CHUẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ sửa CHỮA hệ THỐNG ĐÁNH lửa

-Sau đó, khởi động lại động cơ nếu động cơ không nổ, cần kiểm tra mạch điện và các bô phận của HTĐLtheo nguyên tắc từ ngọn về gốc, tức là từ Bugi ngược về Ắc-quy.. Đóng cáu khô và

UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT LÝ TỰ TRỌNG

 .

ĐỀTÀI:

DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA

HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

GVHD: TRIỆU PHÚ

NGUYÊN SVTH: VŨ QUỐC HƯNG

LÊ TUẤN KIỆT

HồChí Minh, tháng 5, năm 2014

II Kiểm tra hệ thống đánh lửa……… 2

III Sửa chữa hệ thống đánh lửa………3

1 Bugi……… 5

a) Phân loại và cấu tạo……….7

b) Các dạng hư hỏng………12

2 Bôbin……… 12

3 Bộ chia điện………14

CHUẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA

CHỮA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA.

I. Nhiệm vụ của hệ thống đánh lửa:

Hệ thống đánh lửacó nhiệm vụ tạo ra tia lửa điện cao áp để châm cháy hoà khítrong xi lanh động cơ xăng đúng thời điểm

SƠ ĐỒ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

II Kiểm tra hệ thống đánh lửa:

- Nắp bộ chia điện có nước ngưng tụ

- Mâm tiếp điểm động của bộ ngắt điện bị kẹt, làm bộ đánh lửa sớm bằng chân không mất tác dụng

- Cam ngắt điện bị rơ, lỏng

- Quả văng bị kẹt làm bộ phận đánh lửa sớm bằng ly tâm mất tác dụng

- Khe hở tiếp điểm giảm

- Tiếp điểm bị mòn, cháy rỗ

- Dây nối mát của mâm tiếp điểm động bị đứt

- Chất cách điện của dây cao

- Tia lửa điện yếu và chia lửa không đúng

- Đánh lửa sai, không đúngthời điểm

- Làm thay đổi khe hở cặp tiếp điểm

- Mất khả năng đánh lửa sớm.- Tia lửa không ổn định

- Tiếp xúc kém

- Không tạo ra tia lửa điện cao áp

- Dòng điện cao áp kém

- Tia lửa điện sinh ra yếu

- Công suất động cơ giảm, động cơ chạy rung giật

- Khả năng chia điện tới

- Nắp bộ chia điện hoặc con quay chia điện bị rò điện.

- Khe hở giữa mỏ quẹt và nắp

bộ chia điện quá lớn

- Tụ điện bị hỏng.- Bu gi có hưhỏng

các bu gi giảm

- Tia lửa điện cao áp yếu

- Không phát ra tia lửa điện

3

Tia lửa bị yếu - Vít lửa bị dơ, cháy dỗ

- Tụ điện bắt không chặt hoặc lỏng

- Bộ chia điện bị rò điện.- Cân lửa sai

- Bô bin yếu

- Nhiên liệu cháy không hết

.- Tia lửa điện yếu

- Tia lửa cao áp yếu

- Không phát ra tia lửa điện

- Thời điểm đánh lửa sai - Đọng cơ hoạt động không

ổn định, tiêu hao nhiên liệu, giảm công suất của động cơ

- Giảm công suất động cơ.

- Nóng động cơ, giảm côngsuất

9

Động cơ bị

nóng

- Thời điểm đánh lửa sai - Tiêu hao nhiên liệu

III Sửa chửa hệ thống đánh lửa

-Trước hết, là kiểm tra thứ tự dây phin tới các Bugi và cắm lại cho đúng nếu phát

hiện nhầm lẫn Kiểm tra sự quay của trục Bộ chia điện khi động cơ quay

-Sau đó, khởi động lại động cơ nếu động cơ không nổ, cần kiểm tra mạch điện và

các bô phận của HTĐLtheo nguyên tắc từ ngọn về gốc, tức là từ Bugi ngược về

Ắc-quy

*Quy trình kiểm tra hư hỏng của HTĐL được thực hiện như sau:

+ Kiểm tra tia lửa điện ở Bugi

+ Kiểm tra mạch điện sơ cấp

+ Kiểm tra xung điện thấp áp ở cuộn sơ cấp

+ Kiểm tra tín hiệu điều khiển IC đánh lửa

+ Kiểm tra, điều chỉnh góc đánh lửa sớm.

