Phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp nhà máy đt tam bạc

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tổ: Quản trị tài chính kế toánNhà máy đóng tàu Tam Bạc là một tổ chức kinh doanh độc lập, có t cách pháp nhân đầy đủ, tự chịu trách nhiệm toàn bộ về mọi hoạt

Lời mở đầu

Ngày nay trong xu thế phát triển của nền kinh tế thế giới thì giao thông vận tải đóng một vai trò vô cùng quan trọng, là huyết mạch của nền kinh tế là cầu nối thơng mại giữa các quốc gia

Hải phòng là thành phố cảng biển chính bởi vậy giao thông giữ một vị thế chiến lợc hàng đầu góp phần vào sự tăng trởng và phát triển của thành phố Trong

đó ngành giao thông đờng thuỷ nói chung và nghành đóng tàu nói riêng thực sự mang một ý nghĩa vô cùng quan trọng trong việc thực hiện mục tiêu chung của Thành Phố

Là sinh viên năm cuối đợc thực tập tại Nhà máy đóng tàu Tam Bạc là một cơ hội cho tôi trong việc tiếp cận với một ngành nghề đóng một vai trò quan trọng của nền kinh tế Thành Phố và quốc gia Tôi có đợc những hiểu biết sâu sắc hơn về tổng quan nền kinh tế đợc tiếp cận với công việc và quan trọng hơn tôi có cơ hội để áp dụng những kiến thức của mình đã đợc học trên giảng đờng vào thực tế

Đề tài thực tập của Tôi là : “Phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh

doanh của doanh nghiệp Nhà máy ĐT Tam Bạc”.

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tổ: Quản trị tài chính kế toán

Nhà máy đóng tàu Tam Bạc là một tổ chức kinh doanh độc lập, có t cách pháp nhân đầy đủ, tự chịu trách nhiệm toàn bộ về mọi hoạt động kinh doanh trong

số vốn do nhà nớc quản lý, có con dấu riêng, đợc mở tài khoản ở ngân hàng

Nhà máy đóng tàu Tam Bạc là một trong những nhà máy có lịch sử lâu đời nhất ở Hải Phòng nhà máy đợc khôi phục và xây dựng lại ngay sau ngày miền Bắc

đợc hoàn toàn giải phóng , trải qua một chặn đờng dài 51 năm hoạt động và trởng thành nhà máy luôn hoàn thành và hoàn thành vợt mức kế hoạch chỉ tiêu của nhà nớc , đây là một nhà máy quy mô cha lớn nhng đã sớm nổi tiếng về thành tích

đóng góp cho nghành công nghiệp đóng tàu Việt Nam

Ngày 30/10/1955 là mốc son lịch sử đánh đấu sự ra đời và phát triển của Nhà máy đóng tàu Tam Bạc - Hải Phòng, lịch sử của nhà máy gắn liền với sự nghiệp đấu tranh giành độc lập thống nhất đất nớc và xây dựng chủ nghĩa xã hội của nhân dân thành phố Hải Phòng

Sau khi miền bắc đợc hoàn toàn giải phóng yêu cầu giao thông vận tải rất cấp bách trong khi phơng tiện vận tải mà ta thu đợc của pháp nh: Tàu kéo, Tàu lai,

Sà lan, Tàu vận tải, Tàu quốc thì không một phơng tiện vận tải nào có thể sử dụng

đợc Trớc những khó khăn và yêu cầu cấp bách đó nên tháng 1 năm 1975 Bộ giao thông vận tải thành lập bốn xởng đóng tàu tại cảng Hải Phòng lấy tên là xởng 1, x-ởng 2, xởng 3, xởng 4 Trong đó có xởng SACRYC và đổi tên là xởng đóng tàu Ba

Đến tháng 2 năm 1977 Bộ giao thông vận tải quyết định đổi tên là Nhà máy

đóng tàu Tam Bạc - Hải Phòng

Trang: 2

Sà lan 200 tấn, Tàu quốc Đình Vũ, Tàu lái 8 cv là sản phẩm đầu tiên của nhà máy nó mở đầu trang sử vẻ vang của giai cấp công nhân Nhà máy đóng tàu Tam Bạc - Hải Phòng.

