Các dịch vụ vận tải hàng không của công ty bao gồm củng cố, thể hiện các dịch vụ; dịch vụ chuyển phát nhanh, đầy đủ và một phần điều lệ, các giải pháp đa phương thức (đường biển không khí, không khí biển ); tài liệu quản lý, thủ tục hải quan và dịch vụ môi giới; nhận hàng, giao hàng, và phân phối, đặc biệt xử lý, theo dõi hàng hóa. Các dịch vụ này thực hiện thông qua một mạng lưới các đại lý, hãng hàng không, và nhà thầu phụ. Công ty bao gồm hầu hết các dịch vụ vận chuyển này đối với hàng hóa từ gốc đến đích.
Trang 1DANH SÁCH NHÓM 10
LỜI CẢM ƠN
Trang 2Tập thể nhóm chúng em xin chân thành cảm ơn trường đại học Công Nghiệp Tp HCM đã tạo một môi trường thật tốt để chúng em học tập, với đầy đủ cơ sở vật chất và trang thiết bị hiện đại để chúng em tìm kiếm tư liệu một cách dễ dàng Cảm ơn khoa Quản trị kinh doanh và đặc biệt là thầy Trần Hoàng Giang đã tận tình hướng dẫn, trang bị những kiến thức cơ bản về Quản Trị Logistics để sinh viên chúng em làm quen với việc gắn kết lí luận và thực tiễn, từ đó hoàn thành bài tiểu luận này
Vì Maersk Logistics là công ty rộng lớn nên mặc dù đã cố gắng hết sức nhưng với vốn kiến thức còn khá hạn hẹp của một sinh viên đang học tập và nghiên cứu trên ghế nhà trường, bài làm vẫn không tránh khỏi những thiếu sót Kính mong nhận được sự thông cảm và đóng góp chân thành của thầy
Chúng em xin chân thành cảm ơn!
MỤC LỤC
Trang 3PHẦN 1: LỜI MỞ ĐẦU 4
1.1 Lý do chọn đề tài 4
1.2 Mục đích nghiên cứu 4
1.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 4
1.4 Phương pháp nghiên cứu 5
1.5 Kết quả nghiên cứu 5
PHẦN 2: NỘI DUNG 6
2.1 Lịch sử hình thành và phát triển của MAERSK LOGISTICS 6
2.1.1 Lịch sử hình thành 6
2.1.2 Sản phẩm & Dịch vụ chính 7
2.1.3 Dịch vụ 7
2.2 Các hoạt động quốc tế 7
2.3 Các hoạt động chính ở Việt Nam 10
2.3.1 Các dịch vụ mà Maersk Logistics Việt Nam cung cấp cho khách hàng 11
2.3.2 Các hệ thống thông tin đang được Maersk Logistics sử dụng 12
2.4 Chính sách nhà nước 14
2.5 Chính sách phát triển 15
PHẦN 3: KẾT THÚC 18
Trang 4PHẦN 1: LỜI MỞ ĐẦU 1.1 Lý do chọn đề tài
Với xu hướng hội nhập kinh tế ngày nay của Việt Nam cộng thêm sự phát triển mạnh
mẽ của nền kinh tế thế giới những cụm từ như toàn cầu hóa, thương m ạ i đ i ệ n t ử , quản trị chuỗi cung ứng đã không còn xa lạ với kinh tế thế giới cũng như kinh tế Việt Nam
T r o n g đ ó k h i n h ắc đ ế n q u ả n t r ị c h u ỗ i c u n g ứ n g người ta nghĩ ngay đến
sự chuyên nghiệp trong quá trình kinh doanh từ khâu đầu vào cho đến khâu sản xuất đến khâu phân phối sản phẩm ra thị trường Tất c ả đ ề u đ ư ợ c q uả n l ý v à k iể m
s o á t b ằ n g m ộ t h ệ t h ố n g t i ê u c h uẩ n , q u y t r ì n h nghiêm ngặt và hết sức chặt chẽ và hiệu quả Và mặc dù thị trường Logistics ở thị trường Việt Nam là một mảng thị trường khá mới mẻ, nhưng cũng đang trên đà phát triển rất nhanh Không chỉ
có các doanh nghiệp trong nước mà cả những công ty cung cấp dịch vụ logistics trên toàn cầu cũng rất quan tâm đến thị trường dich vụ logistics Việt Nam Các công ty này với lợi thế của mình về mạng lưới toàn cầu, tài chính mạnh, sự vượt trội trong công nghệ thông tin, và hệ thống quản lý hiệu quả đang dần dần mở rộng lĩnh vực kinh doanh logistics không chỉ phục vụ cho các tập đoàn đa quốc gia mà còn chiếm lĩnh thị trường Việt Nam Hiểu được tầm quan trọng của quản trị logistics trong xu thế hiện nay, đồng thời muốn tìm hiểu sâu hơn về hoạt động của các công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics trên toàn cầu như thế nào, nhóm chúng tôi
quyết định chọn “Maersk logistics” - m ộ t c ô n g t y l ớ n và m ạ n h v ề c u n g cấ p
d ị c h v ụ l o g i s t i cs trên toàn cầu và cả Việt Nam để nghiên cứu
1.2 Mục đích nghiên cứu
Nắm vững kiến thức: định nghĩa, khái niệm, vai trò của chuỗi cung ứng
Tìm hiểu về hoạt động của công ty logictics điển hình Maersk logistics.
