Sổ tay hàng hải - T2 - Mục lục

Sổ tay hàng hải - Tập 2 - Mục lục

Trang 1

PHAN V CHƯƠNG 25 251 25.1.1 25.1.2 25.1.3 25.14 25.1.5 25.2 25.2.1 25.2.2 25.2.3 25.2.4 25.2.5 25.3 25.3.1 25.3.2 25.3.3 25.3.4 25.3.5 CHUONG 26 26.1 26.1.1 26.1.2 26.1.3 26.1.4 26.1.5 26.1.6 26.1.7 26.1.8 26.1.9 26.1.10 26.111 26.1.12 26.1.13 26.2 26.2.1 ; MỤC LỤC

Lời nói đầu DIỀU ĐỘNG TÀU

CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐIỀU DONG TAU

Tính năng điều động của tàu Tính năng quay trở của tàu

Tính ổn định hướng đi

Đặc tính chuyển hướng của tàu Tính năng dừng của tàu

Đặc điểm "dừng khẩn cấp" của tàu rái lớn

Máy, lái, thân tàu và hiệu ứng của chúng

Lực cần, lực đẩy và công suất máy tàu

Tốc độ

Lưực bánh lái và mômen quay tầu

Lưực đẩy ngang, dòng theo thân tàu và dịng chân vịt Tính năng của các thiết bị điều động đặc biệt Ảnh hưởng của mơi trường bên ngồi đến điều động

Ảnh hưởng của gió và sóng Ảnh hưởng của dòng chay

Ảnh hưởng của vùng nước hạn chế đến điều động và tốc độ của

tàu Ỷ

Ảnh hưởng của sóng tàu

Hiệu ứng hút đẩy giữa hai tàu

NEO VÀ LAI DẮT Neo

Vận dụng neo trong điều động tàu Chọn chỗ neo

Tính tốn lực níu giữ của neo

Chiểu dai xích neo cần phải xông ra Những điều cần chú ý khi neo tau Neo một neo

Neo hai neo thẳng hàng Nco bằng hai neo hình chữ V Neo chống bão

Neo nước sâu Bồ neo

Phương pháp giảm nhẹ chuyển động chao đảo của tàu Cách gỡ hai dây xích neo bị xoắn khi neo hai neo Lai dắt

Tau lai

SO TAY HANG HAI

Trang 2

26.2.2 „26.23 26.2.4 26.2.5 26.2.6 26.2.7 26.2.8 26.2.9 26.2.10 26.2.11 26.2.12 26.2.13 CHƯƠNG 27 271 27.1.1 27.1.2 27.1.3 27.2 27.2.1 27.2.2 27.2.3 27.2.4 27.2.5 27.3 27.3.1 27.3.2 27.3.3 27.3.4 27.3.5 27.3.6 27.3.7 27.3.8 27.4 27.4.1 27.4.2 27.4.3 27.4.4 CHƯƠNG 28 28.1 28.1.1 ‘ 28.1.2 Các phương thức lai đắt

Phương pháp tác nghiệp khi lai áp mạn

So sánh tính năng điều động của vài kiểu tàu lai trong cảng

Phương pháp thao tác loại tàu lai chân vịt AZIMUTH

Quy luật chuyển động của tàu lớn khi bị lai

Tính lực kéo thành phần và lực kéo tổng hợp của tàu lai Số lượng tàu lai và công suất tàu lai dùng để lai kéo trong cảng Đưa dây lai trên biển và cố định dây lai trên tàu bị lai

Tinh toán tổng lực cần của tàu bị lai khi lai đắt trên biển Cường độ, độ dài dây lai, tốc độ lai dắt

Phương pháp chống đảo mũi khi lai dắt

Những điều cần chú ý khi sử dụng tàu lai và công việc lai đắt

trên biển

ĐIỀU ĐỘNG QUAY ĐẦU, CẶP VÀ RỜI CẦU CẮNG HOẶC

PHAO

Ước lượng động năng của tàu khi cặp và rời cầu cẳng Lực va vào cầu cảng

Tính tốn động năng

Ước lượng bằng mắt khi điều động tàu Quay đầu trong luông hoặc trong cẳng

Tự quay đầu với vòng quay hẹp, khơng gió khơng dịng chảy Tự quay đầu, có gió từ mạn phải

Tàu nhỏ tự quay trở trong luồng hẹp Quay đầu xuôi nước bằng neo

Yếu lĩnh cơ bản khi quay đâu nhờ tàu lai kéo mỗi, ngược nước Cặp và rời cầu

Yếu lĩnh cơ bản và những điều cần chú ý khi điều động cặp

cầu ;

Chuẩn bị điều động rời cầu, phao

Sơ đổ thực hành cặp cầu ở cảng có dịng chây Sơ đổ thực hành rời cầu ở cắng có địng chảy

Sơ đồ thực hành cặp rời cầu ở cảng không có dong chảy Cặp vào mạn tâu khác

Điễu động tầu vào âu Đưa tàu qua đập

Cặp, rời phao buộc tàu

Những điều cần chú ý khi cặp phao

Sơ để thực hành cách buộc phao đơn Sơ đồ thực hành cách buộc phao đôi

Sơ đồ thực hành cách rời phao đôi

ĐIỀU ĐỘNG CÁC LOẠI TÀU ĐẶC BIỆT Điều động tàu siêu lớn (VLCC)

Đặc tính điều động của tàu VLCC Cự ly tới hướng đi mới

SO TAY HANG HAI

Trang 3

28.1.3 28.1.4 28.1.5 28.1.6 28.1.7 28.1.8 28.1.9 28.1.10 28.1.11 28.1.12 28.2 28.2.1 28.2.2 CHƯƠNG 29 29.1 29.1.1 29.1.2 29.13 29.1.4 29.1.5 29.2 29.2.1 29.2.2 29.2.3 29.2.4 29.2.5 29.2.6 29.2.7 29.2.8 29.2.9 29.2.10 29.3 29.3.1 29.3.2 29.3.3 29.3.4 29.3.5 29.3.6 29.3.7 29.4 29.4.1 29.4.2 29.4.3

Đặc điểm quán tinh

Ước lượng cự ly dừng tàu, thời gian và các yếu tố khác khi chạy

máy lùi

Khống chế và giữ hướng bằng tàu lai Tính tốn các yếu tố áp lực gió

Ước tính lực cẩn ngang của tàu khi cập cầu

Tàu đìm mớn trong khi chạy Tính độ lún mớn mũi cho tàu VLCC Tốc độ thả neo an toàn

Giới hạn của ngoại lực khi neo đậu

Ước lượng lực hút, lực đẩy của bờ khi chạy trong kênh đào

Điều động tàu RO-RO

Đặc điểm của tàu RO-RO

Tính năng điều động và một số điều cần lưu ý

ĐIỀU ĐỘNG TÀU TRONG CÁC TÌNH HUỐNG ĐẶC BIỆT Điều động tàu trong luồng hẹp

Đặc điểm của luồng hẹp

Công việc chuẩn bị trước khi vào ludng hep Những điều cần chú ý khi chạy trong luông hẹp Chạy tàu trong vùng san hô

Chân hoa tiêu - Độ sâu tối thiểu đưới ki tàu Chạy tàu trong vùng băng

Các thuật ngữ liên quan đến chạy tàu trong khu vực băng giá Lượng băng, màu băng, độ cứng, tầm nhìn xa của núi băng

