CƠ BẢN TÀU CHỞ KHÍ HÓA LỎNG

24 1.3K 30
CƠ BẢN TÀU CHỞ KHÍ HÓA LỎNG

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Mục lục Stt 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Nội dung Nội dung Cấu trúc chương trình Mục đích Mục tiêu Tiêu chuẩn tham gia khố học Giấy chứng nhận Giới hạn lớp học Yêu cầu huấn luyện viên Phương tiện thiết bị huấn luyện Thiết bị trợ giảng Tài liệu tham chiếu (R) Tài liệu (T) Tài liệu tham khảo (B) Chương trình lịch trình Chương trình Lịch trình Đề cương chi tiết Giới thiệu chung Các thuộc tính nguy hiểm khí hố lỏng Hệ thống chứa hàng Tàu khí hoá lỏng Hệ thống làm hàng thiết bị đo Khái quát công tác làm hàng bảo quản hàng Kiểm sốt mơi trường két An tồn Quan hệ tàu - bờ Các hoạt động khẩn cấp Thảo lụân/đánh giá Hướng dẫn cho huấn luyện viên Trang 3 3 3 3 4 5 6 9 11 12 13 16 17 18 21 21 23 24 NỘI DUNG CHÍNH Phần A: Cấu trúc chương trình Phần B: Chương trình lịch trình Phần C: Đề cương chi tiết Phần D: Hướng dẫn cho huấn luyện viên Phần A: Cấu trúc chương trình Mục đích Chương trình Huấn luyện Cơ tàu khí hố lỏng (basic training for liquefied gas tanker cargo operations) dành cho sỹ quan thuyền viên có nhiệm vụ liên quan đến hàng hố thiết bị làm hàng tàu khí hố lỏng Nội dung chương trình huấn luyện trọng đến cơng việc phục vụ tàu khí hố lỏng, bao gồm mặt an tồn, việc thực điều luật quy định phòng, chống nhiễm Mục tiêu Chương trình xây dựng để huấn luyện sỹ quan, thuyền viên nhằm đạt đầy đủ tiêu chuẩn lực Bảng A-V/1-2-1 Bộ luật STCW (Internationl Convertion on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers 1978, as amended in 2010) Tiêu chuẩn tham gia khoá học Chương trình huấn luyện mở cho học viên có giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Giấy chứng nhận Các học viên sau hồn thành khố học cấp chứng theo quy định Thông tư số 11/2012/TT-BGTVT ngày 12 tháng năm 2012 Bộ trưởng Bộ GTVT quy định tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chuyên môn thuyền viên định biên an toàn tối thiểu tàu biển Việt Nam Giới hạn lớp học Số học viên lớp huấn luyện chuẩn 20 Khi thực hành, lớp huấn luyện chia thành nhiều nhóm, nhóm khơng q học viên Các yêu cầu huấn luyện viên - Tốt nghiệp đại học ngành ĐKTB MTB; - Đã làm việc 12 tháng tàu khí hố lỏng; - Có Chứng Huấn luyện viên chính; - Có đủ lực kỹ thuật phương pháp huấn luyện theo yêu cầu Mục A-I/6 Công ước quốc tế STCW78, sửa đổi 2010 Các phương tiện trang thiết bị huấn luyện Stt Tên thiết bị Phịng học Phịng mơ hình huấn luyện Đèn chiếu sáng Thiết bị thở hồi sức - Resustcitator Số lượng 60 m2 60 m2 đủ sáng 10 11 12 13 14 Thiết bị trợ thở Mặt nạ phòng độc Thiết bị sơ tán người khỏi két Thiết bị đo O2 Thiết bị đo khí cháy Thiết bị đo khí độc Cáng cứu thương