TKBVTC chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông lô

TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Mục lục Chương Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 11 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Chương Giới thiệu tuyến vận tải đoạn cạn 1.1 Tuyến vận tải 1.1.1 Vị trí địa lý Tuyến vận tải sông Lô tuyến vận tải nội địa quan trọng nước ta, chảy qua tỉnh lớn : Hà Giang, Tuyên Quang, Phú Thọ, Lào Cai, Cao Bằng, Bắc Cạn, Vĩnh Phúc, Yên Bái Sông Lô phụ lưu sông Hồng, bắt nguồn từ Trung Quốc chảy vào địa phận Việt Nam xã Thanh Thuỷ, huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ nơi sông Lô đổ vào sông Hồng Hệ thống sông Lô hình thành từ bốn sông dòng sông Lô, sông Gâm, sông Chảy sông Phó Đáy với tổng diện tích lưu vực khoảng 37.878 km ( diện tích địa phận Trung Quốc 15.249 km2 chiếm 40,26%) Hình 1.1.1.1.1 Bản đồ lưu vực sông Lô Đoạn sông Lô chạy vào Việt Nam có ciều dài 274 km với phần diện tíc lưu cực 22.629 km2 1.1.2 Tình hình kinh tế vận tải Tuyến vận tải sông Lô, tuyến chạy tàu thủy nội địa nước ta Theo số liệu thống kê vào năm 2010 lượng hàng hóa thông qua tuyến sông Lô đạt 21526 nghìn với tốc dộ tăng trưởng bình quân hàng năm đạt 22% Ngoài Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 22 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô ra, năm 2009 lượng hành khác thông qua tuyến 4699 nghìn lượt người với tốc độ tăng trưởng vận tải hành khách bình quân hàng năm giai đoạn 2000- 2010 đạt 10% Các phương tiện hành thủy sông Lô chủ yếu đơn vị vận tải ( tàu, xuồng, xà lan,…) Bảng 1.1.2.1.1.1 Đội hình vận tải qua đoạn khảo sát ST T Loại phương tiện Đoàn tàu đẩy : đầu máy 135Cv+4 xà lan 200T ghép đôi ghép dọc đầu máy 135CV+ xà lan 200T ghép đôi Tàu tự hành 200T Kích thước (m) L B T 92 15 1,15 55,56 15 1,15 33 1,7 1.1.3 Điều kiện tự nhiên tuyến sông Lô 1.1.3.1 Địa hình Địa phân bố lưu vực sông Lô nói đến : cao nguyên Bắc Hà với đỉnh cao 2267m, phía Đông Nam cao nguyên đá vôi diệp thạch : quảng bạ, Pu Tha Ca Đông Văn, khối tinh thạc cổ thượng nguồn sông chảy với đỉnh Tây Côn Lĩnh cao 2431m Đoạn sông Lô từ Hà Giang chảy theo hướng Tây Bắc – Đông Nam, thung lũng sông Lô hẹp (chỉ khoảng 4-5m) có bờ núi cao từ 1000-1500m, Từ đoạn Hà Giang tới Bắc Giang sông đổi hướng thành gần Bắc Nam, lòng sông nhiều ghềnh thác ( từ biên giới Vĩnh Tuy có 60 ghềnh, thác bãi nồi) Sông rộng trung bình 140m, đoạn hẹp 26m, sâu trung bình từ 1-1,5m mùa cạn có khoảng 30 bãi, thác, ghềnh Địa phận mà sông Lô chảy qua có nhiều núi đồi, mà địa hình sông Lô tương đối dốc, dòng chảy qua khe núi làm cho nước chảy siết mạnh Phần thuộ nước ta có dộ dốc trung bình đáy sông khoảng 0,026% (riêng phụ lưu dốc nhiều hơn), độ dốc trung bình sông tới 0,618% Địa phận núi đồi chiếm 80% diện tích lưu vực Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 33 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Hình 1.1.3.1.1 Bản đồ địa hình sông Lô 1.1.3.2 