Thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu chở hàng khô 28000 tấn

LI M U Lí DO CHN TI Trờn ng i mi, y mnh cụng nghip hoỏ v hin i hoỏ t nc, nn kinh t nc ta khụng ngng phỏt trin v mi mt Phỏt trin cỏc khu vc kinh t vựng bin l mt c chớnh ph quan tõm rt ln v cú ý ngha rt quan trng vic trin khai ng b chng trỡnh cụng nghip hoỏ v hin i hoỏ t nc. Ngnh úng tu v ngnh hng hi nc ta cũn cha phỏt trin, nhng c s quan tõm v u t ca nh nc nhiu nh mỏy ang c xõy dng, nhiu tu ng úng mi vi trng ti ln khụng kộm gỡ cỏc nc trờn th gii Nhiu tu c úng mi theo tiờu chun quc t v c ng kim nc ngoi chng nhn Trong cỏc ngnh ti thỡ ngnh ti ng bin c c nhiu ngi quan tõm bi lng hng chuyn rt ln, cc phớ li rt r Do vy vic úng mi nhng tu hng ỏp ng yờu cu chuyn hng hoỏ nc cng nh chuyn hng hoỏ t nc ta vi cỏc nc trờn th gii l khụng th thiu c thc hin c iu ny trng i hc hng hi chỳng ta phi hp vi cỏc trng k thut khỏc o to nhng k s phc v cho vic hnh, khai thỏc v úng mi tu thu giỳp cho ngnh cụng nghip úng tu ngy mt bt nhp vi cỏc ngnh úng tu khỏc trờn th gii. Nhm mc ớch ụn v cng c nhng kin thc ó trang b trờn lp, ng thi rốn luyn cho sinh viờn kh nng khai thỏc ti liu v lm quen vi nhng cụng vic thc t sau ny, em c nhn ti thit k mụn hc Trang trớ h thng ng lc tu thy: Thit k trang trớ h thng ng lc tu ch hng khụ 28000 tn, YấU CU V MC CH CA TI Xỏc nh cỏc trang thit b cn thit ca h ng lc bung mỏy m bo cỏc yờu cu ca h thng ng lc, ng kim, ch tu. Tớnh toỏn cỏc trang thit b ny cho nú cú kh nng ỏp ng c yờu cu ca h thng ng lc v cũn m bo cho h thng hot ng an ton, tin cy v kinh t nht. B trớ cỏc thit b bung mỏy hp lý m bo d lp rỏp, d khai thỏc, d sa cha. PHN GII THIU CHUNG 1.1 TNG QUAN V TU 1.1.1 Loi tu Tu hng khụ sc ch 28000 tn l loi tu v thộp, kt cu hn in h quang, mt boong chớnh, mt boong dõng lỏi v boong dõng mi Tu c thit k trang b 01 Diesel chớnh, kiu k truyn ng trc tip cho 01 h trc chõn vt. 1.1.2 Vựng hot ng Cp khụng hn ch Ch yu chuyn hng ri qua cỏc khu vc Nht bnM v cỏc nc ụng Nam vi 1.1.3 Cp thit k Tu hng 28000 tn c thit k tho Cp khụng hn ch theo Quy phm phõn cp v úng tu v thộp 2003, B Khoa hc Cụng ngh v Mụi trng ban hnh Phn h thng ng lc c tớnh toỏn thit k tho theo TCVN 6259 : 2003. 1.1.4 Cỏc thụng s ch yu ca tu Chiu di ln nht = 161 m Chiu di ng nc thit k Lwl = 147 m Chiu di gia hai tr Lpp = 155,50 m Chiu rng ln nht Bmax = 26,00 m Chiu rng thit k B = 26 m Chiu cao mn D = 13,75 m Chiu chỡm ton ti 1.1.5 Lmax d = 9,88 m H ng lc chớnh Mỏy chớnh MAN B&W 7S35MC Cụng sut N = 4900 kW Sut tiờu hao nhiờn liu ge = 176,4 g/kW.h Vũng quay n = 170 rpm Kiu truyn ng Trc tip. Chõn vt 1.1.6 nh bc. Quy phm ỏp dng TCVN 6259 : 2003 Quy phm phõn cp v úng tu v thộp, 2003. 