Kinh nghiệm quan sát băng bằng rađa

Phương pháp dự đoán vùng băng ở lân cận

Công việc chuẩn bị trước khi xuất phát để chạy vào vùng băng Khi đi vào trong khu vực băng

Những điều cần chú ý khi điều động trong băng Các giải pháp thoát băng vây

Tàu phá băng hỗ trợ hành hải Neo, cặp rời cầu trong khu vực băng Điều động tàu trong điều kiện thời tiết xấu Quy luật lắc của tàu trong sóng biển Đặc tính của lắc

Các giải pháp giảm lắc ngang Bổ chúi (lắc dọc) và dồi

Xung lực của sóng va đập đáy mũi tàu, sóng trùm mũi tầu và chân vịt quay trên không

Giới hạn tốc độ tàu khi chạy ngược nước Dẫn balát tàu không tải

Điều động tàu trong bão

Công tác chuẩn bị khi chạy trong mùa gió bão

Cơng việc chuẩn bị trước khi bão đến Thực hành điều động tàu trong gió bão

SO TAY HANG HAI

Trang 4

29.4.4 29.4.5 29.4.6 29.4.7 29.4.8 29.4.9 29.4.10 295 29.5.1 29.5.2 29.53 PHAN VI CHƯƠNG 30 30.1 30.1.1 30.1.2 30.2 1 30.2.1 30.2.2 30.2.3 30.2.4 00.3 30.3.1 30.3.2 30.4 30.4.1 30.4.2 30.4.3 30.4.4 30.5 30.5.1 30.5.2 30.5.3 30.5.4 CHUONG 31 31.1 31.1.1 31.1.2 312 31.2.1 Phương pháp thả dầu ép sóng Phương pháp thả neo nổi

Phán đoán động thái của bão

Các biện pháp khi tàu ở trong tình huống báo động bão khẩn cấp

Phương pháp điều động tránh tâm bão

Điều động khi tàu nằm trên đường tiến của bão

Điều khiển khi tàu bị cuốn vào bão Điều động tàu khi có người rơi xuống biển

Những điều cần chú ý điều động khi có người rơi xuống nước

Trường hợp "hành động ngay" khi được báo có người rơi xuống nước

Các phương pháp điều động tìm kiếm cứu nạn

LÝ THUYẾT TÀU BIỂN

TÀU BIỂN VÀ CÁC THÔNG SỐ CHỦ YẾU

Ching loai tau biển

Định nghĩa tàu vận tải hàng hố Phân loại tàu

Kích thước và số đo cơ bản của tàu thuỷ

Các kích thước cơ bản Tỷ lệ kích thước của tàu Các hệ số thân tàu

Hệ thống tọa độ thân tàu

Số đo khối lượng và số đo dung tích của tàu Các số đo khối lượng

Các số đo thể tích của tàu

Đồ thị, biểu bảng các tham số thuỷ tĩnh chủ yếu của tàu Để thị các đường cong thuỷ tĩnh

Thước trọng tải

Bảng các tham số thuỷ tĩnh

Dùng đường cong Bojean tìm lượng chiếm nước Dấu chuyên chở

Phân chia dấu chuyên chở theo vùng và theo mùa trên đại dương

Sức nổi dự trữ, mạn khô và đường boong

Hình thức dấu chuyên chở Sử dụng dấu chuyên chở

ỔN TÍNH CỦA TÀU VÀ PHƯƠNG PHÁP TÍNH TỐN

Khái niệm cơ bản về ổn tính Định nghĩa ổn tính

Các lực tác dụng vào tàu, thuật ngữ ổn tính Chiều cao ổn tính ban đầu GM

Định nghĩa Ổn tính ban đầu GM

SO TAY HANG HAI

Trang 5

31.2.2 31.2.3 31.3 313.1: 31.3.2 31.3.3 31.3.4 31.4 31.4.1 31.4.2 31.4.3 31.4.4 31.5 31.5.1 31.5.2 31.5.3 31.5.4 31.5.5 31.5.6 31.6 31.6.1 31.6.2 31.6.3 31.6.4 31.6.5 31.6.6 31.7 31.7.1 31.7.2 31.8 ‘31.8.1 31.8.2 31.9 31.9.1 31.9.2 CHƯƠNG 32 32.1 WO 3211 32.1.2

Cân bằng ổn định, cân bằng trung hịa, cân bằng khơng ổn định Chiều cao ổn tinh GM

Tinh chiều cao trọng tâm KG của tàu

Công thức tổng hợp

Chiều cao trọng tâm KG của khối lượng tàu khơng

Tính khối lượng nhiên liệu, nước, vat tu, vật phẩm dự trữ và

trọng tâm của chúng

Tính trọng tâm của khối lượng hàng hố Tính lượng hiệu chỉnh của mặt thống tự do `Phương pháp tính toán

Mối quan hệ giữa góc nghiêng ngang với mơmen qn tính của

mặt thống tự do

Hiệu chỉnh mặt thoáng tự do khi góc nghiêng ngang lớn

Những điều cần chú ý khi xem xét ảnh hưởng của mặt thoáng tự do

'Tính tốn ổn tính

Các bước tính GạM cho một chiếc tàu

Ổn tính ban đầu của một số loại tàu Điều chỉnh ổn tính

Xép/dé thêm một khối lượng nhỏ đưới 10% lượng chiếm nước Xếp/dỡ một khối lượng trên10% lượng chiếm nước

Ổn tính khi xếp hoặc đỡ hàng siêu trọng Kiểm tra ổn tính của tàu bằng thực nghiệm

So sánh với “ Thông báo ổn tính” và kinh nghiệm từ các hành trình trước

Sử dụng bản vẽ “Đường cong giới han chiéu cao én tinh ban đầu”

Kiểm tra bằng dịch chuyển nước ngọt

Đo chu kỳ lắc ngang của tàu khi hành trình để xác định GM Xác định GM bằng phương pháp nâng hàng bằng cần cẩu để tạo góc nghiêng

Gây lắc nhận tạo

Điều chỉnh khi tàu bị nghiêng £

Tàu bị nghiêng do trọng tâm tàu nằm ngoài đường trung tâm đọc Tàu nghiêng do GM âm

Ổn tính của tàu khi góc nghiêng lớn Ổn tính tĩnh

Ổn tính động

'Yêu cầu về ổn tính

Yêu cầu ổn tính theo TCVN 6259-10:2003 và IMO Kiểm tra ổn tính bằng tính tốn

TÍNH TOÁN MỚN NƯỚC CỦA TÀU

M6n nước và thước đo mớn nước

Trang 6

32.13 32.1.4 32.1.5 32.1.6 32.1.7 32.2 32.2.1 32.2.2 32.2.3 32.2.4 32.2.5 32.2.6 32.3 32.3.1 32.3.2 32.3.3 32.4 32.4.1 32.4.2 32.4.3 32.5 32.5.1 32.5.2 32.53 32.5.4 32.4.5 32.5.6 32.5.7 32.6 32.6.1 32.6.2 32.6.3 32.6.4 32.6.5 32.7 32.7.1 32.7.2 32.8

Thước đo mớn nước Các loại hình mớn nước Kỹ năng đọc mớn nước

Thiết bị đo mớn nước

'Yêu cầu hiệu mớn nước t (triìm) khi tàu chạy biển

Tính tốn mớn nước mũi, lái và hiệu mớn nước khi xếp đỡ hàng

hóa

Số tấn cần để biến đổi một centimét mớn nước — TPC

Mômen cần để thay đổi 1cm hiệu mớn nước MCT Công thức cơ bản để tính hiệu mớn nước và mớn nước