Địa chất - Địa chất sông Lô chia làm khu vực địa chất rõ rệt: Bờ hạ lưu sông Lô chủ yếu gồm lớp đất sét sét pha cát Từ đoạn cạn Km 56 đến tỉnh Tuyên Quang hai bên bờ sông chủ yếu đồi trọc núi đá, lớp địa chất xung quanh hai bên bờ sông tương đối ổn định xói lở 1.1.3.3 Thủy văn Nhiệt độ : Nhiệt dộ trung bình năm lưu vực sông Lô – Chảy, kể vùng núi cao Tây Côn Lĩnh vào khoảng 12 – 23,3 oC, chênh lệch nơi nóng lạnh 12,5 oC Nhiệt độ quan trắc Việt Trì 23,3 oC, giảm dần độ cao lên nhiệt dộ sông Lô Giảm dần từ Bắc xuống Nam Lượng mưa : lượng mưa lớn trung bình khoảng 1920 mm Sự biến đổi lượng mưa khu vực lớn, nguyên nhân gây lên thay đổi dòng chảy sông + Mùa mưa sông Lô thường kéo dài 6-8 tháng nhiên tuỳ theo vùng Lượng nước mưa nhiều vào tháng đến tháng 10 năm mưa nhiều vào khoảng tháng tháng Tổng lượng mưa mùa mưa nhiều chiếm tới 70 - 85% so với lượng mưa năm + Mùa khô vào từ tháng 11 đến tháng năm sau Mùa mưa vào tháng 12 tháng khoảng thời gian bắt đầu có gió mùa Đông Bắc Bảng 1.1.3.3.1.1 Lượng mưa trung bình tháng năm Trạm lưu vực sông Lô Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 44 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô 1.1.4 Công tác quản lý khia thác sông 1.1.4.1 Công tác quản lý tuyến sông Sông Lô tuyến sông quan trọng để lưu thông hàng hóa đảm bảo an toàn cho tàu hành thủy nội địa, chình mà quản lý chặt chẽ Hệ thống phao tiêu, đèn báo hiệu kiểm tra, bảo dưỡng nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện hành thủy sông 1.1.4.2 Công tác khảo sát đo đạc Nhằm đáp ứng cho công tác quan trắc phát triển lâu dài tuyến sông Lô xây dựng trạm quan trắc trạm Sóc Đăng, Gềnh Giềng, Vụ Quang, …các số liệu đo đạc giúp cho trình theo dõi thủy văn sông quan trọng phục vụ cho công việc phát triển xây dựng công trình thủy sông Lô theo định hướng phát triển đất nước 1.2 Đoạn cạn 1.2.1 Vị trí đoạn cạn Khu vực khảo sát dự kiến tiến hành thi công đoạn Km72+500 đến Km75 sông Lô (thuộc địa phận huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang, Việt Nam) Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 55 MN10h43:11/01/06 13.350 SL-64 22.701 KM 72+500 SL-58 12.916 MN10h42:10/01/06 12.730 SL-72 23.789 SL-60 21.212 SL-62 22.856 SL-70 13.767 SL-66 23.912 MN10h07:11/01/06 13.200 SLII-32 22.614 MN13h53:11/01/06 13.050 MN12h45:11/01/06 13.480 l¹ch cöa Ngßi ng §ß nga KM 75+00 SLII-27 23.226 SLII-25 21.633 KM 74+500 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Hình 1.2.1.1.1 Bình đồ khu vực khảo sát đoạn can Km72+500 đến Km 75+00 sông Lô 1.2.2 Địa chất đoạn cạn Theo khảo sát viện khoa học công nghệ công trình thủy năm 2009 địa chất khu vực khảo sát sau : Bảng 1.2.2.1.1.1 Khảo sát địa chât khu vực khảo sát STT 10 Đặc trưng Chiều dày (d: m) Độ ẩm tự nhiên (W: %) Giới hạn chảy (WT: %) Giới hạn dẻo (WP: %) Chỉ số dẻo (Wn: %) Độ sệt dẻo(%) Tỉ trọng ∆(%) Lực dính (C: kg/cm2) Góc nội ma sát (ϕ: độ) Dung trọng (γw: T/m3) Lớp 3÷7 33,16 33,32 19,7 13,63 0,98 