thực tế Rất 16-21 11 26 25 77 22-28 14 4 32 29-36 Tuổi Ít Bình thường Nhiều 20 10 23 47 33 16 129 Tổng Rất nhiều Bảng 44: Mối quan hệ Tuổi Qua nhà trường, quan, tổ chức Qua nhà trường, quan, tổ chức Tổng Rất 13 28 19 12 77 7 13 32 29-36 Tổng 16-21 22-28 Tuổi Ít Bình thường Nhiều Rất nhiều 20 21 42 38 20 129 120 Bảng 45: Mối quan hệ Tuổi Qua mạng xã hội Qua mạng xã hội Tổng Rất 16-21 13 22 30 77 22-28 13 32 29-36 Tuổi Ít Bình thường Nhiều 20 12 24 38 48 129 Tổng Rất nhiều Bảng 46: Mối quan hệ Tuổi Qua khóa học ngắn hạn Qua khóa học ngắn hạn Tổng Rất Tuổi Ít Bình thường Nhiều Rất nhiều 16-21 11 16 19 21 10 77 22-28 8 32 29-36 20 121 Tổng 20 27 29 35 18 129 Bảng 47: Mối quan hệ Tuổi Ý kiến niên việc truyền thông rộng rãi cho nhiều người biết đến chung xe Ý kiến niên việc truyền thông rộng rãi cho nhiều người biết đến chung xe Tổng Có 68 77 23 32 29-36 Tổng 16-21 22-28 Tuổi Khơng Có được, khơng có 20 97 14 18 129 Bảng 48: Mối quan hệ giới tính sẵn sàng tham gia chương trình truyền thơng liên quan đến chung xe Sự sẵn sàng tham gia chương trình truyền thông liên quan đến chung xe Tổng 122 Rất sắn sàng 34 17 59 45 14 60 Khác Tổng Nam Nữ Giới tính Tơi từ chối Chắc trở thành tuyên Có thể chắn truyền viên cho có khơng vấn đề 0 10 87 33 129 123 Danh mục bảng biểu đồ Biểu đồ 0.1: Cơ cấu giới tính đáp viên6 Biểu đồ 0.1: Cơ cấu tuổi đáp viên7 Sơ đồ 1.1: Mơ hình phần tử q trình truyền thơn12 Bảng 1.1: Q trình biến đổi trạng thái cảm xúc22 Bảng 1.2: Tăng chi phí nhiên liệu khu vực nội thành Hà Nội (gồm 10 quận huyện Từ Liêm) ùn tắc giao thơng 201025 Bảng 1.3: Lãng phí cơng lao động khu vực nội thành Hà Nội ùn tắc giao thông26 Biểu đồ 3.1 Quan điểm niên với tiêu chí việc lựa chọn phương tiện lại mình48 Biểu đồ 3.2 Mối quan hệ hình thức tham gia giao thơng đánh giá mức độ quan trọng yếu tố chi phí tham gia giao thông50 Biểu đồ 3.3 Mối quan hệ hình thức tham gia giao thơng đánh giá mức độ quan trọng yếu tố tiện lợi tham gia giao thông51 Biểu đồ 3.4 Mối quan hệ việc sử dụng phương tiện đánh giá mức độ quan trọng yếu tố bảo vệ môi trường tham gia giao thông52 Biểu đồ 3.5 Mối quan hệ việc lựa chọn phương thức lại khoảng cách di chuyển ngày53 Biểu đồ 3.6 Biểu đồ thể mức độ nhận biết chung xe niên Hà Nội54 Biểu đồ 3.7 Biểu đồ thể mức độ đồng tình niên lợi ích chung xe mang lại55 Biểu đồ 3.8 Thể việc niên chung xe với người lạ57 Biểu đồ 3.9 Nhận định niên yếu tố quan trọng người chung 58 Biểu đồ 3.10 Mối quan hệ người sử dụng phương tiện cá nhân quan tâm đến yếu tố chung xe59 Biểu đồ 3.11 Sự sẵn sàng chung xe niên61 Biểu đồ 3.12 Mối quan hệ giới tính niên với việc sẵn sàng chung xe62 Biểu đồ 3.13 Mối quan hệ tuổi niên với việc sẵn sàng chung xe63 Biểu đồ 3.14 Mối quan hệ giới tính niên với việc sẵn sàng cho người lạ chung xe64 Biểu đồ 3.15 Mối quan hệ nhóm tuổi niên với việc sẵn sàng cho người lạ chung xe64 Biểu đồ 3.16 Mối quan hệ đoạn đường phải di chuyển ngày với sẵn sàng chung xe 65 Biểu đồ 3.17 Ý kiến niên cách thức phát triển chnng xe66 Biểu đồ 3.18 Ý kiến niên việc có nên truyền thông rộng rãi chung xe hay không67 124 Biểu đồ 3.19 Sự sẵn sàng tham gia chương tình truyền thoongc ảu chung xe68 Biểu đồ 3.20 Sự sẵn sàng tham gia chương tình truyền thoongc ảu chung xe69 Biểu đồ 3.21 Mối quan hệ nhóm tuổi thơng tin tiếp nhận từ internet niên70 Biểu đồ 3.22 Mối quan hệ nhóm tuổi thơng tin tiếp nhận từ gia đình niên 71 Biểu đồ 3.23 Mối quan hệ nhóm tuổi thơng tin tiếp nhận từ nhà trường quan tổ chức niên72 Biểu đồ 3.24 Mối quan hệ nhóm tuổi thơng tin tiếp nhận từ Show truyền hình thực tế 73 Biểu đồ 3.25 Mối quan hệ nhóm tuổi thơng tin tiếp nhận từ mạng xã hội74 Biểu đồ 4.1 Quan hệ nhóm tuổi mức độ đồng tình việc nên truyền thơng rộng rãi cho nhiều người biến đến chung xe75 Biểu đồ 4.2 Mối quan hệ việc sẵn sàng tham gia chương trình truyền thơng liên quan đến chung giới tính niên78 Biểu đồ 4.3 Thống kê tỷ lệ tăng trưởng thị trường iOS Android Việt Nam… 87 125 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PGS.TS Vũ Huy Thông, Chủ biên Giáo trình Hành vi người tiêu dùng, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, 2010 GS TS Trần Minh Đạo, Chủ Biên Giáo trình Marketing bản, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, 2010 PGS.TS Nguyễn Viết Lâm, Chủ biên Giáo trình Nghiên cứu marketing, Đại học Kinh tế Quốc dân, 2008 Website– Tổ chức http://www.vecita.gov.vn Cục thương mại điện tử công nghệ thông tin http://dichung.vn Công ty cổ phần chung https://www.uber.com http://www.vnexpress.net http://vietnamnet.vn