: Tính mớn nước và hiệu mớn khi thay đổi tải trọng nhỏ trên tau

Tính mớn nước và hiệu mớn nước khi xếp hoặc dỡ một tải trọng khá lớn

Xếp Hàng hóa đến dấu chuyên chở cho phép Điều chỉnh mớn nước

Điều chỉnh mớn nước bằng cách dịch chuyển tải trọng theo chiều dọc

Chọn hầm hàng thích hợp, tăng/giảm tải trọng để điểu chỉnh mớn nước

Các ví dụ tính tốn điều chỉnh mớn và hiệu mớn trong một số trường hợp đặt biệt

Đô thị tính nhanh mớn nước và hiệu mớn nước

Đường cong hiệu mớn nước

Đỗ thị tính biến đổi mớn nước mối, lái và hiệu mớn khi xếp dỡ

tải trọng 100 tấn

Các loai đồ thị tính mớn nước khác

'Tính và hiệu chỉnh mớn nước bình qn

„Tính mớn nước bình qn

Hiệu chỉnh đường thẳng đứng

Tính mớn nước bình quân - Hiệu chỉnh độ oằn, võng hoặc vồng

Mớn nước đẳng dung tích - Hiệu chỉnh nghiêng dọc

Hiệu chỉnh khối lượng riêng của nước ngoài mạn tầu đối với

mớn nước

Lượng hiệu chỉnh nước ngọt Lượng hiệu chỉnh nước lợ

Tính tốn lượng chiếm nước Lượng chiếm nước đường hình

Hiệu chỉnh hệ số vỏ tàu

Hiệu chỉnh khối lượng riêng nước biển Hiệu chỉnh nhiệt độ nước biển

Dùng đường cong Bojean tìm lượng chiếm nước Giám định mớn nước xác định khối lượng hàng hóa :

Các bước tiến hành

Bài toán mẫu về giám định mớn nước xác định trọng lượng hàng hóa

Vào ụ khô và mắc cạn

SO TAY HANG HAI

Trang 7

32.8.1 32.8.2 32.83 CHƯƠNG 33 33.1 33.1.1 33.1.2 33.2 33.2.1 33.2.2 33.2.3 33.3 33.3.1 33.3.2 33.4 33.4.1 33.4.2 CHUONG 34 34.1 34.1.1 34.1.2 34.1.3 34.2 34.2.1 34.2.2 34.23 34.3 34.3.1 34.3.2 PHAN VII CHƯƠNG 35 35.1 35.1.1 35.1.2 35.1.3 35.2 35.2.1 35.2.2 35.2.3

Tàu vào ụ khô Tàu.ra ụ khô

'Tàu mắc cạn

SUC BEN THAN TAU VA SUC BEN CUC BỘ

Khái niệm về sức bển dọc thân tau

Lực cắt và mômen uốn

Xác định lực cắt và mômen nến

Tính tốn lực cắt và mômen uốn của tàu Ảnh hưởng của sóng biển

Phương pháp tính mơmen uốn giữa tàu - Phương pháp Murray Kiểm tra sức bển dọc và ngang thân tau

Các biện pháp đắm bảo sức bển doc thân tàu

Những điều cần chú ý khi thiết kế sắp xếp hàng hoá lên tàu Một số kinh nghiệm sắp xếp hàng hoá cho tàu trên một vạn tấn Sức bên cục bộ

Khái niệm sức bển cục bộ của tàu

Các công thức kinh nghiệm về tải cục bộ cho phép

TÍNH NỔI TAI NẠN VÀ ỔN TÍNH TẠI NẠN

Tính nổi và ổn tính của tàu sau khi tàu bị tai nạn

Hư hồng tàu Hư hỏng giả định

Tính nổi thực tế và ổn tính thực tế sau khi tàu bị bị tai nạn Tính tốn tính nổi tai nạn và ổn tính tai nạn

Tính lượng nước vào khoang khi khoang bị thủng

Xác định đường nước bằng phương pháp tiệm cận từng bước

Tính lượng vào nước bằng phương pháp “tiệm cận phần bằng nhau”

Tiêu chuẩn ổn tính tai nạn của tàu Yêu câu ổn tính tai nạn của tàu dầu

Yêu cầu ổn tính tai nạn của tàu chở xơ hố chất và tàu khí hố

long

VẬN CHUYỂN CÁC LOẠI HANG HOA

DAM BAO CHAT LUGNG VAN CHUYEN HANG HOA Chất lượng vận chuyển hàng hoá

Khái niệm chất lượng vận chuyển

Quần lý theo mục tiêu hay quản lý quá trình sản xuất Nguyên nhân tổn thất hàng hoá

Các biện pháp để phịng tổn thất hàng hố Dọn vệ sinh hầm hàng

Chèn lót và ngăn cách hàng hoá

Hiểu biết lượng hao hụt tự nhiên của hàng hóa khi vận chuyển theo dạng bao và dạng rời

SO TAY HANG HAI

Trang 8

it aft

Ste

- 35.2.4 Nắm vững phương pháp chất xếp

- 35.2.5 Thơng gió hầm hàng đúng phương pháp 35.2.6 Kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm trong hầm hàng

35.2.7 Chống mồ hơi hàng hóa và mồ hồi hầm hàng

35.3 Hàng tạp hóa

35.3.1 Phan loai hang tap hod 35.3.2 Ký hiệu hàng hoá :

: 35.3.3 Các loại bao bì, kiện thường sử dụng cho hàng rời

35.4 Thống kê các loại bàng hoá kị xếp chung khi vận chuyển 35.5 Tíđh toần phân phối tải:'trọng, lâp sơ đổ sấp xếp hàng hoá "35.5.1 Các yếu tố cần xem xét khi lập kế hoạch sắp xếp phối tải hàng

hóa

35.5.2 Deng tich hang bao va dung tich hang rời của tàu

Ì 38.543) “Hệ số ố dung tích hầm hàng của tàu và hệ số chất xếp của hàng _ hồa(S:F)

35.5.#'' Độ rỗng chất xếp (broken stowage) -

" 39.5.5 Công tác chuẩn bị lập kế hoạch sắp xếp hàng tạp hoá

- 35.3.6 Các bước lap phương án phân phối tải trọng, sắp xếp hàng hoá 35.6 Bài tập thí dụ lập sơ đỗ sắp xếp hàng hóa

°° 35.6.1 - 'Xác định khả'hăng chuyên chở của tàu trong chuyến đi

35.6.2: “Phan ph6i khối lượng hàng hoá cho các hầm và các tầng khoang trong him

35.6.3 X4c định vị trí hàng hóá trong các hầm ° 35.6.4 - Kiểm tra lại sự phân phối sơ bộ '

35.6.5-: Điểu chỉnh ổn tính, hiệu mớn nước và sức bên dọc -°35,6.6 Vẽ sơ đồ kế hoạch xếp hàng hoá

CHƯƠNG 36 VẬN CHUYỂN HÀNG NGUY HIỂM VÀ HÀNG HOÁ ĐẶC fy :

"n ` BIỆT

36.1 Vận chuyển hàng nguy hiểm 36.1.1 Khái quát về hàng nguy hiểm

+`".36.1.2 Phân loại hàng nguy hiểm theo IMDG Code ; 36.13 Ký hiệu hàng nguy hiểm trong IMDG Code

