Quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không tại chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội

Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy LỜI MỞ ĐẦU Ngày nay, trình hội nhập quốc tế hóa ngày trở nên phổ biến quốc gia khác giới, hoạt động xuất nhập mở rộng phát triển hết mức với du nhập hoạt động dịch vụ, nhằm phục vụ đẩy mạnh cho việc phát triển hoạt động ngoại thương nhanh chóng dễ dàng Trên thực tế, hầu hết hoạt động XNK thực thông qua người Giao nhận (Forwarder) - nhân vật trung gian người Xuất người Nhập Trong hoạt động giao nhận hàng hoá XNK, giao nhận vận tải đường hàng không dù chiếm tỷ trọng nhỏ tính ưu việt tốc độ vận tải tính an toàn cao nên vận tải hàng không giữ vai trò quan trọng Là Công ty có uy tín lĩnh vực giao nhận hàng hoá xuất nhập đường không, công ty bước củng cố phát triển hoạt động kinh doanh để đáp ứng tốt yêu cầu khách hàng, cạnh tranh để tồn tại, đứng vững kinh tế thị trường góp phần phục vụ cho hoạt động kinh tế đối ngoại đất nước Nhận thức tầm quan trọng hoạt động giao nhận đường hàng không phát triển kinh tế đất nước nói chung VNF nói riêng, qua thời gian trực tiếp tìm hiểu hoạt động kinh doanh nghiệp vụ giao nhận hàng không VNF, em chọn đề tài: “Quy trình nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội” Bài luận văn em trình bày cách rõ ràng quy trình nghiệp vụ giao nhận chi nhánh công ty cổ phần VNF để sở đưa số giải pháp Tuy nhiên với kiến thức hạn chế, luận văn em không tránh khỏi có sai sót khiếm khuyết Em mong thầy cô bạn thông cảm đưa ý kiến đóng góp để luận văn em hoàn chỉnh Qua em xin gửi lời cảm ơn tới thầy cô, đặc biệt cô giáo – T.S Nguyễn Bích Thủy bảo, hướng dẫn tận tình, giúp đỡ em hoàn thành khóa luận Em xin gửi lời cảm ơn đến anh/chị chi nhánh công ty cổ phần VNF Hà Nội nhiệt tình giúp đỡ, cung cấp tài liệu quý báu để em hoàn thành khoá luận cách tốt khả SVTH: Phạm Thị Oanh i Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy MỤC LỤC Sơ đồ 3.1 Cơ cấu tổ chức Công ty Hà Nội .19 Bảng 3.1: Doanh thu hoạt động kinh doanh Chi nhánh VNF Hà Nội giai đoạn 2012-2014 20 Biểu đồ 3.1: Cơ cấu tỷ trọng lượng hàng hoá xuất nhập tổng lượng hàng mà Công ty tiến hành giao nhận vận chuyển năm 2014 21 Bảng 3.3: Cơ cấu lượng hàng hóa XNK giao nhận đường hàng không chi nhánh VNF giai đoạn 2012-2014 .22 Bảng 3.4:Cơ cấu tỷ trọng mặt hàng giao nhận hàng đường hàng không VNF qua năm 2012-2014 .23 Sơ đồ 3.2: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường hàng không 24 Bảng 3.5: Số lượng hợp đồng sai sót khâu chuẩn bị chứng từ khai báo hải quan: 27 SVTH: Phạm Thị Oanh ii Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU Sơ đồ 3.1 Cơ cấu tổ chức Công ty Hà Nội .19 Bảng 3.1: Doanh thu hoạt động kinh doanh Chi nhánh VNF Hà Nội giai đoạn 2012-2014 20 Biểu đồ 3.1: Cơ cấu tỷ trọng lượng hàng hoá xuất nhập tổng lượng hàng mà Công ty tiến hành giao nhận vận chuyển năm 2014 21 Bảng 3.3: Cơ cấu lượng hàng hóa XNK giao nhận đường hàng không chi nhánh VNF giai đoạn 2012-2014 .22 Bảng 3.4:Cơ cấu tỷ trọng mặt hàng giao nhận hàng đường hàng không VNF qua năm 2012-2014 .23 Sơ đồ 3.2: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường hàng không 24 Bảng 3.5: Số lượng hợp đồng sai sót khâu chuẩn bị chứng từ khai báo hải quan: 27 SVTH: Phạm Thị Oanh iii Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt tiếng Việt Nghĩa đầy đủ XNK Xuất nhập GNVT Giao nhận vận tải VNF PTVT VND VPĐD VTĐPT Công ty cổ phần Vinafreight Việt Nam Phương thức vận tải Việt Nam Đồng Văn phòng đại diện Vận tải đa phương thức STT Từ viết tắt tiếng Anh FLC LCL D/O C/O SVTH: Phạm Thị Oanh Nghĩa tiếng Anh Full container loaded Less than container load Delivery order Certificate original iv Nghĩa đầy đủ Hàng nguyên container Hàng lẻ Lệnh giao hàng Giấy chứng nhận xuất xứ Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI “QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN VINAFREIGHT HÀ NỘI” 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu Ngày nay, trình hội nhập quốc tế hóa ngày trở nên phổ biến quốc gia khác giới, hoạt động xuất nhập mở rộng phát triển hết mức với du nhập hoạt động dịch vụ, nhằm phục vụ đẩy mạnh cho việc phát triển hoạt động ngoại thương nhanh chóng dễ dàng Để xây dựng đất nước giàu mạnh phát triển, xem nhẹ hoạt động ngoại thương đảm bảo giao lưu hàng hoá, thông thương với nước bè bạn năm châu, giúp khai thác có hiệu tiềm mạnh nguồn lực bên bên sở phân công lao động chuyên môn hoá quốc tế Nhưng nhắc đến hoạt động xuất nhập hàng hoá không nói đến dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Đây hai hoạt động không tách rời nhau, chúng có tác động qua lại thống với Qui mô hoạt động xuất nhập tăng lên nhanh chóng năm gần nguyên nhân trực tiếp khiến