ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU (BALLAST WATER MANAGEMENT)

BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM ĐỀ TÀI KHOA HỌC CẤP TRƯỜNG “NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC BALLAST CHO CÁC TÀU” CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI: Ths Bùi Thanh Huân THÀNH VIÊN NGHIÊN CỨU - Ks Đặng Đình Chiến - Ks Phạm Ngọc Tuấn Hải phòng, năm 2012 TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU VÀ PHẠM VI ÁP DỤNG CỦA ĐỀ TÀI PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Các loài sinh vật biển vận chuyển xâm nhập vào môi trường thông qua hoạt động chở nước dằn tàu hoạt động biển đại dương, dính với vỏ tàu, thông qua số đường khác xác định nguồn đe doạ đại dương giới Nước dằn yếu tố tuyệt đối quan trọng vận hành an toàn tàu Nó giúp cho tàu có cân ổn định hoạt động chế độ hàng hàng Tuy nhiên, nước dằn tàu mối đe doạ vô lớn hệ sinh thái môi trường biển, dẫn đến hậu to lớn cho sức khoẻ người kinh tế giới MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Đề tài “Nghiên cứu xây dựng quy trình quản lý nước Ballast cho tàu” nhằm tìm giải pháp hữu hiệu để giảm thiểu thiệt hại nước dằn tàu gây đường biển góp phần thực mục tiêu làm môi trường sông, biển bảo đảm an toàn hành hải ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU VÀ PHẠM VI ÁP DỤNG CỦA ĐỀ TÀI Đề tài tập trung nghiên cứu quy trình quản lý nước Ballast, tìm ảnh hưởng nước Ballast môi trường biển an toàn tàu Từ xây dựng quy trình quản lý chuẩn cho tàu Việt Nam PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Bằng phương pháp chuyên gia, phân tích, tổng hợp quy trình dùng tàu biển Đồng thời, thông qua tài liệu công trình nghiên cứu công bố ứng dụng Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI Đề tài tập trung nghiên cứu lý luận, công nghệ, vấn đề liên quan đến công tác quản lý nước thải thỏa mãn tiêu chuẩn IMO công ước quốc tế có liên quan Đề tài hoàn thành sở để công ty quản lý tàu biển Việt Nam tham khảo, vận dụng cho tàu Những nghiên cứu giải pháp đề xuất đề tài góp phần hoàn thiện hệ thống quản lý nước Ballast cho tàu biển Việt Nam Và góp phần hạn chế tai nạn, ô nhiễm môi trường tàu biển gây nên CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI NỘI NỘI DUNG DUNG CỦA CỦA ĐỀ ĐỀ TÀI TÀI CHƯƠNG CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI 1.1 TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU (BALLAST WATER) 1.1.2 Mục đích hoạthoạt động ballast 1.1.1 1.1.3 Kháikế Lập niệm hoạch nước cho dằn động tàu ballast - Vật dằnchú vật nặng đónhư đượcsau: sử dụng cho mục đích làm gia Các vấn đề cần ý bơm ballast tăng sức nặng-hoặc/và cân chonăng vật khác Tăng cường khả thể biển ổn định - Ứng suất - Nước dằn tàu đảm bảo ổn định kết cấu tàu, đảm bảo cho - Cân ứngtàu, suất chochiều toàncao bộtâm thân tàu cân (hạ thấpbằng trọng tâm giảm nghiêng, ), đảm bảo hiệu số mớn nước mũi lái, - Mớn nước (draft), hiệu số mớn nước (trim) độ ngập chân vịt - Tăng khả điều động