Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 101 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
101
Dung lượng
564 KB
Nội dung
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI KHOA: KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN BỘ MÔN: PHÁP LUẬT - BẢO HIỂM BÀI GIẢNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI-HÀNG KHÔNG TÊN HỌC PHẦN: BẢO HIỂM HÀNG HẢI-HÀNG KHÔNG MÃ HỌC PHẦN: TRÌNH ĐỘ ĐÀO TẠO: ĐẠI HỌC CHÍNH QUY DÙNG CHO SV NGÀNH:QUẢN TRỊ BẢO HIỂM HẢI PHÒNG - 2012 YÊU CẦU VÀ NỘI DUNG CHI TIẾT HỌC PHẦN • Tên học phần: BẢO HIỂM HÀNG HẢI-HÀNG KHÔNG • • • • Loại học phần: Bộ môn phụ trách giản dạy: Pháp luật Bảo hiểm Khoa phụ trách: KTVTB Mã học phần: Tổng số tín chỉ: TS tiết Lý thuyết Thực hành Tự học Bài tập lớn Đồ án môn học 60 60 0 • • Điều kiện tiên quyết: Bảo hiểm đại cương Mục đích tiêu học phần: - Học phần cung cấp cho học sinh kiến thức kỹ thuật khai thác nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải – hàng không: bao gồm bảo hiểm, hàng hoá xuất nhập đường biển, bảo hiểm vật chất thân tàu biển, bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu biển, bảo hiểm vật chất thân máy bay bảo hiểm trách nhiệm dân chủ hãng hàng không • Nội dung chủ yếu: Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập đường biển Bảo hiểm vật chất thân tàu biển Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu biển Bảo hiểm vật chất thân máy bay bảo hiểm trách nhiệm dân chủ hãng hàng không • Nội dung chi tiết học phần TÊN CHƯƠNG MỤC PHÂN PHỐI SỐ TIẾT TS Chương 1: Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập đường biển 1.1 Đặc điểm, trách nhiệm bên trình XNK hàng hoá 1.2 Các loại rủi ro hàng hải 1.3 Các loại tổn thất Luyện tập LT 20 BT TH KT 1.4 Các điều kiện bảo hiểm cho hàng hóa XNK 1.5 Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa XNK 1.6 Giám định bồi thường tổn thất Kiểm tra định kỳ Chương 2: Bảo hiểm thân tàu biển 2.1 Các dạng tổn thất tàu biển 2.2 Các điều kiện bảo hiểm thân tàu 2.3 Nội dung hợp đồng bảo hiểm thân tàu 2.4 Các tổn thất chi phí 3.5 Tai nạn đâm va cách giải 2.5 Tai nạn đâm va cách giải Luyện tập 4 16 4 2.6 Việc đóng hoàn phí bảo hiểm 2.7 Phương pháp xác định phí bảo hiểm thân tàu 2.8 Giá biểu phí thân tàu Việt Nam 2.9 Thực tế tiến hành nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu VN Chương 4: Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu biển-hội bảo hiểm P and I 3.1 Trách nhiệm dân chủ tàu biển 3.2 Hội bảo hiểm P and I bảo trợ bồi thường trách nhiệm dân chủ tàu Kiểm tra định kỳ 3.2 Hội bảo hiểm P and I bảo trợ bồi thường trách nhiệm dân chủ tàu 3.4 Nhóm quốc tế Hội P and I 3.4 Những rủi ro thuộc trách nhiệm Hội P and I 3.5 Một số rủi ro bảo hiểm mở rộng Hội P and I 3.6 Sự giúp đỡ Hội chủ tàu 3.7 Phí bảo hiểm việc sử dụng quỹ Hội 3.7 Phí bảo hiểm việc sử dụng quỹ Hội Chương 5: Bảo hiểm hàng không 5.1 Các thuật ngữ dùng bảo hiểm hàng không 5.2 Một số quy định bảo hiểm hàng không 5.3 Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm 5.4 Những điểm loại trừ chung 5.5 Giám định bồi thường tổn thất 18 4 10 5.5 Giám định bồi thường tổn thất 5.6 Điều khoản mở rộng vè bảo hiểm rủi ro chiến tranh Kiểm tra định kỳ • • Nhiệm vụ sinh viên: Lên lớp đầy đủ chấp hành nội quy Nhà trường, làm nộp tập lớn hạn Giáo trình tài liệu tham khảo 1- Giáo trình “Bảo hiểm nhà nước”, năm 1990 tác giả Phùng Đắc Lộc Phí Trọng Thảo 2- “ Bảo hiểm”, năm 1999 tác giả GS.PTS Hồ Xuân Hương Võ Thị Pha, Trường đại học tài kế toán Hà Nội 3- Bảo hiểm: Nguyên tắc thực hành- David Bland biên soạn- Học viện bảo hiểm hoàng gia Anh – 1993 4- Giáo trình “Bảo hiểm” Trường đại học kinh tế quốc dân PGS.TS Hồ Sĩ Sả làm chủ biên, Nhà xuất thống kê - Hà Nội –2000 • Hình thức tiêu chuẩn đánh giá sinh viên: - Thi rọc phách , thời gian làm 60 phút • Thang điểm: Thang điểm chữ A,B,C,D,F • Điểm đánh giá học phần: Z=0,2X+0,8Y Bài giảng tài