cho giao nhận vận tải nói chung giao nhận vận tải hàng không nói riêng phát triển mạnh mẽ Trong năm gần với sách mở cửa đổi kinh tế, với ngành kinh tế khác, ngành vận tải nói chung vận tải hàng không nói riêng có bước tiến nhảy vọt Mạng lưới vận tải hàng không nội địa phủ kín, nhiều đường bay quốc tế mở rộng nâng cấp Nhờ khối lượng hàng hoá xuất nhập đường không tăng lên đáng kể, kim ngạch buôn bán Việt Nam nước ngày tăng nhanh, thị trường mở rộng, thương mại quốc tế ngày phát triển Tuy nhiên, hoạt động dịch vụ giao nhận phát triển khẳng định vị trí thị trường dịch vụ, nên không tránh khỏi số hạn chế, khó khăn trước mắt trình độ quản lý yếu kém, hoạt động lộn xộn, không tuân theo nguyên tắc đặc biệt xuất số tiêu cực đội ngũ cán nhân viên Cho nên vấn đề đặt cho doanh nghiệp làm để nâng cao quy trình nghiệp vụ, đảm bảo chất lượng hàng hoá thời gian SVTH: Phạm Thị Oanh Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy làm thủ tục nhanh chóng, kịp tiến độ giao hàng cho khách hàng Nắm bắt tình hình đó, Công ty cổ phần Vinafreight trở thành doanh nghiệp nhà nước đầu lĩnh vực giao nhận Việt Nam với nhiều thành tựu Vinafreight bước hoàn thiện củng cố hoạt động kinh doanh Tuy nhiên, để vươn cao tình hình đầy cạnh tranh gay gắt nay, Công ty cần có giải pháp thực tế, linh hoạt nhạy bén với thị trường để thúc đẩy hoạt động có hiệu Trong thời gian thực tập tìm hiểu Vinafreight với kiến thức sinh viên khoa Thương Mại Quốc Tế trường Đại học Thương Mại, với mong muốn đóng góp phần nhỏ vào phát triển Công ty, em chọn đề tài: “Quy trình nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội” 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Sau tìm hiểu đề tài em thấy nhiều công trình nghiên cứu tương tự như:luận văn “Quy trình giao nhận xuất nhập hàng hóa quốc tế công ty trách nhiệm hữu hạn vận tải giao nhận nhanh Alpha Việt Nam” Đỗ Thị Huế.Song luận văn đưa phân tích tương đối rộng nghiệp vụ giao nhận hàng hóa,đồng thời hầu hết kể tên chứng từ mà không sâu phân tích cách thực nghiệp vụ đó.Do viết phân tích sâu quy trình nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội 1.3 Mục đích nghiên cứu Mục đích nghiên cứu đề tài hoạt động nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh Công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội Dựa sở nghiên cứu thực tiễn tình hình hoạt động nhận hàng nhập đường hàng không biện pháp, quy trình mà Công ty VNF thực nhằm khắc phục số yếu kém, để từ đánh giá, đưa nhận định đắn, phân tích tổng hợp khả thúc đẩy hoạt động nhận hàng nhập đường hàng không phát triển Đồng thời từ đưa số giải pháp khả thi sát với thực tiễn hơn.Cụ thể là:  Tìm hiểu thực tế quy trình nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty Vinafreight Hà Nội SVTH: Phạm Thị Oanh Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy  Đưa giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty Vinafreight Hà Nội 1.4 Đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu quy trình nhận hàng nhập đường hàng không 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.5.1.Phạm vi nghiên cứu thời gian Khóa luận sâu tìm hiểu nghiên cứu quy trình nhận hàng nhập chuyên chở đường hàng không chi nhánh công ty Vinafreight Hà Nội từ 2011 đến 1.5.2.Phạm vi nghiên cứu không gian Đề tài giới hạn việc nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội 1.6 Phương pháp nghiên cứu Trong đề tài này, tác giả sử dụng phương pháp so sánh số liệu, thống kê, tổng hợp phân tích số liệu đồng thời vận dụng số quy trình, thủ tục Nhà nước quy định để làm rõ nội dung nghiên cứu chuyên đề 1.7 Kết cấu khóa luận Ngoài lời mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, chuyên đề kết cấu theo chương sau: Chương 1: Tổng quan nghiên cứu đề tài “Quy trình nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội” Chương 2: Cơ sở lý luận quy trình nhận hàng nhập đường hàng không Chương 3: Phân tích thực trạng việc nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội Chương 4: Biện pháp nhằm hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight Hà Nội SVTH: Phạm Thị Oanh Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 2.1 Khái niệm chung nghiêp vụ giao nhận 2.1.1 Khái niệm phạm vi hoạt động 2.1.1.1 Khái niệm Giao nhận - dịch vụ giao nhận theo điều 163, Luật Thương mại Việt Nam “những hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng)” Dịch vụ giao nhận theo “Quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận” “bất kỳ loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá” Ngày nay, với phát triển thương mại quốc tế ngành vận tải, khái niệm “dịch vụ giao nhận” (Freight forwarding service) hiểu theo nghĩa rộng “dịch vụ Logistics” “Logistics” hệ thống cung ứng, phân phối vật chất bao gồm bốn yếu tố: vận