36.1.4 Bao bì của hàng nguy hiểm

`'36.1.5 Yêu cầu cách ly khi chất xếp hàng nguy hiểm — ‘Bang "tách biệt"

36.1.6 Những điều cần:chú ý khi vận chuyển hàng nguy hiểm 36.2 Phương pháp vận chuyển vài loại hàng hoá đặc biệt 36.2.1 Vận chuyển phân bón hóa học

36.2.2 V4n chuyén Sodium Carbonate (Soda)

36.2.3 Van chuyén cao'su ' 36.2.4 Van chuyển'xi măng

36.2.5 Vận Chuyển hàng thủy tỉnh - ` 36.2.6 Vận chuyển bông sợi

` 36.27 Vận chuyển đường: 36.2.8 Vận chuyển muối

1

SO TAY HANG HAI

Trang 9

36.2.9 36.2.10 36.2.11 36.3 36.3.1 36.3.2 36.3.3 36.3.4 36.3.5 36.3.6 36.3.7 CHUONG 37 371 37.11 37.1.2 37.1.3 37.1.4 37.1.5, 37.1.6 37.17 37.2 37.21 37.2.2 37.2.3 37.2.4 CHUONG 38 38.1 38.1.1 38.4.2 38.1.3 38.1.4 38.2 38.2.1 38.2.2 38.23 38.2.4 38.2.5

Vận chuyển dầu ăn, mỡ bò Vận chuyển bột cá

Vận chuyển hàng đông lạnh Vận chuyển hàng xếp trên boong Yêu cầu về chất xếp hàng trên boong’

Các quy định có liên quan chuyển chở gỗ trên boong Các yêu cầu về cách chất xếp hàng gỗ trên boong Các yêu cầu yễ chằng buộc gỗ trên boong

Chú ý ổn tính của tàu khi chuyên chở gỗ trên boong

Những điều cần chú ý khi tàu chạy biển đối với tàu chở gỗ trên

,boong

Kinh nghiệm thực tiễn chuyên chở hàng gỗ nhiệt đới

VẬN CHUYỂN HÀNG HẠT RỜI VÀ HÀNG RỜI THỂ RẮN

Vận chuyển hàng hạt rời :

Đặc điểm của hàng hạt rời và ảnh hưởng của nó đến ổn tính, kết cấu của tàu

Các quy định về chuyên chở hàng hạt rời của IMO Tính tốn ổn tính của tàu chở hàng hạt

Ví dụ cách tính tốn các chỉ tiêu ổn tính của tàu chở hàng hạt rời Tính các chỉ tiêu ổn tính cho tàu chở hàng hạt rời của SOLAS 74 theo phương pháp đơn giản

Các giải pháp tăng ổn tính tàu chở.hàng hạt rời ,

Những lưu ý quan trọng khi bốc xếp, vận chuyển hàng hạt rời Khái quát về “ Bộ luật an toàn tác nghiệp hàng rời thể rắn” của IMO

Phân loại hàng rời thể rắn

Những nguy hiểm phát sinh khi vận chuyển hàng rời thể rắn Yêu cầu chung khi vận chuyển hàng rời thể rắn

Đặc điểm vận chuyển của một số loại bàng rời thể rắn

VẬN CHUYỂN CONTENNƠ

Khái quát về contennơ và tàu contennơ

Lợi ích của vận chuyển bằng contennơ Contennơ

Tau contennd

Phương pháp đánh số vị trí contennd: trên tàu Đặc điểm chất xếp và vận chuyển contennơ,

Tan dung dung tich ham hang va trong tải thuần của tàu contneng

Thoả mãn các yêu cầu ổn tính của tầu contennơ

Xác định vị trí hợp lý cho các loại coniennơ trên tầu - Lập sơ đồ, các giấy tờ, chứng từ chất xếp hàng hoá trên tàu contenng

Các thiết bi dụng cụ cố định contennơ trên tàu

SO TAY HANG HAI

Trang 10

CHƯƠNG 39 39.1 39.1.1 39.1.2 392 39.2.1 39.2.2 t; 39.23 ` 39.3 39.3.1 to 39.32 `:? 39.33 Vệ 39.4 39.4.1 39.4.2 Vin 39.4.3 39.4.4 Ũ 39.4.5 ti 39.4.6 : 39.4.7 39.4.8 39.4.9 ;- 39.4.10 „ 39.4.11 39.4.12 39.4.13 39.4.14 ¡: 39,415 39.4.16 39.4.17 or 39.418 | 39.4.19 39.5 ioe 39.5.1 » 39.5.2 39.5.3 39.5.4 39.6 39.6.1 39.6.2 39.63, 39.6.4 VẬN CHUYỂN XÔ HÀNG LỎNG

Vận chuyển xô dầu mỏ Chủng loại dầu mỏ

Đặc điểm chủ yếu của dầu mỏ Tàu chở xô chất lỏng — tàu bổn Phân loại tàu bổn

Phân loại tàu dầu:theo kích cỡ

Tàu hổn hợp OO / Tàu hổn hợp OBO / Tàu hổn hợp PROBO Đại cương kết cấu của tàu dầu -

;¡Kết cấu chung: ' : Bố trí khoang hàng

Bố trí hệ thống đường ống hàng hoá

Một số kết cấu và trang bị đặc biệt trên tàu dầu theo yêu cầu

của MARPOL

“Tàu dầu mới” và “tàu dầu hiện có”theo định nghĩa của MARPOL 73/78

Tàu dâu theo quy định của Phụ lục 1/13 và 13E nghị định thư 1978

Tàu dầu vỏ kép

: Đường ống thở và van an tồn áp lực/chân khơng Két nước dần cách ly SBT

Két nước dần sạch CBT Két lắng

Thiết bị rửa hầm

Thiết bị kiểm soát và điều khiển thải đầu ODM Đâu dò mặt tiếp giáp dầu/nước

Thiết bị lọc dầu và hệ thống báo động và tự động đừng thải

trong buồng máy :

Két dầu cặn Đâu nối tiêu chuẩn Hệ thống khí trơ IGS

Nguyên lý hoạt động của bẫy nước

Van chặn PV chứa chất lỏng

' Hệ thống vét

Thiết bị hâm nóng hàng

Thiết bị báo động mức cao/quá đầy/ Ấp suất cao Các loại van sử đụng trên tàu dầu

Van cửa Van bướm

Các loại van đặc biệt Đánh dấu van

! Các loại máy bơm Máy bơm piston Máy bơm ly tâm

:Bơm giếng chìm

Bơm trục vít và bơm bánh răng

SO TAY HANG HAI

Trang 11

39.6.5 39.7 39.7.1 39.7.2 39.8 39.8.1 39.8.2 39.8.3 39.8.4 39.8.5 39.8.6 39.9 39.9.1 39.9.2 39.9.3 39.9.4 39.9.5 39.9.6 39.10 : 39.10.1 :: 39.10.2 - 39.10.3 39.11 39.11.1 vs, 3911.2 39.11.3 '39.11.4 39.12 39.12.1 ‹ 39.12.2 39.12.3 « 39.12.4 ¡39.13 - 39.13.1 39.13.2 39.13.3 39,13.4 39.13.5 ::38.13.6 ¡ 39,13.7 39.13.8 Ống hút theo