liệu thức thống Bộ môn Pháp luật bảo hiểm, Khoa kinh tế vận tải biển dùng để giảng dạy cho sinh viên • Ngày phê duyệt: 5/2012 • Trưởng môn: ThS Trương Thế Hinh MỤC LỤC Tên chương mục lời nói đầu Chương 1: Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập đường Trang biển 1.1-Đặc điểm, trách nhiệm bên trình XNK hàng hóa 1.2- Các loại rủi ro hàng hải: 1.3- Các loại tổn thất: 13 1.4- Các điều kiện bảo hiểm cho hàng hóa XNK: 18 1.5- Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa XNK: 23 1.6- Giám định bồi thường tổn thất: 26 Chương 2: 31 Bảo hiểm thân tàu biển 2.1- Các dạng tổn thất tàu biển 2.2- Các điều kiện bảo hiểm thân tàu 31 2.3- Nội dung hợp đồng bảo hiểm thân tàu: 33 2.4- Các tổn thất chi phí: 36 2.5- Tai nạn đâm va cách giải quyết: 39 2.6- Việc đóng hoàn phí bảo hiểm 42 2.7.Phương pháp xác định phí bảo hiểm thân tàu: 43 2.8 Giá biểu phí bảo hiểm thân tàu Việt Nam: 45 47 2.9 Thực tế tiến hành nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu Việt Nam Chương 3: Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu- Hội bảo hiểm P and I 50 3.1 Trách nhiệm dân chủ tàu 3.2: Hội bảo hiểm P and I bảo trợ bồi thường trách nhiệm dân chủ tàu 52 3.3 Nhóm quốc tế Hội bảo hiểm P and I 60 3.4 Những rủi ro thuộc trách nhiệm bảo hiểm P and I 63 3.5: Một số rủi ro bảo hiểm mở rộng hội bảo hiểm P and I 71 3.6 Sự giúp đỡ hội chủ tàu 73 3.7 Phí bảo hiểm việc sử dụng quỹ hội 75 Chương 4:Bảo hiểm hàng không 4.1- Các thuật ngữ dùng bảo hiểm hàng không 85 4.2-Một số quy định 87 4.3- Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm 88 4.4- Những điểm loại trừ chung: 91 4.5- Giám định bồi thường tổn thất: 92 4.6- Điều khoản mở rộng bảo hiểm rủi ro chiến tranh 95 lời nói đầu Trong lĩnh vực đời sống-kinh tế-xã hội, chịu tác động rủi ro từ hai phía: thiên tai tai nạn bất ngờ, gây tổn thất nặng nề tính mạng tài sản Nhận thức điều này, loài người áp dụng khoa học kỹ thuật tìm biện pháp để đề phòng, tránh né hạn chế bớt tránh né cách hoàn toàn Thực tế giới Việt Nam cho thấy, tình hình thiên tai tai nạn bất ngờ thường xuyên xảy lĩnh vực đời sống kinh tế xã hội, gây thiệt hại tính mạng tài sản Như vậy, biện pháp kỹ thuật tránh né hoàn toàn rủi ro Từ xa xưa loài người phải chấp nhận điều đưa giải pháp kinh tế để khắc phục hậu quả- bảo hiểm Từ cho thấy, để bảo vệ cho tài sản người phải tham gia bảo hiểm Bài giảng môn học Bảo hiểm hàng hải hàng không cung cấp cho sinh viên chuyên ngành Quản trị kinh doanh bảo hiểm kiến thức kỹ thuật nghiệp vụ khai thác bảo hiểm hai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải bảo hiểm hàng không Bài giảng đươc bố trí chương: Chương 1: Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập đường biển Chương 2: Bảo hiểm thân tàu biển Chương 3: Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu biển - Hội bảo hiểm P and I Chương 4: Bảo hiểm hàng không Chương 1: Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập đường biển 1.1-Đặc điểm, trách nhiệm bên trình XNK hàng hóa * Đặc điểm: - Được thực thông qua hợp đồng mua bán ngoại thương - Hàng hóa XNK vượt qua biên giới quốc gia - Muốn nhận chuyên chở phải mua bảo hiểm.(theo tập quán quốc tế) - Được vận chuyển thông qua hợp đồng vận chuyển Như trình XNK hàng hóa có người liên quan *Trách nhiệm bên liên quan: - Người bán: Chuẩn bị hàng hóa để xuất theo quy định hợp đồng mua bán ngoại thương - Người mua: Nhận hàng từ người chuyên chở theo vận đơn hợp đồng mua bán - Người chuyên chở: Có trách nhiệm theo hợp đồng chuyên chở quy định luật vận tải quốc tế - Người bảo hiểm: có trách nhiệm theo hợp đồng bảo hiểm ký kết 1.2- Các loại rủi ro hàng hải: 1.2.1- khái niệm rủi ro hàng hải: Rủi ro hàng hải rủi ro xảy biển gồm thiên tai tai nạn bất ngờ 1.2.2- Phân loại rủi ro hàng hải: a) Các rủi ro bảo hiểm: * Nhóm rủi ro chính: - Mắc cạn: Là tượng đáy tàu sát liền với đáy biển hay với vật thể khác làm cho tự thân