2,70 0,10 26 1,6 Lớp 10 ÷ 20 40,41 42,26 23,89 18,37 2,89 2,71 0,26 32 1,8 Lớp > 20 27,06 34,04 19,26 14,78 0,52 2,72 0,081 44 1,90 Lớp 1: sét Màu xám, nâu xám Lớp 2: sét màu xám đục đen, xanh trạng thái dẻo Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 66 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 1.2.2.1.1.2 Cấp phối hạt φm m P% 0.063 0.09 0.125 0.18 0.25 0.355 0.5 0.15 9.98 13.25 63.68 85.14 97.4 99.37 99.62 100 Khu vực khảo sát đoạn cong co, uốn khúc thể bình đồ khảo sát Chính mà lưu lượng dòng chảy lớn, nước chảy mạnh siết Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 77 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Chương Tính toán thủy văn 2.1 Số liệu thủy văn 2.1.1 Quan hệ mực nước lưu lượng Số liệu thủy văn quan trắc thu thập trạm thủy văn Tuyên Quang Số liệu mối quan hệ H ~ Q thu thập trạm quan trắc : Bảng 2.1.1.1.1.1 Quan hệ H ~ Q STT Mực nước H (m) Lưu lượng Q (m3/s) STT Mực nước H (m) Lưu lượng Q (m3/s) 10.3 260 13 14.27 880 10.54 290 14 14.81 960 10.79 330 15 15.5 1.140 10.89 360 16 15.89 1.240 11.1 390 17 16.3 1.410 11.22 400 18 16.96 1.810 11.44 430 19 17.13 1.960 11.86 480 20 17.2 2.070 12.26 530 21 17.41 2.420 10 12.82 630 22 17.55 2.640 11 13 680 23 17.62 3.220 12 13.34 730 24 2.1.2 Quan hệ mực nước độ dốc Số liệu mối quan hệ H ~ I thu thập trạm quan trắc: Bảng 2.1.2.1.1.1 Quan hệ H ~ I STT Mực nước H (m) Độ dốc I.10-4 STT Mực nước H (m) Độ dốc I.10-4 10.3 1,39 13 14.27 1,55 10.54 1,41 14 14.81 1,56 10.79 1,42 15 15.5 1,59 10.89 1,42 16 15.89 1,60 11.1 1,43 17 16.3 1,61 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 88 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô 11.22 1,44 18 16.96 1,63 11.44 1,45 19 17.13 1,63 11.86 1,47 20 17.2 1,64 12.26 1,48 21 17.41 1,64 10 12.82 1,51 22 17.55 1,64 11 13 1,51 23 17.62 1,63 12 13.34 1,52 2.1.3 Quan hệ giưa lưu lượng tần suất Số liệu mối quan hệ Q ~ P thu thập trạm quan trắc: Bảng 2.1.3.1.1.1 Số liệu thu thập mối quan hệ Q~P STT Lưu lượng Q (m3/s) P (%) STT Lưu lượng Q (m3/s) P (%) 260 0,01 13 880 0,18 290 0,01 14 960 0,10 330 0,07 15 1.140 0,05 360 0,09 16 1.240 0,04 390 0,14 17 1.410 0,05 400 0,19 18 1.810 0,06 430 0,23 19 1.960 0,06 480 0,29 20 2.070 0,06 530 0,32 21 2.420 0,05 10 630 0,33 22 2.640 0,04 11 680 0,32 23 3.220 0,01 12 730 0,29 2.2 Phân tích dẫn biến dòng chảy bùn cát đoạn cạn 2.2.1 Diễn biến dòng chảy Lưu vực sông Lô tập hợp nhiều sông khác nhau, biến thiên dòng chảy chịu tác động lớn biến đổi khí hậu Nhưng nhận thấy rằng, xu dòng chảy trung bình năm tăng lên so với thời kì ban đầu (điều minh chúng qua đề tài nghiên cứu : “Đánh giá tác động biến đổi khí hậu đến tài nguyên nước lưu vực sông Lô” tác giả Nguyễn Hoàng Minh thuộc Trường Đại Học Quốc Gia Hà Nội) Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 99 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Đoạn sông Lô mà ta nghiên cứu, khảo sát có địa hình quanh co bán kính cong lớn độ dốc nhỏ, lưu