1.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu
Các hoạt động của Maersk logistics
Phạm vi nghiên cứu
Giáo trình, sách tham khảo, thư viện, thư viện điện tử, báo điện tử, tạp chí
có liên quan …
Trang 51.4 Phương pháp nghiên cứu
Đề tài được thực hiện với các phương pháp nghiên cứu như thống kê, liệt kê, phân tích, tổng hợp, so sánh… Các thông tin được thu thập từ giáo trình, báo chí, tạp chí chuyên ngành, Internet, thông tin từ các nghiên cứu liên quan và các vấn về thương mại quốc tế
1.5 Kết quả nghiên cứu
- Tăng thêm hiểu biết của chúng ta về tình hình quản trị chuỗi cung ứng
- Hiểu rõ hơn về hoạt động cung cấp dịch vụ logistics của Maersk Logistics
- Nâng cao khả năng tư duy và làm việc theo nhóm.
Trang 6PHẦN 2: NỘI DUNG 2.1 Lịch sử hình thành và phát triển của MAERSK LOGISTICS
2.1.1 Lịch sử hình thành
Maersk Logistics được thành lập vào năm 2000, từ sự hợp nhất giữa Sealand Logistics và Mercantile Lịch sử của hai công ty này bắt đầu năm 1970, khi Tập đoàn mua bán đầu tiên được thành lập ở châu Á Trong năm 1977 và 1978, dịch vụ hợp nhất gọi là Mercantile được thành lập ở Đài Loan, Singapore, và Hồng Kông Công ty mua lại dịch vụ phân phối Hudd tại Mỹ vào năm 1997 Mercantile phát triển các khả năng IT của mình vào đầu những năm 1990, với một chương trình Quản lý Logistics công nghệ thông tin Những phát triển này sau đó được mở rộng trong năm 1995, với phát triển hơn nữa của dịch vụ thông tin đến khách hàng, bao gồm một công cụ logistics trực tuyến Mercantile giới thiệu kho bãi, phân phối và dịch vụ vận tải hàng không toàn cầu lần đầu tiên vào năm 1998 Bên Sealand Logistics của công ty trở thành một phần của AP Moller Tập đoàn trong năm 1999, và cùng năm đó Mercantile mua lại công ty hàng không Mỹ , Allfreight Sau những thay đổi này, cái tên Maersk Logistics được thành lập vào năm
2000, bao gồm cả Mercantile và Sealand Logistics Việc mua thêm của Maersk Logistics
đã diễn ra vào năm 2001, bao gồm cả trụ sở tại Mỹ O'Neill & Whitaker, O'Farrells quốc
tế tại Úc và D'Click ở Pháp Trong năm 2001, công ty tiếp tục mở rộng sự hiện diện trên toàn thế giới thông qua một loạt các cơ sở và mua lại Mua lại bao gồm O'Neill & amp;
US O'Neill & Whitaker, nhà môi giới hải quan được cấp phép / giao nhận vận tải hàng hóa; O'Farrells Quốc tế tại Úc, nhà môi giới hải quan và giao nhận vận tải hàng hóa; D'Click tại Pháp; OY Arealog, giao nhận và môi giới hải quan; và các hoạt động nhất định và dịch vụ phân phối tài sản , một công ty logistics Mỹ Công ty được mệnh danh
"Dịch vụ Logistics tốt nhất cung cấp Vận tải đường biển” cho năm thứ hai liên tiếp tại lễ trao giải Vận tải hàng hóa ở Châu Á và chuỗi cung ứng 2004 vào năm 2004
Maersk Logistics đã được trao giải nhà quản lí hàng hóa gốc trên biển của năm bởi Wal- Mart tháng 5 năm 2005
Các doanh nghiệp của P & O Nedlloyd Logistics (được mua lại bởi công ty trong tháng 8 năm 2005) và Maersk Logistics được kết hợp như Maersk Logistics bởi công ty
mẹ, AP Moller - Maersk trong tháng 2 năm 2006
Trang 7Ngày 9/7/2007, Maersk Logistics chính thức công bố sáp nhập đơn vị giao nhận vận tải hàng hải và hàng không của Hà Lan Damco Sea & Air, với các hoạt động giao nhận của Maersk Logistics với tên gọi thương mại là Damco