Thiết bị tìm dị khí độc dạng thuốc (đo benzene, carbon monoxide, H2S) Thiết bị phòng hộ cá nhân - PPE Thiết bị dập cháy bọt 1 1 1 bộ Sử dụng mô Theo STCW78 sửa đổi 2010, sát hạch đánh giá lực mà học viên đạt thông qua huấn luyện chương trình huấn luyện mơ phê duyệt Những tiêu chuẩn thể mô sử dụng để đánh giá lực nêu Bảng A-l/12 Bảng B-l/12 hướng dẫn việc sử dụng mô Đánh giá huấn luyện tàu khí hố lỏng mơ khơng bắt buộc Tuy nhiên, huấn luyện mô thiết kế tốt làm tăng chất lượng huấn luyện rút ngắn thời gian huấn luyện Phương pháp đánh giá Trước kết thúc khoá huấn luyện, đánh giá lực học viên đạt qua huấn luyện phải thực kiểm tra viết hoặc/và trắc nghiệm Trong áp dụng chương trình đánh giá huấn luyện mơ hoặc/và thực hành sở trang thiết bị huấn luyện phê duyệt Kết đánh giá ghi nhận lưu trữ làm để cấp chứng hồn thành khố huấn luyện 10 Thiết bị trợ giảng (A) A1 – Hướng dẫn cho huấn luyện viên (IMO model course 1.05) A2 – Trình chiếu phụ chương (IMO model course 1.05) A3 – Trình chiếu vẽ ảnh tàu khí hóa lỏng 11 Tài liệu tham chiếu (R) R1 – Công ước quốc tế an toàn sinh mạng biển (SOLAS74) R2 – Công ước quốc tế đào tạo, cấp trực ca cho người biển sửa đổi 2010 (STCW78/2010) R3 – Bộ luật cấu trúc thiết bị cho tàu chở hóa chất nguy hiểm bổ sung sửa đổi (BCH Code) R4 - Bộ luật Quốc tế an toàn cấu trúc thiết bị cho tàu chở hóa chất độc hại bổ sung sửa đổi (IBC Code) R5 – Các điều khoản phụ lục II MARPOL73/78 12 Tài liệu (T) T1 Các nguyên tắc khai thác hàng hóa tàu kho hàng Mc Guire & White T2 Chương trình làm quen khí tự nhiên hóa lỏng Nissho shipping co T101 An tồn vận chuyển khí hóa lỏng Ths,TT Phạm Gia Tuyết, 2010 13 Tài liệu tham khảo (B) B1 B2 B3 B4 Hướng dẫn an tồn tàu khí hóa lỏng ICS Hướng dẫn an toàn cho tàu dầu kho hàng ICS/OCIMF/IAPH Sổ tay cho sỹ quan tàu két G.S Marton Sổ tay hướng dẫn tàu két cho sỹ quan boong Thuyền trưởng C.Baptist Phần B: Chương trình Lịch trình Chương trình Bảng sau liệt kê lực, kiến thức, hiểu biết kỹ mà học viên cần phải đạt với thời gian dự kiến cho việc dạy lý thuyết thực hành Các huấn luyện viên cần phải lưu ý số dự kiến Nó cần điều chỉnh cho thích hợp với nhóm học viên phụ thuộc vào kinh nghiệm, khả họ trang thiết bị huấn luyện viên để huấn luyện TT Nội dung Giới thiệu chung Giới thiệu chương trình Sự phát triển vận chuyển khí hóa lỏng đường biển Các thuật ngữ, sản phẩm khí hố lỏng Các thuộc tính nguy hiểm khí hố lỏng Các hình thức vận chuyển khí hố lỏng Các thuộc tính hàng khí hóa lỏng Các phương pháp hố lỏng Những nguy hiểm từ khí hố lỏng Các dấu hiệu hố chất Nguy hiểm tĩnh điện Kiểm soát nguy hiểm Hệ thống chứa hàng Két độc lập Két đàn hồi Két nửa đàn hồi Két liên hợp Két có vật liệu cách ly bên Bảng số liệu hàng hoá MSDS Tàu khí