Diện tích nhà máy đến nay đã lên tới 25000 m2 với hơn 3500 m2 mặt bằng sản xuất và hơn 700 m2 nhà làm việc với hệ thống tổ chức có trình độ tay nghề là

kỹ s, trung cấp, công nhân lành nghề, thợ bậc cao trẻ khoẻ ngày càng lớn mạnh Tháng 2 năm 1977 đến năm 1984 Nhà máy đóng tàu Tam Bạc thuộc cục cơ khí bộ giao thông vận tải

Năm 1985 đến năm 1992 Nhà máy đóng tàu Tam Bạc thuộc liên hiệp các xí nghiệp cơ khí đóng tàu

Từ năm 1993 đến năm 1995 Nhà máy đóng tàu Tam bạc thuộc liên hiệp khoa học sản xuất đóng tàu - Bộ GTVT

Từ năm 1996 đến nay Nhà máy trực thuộc Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam - Bộ GTVT nhà máy đã và đang chuyển mình hoà nhập với nền kinh tế thị trờng tự hạch toán kinh doanh đảm bảo đời sống cho cán bộ công nhân viên, đầu t chiều sâu đem lại lợi nhuận cao

Nhà máy đóng tàu Tam Bạc - Hải Phòng là một doanh nghiệp trực thuộc Tổng công ty Tàu thuỷ - Bộ GTVT - Nhà máy đợc Tổng công ty giao nhiệm vụ nh sau:

Tổ chức sản xuất kinh doanh đóng mới và sửa chữa tàu nh: Tàu đội, Tàu khách, Tàu sông, Tàu biển từ 50 đến 250 khách, Tàu du lịch cao cấp các loại sản xuất trong nớc và xuất khẩu

Tổ chức sản xuất tốt và quản lý sản xuất kinh doanh, thực hiện các chỉ tiêu của nghành giao cho trên địa bàn Thành Phố đóng mới và sửa chữa các loại

- Tàu hàng từ 150 tấn đến 600 tấn

- Đầu tầu 400 tấn

- Tàu đặc trng chuyên dùng: Tàu tuần tra ven biển, Tàu hoa tiêu, cảng vụ, Tàu thả phao cửa biển, Tàu phục vụ thăm dò dầu khí, Tàu kéo đẩy các loại từ 135 cv đến 300cv

- Các loại phao qua sông trọng tải 60 - 120 tấn, phà lắp máy giao lu xoay

- Sản phẩm cơ khí chế tạo gầu ngoạm

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tổ: Quản trị tài chính kế toán

Nhà máy lấy chất lợng sản phẩm là mục tiêu hàng đầu theo yêu cầu của khách hàng, theo quy phạm và công ớc Hảng Hải quốc tế, luôn phấn đấu tiết kiệm, chi phí sản xuất, hạ giá thành sản phẩm, hình thức mẫu mã sản phẩm kiểu dáng chất lợng phù hợp với thị hiếu của khách hàng, luôn sẵn sàng liên doanh với các tổ chức kinh

tế trong nớc và ngoài nớc để thực hiện các đơn đặt hàng và đầu t phát triển

Hiện Trạng Nhà máy:

Tổng số vốn kinh doanh: 45.166.000.000đ

Trang: 4

2 Về cơ sở vật chất kinh tế:

Tài sản cố định của nhà máy đã sử dụng trên 30 năm máy móc thiết bị cũ nát nhng đã dần dần đợc thay thế bởi những công nghệ hiện đại của các nớc tiên tiến trên thế giới nhng vẫn chiếm tỷ trọng nhỏ

Công nghệ sản xuất bao gồm: công nghệ dập ép, vuốt sâu, sử lý bề mặt sơn, phun phủ sơn, công nghệ gá lắp, công nghệ gò hàn, công nghệ lắp ráp và kiểm tra theo tiêu chuẩn Việt Nam

Công nghệ gia công cơ khí: công nghệ đúc, uốn tôn, cán các loại thép hình, công nghệ hàn ghép các sản phẩm chịu áp lực