Thiết bị đo hàng hoá Thước siêu âm đa năng

Khoá hơi

Tính tốn lượng hàng và lấy mẫu hàng Đơn vị đo lường xăng dẫu và cách chuyển đổi Định nghĩa một số thuật ngữ đặc tính dầu mỏ Quy đổi giữa các hệ đo lường

Các bước giám định lượng hàng hoá trên tàu

Tổng hợp cách tính toán khối lượng và thể tích dâu theo nhiệt độ tiêu chuẩn

Lấy mẫu đầu hàng và lưu 1 gidt : , Một số yêu cầu đối với xếp đỡ hàng của tàu dâu Lập sơ đồ sắp xếp hàng hoá

Xếp, dỡ hàng hoá

Chuyển tải giữa tàu và tàu

Quy trình “xếp ,bàng lên trên” - LOT Phương pháp “Rửa bằng dầu thô” - COW Những điều cần chú ý khi rửa khoang dầu

Một số yêu câu về an toàn và để phịng ơ nhiễm hàng hải khi xếp đỡ và vận chuyển dầu mỏ

Phòng chống cháy và kiểm soát nguồn cháy trên tàu dầu An toàn cho con người

Phòng và chống ô nhiễm môi trường

Hướng dẫn (chuẩn bị và thực hiện kiểm tra tàu đầu ( Vetting Inspections)

Chương trình SIRE »

Quy trình kiểm tra tàu thống nhất Chuẩn bị cho vetting inspections

Trong quá trình kiểm tra và sau khi kiểm tra - Vận chuyển xơ hố chất

Tau hod chat

Phân loại tàu chở hoá chất

Đặc điểm và chủng loại của khoang hàng trên tàu chở xô hóa

chất :

Các yêu cầu khi chở xơ hố chất Vận chuyển xơ khí hố lồng

Chủng loại khí hố lỏng và đặc tính chủ yếu

Phân loại và đặc điểm tàu chở khí hố lồng

Các kiểu khoang chứa hàng của tàu khí hố lỏng và đặc điểm của nó

Tổng hợp các yêu câu tối thiểu đối với việc chở xơ khí hoá lổng Các thiết bị chủ i yéu xếp dỡ khí hoá lỏng LPG

Phương pháp xếp dỡ khí hố lỏng

Đặc điểm của việc xếp dỡ khí hố lỏng, một số điểm cần lưu ý

Tính lượng hàng khí hố lỏng khi xếp dỡ

SO TAY HANG HAI

Trang 12

al PHAN VII CHƯƠNG 40 40.1 40.1.1 40.1.2 : 40.13 40.1.4 ö 401.5 ¿ 40.1.6 40.2 , 40.2.1 : 40.2.2 40.3.1 40.3.2 40.3.3 40.3.4 40.3.5 40.3.6 40.3.7 40.3.8 Snr 40.3.9 » 40.3.10 vs 40.3.11 * 40.3.12 °, 40.4.1 40.4.2 40.4.3 40.5 | 40.5.1 ied 40.5.2

VAN TẢI BIỂN NGOẠI THƯƠNG

LUẬT THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ NGHIỆP VỤ VẬN TẢI BIẾN NGOẠI THƯƠNG

Nội dung cơ bản của điêu kiện giá trong hợp đồng thương mại

, squốc tế

Mối quan hệ giữa hợp đồng thương mại và Incoterms

Mục đích và phạm vi điểu chỉnh của Incoterms 2000

Diéu kién “giao hang dec man tau” - FAS (Free Alongside Ship) Diéu kién "giao hang trén tau" - FOB (Free On Board) (Cang bốc quy định )

Điều kiện ":iển hằng, và cước phí " - CER ( Cost and Freight ) (Cảng đến quy định )

Điều kiện "điên hàng, phí bảo hiểm và cước vận tâi" - CIF ( Cost, Insurance and Freight ) (Cảng đến quy định .)

Thu tin dung — Letter of Credit

Các phương thức thanh toán quốc tế

Phương thức thanh toán bằng thư tín dụng — Letter of Credit (Lic)

Chứng từ vận tải ngoại thương

Tác dụng của các chứng từ vận tải và mối quan hệ của chúng với phía tàu

Booking Note & Shipping Order

Biên lai thuyển phó - Mate's Receipt

Danh:mục hàng bốc xuống tàu - Loading List

Bản lược khai hàng hoá xuất khẩu - Export manifest (Cargo

manifest)

:Tờ khai cước chuyén ché xudt khdu ( Export Freight Manifest) Nghiệp vụ kiểm đếm hàng

Danh mục hàng rách vở và hư hỏng, Danh mục hàng thừa và

thiếu

Các ghi chép về thời gian làm hàng, làm ngoài giờ

Một số chứng từ hàng hố khác có thể gặp ở các cẳng trên thế

giới

Lược đỗ luân chuyển chứng từ chính giữa người gửi hàng và phía tàu

Các chứng từ chính vận tải contennơ xuất khẩu Lệ phí cảng ( Disbursment of Harbour)

Lệ phí tàu biển ` Lệ phí hàng hoá

iGác giải pháp tiết.kiệm chỉ phí tại cảng

Nghiệp vụ đái lý tàu biển Nhiệm vụ của đại lý

Xây dựng quan hệ nghiệp vụ đại lý Đặc điểm vận tải tàu chợ và thuê tàu

CO SO TAY HANG HAI

Trang 13

40.6.1 40.6.2 40.6.3 40.8 40.8.1 40.8.2 40.8.3 40.8.4 40.8.5 40.66 40.8.7 40.8.8 40.8.9 40.9 CHUONG 41 41.1 41.11 41.12 41.1.3 41.14 41.1.5 41.1.6 41.1.7 41.1.8 41.19 41.1.10 41.1.11 412 41.2.1 41.2.2 413 41.3.1 41.3.2 41.4 41.4.1 41.4.2 41.43 41.4.4 41.5

Đặc điểm vận tải tàu chợ

Đặc điểm vận chuyển contennơ

Đặc điểm vận chuyển bằng hình thức thuê tàu Van don (Bill Of Lading ~B/L)

Chức năng của vận đơn

Các loại vận đơn đường biển :

Kiểm tra tình trạng bên ngồi của bao bì, ghi chú trên vận đơn Hiệu lực pháp lý của thư bảo lãnh (Letter of Guarantee) 'Tác dụng đặc biệt của thư bảo lĩnh

Ký phát vận đơn '

Kiểm tra trước khi ký phát vận đơn Số bản của vận đơn

'Giao vận đơn để nhận hàng

Toàn văn “ Các quy tắc thống nhất của Uỷ ban Hàng hải Quốc

- tế về vận đơn đường biển

CÁC QUY ĐỊNH CỦA LUẬT PHÁP QUỐC TẾ vE VAN TAI

TAU CHG

Giới thiệu giản lược về “Quy ức Hague” Sự ra đời của “ Quy tắc Hague”

Điều khoắn Định nghĩa của “ Hague Rules”

Nghĩa vụ của người vận tải về “khả năng đi biển của tau” (Ship’s

Seaworthiness)

Nghĩa vụ quản lý hàng hoá của người vận tải

“Đi chệch đường” ( Deviation) : :

Quyền miễn trách của người vận tải trong khi vận chuyển hàng hoá trên biển

Kháng nghị hàng hải (Note Sea Protest)