1.1.7 Lut v cụng c ỏp dng [1]Tu c úng theo quy phm v di s giỏm sỏt phõn cp ca ng kim Nippon Kaji Kyokai (NK) Quy phm úng tu ca Nht Bn [2] Quy phm phõn cp v úng tu bin v thộp 2003 B Khoa hc Cụng ngh v Mụi trng. [3] MARPOL 73/78 Cụng c ngn nga ụi nhim tu gõy [4] B sung sa i 2003 ca MARPOLCụng c ngn nga ụi nhim tu gõy 1.2.TNG QUAN V H THNG NNG LNG V TRANG TR NG LC 1.2.1 B trớ bung mỏy Bung mỏy c b trớ t sn 10 (Sn10) n sn 35 (Sn35) Lờn xung bung mỏy bng 06 cu thang chớnh (02 cu thang tng1, 02 cu thang tng v 02 cu thang tng 3) v 01 cu thang s c. Trong bung mỏy lp t 01 mỏy chớnh v cỏc thit b phc v h thng ng lc, h thng ng ton tu iu khin cỏc thit b c thc hin ti ch bung mỏy iu khin mỏy chớnh c thc hin ti ch bung mỏy hoc t xa trờn bung lỏi Mt s bm chuyờn dng cú th iu khin t xa trờn boong chớnh nh bm chuyn du t, bm nc v sinh, sinh hot, Bung mỏy cú cỏc kớch thc chớnh: Chiu di: 18,75 m Chiu rng trung bỡnh: 20,8 Chiu cao trung bỡnh: 1.2.2 m m 10,90 Mỏy chớnh Mỏy chớnh cú ký hiu 7S35MC hóng MAN B&W sn xut, l ng c diesel k quột thng qua xupỏp, cú u ch thp, tng ỏp bng tuabin khớ x, dng thựng, mt hng xy-lanh thng ng, lm mỏt giỏn tip hai vũng tun hon, bụi trn ỏp lc tun hon kớn, ng bng khụng khớ nộn, iu khin ti ch hoc t xa trờn bung lỏi. Thụng s ca mỏy chớnh: S lng 01 "Kiu mỏy" 7S35MC Hóng sn xut MAN B&W Cụng sut nh mc, [H] 4900 kW Vũng quay nh mc, [N] 170 rpm S k, [] S xy-lanh, [Z] ng kớnh xy-lanh, [D] 330 mm Hnh trỡnh piston, [S] 1400 mm Khi lng ng c [G] 178 tons Sut tiờu hao nhiờn liu 178,4 g/kW.h Chiu di bao ln nht [Le] 7420 mm Chiu rng b ng c [We] 2560 mm Chiu cao [He] 5660 m T mỏy phỏt in 1.2.2.1 S lng t mỏy phỏt: chớnh v d phũng 1.2.2.2 Diesel lai mỏy phỏt Diesel lai mỏy phỏt cú ký hiu 6N165LEN hóng YANMAR (JAPAN) sn xut, l diesel k tỏc dng n, mt hng xy-lanh thng ng, tng ỏp, lm mỏt giỏn tip hai vũng tun hon, bụi trn ỏp lc tun hon kớn, ng bng in DC 24V. S lng 02 Kiu mỏy 6N165LEN Hóng (Nc) sn xut YANMAR JAPAN Cụng sut nh mc, [Ne] 480 kW Vũng quay nh mc, [n] 1200 rpm S k, [] S xylanh, [Z] Th t n 142635 1.2.2.3 Mỏy phỏt in S lng Hóng (Nc) sn xut TAIYO Kiu TWY40L6 pha Cụng sut mỏy phỏt 700 kVA Vũng quay mỏy phỏt 1200 rpm in ỏp 450 V Cng 770 A Tn s 50 Hz Trng lng 1.2.3 02 2000 kg JAPAN Kột bung mỏy 1.2.3.1 Kột du t d tr du FO S lng 06 Dung tớch x 213,14 m3 x 308,76 x 218,16 1.2.3.2 m3 x 305,63 Kiu kột m3 m3 ỏy ụi Kột du t d tr du DO S lng 04 Dung tớch x 65,25 m3 x 85,45 m3 Kiu kột 1.2.3.3 ỏy ụi Kột trc nht du FO S lng Kiu 01 Dung tớch 1.2.3.4 Ri 12 Kột trc nht du DO S lng 02 Kiu Ri Dung tớch 1.2.3.5 2x6 01 Kiu Ri Dung tớch 12 01 Kiu Ri Dung tớch 20 01 Kiu Ri Dung tớch 0,49 m3 Kột nc thi, v sinh S lng 01 Kiu Lin v Dung tớch 1.2.3.9 m3 Kột du trng lc bụi trn xilanh S lng 1.2.3.8 m3 Kột du nhn d tr bụi trn xi lanh mỏy chớnh S lng 1.2.3.7 m3 Kột lng du FO S lng 1.2.3.6 m3 3,5 Kột chia nc ngt sinh hot S lng 02 Kiu Lin v m3 Dung tớch 02 x 5,5 m3 1.2.3.10 Kột nc gión n mỏy chớnh S lng 01 Kiu Ri Dung tớch 160 lớt 1.2.3.11 Kột gi nc ỏy tu S lng Kiu Lin v Dung tớch 1.2.4 01 3,5 m3 Cỏc t bm 1.2.4.1 T bm nc bin lm mỏt mỏy chớnh S lng Kiu Ly tõm nm ngang Ký hiu FEV150D Hóng (Nc) sn xut NANIWA JAPAN Lu lng 190 m3/h Ct ỏp 20 m Kiu ng c in AC, pha Cụng sut ng c in 18,5 kW Vũng quay ng c 1765 v/p Tn s 1.2.4.2 02 60 Hz T bm nc bin phc v sinh hot S lng Kiu Ly tõm nm ngang Ký hiu CRD Hóng (Nc) sn xut NANIWA JAPAN Lu lng 100 m3/h Ct ỏp 20 mcn Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 15 kW Vũng quay ng c 1450 v/p Tn s 1.2.4.3 01 60 Hz T bm nc ngt phc v mỏy ốn S lng Kiu Ký hiu 03 Ly tõm nm ngang