2.1.2 Sản phẩm & Dịch vụ chính
Maersk Logistics chuyên về dịch vụ vận tải và hậu cần cho bán lẻ, hóa chất, điện
tử và nhanh chóng di chuyển hàng tiêu dùng Các sản phẩm chủ lực và các dịch vụ của công ty bao gồm những dịch vụ sau đây:
2.1.3 Dịch vụ
Đường hàng không
Bảo hiểm hàng hóa trên biển
Dịch vụ chuyển phát nhanh
Tài liệu làm việc
Dịch vụ sạt lở
Công nghệ logistics và quản lý thông tin
Vận chuyển hàng hóa trên biển
Quản lý chuỗi cung ứng
Kho bãi và phân phối
2.2 Các hoạt động quốc tế
Maersk Logistics hoạt động trong nhiều lãnh vực, chủ yếu là vận tải hàng hải(Maersk là nhà vận tải lớn nhất thế giới), khoan và khai thác dầu khí ngoài khơi, kinh doanh bán lẻ hàng tiêu dùng.Năm 2007, là tập đoàn đứng thứ 138 trong danh sách 500 hãng kinh doanh có nhiều lợi nhuận nhất của Tạp chí Fotune Năm 1964, hợp tác với Công ty F Salling mở một loạt siêu thị bán lẻ hàng tiêu dùng ở Đan Mạch (sau đó ở Đức,
Anh Quốc, Ba Lan, Thụy Điển)
Nguyên thủy công ty chỉ khai thác vận tải biển nhưng hiện nay lĩnh vực kinh doanh bao gồm khai thác dầu khí,cung cấp tàu biển, dịch vụ logistic đa dạng, hệ thống siêu thị Dans Suppermarket,khai thác cầu cảng và có cả một hãng hàng không là Maersk Air,cung cấp dịch vụ hàng không tại thị trường châu Âu
Trang 8Maersk Logistics quốc tế (Maersk Logistics) hoạt động trên toàn thế giới, với khoảng 200 văn phòng tại 70 quốc gia Công ty cung cấp vận chuyển và dịch vụ hậu cần cho tập hợp đa dạng của các ngành công nghiệp như bán lẻ, hóa chất, điện tử và nhanh chóng di chuyển hàng tiêu dùng (hàng tiêu dùng nhanh) Công ty này là một phần của các AP Moller Group, tập đoàn là một công ty tổ chức có trụ sở tại Đan Mạch Công ty
tổ chức kinh doanh thành ba phân đoạn: giao nhận, các giải pháp, công nghệ và quản lý thông tin.Công ty kinh doanh dịch vụ chuyển tiếp cung cấp dịch vụ bao gồm cả dịch vụ vận chuyển hàng hóa trên biển , vận tải hàng không và sạt lở Các dịch vụ của các phân đoạn này cũng bao gồm việc chuẩn bị và xử lý tất cả các tài liệu cần thiết từ đầu đến cuối; sắp xếp trước cửa nhà đón và giao hàng, bảo hiểm hàng hóa và cung cấp một hóa đơn duy nhất với tất cả các chi phí hợp nhất Phân khúc này tiếp tục tổ chức thành vận tải hàng đường biển, vận tải hàng không và sạt lở
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa trên biên của công ty được thực hiện thông qua một công ty chị em DSL Star Express Trong mảng kinh doanh này, công ty cung cấp dịch vụ container bao gồm đầy đủ container tải, ít hơn so với tải container và các dịch vụ hợp nhất đa quốc gia Các DSL Express Star hoạt động với hơn 20 nhà khai thác, bao gồm cà Maersk Line
Các dịch vụ vận tải hàng không của công ty bao gồm củng cố, thể hiện các dịch vụ; dịch vụ chuyển phát nhanh, đầy đủ và một phần điều lệ, các giải pháp đa phương thức (đường biển / không khí, không khí / biển ); tài liệu quản lý, thủ tục hải quan và dịch vụ môi giới; nhận hàng, giao hàng, và phân phối, đặc biệt xử lý, theo dõi hàng hóa Các dịch
vụ này thực hiện thông qua một mạng lưới các đại lý, hãng hàng không, và nhà thầu phụ Công ty bao gồm hầu hết các dịch vụ vận chuyển này đối với hàng hóa từ gốc đến đích
