TCVN QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KIỆN ĐỐI VỚI XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ VÀ NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN THAM GIA GIAO THÔNG TRONG PHẠM VI HẠN CHẾ

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc - Số: 86/2014/TT-BGTVT Hà Nội, ngày 31 tháng 12 năm 2014 THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KIỆN ĐỐI VỚI XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ VÀ NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN THAM GIA GIAO THÔNG TRONG PHẠM VI HẠN CHẾ Căn Luật Giao thông đường ngày 13 tháng 11 năm 2008; Căn Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa ngày 21 tháng 11 năm 2007; Căn Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng ngày 17 tháng 11 năm 2010; Căn Nghị định số 132/2008/NĐ-CP ngày 31 tháng 12 năm 2008 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa; Căn Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13 tháng 11 năm 2013 Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường đường sắt; Căn Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định điều kiện xe chở người bốn bánh có gắn động người điều khiển tham gia giao thông phạm vi hạn chế Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Thông tư quy định xe chở người bốn bánh có gắn động (sau gọi tắt Xe) về: a) Kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường sản xuất, lắp ráp nhập khẩu; b) Kiểm tra an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường tham gia giao thông phạm vi hạn chế; c) Điều kiện tham gia giao thông phạm vi hạn chế Xe người điều khiển Xe Thông tư không quy định Xe sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh Bộ Quốc phòng, Bộ Công an Điều Đối tượng áp dụng Thông tư áp dụng quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến quản lý, sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, thử nghiệm, kiểm tra chất lượng, chứng nhận chất lượng khai thác sử dụng Xe Điều Giải thích từ ngữ Trong Thông tư này, từ ngữ hiểu sau: Xe chở người bốn bánh có gắn động phương tiện giao thông giới đường chạy động cơ, có kết cấu để chở người, hai trục, bốn bánh xe, vận tốc thiết kế lớn không lớn 30 km/h, số chỗ ngồi tối đa không 15 chỗ (kể chỗ ngồi người lái) Xe kiểu loại Xe chủ sở hữu công nghiệp, nhãn hiệu, thiết kế thông số kỹ thuật, sản xuất dây chuyền công nghệ Chứng nhận chất lượng kiểu loại Xe trình kiểm tra, thử nghiệm, xem xét, đánh giá chứng nhận phù hợp kiểu loại Xe với yêu cầu quy định Thông tư chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Mẫu thử nghiệm mẫu điển hình Cơ sở sản xuất tự lựa chọn mẫu Cục Đăng kiểm Việt Nam lấy ngẫu nhiên để thực việc thử nghiệm Cơ sở thử nghiệm tổ chức hoạt động lĩnh vực thử nghiệm linh kiện xe giới để thực thử nghiệm linh kiện xe giới theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng văn quy phạm pháp luật liên quan Cơ sở sản xuất doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp Xe, có đủ điều kiện sở vật chất kỹ thuật theo quy định Cơ sở nhập tổ chức, cá nhân thực việc nhập Xe Xe bị lỗi kỹ thuật Xe có lỗi trình thiết kế, sản xuất, lắp ráp có khả gây nguy hiểm đến an toàn tính mạng tài sản người sử dụng gây ảnh hưởng xấu đến an toàn môi trường cộng đồng Triệu hồi Xe việc Cơ sở sản xuất thu hồi Xe thuộc lô, kiểu loại Xe bị lỗi kỹ thuật mà Cơ sở sản xuất cung cấp thị trường nhằm sửa chữa, thay phụ tùng hay thay sản phẩm khác để ngăn ngừa nguy hiểm xảy lỗi trình thiết kế, sản xuất, lắp ráp Xe 10 Xe tham gia giao thông phạm vi hạn chế Xe hoạt động tuyến đường thời gian theo quy định Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương 11 Xe không tham gia giao thông Xe hoạt động đường chuyên dùng nội quan, đơn vị 12 Kiểm tra an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Xe tham gia giao thông phạm vi hạn chế (sau gọi tắt kiểm tra lưu hành) việc tiến hành kiểm tra, đánh giá tình trạng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Xe để chứng nhận xe có đủ điều kiện tham gia giao thông phạm vi hạn chế Chương II QUY ĐỊNH VỀ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE SẢN XUẤT, LẮP RÁP Điều Kiểm tra, thử nghiệm mẫu Hạng mục kiểm tra, thử nghiệm a) Đối với Xe tham gia giao thông phạm vi hạn chế: Kiểm tra, thử nghiệm hạng mục quy định Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này; b) Đối với Xe không tham gia giao thông: Kiểm tra đối chiếu thông số kỹ thuật quy định Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư Cơ sở thử nghiệm thực việc kiểm tra, thử nghiệm Xe mẫu theo quy trình tương ứng với yêu cầu quy định Thông tư này; lập báo cáo kết kiểm tra, thử nghiệm theo mẫu quy định Trong trường hợp cần thiết, Cục Đăng kiểm Việt Nam trực tiếp giám sát việc kiểm tra, thử nghiệm Số lượng mẫu thử nghiệm: 01 Xe mẫu hoàn chỉnh (thêm 01 ắc quy nạp đầy điện Xe sử dụng động điện) Sau kiểm tra, thử nghiệm lập báo cáo kết kiểm tra, thử nghiệm, Cơ sở thử nghiệm trả Xe mẫu Báo cáo kết kiểm tra, thử nghiệm cho Cơ sở sản xuất, Cơ sở nhập Điều Hồ sơ đăng ký chứng nhận chất Iượng kiểu loại Xe Hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại Xe (sau gọi chung hồ sơ đăng ký chứng nhận) bao gồm: Bản đăng ký thông số kỹ thuật theo mẫu quy định Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư Bản Báo cáo kết kiểm tra, thử nghiệm Xe Bản mô tả quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp kiểm tra chất lượng Xe Hướng dẫn sử dụng Xe có thông số kỹ thuật chính, cách thức sử dụng thiết bị Xe, hướng dẫn an toàn phòng, chống cháy nổ bảo vệ môi trường; Phiếu bảo hành (ghi rõ điều kiện bảo hành địa sở bảo hành) Bản Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh đầu tư Cơ sở sản xuất lần sản xuất, lắp ráp Xe Bản cam kết Cơ sở sản xuất việc kiểu loại Xe đề nghị chứng nhận không xâm phạm quyền sở hữu công nghiệp bảo hộ Cơ sở sản xuất tự chịu trách nhiệm theo quy định pháp luật có xảy tranh chấp sở hữu công nghiệp Điều Đánh giá điều kiện đảm bảo chất lượng Cơ sở sản xuất Để đảm bảo việc trì chất lượng Xe sản xuất hàng loạt, Cơ sở sản xuất phải đáp ứng yêu cầu sau: a) Có quy trình hướng dẫn nghiệp vụ kiểm tra chất lượng cho kiểu loại sản phẩm từ khâu kiểm soát chất lượng linh kiện đầu vào, kiểm tra chất lượng công đoạn khâu kiểm soát việc bảo hành, bảo dưỡng; b) Có thiết bị kiểm tra cần thiết cho công đoạn sản xuất Danh mục thiết bị tối thiểu cần thiết để kiểm tra chất lượng xuất xưởng Xe tham gia giao thông phạm vi hạn chế quy định Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này; hàng năm, thiết bị kiểm tra chất lượng xuất xưởng phải Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra xác nhận tình trạng hoạt động; c) Có đủ nguồn nhân lực thực việc sản xuất kiểm tra chất lượng phù hợp với quy trình sản xuất, lắp ráp Có kỹ thuật viên chịu trách nhiệm chất lượng xuất xưởng Xe đào tạo nắm vững nghiệp vụ kiểm tra chất lượng Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành đánh giá điều kiện đảm bảo chất lượng Cơ sở sản xuất (sau gọi tắt đánh giá COP) sở tiêu chuẩn ISO/TS 16949 “Hệ thống quản lý chất lượng - Các yêu cầu cụ thể việc áp dụng ISO9001:2008 cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe giới linh kiện xe giới” theo nội dung sau: a) Quy trình hướng dẫn nghiệp vụ sản xuất, lắp ráp kiểm tra chất lượng: kiểm tra linh kiện đầu vào, kiểm tra công đoạn, kiểm tra xuất xưởng; b) Trang thiết bị kiểm tra chất lượng; c) Nguồn nhân lực thực việc kiểm tra chất lượng Các hình thức đánh giá COP: a) Đánh giá COP lần đầu thực cấp Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại; b) Đánh giá COP hàng năm thực định kỳ hàng năm; c) Đánh giá COP đột xuất thực Cơ sở sản xuất có dấu hiệu vi phạm quy định liên quan đến việc kiểm tra chất lượng, sử dụng Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng có khiếu nại chất lượng Xe Đối với kiểu loại Xe tương tự, thay đổi quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp kiểm tra chất lượng Xe sử dụng kết đánh giá COP trước Điều Cấp giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại Việc cấp giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại Xe (sau gọi tắt Giấy chứng nhận) thực theo trình tự cách thức sau: Cơ sở sản xuất lập 01 hồ sơ đăng ký chứng nhận theo quy định Điều Thông tư nộp trực tiếp qua hệ thống bưu đến Cục Đăng kiểm Việt Nam Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ đăng ký chứng nhận xử lý sau: a) Nếu thành phần hồ sơ không đầy đủ theo quy định hướng dẫn Cơ sở sản xuất hoàn thiện lại phạm vi 01 ngày làm việc hồ sơ đăng ký chứng nhận nộp trực tiếp phạm vi 03 ngày làm việc hồ sơ đăng ký chứng nhận nộp qua hệ thống bưu b) Nếu thành phần hồ sơ đầy đủ theo quy định thống với sở sản xuất thời gian địa điểm thực đánh giá COP Trong phạm vi 10 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Đăng kiểm Việt Nam thực đánh giá COP theo quy định Điều Thông tư a) Nếu chưa đạt yêu cầu, thông báo để Cơ sở sản xuất hoàn thiện lại kết thúc kiểm tra, đánh giá b) Nếu đạt yêu cầu cấp Giấy chứng nhận theo mẫu quy định Phụ lục IVa ban hành kèm theo Thông tư phạm vi 03 ngày làm việc, kể từ ngày kết thúc kiểm tra, đánh giá Điều Kiểm tra trình sản xuất, lắp ráp Cơ sở sản xuất tiến hành sản xuất, lắp ráp xuất xưởng Xe sau kiểu loại Xe cấp Giấy chứng nhận phải đảm bảo Xe phù hợp với hồ sơ đăng ký chứng nhận, mẫu điển hình thử nghiệm Cơ sở sản xuất phải chịu trách nhiệm nguồn gốc, xuất xứ, chất lượng Xe xuất xưởng Từng Xe sản xuất, lắp ráp phải Cơ sở sản xuất kiểm tra chất lượng xuất xưởng (sau gọi tắt kiểm tra xuất xưởng) Căn vào Giấy chứng nhận cấp kết kiểm tra xuất xưởng, Cơ sở sản xuất Xe tham gia giao thông phạm vi hạn chế nhận phôi Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng theo mẫu quy định Phụ lục V ban hành kèm theo Thông tư cho Xe sản xuất, lắp ráp Cơ sở sản xuất cấp Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng cho xe đạt yêu cầu xuất xưởng Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng theo quy định khoản Điều phải người có thẩm quyền (cấp trưởng, cấp phó cấp trực tiếp ủy quyền văn Thủ trưởng Cơ sở sản xuất) ký tên đóng dấu Cơ sở sản xuất có trách nhiệm lập cấp cho Xe xuất xưởng hồ sơ với hạng mục tối thiểu sau đây: Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng; Hướng dẫn sử dụng; Phiếu bảo hành Xe Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành kiểm tra đột xuất Trường hợp kết kiểm tra cho thấy Cơ sở sản xuất vi phạm quy định khoản Điều Thông tư bị thu hồi Giấy chứng nhận Trường hợp vi phạm chưa tới mức bị thu hồi Giấy chứng nhận thực giám sát việc kiểm tra xuất xưởng theo quy định khoản Điều Điều Đánh giá hàng năm, đánh giá bổ sung Giấy chứng nhận Hàng năm, Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành đánh giá kiểu loại Xe cấp Giấy chứng nhận sở kết đánh giá COP theo quy định điểm b khoản Điều Thông tư Cơ sở sản xuất phải tiến hành thủ tục chứng nhận bổ sung quy định liên quan đến kiểu loại Xe chứng nhận thay đổi Xe có thay đổi ảnh hưởng tới phù hợp kiểu loại Xe so với yêu cầu quy định Thông tư Cơ sở sản xuất phải nộp bổ sung cho Cục Đăng kiểm Việt Nam tài liệu sau: a) Các tài liệu liên quan tới thay đổi Xe; b) Báo cáo kết kiểm tra, thử nghiệm Xe theo quy định Báo cáo kết kiểm tra, thử nghiệm bổ sung hạng mục thay đổi Xe theo quy định hành Giấy chứng nhận kiểu loại Xe không giá trị, bị thu hồi trường hợp sau đây: a) Xe không thỏa mãn quy định hành Xe có thay đổi không phù hợp với hồ sơ đăng ký chứng nhận, Giấy chứng nhận cấp mà Cơ sở sản xuất không thực việc chứng nhận bổ sung theo quy định khoản Điều này; b) Cơ sở sản xuất vi phạm quy định: không thực việc kiểm tra chất lượng xuất xưởng theo quy định, sử dụng Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng cho Xe chưa cấp Giấy chứng nhận, kiểu loại Xe vi phạm quyền sở hữu công nghiệp; c) Cơ sở sản xuất không thực việc triệu hồi Xe bị lỗi kỹ thuật theo quy định khoản Điều 25 Thông tư Giấy chứng nhận không giá trị thông báo cho Cơ sở sản xuất văn công bố trang thông tin điện tử Cục Đăng kiểm Việt Nam Chương III QUY ĐỊNH VỀ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE NHẬP KHẨU Điều 10 Hồ sơ đăng ký kiểm tra Hồ sơ đăng ký kiểm tra Xe bao gồm tài liệu sau: a) Bản Bản đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Xe nhập (sau gọi tắt Bản đăng ký kiểm tra) theo mẫu quy định Phụ lục VI kèm theo Thông tư này; b) Bản chứng từ nhập có xác nhận Cơ sở nhập bao gồm: Hóa đơn thương mại giấy tờ tương đương; Tờ khai hàng hóa nhập khẩu; c) Bản có xác nhận Cơ sở nhập tài liệu giới thiệu tính thông số kỹ thuật Xe, thể nội dung sau: thông số kích thước bản; thông số khối lượng (khối lượng thân, khối lượng toàn bộ); số người cho phép chở; vận tốc lớn nhất; cỡ lốp; quãng đường liên tục xe lần sạc điện (đối với xe sử dụng động điện); giới thiệu hệ thống chính, bao gồm: hệ thống truyền lực, hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống đèn chiếu sáng tín hiệu thông số kỹ thuật động (đối với động đốt trong: công suất lớn ứng với tốc độ quay, thể tích làm việc, loại nhiên liệu sử dụng; động điện: công suất lớn nhất, điện áp danh định, dung lượng ắc quy); Trường hợp không cung cấp tài liệu giới thiệu tính thông số kỹ thuật Xe tài liệu chưa đủ nội dung quy định điểm c khoản Cơ sở nhập sử dụng Bản đăng ký thông số kỹ thuật theo mẫu quy định Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư để thay Tờ khai hàng hóa nhập theo quy định điểm b thành phần hồ sơ quy định điểm c khoản Điều nộp chậm Bản đăng ký kiểm tra phải nộp trước tiến hành kiểm tra Xe Các Xe kiểu loại với kiểu loại Xe Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra cấp Giấy chứng nhận miễn nộp hạng mục hồ sơ tài liệu quy định điểm c khoản Điều Điều 11 Kiểm tra Xe Phương thức kiểm tra: a) Kiểm tra phù hợp kiểu loại Xe lô Xe b) Kiểm tra số khung, số động Xe lô Xe c) Lấy ngẫu nhiên 01 Xe mẫu lô Xe kiểu loại để kiểm tra, thử nghiệm Riêng Xe qua sử dụng, việc kiểm tra, thử nghiệm thực cho Xe Nội dung kiểm tra, thử nghiệm: Việc kiểm tra, thử nghiệm Xe mẫu nêu điểm c khoản Điều thực theo quy định Điều Thông tư Miễn kiểm tra, thử nghiệm Xe mẫu trường hợp sau: a) Các kiểu loại xe kiểm tra theo Hiệp định thỏa thuận công nhận lẫn tiêu chuẩn, quy chuẩn phù hợp mà Việt Nam tham gia ký kết; b) Xe chưa qua sử dụng kiểu loại với kiểu loại Xe Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận Cơ sở nhập Trường hợp lô Xe thuộc đối tượng miễn kiểm tra, thử nghiệm Xe mẫu nêu có dấu hiệu không bảo đảm chất lượng phải thực việc kiểm tra, thử nghiệm Xe mẫu theo quy định khoản Điều Điều 12 Cấp giấy chứng nhận chất lượng nhập Cơ sở nhập lập 01 hồ sơ đăng ký theo quy định khoản Điều 10 Thông tư nộp trực tiếp cho Cục Đăng kiểm Việt Nam Sau tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra, Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét, đối chiếu hồ sơ đăng ký kiểm tra với quy định khoản Điều 10 Thông tư xử lý sau: a) Nếu hồ sơ đăng ký kiểm tra chưa đầy đủ theo quy định ngày làm việc, hướng dẫn Cơ sở nhập bổ sung, hoàn thiện lại; b) Nếu hồ sơ đăng ký kiểm tra đầy đủ theo quy định phạm vi 01 ngày làm việc, xác nhận vào Bản đăng ký kiểm tra, đồng thời thống với Cơ sở nhập thời gian địa điểm kiểm tra Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành kiểm tra xem xét kết thử nghiệm Xe theo quy định Điều 11 Thông tư này, tiến hành thông báo kết phạm vi 03 ngày làm việc (kể từ ngày kết thúc kiểm tra, nhận kết thử nghiệm) sau: a) Nếu không đạt yêu cầu thông báo để Cơ sở nhập khắc phục; Quá thời hạn 10 ngày làm việc, kể từ ngày thông báo, Cơ sở nhập chưa có biện pháp khắc phục cấp Thông báo không đạt chất lượng theo mẫu quy định Phụ lục IVc ban hành kèm theo Thông tư b) Nếu đạt yêu cầu cấp Giấy chứng nhận theo mẫu quy định Phụ lục IVb ban hành kèm theo Thông tư Trong trình kiểm tra, Cục Đăng kiểm Việt Nam nhận thông tin nhà sản xuất quan quản lý phương tiện nước thông báo Xe thuộc đối tượng phải triệu hồi (recall) để sửa chữa, khắc phục lỗi kỹ thuật Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận sau Cơ sở nhập có văn cam kết kèm theo văn nhà sản xuất sở ủy quyền nhà sản xuất xác nhận Xe nhập thực xong việc sửa chữa khắc phục lỗi đảm bảo