Quyền giới hạn trách nhiệm của người vận tải hàng hố trên biển

Thơng báo địi bồi thường và thời hiệu khiếu kiện Nghĩa vụ của người gửi hàng

Phạm vỉ áp dụng của “Quy tắc Hague” Giới thiệu giản lược “Quy tắc Hague-Wisby” Những vấn để tổn tại của Quy tic Hague Nội dung chủ yếu của “Quy tắc Hague-Wisby"

Giới thiệu giản lược về “Quy tắc Hamburg” ( Hamburg Rules)

Sự ra đời của “Quy tắc Hamburg” Nội dung của “ Quy tắc Hamburg” Hợp đồng vận tải đa phương thức quốc tế

Vận đơn vận tải đa phương thức

Các điều khoản chủ:yếu của vận đơn vận tải đa phương thức

Các nguyên tắc về trách nhiệm của người kinh doanh vận tải đa

phương thức

Công ước vận tải đa phương thức quốc tế

Các quy định về hợp đồng vận tải hàng hoá của Bộ luật hàng hải

SO TAY HANG HAI

Trang 14

Việt nam năm 2005 ; 675

41.5.1 Các loại hợp đồng hợp đồng và chứng từ vận chuyển hàng hoá

bằng đường biển 675

41.52 Hợp đồng vận chuyển hàng hoá theo chứng từ vận chủyển 676 “` 41.6 Toàn văn QUY TẮC HAGUE (Brussels 25-08-1924) 679 417 Toàn vănQUY TAC HAGUE - VISBY (Nim 1968) 685 41.8 Toan vin QUY TAC HAMBURG 1978 (HAMBURG RULES

1978) 690

CHƯƠNG 42 HOP DONG THU TAU ' 107

42.1 Mẫu hợp đồng thuê tàu tiêu chuẩn 707 42.1.1 Mẫu hợp đồng thué tau chuyén (Voyage charter) 708 42.12 Mẫu hợp đồng thuê tàu định hạn (Timé charrter) 708

_ 42.13 Mẫu hợp đồng thuê tau trần 708

42.2 Giải thích các điều khoản trong hợp đồng thuê tàu chuyến 708 ‘- 42.2.1 Cac diéu khoản chủ yếu tủa hợp đồng thuê tàu chuyến 709

42.2.2 Bam bdo ngầm định của chủ tàu 709

42.2.3 Đảm bảo hgầm định của người thuê tầu 711

42.2.4 Hành trình đự bị ( Premilary Voyage) 711

42.2.5 Bốc và đỡ hang hod (Loading, Discharging) 714

42.2.6 Gia hang hod Ẻ T17

42.2.7 Phân chia chỉ phí xếp dỡ 7117

42.2.8 Cước phí, cước chết - Freight, Deadfeight 717

42.2.9 Diéu khodn về chấm dứt trách nhiệm và điển khoản về lưu giữ

“ hang hoá 720

ˆ- 42.2.10 Sáp nhập hợp đồng thuê tàu vao van don ( Incorporation Clause) 721 ^:` 42.2.11 Cảng an toàn, cầu tàu an tồn, tàu ln ln nổi - Safe Port, Safe

Berth (SP, SB), Always Float 723

` -`+ 42.2.12 Thời gian bốc và đỡ hàng 724

42.2.13 Lập thời gian Biểu làm hàng (Laytime Statement of Fact) 729

42.2.14 Giải quyết những sự cố dø công nhân bốc xếp gây ra khi tàu 730

: đang cho thuê

` 42.2.15 Nội dung Mẫu hợp đồng thuê chuyến tàu dầu ASBATANKVOY 731

42.3 Hợp đồng thuê tàu định:hạn - Time Charter Party 736

42.3.1 Các điều khoản chủ yếu trong hợp đồng thuê tàu định hạn 736

42.3.2 Mô tả tàu ‘ 737

42.3.3 Điều khoản về tốc độ và tiêu hao nhiên liệu 738°

42.3.4 Cảng an toàn (Safc Port) 739

42.3.5 Ban giao tau ( Delivery Clause) 739

42.3.6 Trách nhiệm bốc, chất xếp và dỡ hàng 741

`.42.3.7 Điểu khoản thuê mướn và đến bù 742

:42.3.8 Điều khoắn trả tiễn thuê tàu và rút khỏi hợp đồng 743

42.3.9 Hàng hoá hợppháp ` 745

42.3.10 Giới hạn hành hải thương mại (Trading Limits) 746

423.11 Điểu khoản ngừng thuê ( Off Hire Clause) 746

42.3.12' Điêu khoản hoàn trả ( Redelivery Clause) 747

Trang 15

423.13 423.14 CHƯƠNG 43 43.1 43.1.1 43.1.2 43.1.3 43.2 43.2.1 43.2.2 43.2.3 43.2.4 43.2.5 43.2.6 43.2.7 43.3 43.3.1 43.3.2 43.3.3 43.4 CHUONG 44 44.1 44.1.1 44.12 44.13 44.2 44.2.1 © 44.2.2 44.243, 44.2.4 44.2.5 44.2.6 44.3 443.1 44.3.2 44.3.3 44.4 44.5 44.5.1 44.5.2

Ky han thué ( Period of Hire)

.Một số điều cần lưu ý thuyén trưởng tàu cho thuê định han

CỨU HỘ TRÊN BIỂN ,

Điều kiện cấu.thành cứu hộ trên biển, Tài sản gặp hảinạn „ : Người cứu hộ phải là bên thứ ba

Cứu hộ phải mang lại hiệu quả

Thù lao cứu hộ

Các trường hợp người cứu hộ có quyền địi thù lao

Xác định mức thù laocứuhộ _ , X

Dịch vụ cứu hộ thuê ( Employed Salvage Service)

Giới thiệu sơ bộ “Công ước cứu hộ 1910”

Hợp đồng cứu hộ

Những yêu cầu đối với thuyền trưởng tàu cứu hộ Đối với thuyền trưởng tàu bị nạn yêu cầu cứu hộ

Hợp đồng cứu hộ LOF 2000

Các điều khoắn cứu hộ và trọng tài của Lloyd’s Standard Mẫu Hợp đồng cứu hộ LỌE 2000

Các điều khoản về thủ tục (theo Điều I của LOE 2000) Tồn văn CƠNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ CỨU HỘ (Luân Đồn,

1989”)

TỔN THẤT CHUNG

Khái niện tổn thất và phân loại tổn thất trên biển

Phân chia theo hình thái của tổn thất Phân chia theo mức độ tổn thất

Phân chia theo tính chất tổn thất Điều kiện để cấu thành tổn thất chung

Tàu và hàng hoá phải ở trong cùng trạng thái,nguy hiểm chung Các giải pháp áp dụng phải là vì an tồn chung của tàu và hàng

hóa

“Tổn thất phải do những giải pháp cế ý và hợp lý gây ra

Hy sinh hoặc chỉ phí phải có tính chất,đặc biệt, dị thường Một số thí dụ:về tổn thất chung

Phân biệt tổn thất riêng và tổn thất chung

Phân biệt sự hy sinh tổn thất chung và chỉ phí tổn thất chung — Phân chia tổn thất chung

Hy sinh tổn thất chung Chi phí tổn thất chung Phân chia tổn thất chung Quy tắc York-Antwerp