tàu hành trình nữa, thường phải nhờ tới ngoại lực hay hành động bất bình thường thoát khỏi cạn Mắc cạn phải hậu kiện ngẫu nhiên không lường trước lường trước phải nhằm tránh rủi ro khác có hậu lớn thuộc trách nhiệm bảo hiểm - Chìm đắm: Là tượng phương tiện chuyên chở chìm hẳn xuống nước đáy tàu chạm đáy biển làm cho tàu chạy hành trình coi bị chấm dứt Nếu bập bềnh mặt nước dắt bến để cứu chữa không coi đắm Nếu chưa chìm hẳn tàu chở hàng có tính coi đắm - Cháy: Là tượng ôxy hóa hàng hóa có tỏa nhiệt lượng cao Cháy nhiều nguyên nhân, bảo hiểm bồi thường cháy nguyên nhân khách quan Hàng bốc cháy tự phát không thuộc trách nhiệm bảo hiểm trừ trường hợp chủ hàng chứng minh xếp hàng thích hợp đảm bảo thoáng hơi, thông gió mà cháy - Đâm va: Là tượng phương tiện vận chuyển va chạm với vật thể chuyển động hay cố định khác * Nhóm rủi ro thường: - Hành vi phi pháp thuyền trưởng thuỷ thủ: Bao hàm ý đồ xảo trá, lừa gạt, phạm pháp, không bao gồm sai lầm cách xét đoán, giải vấn đề hay bất cẩn Nếu hành vi làm theo lệnh chủ tàu chủ tàu biết mà không ngăn chặn không bồi thường - Mất tích: Là tượng tàu không đến cảng quy định sau khoảng thời gian hợp lý không nhận tin tàu coi tàu tích Thông thường người ta quy định khoảng thời gian hợp lý không ba lần thời gian thực hành trình không tháng không nhiều tháng Nếu có chiến tranh kéo dài 10 + Máy bay đáp ứng đầy đủ yêu cầu an toàn bay trước bắt đầu chuyến + Mọi sổ sách liên quan đến máy bay phải ghi chép đầy đủ, kịp thời xuất trình cho bảo hiểm có yêu cầu + Mọi nhân viên đại lý người bảo hiểm phải chấp hành nghiêm chỉnh quy ché yêu càu - Người bảo hiểm phải thông báo cho bảo hiểm biết việc dẫn đến khiếu nại theo quy tắc Cụ thể: + Mọi tin tức, chi tiết khiếu nại toàn chứng từ giấy tờ liên quan + Mọi khả khởi tố xảy có trách nhiệm giúp bảo hiểm yêu cầu cách hợp lý + Tránh hành động gây thiệt hai đến quyền lợi bảo hiểm Không tự ý thừa nhận trách nhiệm hứa hẹn, bồi thường khoản tiền chưa bảo hiểm thỏa thuận văn - Trong thời gian bảo hiểm, có thay đổi liên quan đến rủi ro bảo hiểm phải thông báo cho bảo hiểm, khiếu nại phát sinh thay đổi gây nên bồi thường bảo hiểm chấp nhận bảo hiểm bổ sung văn - Có thể thoả thuận huỷ bỏ bảo hiểm sau thông báo văn trước 15 ngày Việc hoàn phí bảo hiểm định chấp thuận huỷ bỏ bảo hiểm - Không chuyển nhượng giấy chứng nhận bảo hiểm dù toàn hay phần, trừ trường hợp người bảo hiểm đồng ý điều khoản bổ sung đính kèm 4.2.2- Đối với người bảo hiểm: - Có quyền tham gia thương lượng, kiện tụng thay mặt người bảo hiểm giải theo kiện vụ khiếu nại liên quan đến trách nhiệm bảo hiểm 87 - Sau trả tiền bồi thường, hưởng quyền lợi người bảo hiểm phải có trách nhiệm hỗ trợ bảo hiểm thực quyền lợi - Có thể thoả thuận huỷ bỏ bảo hiểm sau thông báo văn trước 15 ngày Khi phải hoàn lại cho người bảo hiểm số phí tương ứng thời gian huỷ bỏ - Không phải hoàn phí máy bay bồi thường 4.3- Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm 4.3.1- Bảo hiểm thân máy bay: Người bảo hiểm tham gia bảo hiểm thân máy bay theo hai điều kiện bảo hiểm sau: a) Điều kiện bảo hiểm rủi ro: AR (All Risks) Theo điều kiện bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường: - Tổn thất toàn tổn thất phận xảy máy bay tai nạn bất ngờ gây (kể trường hợp máy bay bị tích) thời gian bảo hiểm - Chi phí cần thiết hợp lý trường hợp khẩn cấp mà người bảo hiểm phải chịu nhằm đảm bảo an toàn cho máy bay sau bị hư hỏng phải hạ cánh bắt buộc, tối đa không vượt 10% giá trị bảo hiểm máy bay - Chi phí giám định tổn thất b) Điều kiện bảo hiểm tổn thất toàn bộ: TLO (Total loss only) Theo điều kiện bảo hiểm nhận trách nhiệm bồi thường tổn thất toàn thực tế ước tính xảy cho máy bay tai nạn bất ngờ gây (kể trường hợp máy bay bị tích) thời gian bảo hiểm c) Các trường hợp loại trừ: 88 - Trường hợp hao tự nhiên, giảm dần chất lượng, gãy vỡ, hỏng hóc trục trặc xảy bên phận máy bay hậu tượng gây