Bên cạnh đó, Nhà máy cũng tăng cờng trang bị thêm các thiết bị quản lý hiện đại nh: thiết bị hệ thống máy tính với những sản phẩm phần mềm chuyên dụng Nhà máy cũng nâng cao cơ sở vật chất phục vụ cán bộ công nhân viên nh cải tạo hệ thống nhà ăn, xây dựng phòng giải trí cho cán bộ công nhân viên

- Về nhân lực: Nhà máy có đội ngũ cán bộ quản lý giàu kinh nghiệm chuyên môn cao và đội ngũ công nhân lành nghế có kinh nghiệm Nhà máy mở các lớp nâng cao nghiệp vụ quản lý và tay nghề nhờ đó trình độ sản xuất và chuyên môn của Nhà máy tăng rõ rệt góp phần nâng cao chất lợng sản phẩm và củng cố uy tín Nhà máy

*) Hiện trạng của Nhà máy

Diện tích Nhà máy hiện nay lên tới 25.000 m2 với hơn 3.500 m2 mặt bằng sản xuất và hơn 700 m2 là nhà làm việc với hệ thống tổ chức công nhân kỹ s cán, cán bộ quản lý vững vàng có trình độ tay nghề cao, công nhân lành nghề có nhiều năm đóng mới và sửa chữa tầu, thợ bậc cao, trẻ, khoẻ ngày càng lớn mạnh

Đội ngũ cán bộ công nhân viên có hơn 400 ngời Trong đó có hơn 50 nhân viên ở các phòng ban, còn lại là công nhân trực tiếp sản xuất tại các phân xởng

Do luồng mạch nhỏ không thể đóng đợc các tàu to Nhà máy có những sản phẩm đóng mới, đợc thị trờng đặc biệt a chuộng và tin cậy là đội tầu khách sông biển từ 50 đến 250 khách Tầu du lịch cao cấp các loại, sản xuất trong nớc và xuất khẩu tầu hàng từ 150 đến 600 tấn, tầu dầu 400 tấn

Đợc tiếp quản từ thời Pháp để lại, trang thiết bị còn lạc hậu cơ sở hạ tầng cũ kỹ

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tổ: Quản trị tài chính kế toán

Tổ chức tốt và quản lý sản xuất kinh doanh thực hiện các chỉ tiêu của ngành giao cho trên địa bàn thành phố Tầu đặc trng chuyên dụng nh tầu tuần tra ven biển, Tầu hoa tiêu, Cảng vụ, Tầu thả phao cửa biển, Tầu phục vụ thăm dò dầu khí, Tầu kéo đẩy các loại từ 130CV đến 300 CV (CV là mã lực) Các loại phà qua sông có trọng tải từ 60 đến 120 tấn, Phà lắp máy giao lu xoay, sản phẩm cơ khí chế tạo tầu ngầm, mài trục cơ máy thuỷ, gia công xuất khẩu phụ kiện tầu, Tầu khách cao tốc, Tầu lai rắp, xuồng vỏ nhôm, cho cảng Sản phẩm cơ khí chế tạo Gầu ngoạm bốc, dỡ hàng rời, các loại có dung tích từ 1 đến 10 m2 chế tạo phụ kiện tầu thuỷ cho Nhật.Nhà máy lấy chất lợng sản phẩm là mục tiêu hàng đầu theo yêu cầu của khách hàng, theo quy phạm và công ớc Hàng Hải quốc tế và có chế độ bảo hành thích đáng Luôn biết tiết kiệm chi phí sản xuất, hạ giá thành sản phẩm phù hợp với thị hiếu và Nhà máy luôn sẵn sàng liên doanh liên kết với các tổ chức kinh tế trong và ngoài nớc để thực hiện các đơn đặt hàng và đầu t phát triển

3 Kế hoạch cho t ơng lai.

Từ thực tế kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trong những năm qua cho ta có những kết luận đánh giá về hiện trạng của doanh nghiệp

nh sau:

a) Điểm mạnh:

- Nhà máy là một doanh nghiệp lâu năm, nhiều kinh nghiệm, tạo đợc uy tín lâu năm trên thị trờng, Nh vậy có đợc nhiều khách hàng truyền thống tạo điều kiện thuận lợi cho bản thân Nhà máy