1) BUGI

a) Cấu tạo và phân loại

Hình cấu tạo của bugi

Có 2 loại bugi là : bugi nóng và bugi nguội

Bugi nguội có phần sứ cách điện bao quanh điện cực giữa thò ra ngắn hơn so vớiBugi nóng và tản nhiệt nhah hơn.

b) CÁC DẠNG HƯ HỎNG CỦA BUGI :

Trạng thái thường:Trạng thái làm việc của một động cơ có thể đoán được thông

qua hình dạng ở đầu điện cực bugi Nếu đầu điện cực của bugi mà nâu hay màutrắng xám thì động cơ ở trạng thái tốt và bugi đang thực hiện tốt nhất chức năngcủa nó

Đóng cáu khô và ướt: Mặc dù có nhiều trường hợp khác nhau nếu như lớp điện

trở cách ly giữa cực trung tâm và cực bìa lớn hơn 10 ôm thì động cơ khởi độngbình thường.còn nếu lớp điện trở ngăn cách này rớt xuống 0 ôm thì đầu điện cựccủa bugi bị đóng cáu cacbon ướt hoặc khô

Sự quá nhiệt: Khi một bugi quá nhiệt, những chất kết tủa đã đóng trên đầu điện

cực bị nóng chảy làm cho đầu điện cực bị lấp kính và đánh bóng

Đóng cáu chì: Cáu chì thường xuyên xuất hiện trên gờ bầu dưới màu nâu vàng

nhạt.Nó không thể phát hiện ra khi ta dùng một máy kiểm tra điện trởở nhiệt độphòng.Hỗn hợp chì kết tủa ở nhiều khoảng nhiệt độ khác nhau.ở khoảng nhiệt độ370-470 0C (700-7900F) có ảnhhưởng nhất đến điện trở của chì

Bể sứ cách điện:Nguyên nhân làm bể sứ cách điện thông thường là do giản nở

nhiệt và sốc nhiệt do nóng hoặc lạnh bất thình lình

Bào mòn bất thường: Điện cực bị bào mòn bất thường là do ảnh hưởng của sự ăn

mòn,oxi hóa và phản ứng với chì tất cả sẽ làm cho khe hở tăng bất thường

NÓNG: Nóng chảy là nguyên nhân của sự quá nhiệt Hầu hết điện cực thì hơi

bóng và gồ ghề.Nhiệt độ nóng chảy của hỗn hợp Niken là 1200-13000C

Sự bào mòn,ăn mòn và oxi hóa:Khi kim loại của các điện cực đã bị oxi hóa và

khi sự oxi hóa xảy ra nhiều thì bề mặt các điện cực sẽ chuyển sang màu xanh.Bềmặt các điện cực bị rỗ và xù xì

c) Sửa chữa bugi :

-Bugi được đánh giá sơ bộ có tình trạng kỹ thuật bình thường khi lớp vỏ sứ cáchđiện không bị sứt mẻ hoặc nứt, các điện cực có màu gạch cua và không bị mòn,cháy Chỉ cần làm sạch các điện cực rồi lăkiểm tra tia lửa điện bằng Bugi kiểm travẫn thấy có tia lửa điện tốt Cần thay Bugi mới để kiểm tra lại, nếu với Bugi mớiđộng cơ khởi động được và chạy tốt, là Bugi cũ hỏng

-Nếu với Bugi của động cơ không khởi động được hoặc khởi động được nhưnglàm việc không tốt mặc thì nên thay bugi mới

-Nếu các điện cực của Bugi mòn, cháy, chảy, kết muội than, biến dạng nhiều hoặclớp sứ cách điện bao quanh điện cực giữa bị sứt mẻ, cần phải thay Bugi mới Tuynhiên cần kiểm tra kỹ các đặc điểm hư hỏng của Bugi để đánh giá sự làm việckhông bình thường của động cơ, tìm nguyên nhân để khắc phục Nếu không saukhi thay Bugi mới lại bị hư hỏng rất nhanh

-Khi thay Bugi cần đúng loại Bugi yêu cầu của động cơ và cần kiểm tra khe hởyêu cầu trước khi lắp đặt vào động cơ

2) Bôbin :

Kiểm tra bobin

-Trước hết, lau sạch bô bin và kiểm tra hiện tượng nứt vỡ thân và lỗ cắm dây cao

áp, nếu có hiện tượng nứt vỡ phải thay biến áp mới

-Dùng ôm kế để đo điện trở của các cuộn dây để kiểm tra xem dây có bị đứt hoặcchập mạch không Nếu điện trở giữa 2 đầu cuộn dây vô cùng lớn là cuộn dây bịđứt, nếu điện trở nhỏ hơn so với số liệu kỹ thuật yêu cầu là chập mạch trong cuộndây

3) Bộ chia điện

Chú thích: A: Dây nối với bô-bin đánh lửa; B: Má vít; C: Vít chỉnh thời điểm đánh lửa sớm; D: Cam dẫn; E: Cam quay; F: Tụ điện.