SHR402 Hóng (Nc) sn xut JAPAN Lu lng m3/h Ct ỏp 40 mcn Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 3,7 kW Vũng quay ng c 3500 v/p Tn s 1.2.4.4 NANIWA 60 Hz T bm nc cha chỏy S lng Kiu Ly tõm thng ng Ký hiu FE2V200E Hóng (Nc) sn xut NANIWA JAPAN Lu lng 100 250 m3/h Ct ỏp 65 25 mcn Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 45 kW Vũng quay ng c 1750 v/p Tn s 60 Hz Cos 1.2.4.5 01 0,86 T bm cu ho v hỳt khụ S lng 01 Kiu Ly tõm thng ng Ký hiu FE2V200E Hóng (Nc) sn xut NANIWA JAPAN Lu lng 100 250 m3/h Ct ỏp 65 25 mcn Kiu ng c in AC, pha Cụng sut ng c in kW Vũng quay ng c 1750 v/p Tn s 60 Hz Cos 1.2.4.6 45 0,86 T bm du nhn bụi trn mỏy chớnh S lng 02 Kiu Bỏnh rng nm ngang Ký hiu 5RN200L04A8 Hóng (Nc) sn xut JAPAN Lu lng 139 m3/h Ct ỏp 0,39 Mpa Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 45 kW Vũng quay ng c 1763 v/p Tn s 60 Hz Cos 1.2.4.7 NANIWA 0,82 T bm chuyn du DO S lng Kiu Bỏnh rng nm ngang Ký hiu ALG32N Hóng (Nc) sn xut NANIWA JAPAN Lu lng 4,0 m3/h Ct ỏp 0,3 Mpa Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 1,5 kW Vũng quay ng c 1130 v/p Tn s 60 Hz Cos 1.2.4.8 01 0,73 T bm chuyn du FO S lng Kiu Bỏnh rng nm ngang Ký hiu ALG50 Hóng (Nc) sn xut NANIWA JAPAN Lu lng 10 m3/h Ct ỏp 0,3 Mpa Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 3,7 kW Vũng quay ng c 1180 v/p Tn s 60 Hz Cos 1.2.4.9 01 0,7 Bm cp nc ni hi S lng 02 Kiu Bm ly tõm nm ngang Ký hiu TLG2M Hóng (Nc) sn xut JAPAN Lu lng 6,0 m3/h Ct ỏp 30 mcn Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 2,2 kW Vũng quay ng c 1750 v/p Tn s 1.2.4.10 NANIWA 60 Hz Bm hỳt vột S lng 01 Kiu Piston nm ngang Ký hiu HP2 Hóng (Nc) sn xut NANIWA JAPAN Lu lng 2,5 m3/h Ct ỏp 35 mcn Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 0,8 kW 1.2.5 Cỏc thit b h thng khụng khớ nộn 1.2.5.1 T mỏy nộn khớ S lng Ký hiu HC264A Kiu Piston cp Hóng (Nc) sn xut SIMENS GERMANY Lu lng 136 m3/h p sut 30 kG/cm2 Kiu ng c in AC pha Cụng sut ng c in 28,5 kW Vũng quay ng c 900 v/p Tn s 1.2.5.2 02 60 Hz T mỏy nộn khớ s c S lng 01 Ký hiu CMA15 Kiu Piston cp Hóng (Nc) sn xut SIMENS GERMANY Lu lng 14 m3/h p sut 32 kG/cm2 Kiu ng c in AC, pha Cụng sut ng c in kW Vũng quay ng c 1040 v/p Tn s 1.2.5.3 4,9 60 Hz Bỡnh cha khụng khớ nộn ng S lng Dung tớch 02 x 3500 lớt p sut 30 kG/cm2 Hóng (Nc) sn xut 1.2.5.4 02 SKL GERMANY Bỡnh cha khụng khớ ph S lng 01 Dung tớch 01 x 120 lớt p sut 30 kG/cm2 Hóng (Nc) sn xut SKL GERMANY 1.2.6 Qut 1.2.6.1 T qut hỳt bung mỏy S lng Kiu Hng trc Ký hiu ACS055024 Hóng (Nc) sn xut SANSHIN JAPAN Lu lng 12000 m3/h Ct ỏp 0,3 Kpa ng c in AC pha Cụng sut 2,2 kW Vũng quay 1800 rpm Tn s 1.2.6.2 01 60 Hz T qut thi bung mỏy S lng 02 Kiu Hng trc Ký hiu ACS095124 Hóng (Nc) sn xut JAPAN Lu lng 800 m3/min Ct ỏp 0,3 KPa ng c in AC pha Cụng sut 11 kW Vũng quay 48000 rpm Tn s 60 Hz 6.3 H THNG DU BễI TRN 6.3.1 Tớnh toỏn lng du bụi trn d tr v cỏc thit b Bng 6.3.1 Tớnh toỏn lng du bụi trn d tr v cỏc thit b No Hng mc tớnh Ký hiu n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu Cụng sut tớnh toỏn ca Diesel chớnh N kW Theo lý lch mỏy 6230 S lng Diesel chớnh Z t Theo thit k Cụng