hố lỏng Các loại tàu khí hố lỏng Bố trí chung tàu khí hố lỏng Khả tồn tàu bố trí két hàng Hệ thống làm hàng thiết bị đo Két, đường ống van Hệ thống van xả áp bảo vệ chân không Hệ thống bơm thiết bị dỡ hàng Thiết bị hâm hàng hoá Hệ thống hóa lỏng kiểm sốt hóa Máy nén hàng Hệ thống khí trơ Thiết bị đo Thiết bị đóng van khẩn cấp Khái qt cơng tác làm hàng bảo quản Công tác xếp hàng Cơng tác dỡ hàng Bảo quản hàng q trình vận chuyển Số 2.0 5.0 3.0 3.0 5.0 3.0 10 11 Kiểm sốt mơi trường két Các biện pháp kiểm soát Sấy hầm Trơ hoá Thơng gió tẩy khí Nạp hàng Làm lạnh An tồn Đánh giá bầu khí két Ngăn ngừa cháy nổ Ngăn ngừa ô nhiễm Thiết bị bảo vệ an toàn Khu vực ca bin-buồng An toàn làm việc tàu Quản lý an toàn Quan hệ Tàu – Bờ Các hành động khẩn cấp Lập kế hoạch thành lập đội ứng cứu Các quy trình đóng khẩn cấp làm hàng Báo động Các quy trình khẩn cấp Điều trị y tế Thảo luận, đánh giá Tổng cộng 4.0 6.0 2.0 4.0 3.0 40.0 Lịch trình Ngày Period (1,5 giờ) Giới thiệu chung Hệ thống chứa hàng Thiết bị làm hàng thiết bị đo (tiếp tục) An toàn (tiếp tục) Các thao tác khẩn cấp Period Nghỉ Period (1,5 giờ) (1,5 giờ) Các thuộc tính Các thuộc tính nguy hiểm nguy hiểm khí hố lỏng khí hố lỏng (tiếp tục) Các loại tàu khí Thiết bị làm hố lỏng hàng thiết bị đo Thiết bị làm Công tác làm hàng thiết bị hàng (tiếp tục) đo (tiếp tục) Đánh giá môi Công tác làm trường két hàng An toàn An toàn (tiếp tục) (tiếp tục) Các thao tác khẩn (tiếp tục) Thảo luận/đánh giá Period (1,5 giờ) Các thuộc tính nguy hiểm khí hoá lỏng (tiếp tục) Thiết bị làm hàng thiết bị đo (tiếp tục) Đánh giá môi trường két (tiếp tục) An toàn An toàn (tiếp tục) Quan hệ tàu bờ Thảo luận/đánh giá (tiếp tục) Phần C Đề cương chi tiết Tài liệu: T1, T2, T101 Phương tiện trợ giảng: A1, A2, A3, A4 Nội dung 1.1 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Giới thiệu chung (2.0 giờ) A1-Đoạn 1.1 Giới thiệu chương trình Giải thích yêu cầu huấn luyện theo STCW 78/2010 Mơ tả chương trình huấn luyện chia làm hai phần: - Huấn luyện tàu khí hố lỏng - Huấn luyện nâng cao tàu khí hố lỏng 1.2 Tham chiếu IMO Sự phát triển vận chuyển khí đường biển R2-Quy định V/3 T1-Phụ ch Trình bày nhu cầu vận chuyển khí hố lỏng rời Nêu nhóm khí vận chuyển đường biển - LPG - LNG - NGL - Khí hố chất 1.3 Thuật ngữ, sản phẩm việc sử dụng khí hố chất T1 Giải thích thuật ngữ sử dụng vận tải khí hố lỏng Mơ tả việc phân bố kho chứa khí lớn giới Nêu sản phẩm khí hố lỏng vận chuyển đường biển hàng năm Mơ tả việc sử dụng khí hố chất cơng nghiệp Các thuộc tính nguy hiểm khí hoá lỏng (5.0 giờ) Nội dung Tham chiếu IMO Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng 2.1 Các phương thức vận chuyển Mơ tả khí vận chuyển tàu dạng lỏng tình trạng bão hồ 2.3 Các thuộc