- Các sản phẩm của Nhà máy đã chứng tỏ đợc chất lợng của mình trên thị ờng phục vụ tốt nhu cầu của ngời tiêu dùng

tr Nhà máy đóng tầu Tam Bạc có đội ngũ cán bộ quản lý giàu kinh nghiệm

đội ngũ công nhân viên lành nghề và đợc đào tạo từ cơ bản đến nâng cao, sức khoẻ

và năng lực và trình độ thi công các con tầu

Trong những năm qua Nhà máy đã luôn đầu t đổi mới công nghệ sản xuất, cải thiện điều kiện làm việc cho công nhân lao động, luôn cải tạo nhà xởng môi tr-ờng làm việc cũng nh công tác quản lý để từ đó nâng cao công tác cạnh tranh nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

Trang: 6

- Doanh thu hàng năm của nhà máy tăng dần qua các năm tạo điều kiện để Nhà máy thực hiện đợc các kế hoạch trong tơng lai trong việc mở rộng Nhà máy, phát triển cơ sở vật chất đầu t đổi mới công nghệ sản xuất nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.

b) Điểm yếu:

- Vốn chủ sở hữu còn thấp, cơ sở vật chất có đợc đầu t nhng chiếm tỷ trọng nhỏ

- Bộ máy quản lý còn cồng kềnh dẫn đến chi phí quản lý cao

- Nhà máy tiến hành hợp đồng theo phơng thức: “chìa khoá trao tay” tức là khi bàn giao xong sản phẩm mới nhận đợc tiền hay nhận tiếp số tiền còn lại Thậm chí khách hàng còn giữ lại 5-10% chi phí bảo hành, điều này gây rất nhiều khó khăn cho Nhà máy bởi tỷ trọng vốn bị chiếm dụng đồng thời khi tiến hành hoạt động sản xuất kinh doanh Nhà máy phải vay vốn Ngân hàng vì vậy áp lực từ phía Ngân hàng là rất lớn

- Quy mô tính chất nhỏ

- Tình hình sản xuất kinh doanh cha đạt mức phát triển, không vững

- Quy mô Nhà máy nhỏ hẹp, địa điểm không thuận lợi cho việc đóng mới các loại tầu có trọng tải lớn

c) Phơng hớng:

Từ việc phân tích trên cho ta nhìn nhận một cách khách quan nhất về thực trạng của Nhà máy từ đó đề ra những phơng hớng kế hoạch cho tơng lai

- Nhà máy tiến hành đầu t đổi mới, nâng cấp đẩy mạnh quy trình công nghệ

- kỹ thuật áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất, tiến hành đào tạo nâng cao trình độ khoa học công nghệ, tay nghề cho cán bộ công nhân viên tiếp cận tốt hơn với các quy trình công nghệ hiện đại ngày nay

4 Cơ cấu tổ chức quản lý:

+ Bộ máy lãnh đạo của Nhà máy gồm:

Giám Đốc: Phụ trách chung ( Phạm văn Chuân )

Phó Giám Đốc: Phụ trách chính phòng sản xuất kinh doanh và kỹ thuật ( Vũ

Đình Nhơng )

+ Bộ phận tài chính của Nhà máy gồm:

a Phòng Tài chính kế Toán:

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tổ: Quản trị tài chính kế toán

Tổ chức chỉ đạo toàn bộ công tác kế toán, thống kê theo pháp lệnh kế toán do nhà nớc quy định, nắm bắt và xử lý những thông tin kinh tế phục vụ cho quá trình sản xuất của nhà máy, hạch toán kinh tế đầy đủ, làm tròn nghĩa vụ đối với nhà nớc, chấp hành các quy định, chế độ, chính sách của nhà nớc

Hớng dẫn công tác mở sổ sách đầy đủ và các biểu báo theo dõi phân tích hoạt động sản xuất đúng pháp lệnh thống kê kế toán Thực hiện các chế độ chính sách có liên quan đến ngời lao động, theo dõi lao động, an toàn lao động, bảo hộ lao động, lập kế hoạch quỹ lơng, tham mu cho giám đốc về tình hình sử dụng và quản lý quỹ lơng, nâng bậc lơng, các chế đọ bảo hộ lao động theo dõi thi đua khen thởng

Xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật, định mức ngày giờ công cho từng sản phẩm đóng mới và sửa chữa, quản lý toàn bộ máy móc thiết bị, can in bản vẽ, thiết

kế theo dõi mạng lới điện, xây dựng giá bán với khách hàng về máy mài trục cơ Những định mức trên đều phải trình giám đốc phó giám đốc kỹ thuật duyệt

c Phòng kế hoạch:

Theo dõi điều độ kế hoạch sản xuất của các đội thực hiện công tác quản lý

đầu t, tổng hợp số liệu báo cáo về sản xuất của nhà máy, cùng giám đốc ký kết các hợp đồng với khách hàng

d Phòng tổng hợp

Nắm chế độ chính sách điều động, tuyển chọn con ngời, quản lý hồ sơ của toàn bộ nhân viên chính nhà máy, đào tạo bồi dỡng nâng cao trình độ tay nghề của cán bộ công nhân viên, lập lý lịch công tác, tham mu với giám đốc điều động lao

động cho hợp lý, theo dõi lao động khối gián tiếp, bảo hộ lao động, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế

Trang: 8

Hành chính văn th đánh máy, lu trữ hồ sơ, tiếp khách, quản lý xe con, trực tổng đài điện thoại, tuyên truyền trang trí khánh tiết, bảo vệ con dấu của nhà máy.

Tổ chức chăm sóc sức khoẻ, khám chữa bệnh cho cán bộ công nhân viên trong nhà máy, cấp giấy nghỉ ốm làm hồ sơ sức khoẻ cho những ngời đến tuổi về

hu, kiểm tra sức khoẻ định kỳ cho cán bộ công nhân viên

đ Phòng điều độ sản xuất:

Viết phiếu giao việc cho cá nhân, tổ sản xuất của các phân xởng trong toàn nhà máy, theo dõi tiến độ sản xuất và lập phơng án tiến độ thi công của một con tàu khi vào nhà máy

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tổ: Quản trị tài chính kế toán

e Phòng tiền lơng:

Theo dõi chấm công, làm lơng cho toàn bộ cán bộ công nhân viên trong toàn nhà máy Đào tạo và bỗi dỡng nâng cao tay nghề cho cán bộ công nhân viên.Hàng năm tổ chuyên viên lập trình để cho cán bộ công nhân viên thi nâng bậc tay nghề thanh toán tiền lơng, nghỉ ốm cho cán bộ công nhân viên trong nhà máy

f Phòng bảo vệ:

Thực hiện công tác bảo vệ tài sản, trật tự an toàn Nhà máy, từ các kho tàng, phân xởng, phòng ban giữ gìn trật tự, an ninh quốc phòng, công tác phòng chống cháy nổ, công tác quân sự tự vệ, phục vụ cho công tác hạ thuỷ cho con tầu nh: căn

kẻ tời toạc âu đà đa vào ụ để sửa chữa, kê tầu bơm nớc và vệ sinh âu đà cho công nhân các đội khác làm tiếp, xác định vị trí neo tầu vào sửa chữa

g Phòng vi tính:

Có nhiệm vụ phô tô các tài liệu cho giám đốc, phó giám đốc và toàn bộ các phòng ban trong Nhà máy, soạn thảo văn bản cho giám đốc và các phòng ban lu trữ các tài liệu vào Nhà máy

h Các phân xởng:

+ Phân xởng vỏ 1 và 2

Nhiệm vụ là sửa chữa và đóng mới từ A đến Z phân giao từng công đoạn và phần vỏ tầu, gò hàn, lắp tổng đoạn, đóng mới phần vỏ cả con tầu, nhận biết thiết kế dựng mẫu, gá lắp khung xơng, tính toán khung xơng, hàn và dấu các tổng đoạn của con tầu nh tổng đoạn mũi khoang hàng, tổng đoạn lái