sut tớnh toỏn ca Diesel ph Np kW Theo lý lch mỏy 530 S lng Diesel ph Zp t Theo thit k Sut tiờu hao du bụi trn mỏy chớnh gm g/kW h Theo lý lch mỏy 0,14 Sut tiờu hao du bụi trn mỏy ph gmp g/kW h Theo lý lch mỏy 1,5 Sut tiờu hao du bụi trn xylanh mỏy chớnh gmp g/kW h Theo lý lch mỏy 1,9 H s hot ng ng thi ca cỏc Diesel ph k _ Theo thit k 0,5 H s d tr du bụi trn k1 _ Chn 1,25 10 H s s dng du bụi trn k2 _ Chn 1,2 11 H s dung tớch kột k3 _ Chn 1,15 12 T trng du bụi trn mỏy chớnh gm kg/lit Chn theo loi du 0,92 13 T trng du bụi trn mỏy ph gp kg/lit Chn theo loi du 0,93 14 T trng du bụi trn xylanh gx kg/lit Chn theo loi du 0,96 15 Thi gian hot ng liờn tc ca phng tin t h Theo nhim v th 720 Ký hiu n v 16 Lng du bụi trn mỏy chớnh tiờu hao hnh trỡnh Bm kg Bm = 17 Lng du bụi trn mỏy ph tiờu hao hnh trỡnh Bp kg Bp = 18 Lng du bụi trn xylanh tiờu hao hnh trỡnh Bx kg Bx = 19 Lng du bụi trn h thng tun hon mỏy chớnh W lit Theo lý lch mỏy 32000 20 Lng du bụi trn h thng tun hon mỏy ph Wp lit Theo lý lch mỏy 3600 21 Chu k thay du ca mỏy chớnh T h Theo lý lch mỏy 2000 22 Chu k thay du ca mỏy ph Tp h Theo lý lch mỏy 1800 23 Dung tớch kột du bụi trn mỏy chớnh d tr Vm lit B Vm = m + W k m T 14425,47 24 Dung tớch kột du bụi trn mỏy ph d tr Vp lit Bp Vp = + W p k p Tp 1657,5 25 Dung tớch kột du bụi trn xylanh d tr Vx lit No Hng mc tớnh Cụng thc - Ngun gc Kt lun: Tu c trang b cỏc kột cha du bụi trn cú: Kột d tr du bụi trn cho mỏy chớnh Kột tun hon bụi trn cho mỏy chớnh Kột du bụi trn xupap mỏy chớnh Kột d tr du bụi trn cho mỏy ốn Kột lng du bụi trn mỏy ốn Kột d tr du bụi trn xilanh Kột trng lc du bụi trn xylanh 6.3.1.1 Bm chuyn du bụi trn g m N Z ( k1 k ) 10 g p N p Z p k ( k1k ) 10 g p N Z ( k1 k ) 10 Vm = (01kột) (01kột) (01kột) (01kột) (01kột) (01kột) (01kột) Bx k3 x V V V V V V V Kt qu 942,0 1,19 12784,0 15314,2 = 15 m3 = 15 m3 = 0,1 m3 = 2,0 m3 = 1,0 m3 = 20 m3 = 0,49 m3 Bng 6.3.1.1 Cỏc thụng s ca bm Ký hiu Hng mc tớnh Dung tớch kột du nhn d tr Thi gian bm chuyn Lu lng bm du nhn n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu V m3 Theo trờn 55,59 t H Chn Q m3/h Q = V/t 18,53 Kt lun : Chn 01 bm tay chuyn du nhn cú lu lng 2,5 m3/h 6.3.1.2 Dung tớch kột du cn Bng 6.3.1.2 Dung tớch kột du cn Hng mc tớnh Ký hiu n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu Lng du t tiờu th mt ngy ờm C tn/24 gi C = B.24 22,608 S ngy hnh trỡnh lõu nht gia cỏc cng D Ngy Theo nhim v th 5,000 K1 - i vi nhiờn liu l Diesel 0,005 Dung tớch kột du cn lm sch nhiờn liu v du bụi trn V1 m3 K1.C.D 5,652 Cụng sut liờn tc ln nht ca hai mỏy chớnh P Kw 2.Ne1 1771 Dung tớch kột cha du thi VE m3 VE = 1,5.P/1000 2,657 Dung tớch kột cha du rũ r VL m3 D.20.P/106 0,177 Dung tớch kột cha du bn rũ r bung mỏy V2 m3 VL + VE 2,834 H s nhiờn liu Ký hiu Hng mc tớnh n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu V m3 V1 + V2 8,309 Dung tớch kột cha du bn Kt lun : Chn kột cha du bn cú dung tớch m3 l tha yờu cu ca Quy phm 6.3.1.3 Bm chuyn du thi Bng 6.3.1.3 Cỏc thụng s ca bm Ký hiu Hng mc tớnh n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu Vth lớt Tớnh toỏn Dung tớch kột du