tính khí hố lỏng Nêu thuộc tính hố học - Mơ tả cấu trúc hố học khí Nêu thuộc tính vật lý - Chất lỏng - Trọng lượng riêng - Độ nhớt - Áp suất Các phương pháp hố lỏng 2.4 Mơ tả ba phương pháp hố lỏng khí - Hố lỏng phương pháp tồn áp - Hố lỏng phương pháp tồn lạnh - Hố lỏng kết hợp hai phương pháp 2.5 Các nguy hiểm khí hố lỏng Mơ tả nguy hiểm khí hố lỏng đến sức khoẻ người - Ngạt thở - Ngộ độc - Giải thích ngộ độc tác động cấp tính mãn tính Giải thích khí xâm nhập vào thể người - Qua đường ăn uống - Qua đường hô hấp - Thẩm thấu qua da Mô tả mức độ tiếp xúc Định nghĩa: - Giá trị giới hạn ngưỡng tiếp xúc (TLV) - Thời gian tiếp xúc trung bình (TWA) - Giới hạn tiếp xúc ngắn hạn (STEL) - Giới hạn lớn T1- đoạn 2.1 T1 10 Nội dung Tham chiếu IMO Tài liệu tham khảo T1- chương 2.5 Các nguy hiểm khí hố lỏng (tiếp) Thiết bị trợ giảng A1- đoạn 3.2 Mô tả khí hố lỏng gây bỏng lạnh Nêu nguy hiểm cháy nổ Dễ bay Hoá mạnh Mô tả hỗn hợp cháy khoảng cháy nổ Định nghĩa điểm bắt lửa Nêu nguy hiểm nhiệt độ thấp Nêu nguy hiểm áp suất cao 10 Nêu nguy hiểm rị rỉ tích tụ hàng 2.6 Nguy hiểm tĩnh điện Nêu nguồn tạo tích điện tích Nêu nguy hiểm tĩnh điện Các biện pháp loại bỏ nguy hiểm tĩnh điện 2.7 Các dấu hiệu hóa chất khí hố lỏng Nêu mục đích việc sử dụng dấu hiệu hoá chất Các loại dấu hiệu hoá chất thường dùng 2.8 Kiểm soát nguy hiểm 3.1 R4 T1 R4- Chương T1- đoạn 3.1 đến 3.3 Phương pháp thơng gió Phương pháp cách ly Sự dụng chất ức chế Sự tương thích hàng hố Hệ thống chứa hàng (3.0 giờ) Két độc lập Định nghĩa két độc lập Mô tả kiểu két độc lập: Kiểu A, kiểu B, kiểu C Nêu đặc tính két A1, A2 B1, B2 11 Nội dung 3.2 Két đàn hồi Tham chiếu IMO R4- Chương Định nghĩa két đàn hồi Mô tả kiểu két đàn hồi: Két kiểu vận tải kiểu kỹ thuật Nêu đặc tính két 3.3 Két nửa đàn hồi Két liên hoàn R4- Chương Định nghĩa két có lớp cách ly bên Két có lớp cách ly bên giống két liên hồn Mơ tả đặc tính két 3.6 Bảng số liệu hàng hoá A1, A2 T1- đoạn 3.1 đến 3.3 A1, A2 B1, B2 R4- Chương Định nghĩa két liên hồn Trình bày két liên hồn khơng thích hợp sử dụng để vận chuyển khí Nêu đặc tính két 3.5 Két có lớp cách ly bên T1- đoạn 3.1 đến 3.3 Thiết bị trợ giảng B1, B2 Định nghĩa két nửa đàn hồi Mô tả két nửa đàn hồi việc sử dụng tàu LPG cỡ lớn Nêu đặc tính két 3.4 Tài liệu tham khảo T1- đoạn 3.1 đến 3.3 A1, A2 B1, B2 R4- Chương T1- đoạn 3.1 đến 3.3 A1, A2 B1, B2 A2 Giới thiệu bảng liệu hàng hoá (MSDS) Các thông tin mà MSDS cung cấp Nêu cách sử dụng MSDS Các tàu khí hố lỏng (3.0 giờ) 4.1 Các loại tàu khí hố lỏng Mơ tả loại tàu khí hố lỏng: - Tàu toàn áp - Tàu nửa áp - Tàu Ethylen - Tàu toàn lạnh - Tàu LNG 12 Nội dung 4.2 Bố trí chung tàu khí hố lỏng Tham chiếu IMO R4- Chương Mơ tả bố trí chung tàu khí hố lỏng - Bố trí