an toàn Chương IV QUY ĐỊNH VỀ KIỂM TRA AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XE THAM GIA GIAO THÔNG TRONG PHẠM VI HẠN CHẾ Điều 13 Hồ sơ kiểm tra lưu hành Các giấy tờ phải nộp: a) Văn đề nghị kiểm tra tổ chức, cá nhân theo quy định Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư trường hợp không đưa Xe đến Đơn vị đăng kiểm; b) Bản Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (đối với trường hợp Xe sản xuất, lắp ráp nước kiểm tra lưu hành lần đầu Xe có đăng ký lần đầu sau ngày Thông tư có hiệu lực) Các giấy tờ phải xuất trình: a) Bản Giấy đăng ký xe Giấy đăng ký xe có xác nhận ngân hàng giữ Bản Giấy đăng ký xe Giấy đăng ký xe có xác nhận quan cho thuê tài giữ Bản Giấy đăng ký xe đó; b) Bản Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân hiệu lực; c) Văn chấp thuận quan địa phương có thẩm quyền khu vực cho phép Xe tổ chức cá nhân hoạt động hiệu lực Điều 14 Đơn vị đăng kiểm thực kiểm tra lưu hành Xe hoạt động địa phương Đơn vị đăng kiểm địa phương Xe hoạt động kiểm tra lưu hành Dữ liệu kiểm tra lưu hành lưu trữ Đơn vị đăng kiểm Cơ sở liệu Cục Đăng kiểm Việt Nam Điều 15 Trình tự, cách thức thực kiểm tra lưu hành Chủ xe người ủy quyền (sau gọi tắt chủ xe) nộp hồ sơ theo quy định Điều 13 Thông tư trực tiếp đến Đơn vị đăng kiểm để đăng ký kiểm tra Đơn vị đăng kiểm tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ Nếu không đầy đủ theo quy định hướng dẫn chủ xe hoàn thiện lại ngày làm việc Nếu đầy đủ, hợp lệ hẹn ngày kiểm tra theo địa điểm chủ xe đăng ký (Nơi kiểm tra phải đáp ứng điều kiện quy định Phụ lục VIII ban hành kèm theo Thông tư này) Việc kiểm tra xe tiến hành theo hạng mục, phương pháp kiểm tra quy định Phụ lục VIII ban hành kèm theo Thông tư Đối với trường hợp kiểm tra lần đầu, Đơn vị đăng kiểm kiểm tra lập Biên kiểm tra lần đầu Xe theo mẫu quy định Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư Trường hợp Xe nhập đăng ký sau ngày Thông tư có hiệu lực, Đơn vị đăng kiểm vào số khung tra cứu liệu Xe nhập trang thông tin điện tử Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra Xe thực tế để lập hồ sơ Xe kiểm tra đạt yêu cầu, Đơn vị đăng kiểm cấp Giấy chứng nhận lưu hành Tem lưu hành sau 02 ngày làm việc, kể từ ngày kết thúc kiểm tra đạt yêu cầu Giấy chứng nhận lưu hành Tem lưu hành theo mẫu quy định Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư Xe kiểm tra có kết không đạt, Đơn vị đăng kiểm thông báo hạng mục kiểm tra không đạt Xe cho chủ xe biết để sửa chữa, khắc phục kiểm tra lại Điều 16 Giấy chứng nhận lưu hành, Tem lưu hành Thời hạn hiệu lực Giấy chứng nhận lưu hành a) Trường hợp kiểm tra lần đầu: 18 tháng Xe mới, chưa qua sử dụng đến 02 năm, kể từ năm sản xuất; 12 tháng trường hợp lại (kể Xe không xác định năm sản xuất); b) Các lần kiểm tra tiếp theo: 12 tháng; c) Thời hạn hiệu lực Giấy chứng nhận lưu hành không vượt thời hạn Giấy đăng ký Xe (nếu có) Giấy chứng nhận lưu hành, Tem lưu hành phải có seri có nội dung phù hợp với thông số kỹ thuật Xe; Giấy chứng nhận lưu hành giao cho chủ xe để mang theo lưu hành đường, Tem lưu hành dán góc bên phải kính chắn gió phía trước Xe Trường hợp Giấy chứng nhận lưu hành, Tem lưu hành bị mất, hư hỏng, rách nát chủ xe phải đưa Xe kiểm tra lưu hành để cấp lại Khi phát hồ sơ chủ xe cung cấp bị làm giả, sửa chữa, tẩy xóa Giấy chứng nhận lưu hành, Tem lưu hành cấp không phù hợp với Xe kiểm tra, Đơn vị đăng kiểm phải thông báo cho quan chức để có biện pháp xử lý theo quy định pháp luật có trách nhiệm thu hồi Giấy chứng nhận lưu hành, Tem lưu hành cấp (nếu hiệu lực) Giấy chứng nhận lưu hành, Tem lưu hành hết hiệu lực khi: a) Xe cấp Giấy chứng nhận lưu hành Tem lưu hành mới; b) Đã có khai báo chủ Xe; c) Đã có thông báo thu hồi Đơn vị đăng kiểm; d) Xe bị tai nạn đến mức không đảm bảo an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Điều 17 Báo cáo lưu trữ hồ sơ Các Đơn vị đăng kiểm gửi báo cáo công tác kiểm tra lưu hành Cục Đăng kiểm Việt Nam với báo cáo công tác kiểm tra lưu hành xe giới Báo cáo đột xuất có yêu cầu quan có thẩm quyền Lưu trữ a) Hồ sơ Xe, hồ sơ kiểm tra lưu hành giấy tờ liên quan lưu trữ Đơn vị đăng kiểm; b) Hồ sơ kiểm tra lưu hành, phiếu ghi nhận kết lần kiểm tra lưu hành phải lưu trữ thời hạn 03 năm, kể từ ngày kiểm tra lưu hành; c) Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn Đơn vị đăng kiểm việc lưu trữ hồ sơ Xe hồ sơ kiểm tra lưu hành Chương V QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KIỆN THAM GIA GIAO THÔNG TRONG PHẠM VI HẠN CHẾ Điều 18 Điều kiện người điều khiển Xe Người điều khiển Xe phải có Giấy phép lái xe từ hạng B2 trở lên phải tuân thủ theo quy định Điều 58 Luật Giao thông đường năm 2008 Điều 19 Điều kiện Xe tham gia giao thông Giấy đăng ký biển số Xe quan nhà nước có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận lưu hành hiệu lực Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân hiệu lực Điều 20 Chấp hành quy định tham gia giao thông Việc chấp hành quy tắc giao thông đường bộ, mức xử phạt biện pháp khắc phục hậu vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường theo quy định Chính phủ áp dụng theo loại phương tiện tương tự xe ô tô chở người từ 15 chỗ trở xuống Phạm vi, tuyến đường hoạt động thời gian hoạt động xe chở người bốn bánh có gắn động Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quy định Chương VI ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH Điều 21 Trách nhiệm Cục Đăng kiểm Việt Nam Cục Đăng kiểm Việt Nam Cơ quan quản lý nhà nước chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Xe thuộc phạm vi điều chỉnh Thông tư này; chịu trách nhiệm tổ chức hướng dẫn, đạo chuyên môn nghiệp vụ kiểm tra chất lượng sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, kiểm tra lưu hành kiểm tra thực Thông tư Thống phát hành, quản lý hướng dẫn sử dụng Giấy chứng nhận; phôi Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng, Giấy chứng nhận lưu hành Tem lưu hành theo quy định Thông tư Thông báo danh sách Cơ sở thử nghiệm thực việc thử nghiệm phục vụ cho công tác chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Trang thông tin điện tử Cục Đăng kiểm Việt Nam Tổ chức kiểm tra định kỳ đột xuất việc thực đảm bảo chất lượng Cơ sở sản xuất, kiểm tra lưu hành Đơn vị đăng kiểm Báo cáo việc thực kiểm tra chất lượng, kiểm tra lưu hành an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường loại Xe theo quy định Điều 22 Trách nhiệm Cơ sở thử nghiệm Trang bị đầy đủ điều kiện để thực kiểm tra, thử nghiệm theo quy định Thông tư văn quy phạm pháp luật liên quan Thực kiểm tra, thử nghiệm lập Báo cáo kết thử nghiệm theo quy định chịu trách nhiệm kết kiểm tra, thử nghiệm Điều 23 Trách nhiệm Sở Giao thông vận tải Báo cáo, xây dựng trình Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ban hành quy định phạm vi, tuyến đường thời gian hoạt động Xe theo quy định Điều 20 Thông tư phù hợp tình hình thực tế địa phương Kiểm tra xử lý hành vi vi phạm pháp luật cá nhân, Đơn vị đăng kiểm xe giới địa phương hoạt động kiểm tra lưu hành Xe Điều 24 Trách nhiệm Đơn vị đăng kiểm xe giới Thực việc kiểm tra lưu hành cấp Giấy chứng nhận lưu hành, Tem lưu hành cho Xe theo quy định Người đứng đầu Đơn vị đăng kiểm đăng kiểm viên trực tiếp thực kiểm tra lưu hành phải chịu trách nhiệm kết kiểm tra Công khai trình tự, thủ tục, nội dung, quy trình, tiêu chuẩn, quy định, phí, lệ phí thời gian làm việc Thực chế độ lưu trữ, báo cáo theo quy định Truyền số liệu kiểm tra hàng ngày, bảo quản mật cập nhật số liệu cảnh báo từ mạng liệu Cục Đăng kiểm Việt Nam Gửi báo cáo định kỳ trước ngày 05 hàng tháng việc kiểm tra lưu hành Xe Cục Đăng kiểm Việt Nam Sở Giao thông vận tải Chấp hành tạo điều kiện thuận lợi cho việc tra, kiểm tra, giám sát hoạt động kiểm tra lưu hành quan chức Điều 25 Trách nhiệm Cơ sở sản xuất, Cơ sở nhập Chịu trách nhiệm tính xác, trung thực hồ sơ tài liệu cung cấp cho Cục Đăng kiểm Việt Nam Hợp tác đầy đủ với Cục Đăng kiểm Việt Nam trình tra, kiểm tra chất lượng sản phẩm Thực việc triệu hồi sản phẩm theo quy định Điều 22 Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng phát sản phẩm bị lỗi kỹ thuật Chịu trách nhiệm trước pháp luật vi phạm quy định quyền sở hữu công nghiệp bảo hộ Có trách nhiệm chuyển Xe mẫu thử nghiệm tới địa điểm thử nghiệm Cơ sở sản xuất phải xây dựng hệ thống quản lý chất lượng nhằm đảm bảo việc trì chất lượng sản phẩm sản xuất hàng loạt Cơ sở nhập phải xuất trình nguyên trạng Xe để Cục Đăng kiểm Việt Nam thực việc kiểm tra, thử nghiệm địa điểm thống với Cục Đăng kiểm Việt Nam Điều 26 Trách nhiệm chủ xe Ngoài việc thực nội dung quy định kiểm tra lưu hành, chủ xe có trách nhiệm thực quy định sau đây: Không làm giả, tự bóc, dán, tẩy xóa, sửa đổi nội dung Giấy chứng nhận lưu hành, Tem lưu hành Cung cấp xác thông tin cần thiết có liên quan tới nội dung kiểm tra lưu hành, nội dung quản lý hành chính, thông số kỹ thuật Xe, kể việc cung cấp hồ sơ, tài liệu có liên quan cho Đơn vị đăng kiểm Thực bảo dưỡng, sửa chữa nhằm trì tình trạng kỹ thuật Xe hai kỳ kiểm tra lưu hành Nộp lại Giấy chứng nhận lưu hành Tem lưu hành có thông báo thu hồi Đơn vị đăng kiểm Điều 27 Phí lệ phí Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cơ sở thử nghiệm Đơn vị đăng kiểm thu khoản phí lệ phí theo quy định Bộ Tài Điều 28 Hiệu lực thi hành Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2015 Đối với Xe tham gia giao thông phạm vi hạn chế lưu hành trước ngày Thông tư có hiệu lực thi hành phải thực kiểm tra lưu hành trước ngày 15 tháng năm 2015 Đối với Xe kiểm tra, chứng nhận không tham gia giao thông có nhu cầu chuyển đổi để tham gia giao thông phạm vi hạn chế cần phải kiểm tra, thử nghiệm chứng nhận Xe tham gia giao thông phạm vi hạn chế Trong trường hợp văn bản, tài liệu dẫn chiếu Thông tư thay đổi, bổ sung, chuyển đổi áp dụng theo văn Điều 29 Tổ chức thực Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Việt Nam, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng quan, tổ chức cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./ BỘ TRƯỞNG Nơi nhận: - Như Điều 29; - Văn phòng Chính phủ; - Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, Cơ quan thuộc CP; - UBND tỉnh, TP trực thuộc TW; - Các Thứ trưởng Bộ GTVT; - Cục Kiểm soát thủ tục hành (Bộ Tư pháp); - Cục Kiểm tra văn (Bộ Tư pháp); - Công báo; - Cổng TTĐT Chính phủ; Đinh La Thăng - Cổng TTĐT Bộ GTVT; - Báo GT, Tạp chí GTVT; - Lưu: VT, KHCN PHỤ LỤC I HẠNG MỤC KIỂM TRA, THỬ NGHIỆM CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE TRONG SẢN XUẤT, LẮP RÁP VÀ NHẬP KHẨU (Ban hành kèm theo Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Yêu cầu chung 1.1 Xe phận Xe phải phù hợp với việc tham gia giao thông bên phải theo quy định phù hợp với tài liệu kỹ thuật Xe Không sử dụng phụ tùng, linh kiện qua sử dụng để sản xuất, lắp ráp Xe 1.2 Các mối ghép ren sau lắp ráp phải chắn Lực xiết mối ghép ren chi tiết quan trọng, phải theo quy định nhà sản xuất 1.3 Không có tượng rò rỉ dung dịch làm mát, nhiên liệu, dầu bôi trơn mối ghép hệ thống, tổng thành lắp xe như: động cơ, ly hợp, hộp số, truyền động, thùng nhiên liệu, chế hòa khí, ống dẫn nhiên liệu Kích thước 2.1 Kích thước chiều dài, chiều rộng, chiều cao Xe xác định theo TCVN 6528 “Phương tiện giao thông đường - Kích thước phương tiện có động phương tiện kéo - Thuật ngữ định nghĩa” phải phù hợp với tài liệu kỹ thuật Xe không vượt giới hạn sau: chiều dài 5,0 m, chiều rộng 2,0 m, chiều cao 2,5 m 2.2 Sai số cho phép kích thước Xe áp dụng theo QCVN 12:2011/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sai số cho phép làm tròn kích thước, khối lượng xe giới” ô tô (trừ ô tô chuyên dùng) Khối lượng 3.1 Khối lượng Xe không tải (khối lượng thân) khối lượng xe trạng thái sẵn sàng hoạt động bao gồm trang bị sau: 3.1.1 Các trang bị phụ nhà sản xuất cung cấp cần thiết cho hoạt động bình thường Xe (túi dụng cụ, giá đỡ, chắn gió, thiết bị bảo vệ); 3.1.2 Các phận bổ sung trang bị tùy chọn nhà sản xuất cung cấp để lắp kèm theo Xe; 3.1.3 Có đủ chất lỏng (dầu bôi trơn, dung dịch làm mát ) đảm bảo cho Xe hoạt động bình thường; 3.1.4 Lượng nhiên liệu thùng 90% dung tích thùng nhiên liệu theo quy định nhà sản xuất; Xe sử dụng động điện phải có đủ ắc quy 3.2 Khối lượng toàn lớn Xe (bao gồm khối lượng xe không tải, khối lượng người xe hành lý) phải phù hợp tài liệu kỹ thuật Xe 3.2.1 Khối lượng tính toán cho người xác định theo quy định nhà sản xuất không nhỏ 65 kg 3.2.2 Khối lượng tính toán hành lý người ngồi Xe không lớn 10 kg 3.3 Tỷ lệ khối lượng phân bố lên trục dẫn hướng không nhỏ 20% khối lượng Xe Tỷ lệ khối lượng phân bố xác định hai trạng thái sau: 3.3.1 Trạng thái không tải: Khối lượng Xe không tải người lái (có khối lượng tương đương 75 kg) 3.3.2 Trạng thái đầy tải: Xe có khối lượng toàn lớn theo khoản 3.2 phụ lục 3.4 Sai số cho phép khối lượng Xe áp dụng theo QCVN 12:2011/BGTVT ô tô Góc ổn định tĩnh ngang: Góc ổn định tĩnh ngang Xe không tải không nhỏ 35° Vận tốc lớn Trong điều kiện đầy tải đường khô phẳng, vận tốc lớn không lớn 30 km/h Động cơ, hệ thống truyền lực 6.1 Ở trạng thái đầy tải đường khô, chuyển động theo chiều tiến, xe phải vượt dốc có độ dốc 20 % Khi thử vượt dốc, động hệ thống truyền lực phải hoạt động bình thường 6.2 Động hệ thống truyền lực phải hoạt động bình thường, ổn định chế độ 6.3 Ở trạng thái đầy tải, Xe dẫn động động điện với ắc quy nạp đầy điện phải quãng đường không nhỏ 50 km Hệ thống nhiên liệu 7.1 Hệ thống nhiên liệu phải thiết kế, chế tạo lắp đặt cho rung động khung, động phận chuyển động không ảnh hưởng tới tính làm việc hệ thống nhiên liệu 7.2 Ống dẫn nhiên liệu phải lắp đặt chắn Ống xả 8.1 Miệng thoát khí thải ống xả không hướng phía trước không hướng phía bên phải góc 45° so với mặt phẳng dọc 8.2 Ống xả không đặt vị trí gây cháy Xe ảnh hưởng đến người ngồi Xe gây cản trở hoạt động hệ thống khác Bánh xe 9.1 Có kết cấu chắn, lắp đặt quy cách 9.2 Lốp phải đủ số lượng, đủ áp suất, cỡ lốp số khả chịu tải lốp phải phù hợp với tài liệu kỹ thuật Xe 10 Hệ thống treo 10.1 Chịu tải trọng tác dụng lên nó, đảm bảo độ êm dịu cần thiết vận hành đường 10.2 Các chi tiết, cụm chi tiết hệ thống treo phải lắp đặt chắn đảm bảo cân Xe 11 Hệ thống lái 11.1 Đảm bảo cho Xe chuyển hướng xác, điều khiển nhẹ nhàng, an toàn vận tốc tải trọng phạm vi tính kỹ thuật cho phép Xe 11.2 Khi hoạt động cấu chuyển động hệ thống lái không va chạm với phận Xe khung, vỏ 11.3 Khi quay vô lăng lái bên phải bên trái khác biệt đáng kể lực tác động lên vành tay lái 11.4 Độ rơ góc vô lăng lái không lớn 15° 11.5 Bán kính quay vòng nhỏ theo vệt bánh xe trước phía Xe phải phù hợp với tài liệu kỹ thuật Xe không lớn 12 m 11.6 Độ trượt ngang bánh xe dẫn hướng không lớn mm/m 12 Hệ thống phanh 12.1 Yêu cầu kết cấu 12.1.1 Xe phải trang bị hệ thống phanh phanh đỗ xe 12.1.2 Hệ thống phanh phanh đỗ xe phải dẫn động độc lập với Dẫn động hệ thống phanh phải loại từ dòng trở lên tác động lên tất bánh xe 12.1.3 Hệ thống phanh phải có kết cấu lắp đặt bảo đảm cho người lái điều khiển phanh ngồi ghế lái mà không rời hai tay khỏi vô lăng lái 12.1.4 Cơ cấu phanh tượng kẹt, phải tự trở vị trí ban đầu tác động vào cấu điều khiển phải có kết cấu cho yếu tố như: rung động, quay vòng không ảnh hưởng tới khả phanh 12.1.5 Hệ thống phanh phải có kết cấu cho không gây cản trở hệ thống lái vận hành 12.1.6 Hệ thống phanh dẫn động thủy lực phải thiết kế cho kiểm tra mức dầu thủy lực dễ dàng 12.1.7 Dầu phanh hệ thống phanh không rò rỉ Các ống dẫn dầu phải định vị chắn không rạn nứt 12.1.8 Khi sử dụng, hệ thống phanh đỗ phải có khả trì hoạt động mà không cần có lực tác động liên tục người lái 12.2 Hiệu phanh Hiệu phanh Xe kiểm tra đường kiểm tra băng thử phanh, cụ thể sau: BẢN KÊ CHI TIẾT XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ NHẬP KHẨU (Detail list of imported low-speed vehicles) (Kèm theo Bản đăng ký kiểm tra số (Attached to Declaration form with Registered N0): …………………………) Số khung Số động Mục đích sử Tình trạng phương TT Nhãn hiệu/số Năm sản loại xuất (hoặc số VIN) (Engine N0) dụng (Using tiện (Vehicle's status) (No.) (Mark/Model (Production (Chassis or purpose) Chưa qua Đã qua sử sử dụng dụng (Brand (Used) New) ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ BẢN ĐĂNG KÝ THÔNG BÁO THAY ĐỔI THỜI GIAN VÀ ĐỊA ĐIỂM KIỂM TRA XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ NHẬP KHẨU (Request for changing date and inspection site) Cơ sở nhập (Importer): ……………………………………………………………………………………………………………………… …………… Số đăng ký kiểm tra (Registered N0 for inspection): ………………… Số Tờ khai hàng hóa nhập (Customs declaration N0): …………… Thời gian kiểm tra (Inspection date) ………………………… Địa điểm kiểm tra (Inspection site): …………………………………………………… Người liên hệ (Contact person): …………………………… Số điện thoại (Tel N0): …………………………………………………………………… TT Nhãn hiệu/số Số khung (hoặc số (No.) loại (Mark/Model VIN) code) (Chassis or VIN N0) Số động (Engine N0) Ghi (Remarks) Thông tin khác (nếu có): (Others information (if any)): , ngày (date) tháng năm Cơ sở nhập (Importer) (Chỉ sử dụng Cơ sở nhập thay đổi thời gian địa điểm kiểm tra) (Apply only if Importer changes date and inspection site) PHỤ LỤC VII MẪU - VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ KIỂM TRA CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN LƯU HÀNH XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ (Ban hành kèm theo Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Tên tổ chức, cá nhân - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc - Số: ………/……… ……… , ngày tháng năm Vv đề nghị kiểm tra cấp giấy chứng nhận lưu hành cho xe bốn bánh chở người Kính gửi: Đơn vị đăng kiểm ………………… Căn Thông tư số /2014/TT-BGTVT ngày tháng năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định điều kiện xe chở người bốn bánh có gắn động người điều khiển tham gia giao thông phạm vi hạn chế; Tên tổ chức, cá nhân ………………………………………………………………………………… Địa chỉ: ………………………………………………………………………………………………… Điện thoại: ………………………; Fax: ………………………… ; Email: Hiện (tổ chức, cá nhân) ………………………… có số lượng Xe là: Danh sách Xe STT Biển số Số khung Số máy (nếu có) Ngày hết hạn 29HC-12345 Đề nghị Đơn vị đăng kiểm …………………… đến địa điểm: ………………… từ ngày …/…/… đến ngày / / để kiểm tra Xe cho (tổ chức, cá nhân) …………………… Tổ chức, cá nhân (Ký, ghi rõ họ tên, chức danh, đóng dấu) PHỤ LỤC VIII HẠNG MỤC VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ THAM GIA GIAO THÔNG TRONG PHẠM VI HẠN CHẾ (Ban hành kèm theo Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Xe phải kiểm tra địa điểm đăng ký, có đường thử để kiểm tra quãng đường phanh có băng thử phanh để kiểm tra lực phanh Các hạng mục kiểm tra theo quy định Phụ lục thực phù hợp theo thông số kỹ thuật, cấu tạo Xe Kiểm tra nhận dạng, tổng quát Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 1.1 Biển số đăng Quan sát, kết hợp dùng a) Không đủ số lượng, lắp đặt không chắn; ký tay lay lắc b) Không quy cách; chữ, số không rõ ràng không với đăng ký 1.2 Số khung Quan sát, đối chiếu hồ a) Không đầy đủ không vị trí; sơ phương tiện b) Sửa chữa tẩy xóa; 1.3 Số động Quan sát, đối chiếu hồ sơ phương tiện 1.4 Màu sơn Quan sát Không màu sơn ghi đăng ký 1.5 Kiểu loại, Quan sát, dùng thước Không với hồ sơ kỹ thuật kích thước Xe đo Kiểm tra khung phần gắn với khung Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 2.1 Khung liên kết 2.1.1 Tình trạng chung Quan sát Xe a) Không kiểu loại; thiết bị nâng, b) Nứt, gẫy biến dạng, cong vênh mức nhận hầm kiểm tra biết mắt; c) Liên kết không chắn; d) Mọt gỉ làm ảnh hưởng tới kết cấu 2.1.2 Thiết bị bảo Quan sát, kết hợp vệ thành dùng tay lay lắc bên phía sau a) Lắp đặt không chắn; b) Nứt, gẫy hư hỏng gây nguy hiểm 2.2 Thân vỏ, buồng lái, khoang hành lý 2.2.1 Tình trạng chung Quan sát a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn, không cân đối khung; b) Nứt, gãy, thủng, mục gỉ, rách, biến dạng 2.2.2 Cửa, tay Đóng, mở cửa quan a) Không đầy đủ lắp đặt không chắn; nắm cửa sát, kết hợp dùng tay b) Bản lề, chốt bị mất, lỏng hư hỏng; cấu lay lắc khóa (nếu c) Đóng, mở không nhẹ nhàng; có) d) Tự mở đóng không hết 2.2.3 Sàn Quan sát, kết hợp dùng búa kiểm tra a) Lắp đặt không chắn; b) Thủng, rách; c) Trơn trượt 2.2.4 Ghế người Quan sát, kết hợp lái, ghế ngồi dùng tay lay lắc a) Không hồ sơ kỹ thuật bố trí kích thước ghế không quy định; b) Lắp đặt không chắn; c) Cơ cấu điều chỉnh (nếu có), dây đai an toàn tác dụng; d) Rách, nát, mọt gỉ 2.2.5 2.2.6 2.2.7 Bậc lên xuống Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc a) Không đầy đủ lắp đặt không chắn; Tay vịn Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc a) Không đầy đủ lắp đặt không chắn; Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc a) Không đầy đủ lắp đặt không chắn; Chắn bùn (nếu có) b) Nứt, gãy, mọt gỉ, thủng gây nguy hiểm b) Nứt, gãy, mọt gỉ gây nguy hiểm b) Không đủ chắn cho bánh xe; c) Rách, thủng, mọt gỉ vỡ Kiểm tra khả quan sát người lái Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 3.1 Tầm nhìn Quan sát từ ghế lái Lắp thêm vật làm hạn chế tầm nhìn người lái theo hướng phía trước hai bên 3.2 Kính chắn gió Quan sát a) Không đầy đủ lắp đặt không chắn; b) Không quy cách kính an toàn kính nhiều lớp; c) Vỡ, rạn nứt đổi màu; d) Hình ảnh quan sát bị méo không rõ 3.3 Gương quanQuan sát, kết hợp sát phía sau dùng tay lay lắc a) Không đầy đủ lắp đặt không chắn; b) Gương lắp bên trái không quan sát chiều rộng 2,5 m vị trí cách gương 10 m phía sau; c) Gương lắp bên phải xe không quan sát chiều rộng m vị trí cách gương 20 m phía sau; d) Hình ảnh quan sát bị méo không rõ ràng; đ) Nứt, vỡ không điều chỉnh 3.4 Gạt nước Cho hoạt động quan a) Không đầy đủ lắp đặt không chắn; sát, kết hợp dùng tay b) Lưỡi gạt mòn; lay lắc c) Diện tích quét không đảm bảo tầm nhìn người lái; d) Không hoạt động bình thường Kiểm tra hệ thống điện, chiếu sáng, tín hiệu Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 4.1 Hệ thống điện 4.1.1 Dây điện Kiểm tra dây điện a) Hệ thống dây lắp đặt không chắn; khoang động b) Vỏ cách điện hư hỏng; quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc c) Có dấu vết cọ sát vào chi tiết chuyển động 4.1.2 Ắc quy Quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc a) Lắp đặt không chắn không vị trí; b) Rò rỉ môi chất 4.2 Đèn chiếu sáng phía trước 4.2.1 Tình trạng Bật, tắt đèn quan a) Không đầy đủ không kiểu loại; hoạt sát, kết hợp dùng tay b) Lắp đặt không vị trí không chắn; động lay lắc c) Không sáng bật công tắc; d) Thấu kính, gương phản xạ mờ nứt, vỡ; đ) Màu ánh sáng màu trắng vàng nhạt 4.2.2 Chỉ tiêu Bật đèn quan sát Cường độ sáng diện tích phát sáng không đảm bảo ánh sáng khoảng cách cách đèn nhận biết chướng ngại vật khoảng cách 40 m 40 m 4.3 Đèn vị trí phía trước, phía sau 4.3.1 Tình trạng Bật, tắt đèn quan a) Không đầy đủ không kiểu loại; hoạt sát, kết hợp dùng tay b) Lắp đặt không vị trí không chắn; động lay lắc c) Không sáng bật công tắc; d) Gương phản xạ kính tán xạ ánh sáng mờ nứt, vỡ; đ) Màu ánh sáng màu trắng vàng nhạt đèn phía trước màu đỏ đèn phía sau; e) Khi bật công tắc, số đèn hoạt động thời điểm không theo cặp đối xứng nhau, không đồng màu sắc kích cỡ 4.3.2 Chỉ tiêu Bật đèn quan sát Cường độ sáng diện tích phát sáng không đảm bảo ánh sáng khoảng cách cách đèn nhận biết khoảng cách 10 m điều kiện ánh sáng 10 m điều kiện ban ngày ánh sáng ban ngày 4.4 Đèn báo rẽ (xin đường) 4.4.1 Tình trạng Bật, tắt đèn quan a) Không đầy đủ không kiểu loại; hoạt sát, kết hợp dùng tay b) Lắp đặt không vị trí không chắn; động lay lắc c) Không hoạt động bật công tắc; d) Gương phản xạ kính tán xạ ánh sáng mờ nứt, vỡ; đ) Màu ánh sáng màu vàng; e) Khi bật công tắc, đèn bên không hoạt động đồng thời, không tần số nháy 4.4.2 Chỉ tiêu Bật đèn quan sát Cường độ sáng diện tích phát sáng không đảm bảo ánh sáng khoảng cách cách đèn nhận biết khoảng cách 20 m điều kiện ánh sáng 20 m điều kiện ban ngày ánh sáng ban ngày 4.4.3 Thời gian chậm tác dụng tần số nháy Bật đèn quan sát, a) Đèn sáng sau 1,5 giây kể từ bật công tắc; thấy thời gian b) Tần số nháy không nằm khoảng từ 60 đến 120 chậm tác dụng, tần số lần/phút nháy không đảm bảo dùng đồng hồ đo để kiểm tra 4.5 Đèn phanh 4.5.1 Tình trạng Đạp, nhả phanh a) Không đầy đủ không kiểu loại; hoạt