lượng chảy lớn ( số liệu thu thập lưu lượng lớn 5599 m3/s) Chính mà lượng bùn cát dịch chuyển tạo lên tượng sói nở bên sông bồi bên phía Tây theo hướng dòng chảy 2.2.2 Nguyên nhân hình thành bãi cạn Nguyên nhân hình thành lên tượng tuyến sông Lô mà ta khảo sát chình có nhiều đoạn uốn khúc chiều rộng sông thay đổi nhiều mùa lũ chỗ bị thu hẹp mực nước dâng cao vận tốc dòng chảy lớn, lượng bùn cát sói nở đáy sông phía thượng lưu lớn dẫn đến sói nở Về mùa kiệt mực nước giảm xuống bãi cạn nhô lên tạo điều kiện cho thực vật phát triển làm cho cao độ mặt bãi ngày tăng Hơn nữa, dịch chuyển bùn cát phía thượng lưu tích tụ bùn cát trình dịch chuyển làm tăng khả tạo bãi cạn ( đặc biệt vào mùa kiệt) 2.2.3 Giải vấn đề tồn Như ban đầu nói, sông Lô tuyến vận tải quan trọng nước ta toàn hệ thống thủy nội địa phía bắc Chính vậy, mà việc lưu thông tuyến quan tâm trọng tới Trong xu hướng phát triển nay, lượng tàu kích thước tàu ngày cải tiến nâng cao cầu tuyến vận ngày phải quan tâm Cho lên, vấn đề cần thiết đặt phải nâng cấp, cải tảo tuyến sông Lô cho đảm bảo nhu cầu vận tải tương lai Để giải vấn đề đó, ta phải nghiên cứu đưa biện pháp chỉnh trị phù hợp mang tính chất tổng hợp phù hợp với định hướng phát triển lâu dài Đặc biệt quan tâm giả vấn đề chỉnh trị đoạn sông Lô từ đoạn Km72+500 đến Km75 sông Lô (thuộc địa phận huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang, Việt Nam) 2.3 Xác định lưu lượng tạo lòng, mực nước thiết kế mực nước chỉnh trị 2.3.1 Lưu lượng tạo lòng Lý thuyết tính toán lưu lượng tạo lòng tiến hành theo [1] ta có: - Lưu lượng tạo lòng lưu lượng có khả tải lượng bùn cát lớn thời gian dài - Phương pháp Macaveev yêu cầu xác định giá trị thuỷ văn xây dựng đường quan hệ: H∼Q H∼I, Q∼P - Công thức xác định lưu lượng tạo lòng ( theo phương pháp Macaveev có đầy đủ số liệu ) : Vbc = δQmIp ( m3/s ) Trong : Q - lưu lượng sông ( m3/s ) I - độ dốc mặt nước m- hệ số phụ thuộc vào địa chất sông = lòng dẫn cát ( sông đồng ); = 2,5 lòng dẫn cuội sỏi ( sông miền núi ) Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 1010 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1577 Bảng 8.2.1.1.1.1578 164 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 164 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1579 Bảng 8.2.1.1.1.1580 Bảng 8.2.1.1.1.1581 Bảng 8.2.1.1.1.1582 Bảng 8.2.1.1.1.1583 165 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 165 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1584 Bảng 8.2.1.1.1.1585 Bảng 8.2.1.1.1.1586 Bảng 8.2.1.1.1.1587 Bảng 8.2.1.1.1.1588 Bảng 8.2.1.1.1.1589 Bảng 8.2.1.1.1.1590 Bảng 8.2.1.1.1.1591 Bảng 8.2.1.1.1.1592 Bảng 8.2.1.1.1.1593 Bảng 8.2.1.1.1.1594 166 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 166 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1595 Bảng 8.2.1.1.1.1596 167 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 167 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1597 Bảng 8.2.1.1.1.1598 