Các dịch vụ sạt lở của công ty chăm sóc hàng hoá vận chuyển tại cảng, cả trong ràng buộc và ngoài ràng buộc, và cũng có thể xử lý tài liệu công việc các dịch vụ sạt lở của công ty bao gồm nhà môi giới hải quan, bảo hiểm hàng hóa và tài liệu thương mại quốc tế
Các dịch vụ chuyển tiếp của công ty chủ yếu phục vụ bán lẻ, điện tử, hóa chất và các ngành công nghiệp hàng tiêu dùng nhanh (FMCG industries)
Phân khúc về giải pháp của công ty cung cấp các giải pháp quản lý logistics được tích hợp bao gồm cả giải pháp logistics nhập khẩu và xuất khẩu , kho bãi và phân phối, chuỗi cung ứng phát triển (SCD) và quản lý thông tin
Phân khúc này được chia vào nhập khẩu và hậu cần xuất khẩu, kho bãi và phân phối và cung cấp chuỗi bộ phận phát triển
Trang 9Dịch vụ logistics nhập khẩu và xuất khẩu bao gồm lập kế hoạch xuất khẩu và phối hợp; quản lý nhà cung cấp, tài liệu quản lý; thông tin quản lý; quản lý đơn đặt hàng mua bán và tối ưu hóa lưu lượng , nhà cung cấp dịch vụ quản lý, quản lý giao thông vận tải, lập kế hoạch nhập khẩu và phối hợp; nhà môi giới hải quan; xuyên tải và nhập khẩu phân phối và xuất khẩu
Các dịch vụ kho bãi và phân phối của công ty bao gồm vận chuyển, kho bãi, kiểm soát hàng tồn kho, xử lý vật liệu, quản lý trật tự , công nghiệp đóng gói và xử lý dữ liệu
Nó cũng cung cấp kho bãi như là một phần của phân phối thông qua việc cho thuê, thầu phụ, hoặc các cơ sở kho bãi thuộc sở hữu
Maersk Logistics là một chi nhánh của AP Moller - Maersk Group (APM) APM
là một trong những công ty vận chuyển lớn nhất thế giới với hơn hơn 1.000 tàu thuyền đang hoạt động Các nhóm, với doanh thu $ 33,070.9 triệu trong năm 2005, kiểm soát khoảng 17% trọng tải tàu chợ toàn cầu APM cũng điều hành 40 tư nhân container thiết bị đầu cuối trên toàn thế giới Ngoài ra, khoảng 40% lợi nhuận của nó thu từ hoạt động kinh doanh khác không vận chuyển bao gồm cả dầu và khí đốt sản xuất và thăm dò, bán lẻ và ngân hàng
Maersk Logistics thúc đẩy các thương hiệu giá trị, mạng lưới toàn cầu và sức mạnh tài chính của công ty mẹ của nó trong việc thực hiện của nó kinh doanh, đó cung cấp cho nó một cạnh hơn đối thủ cạnh tranh Giải pháp tích hợp Maersk Logistics là một trong những nhà cung cấp hàng đầu thế giới tích hợp hậu cần các giải pháp Công ty cung cấp các tùy biến và tích hợp quản lý hậu cần các giải pháp bao gồm hậu cần nhập khẩu và xuất khẩu; kho bãi và phânphối; cung cấp phát triển chuỗi (SCD); và quản lý thông tin
Ví dụ, SCD của công ty dịch vụ bao gồm quản lý và chuỗi cung ứng cải tiến từ quy hoạch, giai đoạn mua sắm thông qua để sự xuất hiện và giao sản phẩm tại điểm đến cuối cùng Các dịch vụ SCD của công ty được thực hiện phối hợp với bộ phận khác của
nó và các công ty chị
Các dịch vụ của công ty SCD bao gồm quản lý và cải thiện cung cấp dây chuyền
từ giai đoạn lập kế hoạch và mua sắm cho sự xuất hàng và phân phối các sản phẩm tại điểm đến cuối cùng Các dịch vụ SCD của công ty được thực hiện phối hợp với các bộ phận khác của nó và các công ty chị em
Các dịch vụ quản lý thông tin và công nghệ của công ty xử lý việc giám sát và kiểm soát chuỗi cung ứng Phân khúc này cung cấp nhà cung cấp giải pháp kết nối, đặt