phạm vi phận - Trường hợp hư hỏng xảy với phận vật có tác dụng phá huỷ dần dần, lâu dài gây Tuy nhiên, trường hợp gây tai nạn bất ngờ máy bay bồi thường xáy toỏn thất toàn 4.3.2- Bảo hiểm trách nhiệm dân người bảo hiểm hành khách, hành lý, hàng hóa tư trang hành khách: a) Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm: Bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường: - Những khoản tiền mà người bảo hiểm phải bồi thường theo chế độ trách nhiệm dân do: + Gây thương vong (chết không chết người) cho hành khách họ máy bay lên, xuống máy bay + Làm hư hỏng hành lý, hàng hóa trình vận chuyển bảo quản theo phiếu hành lý vận đơn người bảo hiểm phát hành + Mất, hư hỏng tư trang hành lý xách tay hành khách tự bảo quản trình vận chuyển ( bồi thường trường hợp máy bay bị tổn thất toàn bộ) - án phí dân chi phí cần thiết, hợp lý bảo hiểm thoả thuận văn - Chi phí giám định tổn thất b) Các trường hợp loai trừ: Bảo hiểm không chịu trách nhiệm bồi thường trường hợp sau: 89 - Tổn thất người tài sản người bảo hiểm bên tham gia kinh doanh với ngươì bảo hiểm người thi hành nhiệm vụ họ người bảo hiểm - Tổn thất người tài sản nhân viên tổ bay họ đâng làm nhiệm vụ máy bay 4.3.3- Bảo hiểm trách nhiệm dân người bảo hiểm người thứ ba: a) Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm: Bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường : - Những khoản tiền mà người bảo hiểm phải bồi thường theo chế độ trách nhiệm dân do: + Gây thương vong (chết không chết người) + Làm hư hỏng, thiệt hại tài sản người thứ ba máy bay người, vật thể từ máy bay rơi xuống gây - án phí dân chi phí cần thiết, hợp lý bảo hiểm thoả thuận văn - Chi phí giám định tổn thất b) Các trường hợp loai trừ: Bảo hiểm không chịu trách nhiệm bồi thường trường hợp sau: - Tổn thất người tài sản người bảo hiểm bên tham gia kinh doanh với ngươì bảo hiểm người thi hành nhiệm vụ họ người bảo hiểm - Tổn thất người tài sản nhân viên tổ bay họ đâng làm nhiệm vụ máy bay - Tổn thất người tài sản xảy hành khách họ máy bay lên xuống máy bay - Tổn thất hư hỏng xảy tài sản thuộc quyền quản lý sở hữu người ddược bảo hiểm 90 - Không chịu trách nhiệm khiếu nại phát sinh trực tiếp gián tiếp từ tượng sau: + Tiếng động (dù tai người có nghe thấy hay không), chấn động sóng âm thanh, nổ kích sóng đột biến máy bay bay vượt tốc độ tiếng động rủi ro khác gắn liền với tượng nói + Ô nhiễm tất loại nhiễm bẩn + nhiễu sóng điện sóng điện từ + Những trở ngại việc sử dụng tài sản Trừ trường hợp, tượng nói hậu tai nạn bất ngờ như: máy bay rơi, cháy, nổ, đâm va, tình trạng khẩn cấp ghi nhận máy bay bay 4.4- Những điểm loại trừ chung: 1- Khi máy bay sử dụng khác với mục đích sử dụng ghi giấy chứng nhận bảo hiểm 2- Khi máy bay vượt phạm vi địa lý nêu giấy chứng nhận bảo hiểm, trừ trường hợp điều kiện tránh khỏi 3- Khi máy bay hoạt động điều khiển người khác với quy định ghi giấy chứng nhận bảo hiểm, trừ trường hợp máy bay chạy mặt đất với điều khiển người phép làm việc 4- Khi máy bay hạ cánh, cất cánh nơi không phù hợp với tính kỹ thuật máy bay, trừ trường hợp điều kiện tránh khỏi 5- Khi máy bay vận chuyển phương tiện vận chuyển nào, trừ trường hợp hậu tai nạn 6- Những trách nhiệm quyền lợi mà người bảo hiểm chấp nhận từ bỏ theo thỏa thuận khác với vé hành khách, phiếu hành lý hay vận đơn phát hành 7- Khi tổng số khách vận chuyển máy bay vượt số hành khách tối đa ghi giấy chứng nhận bảo hiểm (2 trẻ em 12 tuổi tính hành khách) 91 8- Những khiếu nại mà người bảo hiểm bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm khác, trừ phần vượt số tiền bồi thường quy định hợp đồng khác mà thuộc phạm vi trách nhiệm bảo hiểm đơn bảo hiểm 9- Những khiếu nại tổn thất tượng phóng xạ nhiễm phóng xạ gây trực tiếp gián tiếp quy cho tượng 10- Những khiếu nại tổn thất hành động ác ý hay phá hoại, đình công , bãi công, chiến tranh, nội chiến hay kiện khác mang tính chất trị 