Bảng 8.2.1.1.1.1599 Bảng 8.2.1.1.1.1600 Bảng 8.2.1.1.1.1601 168 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 168 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1602 Bảng 8.2.1.1.1.1603 Bảng 8.2.1.1.1.1604 169 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 169 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1605 Bảng 8.2.1.1.1.1606 Bảng 8.2.1.1.1.1607 170 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 170 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1608 Bảng 8.2.1.1.1.1609 Bảng 8.2.1.1.1.1610 171 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 171 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1611 Bảng 8.2.1.1.1.1612 Bảng 8.2.1.1.1.1613 Bảng 8.2.1.1.1.1614 172 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 172 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1615 Bảng 8.2.1.1.1.1616 Bảng 8.2.1.1.1.1617 173 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 173 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1618 Bảng 8.2.1.1.1.1619 Bảng 8.2.1.1.1.1620 Bảng 8.2.1.1.1.1621 174 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 174 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1622 Bảng 8.2.1.1.1.1623 Bảng 8.2.1.1.1.1624 175 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 175 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1625 Bảng 8.2.1.1.1.1626 176 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 176 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1627 Bảng 8.2.1.1.1.1628 Bảng 8.2.1.1.1.1629 Bảng 8.2.1.1.1.1630 Bảng 8.2.1.1.1.1631 Bảng 8.2.1.1.1.1632 Bảng 8.2.1.1.1.1633 Bảng 8.2.1.1.1.1634 Bảng 8.2.1.1.1.1635 Bảng 8.2.1.1.1.1636 Bảng 8.2.1.1.1.1637 Bảng 8.2.1.1.1.1638 Bảng 8.2.1.1.1.1639 Bảng 8.2.1.1.1.1640 Bảng 8.2.1.1.1.1641 Bảng 8.2.1.1.1.1642 177 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 177 TKBVTC Chỉnh trị đoạn cạn từ KM72+500 đến KM75+00 sông Lô Bảng 8.2.1.1.1.1643 Bảng 8.2.1.1.1.1644 Bảng 8.2.1.1.1.1645 178 Sinh viên : Đỗ Tiến Đạt Lớp CTT52-ĐH1 GVHD :Th.S Phạm Văn Khôi 178 [...]... tớnh toỏn Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi 1414 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ Bng 2.3.3.2.1.1 Kt qu s lý s liu ng tn sut thc nghim C ( 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi 1515 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 H= Hi.Ki... tuyn sõu (m) Chiu rng (m) Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi Bỏn kớnh cong (m) 3131 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ Tuyn chy tu 2 68 466,323 Tuyn chnh tr 2,3 117 500 Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi 3232 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ Chng 4 Phng ỏn tuyn chnh tr v kớch thc c bn ca cụng trỡnh 4.1 Vch tuyn trờn bỡnh 4.1.1... tớnh toỏn (= 92 m) Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi 2323 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ B - b rng lung tu ti on thng (= 