Những việc phía tàu và cơng ty chủ tàu phải làm khi phát sinh tổn thất chung l

Tuyên bố tổn thất chung

Các văn bản, chứng từ:cần thiết phải chuẩn bị cho phân chia tổn

SO TAY HANG HAI

Trang 16

44.6 44 6.1 44.6.2 44.7 44.8 44.9 CHƯƠNG 45 ; 45.1 45.2 4543 45.4 CHUGNG 46 46.1 46.1.1 46.1.2 46.1.3 46.1.4 46.2 46.3 CHUGNG 47 47.1 47.1.1 47.1.2 47.13 47.2 47.2.1 47.2.2 47.2.3 47.2.4 47.2.5 47.26 thất chung

Giấy cam kết tổn thất chung và Thư bảo lĩnh tổn thất chung Giấy cam kết tổn thất chung (General Average Bond)

Thư bảo lĩnh tổn thất chung (General Average Guarantee) Điều khoắn tổn thất chung về so sudt (Negligence General

Average Clause)

Điều khoản New Jason ( New Jason Clause),

Toan vin QUY TAC YORK - ANTWERP 1994

CONG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM CUA

CHU TAU

Giới hạn trách nhiệm của chủ tàu

Giới thiệu sơ lược “Công ước giới hạn trách nhiệm chủ tàu năm

1957” :

Giới thiệu sơ lược “' Công ước về giới hạn trách nhiệm đối với các khiếu nại hàng hải 1976”

Tồn văn CƠNG ƯỚC VỀ GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM ĐỐI

VỚI CÁC KHIẾU NẠI HÀNG HẢI (London, 19-4-1976) CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ DO Ô NHIEM BIEN

Khái quát Công ước quốc tế trách nhiệm dân sự về ô nhiễm biển

Giới thiểu Công ước Trách nhiệm dân sự CLC 1969 Giới thiệu Công ước quỹ 1971 (IOPC Fund 1971)

Sửa đổi công ước trách nhiệm dân sự CLC 69 và Công ước quỹ IOPC 1971 ~ Nghị định thư 1984 và Nghị định thư 1992

Việt nam gia nhậpCLC92 ,

Toàn văn CÔNG ƯỚC QUỐC TE VE TRACH NHIEM DAN SƯĐỐI VỚI CÁC TỔN THẤT DO Ô NHIỄM DẦU.( Năm

1969)

Tồn văn CƠNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ TRÁCH NHIỆM DÂN, SỰ ĐỐI VỚI CÁC TỔN THẤT DO Ô NHIỄM (Năm 1992)

BẢO HIỂM HÀNG HẢI

Những đặc điểm của bảo hiểm hàng hải

Trách nhiệm bảo hiểm chỉ giới hạn trên mặt nước Phạm vi bảo hiểm bao gỗm bồi thường tổn thất và trách nhiệm

đối với bên thứ ba „

Bảo hiểm khi chuyển giao quyền sở hữu tàu thuyén Hợp đồng bảo hiểm hàng hải (Marine Insurance Contract) Đơn bảo hiểm tàu biển theo chuyến (Voyage Policy) Đơn bảo.hiểm tàu biển định hạn (Time Policy) Đơn:bảo hiểm hổn hợp (Mixed Policy)

Đơn bảo hiểm bao (Floating policy)

Nội dung chính của đơn bảo hiểm tàu thuyền Một vài thuật ngữ cơ bản trong bảo hiểm hàng hải

SO TAY HANG HAI

Trang 17

a Loe 47.2.7 47.2.8 472.9 47.2.10 473 47.3.1 47.3.2 47.3.3 47.3.4 47.3.5: 414 474.1 - 47.4.2 47.5 47.5.1 47.5.2 47.5.3 47.5.4 47.5.5: 475.6 ATS:7 47.5.8 416 47.6.1 47.6.2 47.6.3 - 47.6.4 477 47.71 47.7.2 47.73 CHƯƠNG 48 4 48.1 48.2 48.2.1 48.2.2 48.2.3 48.2.4 48.2.5 48.2.6 48.2.7 48.3 VÀ ¡

Giá trị bảo hiểm ( Insured Value) Số tiễn bảo hiểm (Sum Insured) Phí bảo hiểm (Primium)

Miễn bồi thudng (Franchise)

Bảo hiểm thân tu (Hull Insurance) ' Đối tượng và quyền lợi bảo hiểm Gia trị bảo hiểm và số tiễn bảo hiểm Các điều kiện bảo hiểm thân tàu

Các rủi ro chính được bảo hiểm trong bảo hiểm thân tàu 'Những trường hợp người bảo hiểm không chịu trách nhiệm bồi

thường :

Bảo hiểm hàng hoá r

Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm Các điều kiện bảo hiểm hàng hoá

Khái niệm về những rủi ro trên biển Mắc cạn (Stranding)

Đắh(Sinking)

Chay (Fire)’' "

Đâm va (Collision)

: Tău mất tich (Missing Ship)

Vứt hàng xuống biển (Jettision)

Mất cắp (Theft; pilferage)

Giao thiểu hoặc khống giao hang (Short delivery or non - delivery) ‘

: Bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tau—P and I

Khái quát Hội bảo hiểm P ảnd I

Điều kiện tham gia bảo hiểm của Hội Phạm vi bảohiểmP&@I '

Khiếu nải và tranh chấp Bảo hiểm ở Việt nam Giới thiệu khái quát -

Các thủ tục yêu cầu bảo hiểm '

Thủ tục giải quyết đòi bồi thường tổn thất

TAI NẠN, SỰ CỐ TÀU VÀ KHIẾU NẠI HÀNG HOÁ

Những điều cân chú ý khi bị tải nạn sự cố, khiếu nại Tai đàn đầm va tàu thuyên

Định nghĩa đâm va tàu thuyển

Xử lý sau tai hạn đâm va với tàu khác

Thí dụ về “Thông báo khiếu nại” sau khi đâm va với tàu khác Các thổng tin cần thu thập để làm bằng chứng sau đâm va Nội dung báo cáo tai nạn đâm va chở công ty chủ tàu

Xử lý sau khi va chạm vào ụ đã, thiết bị trên bờ, thiết bị hàng hải, đụng cụ đánh bắt cá

Tiếp tục cuộc hành trình sau tai nạn

Xử lý khi gặp thời tiết xấu trong hành trình,

4 SO TAY HANG HAI

Trang 18

"48.4 Cos 48.41 vet 48.4.2 tác 48.4.3 ` 48.44 * 48.4.5 C8 48.4.6 lẻ” 48.4.7 Pe 48.4.8 Ve 48.4.9 48.4.10 cụt 48.4.11- 48.5 48.6 ¿487 -ạ 48.71 „48/12 48.73 oe 48.8 (ee 48.8.1 i 48.8.2 hi 48.83 489 vị 488/1 48.9.2 » 48.9.3 ò: 48.9.4 sạc 48.10 a 48.101 oy, 48.10.2 ai 48.11 48.11.1 48.112, PHAN IX Cie CHONG 49 ce cụ 491 49.1.1 ,.„ 49.12 49.13 Tàu bị mắc cạn Nguyên nhân mắc cạn

Các giải pháp sau khi bị cạn

Tính tốn lưu lượng nước vào tàu và lưu lượng bơm hút nước

Tính khối lượng nước vào tàu

Tính áp lực của tàu lên đáy biển và lực kéo cần thiết để thoát cạn

Phương pháp cố định vị trí tàu mắc cạn -

Tìm phương án thoất cạn

Tìm lượng suy giảm áp lực tác dụng trên đáy khi biến đổi vị trí

tải trọng:dẫn trên tàu

Tinh lượng suy giảm áp lực khi thay đổi tải trọng dần

Sau khi thoát cạn

rNội dung báo cáo,tai nạn mắc cạn cho cộng ty chủ tàu Báo cáo khi bị tai nạn cháy tàu cho công ty chủ tàu