bơm hàng hệ thống đường ống - Bố trí buồng làm lạnh buồng máy nén - Bố trí khu vực hàng hố, khu vực buồng ở, khu vực an tồn 4.3 Khả tồn tàu bố trí két hàng 5.1 T1- đoạn 3.5 Thiết bị trợ giảng A1- đoạn 5.2 B1- phụ ch R4- chương T1- đoạn 3.6 A1, A2 B1 Theo IGC code tàu khí hố lỏng chia làm loại sau - Tàu 1G - Tàu 2G - Tàu 2PG - Tàu 3G Mơ tả tàu khí hố lỏng phải thiết kế cho tăng khả tồn tàu bị hư hỏng va chạm hay mắc cạn Mơ tả việc bố trí két hàng tàu khí hố lỏng Tài liệu tham khảo Phương tiện làm hàng thiết bị đo (5.0 giờ) Đường ống van R4- đoạn 3.15 T1 - đoạn 4.1 A1.A2 Mơ tả việc bố trí đường ống tàu khí hố lỏng Trình bày tàu khí hố lỏng thường trang bị họng nối với đường khí đường lỏng đặt tàu Trình bày tất đường ống nối với két hàng phải xuyên qua đỉnh két Nêu việc thiết kế trang bị đường ống làm hàng phải chịu co giãn nhiệt thoả mãn yêu cầu IGC code 13 Nội dung 5.1 Tham chiếu IMO Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Đường ống van (tiếp) Mơ tả việc bố trí van tàu khí hố lỏng Nêu van điều chỉnh phải phù hợp với yêu cầu cảu IGC code két có van MARVS lớn 0.7 bar Nêu van cầu van điều chỉnh trang bị nối tiếp Trình bày van điều chỉnh tàu khí hố lỏng thường van qủa bóng, van cầu, van cánh cửa van bướm 5.2 Hệ thống xả áp bảo vệ chân không R4 A1 Trình bày yêu cầu IGC code trang bị van xả áp két chứa hàng khí hố lỏng Mô tả van xả áp hoạt động điều chỉnh trang bị tàu khí hố lỏng Trình bày việc chỉnh định van hoạt động điều chỉnh Nêu yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên van xả áp 5.3 Bơm hệ thống dỡ hàng R4- đoạn 5.8 T1- đo ạn 4.2 A1 A2 Mơ tả bơm trang bị tàu khí hố lỏng thường bơm ly tâm có hai kiểu: - Bơm giếng sâu - Bơm thả chìm Trình bày bơm làm việc song song nối tiếp Nói rõ bơm giếng sâu thường trang bị tàu LPG Mơ tả việc bố trí bơm giếng sâu tàu Nói rõ bơm thả chìm thường trang bị tàu LNG tàu LPG cỡ lớn Mơ tả việc bố trí bơm thả chìm tàu Bơm hỗ trợ đặt boong buồng máy nén 14 Nội dung 5.3 Tham chiếu IMO Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Bơm hệ thống dỡ hàng (tiếp) Mơ tả việc bố trí bơm hỗ trợ Nõi rõ tất bơm phải thoả mãn yêu cầu ICG code 5.4 Thiết bị hâm hoá hàng hố Trình bày thiết bị hâm hàng dùng để dỡ hàng lạnh lên kho toàn áp Mô tả thiết bị hâm hàng thiết kế để nâng nhiệt độ hàng Nêu việc tạo từ hàng lỏng thường thực tàu khí hố lỏng để điền hàng trì áp lực két Mơ tả việc bố trí hệ thống hoá hàng 5.5 Hệ thống làm lạnh kiểm soát hàng T1- đoạn 4.3 A1, A2 B1- đoạn 5.3.3 T1- đoạn 4.5,4.6 A1, A2 B1- đoạn A.3.6 Nêu chức hệ thống làm lạnh: - Làm lạnh két hàng hệ thống đường ống - Hố lỏng hàng - Duy trì nhiệt độ áp suất Nêu hai thiết bị làm lạnh - Chu kỳ gián tiếp - Chu kỳ trực tiếp Giới thiệu rõ trình làm lạnh