70 m) R - bỏn kớnh cong tim lung (= 460 m) B = L2T 922 = = 8, 55 2.R + B 2.460 + 70 m on m rng ti on cong l: RCT = 460 + 8,55 = 468,55 (m) 3.2 Tuyn chnh tr Tuyến chỉnh trị Tuyến chạy tàu 1 Bct Kè MNTK Kè Kè 1 Bt Hỡnh 3.2.1.1.1 Tuyn chnh tr v lung... SL-60 21.212 tuyến chỉnh trị ng g Pò h ớn tim luồng ch ảy SL-62 22.856 SL-70 13.767 P2 Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi P3 SL-66 23.912 P4 MN10h07:11/01/06 13.200 SL-64 22.701 MN13h53:11/01/06 13.050 SLII-32 22.614 lạch cửa Ngòi MN10h43:11/01/06 13.350 MN12h45:11/01/06 13.480 ang Đò ng KM 75+00 SLII-27 23.226 SLII-25 21.633 KM 74+500 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ.. .TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ Hỡnh dng lũng sụng c c trng bi h s ( = 1 khi mc nc thp hn nh bói bi; = 09 khi b rng ca bói bi khụng ln hn 2 ln b rng sụng chớnh; = 07 khi b rng bói bng 5ữ10 ln = 05... sut lớ lun KP P% Hi = K P H 4.48 3.35 3.78 3.43 3.1 2.98 0.01 0.1 0.3 0.5 1 3 25.1389 18.7981 21.2110 19.2470 17.3952 16.7219 Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi 1616 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ Muc nuoc H (cm) 2.93 2.87 2.73 2.56 2.45 2.29 2.27 2.24 2.21 2.17 2.15 2.13 2.11 2 1.87 1.74 H u 2.8ì10 3 2.59ì10 3 2.38ì10 3 2.17ì10 3 1.96ì10 3 1.75ì10 3 1.54ì10 3 1.33ì10... 2.3.3.2.2 Biu quan h P~H T mi quan h qua ng H~P(%) ta thu c cỏc giỏ tr cn tỡm: Mc nc cao thit k : HCTK = + 16.4413 (m) ng vi P = 5% Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi 1717 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ Mc nc thp thit k : HTTK = + 11.84 (m) ng vi P = 95% Mc nc trung bỡnh : HTB = + 12.7378 (m) ng vi P = 50% Mc nc chy tu ly tng ng vi P = 95% vy MNTK= 11.84(m) (MNCT ng vi... 0.000002813 0.000002766 0.00000354 0.000002587 0.00001785 0.00001672 QS 0.11 0.01 0.006546 0.005907 0.008402 0.000127 0.00005982 0.00005963 0.00006353 0.00009895 0.00173 0.00078 1818 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ 4-4 5-5 6-6 7-7 8-8 9-9 10-10 11-11 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 1.088 1.086 1.124 2.078 2.035 2.146 2.081 2.463 1.784... 0.0005027 7.623E-06 0.00001059 0.00001493 0.00001356 0.00002427 0.0007726 0.0005978 0.0006233 0.0007123 0.0001341 0.0001398 0.0112 0.0001077 0.00009671 0.0002556 0.0005468 0.0004025 1919 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ 3 4 5 1.288 1.072 0.868 0.525 0.488 0.402 6.084 4.202 1.591 12.199 21.22 69.221 0.00003203 0.00001767 0.00001339 0.0003907 0.0003749 0.0009271 2.4.2 D bỏo cho c dũng sụng... bin thiờn cao trỡnh ỏy trung bỡnh (cm) Kt qu tớnh toỏn : Bng 2.4.2.1.1.1 D bỏo bi xúi cho lũng sụng D bỏo bi xúi cho lũng sụng Sinh viờn : Tin t Lp CTT52-H1 GVHD :Th.S Phm Vn Khụi 2020 TKBVTC Chnh tr on cn t KM72+500 n KM75+00 sụng Lụ Đoạ Q sbd(sau) n 188.62 55 190.60 6 253.47 8 206.00 7 167.50 25 195.31 4 225 45 223 53 194 76 224 00 307 82 228 34 864 00 864 00 864 00 864 00 864 00 864 00 187.0 96 154.6