quan sát, kết hợp dùng b) Lắp đặt không vị trí không chắn; động tay lay lắc c) Không sáng phanh xe; d) Gương phản xạ kính tán xạ ánh sáng mờ nứt, vỡ; đ) Màu ánh sáng màu đỏ; e) Khi đạp phanh, số đèn hoạt động thời điểm cặp đèn đối xứng không đồng màu sắc kích cỡ 4.5.2 Chỉ tiêu Đạp phanh quan ánh sáng sát khoảng cách cách đèn 20 m điều kiện ánh sáng ban ngày Cường độ sáng diện tích phát sáng không đảm bảo nhận biết khoảng cách 20 m điều kiện ánh sáng ban ngày 4.6 Đèn lùi 4.6.1 Tình trạng Vào, số lùi quan a) Không đầy đủ không kiểu loại; hoạt sát, kết hợp dùng tay b) Lắp đặt không vị trí không chắn; động lay lắc c) Không sáng cài số lùi; d) Gương phản xạ kính tán xạ ánh sáng mờ nứt, vỡ; đ) Màu ánh sáng màu trắng 4.6.2 Chỉ tiêu Cài số lùi quan sát Cường độ sáng diện tích phát sáng không đảm bảo ánh sáng khoảng cách cách nhận biết khoảng cách 20 m điều kiện ánh sáng đèn 20 m điều ban ngày kiện ánh sáng ban ngày 4.7 Đèn soi biển số 4.7.1 Tình trạng Tắt, bật đèn quan a) Không đầy đủ không kiểu loại; hoạt sát, kết hợp dùng tay b) Lắp đặt không vị trí không chắn; động lay lắc c) Không sáng bật công tắc; d) Kính tán xạ ánh sáng mờ nứt, vỡ; đ) Màu ánh sáng màu trắng 4.7.2 Chỉ tiêu Bật đèn quan sát Cường độ sáng diện tích phát sáng không đảm bảo ánh sáng khoảng cách cách đèn nhận biết khoảng cách 10 m điều kiện ánh sáng 10 m điều kiện ánh sáng ban ngày ban ngày 4.8 Còi điện 4.8.1 Tình trạng Bấm còi quan sát, a) Âm phát không liên tục, âm lượng không ổn hoạt kết hợp với nghe âm định; động còi b) Điều khiển hư hỏng, không điều khiển dễ dàng lắp đặt không vị trí 4.8.2 Âm lượng Kiểm tra thiết bị a) Âm lượng nhỏ 65 dB(A); đo âm lượng thấy b) Âm lượng lớn 115 dB(A) âm lượng còi nhỏ lớn: đặt micro cách đầu xe m, cao 1,2 m so với mặt đất, hướng đầu xe; bấm còi ghi lại giá trị âm lượng Kiểm tra bánh xe Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 5.1 Bánh xe 5.1.1 Tình trạng chung Kích bánh xe khỏi mặt a) Không đầy đủ không cỡ lốp nhà sản đất, dùng tay lắc bánh xuất tài liệu kỹ thuật quy định; xe theo phương thẳng b) Lắp đặt không chắn không đầy đủ hay hư đứng phương hỏng chi tiết kẹp chặt phòng lỏng; ngang kết hợp với đạp phanh để kiểm tra độ c) Áp suất lốp không đúng; rơ moay Quay bánh d) Vành, đĩa vành không kiểu loại rạn, nứt, xe để kiểm tra quay trơn quan sát, kết cong vênh; hợp dùng búa kiểm tra đ) Vòng hãm không khít vào vành bánh xe; Dùng đồng hồ đo áp suất lốp xét thấy e) Lốp nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lớp sợi mành; áp suất lốp không đảm g) Lốp bánh dẫn hướng hai bên không kiểu hoa bảo quy định nhà lốp, chiều cao hoa lốp không đồng đều, sử dụng lốp sản xuất đắp; h) Lốp mòn không mòn đến dấu báo độ mòn nhà sản xuất; i) Bánh xe quay bị bó kẹt, không quay trơn cọ sát vào phần khác; k) Moay rơ 5.1.2 Giá lắp Quan sát lốp dự phòng (nếu có) a) Giá lắp nứt gãy không chắn; b) Lốp dự phòng gá lắp không an toàn Kiểm tra hệ thống phanh Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 6.1 Dẫn động phanh 6.1.1 Trục bàn Đạp, nhả bàn đạp a) Không đủ chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; đạp phanh phanh quan sát, kết b) Trục xoay chặt; hợp dùng tay lay lắc Đối với hệ thống c) Ổ đỡ trục mòn rơ phanh có trợ lực cần tắt động kiểm tra 6.1.2 Tình trạng bàn đạp phanh hành trình bàn đạp Đạp, nhả bàn đạp a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; phanh quan sát, kết b) Rạn, nứt, cong vênh; hợp dùng tay lay lắc Nếu nhận thấy hành c) Bàn đạp không tự trả lại nhả phanh; trình không đảm bảo phải dùng thước đo d) Bàn đạp phanh hành trình tự / dự trữ hành trình; đ) Mặt chống trượt lắp không chặt, bị mòn 6.1.3 Cần Kéo, nhả cần điều a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; bàn đạp khiển đạp, nhả b) Rạn, nứt, cong vênh; điều khiển bàn đạp phanh đỗ xe phanh đỗ xe quan sát, kết hợp c) Cóc hãm tác dụng; dùng tay lay lắc d) Chốt cấu cóc hãm mòn; đ) Hành trình làm việc không quy định nhà sản xuất 6.1.4 Ống cứng, Cho hệ thống hoạt a) Không kiểu loại lắp đặt không vị trí, ống mềm động quan sát, kết không chắn; hợp dùng tay lay lắc b) Có dấu vết cọ sát vào phận khác xe; c) Ống chỗ kết nối bị rò rỉ; d) Ống cứng bị rạn, nứt, biến dạng đường ống mòn, mọt gỉ; ống mềm bị rạn, nứt, phồng rộp, vặn xoắn đường ống mòn, ống ngắn 6.1.5 Dây cáp, Cho hệ thống hoạt a) Không kiểu loại lắp đặt không vị trí kéo, động quan sát, kết không chắn; cần đẩy, hợp dùng tay lay lắc b) Có dấu vết cọ sát vào phận khác xe; liên kết c) Rạn, nứt, biến dạng mòn gỉ; d) Thiếu chi tiết kẹp chặt phòng lỏng; đ) Cáp bị đứt sợi, thắt nút, kẹt trùng lỏng 6.1.6 Cơ cấu tác Cho hệ thống hoạt a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; động (bầu động quan sát, kết b) Rạn, nứt, vỡ, biến dạng mòn gỉ; phanh hợp dùng tay lay lắc xi lanh c) Bị rò rỉ; phanh) d) Không đủ chi tiết lắp ghép, phòng lỏng 6.2 Bơm chân không, bình chứa môi chất 6.2.1 6.2.2 Bơm chân Cho hệ thống hoạt không, (nếu động, quan sát, kết có) hợp dùng tay lay lắc phận a) Không đầy đủ không hồ sơ kỹ thuật lắp đặt không chắn; b) Bình chứa rạn, nứt, biến dạng mọt gỉ Trợ lực Cho hệ thống hoạt a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; phanh (nếu động quan sát, kết b) Trợ lực hư hỏng tác dụng; có), xi lanh hợp dùng tay lay lắc phanh c) Xi lanh phanh hư hỏng rò rỉ; d) Thiếu dầu phanh đèn báo dầu phanh sáng; đ) Nắp bình chứa dầu phanh không kín bị 6.3 Sự làm việc hiệu phanh (kiểm tra đường băng thử) 6.3.1 Hiệu Kiểm tra quãng đường a) Khi phanh quỹ đạo chuyển động xe lệch 8° phanh phanh gia tốc so với phương chuyển động ban đầu xe lệch khỏi đường chậm dần phanh hành lang phanh vượt 400 mm so với chiều rộng độ lệch quỹ đạo Xe; chuyển động Thử b) Quãng đường phanh SPh vượt giá trị tối thiểu phanh xe không tải sau 2,5 m vận tốc 10 km/h mặt đường bê tông nhựa bê tông xi măng phẳng, khô, có hệ số bám không nhỏ 0,6 Đạp phanh hết hành trình giữ bàn đạp phanh tới xe dừng hẳn Quan sát ghi nhận quãng đường phanh SPh dùng thiết bị đo gia tốc phanh lớn jPmax 6.3.2 Hiệu Thử phanh Xe không a) Hệ số sai lệch lực phanh hai bánh phanh tải băng thử trục KSL 1)lớn 25%; băng thử phanh Nổ máy, tay số b) Hiệu phanh toàn Xe KP 2) không đạt mức vị trí số không Đạp giá trị 50% trọng lượng Xe vào kiểm tra: phanh đến hết hành trình Ghi nhận: - Chú thích: 1) - Hệ số sai lệch lực KSL = (FPlớn - FPnhỏ)/FPlớn 100%; FPlớn, FPnhỏ phanh hai bánh tương ứng lực phanh lớn nhỏ trục KSL hai bánh trục; - Hiệu phanh toàn 2)KP = Σ FPi/G 100%; Σ FPi - tổng lực phanh KP tất bánh xe, G - trọng lượng Xe thử phanh 6.4 Sự làm việc hiệu hệ thống phanh đỗ 6.4.1 Hiệu phanh Thử mặt dốc 20% băng thử phanh a) Thử mặt dốc 20%: phanh đỗ không giữ Xe đứng yên mặt dốc; b) Thử băng thử phanh: Tổng lực phanh đỗ bánh xe nhỏ 16% so với trọng lượng Xe thử 6.5 Sự hoạt động trang thiết bị phanh khác 6.5.1 Phanh Cho hệ thống hoạt Hệ thống không hoạt động chậm dần động, quan sát; nghe động tiếng động cơ 6.5.2 Hệ thống Quan sát thiết bị cảnh a) Thiết bị cảnh báo bị hư hỏng; chống hãm báo b) Thiết bị cảnh báo báo hiệu có hư hỏng hệ cứng thống Kiểm tra hệ thống lái Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 7.1 Vô lăng lái 7.1.1 Tình trạng chung Dùng tay lay lắc vô a) Không kiểu loại lắp đặt không đúng, lăng lái, lái theo không chắn; phương hướng kính b) Có dịch chuyển tương đối vô lăng lái, dọc trục, quan sát lái trục lái rơ, lỏng; c) Vô lăng lái, lái bị nứt, gãy, biến dạng lỏng 7.1.2 Độ rơ vô lăng lái Đỗ mặt phẳng cho Sự dịch chuyển điểm vô lăng lái vượt động hoạt động 1/5 đường kính vô lăng lái có trợ lực lái, để bánh xe dẫn hướng vị trí thẳng, quay vô lăng lái hai phía với điều kiện không làm dịch chuyển bánh xe dẫn hướng, đo hành trình tự 7.2 Trụ lái trục lái Tình trạng chung Dùng tay lay lắc vành a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; lái theo phương b) Trục lái rơ dọc rơ ngang; hướng kính dọc trục, quan sát c) Nứt, gãy, biến dạng; d) Cơ cấu thay đổi độ nghiêng không đảm bảo khóa vị trí chắn 7.3 Cơ cấu lái Tình trạng chung Cho động hoạt động có trợ lực