4.5- Giám định bồi thường tổn thất: 4.5.1- Giám định tổn thất: a) Trường hợp máy bay bị tai nạn: - Người bảo hiểm không di chuyển, tháo dỡ, sửa chữa chưa người bảo hiểm đồng ý văn trừ trường hợp làm cần thiết để đảm bảo an toàn ngăn ngừa máy bay hư hỏng thêm, phải thi hành thị quan có thẩm quyền - Người bảo hiểm người bảo hiểm phải thực đầy đủ quy định thể lệ giám định tai nạn máy bay b) Trường hợp hành lý, hàng hóa bị tổn thất: Người bảo hiểm phải hành khách lập biên bất thường tài sản sân bay đến theo mẫu bảo hiểm 4.5.2- Thủ tục khiếu nại: Khi yêu cầu bồi thường người bảo hiểm phải cung cấp cho bảo hiểm giấy tờ sau: a) Thân máy bay: 92 - Thư yêu cầu bồi thường người bảo hiểm - Bản tường trình tai nạn người bảo hiểm - Bản tường trình tai nạn tổ lái có - Giấy chứng nhận khả phi - Bảng trọng tải máy bay - Biên giám định tai nạn máy bay - Bảng tổng hợp chi phí sửa chữa kèm theo hóa đơn, chứng từ liên quan (trường hợp tổn thất phận) - Các giấy tờ liên quan khác có b) Trách nhiệm dân hành khách: - Thư yêu cầu bồi thường hành khách người hưởng tiền bồi thường - Danh sách hành khách máy bay - Vé hành khách, cuống vé phiếu lên máy bay - Bảng kê khai thiệt hại chứng minh thiệt hại thực tế - Giấy báo tử (nếu hành khách bị chết trình điều trị) c) Trách nhiệm dân hành lý, hàng hóa tư trang hành khách: - Thư yêu cầu bồi thường hành khách người thừa kế hợp pháp - Biên bất thường tài sản - Vé hành khách phiếu hành lý vận đơn - Bảng kê hành lý, hàng hóa chuyên chở chuyến bay (trường hợp máy bay bị tổn thất toàn bộ) - Bảng kê khai thiệt hại chứng minh thiệt hại loại tài sản theo giá mua giá trị lại d) Trách nhiệm dân dối với người thứ ba: - Thư khiếu nại người thứ ba - Bản tường trình tai nạn người bảo hiểm 93 - Biên giám định thiệt hại - Bảng kê chi tiết thiệt hại giấy tờ liên quan chứng minh thiệt hại 4.5.3- Bồi thường tổn thất: a) Bồi thường tổn thất toàn bộ: - Trường hợp bảo hiểm giá trị thực tế: Bảo hiểm bồi thường theo giá trị bảo hiểm thực tế máy bay - Trường hợp bảo hiểm giá trị thực tế: Bảo hiểm bồi thường theo giá trị thực tế trước xảy tai nạn máy bay Mỗi khiếu nại bồi thường phải áp dụng mức khấu trừ quy định giấy chứng nhận bảo hiểm Sau bồi thường tổn thất toàn bảo hiểm có quyền thu hồi máy bay bị tổn thất toàn hồ sơ giấy tờ liên quan Trường hợp, Bảo hiểm không thực quyền thu hồi máy bay bị tổn thất luôn tài sản người bảo hiểm người bảo hiểm không từ bỏ tài sản cho người bảo hiểm, đồng thời hiệu lực bảo hiểm theo quy tắc chấm dứt b) Bồi thường tổn thất phận: Bảo hiểm bồi thường giá trị riêng biệt phận bị tổn thất theo phương pháp kinh tế bao gồm: Chi phí sửa chữa, thay thế, chi phí vận chuyển nhân công vật liệu, chi phí bay thử sau sửa chữa thay Trường hợp bảo hiểm giá trị bảo hiểm áp dụng bảng tỷ lệ cấu thành máy bay để xét bồi thường Mỗi khiếu nại thuộc phần phải khấu trừ: - Phần chi phí sửa chữa lớn tương ứng với thời gian sử dụng so với tuổi thọ phận sưả chữa thay - Mức khấu trừ quy định giấy chứng nhận bảo hiểm Ngoài ra, bảo hiểm bồi thường chi phí liên quan khác như: chi phí cần thiết hợp lý trường hợp khẩn cấp mà người bảo hiểm phải chịu nhằm đảm bảo an toàn cho máy bay sau bị 94 hư hỏng phải hạ cánh bắt buộc, chi phí giám định tổn thất Nhưng tối đa, tổng số tiền bồi thường không vượt giá trị bảo hiểm máy bay ghi giấy chứng nhận baỏ hiểm c) Bồi thường trách nhiệm dân hành khách, hành lý, hàng hóa, tư trang hành khách người thứ ba: Bảo hiểm bồi thường theo thiệt hại thực tế đối tượng bảo hiểm - Trường hợp thiệt hại thực tế thấp giới hạn bồi thường quy định giấy chứng nhận bảo hiểm bảo hiểm bồi thường theo thiệt hại thực tế - Trường hợp thiệt hại thực tế lớn giới hạn bồi thường quy định giấy chứng nhận bảo hiểm bảo hiểm bồi thường theo giới hạn trách nhiệm bảo hiểm Ngoài Bảo hiểm bồi thường chi phí như: - án phí dân chi phí cần thiết, hợp lý bảo hiểm thoả thuận văn - Chi phí giám định