tải, marketing, phân phối, quản lý; đó, vận tải chiếm vai trò quan trọng Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận Theo Luật Thương mại Việt Nam điều 164, người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá Trước đây, người giao nhận thường làm đại lý thực số công việc nhà xuất nhập uỷ thác như: xếp dỡ hàng hoá, lưu kho, chuẩn bị giấy tờ, Nhưng với khái niệm giao nhận ngày mở rộng vai trò người kinh doanh logistics nay, người giao nhận cung cấp dịch vụ trọn gói toàn trình vận tải phân phối hàng hoá Vì thế, người giao nhận đến đại lý (agent) trước mà người gom hàng (consolidator), người chuyên chở (principal carrier), SVTH: Phạm Thị Oanh Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy Hoạt động giao nhận vận tải, với vai trò nó, khâu thiếu quy trình xuất nhập hàng hoá Nó đảm trách phần công việc trình lưu thông hàng hoá Do vậy, hoạt động giao nhận ngày đóng vai trò quan trọng thiết yếu hoạt động thương mại quốc tế Kéo theo vai trò trách nhiệm người giao nhận ngày lớn mối quan hệ với người gửi hàng người nhận hàng 2.1 1.2 Phạm vi hoạt động Khi mà khái niệm “dịch vụ giao nhận” hiểu theo nghĩa rộng phạm vi hoạt động người giao nhận mở rộng Tuỳ theo uỷ nhiệm người gửi hàng (hay người nhận hàng), người giao nhận tham gia nhiều tác nghiệp quy trình thực hợp đồng Thông thường, người giao nhận trực tiếp hoàn thành công việc uỷ thác cho người thứ ba hay đại lý thực Trong năm gần đây, người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức, họ đóng vai trò MTO (Multimodal Transport Operator) phát hành chứng từ vận tải đa phương thức Những dịch vụ mà người giao nhận thường đảm nhận là: - Chuẩn bị hàng hoá như: gom hàng; nhận hàng từ chủ hàng, giao cho người chuyên chở;, nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến vận động hàng hoá, - Tổ chức chuyên chở hàng hoá phạm vi ga, cảng; làm tư vấn cho chủ hàng việc chuyên chở hàng hoái, - Lập chứng từ cần thiết trình gửi hàng, nhận hàng, toán - Tổ chức xếp dỡ hàng hoá - Làm thủ tục Hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch - Mua bảo hiểm cho hàng hóa - Thu xếp chuyển tải hàng hoá - Thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ, lưu kho, lưu bãi, thu đổi ngoại tệ, - Thông báo tổn thất với người chuyên chở - Giúp chủ hàng việc khiếu nại đòi bồi thường Ngoài ra, người giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng vận chuyển máy móc thiết bị cho công trình xây dựng lớn, vận SVTH: Phạm Thị Oanh Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy chuyển quần áo may sẵn treo container đến thẳng cửa hàng, vận chuyển hàng triển lãm nước 2.1.2 Vai trò trách nhiệm người giao nhận 2.1.2.1 Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế Ngày phát triển vận tải container, VTĐPT, người giao nhận không làm đại lý, người nhận uỷ thác mà cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trò bên (Principal) – người chuyên chở (Carrier) Người giao nhận làm chức công việc người sau đây: 2.1.2.1.1 Môi giới Hải quan (Customs Broker) Thuở ban đầu người giao nhận hoạt động nước Nhiệm vụ người giao nhận lúc làm thủ tục hải quan hàng nhập giành chỗ chở hàng vận tải quốc tế lưu cước với hãng tàu theo uỷ thác người xuất người nhập tuỳ thuộc vào quy định hợp đồng mua bán Trên sở Nhà nước cho phép, người giao nhận thay mặt người xuất để khai báo, làm thủ tục hải quan môi giới hải quan 2.1.2.1.2 Đại lý (Agent) Trước người giao nhận không đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở Anh ta hoạt động cầu nối người gửi hàng người chuyên chở đại lý người chuyên chở để thực công việc khác nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho sở hợp đồng uỷ thác 2.1.2.1.3 Người gom hàng (Cargo Consolidator) Ở Châu Âu, người giao nhận từ lâu cung cấp dịch vụ gom hàng để phục vụ cho vận tải đường sắt Đặc biệt vận tải hàng hoá container dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên (FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải Khi người gom hàng, người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở đại lý 2.1 2.1.4 Người chuyên chở (Carrier) Ngày nhiều trường hợp người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở, tức người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người SVTH: Phạm Thị Oanh Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy • Thương hiệu Vinafreight khách hàng đối tác tin cậy đánh giá cao chất lượngdịch vụ • Tiềm phát triển Công ty lớn đa dạng hóa dịch vụ sản phẩm tiềm • Mạng lưới công ty rộng với nhiều đơn vị thành viên, hỗ trợ Công ty việc tìm kiếm kháchhàng cung cấp dịch vụ 3.4.2 Những tồn nguyên nhân 3.4.2.1 Những tồn Sản lượng hàng hóa NK đường hàng không thách thức lớn hoạt động củaCông ty • Hoạt động chi nhánh Hà Nội chưa đáp ứng yêu cầu kinh doanh BGĐ đề • Khách