cải thiện tốc độ - Khi tàu không chở hàng, chở hàng, người ta bơm nước vào két chuyên dụng tàu (ballast water tanks) Khi tàu lấy hàng (loading) - người Tình ta hình lại xả thời nước tiếtra CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI 1.2 ẢNH QUẢNHƯỞNG LÝ NƯỚC DẰN TÀU 1.3 CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI 1.2.1 Giới thiệu chung - Cócầu hàng 1.2.2 Toàn đápngàn ứng loài thuỷ sinh vận chuyển từ nơi sang nơi khác biển đại dương thông qua nước dằn tàu Kể từđikhi giới thiệu thép vỏ tàu khoảng 120 năm trước đây,sản nước IMOkhắp đầu việc giải việc chuyển giao loài thủy xâm lấn thông qua vận chuyển sử dụng vật dằn ổnhàng địnhnăm cáccó tàukhoảng thuyền12trên biển Nước - Một số liệu đáng chúđể ý tỷ nước dằn Sau 14 năm đàm phán phức tạp nước thành viên Ballast bơm để trì điều kiện hoạt động an toàn suốt chuyến sử dụng tàu, với khoảng gần 10.000 vi sinh vật, thực vật IMO, Công ước quốc tế kiểm soát Quản lý nước Ballast trầm tích biển qua Hộiluân nghị quốc quản lýtrên nước dằnsức tàu khác có nước biển chuyển đến nơi cầu Nhưng nótrícóthông thể gây vấn đề tế sinh thái, kinh tếtoàn vào ngày 13 Tháng Hai 2004 khỏe nghiêm trọng vôthế số giới thiệt loài sinh vật biển vận chuyển nước Hàng năm hại sinh vật ngoại lai gây Công ước yêu cầu tất tàu để thực quản lý nước Ballast dằn tàutrình Kếquán hoạch Quản trầm tích Tấtdằn tàu vào tàu phải có luânlýchuyển nước khoảng 10 tỷ sách USD.nhật ký nước Ballast yêu cầu thực thủ tục quản lý nước dằn tàu theo tiêu chuẩn định Hình ảnh CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI NỘI NỘI DUNG DUNG CỦA CỦA ĐỀ ĐỀ TÀI TÀI CHƯƠNG CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHƯƠNG CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU 2.1 GIỚI 2.2 CÁC ĐIỀU THIỆU KHOẢN VỀ CÔNG ÁP DỤNG ƯỚC CỦA CÔNG ƯỚC 2.1.2 thiệu 2.1.1Giới Sự đờinội củadung côngCông ước ước trìnháplên Ủy ban bảo vệ môi trường biển năm 1988 Canada thông - CôngLần ướcđầu dụng báo sự- xâm củalàcác loài thủycủa sinhCông có hạiước Quốc tế kiểm soát Phầnlăng nội dung - CôngNăm ước1992 không áp hộidụng nghị Môi trường Phát triển Liên hợp quốc quản lý nước dằn tàu chất cặn nước dằn, phần bao gồm 22 tổ chức Rio de Janero(Brazil), hướng dẫn Ủy ban bảo vệ môi trường biển xem xét, đánh chấp tham mộtgia nghị vàocác nămquốc 1993gia - Đối với tàugiá củavàcác quốc gianhận không công ước, điều nămphụ 1999 trởlà sau, nhóm chuyên trách nước tàu trường tậplýtrung soạn tham gia công ướclục áp dụng yêu cầuviệc củakiểm công ướcdằn hợp -Từ Phần quy định cho soát quản nước thảo Công ước tự kiểm soát quản lý nước dằn tàu chất lắng cần thiết dằn tàu vàtàuchất cặn nước dằn, phần bao gồm năm phần nhỏ nước dằn ngàycủa đến 13lục tháng Hai năm 2004, hội nghị quốc tế quản lý nước dằn phần phụTừthêm phụ - Thời hạn có hiệu lực công ước tàu tổ chức London Hội nghị thông qua Công ước Quốc tế kiểm soát - Phần thực đồng bộdằn Công ước quản lý nước hướng dằn tàu dẫn chất cặn nước Tháng mười năm 2008 Công ước hoàn chỉnh với