tổn thất Tuy nhiên tổng số tiền phải bồi thường vượt giới hạn bồi thường quy định giấy chứng nhận bảo hiểm Bảo hiểm bồi thường chi phí theo tỷ lệ giới hạn bồi thường tổng số tiền phải bồi thường 4.6- Điều khoản mở rộng bảo hiểm rủi ro chiến tranh 4.6.1- Đối với thân máy bay: Theo điều kiện bảo hiểm bảo hiểm chịu trách nhiệm bảo hiểm cho rủi ro sau: a- Chiến tranh, nội chiến, xâm lược hành động thù địch khác nước (dù có tuyên chiến hay không) moị biến cố trị nước 95 b- Tiến hành có tính chất thù địch vụ nổ loại vũ khí chiến tranh có sử dụng lượng nguyên tử chất phản ứng phân huỷ liên kết hạt nhân lượng chất phản ứng phóng xạ tương tự khác c- Đình công, bãi công, gây rối dân sự, phá rối lao động d- Mọi hành động hay nhóm người nhằm mục đích trị khủng bố dù thiệt hại bắt nguồn từ có tính chất tai nạn bất ngờ e- Mọi hành động ác ý hay phá hoại f- Bị tịch thu, trưng thu, chiếm giữ, chiếm đoạt, khống chế, bắt giữ để chiếm hữu sử dụng theo lệnh nhà đương cục địa phương nước g- Khi máy bay tổ bay bị người hay nhóm người máy bay bắt cóc, cưỡng đoạt khống chế cách phi pháp máy bay bay (kể cố gắng nhằm thực hành động đó) Bảo hiểm chấp nhận bảo hiểm rủi ro (c, e, g) người bảo hiểm tham gia bảo hiểm rủi ro (a, b, d, f) Số tiền bồi thường tối đa tổn thất liên quan đến máy bay suốt thời gian ddược bảo hiểm không vượt giá trị bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm Người bảo hiểm người bảo hiểm huỷ bỏ bảo hiểm theo điều khoản sau thông báo văn trước 15 ngày kể từ ngày huỷ bỏ 4.6.2- Đối với trách nhiệm người vận chuyển: Bảo hiểm chịu trách nhiệm cho tất tổn thất gây rủi ro từ ( a đến g) nêu Tuy nhiên điều khoản bảo hiểm tự động chấm dứt trường hợp: - Chiến tranh nổ (dù có hay không tuyên chiến) nước sau: Anh, Pháp, Mỹ, Nga, Trung quốc 96 Nếu chiến tranh nói nổ máy bay bay hợp đồng tiếp tục có hiệu lực máy bay hạ cánh an toàn xuống nơi đỗ - Hành động có tính chất thù địch, vụ nổ loại vũ khí chiến tranh có sử dụng lượng nguyên tử chất phản ứng phân huỷ nấu chảy hạt nhân phản ứng, chất lượng phóng xạ tương tự khác cho dù vụ nổ xảy nơi máy bay bảo hiểm có bị liên lụy hay không Trong trường hợp máy bay bảo hiểm bị trưng thu để sở hữu hay sử dụng hợp đồng bảo hiểm bị chấm dứt kể từ Số tiền bồi thường tối đa tổn thất liên quan đến trách nhiệm người bảo hiểm không vượt thiệt hại thực tế giới hạn bồi thường quy định giấy chứng nhận bảo hiểm Người bảo hiểm người bảo hiểm huỷ bỏ bảo hiểm theo điều khoản sau hai bên thông báo văn trước 15 ngày kể từ ngày huỷ bỏ Câu hỏi ôn tập Câu 59 - Thế bay, lăn bánh, đỗ mặt đất, đối tượng bảo hiểm bảo hiểm hàng không? 97 Câu 60- Các điều kiện bảo hiểm áp dụng bảo hiểm hàng không? Câu 61- Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm dân hãng hàng không hành khách, hàng hóa tư trang hành khách? Câu 62- Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm dân hãng hàng không người thứ ba? Câu 63- Các giấy tờ cần thiết hồ sơ yêu cầu bồi thường trách nhiệm dân hành khách? Câu 64- Các giấy tờ cần thiết hồ sơ yêu cầu bồi thường trách nhiệm dân hành lý, hàng hóa tư trang hành khách? Câu 65- Các giấy tờ cần thiết hồ sơ yêu cầu bồi thường trách nhiệm dân người thứ ba? Câu 66 - Các giấy tờ cần thiết hồ sơ yêu cầu bồi thường thân máy bay? ĐỀ THI MẪU Phiếu thi môn: Bảo hiểm HH-HK Chữ ký trưởng môn Bộ Môn: Luật-Bảo hiểm Đề thi số: 01 Câu Số 1: ( 15 điểm)- Thế rủi ro mắc cạn, chìm đắm bảo hiểm? 98 Câu số 2: ( 15 điểm)- Trình bày nội dung điều kiện bảo hiểm WA- ICC 1/1/1963? Câu Sô 3: ( 15 điểm)- Thời hạn hiệu lực hợp đồng bảo hiểm hàng hóa XNK? Câu số 4: ( 15 điểm)- Tổn thất riêng- chi phí sửa chữa tạm thời? Câu Số 5: ( 40 điểm)- : Một tàu chở hai loại hàng A B Trên hành trình phát cháy lô hàng B, thuyền trưởng lệnh phá vách ngăn để đưa vòi rồng vào chữa cháy, hư hỏng dự tính phải sửa chữa 50.000$ Sau dập tắt đám cháy hàng A bị ướt trị giá 100.000$, hàng B bị ướt