lái, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; b) Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; c) Nứt, vỡ; d) Không đầy đủ rách, vỡ cao su chắn bụi; đ) Chảy dầu 7.4 Sự làm việc trục lái cấu lái Sự làm việc Cho động hoạt động có trợ lực lái, kích bánh xe dẫn hướng lên khỏi mặt đất, quay vành lái hết hai phía quan sát kết hợp dùng tay lay lắc a) Bó kẹt quay; b) Di chuyển không liên tục, giật cục; c) Lực đánh lái không bình thường; Có khác biệt lớn lực lái trái lực lái phải; d) Có khác biệt lớn góc quay bánh dẫn hướng bên trái bên phải; đ) Có tiếng kêu bất thường cấu lái 7.5 Thanh đòn dẫn động lái 7.5.1 Tình trạng chung Quan sát kết hợp dùnga) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; tay lay lắc b) Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; c) Có dấu vết cọ sát vào phận khác xe; d) Nứt, gãy, biến dạng 7.5.2 Sự làm việc Kích bánh dẫn hướng a) Di chuyển bị chạm vào chi tiết khác; vừa đủ tiếp xúc b) Di chuyển không liên tục, bị giật cục; với mặt đất, cho động hoạt động có c) Di chuyển giới hạn trợ lực lái, quay vành lái hết hai phía với lực lái thay đổi, quan sát 7.6 Khớp cầu khớp chuyển hướng 7.6.1 Tình trạng chung Quan sát đánh vành lái đột ngột hai phía a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; b) Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; c) Nứt, gãy, biến dạng; d) Thủng, rách, vỡ vỏ bọc chắn bụi 7.6.2 Sự làm việc Cho động hoạt động có trợ lực lái, kích bánh xe dẫn hướng vừa đủ để tiếp xúc với mặt đất, quay vành lái hết hai phía quan sát a) Bị bó kẹt di chuyển không bôi trơn theo quy định; b) Di chuyển không liên tục, bị giật cục; c) Khớp cầu khớp chuyển hướng rơ, lỏng 7.7 Ngõng quay lái 7.7.1 Tình trạng chung Kích bánh xe dẫn a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; hướng lên khỏi mặt b) Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng đất, dùng tay lay lắc lỏng; bánh xe dẫn hướng theo phương thẳng c) Nứt, gãy, biến dạng; đứng phương d) Thủng, rách, vỡ vỏ bọc chắn bụi; ngang, quan sát kiểm tra độ rơ Nếu rơ, đ) Trục khớp cầu rơ, lỏng đạp bàn đạp phanh để khử độ rơ moay quan sát 7.7.2 Sự làm việc Cho động hoạt a) Bó kẹt quay; động có trợ lực b) Di chuyển không liên tục, giật cục lái, kích bánh xe dẫn hướng vừa đủ để tiếp xúc với mặt đất, quay vành lái hết hai phía quan sát 7.8 Trợ lực lái 7.8.1 Tình trạng chung Cho động hoạt a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; động, quan sát kết b) Rạn, nứt, biến dạng; hợp dùng tay lay lắc c) Dây cu roa không chủng loại, chùng lỏng rạn nứt, rách; d) Chảy dầu thiếu dầu trợ lực 7.8.2 Sự làm việc Đánh lái hai phía a) Bơm trợ lực không hoạt động; động hoạt động b) Không có tác dụng giảm nhẹ lực đánh lái; không hoạt động, so sánh quan sát c) Có khác biệt lực lái trái lực lái phải; d) Có tiếng kêu khác lạ Kiểm tra hệ thống truyền lực Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 8.1 Hộp số 8.1.2 Sự làm việc Ra vào số để kiểm tra a) Khó thay đổi số; b) Tự nhảy số 8.1.3 Cần điều khiển số Ra vào số quan sát a) Không kiểu loại không chắn; b) Rạn, nứt, cong vênh 8.3 Cầu xe Tình trạng chung Quan sát a) Không kiểu loại lắp đặt không chắn; b) Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng; c) Chảy dầu thành giọt; d) Các chi tiết nứt, gãy, biến dạng; đ) Không đầy đủ hư hỏng nắp che đầu trục Kiểm tra hệ thống treo Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra 9.1 Nguyên nhân không đạt Bộ phận Quan sát, kết hợp a) Không kiểu loại, số lượng lắp đặt sai, đàn hồi dùng búa kiểm tra không chắn; (Nhíp, lò xo, dùng tay lay lắc b) Độ võng tĩnh lớn tượng mỏi xoắn) phận đàn hồi; c) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng; d) Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng 9.2 Giảm chấn Quan sát, kết hợp a) Không đầy đủ, không kiểu loại lắp đặt dùng búa kiểm tra không chắn; dùng tay lay lắc b) Không có tác dụng; c) Rò rỉ dầu; d) Các chi tiết bị nứt, gãy, biến dạng; chi tiết cao su bị vỡ nát 9.3 Thanh dẫn Quan sát, kết hợp a) Không đầy đủ, không kiểu loại lắp đặt sai, 9.4 hướng, ổn định, hạn chế hành trình dùng búa kiểm tra không chắn; dùng tay lay lắc Xe b) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng gỉ, chi đỗ hầm tiết cao su bị vỡ nát thiết bị nâng Khớp nối Dùng tay lay lắc Xe a) Không đầy đủ, không kiểu loại lắp đặt đỗ hầm không chắn; thiết bị nâng Quan b) Không đầy đủ hư hỏng vỏ bọc chắn bụi; sát, kết hợp dùng búa kiểm tra c) Các chi tiết bị nứt, gẫy, biến dạng; d) Rơ mòn 10 Kiểm tra trang thiết bị khác Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 10.1 Cơ cấu Cho hệ thống hoạt a) Không hồ sơ kỹ thuật lắp đặt không chuyên động quan sát, kết chắn; dùng phục hợp dùng tay lay lắc b) Hoạt động, điều khiển không bình thường vụ vận chuyển 10.2 Bình chữa cháy Quan sát a) Không có bình chữa cháy theo quy định; b) Bình chữa cháy không hạn sử dụng 11 Kiểm tra động môi trường Hạng mục kiểm tra Phương pháp kiểm tra Nguyên nhân không đạt 11.1 Động hệ thống liên quan 11.1.1 Tình trạng Quan sát, kết hợp a) Không kiểu loại lắp đặt sai, không chung dùng búa kiểm tra chắn; dùng tay lay lắc b) Chất lỏng rò rỉ thành giọt; c) Dây cu roa không chủng loại, chùng lỏng rạn nứt, rách; d) Các chi tiết nứt, gãy, vỡ; đ) Không đầy đủ hư hỏng chi tiết lắp ghép, phòng lỏng 11.1.2 Sự làm việc Nổ máy, thay đổi số vòng quay quan sát a) Không khởi động động hệ thống khởi động hoạt động không bình thường; b) Động hoạt động không bình thường chế độ vòng quay có tiếng gõ lạ; c) Các loại đồng hồ, đèn báo bảng điều khiển không hoạt động báo lỗi 11.1.3 Hệ thống Quan sát kết hợp dùnga) Không đầy đủ lắp đặt không chắn; dẫn khí tay lay lắc b) Mọt gỉ, rách rò rỉ khí thải thải, giảm âm 11.1.4 Bình chứa Quan sát kết hợp dùnga) Lắp đặt không quy định, không chắn; ống tay lay lắc b) Bình chứa, ống dẫn bị biến dạng, nứt, ăn mòn, rò rỉ, dẫn nhiên có dấu vết va chạm, cọ sát với chi tiết khác; liệu c) Bình chứa nắp nắp không kín khít; d) Khóa nhiên liệu (nếu có) không khóa tự mở; đ) Rò rỉ nhiên liệu; e) Có nguy cháy do: - Bình chứa nhiên liệu ống xả bảo vệ không chắn; - Tình trạng ngăn cách với động 11.2 Khí thải động Hàm lượng chất độc hại khí thải Sử dụng thiết bị phân a) Nồng độ CO lớn 3,0 % thể tích; tích khí thải thiết bị b) Nồng độ HC lớn hơn: đo số vòng quay động theo quy định - 600 phần triệu (ppm) thể tích động kỳ; Thực quy trình đo - 7800 phần triệu (ppm) thể tích động kỳ chế độ không tải theo TCVN 6204; với c) Các yêu cầu điều kiện đo không đảm bảo yêu cầu số vòng quay không tải động nằm phạm vi quy định nhà sản xuất nhỏ 1000 vòng/phút 11.3 Độ ồn Độ ồn Kiểm tra thiết bị Độ ồn trung bình sau hiệu chỉnh vượt giới đo âm lượng nhận hạn 85 dB(A) thấy độ ồn lớn Thực đo tiếng ồn động gần ống xả theo tiêu chuẩn TCVN 6435; đo chênh lệch lần đo không vượt dB(A), chênh lệch độ ồn độ ồn trung bình lần đo không vượt dB(A) PHỤ LỤC IX MẪU - BIÊN BẢN KIỂM TRA LẦN ĐẦU XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ (Ban hành kèm theo Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) No: BB-0000001 CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM ĐƠN VỊ KIỂM ĐỊNH: … - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc - Số: ………… BIÊN BẢN KIỂM TRA LẦN ĐẦU XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ Thông tin quản lý Biển số ĐK: Ngày đăng ký: Ngày đăng ký lần đầu: Số phiếu XX: Ngày cấp: Chủ xe: Điện thoại: Địa chủ xe: Tình trạng xe lập hồ sơ: (Mới 100%, Đã qua sử dụng) Nhãn hiệu: Số loại: Số khung: Năm SX: Vị trí: Nước SX: Thông số kỹ thuật chung Kích thước bao (DxRxC) (mm): Chiều dài sở (mm): Vết bánh xe (mm): (liệt kê vết trục) Khối lượng thân (kg): Số người cho phép chở (người): Khối lượng toàn (kg): Động Ký hiệu: Loại động cơ: Thể tích làm việc (cm3): Loại nhiên liệu: Công suất lớn nhất/Vòng quay (kW/v/ph): Hệ thống truyền lực Kiểu ly hợp: Dẫn động ly hợp: Kiểu hộp số chính: Số cấp tiến: Trục chủ động (liệt kê trục chủ động): Hệ thống lái Kiểu cấu lái: Kiểu dẫn động: Hệ thống phanh Cơ cấu phanh: (trục 1, trục ) Kiểu dẫn động phanh chính: Loại phanh đỗ: Loại phanh bổ trợ: Thông tin trục Kiểu treo Kiểu giảm chấn Số lốp Cỡ lốp … Cơ cấu chuyên dùng: (Mô tả cấu chuyên dùng có) NƠI DÁN BẢN CÀ SỐ KHUNG NƠI DÁN BẢN CÀ SỐ ĐỘNG CƠ Các nội dung ghi Biên kiểm tra, soát xét trước ký xác nhận ………., ngày tháng năm THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ (ký tên đóng dấu) ĐĂNG KIỂM VIÊN (ký, ghi rõ họ tên) Ghi chú: Nội dung Phiếu thay đổi theo loại xe, nhãn hiệu - số loại Chương trình Quản lý lưu hành Cục Đăng kiểm Việt Nam CÁC THAY ĐỔI HÀNH CHÍNH Ngày Biển số ĐK Ngày đăng ký Tên chủ xe (Biển số cũ) (chủ xe trước) (Biển số mới) (chủ xe sau) Địa chủ xe TÀI LIỆU KÈM THEO (cách ghi): Trung tâm đăng kiểm quản lý Hồ sơ xe TT Tài liệu (Phiếu lập Hồ sơ kiểm tra lưu hành) (Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng) (Tài liệu khác ………………) Số trang …………………………………… PHỤ LỤC X MẪU - GIẤY CHỨNG NHẬN LƯU HÀNH VÀ TEM LƯU HÀNH (Ban hành kèm theo Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) CHỦ XE, LÁI XE CẦN BIẾT Chỉ hoạt động theo thời gian, phạm vi, tuyến đường tỉnh/Thành phố trực thuộc Trung ương quy định riêng phải mang theo Giấy chứng nhận lưu hành Thực bảo dưỡng, sửa chữa nhằm trì tình trạng kỹ thuật xe hai kỳ kiểm tra lưu hành Khi có thay đổi thông tin hành chính, thông số kỹ thuật phải đến Đơn vị đăng kiểm để hướng dẫn làm thủ tục kiểm tra, ghi nhận thay đổi Nộp lại Giấy chứng nhận lưu hành Tem lưu hành có thông báo thu hồi Đơn vị đăng kiểm lưu hành BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM GIẤY CHỨNG NHẬN LƯU HÀNH XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ XE CHỈ ĐƯỢC HOẠT ĐỘNG THEO THỜI GIAN, PHẠM VI VÀ TUYẾN ĐƯỜNG DO ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH, THÀNH PHỐ TRỰC THUỘC TRUNG ƯƠNG QUY ĐỊNH Xe bị tai nạn giao thông đến mức không đảm bảo an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường theo quy định phải sửa chữa, khắc phục đến Đơn vị đăng kiểm để kiểm tra lại No: (số seri) (Trang bìa 4) Chú thích: I Giấy chứng nhận kiểm tra lưu hành 1- Phát hành thống nhất; có chi tiết chống làm giả 2- Giấy chứng nhận lưu hành Đơn vị đăng kiểm in từ chương trình phần mềm Cục Đăng kiểm Việt Nam quản lý 3- Kích thước trang giấy: 148mm x 210 mm 4- Phần chữ: - Các chữ trang bìa in màu đỏ; - Các chữ lại in màu đen 5- Nội dung (1): in số lượng lốp cỡ lốp trục cỡ lốp trục khác 6- Nội dung (2): dãy mã số quan quản lý để kiểm tra (tự động xuất in Giấy chứng nhận lưu hành) 7- Nội dung (3): Đơn vị đăng kiểm ghi đặc điểm khác phương tiện (nếu có) No: (số seri): số nhảy theo quy định chương trình phần mềm XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG Số lượng lốp/cỡ lốp/trục(1) CƠ Xe đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật Biển đăng ký: …………… Số quản lý: ……… bảo vệ môi trường để hoạt động phạm vi theo quy định địa phương Nhãn hiệu: ……………………………………… Có hiệu lực đến hết ngày: Số loại: …………………………………………… …………………………………………… Số động cơ: …………………………………… ………, ngày … tháng … năm … Số phiếu kiểm tra: Số khung ……………………………………… ĐƠN VỊ ĐĂNG KIỂM Năm, Nước sản xuất: ………………………… Vị trí in ảnh giới (4) THÔNG SỐ KỸ THUẬT Công thức bánh xe: …………… Vết: ……/…… Kích thước bao: …………………………… (mm) Chiều dài sở: …………………………… (mm) xxxxxxxx (2) Khối lượng thân: ……………………… (kg) Ghi chú:)(3) Số người cho phép chở …………………… người Khối lượng toàn bộ: ………………………… kg Ký hiệu - Loại động ………………………… Loại nhiên liệu: ………………………………… Công suất lớn nhất/ số vòng quay ………… (HP, PS, KW) Thể tích làm việc động cơ: ………………… (cm3) No: (số seri) (Trang nội dung 3) II Tem lưu hành - Phát hành thống nhất; có chi tiết chống làm giả; có số seri với Giấy chứng nhận lưu hành - Hình dạng bầu dục, kích thước bao: 76mm x 68mm - Mặt trước Tem: vành màu trắng, chữ đen số seri Tem màu đỏ in sẵn phôi Các nội dung khác chữ đen Đơn vị đăng kiểm in - Phần hình bầu dục màu xanh cây, in chữ số tháng năm hết hạn lưu hành - Nội dung (4): vị trí in ảnh tổng thể xe giới vào lưu hành có kích thước 90 mm x 60 mm - Nội dung (5): in biển số xe cấp Tem lưu hành - Nội dung (6): in thời hạn hiệu lực Giấy chứng nhận lưu hành (ngày/tháng/năm) [...]... 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về điều kiện đối với xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và người điều khiển tham gia giao thông trong phạm vi hạn chế; Tên tổ chức, cá nhân ………………………………………………………………………………… Địa chỉ: ………………………………………………………………………………………………… Điện thoại: ………………………; Fax: ………………………… ; Email: Hiện tại (tổ chức, cá nhân) ………………………… có số lượng Xe là: Danh sách Xe STT 1 Biển số Số... phép tham gia giao thông: Số người cho phép chở: cm3 , Thể tích làm vi c của động cơ: kg (kể cả người lái) Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông: kg do cơ sở chúng tôi sản xuất hoàn toàn phù hợp với sản phẩm mẫu đã được chứng nhận chất lượng và thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định hiện hành về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe chở người bốn bánh có gắn. .. có) Ngày hết hạn 29HC-12345 2 Đề nghị Đơn vị đăng kiểm …………………… đến địa điểm: ………………… từ ngày …/…/… đến ngày / / để kiểm tra Xe cho (tổ chức, cá nhân) …………………… Tổ chức, cá nhân (Ký, ghi rõ họ tên, chức danh, đóng dấu) PHỤ LỤC VIII HẠNG MỤC VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ THAM GIA GIAO THÔNG TRONG PHẠM VI HẠN CHẾ (Ban hành kèm theo Thông. .. điện và lắp đặt chắc chắn 14.2 Các giắc nối, công tắc phải bảo đảm an toàn 14.3 Ắc quy phải được lắp đặt cố định chắc chắn 14.4 Hệ thống điều khiển điện đối với Xe sử dụng động cơ điện phải có chức năng bảo vệ khi quá tải dòng điện và bảo vệ khi sụt điện áp 15 Cơ cấu điều khiển Báo hiệu làm vi c và chỉ báo, đồng hồ và cơ cấu điều khiển liệt kê dưới đây (nếu có) phải được lắp đặt trong phạm vi giới hạn. .. dB(A) PHỤ LỤC II MẪU - BẢN ĐĂNG KÝ THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ (Ban hành kèm theo Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BẢN ĐĂNG KÝ THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ (Specification Document) A THÔNG TIN CHUNG (General information) 1 Cơ sở sản xuất/ Cơ sở nhập khẩu (Manufacturer/Importer): 2 Địa chỉ (Address):... áp dụng đối với Xe nhập khẩu (2) : Chỉ áp dụng đối với Xe sản xuất, lắp ráp (3) : Chỉ áp dụng đối với Xe sử dụng động cơ điện (4) : Không bắt buộc áp dụng đối với Xe không tham gia giao thông Chúng tôi cam kết Bản đăng ký thông số kỹ thuật này phù hợp với kiểu loại Xe đã đăng ký và chịu hoàn toàn trách nhiệm về các vấn đề phát sinh do khai sai hoặc khai không đủ nội dung trong Bản đăng ký này Cơ sở sản... THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ NHẬP KHẨU (Declaration form for quality technical safety and environmental protection inspection for imported lowspeed vehicles) Kính gửi (To): Cục Đăng kiểm Vi t Nam Cơ sở nhập khẩu (Importer): Địa chỉ (Address): Đăng ký kiểm tra nhà nước về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe chở người bốn bánh có gắn động cơ nhập khẩu với. .. ≤ 600 đối với động cơ 4 kỳ: ≤ 7800 đối với động cơ 2 kỳ 20.1.2 Đối với Xe lắp động cơ cháy do nén, độ khói của khí thải của Xe khi kiểm tra ở chế độ gia tốc tự do phải ≤ 50 % HSU 20.2 Mức ồn tối đa cho phép của Xe khi đỗ được thử theo TCVN 6435 “Âm học - Đo tiếng ồn do phương tiện giao thông đường bộ phát ra khi đỗ - Phương pháp điều tra” không vượt quá 85 dB(A) PHỤ LỤC II MẪU - BẢN ĐĂNG KÝ THÔNG SỐ... KIỂM VI T NAM Vietnam Register PHỤ LỤC IVC MẪU - THÔNG BÁO KHÔNG ĐẠT CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ NHẬP KHẨU (Ban hành kèm theo Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT, ngày 31 tháng 12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VI T NAM MINISTRY OF TRANSPORT VIETNAM REGISTER CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VI T NAM... (Date) CỤC ĐĂNG KIỂM VI T NAM Vietnam Register PHỤ LỤC IVb MẪU - GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG XE CHỞ NGƯỜI BỐN BÁNH CÓ GẮN ĐỘNG CƠ NHẬP KHẨU (Ban hành kèm theo Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT, ngày 31 tháng 12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VI T NAM CỤC ĐĂNG KIỂM VI T NAM MINISTRY OF TRANSPORT VIETNAM REGISTER