Sau đó hoả công phay mài hoàn chỉnh cả phần ngoài lẫn phần trong kể cả ca bin, hàn bệ máy, hoàn thiện các phần thuộc về nội thất con tầu nh: Sà giờng, khung cửa, trần phòng lái, buồng thuyền viên, vô lăng, cạo rỉ sơn làm các công trình vệ sinh trên tầu

+ Phân xởng máy:

Lắp đặt đảm bảo làm sao khi máy vận hành không có sự cố nh bị rung, các thông số kỹ thuật đảm bảo Đối với các sản phẩm kỹ thuật sửa chữa tháo lắp các chi tiết của máy kiểm tra, thay thế hoặc bảo dỡng các chi tiết khi sản phẩm sửa chữa xong, vận hành đạt đợc các thông số kỹ thuật sửa chữa tháo lắp các chi tiết

Trang: 10

của máy kiểm tra thay thế hoặc bảo dỡng các chi tiết khi sản phẩm sửa chữa xong, vận hành đạt đợc các thông số kỹ thuật cho phép an toàn.

+ Phân xởng cơ khí:

Gia công các phần căn đệm máy các chi tiết phục vụ cho việc gá lắp máy gia công các dụng cụ cơ khí phục vụ cho các đơn vị sản xuất khác, gia công bulông, trục chân vịt, trục trung gian phục vụ cho công tác hạ thuỷ con tầu nh: căn kẻ, tời hoạc âu đà đa vào ụ để sửa chữa, kê đà, bơm nớc vệ sinh âu đà cho các đội khác làm tiếp, xác định vị trí neo tầu đảm bảo an toàn khi tầu vào sửa chữa

Thay thế mới bộ phận máy lái, mái neo, bảo dỡng máy gia công căn chỉnh bộ máy mài trục cơ, đóng mới gầu ngoạm, bốc xếp hàng rời các loại có dung tích từ 0,75

mm3 đến 10m3, chế tạo thành công thay thế hàng nhập ngoại, gia công phụ kiện tầu thuỷ theo đơn đặt hàng của hãng Misubishi (Nhật)

+ Phân xởng cơ điện:

Sửa chữa các loại máy công cụ bảo dỡng máy động lực phơng tiện vận tải, ô tô, xe nâng, xe ủi, xà lan, xe cẩu thiết kế lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng trong toàn Nhà máy Bố trí công nhân vận hành máy khi không có điện lới thờng xuyên kiểm tra nhắc nhở đội ngũ lái xe sửa chữa duy trì phơng tiện vận tải để vận chuyển vật t

đảm bảo phục vụ tốt cho công tác sản xuất, chịu trách nhiệm sửa chữa nhà xởng, nhà kho, vệ sinh công nghiệp toàn Nhà máy, sửa chữa khu nhà làm việc bị h hỏng, xây dựng các công trình vệ sinh, nạo vét tu dỡng đờng triền hạ thuỷ

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tổ: Quản trị tài chính kế toán

Sơ đồ bộ máy tổ chức - Bộ máy sản xuất kinh doanh của Nhà máy đóng tàu Tam Bạc

Quan hệ trực tuyếnQuan hệ chức năngQuan hệ ngang Trang:

Phòng

Kỹ thuật

Phòng

Kế hoạch

Phòng Vật tư

Phòng Tổng hợp

Phòng Kinh tế

Phòng

Vi tínhPhòng

KCS

Phòng Tiền lương

Phòng Bảo vệ

12

* Trực tuyến: Là mối quan hệ của các nhân viên trong tổ chức đợc hình thành theo một đờng thẳng Ngời thừa hành chỉ nhận và thi hành mệnh lệnh của ngời phụ trách cấp trên trực tiếp Ngời phụ trách chịu trách nhiệm hoàn toàn về kết quả công việc của những ngời dới quyền mình (Một thủ trởng )