gián tiếp Mơ tả rõ q trình làm lạnh trực tiếp Trình bày chu kỳ làm lạnh trực tiếp có kiểu chính: - Chu kỳ làm lạnh trực tiếp cấp - Chu kỳ làm lạnh trực tiếp hai cấp - Chu kỳ làm lạnh bậc chuyển tiếp 5.6 Máy nén hàng Nói rõ máy nén thiết bị hệ thống hố lỏng Nêu hai loại máy nén 15 Nội dung 5.6 Tham chiếu IMO Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Máy nén hàng (tiếp) - Kiểu pitông - kiểu trục vít Mơ tả máy nén pitơng Mơ tả máy nén trục vít 5.7 Hệ thống khí trơ R4- đoan 9.4, 9.5 T1- đoạn 4.7 A1, A2 Nêu mục đích sử dụng khí trơ tàu khí hố lỏng Trình bày dạng khí trơ sử dụng tàu khí hố lỏng, bao gồm: Khí trơ sản xuất cách đốt nhiên liệu Hệ thống sản xuất ni tơ tàu Ni tơ nguyên chất từ bờ Mô tả thiết bị sản xuất khí trơ cách đốt nhiên liệu Mơ tả việc sản xuất ni tơ tàu Nêu việc lấy ni tơ nguyên chất từ bờ 5.8 Thiết bị đo báo R4 Thiết bị đo mức chất lỏng Thiết bị báo động mức hàng cao hệ thống đóng khẩn cấp tự động Thiết bị theo dõi nhiệt độ áp suất Thiết bị phát hàng Thiết bị đo khí cháy, khí độc ơxy 5.9 A1, A2 T1-đoạn 4.8 đén 4.9 B1 Hệ thống đóng khẩn cấp Nêu cần thiết phải trang bị hệ thống đóng khẩn cấp tàu khí hố lỏng Trình bày quy trình kết nối hệ thống đóng khẩn cấp Khái quát công tác làm hàng bảo quản (3.0 giờ) 6.1 Công tác xếp hàng Nêu khái niệm công tác xếp hàng Công tác chuẩn bị trước xếp Các lưu ý xếp hàng R4- đoạn 18.6 đến 18.9 B1 đoạn 4.1 đến 4.3 A1 16 Nội dung 6.2 Công tác dỡ hàng Tham chiếu IMO Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng R4- đoạn 18.6 đến 18.9 B1 đoạn 4.1 đến 4.3 A1 T1- ch A1, A2 Khái công tác dỡ hàng Chuẩn bị trước dỡ hàng Các lưu ý dỡ hàng 6.3 Bảo quản hàng trình vận chuyển B1- đoạn A.3.7.2, A.3.7.5 Kiểm soát nhiệt độ hàng Kiểm soát áp suất hàng Kiểm sốt rị hàng Kiểm sốt mơi trường két (4.0 giờ) 7.1 Các phương pháp kiểm soát R4 Nêu cần thiết phải kiểm sốt mơi trường két Mơ tả phương pháp kiểm sốt mơi trường két 7.2 Sấy két R4- đoạn 18.6 đến 18,9 Nêu cần thiết phải sấy két trước trơ hố Trình bày việc sử dụng hàng nóng để sấy két Việc sấy phải kiểm soát cẩn thận tuân theo hướng dẫn người đóng tàu 7.3 Trơ hố Việc trơ hoá két hàng đường ống để thiết lập điều kiện không cháy Mô tả hai quy trình trơ hố két hàng - Phương pháp thay - Phương pháp pha loãng T1- đoạn 7.1, 7.5 A1 B1- đoạn 4.5,4.8, 4.13 R4- đoạn 18.6 đến 18,9 T1- đoạn 7.1, 7.5 A1 B1- đoạn 4.5,4.8, 4.13 17 Nội dung 7.4 Tham chiếu IMO Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Thơng gió tẩy khí Nêu q trình thơng gió tẩy khí thay loại khí cịn lại két khí Q trình thơng gió tẩy khí phải tiếp tục ơxy két đạt 21% khơng có khí độc khí cháy 7.5 Nạp hàng R4- đoạn 18.6 đến 18,9 Nạp hàng thay khí trơ khí cịn lại hàng T1- đoạn 7.1, 7.5 A1 B1- đoạn 4.5,4.8, 