vé điện tử và tài liệu;trao đổi thông tin điện tử (EDI); mã vạch và nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) cho các bộ phận khác của công ty
Một số công nghệ độc quyền của công ty bao gồm Spective, Startrack hàng không
và M * Power Shipper Spective là một giải pháp dựa trên một web liên kết thông tin từ
Trang 10tất cả các phần của chuỗi cung ứng của công ty M * Power Shipper là trang web của công ty dụa trên công cụ đặt chỗ và tài liệu, cung cấp hỗ trợ quá trình cũng như theo dõi
và truy tìm cho khách hàng tại nơi bắt đầu của chuỗi cung ứng Startrack hàng không là
hệ thống thông tin dựa trên web của công ty t để đặt việc đặt vé vận tải hàng không và theo dõi- truy tìm
Tích hợp các giải pháp tăng các sức hấp dẫn của các dịch vụ của công ty cho khách hàng hàng đầu để tăng cường thương hiệu hình ảnh và lặp lại mua hàng Sáng tạo công nghệ thông tin: Quá trình chuỗi cung ứng được theo dõi và kiểm soát hiệu quả của công ty qua công nghệ và dịch vụ quản lý thông tin phân khúc này cung cấp back-end hệ thống; nhà cung cấp giải pháp kết nối, e-đặt và tài liệu; Điện tử, Trao đổi dữ liệu (EDI),
mã vạch và nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) cho bộ phận khác của công ty Một số các công nghệ độc quyền của công ty bao gồm Spective, Startrack Vận tải hàng không và M Power Shipper Spective là một giải pháp dựa trên web mà kết hợp thông tin từ mỗi một phần của chuỗi cung cấp của công ty
M Power Shipper là của công ty trên nền web đặt chỗ và công cụ tài liệu hướng dẫn, hỗ trợ quá trình cũng như trackand- theo dõi cho khách hàng tại nguồn gốc của chuỗi cung ứng
Startrack hàng không là các hệ thống thông tin của công ty dựa trên web để đặt đường hàng không và theo dõi,và dấu vết Công nghệ thông tin tiên tiến sẽ tăng cường hiệu quả hoạt động của công ty
2.3 Các hoạt động chính ở Việt Nam
Maersk có mặt tại Việt nam năm 1991 với việc mở văn phòng đại diện của Maersk Line, sau đó đổi tên thành Maersk Sealand khi Maersk mua hãng Sealand năm 1999 Năm 1995 Maersk Logistics mở văn phòng đại diện tại thành phố Hồ Chí Minh nhằm đa dạng hoá dịch vụ tại Việt nam bao gồm: Lưu giữ hàng hoá, hoàn tất chứng từ, khai thác vận tải đường bộ và đường không Tại Việt Nam, A.P Moller Maersk có hơn 130 nhân viên tại thành phố Hồ Chí Minh, 20 nhân viên tại Hà nội và các văn phòng đại lý tại Hải Phòng, Đà nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang
Maersk Logistics đã đầu tư xây dựng kho chứa rộng 14.000m2 tại Thủ Đức (TP.HCM) năm 2003 và tiếp tục tăng gấp đôi diện tích kho chứa một năm sau đó trước khi trở thành công ty nước ngoài đầu tiên tự đầu tư và điều hành kho bãi tại Việt Nam Đến nay, Maersk Logistics Việt Nam đã có 3 kho lưu hàng:
Saigon CFS 1 và Saigon CFS 2 Warehouse ( TPHCM ) Tân Hoàng Cầu Warehouse (khu Công Nghiệp Sóng Thần, tỉnh Bình Dương) và Red Star Warehouse ( Hải Phòng )
Hiện nay, Maersk Logistics Việt Nam là một trong những công ty Logistics hàng đầu tại Việt Nam, là một trong số ít các công ty có khả năng cung cấp đầy đủ mọi dịch vụ Logistics cho khách hàng (full range of Logistics services)