trị giá 80.000$ Về tới bến thuyền trưởng tuyên bố bên đóng góp tổn thất chung Hãy tính toán phân bổ cho bên biết giá trị lại Tàu là: 2.200.000$, Hàng A: 1.300.000$, Hàng B: 930.000$, Chi phí cứu hỏa chủ tàu toán 3.000$ Phiếu thi môn: Bảo hiểm HH-HK Chữ ký trưởng môn Bộ Môn: Luật-Bảo hiểm Đề thi số: 02 Câu Số 1: ( 15 điểm)- Thế rủi ro đâm va, cháy nổ bảo hiểm? Câu số 2: ( 15 điểm)- So với điều kiện khác ICC 1963, phí bảo hiểm điều kiện WA cao hay thấp? Tại sao? Câu Sô 3: ( 15 điểm)- Những chứng từ cần cung cấp cho công tác giám định hàng hóa bị tổn thất? Câu số 4: ( 15 điểm)- Tổn thất riêng- chi phí sửa chữa thức (hoàn chỉnh)? Câu Số 5: ( 40 điểm)- Hai tàu A B đâm va nhau, tàu A thiệt hại vật chất 20.000$; thiệt hại kinh doanh 6.000$; thiệt hại hàng hóa 2.000$ Tàu B thiệt hại vật chất 40.000$; thiệt hại kinh doanh 8.000$; thiệt hại hàng hóa 4.000$ Hãy tính toán chi phí tổn thất cho bên theo trách nhiệm chéo, biết hai tàu đâm va có lỗi Tàu A lỗi 1/2; tàu B lỗi 1/2 Phiếu thi môn: Bảo hiểm HH-HK Chữ ký trưởng môn 99 Bộ Môn: Luật-Bảo hiểm Đề thi số: 03 Câu Số 1: ( 15 điểm)- Thế rủi ro hành vi phi pháp thuỷ thủ đoàn, vứt hàng? Câu số 2: ( 15 điểm)- Trình bày nội dung điều kiện bảo hiểm AR- ICC 1/1/1963? Câu Sô 3: ( 15 điểm)- Các phương pháp giám định hàng hóa bị tổn thất? Câu số 4: ( 15 điểm)- Tổn thất riêng- hư hỏng chưa sửa chữa? Câu Số 5: ( 40 điểm)- Một tàu chở hai loại hàng A B, hành trình tàu gặp bão bị mắc cạn làm hư hỏng A trị giá 80.000$, hư hỏng B trị giá 100.000$, hư hỏng tàu dự tính phải sửa chữa 60.000$ Để làm tàu khỏi cạn, thuyền trưởng lệnh vứt A trị giá 150.000$ cho máy chạy hết công suất làm nổ nồi dự tính sửa chữa hết 60.000$, chi phí ném hàng xuống biển 5.000$ Trên đường tàu gặp sóng lớn làm hàng A hỏng 10.000$, B hỏng 30.000$ Về tới bến thuyền trưởng tuyên bố bên đóng góp tổn thất chung Hãy tính toán phân bổ cho bên, biết giá trị lại Tàu: 1.100.000; A: 500.000$; B: 300.000$ Phiếu thi môn: Bảo hiểm HH-HK Chữ ký trưởng môn Bộ Môn: Luật-Bảo hiểm Đề thi số: 04 Câu Số 1: ( 15 điểm)- Thế rủi ro tích, cắp? Câu số 2: ( 15 điểm)- So với điều kiện khác ICC 1963, phí bảo hiểm điều kiện AR cao hay thấp? Tại sao? Câu Sô 3: ( 15 điểm)- Tổ chức giám định hàng hóa bị tổn thất? Câu số 4: ( 15 điểm)- Trách nhiệm giới hạn trách nhiệm bảo hiểm thân tàu tai nạn đâm va? Tại lại có giới hạn trên? Câu Số 5: ( 40 điểm)- Hai tàu A B đâm va nhau, tàu A thiệt hại vật chất 30.000$; thiệt hại kinh doanh 6.000$; thiệt hại hàng hóa 3.000$ Tàu B thiệt hại vật chất 60.000$; thiệt hại kinh doanh 8.000$; thiệt hại hàng hóa 7.000$ Hãy tính toán chi phí tổn thất cho bên theo trách nhiệm chéo, biết hai tàu đâm va có lỗi Tàu A lỗi 1/3; tàu B lỗi 2/3 100 Phiếu thi môn: Bảo hiểm HH-HK Chữ ký trưởng môn Bộ Môn: Luật-Bảo hiểm Đề thi số: 05 Câu Số 1: ( 15 điểm)- Thế rủi ro giao thiếu, cướp biển? Câu số 2: ( 15 điểm)- Trình bày nội dung điều kiện bảo hiểm A- ICC 1/1/1982? Câu Sô 3: ( 15 điểm)- Những chứng từ hồ sơ yêu cầu bồi thường hàng hóa bị tổn thất? Câu số 4: ( 15 điểm)- Các chứng từ hồ sơ yêu cầu bồi thường tàu bị cố? Câu Số 5: ( 40 điểm)- Một tàu trị giá 1.500.000$ chở hai loại hàng A B, hàng A trị giá 1.000.000$; Hàng B trị giá 800.000$ Trên hành trình phát cháy lô hàng A ước tính 200.000$, thuyền trưởng lệnh phá vách ngăn để đưa vòi rồng vào chữa cháy, hư hỏng dự tính phải sửa chữa 55.000$ Sau dập tắt đám cháy hàng A bị ướt trị giá 120.000$, hàng B bị ướt trị giá 130.000$ Chi phí cho công tác cứu hỏa 5.000$ Về tới bến thuyền trưởng tuyên bố bên đóng góp tổn thất chung Hãy tính toán phân bổ cho bên 101 [...]