phần hướng dẫn nhằm thực đồng hoàn chỉnh nội dung Công ước CHƯƠNG CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU 2.3 TÌNH HÌNH CÁC NƯỚC THAM GIA CÔNG ƯỚC STT QUỐC GIA THAM GIA CÔNG ƯỚC THỜI GIAN THAM GIA CẢNG ÁP DỤNG CÔNG ƯỚC LOẠI TÀU ÁP DỤNG CÔNG ƯỚC ARGENTINA 1998 Tất Tất AUSTRALIA 2001 Tất Tất tàu vào Úc từ quốc gia khác BRAZIL 2006 Tất Tất tàu vào Brazil từ quốc gia khác với yêu cầu phụ thêm cho tàu vào sông Amazon Para CANADA 2000 Tất Tất CHILE 1995 Tất Tất tàu vào Chile từ quốc gia khác, tất tàu đến từ vùng bị ảnh hưởng dịch tả bệnh truyền nhiễm khác GEORGIA - Tất Tất ISREAL 1994 Tất Tất tàu vào cảng Isreal, có dự định thải nước dằn thời gian cảng hành trình ven bờ Isreal Không có miễn trừ LITHUANIA - Klaipeda, Butinge Tất NEW ZEALAND 1998 Tất Tất tàu vào New Zealand mà có chở nước dằn từ vùng nước quốc gia khác Không có ngoại lệ 10 NA UY 2010 Tất Tất 11 PANAMA 1999 Kênh Panama Tất 12 VỊNH BA TƯ 2009 Tất Tất 13 PERU 2006 Tất Tất 14 NGA 2006 Novorossiysk Tất 15 UKRAINE - Odessa, Yuzhnyy Tất 16 MỸ 2004 Tất Tất tàu chở nước dằn đến từ bên khu đặc quyền kinh tế Mỹ Trừ: Các tàu khách trang bị hệ thống loại trừ loài thủy sinh nước dằn Các tàu chở dầu thô tham gia vào kinh tế dọc bờ biển Mỹ 17 VƯƠNG QUỐC ANH 1998 Scapa Flow Tất tàu có nguyện vọng xả nước dằn Flotta Miễn trừ tàu chở khí ga hóa lỏng CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI NỘI NỘI DUNG DUNG CỦA CỦA ĐỀ ĐỀ TÀI TÀI CHƯƠNG CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM • - Phần • Phần giới thiệu chung • Sơ đồ bố trí key • Quy trình quản lý nước dằn tàu • Những hạn chế việc thay nước dằn tàu • Tiêu chuẩn thay nước dằn tàu • Điểm lấy mẫu nước dằn tàu • Mẫu báo cáo nước dằn tàu ghi chép hoạt động bơm /xả nước dằn tàu • - Phần phụ lục CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM 3.1 CHUNG 3.4 NHỮNG CHẾ CỦA VIỆC ĐỔI NƯỚC DẰN TÀU 3.2 GIỚI PHÂNTHIỆU BỔHẠN NƯỚC DẰN TÀU Việc phân bổ nước dằn phải phù hợp với việc bố trí két nước dằn - Thông báo cho thuyền trưởng -phải sứccủa bềnviệc củađổi tàu,nước tính dằn ổn định, Cácđảm tiêu bảo chuẩn tàu mớn nước độ chênh mớn nước mũi lái - Các yêu cầu 3.3- QUY QUẢN LÝ đổi NƯỚC DẰN KhôngTRÌNH yêu cầu tàu phải hướng đểTÀU thay đổi đường dự định - Đổi nước dằn tàu phương pháp bơm tràn qua két - Nguy an toàn trình đổi nước dằn tàu - Trong trường hợp thuyền trưởng chứng minh việc đổi nước - Các yêu cầu an toàn liên quan đến phương pháp đổi nước dằn cách -đe Yêu cầu vềsựviệc tổng hợp ghi chép dằn tàu dọa đến an toàn tính ổn định tàu khác tàu bơm tràn qua két không thiết phải tiến hành việc đổi nước dằn tàu theo yêu cầu - Đổi nước phápcảng kết hợp - Báodằn cáobằng cho phương quyền nơi tàu đến nói - Những ý an toàn CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM 3.5 CÁC 3.6 TIÊUĐIỂM CHUẨN ĐỂCỦA LẤYVIỆC MẪUĐỔI NƯỚC NƯỚC DẰNDẰN TÀUTÀU lối lên dằn két lấy với mẫuyêu nước - Thông Các tàuthường tiến hành việcxuống đổi nước tàuchỗ phùđểhợp cầudằn công 3.7 SỸphải QUAN NƯỚC ước