4.13 Nêu cần thiết việc nạp hàng tàu toàn lạnh nửa áp 7.6 Làm lạnh két R4- đoạn 18.6 đến 18,9 Nêu cần thiết việc làm lạnh két Việc làm lạnh két trước khí nhận hàng lạnh T1- đoạn 7.1, 7.5 A1 B1- đoạn 4.5,4.8, 4.13 Mô tả quy trình làm lạnh két hàng An tồn (6.0 giờ) 8.1 Đánh giá môi trường két Nêu cần thiết phải đánh giá môi trường két - Trước cho người vào - Trong trình làm hàng, trơ hoá nạp hàng - Đảm báo chất lượng trước đổi hàng - Thiết lập điều kiện không hàng trước đưa tàu vào DOCK Mô tả việc đánh giá ôxy Mô tả việc đánh giá khí cháy Mơ tảu việc đánh giá khí độc Trình bày việc sử dụng thiết bị đo - Ơxy - Khí cháy - Khí độc - R4- đoạn 18.4 T1- đoạn 9.7 A1 B1- Ch 18 Nội dung 8.2 Ngăn ngừa dập cháy tàu Mô tả nguyên lý cháy Nêu phương pháp ngăn chặn cháy tàu Nêu cần thiết phải cảnh báo nguy cháy nổ tàu Các thuyền viên phải thận trọng hành động để ngăn ngừa cháy nổ Giải thích mong muốn loại bỏ tồn đồng thời nguồn nhiệt khí cháy khơng phải lúc thực tàu Các cơng chất dập cháy thích hợp tàu khí hoá lỏng Hệ thống dập cháy bọt Hệ thống dập cháy bột hoá học Thiết bị dập cháy xách tay di động 8.3 Tham chiếu IMO R4- ch 11 Tài liệu tham khảo T1- đo ạn 2.20, 2.21, 2.22 Thiết bị trợ giảng A1, A2 B1 Ngăn ngừa ô nhiễm Nêu cấu trúc tàu khí hố lỏng phải thoả mãn tiêu chí - Có đủ dung tích ba lát riêng biệt - Tăng khả tồn tàu hư hỏng Tàu khí hoá lỏng phải trang bị thiết bị kiểm soát việc thải nước lẫn hàng xuống biển Khi thải xuống biển phải tuân thủ điều khoản MARPOL73/78 Những biện pháp hành động cần thực tràn hàng - Báo cáo cho người chịu trách nhiệm - Các quy trình xử lý - Ngăn ngừa việc giịn gãy 8.4 Thiết bị bảo vệ an tồn Nêu cần thiết phải trang bị thiết bị thở tàu 19 Nội dung 8.4 Thiết bị bảo vệ an toàn (tiếp) Tham chiếu IMO R4- ch 14 Tài liệu tham khảo T1- đo ạn 9.7 Thiết bị trợ giảng A1 đến 9.9 - Thiết bị thở thời gian ngắn - Thiết bị thở khí - Thiết bị thở có máy nén - Thiết bị thở có bầu lọc Huấn luyện việc kiểm tra sử dụng thiết bị thở Nêu cần thiết phải trang bị quần áo bảo vệ Quần áo bảo vệ phải thích hợp với chất lỏng chuyên chở bảo vệ người sử dụng Nêu yêu cầu ICG code trang bị thiết bị bảo vệ mắt Thiết bị cứu giải thoát người 8.5 Buồng Khu vực buồng phải bố trí cho tránh xâm nhập khí từ hầm hàng Mơ tả việc bố trí lối lấy khí lối mở vào khu vực cabin Nói rõ lối lấy khí lối mở vào khu vực cabin phải không thơng khu vực hàng hố Giải thích lối lấy khí, lối mở vào khu vực ca bin, buồng điều khiển buồng máy phải có cấu đóng 8.6 An tồn khí thực cơng việc tàu Những lưu ý làm việc khơng gian kín Những lưu ý trước sau thực công tác bảo quản bảo dưỡng tàu Đảm bảo an toàn thực cơng việc nóng lạnh tàu An tồn điện tàu Kiểm tra an toàn tàu bờ 20

Ngày đăng: 09/05/2016, 17:39