hàng sử dụng dịch vụ chưa ổn định, khách hàng nhỏ lẻ Hệ thống đại lý số khu vực giới chưa mạnh nên giá khó cạnh tranh • Hệ thống kho bãi không nằm vị trí thuận tiện, phương tiện bốc xếp giới lại thiếu nên công ty gặp khó khăn việc chào bán chuỗi cung ứng dịch vụ khép kín Thêm vào đó,tình hình tự nhiên không thuận lợi (do kho nằm vị trí bị đe dọa triều cường)cũng ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động kinh doanh kho bãi • Trong năm 2014, công ty tiếp tục đối diện với giá thuê đất tăng cao, lại phát sinh thêm khoản thuế sử dụng đất phi nông nghiệp (Hiện công ty hoàn chỉnh hồ sơ pháp lý hợpđồng thuê đất kho) • Mức lãi gộp đơn vị sản phẩm dịch vụ giảm chi phí tăng • Nhân : khó tuyển người giỏi, chức danh nhân viên phát triển kinh doanh • Vẫn tồn số nợ khó đòi khả toán khách hàng khách hàng ngưng kinh doanh bỏ trốn • Ngành Logistics Việt Nam qui mô nhỏ, chi phí dịch vụ Logistics cao (chiếm 15% GDP),gây khó khăn việc cạnh tranh với công ty nước ngoài, đặc biệt doanh nghiệp trẻ Vinafreight • Kinh tế Việt Nam dự báo khó khăn năm 2014 • Cạnh tranh thị trường vận chuyển hàng không thêm khốc liệt có thêm số hãng hàng không chuẩn bị vào Việt Nam • Có cân đáng kể cung (tải hàng không) cầu (sản lượng hàng hóa) thị trường vận chuyển hàng không SVTH: Phạm Thị Oanh 30 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy • Công tác quản lí chi phí chưa tốt, chi phí từ dịch vụ thuê tăng cao ảnh hưởng đến kết kinh doanh • Chưa thực đầu tư nghiên cứu, đầu tư cộng nghệ đại điều chỉnh chiến lược kinh doanh tập trung chất lượng dịch vụ cạnh tranh giáKhó khăn lớn Công ty cạnh tranh gay gắt Công ty tổ chức cá nhân kinh tế nhiều thành phần tham gia vào lĩnh vực giao nhận hàng không Các đối thủ cạnh tranh VNF VIETRANS, Transimex…và số Công ty khác Trong số có nhiều đơn vị đạt tiêu chuẩn đại lý IATA VIETRANS chẳng hạn, họ Công ty có nhiều điền kiện, kinh nghiệm công tác giao nhận hàng hoá quốc tế với đội ngũ cán lành nghề, biết tường tận nghiệp vụ xuất nhập giao nhận hàng không, chưa kể đến Công ty giao nhận tư nhân tuỷ nhỏ kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng không AT.Co…Các Công ty liên doanh 100% vốn nước NISSHIN Nhật Bản…là Công ty kinh doanh vận tải Ngoại thương hàng đầu giới tiến vào thị trường Việt Nam cách thâu tóm dịch vụ hàng hoá nước vào Việt Nam công ty này, họ có ưu lớn thủ tục, họ định công việc, tận dụng hội kinh doanh Bên cạnh Công ty nói trên, có Công ty VINATRANS, COSCO…là Công ty trước vốn kinh doanh giao nhận đường biển, lại bắt đầu lao vào kinh doanh giao nhận hàng không • Cơ sở vật chất trang thiết bị phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng không ít, ý nâng cấp chưa thường xuyên chưa đủ để đáo ứng nhu cầu ngày cao hoạt động giao nhận Hiện tại, Công ty thiếu thiết bị xe đặc biệt dùng để chở hàng đặc biệt hàng cồng kềnh…Các trang thiết bị văn phòng phục vụ cho công tác quản lý chưa đáp ứng cách tốt yêu cầu nhiệm vụ quản lý Trong đó, Công ty nước cạnh tranh lại có đầy đủ phương tiện vật chất, trang thiết bị đại nhiều Hơn nữa, lô hàng đường không vấn đề cốt yếu thời gian nên yếu tố hạ tầng sở vô quan trọng Hiện nay, Công ty phải đầu tư mua trang thiết bị, phương tiện vận tải để phục vụ kinh doanh tốt • Phương thức tổ chức quản lý VNF chưa phù hợp Phòng giao nhận hàng không chung với giao nhận đường biển đồng thời phòng Marketing SVTH: Phạm Thị Oanh 31 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy gọi chung phòng giao nhận vận tải Điều tạo nên không chuyên sâu nghiệp vụ cán phòng, đòi hỏi công việc (việc nhiều, việc cán phòng làm thay cho ) Và VNF gặp phải vướng mắc hoạt động giao nhận hàng không, có lô hàng đòi hỏi tính chuyên môn cao cộng với kinh nghiệm nghệ thuật giao nhận 3.4.2.2 Nguyên nhân Trong năm 2014, tiếp tục đà suy thoái năm 2013 trở trước, kinh tế giới Việt Nam nhiều khó khăn tiềm ẩn bất ổn, kinh tế vĩ mô có nhiều diễn biến tiêu cực,nợ xấu ngân hàng, khó khăn doanh nghiệp tiếp cận vốn vay tìm kiếm đầu ra, kinh tế phục hồi chậm dù có số dấu lạc quan Trong bối cảnh Hội ĐồngQuản Trị phối hợp chặt chẽ với Ban Giám đốc công ty, sát cánh Ban Giám đốc nắm sát tình hình kinh doanh thực tế tình hình thị trường nhằm kịp thời đề chủ trương, sách giải pháp linh hoạt kế hoạch kinh doanh, đảm bảo tăng trưởng ổn định công ty Sự suy thoái, lạm phát bất ổn kinh tế khiến chi phí đầu vào quan trọng (như giá điện,giá nhiên liệu, chi phí vận tải ) liên tiếp có mức tăng đáng kể Bên cạnh đó, tham gia mạnh mẽ vào thị trường nội địa doanh nghiệp logistics nước đẩy mạnh tính cạnh tranh ngành Trước khó khăn vậy, Công ty vững vàng vượt khó hoàn thành kế hoạch kinh doanh thực nội dung đề Nghị Đại hội đồng cổ đông năm 2014 - Một số nguyên nhân khách quan ảnh hưởng đến hoạt động VNF Đó số sách