Xử lý khi thuyễn viên rợi xuống biển hoặc phát hiện mất tích Sự cố ơ nhiễm dầu

Xử lý ô nhiễm biển

Các bằng chứng từ phía tàu phẫi cung cấp

Hồ sơ chứng từ cần thiết liên quan đến vụ ô nhiễm Hư hỏng, mất mát và thiếu hụt hàng hoá

Lưu ý chung

Các bằng chứng của phía tàu Báo cáo của Thuyền trưởng Tai nạn con người | ; Thủ tục khi có người bị thương Các chứng cứ phía tàu

Báo cáo tường trình của Thuyền trưởng

Mẫu báo cáo của Thuyền trưởng

Khi phát hiện \ người vượt biên ( Stowaways) Các thủ tục cần thiết

Đối xử với người vượt biên khi họ còn lưu trên tàu

Khi phat hién ngudi ti nan ( Refugees)

Các thủ tục cần thiết sau khi người ti nạn được cứu lên tàu ¿ Ví dụ điển hình về xử lý người tị nạn

PHAN CAP , DUY TRÌ CẤP TẦU, QUẢN LÝ GIẤY CHỨNG

NHẬN, HỒ SƠ, TÀI LIỆU, ẤN PHẨM

QUẦN LÝ GIẤY CHỨNG NHẬN, TÀI LIỆU, ẤN PHẨM, HỒ SƠ TRÊN CÁC LOẠI TÀU BIỂN CHẠY QUỐC TẾ

Các loại giấy chứng nhận do cơ quan phận cấp tàu cấp cho tàu „Cấp cho tất cả các tàu

Cấp cho thu hang

Cấp cho tàu chở,xô hoá.chất _

49.1.4, Cấp cho tàu chớ xô chất lỏng độc hại -

SO TAY HANG HAI

Trang 19

49.1.5 49.2 oe 49.2.1 of 49.2.2 ° 49.2.3 49.24 ie 49.2.5 : 49.2.6 :z: 40.3 49.4; el, 4941 wv 49.4.2 49.4.3 49.4.4 "49.5 49.6 UG 49.6.1 "ủi 49.6.2 +“ AQT 49.7.1 “ 49.7.2 49.8 49.9 :3 49.91 s7 49/92 “OE 49.9.3 49.9.4 WS 49.9.5 49.9.6 49.9.7 49.9.8 0 CHUONG 50 301 30.2 50.2.1 50.22 - 30.2.3 50.2.4° 50.2.5 30.3 Bang 1 ke

Cấp cho tàu chổ xơ khí hố lỏng

Các tài liệu của tàu

Trên tất cả các tàu

Trên tàu.chở hàng rời

Trên tàu chở dầu : Trên tàu chở hoá chất

Trên tàu chở chất lỏng độc hại Trên tàu chở khí hoá lỏng

Thống kê tổng hợp các loại giấy chứng nhận của tàu Giấy chứng nhận, chứng chỉ của thuyên viên

Giấy chứng nhận cơ bản cho thuyền viên các loại tàu

Bổ sung giấy chứng nhận theo yêu cầu của tàu bổn (Oil, Chemical, Gas)

Bổ sung giấy' chứng nhận theo yêu-cầu của tàu Ro-Ro/Tàu

kháh - - -

'Tổng hợp giấy chứng nhận của thuyền viên tàu bổn Tổng hợp tài liệu/ấn phẩm

Hồ sơ của tàu

Danh mục hô sơ thương mại

Nhật ký/'Gh chép

Sổ tay / bản vẽ của tàu Sổ tay, hướng dẫn, biểu bảng Bản vẽ, sơ đổ của tàu Tài liệu lưu trữ của tàu

Hồ sơ an tồn, trang thiết bị phịng chống cháy, cứu sinh Trang thiết bị an toàn

Trang thiết bị cứu sinh

Xung cứu sinh và cần đavit - Trang bị chống cháy

Tình trang thiết bị, bình chống cháy Dự trữ vật liệu trang bị chống cháy Thiết bị thở tự cấp SCBA

Các loại pháo hiệu

# 1 +

PHÂN CẤP TÀU BIỂN VÀ NỘI DUNG KIỂM TRA DUY TRÌ

CẤP TÀU

'Ngn gốc phân cấp làu biển Phân cấp tàu biển Việt nam’ Tổ chức phân cấp tàu biển Việt nam “hiệu phần cấp tàu biểế Viết nam

Kiểm trả duy tì cấp tầu, treo cấp tàu và rút cấp tàu | CáÈlöại kiểm tra duy trì ¡cấp tàu ˆ

Giấy chứng nhận phân cấp và Giấy ching nhận theo công ước

quốc tế

Nội dung kiểm tra chu kỳ tàu đang khai thác

Kiểm tra chụ kỳ phân cấp (KT định kỳ (SS), KT hàng năm (AS),

SO TAY HANG HAI

Trang 20

Bang 1.1 Bang 2 Bang 3 Bang 4 Bang 5 Bang 6 Bang 7 Bang 8 Bang 9 Phụ lục 4 Phụ lục 4.1 Phụ lục 4.2 Phụ lục 4.3 Phụ lục 4.4 Phụ lục 4.5 Phụ lục 5 Phụ lục 6 PHỤ LỤC 1 PHỤ LỤC 2 PHỤ LỤC 3

KT trung gian (IS) ⁄

Kiểm tra bên trong và thử ấp lực các khoang két trong các đợt

kiểm tra chu kỳ

Kiểm tra trên đà

Kiểm tra nỗi hơi

Kiểm tra trục chân vịt vá trục ống bao Các yêu cầu bổ sung đối với kiểm tra tàu đâu

Các yêu cầu bổ sung đối với kiểm tra tàu chở khí hố lồng Các yêu cầu bổ sung đối với kiểm tra tàu chở xơ hố chất nguy hiểm

Kiểm tra hệ thống tự động và điểu khiển từ xa

Kiểm tra hệ thống lạnh

Kiểm tra tiếp cận và đo chiéu dày các thành phân kết cấu thân

tàu

Kiểm tra tiếp cận và đo chiều day kết cấu thân tàu tại mỗi đợt kiểm tra định kỳ

Các khu vực nghỉ ngờ khác Đo chiều đày bổ sung

Kiểm tra tiếp cận và đo chiéu day trong đợt kiểm tra trung gian và Kiểm tra hàng năm

Giới hạn hao mòn cho phép đối với các kết cấu thân tàu và thiết bị

Ấp dụng hệ thống kiểm tra liên tục máy và thiết bị lạnh

Quy định về thời hạn kiểm tra, bảo dưỡng và thử các trang thiết bị và hệ thống cứu hoả trên tàu

CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ BẮT GIỮ TÀU (Năm 1999) MAU THƯ THƯƠNG MẠI, KHÁNG CÁO, KHIẾU NẠI Ý NGHĨA CÁC THUẬT NGỮ VIẾT TẮT TRONG VẬN TẢI BIỂN (SHIPPING ABBREVIATIONS)

SÁCH THAM KHẢO

MỤC LỤC

SO TAY HANG HAI