Nhợc điểm: không tận dụng đợc các chuyên gia

Quy trình công nghệ đóng mới tàu

và cụm chi tiết

vỏ tàu

Chế tạo phân

đoạn

vỏ tàu

Lắp ráp toàn tổng

đoạn

Hạ thuỷ

Hoàn công tàu tại cầu tàu

Thử nghiệm thử tàu

Sơ đồ quy trình công nghệ sửa chữa tàu

Tàu tại ụ hoặc triềnHạ thuỷ

Hoàn thiện tiếp các trang thiết bị,

điện, ống, mộc trang trí trên cầu tầuKhảo sát phương án thiết kế

Kho vật tư - phụ tùng

Phân xưởng cơ khí

Phân xưởng sửa chữa vỏ

Phân xưởng ống

PX máy

điện -

điện tử

Phân xưởng mộc, trang trí

B¸o c¸o thùc tËp tèt nghiÖp Tæ: Qu¶n trÞ tµi chÝnh kÕ to¸n

§êng c«ng nghÖ 2 chiÒu

Phần II

Báo cáo tổng hợp tình hình hoạt động của doanh nghiệp

Ngành sản xuất chính: Tổ chức sản xuất kinh doanh và đóng mới phơng tiện thủy, gia công cơ khí …

Trong đó diện tích có cây trồng 106đồng

Trong đó: Kinh nghạch xuất khẩu 106đồng

Ghi chú: Số liệu tại thời điểm 31/12 hàng năm

Số liệu hoạt động kinh doanh của Nhà máy đóng tàu tam bạc

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tổ: Quản trị tài chính kế toán

Sản phẩm thông qua nhà máy không cao lắm Các mặt hàng tơng đối phong phú nhng không nhiều.Chủ yếu là các sản phẩm gia công

Lợi nhuận của năm 2005 so với năm 2004 có tăng nhng không nhiều Để bắt nhịp với cơ chế thị trờng và tăng trởng trong những năm tới doanh nghiệp cần làm một số biện pháp nh: Phát huy tinh thần làm chủ, thực hiện quy chế dân chủ cơ sở,

động viên toàn bộ CBCNV trong toàn nhà máy, tích cực lao động sản xuất với phơng châm: Năng động, sáng tạo, an toàn và tiết kiệm, nâng cao khả năng cạnh tranh trên thơng trờng để từ đó thu hút sản phẩm về nhà máy, tạo công ăn việc làm năng cao thu nhập cho ngời lao động Tăng cờng công tác quản lý tài chính, tổ chức SXKD có hiệu quả cao nhất để tạo ra lợi nhuận hàng năm lớn, từ đó sẽ trích đợc quỹ đầu t phát triển

Đầu t cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng nhà máy Mở rộng âu đà, đồng thời nạo vét luồng lạch Nâng cấp cải tạo hệ thống điện tạo đợc uy tín với khách

hàng từ đó thu hút sản phẩm đến với nhà máy

KÕt qu¶ s¶n xuÊt kinh doanh n¨m 2004

2 Chi phÝ C2 2.541.026.642 753.977.069 1.676.215.058 4.971.218.769 1.369.394.407 3.787.440.953 4.549.683.274 9.706.518.634 14.677.737.403 2.1 Nhiªn liÖu 516.969.124 155.229.118 64.155.000 736.353.242 754.298.838 - 494.523.446 1.248.822.284 1.985.175.526 2.2 Nguyªn vËt liÖu 109.398.233 40.450.450 16.588.600 166.437.283 45.552.987 3.007.622.787 3.070.622.787 6.123.570.769 6.290.008.052 2.3 §éng lùc 213.586.900 185.890.494 67.035.062 466.512.456 4.670.000 15.791.833 15.791.833 84.381.508 550.893.964 2.4 CPDV mua ngoµi 615.067.174 67.220.423 588.614.337 1.270.901.934 297.540.000 686.634.626 686.634.626 1.175.721.381 2.446.623.315 2.5 CPSCTX 466.266.655 205.418.245 92.914.274 764.599.174 26.800.000 27.886.256 27.886.256 85.449.724 850.048.898 2.6 Chi phÝ b»ng tiÒn 619.738.556 99.768.339 846.907.785 1.566.414.680 240.531.628 254.224.326 254.224.326 988.572.968 2.554.987.648

Tæng l i (+); Lç (-) · 3.003.594.942 1.026.027.354 -3.224.617.708 805.004.588 -81.356.695 35.448.429 35.448.429 (69.884.403) 735.120.185

KÕt qu¶ s¶n xuÊt kinh doanh n¨m 2005