Nhà nước thiếu quán, cụ thể biểu thuế áp mã số thuế, thủ tục hải quan cửa Việt Nam nhiều thời gian, chi phí sổ sách, không hoá đơn chứng từ nhiều Chính vậy, chi phí giao nhận Việt Nam thường cao so với nước khác Do số khách hàng giao nhận Việt Nam biết điều chọn Công ty giao nhận nước để uỷ thác giao nhận lô hàng xuất nhập Đây lý khiến VNF khó cạnh tranh cách đích thực với Công ty giao nhận nước SVTH: Phạm Thị Oanh 32 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy Trong tình hình kinh tế, xã hội nay, không riêng VNF mà Công ty hoạt động lĩnh vực nói chung phải đối mặt với nhiều khó khăn Để tồn phát triển VNF cần phải đưa phương hướng, giải thích hợp, thoả đáng Song khó khăn đó, giải thời gian ngắn mà để giải khó khăn phức tạp, Công ty cần có thời gian công sức tìm tòi suy nghĩ để liên kết tạo phối hợp nhịp nhàng, ăn khớp phòng ban toàn thể nỗ lực toàn cán công nhân viên Công ty SVTH: Phạm Thị Oanh 33 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy CHƯƠNG 4: BIỆN PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CỦA CHI NHÁNH CÔNG TY VINAFREIGHT HÀ NỘI 4.1 Những định hướng phát triển công ty quan điểm hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập đường hàng không 4.1.1 Những định hướng phát triển công ty thời gian tới Năm 2014 năm có nhiều thay đổi sách, ảnh hưởng Luật Đầu tư, Luật chứng khoán Luật doanh nghiệp VNF không ngừng cải thiện để thích ứng với thị trường, đưa sách đối nội đối ngoại năm - Ổn định nhân đồng thời nâng cao trình độ nghiệp vụ, cử cán đào tạo, xây dựng máy làm việc gọn nhẹ, hiệu nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, đáp ứng tốt đòi hỏi ngày khắt khe khách hàng - Duy trì mối quan hệ với khách hàng truyền thống, hãng hàng không then chốt, chiến lược nhằm lấy giá tốt để cung cấp cho khách hàng - Triển khai hoạt động dịch vụ mà Công ty có kế hoạch thực Bên cạnh kế hoạch kinh doanh năm VNF định hướng cho hoạt động năm tiếp theo, cụ thể sau: Dựa vào nêu tình hình hoạt động VNF thời gian qua để phát triển ngang tầm với yêu cầu thời đại, Công ty cần xây dựng phương hướng phát triển thích hợp đưa giải pháp cụ thể để thực phương án Trong thời gian trước mắt, mục tiêu toàn Công ty, củng cố hoạt động tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh doanh Ban Giám đốc Công ty chủ trương kết hợp hài hoà tạo điều kiện hỗ trợ lẫn loại hình dịch vụ sở lấy nghiệp vụ giao nhận làm nòng cốt Song song với việc giữ vững thị trường có, tìm biện pháp thích hợp để mở rộng hoạt động dịch vụ, vươn xa thị trường nước : Cụ thể để nâng cao hiệu hoạt động Công ty chuẩn bị sở cho phát triển lâu dài ổn định thời gian tới, Công ty cần tập trung vào số nhiệm vụ sau : SVTH: Phạm Thị Oanh 34 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy a) Tiếp tục mở rộng quan hệ giao dịch đối ngoại với tổ chức giao nhận quốc tế, thông qua hiệp hội giao nhận kho vận Vietnam (VIFFAS) b) Giữ vững mối quan hệ đại lý, khách hàng hợp đồng ký kết, loại bỏ mối quan hệ đại lý công tác viên không đủ lực, không đủ tin cậy, bê bối công nợ… Đồng thời tích cực tìm kiếm bạn hàng mới, tìm hiểu thông tin, nắm khả năng, yêu cầu uỷ thác khách hàng nước c) Phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận phải gắn liền với đẩy mạnh công tác giao nhận, vận tải bảo quản nước, củng có lực nước vững mạnh tổ chức, giỏi nghiệp vụ d) Không ngừng nâng cao sức cạnh tranh Công ty nhằm giữ vững thị trường có khai thác thị trường tiềm thông qua việc phát huy “lợi so sánh” tương doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế khác e) Tăng cường quản lý, thống mô hình tổ chức toàn công ty đồng thời thống mô hình tổ chức toàn Công ty, đồng thời thống đạo thực dịch vụ trọn gói nước, đảm bảo giao dịch thông tin mối tính toán đến hiệu cuối kinh doanh, tránh cạnh tranh Cục dẫn đến phá vỡ quan hệ nội bộ, dẫn đến tín nhiệm khách hàng f) Tăng cường nghiên cứu ứng dụng công nghệ Marketting chiến lược kinh doanh với trụ cột chiến lược sản phẩm (dịch vụ) mới, chiến lược giá mềm dẻo, linh hoạt, có thương lượng thương vụ phù hợp với đối tượng khách hàng thương vụ phù hợp với đối tượng khách hàng với dịch vụ, chiến lược tiếp thị, xúc tiến kinh doanh…Tăng cường công tác thông tin quảng cáo, giới thiệu VNF với bạn hàng nước giới, (trước hết với doanh nghiệp xuất nhập thuộc ngành địa phương không thuộc hệ thống Bộ Thương mại quản lý) g) Thực phương châm vừa học vừa làm, kết hợp đào tạo ngắn hạn dài hạn đội ngũ cán để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh doanh trước mắt lâu dài Trước hết cần ưu tiên bồi dưỡng đào tạo đội ngũ cán kinh doanh tinh thông nghiệp vụ kho vận ngoại thương, hiểu biết sâu rộng địa lý kinh tế, luật lệ tập quán quốc tế có liên quan, nắm ngoại ngữ (đặc biệt Tiếng SVTH: Phạm Thị Oanh 35 