*Kiểm tra bộ chia điện:

-Kiểm tra nắp chia điện và con quay chia điện:

+Tháo nắp chia điện và con quay, làm sạch và kiểm tra hiện tượng nứt, mòn hoặccháy của chúng

+Nắp chia điện yêu cầu phải sạch, không nứt hoặc xước, vấu chia điện không bịcháy, lỗ cắm dây phin phải nguyên vẹn không bị sứt mẻ Các vết xước sẽ tích tụcặn bẩn và làm lọt điện từ cực giữa đến các vấu chia điện

-Kiểm tra điều chỉnh khe hở giữa răng roto và mặt đầu cuộn dây cảm biến đánh :

+Quay động cơ để trục bộ chia điện quay tới vị trí mà răng trên roto nằm chínhdiện với mặt đầu cuộn dây cảm biến, rồi dùng thước lá làm bằng vật liệu dẫn từnhư đồng, nhôm hoặc inox đưa vào khe hở để kiểm tra Khe hở yêu cầu là 0,2mm+Việc điều chỉnh được thực hiện bằng cách nới lỏng vít giữ thân cuộn dây cảmbiến, đưa thước lá 0,2mm vào khe hở cần kiểm tra rồi đẩy cuộn dây ép nhẹ lênthước là sao cho khi kéo thước lá cảm thấy có ma sát nhẹ rồi hãm vít giữ

-Kiểm tra cuộn dây của cảm biến ứng từ :

Dùng ôm kế để kiểm tra điện trở của cuộn dây và sự cách điện của cuộndây với mát trên thân bộ chia điện bằng cách rút phích cắm của cuộn dây cảm biếnkhỏi IC đánh lửa, dùng ôm kế để đo điện trở giữa 2 đầu dây của cảm biến, điện trở

đo được phài có trị số nằm trong phạm vi cho phép Điện trở giữa 1 trong 2 đầudây và mát trên thân bộ chia điện phải bằng vô cùng Nếu cuộn dây cảm biếnkhông đạt được tiêu chuẩn kiểm tra, cần thay mới

Các bộ phận và chi tiết khác của bộ chia điện, như cơ cấu tự động điềuchỉnh góc đánh lửa sớm theo tốc độ kiểu ly tâm, cơ cấu điều chỉnh góc đánh lửasớm theo tải kiểu chân không, trục, bạc, bánh răng, các chốt, thanh kéo và lò xo Được tháo, kiểm tra để sửa chữa hoặc thay mới khi phát hiện có hư hỏng

Đối với HTĐL không có bộ chia điện, các cảm biến đánh lửa được thay thếbằng các cảm biến góc quay trục khuỷu và cảm biến góc quay trục cam.Việc kiểmtra tín hiệu của các cảm biến này, cũng tương tự như kiểm tra các tín hiệu xung

-Kiểm tra dây cao áp:

-Kiểm tra dây cao áp : Tháo dây cao áp bằng cách rút các đầu cắm cùng đầu

chụp ra khỏi Bugi và lỗ cắm trên nắp chia điện hoặc cuộn dây biến áp rồi lau sạch.Kiểm tra hiện tượng nứt hỏng lớp vỏ cách điện và đầu chụp, kiểm tra bẳng cáchlần lượt uốn cong dây từng đoạn từ đầu đến cuối và vết rạn nứt ở mặt ngoài Cácdây có hiện tượng nứt, cháy mòn lớp vỏ cách điện và đầu cắm cần được thay mới

Dùng ôm kế để kiểm tra điện trở của dây cao áp Điện trở của dây cao ápđược cho trong sổ tay số liệu kỹ thuật của nhà chế tạo Nếu điện trở đo được nằmngoài giới hạn yêu cầu thì phải thay dây cao áp mới

Khi nắp dây cao áp trở lại, cần kiểm tra để đảm bảo đầu dây được lắp chặtvào các đầu cắm, nếu lắp lỏng sẽ gây hiện tượng phóng tia lửa điện, gây mònnhanh và làm tăng điện trở mạch, khiến tia lửa điện ở Bugi yếu đi.