thi Thi gian cn thit bm y kột tb Phỳt Chn 60 Lu lng bm chuyn Q m3/h Q = Vth/t 4,5 Kt lun : Tu trang b 01 bm chuyn du thi Lu lng: Q= 4,5 m3/h Ct ỏp H= 40 m.cn 6.3.1.4 Bu lc thụ a Kt cu V c bn bu lc thụ ca h thng bụi trn cng ging nh bu lc thụ ca h thng nhiờn liu Cu to gm v bu lc, lừi lc Lừi lc cú th bng cỏc tm kim loi hoc li ng b Nguyờn lý lm vic Du t kột theo ng ng dn vo khụng gian bờn ngoi lừi lc Vỡ du lu ng vi ỏp sut nht nh cho nờn du chui qua khe lc lờn khoang phớa trờn ri i ti bm chuyn i bụi trn Cỏc cht cú kớch thc t 0,07 mm tr lờn b gi li bờn ngoi lừi lc Trờn bu lc cú bt trớ cỏc gt, c nh k phi quay tay gt trờn trc lừi lc quay quanh trc, cỏc tm kim loi s gt cht ri xung ỏy bu lc v sau mt thi gian nht nh s x cn bn hoc v sinh bu lc Nu lừi lc b tc, ỏp lc du bu lc tng lờn, van an ton s t ng m ra, du nhn i thng vo ng ng chớnh i bụi trn m khụng cn vo bu lc m bo an ton cho h thng v cho ng c c Tớnh toỏn bu lc Tớnh toỏn kh nng lc ca bu lc thụ dựng lừi lc li kim loi ch yu l xỏc nh kh nng thụng qua ca bu lc bng h s tit din thụng qua H s tit din thụng qua: 100. 360 % k = +s Trong ú: khe h lc, = 0,07 mm s Chiu dy ca li lc, s = 0,13 mm Gúc chim ch ca phin gt, = 450 Thay cỏc giỏ tr vo cụng thc, ta c kt qu: ktp = 30,6 % Tit din thụng qua ca lừi lc Vb 10 Ftp = 6. k Trong ú: vb Lu lng ca bm du nhn, vb = 91,8 (lớt/phỳt) vd Tc trung bỡnh ca du nhn qua lc, chn kiu lc li thỡ vd = (cm/s) Thay cỏc giỏ tr vo cụng thc, ta c kt qu: Ftp = 765 cm2 = 0,0765 m2 Din tớch lừi lc F= Ftp k Trong ú: Ftp Tit din thụng qua ca loic lc, Ftp = 0,0765 m2 ktp H s tit din thụng qua ca lừi lc, ktp = 0,306 Thay vo cụng thc, ta c kt qu nh sau: F = 0,25 (m2) Chiu cao lừi lc: h= F d Trong ú: h Chiu cao lừi lc F Din tớch lừi lc, F = 0,25 m2 d ng kớnh trung bỡnh ca lừi lc, chn d = 0,9(m) Thay cỏc giỏ tr vo cụng thc, ta c kt qu sau: h = 0,088 (m) 6.3.1.5 Bu lc tinh a cu to S dng bu lc ly tõm lc du nhn Cu to c bn ca bu lc ly tõm gm v v mt roto quay quanh trc Roto quay quanh trc s to lck ly tõm Ngoi trờn thõn bu lc cũn cú ng ng cho du vo v du bu lc b Nguyờn tc hot ng Du nhn cú ỏp sut cao i vo bu lc theo khoang rng gia ng vo v tr quay vo y roto v theo hai ng dn phun qua vũi phun ngoi Di tỏc dng ca phn lc cú tia phun roto quay vi tc rt ln Khi du bờn quay theo Di tỏc dng ca lc ly tõm, cỏc ht cn bn b vng phớa v roto Do ú du sỏt trc v roto c lc sch Du sch theo l du chy qua ng dn ti ng du chớnh i bụi trn Lng du sau phun vũi phun chy v cỏcte Cỏc cht tớch t li bu lc tinh bỏm trờn v v roto c Tớnh toỏn Vic tớnh toỏn mỏy phõn ly du nhn l tớnh chn Vỡ vy ch cn tớnh dung tớch ca mỏy phõn ly, t ú s chn loi mỏy cú dung tớch phự hp vi kt qu tớnh Dung tớch ca mỏy lc ly tõm xỏc nh theo cụng thc: Q= 1,36.g m Ne Trong ú: Q Dung tớch mỏy lc gm Sut tiờu hao du nhn ng c, gm = 0,14 (kg/cv.h) Ne Cụng sut cú ớch ca ng c, Ne = 6230 (kW) T trng ca du nhn, = 0,92 (kg/lớt) Thay cỏc giỏ tr vo cụng thc, ta c kt qu sau: Q = 10100 lớt/h 6.3.1.6 Sinh hn a Nhim v Gi cho nhit du gii hn nht nh nht ớt thay i, m bo lu thụng v bỏm trờn b mt cn bụi trn b Nguyờn tc trao nhit Nc bin lm nhim v i ng, du lm cht trao nhit i bờn