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy Anh) để phục vụ đắc lực cho hoạt động giao dịch đàm phán có hiệu quả, tránh sơ hở thua thiệt ký hợp đồng h) Dần dần củng cố tăng cường sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho công tác giao nhận vốn ngân sách, vốn tự có, vốn liên doanh liên kết i) Ổn định mức chi phí tiền lương khâu kinh doanh dịch vụ giao nhận Có thể nói tiềm phát triển dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Việt Nam lớn Không thuận lợi ngành vận tải đường biển dịch vụ giao nhận vận tải biển mà kéo theo phát triển giao nhận hàng không Đặc biệt với mạng lưới đường đường sắt, đường hàng không nối liền với nước cho phép tạo điều kiện thuận lợi để vận tải đa phương thức phát triển 4.1.2 Quan điểm hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập đường hàng không Ở Việt Nam năm gần đây, Nhà nước ngày quan tâm đến hoạt động kinh tế đối ngoại nên lượng hàng hoá xuất nhập ngày gia tăng tạo đà thuận lợi cho dịch vụ giao nhận nói chung dịch vụ giao nhận hàng không nói riêng phát triển Một mặt đòi hỏi cấp thiết việc giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, mặt khác kinh doanh dịch vụ giao nhận nói chung dịch vụ giao nhận hàng hàng không nói riêng có vốn ban đầu không lớn mà làm tố lợi nhuận đem lại cao Chính mà hàng loạt tổ chức nước đổ xô vào kinh doanh lĩnh vực làm cho thị trường giao nhận trở nên cạnh tranh gay gắt Hiện có 40 Công ty tư nhân Nhà nước, 50 Công ty nước (kể liên doanh) cạnh tranh lĩnh vực giao nhận hàng không Trước tình hình này, để tồn phát triển thân VNF phải cập nhật thông tin, không ngừng tiếp xúc, trao đổi để nắm bắt điểm mạnh, ưu điểm cách thức thực Công ty hoạt động kinh doanh lĩnh vực SVTH: Phạm Thị Oanh 36 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy 4.2 Các giải pháp kiến nghị 4.2.1 Các giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ nhận hàng nhập đường hàng không chi nhánh công ty Vinafreight Hà Nội 4.2.1.1 Tăng cường hoạt động nghiên cứu thị trường Nền kinh tế Việt Nam đà phát triển, hoạt động xuất nhập ngày gia tăng Điều đồng nghĩa với việc VNF cần tăng cường nghiên cứu thị trường để ngày nâng cao hiệu hoạt động giao nhận vận tải nói chung hoạt động giao nhận vận tải đường hàng không nói riêng Việt Nam nước có nhiều lợi để phát triển ngành vận tải đường không dịch vụ giao nhận vận tải đường không Với ba sân bay quốc tế Hà Nội, Đà Nẵng thành phố Hồ Chí Minh, vị trí trung chuyển cho nhiều đường vận tải quốc tế giúp cho VNF phát triển mạnh dịch vụ giao nhận, vận tải ngoại thương Với mạng lưới đường bộ, đường sắt, đường biển cho phép nối liền với nước không khối ASEAN mà nước khác giới - Quản lý nước có hoạt động giao nhận vận tải phát triển theo hướng tập trung, có hệ thống thông tin thông suốt, tính tập trung doanh nghiệp cao, lý VNF không ngừng nỗ lực học hỏi - Nghiên cứu Trung Quốc Singapore thực tế cho thấy có số doanh nghiệp giao nhận vận tải lớn số doanh nghiệp nằm tổ chức, hiệp hội hoạt động môi trường pháp lý chặt chẽ Đây đặc điểm mà VNF cần học tập, doanh nghiệp Việt Nam hoạt động riêng lẻ, không tổ chức, phối hợp khăng khít với - Các doanh nghiệp nước trọng đến sở hạ tầng Cơ sở vật chất kỹ thuật họ lớn vốn công nghệ VNF không trọng đầu tư trước mắt mà phải đảm bảo phát triển bền vững 4.2.1.2 Hoàn thiện dịch vụ phục vụ khách hàng * Để hoàn thiện dịch vụ phục vụ khách hàng: - Nâng cấp sở hạ tầng nhằm cung cấp cho khách hàng với phương tiện đáng tin cậy phân phối, đa dạng hoá tuỳ chọn dịch vụ để khách hàng có lựa chọn phù hợp với nhu cầu họ SVTH: Phạm Thị Oanh 37 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy - Đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp hơn, để cung cấp dịch vụ thân thiện, chu đáo, xác, hiệu nhằm xây dựng quan hệ đối tác lâu dài với khách hàng - Việc phân cấp quản lý, trình giao nhận hợp lý với chất lượng dịch vụ cao, phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế - Lắng nghe ý kiến quý báu khách hàng để hoàn thiện dịch vụ chưa hoàn thiện phát huy tốt dịch vụ hoàn hảo 4.2.1.3 Áp dụng sách cước phí linh hoạt Trong kinh doanh cần giữ vững chất lượng dịch vụ, tiêu chuẩn hoá tác nghiệp Đây khâu then chốt định cho thành bại công ty Một dịch vụ tốt phải có chất lượng tốt đáp ứng yêu cầu khách hàng mà phải có mức giá cước hợp lý, linh hoạt Cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu tác động lớn đến ngành kinh tế VN Trong xuất bị ảnh hưởng nặng nề Do sức mua thị trường giảm làm sản lượng hàng hoá giá bị giảm Trong giai đoạn mà DN xuất tham gia hội nhập thị trường giới thời gian ngắn nên kinh nghiệm tiềm tài hạn chế Việc khách hàng thông báo giảm đơn hàng 30 – 40%; đồng thời đề nghị giảm giá hàng từ 10 – 30% giai đoạn khiến nhiều DN trụ vững thiếu hỗ trợ Nhà nước 4.2.1.4 