... chuyến: Là hợp đồng bảo hiểm cấp cho một chuyến hàng từ địa điểm này đến địa điểm khác trên một hành trình của một con tàu cụ thể b) Hợp đồng bảo hiểm bao: Là hợp đồng bảo hiểm trong đó người được bảo hiểm cam kết tham gia bảo hiểm và người bảo hiểm cam kết bảo hiểm cho tất cả hàng hóa XNK của người tham gia bảo hiểm trong một thời gian nhất định, thường là một năm 23 Trong hợp đồng bảo hiểm bao còn có... cảng chuyển tải Trên cơ sở đó người bảo hiểm có thể tính giá trị bảo hiểm và phí bảo hiểm cho lô hàng Giá trị bảo hiểm = giá CIF của lô hàng = C and F/ 1-R Hoặc GTBH = (100% + 10%) CIF Người bảo hiểm không chịu trách nhiệm nếu người được bảo hiểm khai báo quá chậm trễ trừ trường hợp sự chậm trễ này do nguyên nhân khách quan ngoài phạm vi giải quyết của người được bảo hiểm nhưng không được chậm quá ngày... 1982, phí bảo hiểm của điều kiện C cao hay thấp? Tại sao? Câu 28- Hãy tư vấn cho người tham gia bảo hiểm nếu là hàng nên mua theo điều kiện bảo hiểm nào? tại sao? Câu 29- Khái niệm, nội dung của hợp đồng bảo hiểm hàng hóa XNK đường biển? Câu 30- Những điều kiện cơ bản của hợp đồng bảo hiểm bao? Câu 31-Tại sao phải có điều kiện tàu được phép thuê trong hợp đồng bảo hiểm bao? Câu 32- Phí bảo hiểm hàng... song chủ tàu phải đảm bảo cho tàu mình ba điều kiện ngụ ý sau: - Tàu phải đủ khả năng đi biển ngay khi thời hạn bảo hiểm có hiệu lực - Quốc tịch tàu không đổi trong suốt thời gian bảo hiểm - Hành trình của con tàu phải hợp pháp 33 2.3.3- Số tiền bảo hiểm: Trong bảo hiểm thân tàu số tiền bảo hiểm tối đa mà chủ tàu được phép mua để bảo vệ cho quyền lợi của mình bao gồm: - Số tiền bảo hiểm cho chính bản... tiền bồi thường của người bảo hiểm bị giảm đi bởi mức khấu trừ - Miễn thường không khấu trừ: Người bảo hiểm bồi thường toàn bộ thiệt hại cho tất cả các vụ tổn thất lớn hơn mức miễn thường b) Quy tắc bồi thường theo tỷ lệ: Khi áp dụng quy tắc này người bảo hiểm chỉ bồi thường một phần thiệt hại theo một tỷ lệ nhất định - Tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị bảo hiểm: Số tiền bảo hiểm Số tiền bồi thường... cụ thể c) Quy tắc bồi thường theo rủi ro đầu tiên: Người bảo hiểm chỉ bồi thường trong phạm vi số tiền bảo hiểm của hợp đồng Quy tắc này rất phù hợp với loại nghiệp vụ bảo hiểm không xác định trước được giá trị thiệt hại tối đa có thể của đối tượng bảo hiểm (bảo hiểm TNDS) hoặc khi thiệt hại có thể phát sinh vô cùng lớn, vì thế người 25 bảo hiểm không thể không chú ý trước hết đến việc giới hạn trách... đồng bảo hiểm hàng hóa XNK: 1.5.1- Khái niệm: Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa XNK là hợp đồng bảo hiểm mà đối tượng bảo hiểm là hàng hóa XNK, trong đó quy định rõ nghĩa vụ và quyền lợi của hai bên 1.5.2- Nội dung của hợp đồng bao gồm: - Tên, địa chỉ, điện thoại, điện tín và số hiệu tài khoản ở ngân hàng nếu có của cả hai bên - Đối tượng bảo hiểm: Là hàng hóa bao gồm tên hàng, ký mã hiệu, số lượng, số tiền bảo. .. số tiền bảo hiểm hay giá trị bảo hiểm - Tàu chuyên chở: Gồm tên tàu, ngày khởi hành, cảng đi, cảng đến, cảng chuyển tải - Điều kiện bảo hiểm và các rủi ro mua kèm nếu có - Tỷ lệ phí bảo hiểm, phí bảo hiểm - Người và nơi nhận hồ sơ khiếu nại, thanh toán bồi thường Ngoài ra trong hợp đồng còn ghi các điều khoản về quyền hạn và trách nhiệm của các bên 1.5.3- Các loại hợp đồng: a) Hợp đồng bảo hiểm chuyến:... trách nhiệm chứng minh tổn thất là của người được bảo hiểm 19 Được phép mua kèm một số rủi ro thường nếu tham gia điều kiện bảo hiểm C, mua kèm một sốrủi ro phụ nếu tham gia điều kiện B a) Điều kiện bảo hiểm A: Chịu trách nhiệm về mọi rủi ro, tổn thất xảy ra cho đối tượng bảo hiểm với điều kiện: * Loại trừ chung gồm: - Do hành vi cố ý của người được bảo hiểm - Do hao hụt tự nhiên, hao hụt thương mại,... 1.5.6- Phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm cho hàng hóa được xác định trên cơ sở tỷ lệ phí và số tiền bảo hiểm I = CIF x R Hoặc I = (CIF + 10% CIF) x R Trong đó: R là tỷ lệ phí bảo hiểm (gồm tỷ lệ phí cơ bản và phụ phí) phụ thuộc vào các yếu tố sau: - Loại hàng, bao bì đóng gói - Con tàu chuyên chở: Thuộc tính, cấp hạng, tuổi tàu - Quãng đường chuyên chở:Tình hình thiên tai, tai nạn bất ngờ - Điều kiện bảo hiểm Ngoài