thayQUẢN nhấtLÝ 95% lượngDẰN nướcTÀU dằn có két trước đổi - Chỉ định sỹ quan quản lý nước dằn tàu - -Trong trường hợp nước dằn Nhiệm vụ sỹ đổi quan quản lý nước phương dằn tàu pháp bơm tràn lượng nước bơm trànCÁO qua VỀ két VIỆC phải lầnNƯỚC thể tíchDẰN TÀU két VÀ SỔ GHI 3.8 MẪU BÁO NHẬN VÀ ĐỔI CHÉP VIỆC NHẬN, ĐỔI VÀ XẢ NƯỚC DẰN TÀU - Mẫu báo cáo nước dằn tàu - Ghi nhật ký nước dằn tàu - Việc ghi nhật ký Hình ảnh CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM 3.9 CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ HUẤN LUYỆN Sỹ quan thuyền viên tiến hành việc đổi nước dằn tàu biển phải đào tạo huấn luyện thường xuyên 3.10 CÁC CHÚ Ý TRONG HOẠT ĐỘNG BALLAST - Van thông biển - Khống chế thoát - Chống ăn mòn CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI NỘI NỘI DUNG DUNG CỦA CỦA ĐỀ ĐỀ TÀI TÀI CHƯƠNG CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT KIẾNLUẬN NGHỊ Với gần 90% lượng hàng hóa giới vận chuyển đường thuỷ - Phổ biến rộng rãi yêu cầu áp dụng qui trình quản lý nước dằn tàu ngày khẳng định tính ưu việt tối ưu đường thuỷ Để đảm bảo phục vụ công ty vận tải biển tốt cho nhu cầu đó, lượng tàu lớn hình thành phát triển Trên tàu việc sử dụng - Giảm két ballast thiểu việc dùng hấp nước thụ biển sinh để dằn vậtnhư quáphương trình dằn pháp tàutối ưu để cách đảm tránh bảo tính ổn định cho tàu khu vực tập trung sinh vật gây hại biết trước vùng nước nông tối Do đề tài xây dựng quy trình quản lý nước dằn cho tàu biển Việt - Làm vệ sinh két nước dằn, loại bỏ bùn cặn phù sa lắng đọng két Nam Tuy nhiên đề tài xây dựng sở lý thuyết nên cần có phối hợp quan chức phương tiện đểcác giảisinh vấn đề thiệt hại thường xuyên cóvà thểchủ nơi ẩn náu vậttriệt gâyđể hại sinh vật ngoại lai gây quán trình luân chuyển nước dằn tàu - Tránh việc xả nước dằn cách không cần thiết Back Back [...]...CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI NỘI NỘI DUNG DUNG CỦA CỦA ĐỀ ĐỀ TÀI TÀI CHƯƠNG 2 CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHƯƠNG 3 XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHƯƠNG 2 CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU 2.1 GIỚI 2.2 CÁC ĐIỀU THIỆU KHOẢN VỀ CÔNG ÁP DỤNG ƯỚC CỦA CÔNG ƯỚC 2.1.2... NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHƯƠNG 3 XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM • - Phần chính • 1 Phần giới thiệu chung • 2 Sơ đồ bố trí các key • 3 Quy trình quản lý nước dằn tàu • 4 Những hạn chế trong việc thay nước dằn tàu • 5 Tiêu chuẩn thay nước dằn tàu • 6 Điểm lấy mẫu nước dằn tàu • 8 Mẫu báo cáo về nước dằn tàu và các ghi chép về hoạt... trong nước dằn và Các tàu chở dầu thô tham gia vào kinh tế dọc bờ biển của Mỹ 17 VƯƠNG QUỐC ANH 1998 Scapa Flow Tất cả các tàu có nguyện vọng xả nước dằn tại Flotta Miễn trừ tàu chở khí ga hóa lỏng CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI NỘI NỘI DUNG DUNG CỦA CỦA ĐỀ ĐỀ TÀI TÀI CHƯƠNG 2 CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHƯƠNG 3 XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC... mẫuyêu nước - Thông Các tàuthường tiến hành việcxuống đổi nước tàuchỗ phùđểhợp cầudằn của công 3.7 SỸphải QUAN NƯỚC ước thayQUẢN ít nhấtLÝ 95% lượngDẰN nướcTÀU dằn có trong két trước khi đổi - Chỉ định sỹ quan quản lý nước dằn tàu - -Trong trường hợp nước dằn Nhiệm vụ của sỹ đổi quan quản lý bằng nước phương dằn tàu pháp bơm tràn thì lượng nước bơm trànCÁO qua VỀ két VIỆC phải bằng ít nhất 3 lầnNƯỚC... nước dằn tàu • - Phần phụ lục CHƯƠNG 3 XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM 3.1 CHUNG 3.4 NHỮNG CHẾ CỦA VIỆC ĐỔI NƯỚC DẰN TÀU 3.2 GIỚI PHÂNTHIỆU BỔHẠN NƯỚC DẰN TÀU Việc phân bổ nước dằn phải phù hợp với việc bố trí các két nước dằn - Thông báo cho thuyền trưởng và -phải sứccủa bềnviệc củađổi tàu ,nước tính dằn ổn định, Cácđảm tiêu bảo chuẩn tàu mớn nước và độ chênh mớn nước. .. TRONG HOẠT ĐỘNG BALLAST - Van thông biển - Khống chế thoát hơi - Chống ăn mòn CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ NƯỚC DẰN TÀU VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THẢI NƯỚC DẰN TÀU TRÊN THẾ GIỚI NỘI NỘI DUNG DUNG CỦA CỦA ĐỀ ĐỀ TÀI TÀI CHƯƠNG 2 CÔNG ƯỚC VỀ QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHƯƠNG 3 XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1 KẾT 2 KIẾNLUẬN NGHỊ Với gần 90%... ổn định của tàu khác thì tàu bơm tràn qua két cũng không nhất thiết phải tiến hành việc đổi nước dằn tàu theo yêu cầu - Đổi nước phápcảng kết hợp - Báodằn cáobằng cho phương chính quyền nơi tàu đến nói trên - Những chú ý về an toàn CHƯƠNG 3 XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM 3.5 CÁC 3.6 TIÊUĐIỂM CHUẨN ĐỂCỦA LẤYVIỆC MẪUĐỔI NƯỚC NƯỚC DẰNDẰN TÀUTÀU lối lên các dằn két là... bằng ít nhất 3 lầnNƯỚC thể tíchDẰN của TÀU két VÀ SỔ GHI 3.8 MẪU BÁO NHẬN VÀ ĐỔI CHÉP VIỆC NHẬN, ĐỔI VÀ XẢ NƯỚC DẰN TÀU - Mẫu báo cáo về nước dằn tàu - Ghi nhật ký nước dằn tàu - Việc ghi nhật ký Hình ảnh CHƯƠNG 3 XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN LÝ NƯỚC DẰN TÀU CHO CÁC TÀU BIỂN VIỆT NAM 3.9 CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ HUẤN LUYỆN Sỹ quan và thuyền viên khi tiến hành việc đổi nước dằn tàu ở ngoài biển phải được đào... Đối với các tàugiá củavàcác quốc gianhận không công ước, điều nămphụ 1999 trởlà về sau, nhóm chuyên trách về nước tàu trường tậplýtrung soạn tham gia công ướclục sẽ áp dụng các yêu cầuviệc củakiểm công ướcdằn trong hợp -Từ Phần các quy định cho soát và quản nước thảo một Công ước tự do về kiểm soát và quản lý nước dằn tàu và các chất lắng trong cần thiết dằn tàu vàtàuchất cặn trong nước dằn, phần này... 3.3- QUY QUẢN LÝ đổi NƯỚC DẰN KhôngTRÌNH yêu cầu tàu phải hướng đểTÀU thay đổi đường đi đã dự định - Đổi nước dằn tàu bằng phương pháp bơm tràn qua két - Nguy cơ mất an toàn trong quá trình đổi nước dằn tàu - Trong trường hợp thuyền trưởng chứng minh được rằng việc đổi nước - Các yêu cầu an toàn liên quan đến phương pháp đổi nước dằn bằng cách -đe Yêu cầu vềsựviệc tổng hợp các ghi chép dằn tàu dọa đến