https://www.tailieucokhi.net/2018/04/do-an-khao-sat-hop-so-tu-dong-a140e-o-to-toyota-camry.html
Trang 1ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG
- -ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
ĐỀ TÀI:
KHẢO SÁT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
TRÊN XE TOYOTA CAMRY
SVTH: TRẦN CÔNG QUAN TRẦN CÔNG QUAN
LỚP: 05C4A 05C4A
GVHD: ThS NGUYỄN VIỆT HẢI
GVD: ThS NGUYỄN VĂN ĐÔNG ThS NGUYỄN VĂN ĐÔNG
ĐÀ NẴNG 6-2010
Trang 2NỘI DUNG ĐỀ TÀI
Trang 4TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
- Xuất phát từ yêu cầu cần thiết bị truyền công suất lớn ở vận tốc cao.
- Do sự cạnh tranh muốn nâng cao chất lượng
xe của các hãng sản xuất ôtô.
- Giảm mệt mỏi cho người lái.
- Chuyển số một cách tự động và êm dịu.
- Tránh cho động cơ và hệ thống dẫn động
không bị quá tải.
- Tối ưu hóa các chế độ hoạt động của động cơ.
Trang 5TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
- Theo hệ thống sử dụng điều khiển.
- Theo vị trí đặt trín xe.
- Theo cấp số tiến của xe.
Trụ c khuỷu độ ng cơ Tấ m dẫ n độ ng Biế n mô thủy lự c Trụ c sơ cấ p của hộ p số Bộ truyề n hành tinh, các ly hợ p Trụ c thứ cấ p của hộ p số
Trang 6GIỚI THIỆU ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
SƠ ĐỒ TỔNG THỂ ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
Trang 7GIỚI THIỆU ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
ĐỘNG CƠ 5S – EF TRANG BỊ TRÊN ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
Trang 8GIỚI THIỆU ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
HỆ THỐNG LÁI TRÊN ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
Trang 9GIỚI THIỆU ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
2 3
4 5
Trang 10HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
SƠ ĐỒ KẾT CẤU MẶT CẮT DỌC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
11
17 16 15
14
13
19 18
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 12
Trang 11HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
16 17
11 1
Trang 12HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
NGUYÍN LÝ LĂM VIỆC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
MÔ HÌNH HOẠ T ĐỘ NG DÃY "D" SỐ 1
C0 F0
B1 F2
C2
MÔ HÌNH HOẠ T ĐỘ NG DÃY "D" SỐ 2
14
13 10
C0 F0
B1 F2
C0 F0
B1 F2
C0 F0
B1 F2
C2
Trang 13HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
NGUYÍN LÝ LĂM VIỆC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
MÔ HÌNH HOẠ T ĐỘ NG DÃY "L" SỐ 1
C0 F0
B1 F2
C0 F0
B1 F2
C0 F0
B1 F2
C2
Trang 14KHẢO SÁT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
SƠ ĐỒ KHỐI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
Trang 15HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
Trang 1630
29 17
Trang 17HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
BIẾN MƠ THỦY LỰC
14 13
9
20
21 22 19
16
10 8
18 17
3
1
5
2 4
Bạnh båm
Trang 18HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG HÀNH TINH
Trang 19HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
TỶ SỐ TRUYỀN BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG HÀNH TINH
Trang 20HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
CÁC LY HỢP, PHANH, KHỚP 1 CHIỀU
B0 C0 B3 F2 B2 C1 C2 B1F0
SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CÁC LY HỢP, PHANH, KHỚP 1 CHIỀU TRONG HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
Trang 21HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
TÍNH TOÁN KIỂM TRA BỘ LY HỢP C1 CỦA
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E Mục đích: Để đảm bảo yêu cầu ly hợp phải truyền hết mômen xoắn lớn nhất M emax của động cơ trong mọi điều kiện làm việc.
Để giải quyết yêu cầu trên thì ta phải tiến hành phải kiểm tra:
Trang 22HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
TÍNH TOÁN KIỂM TRA BỘ LY HỢP C1 CỦA
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E Thay số liệu vào công thức trên ta tính được:
- Bán kính ngoài R 2 của đĩa ma sát: R 2 = 0,074 [m].
- Bán kính trong R 1 của đĩa ma sát: R 1 = 0,053 [m].
- Bán kính trung bình R tb của đĩa ma sát: R tb = 0,062 [m].
Lực ép tác dụng lên cơ cấu (RF).
Lực ép cần thiết của cơ cấu ép phải tạo ra mà theo đó phải đảm bảo áp suất làm việc đã chọn và thỏa mãn mômen ma sát theo yêu cầu.
Từ công thức: M ms = μ.F.R tb Z ms [N.m].
Suy ra: F = M ms /(Rμ.R tb Z ms ) [N].
Thay số và công thức trên, ta được: F = 11401,34 [N].
Trang 23HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
CÁC PHÉP THỬ XÁC ĐỊNH KHU VỰC XẢY RA HƯ HỎNG
SƠ ĐỒ KHỐI TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
Trang 25KẾT LUẬN
của xe Toyota Camry LE.
A140E từ kết cấu, các thông số kỹ thuật, hệ
thống điều khiển.
tự động A140E.
định khu vực xảy ra hư hỏng và bảo dưỡng.
Trang 26EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ
QUAN TÂM LẮNG NGHE !