NGHIÊN CỨU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E TRÊN TOYOTA CAMRY

ỦY BAN NHÂN DÂN TP.HỒ CHÍ MINH TRUỜNG CAO ĐẲNG KĨ THUẬT LÝ TỰ TRỌNG ***** TIỂU LUẬN NGHIÊN CỨU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E TRÊN TOYOTA CAMRY GVHD : Thầy Hữu Mạnh SVTH : Hà Đức Thuần - Nhóm Dải số Số C0 “P” Đỗ xe o “R” “N” “D”,”2” “D” “D” “D” “2” “L” F0 C1 C2 Lùi o o Trung gian quay o Chiều động Số o o chiều kim đồngohồ Số hai o o o Số Số truyền tăng Số hai Số o o o o o o o o o o o o B0 B1 B2 F1 B3 F2 o : theo o o o o o o o o o o o Hoạt động truyền bánh hành tinh dải “ D “ “2” Số Chiều quay động : theo chiều kim đồng hồ Các phận hoạt động :C0 , F0 , C1 , F2 ĐUỜNG TRUYỀN CÔNG SUẤT C F C0 F Hoạt Động truyền hành tinh dải “D” Số Các phận họat động : C0 , F0 ,C1 , B2 , F1 Chiều quay động : theo chiều kim đồng hồ \ ĐUỜNG TRUYỀN CÔNG SUẤT C1 F B2 C F Hoạt động truyền hành tinh dải “D” “2” số “3” Các phận họat động : C0 , F0 , C1 , C2 ,B2 Chiều quay động theo chiều kim đồng hồ ĐUỜNG TRUYỀN CÔNG SUẤT C1 C0 C2 F Hoạt động truyền hành tinh dải “R” Các phận họat động : C0 , C2 , B3 ĐUỜNG TRUYỀN CÔNG SUẤT C2 B3 C0 Bộ truyền hành tinh OD Dầu vào phanh B0 Phanh B0 Dầu vào ly hợp C0 Ly hợp C0 Khớp chiều F1 Bánh mặt trời truớc Bánh bao truớc Cần dẫn truyền hành tinh truớc Ly hợp C1 Ly hợp C2 Cần dẫn truyền hành tinh sau Bánh bao sau Bánh mặt trời sau C1 C2 Trục sơ cấp BƠM DẦU DẦU VÀO BƠM DẦU RA BƠM Dầu vào bơm Dầu bơm Dầu vào phanh B2 Dầu vào phanh B3 Bộ tích Các chi tiết Hư hỏng Nguyên nhân Hiện tuợng Cách khắc phục C1 Mòn bố Mòn đĩa ép Xì phốt piston dầu Hư piston Kẹt piston Mòn đĩa ép Mòn đĩa ma sát Hư piston Xì phốt dầu Do sử dụng lâu ngày Không chạy tới đuợc , chạy đuợc số lùi Thay bố Thay đĩa ép Thay phốt piston thay nguyên Do sử dụng không dầu hộp số Lắp không đúng, thiếu dầu bôi trơn Do sử dụng lâu ngày Không chạy dãy “2” số Thay bố Thay đĩa ép Thay phốt piston thay nguyên Không chạy đuợc dãy số lùi , dãy “D” số Và số truyền tăng Thay bố Thay đĩa ép Thay phốt piston thay nguyên B1 C2 Mòn bố Mòn đĩa ép Xì phốt piston dầu Hư piston Kẹt piston F2 Bi bị vỡ bị Do chuyển số nứt lên vị trí R xe chạy tới lên số P xe chạy , đạp ga xe phanh Không chạy đuợc dãy số “D” , “2” số dãy “L” số Thay bi bị hư vòng bi khớp chiều B3 Mòn đĩa ép Mòn đĩa ma sát Hư piston Xì phốt dầu Không chạy đuợc dãy “R” số lùi dãy “L” số Thay bố Thay đĩa ép Thay phốt piston thay nguyên Do sử dụng không dầu hộp số Lắp không đúng, thiếu dầu bôi trơn