ngoi ng v ngc chiu vi chiu lu ng ca nc tng tỏc dng truyn nhit c Tớnh toỏn bu lm mỏt Nhit lng ca ng c truyn cho du nhn Qd = C d Vd ( t dr t dv ) Trong ú: Qd Nhit lng ca ng c truyn cho du nhn Cd T nhit ca du nhn, Cd = 0,5 (kcal/kg.0C) Trng lng riờng ca du nhn, = 0,92 (kg/lớt) tdr, tdv Nhit du vo v nhit du ng c i vi ng c diesel thỡ t = t dr t dv = 20 40 C Chn t = 30 C Vd Lu lng du tun hon ng c, Vd = Vb = 5509(lớt/h) Thay cỏc giỏ tr vo cụng thc, ta c kt qu: Qd = 172 782 (kcal/h) Din tớch tn nhit bu lm mỏt Fk = Qd K d ( t d t k ) Trong ú: Fk din tớch tn nhit ca bu lm mỏt Qd Nhit lng ca ng c truyn cho du nhn Qd = 172782(kcal/h) Kd H s truyn nhit tng quỏt gia du nhn v mụi cht lm mỏt, chn bu lm mỏt kiu ng thng nhn, K d = 100ữ300(kcal/m2.hoC) Chn Kd = 200 (kcal/m2.hoC) td, tk Nhit trung bỡnh ca du nhn v mụi cht lm mỏt chn t = t d t k = 30 C Thay cỏc giỏ tr vo cụng thc, ta c kt qu nh sau: Fk = 28,6 (m2) Kớch thc c bn ca bu lm mỏt du nhn Chn ng kớnh ng l: d = 10 cm Chn s ng l n = 300 ng Chiu di ca ng tớnh theo cụng thc: l = Fk d n. Thay s vo ta c: l = 0,56 (m) 6.3.2 Nhim v v yờu cu 6.3.2.1 Nhim v H thng du bụi trn cú nhim v d tr, cung cp du nhn bụi trn cỏc b mt ma sỏt ca trang trớ ng lc v truyn dn nhit lng ma sỏt to nờn b mt ma sỏt 6.3.2.2 Yờu cu Lng bụi trn phi thng xuyờn c cung cp trờn cỏc b mt lm vic, ỏp lc du phi ln cú th xc du vo tt c cỏc b mt ma sỏt thi gian quy nh, lng du phi c h thng lc sch, trc cung cp du i lm vic 6.3.3 Nguyờn lý hot ng 6.3.3.1 H thng bụi trn mỏy chớnh Bm du bụi trn tun hon ca cỏc diesel hỳt du kột tun hon qua bu lc, qua bu lm mỏt du nhn, qua bu lc tinh sau ú c a ti bụi trn cỏc b mt ma sỏt ca cỏc cm chi tit ng c theo h thng quy nh ca nh ch to Sau bụi trn v lm mỏt cỏc b mt ma sỏt, du nhn t chy v cac-te v chy v kột tun hon thc hin mt vũng tun hon khộp kớn Lng du bụi trn b tiờu hao s c bự p t kột du d tr chy v kột tun hon Cỏc xylanh ca ng c c bụi trn bng du bụi trn xylanh t kột trng lc Khi ng c khụng hot ng du kột tun hon c a i phõn ly, lc sch Cỏc chi tit ca h thng phi khớ c bụi trn bng du t kột trng lc riờng Ton b cỏc chi tit, thit b ca h thng ny nh bm du nhn, van, bu lm mỏt du nhn, ng ng c nh ch to diesel lp t sn trờn mỏy Bm du nhn s c mỏy chớnh c lp t song song vi bm du nhn chớnh Trong trng hp s c a bm s c vo lm vic bng úng ct cỏc van phõn phi cho cỏc nhỏnh ng 6.3.3.2 H thng bụi trn Diesel lai mỏy phỏt Diesel lai mỏy phỏt in c bụi trn bng du nhn ỏp lc tun hon kớn kiu cacle t, ton b bm, van, ng c nh ch to gn sn trờn mỏy Vic b sung hoc thay du cho h thng bng cỏch ly du t kột du nhn d tr qua ming rút du trờn thõn mỏy. 6.3.3.3 H thng gom du cn Du nhn bn t cỏc kột gom, kột kn v cn kột tun hon c bm chuyn du nhn a lờn b qua cỏc mt bớch trờn boong hoc a lờn kột lng, i qua mỏy phõn li ri c a tr li kột lng v kột tun hon Du thi cú th c a lờn b hoc ti thit b t du cn. Hỡnh 6.3: H thng chuyn du bụi trn 6.4 H THNG NC LM MT 6.4.1 Dung tớch kột gión n Bng 6.4.1 Dung tớch kột gión n No Hng mc tớnh Ký hiu n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu Cụng sut tớnh toỏn ca Diesel chớnh N hp Theo lý lch mỏy 8473 Lng tiờu hao nc ngt lm mỏt Vp lớt/hp h Chn 12,6 H s dung tớch kột K Chn 0,032 Thi gian gia hai ln bm lờn kột T phỳt Chn 0,5 Dung tớch kột gión n Vgn lớt Vb =V p N e T K 1708 Kt lun: Tu c trang b 01 kột gión n cú dung tớch: V = m3 6.4.2 ng kớnh ng ni hai ca thụng bin Bng 6.4.2 ng kớnh ng ni hai ca thụng bin No Hng mc tớnh Ký hiu n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu Lu lng bm cu ho Q1 m3/h chn 110 Lu lng bm nc bin lm mỏt mỏy chớnh Q2 m3/h Theo lý lch mỏy 190 Tng lu lng nc bin QT Vn tc i ng ng chung V m/s ng kớnh ca ng ni hai ca thụng bin D mm m /h QT = i Q 300 Chn i= D= 4.QT 103 3600. V 230,4 Kt lun: Chn kớch thc ng hai ca thụng bin cú ng kớnh theo quy phm D = 300 mm 6.4.3 Nhim v v yờu cu 6.4.3.1 Nhim v H thng lm mỏt nc ngt ng c cú nhim v trỡ nhit cỏc chi tit ng c tip xỳc vi khớ chỏy ( xi lanh ,np xilanh v.v.) phm vi cho phộp.Nú m bo bn cho cỏc chi tit ny, m bo nhit thớch hp cho du bụi trn xi lanh, trng bú kt xộc mng ng thi cng cú th s dng nc ngt lm mỏt khụng khớ nộn bo m cụng sut ti a ca ng c m khụng nhit khớ chỏy cao quỏ cho phộp 6.4.3.2 Yờu cu H thng lm mỏt phi cú lu lng nc lm mỏt ng cú kh nng iu chnh c ch khai thỏc thay i H thng phi tin cy, phi cú ớt nht bm( bm d phũng )hoc cú phng ỏn trng hp s c( nh dựng bm nc bin lm mỏt ) H thng nc ngt phi cú kột gión n cho khớ hi thoỏt trỏnh to thnh cỏc nỳt hi nc cú th gión n v b xung lng nc hao ht Kột gión n b trớ trờn ng ng hỳt ca bm tng ỏp lc ca hỳt, trỏnh xõm thc Nhit nc lm mỏt phi c kim soỏt v theo dừi Nhit nc bin sau lm mỏt nm gii hn 50 ữ 55 0C Nu vt quỏ gii hn ny s hỡnh thnh lp cn mui trờn b mt cỏc chi tit c lm mỏt, nh hng n hiu qu lm mỏt. 6.4.4 Nguyờn lý hot ng Mỏy chớnh v cỏc mỏy ph cú h thng lm mỏt riờng. Vũng tun hon lm mỏt bng nc ngt: Bm nc ngt lm mỏt mỏy chớnh hỳt nc t kột gión n c a ti lm mỏt mỏy chớnh,mỏy ốn Sau mỏy chớnh, mt phn nc lm mỏt c a ti bu sinh hn nc ngt Ti bu sinh hn nc ngt nh nhit cho nc bin lm gim nhit Sau bu sinh hn, nc ngt tip tc c a ti cựng vi nc t kột gión n c bm lm mỏt mỏy chớnh hỳt vo lm mỏt mỏy chớnh. Vũng tun hon lm mỏt nc bin: Bm nc bin lm mỏt hỳt nc bin t ng ng chung qua cỏc van v bu lc mt phn s i qua sinh hn du nhn, thit b lm mỏt khớ nộn ri a ti sinh hn nc ngt v cui cựng c x ngoi. Sinh hàn dầu nhờn máy đèn Sinh hàn gió máy đèn Máy đèn số Sinh hàn nuowcs làm mát ổ đỡ trục trung gian No.2 No.1 Sinh hàn dầu nhờn máy đèn Van tự động điều chỉnh Bơm nuớc biển làm mát Tới hệ thống cứu hoả cố Tới bơm cấp nuớc cho máy tạo nuớc Tới bơm nuớc biển làm mát máy lạnh Tới bơm hút khô dằn 32/25 Tới bơm hút khô Tới bơm cứu hoả dùng chung Tới bơm nuớc biển phục vụ Hộp thông biển (Mạn phải) Hộp thông biển (mạn trái) Hỡnh 6.4.1: H thng nc bin lm mỏt Khoảng cách tới đuờng tâm trục khuỷu 11m tn Ké cn uớ tg gọ n iãn Điều khiển không khí nén Máy Máy chế tạo nuớc Điều khiển không khí nén Máy nén khí Sinh hàn máy nén khí Từ, tới bơm nuớc biển làm mát Bộ hâm máy Sinh hàn nuớc làm mát Máy đèn số 2 Bơm nuớc làm mát Bơm tuần hoàn nuớc nồi Máy đèn số Sinh hàn Hỡnh 6.4.2: H thng nc ngt lm mỏt 6.5 H THNG KHễNG KH NẫN 6.5.1 Th tớch bỡnh cha khụng khớ nộn Bng 6.5.1 Th tớch bỡnh cha khụng khớ nộn Hng mc tớnh Ký hiu n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu Cụng sut mỏy chớnh Ne1 hp Theo lý lch mỏy 8473 S lng Diesel chớnh Z t Theo thit k p sut ng mỏy chớnh P1 kG/cm2 Theo lý lch mỏy 30 S ln ng liờn tc ca mỏy chớnh n Ln Chn p sut khớ nh nht bỡnh cú th ng P2 Kg/cm2 Chn 15 No Ký hiu n v Cụng thc - Ngun gc Kt qu Lng khớ tiờu hao cho mó lc ca mỏy chớnh q lớt/hp Theo lý lch mỏy Th tớch khớ nộn phc v cho mỏy chớnh V lớt No Hng mc tớnh V= Z Ne n q p p1 6778,4 Kt lun: Tu c trang b bỡnh cha khụng khớ nộn ng cú: Tng dung tớch V = m3 S lng 02 x 3,5 m3 p sut P = 30 kG/cm2 Bỡnh cha khụng khớ ph: Tng dung tớch V = 0,12 m3 S lng 01 x 0,12 m3 p sut P = 30 kG/cm2 6.5.2 Sn lng ca mỏy nộn khớ Theo quy phm mỏy nộn khớ phi m bo gi nộn y bỡnh v ỏp sut khớ bt u nộn l kG/cm2 Vy sn lng ca mỏy nộn khớ : Q (p2 5).VBỡnh lớt/h Q 175000 lớt/h Kt lun: Chn mỏy nộn khớ chớnh: + S lng 02 + Lu lng 136 m3/h + p sut 30 kG/cm2 + ng c in 28,5 kW x 900 v/ph Mỏy nộn s c: + S lng : 01 + Lu lng 13 m3/h + p sut 30 kG/cm2 + ng c in 4,7 kW x 1040 v/ph 6.5.3 Nhim v v yờu cu 6.5.3.1 Nhim v Khụng khớ nộn cao ỏp ngoi nhim v dựng ng ng c cũn cú nhim v kộo cũi tu, lm v sinh cỏc van thụng bin, dựng cỏc thit b iu khin, vũi phun nhiờn liu, thao tỏc ng c, H thng khụng khớ nộn cú nhim v to ra, lu tr khụng khớ nộn cao ỏp v chuyn nú n cung cp cho cỏc trang thit b. 6.5.3.2 Yờu cu Khụng khớ cao ỏp c d tr cỏc bỡnh, th tớch bỡnh phi m bo lng khụng khớ ng mỏy chớnh 12 ln m khụng cn b sung Trờn ng ng cung cp khụng khớ cao ỏp cho cũi tu phi lp mt b kh nc, b hõm núng, vỡ i qua van gim ỏp khụng khớ b lnh i rt nhiu, cú kh nng úng bng cũi H thng phi c trang b cỏc van an toan, van x nc trỏnh hin tng thu khớ. 6.5.4 Nguyờn lý hot ng Khụng khớ nộn c to t mỏy nộn khớ c lp sau qua bu lm mỏt khớ nộn, qua bu tỏch du c np vo bỡnh cha khụng khớ nộn ng mỏy chớnh vi ỏp sut ng l 30 kG/cm2 T cỏc bỡnh cha khớ nộn, õy khụng khớ c dn ng n cỏc mụ t khớ nộn ng mỏy chớnh T bỡnh cha khớ nộn ph, khụng khớ nộn c gim ỏp xung cỏc ỏp sut thớch hp v c dn i ti cỏc thit b khỏc phc v nh l: Thi ca thụng bin, thi cũi, ti cỏc van iu khin bng khớ, ti cỏc kột nc mỏy lc to ỏp lc cho mỏy cp nc v s thit b khỏc. Đến còi Đến boong trực nhật Bơm chuyển dầu bôi trơn xilanh Kiểu bơm Piston không khí nén Gió điều khiển Van khởi động Van đóng cố Bộ điều chỉnh Thiết bị kiểm tra Két dầu thừa Bộ xử lý nuớc thải Bộ khởi động van dừng Máy đèn số Lò đốt rác Chai gió Moto khởi động Két áp lực nuớc uống Bộ điều hoà không khí Vịt dầu Bộ khởi động van dừng Két áp lực nuớc Thiết bị xử lí nuớc bẩn Máy đèn số Xuởng khí Moto khởi động Gần máy lọc dầu F.O Bơm cứu hoả Vịt dầu Bộ điều hoà không khí 40/20 Boong phụ Máy nén gió Nồi phụ Chai gió phụ Bầu tách dầu nuóc Bơm la canh ballast Máy nén cố Bầu tách dầu nuóc Hỡnh 6.5: H thng khụng khớ nộn TI LIU THAM KHO [1] Nguyn Anh VitBi ging h thng ng lc tu thu [2] Quy phm phõn cp v úng tu bin v thộp TCVN62593: 2003. [3] PGS.TS.Nguyn Vnh PhỏtDao ng h ng lc tu thy Trng HHH Vit NamHi Phũng 2003 [4] S tay k thut úng tu [6] Nguyn ng CngThit k v lp rỏp thit b tu thy T1, Nh xut bn Giao thụng ti2000