Tăng cường hoạt động đào tạo nguồn nhân lực Trong công việc cần nâng cao nghiệp trình độ nghiệp vụ chuyên môn cho nhân viên, tạo tính tự tin, đoán, xử lý công việc cách độc lập hiệu Rèn luyện tính kỷ luật, nghiêm túc công việc cho nhân viên Đây yếu tố quan trọng định đến chất lượng công việc hiệu kinh doanh công ty Đối với nhân viên đặc biệt nhân viên nghiệp vụ cần phải nắm vững bay, lịch trình hãng hàng không đồng thời phải báo xác giá cho khách hàng để vừa tạo thuận lợi cho khách hàng việc làm hàng vừa tránh sai sót lập vận đơn địa giao hàng SVTH: Phạm Thị Oanh 38 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy Phòng hàng không cần lập phận Marketing chuyên trách để tách riêng công việc nghiệp vụ với công tác khai thác thị trường, vừa tránh cho người phải làm nhiều việc vừa phát huy khả người lĩnh vực mà họ có khả Giao nhận lĩnh vực hoạt động phức tạp liên quan đến nhiều vấn đề như: Luật pháp, hải quan, tài chính…cho nên dù sai sót nhỏ gây tốn nhiều công sức mà kết đạt không mong đợi khách hàng Do vậy, hiểu biết lĩnh vực giao nhận, vận tải hàng hoá đòi hỏi cán làm công tác giao nhận phải am hiểu cách rộng rãi, giỏi ngoại ngữ, thông thạo tục lệ nhiều nước Để nâng cao nghiệp vụ cho cán công nhân viên tăng cường trách nhiệm nhân viên hàng hoá, công ty áp dụng biện pháp sau : - Tạo điều kiện cho nhân viên công ty tham gia khoá học ngoại ngữ, vi tính, luật pháp đặc biệt khoá học nghiệp vụ xuất nhập - Qua hiệp hội mà công ty làm thành viên (Toll Priority DPEX Worldwide ) đối tác liên doanh nước để cử cán nước học hỏi kinh nghiệm Trên thực tế, phòng ban Công ty trang bị hệ thống máy vi tính, máy fax, điện thoại…tuy nhiên máy thường cũ hay gặp trục trặc Vì vậy, để đạt kết cao kinh doanh, Công ty phải trang bị mạng vi tính đại phạm vi toàn Công ty, điều giúp phận phòng ban, chi nhánh phối hợp hoạt động nhịp nhàng hiệu Đối với cán thường xuyên phải hoạt động bên ngoài, việc trang bị máy điện thoại di động máy tính xách tay cần thiết, đảm bảo cho cán công ty hoàn thành công việc tốt đặc biệt trường hợp có sai sót nhầm lẫn chứng từ Để nâng cao vốn kiến thức kinh nghiệm cho cán nhân viên, VNF nên đặt tài liệu chuyên nghành có liên quan như: Tạp chí VOSA, Tạp chí Hải quan, pháp luật, cập nhật thông tin thị trường XNK Việt nam giới, thông tin đối thủ cạnh tranh chủ trương sách Đảng Nhà nước SVTH: Phạm Thị Oanh 39 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy 4.2.2 Kiến nghị 4.2.2.1 Nhà nước cần có thay đổi mặt sách thủ tục để giúp Công ty thoát khỏi chế cứng Một khó khăn mà VNF gặp phải “cơ chế cứng”, mâu thuẫn việc thực chế độ sách tình hình Là doanh nghiệp hoạt động lãnh đạo trực tiếp Bộ thương mại thực theo luật định chế độ sách Nhà nước Bộ quy định, Nhà nước đưa số thay đổi nhỏ sách đem lại biến chuyển lớn việc hạch toán kinh doanh Công ty Thí dụ như, theo nghị định 59/CP Chính phủ chi phí lớn 50000 đồng phải có hoá đơn đỏ VNF có nhiều khâu tác nghiệp, phải qua nhiều cửa chi phí hải quan, công an, cầu cảng, kiểm hoá … có chứng từ (gọi chi phí không chứng từ) cần phải có định mức chi cho nghiệp vụ Đây vấn đề tế nhị mà VNF Công ty giao nhận khác mong cấp xem xét giúp Công ty thuận lợi việc hạch toán hợp lý, hợp lệ, đảm bảo pháp luật - Nếu Nhà nước cải cách đổi hoạt động hải quan tạo thuận lợi cho hoạt động ngoại thương, tạo tiền đề lưu thông hàng hóa quốc tế vào lãnh thổ Việt Nam dễ dàng nhằm thúc đẩy nhanh chóng tiến trình tự hóa thương mại nhanh chóng hội nhập Việt Nam vào kinh tế quốc tế 4.2.2.2 Hỗ trợ mặt tài Hiện nay, VNF cần trợ giúp Nhà nước mặt tài ưu đãi thuế, cho vay với lãi suất thấp để Công ty có điều kiện đầu tư trang bị sở vật chất kỹ thuật đào tạo đội ngũ cán Đây điều kiện để VNF nhanh chóng hội nhập vào phát triển chung ngành giao nhận quốc tế cạnh tranh với Công ty giao nhận nước với tiềm lực kinh tế hùng hậu bề dày kinh nghiệm hàng trăm năm SVTH: Phạm Thị Oanh 40 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy 4.2.2.3 Nhà nước cần có sách hợp lý đầu tư xây dựng, nâng cấp phát triển hệ thống sở hạ tầng phục vụ cho công tác giao nhận hàng không Đây biện pháp hỗ trợ mang tính chất tầm vĩ mô Nó không giúp cho phát triển dịch vụ giao nhận hàng không mà có tác dụng toàn kinh tế quốc dân nói chung Cụ thể : Nhà nước cần đầu tư thích đáng để xây dựng sở vật chất cho việc vận chuyển hàng hoá đường hàng không xây dựng mở rộng sân bay, đại hoá thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng hoá, kho tàng sân bay… Ngoài ra, Nhà nước cần đầu tư để mở rộng tuyến đường sắt cho đạt tiêu chuẩn quốc tế, nâng cấp tu sửa hệ thống đường bộ, cầu cống… để với vận tải hàng không, người giao nhận thực vận tải hàng hoá đa phương thức cách thuận tiện, dễ dàng đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng 4.2.2.4 Hoàn thiện hệ thống sách thuế - tín dụng - Hiện nay, sách thuế doanh nghiệp giao nhận vận tải mục đích tăng nguồn thu vào Ngân sách Nhà nước, chống thất thu thuế mà phải tạo điều kiện thuận lợi khuyến khích cho doanh nghiệp Trong bối cảnh kinh tế nay, doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế nói riêng cho loại thuế cao, vậy, Nhà nước cần phải có số biện pháp sau:  Đối với công ty giao nhận nước, Nhà nước cần có sách ưu đãi giảm thuế VAT thuế thu nhập với mức ưu đãi tương ứng với tỉ lệ hàng hóa chở phương tiện nước mà Công ty đạt theo tỉ lệ cước phí chuyên chở  Đối với chủ hàng xuất nhập giảm thuế VAT, thuế thu nhập với tỉ lệ giảm tùy thuộc vào lượng hàng hay cước phí mà họ trả để chở phương tiện nước - Thuế nhập số mặt hàng cao mã thuế hàng nhập quy định thiếu rõ ràng, dẫn đến tình trạng mặt hàng áp nhiều mức thuế Ngoài ra, giá tối thiểu tính thuế với số mặt hàng chưa hợp lí chưa điều chỉnh theo biến động thị trường - Nhà nước cần có biện pháp xử lí thỏa đáng bình đẳng quan hải quan áp sai mã thuế gây thiệt thòi cho doanh nghiệp SVTH: Phạm Thị Oanh 41 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy KẾT LUẬN Ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam đóng vai trò to lớn nghiệp ổn định phát triển kinh tế - xã hội; cầu nối Việt Nam với bên Trong năm kháng chiến cứu nước nghiệp xây dựng đất nước, ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam vượt qua nhiều khó khăn thử thách để hoàn thành tốt nhiệm vụ Để đáp ứng nhu cầu nghiệp công nghiệp hoá đại hoá đất nước chế thị trường theo định hướng xã hội chủ nghĩa, đòi hỏi ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam cần phải không ngừng phấn đấu vươn lên Là doanh nghiệp chuyên ngành xuất nhập khẩu, năm qua, Công ty VNF thực tốt vai trò dịch vụ vận tải hàng không Nhờ uy tín lực Công ty khẳng định lĩnh vực xuất nhập Việt Nam.Nhờ có phát triển mạnh mẽ ngành dịch vụ mà kinh tế Việt Nam, công tác đối ngoại ngoại thương Việt Nam năm gần tăng trưởng vượt bậc, GDP năm sau tăng lên tương đối so với vài năm trước Nhu cầu xã hội tăng dẫn đến việc giao thương, buôn bán quốc gia giới ngày mở rộng, điều tiền đề để giúp cho VNF đạt mục đích nhiệm vụ công ty đề Chuyên đề tổng hợp vấn đề lý luận, quan điểm dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế nói chung Công ty VNF nói riêng, từ phân tích tác động hiệu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế, đặc biệt giao nhận hàng hóa đường hàng không, đánh giá hội thách thức mà kinh tế đem đến cho VNF Từ phân tích ưu điểm, nhược điểm công ty, chuyên đề đề xuất số kiến nghị giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa đường hàng không công ty Qua kết chuyên đề, ta thấy ngành giao nhận vận tải quốc tế Việt Nam đóng vai trò quan trọng nghiệp công nghiệp hoá đại hoá đất nước, đồng thời góp phần thực chiến lược kinh tế hướng ngoại, thúc đẩy nhanh tiến trình Việt Nam hoà nhập vào xu toàn cầu hoá lĩnh vực kỷ 21 Trong thời đại này, việc thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ tạo dựng SVTH: Phạm Thị Oanh 42 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy lòng tin khách hàng cần thiết Chính vậy, VNF cần có biện pháp thích hợp, nhạy cảm với thị trường chiến lược kinh doanh vững để cạnh tranh thắng lợi trình kinh doanh dịch vụ giao nhận SVTH: Phạm Thị Oanh 43 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy TÀI LIỆU THAM KHẢO - Báo cáo tổng kết cuối năm năm,Phòng Tài – Kế toán,Chi nhánh công ty cổ phần Vinafreight thành phố Hà Nội - GS TS Nguyễn Thành Độ - TS Nguyễn Ngọc Huyền: Giáo trình Quản trị khinh doanh, NXB Lao động – Xã hội 2004 - Lịch sử hình thành phát triển công ty cổ phần Vinafreight - http://vinafreight.com/ - http://vinafreight.com/thong-tin-dau-tu/bao-cao-tai-chinh.html - http://vinafreight.com/thong-tin-dau-tu/bao-cao-thuong-nien.html - Nghị định phủ số 57/1998/NĐ-CP ngày 31 tháng năm 1998 quy định chi tiết thi hành luật thương mại hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, gia công đại lý mua bán hàng hoá với nước - Ts Đào thị bích hòa: Kỹ thuật thương mại quốc tế, NXB thống kê 2003 - Thông tư số 112/2005/TT-BTC ngày 15/12/2005 hướng dẫn thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan SVTH: Phạm Thị Oanh Lớp: K47E5 [...]... Chương 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VIỆC NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY VINAFREIGHT HÀ NỘI 3.1 Giới thiệu về công ty Vinafreight 3.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty Tên công ty: Công ty Cổ phần VINAFREIGHT Tên giao dịch: VINAFREIGHT Lọai hình: Công ty cổ phần Ngày thành lập: 10/12/1997 Ngày hoạt động: 16/1/2002 Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số: 4103000781... của Công ty chi m đến 70% lượng hàng hóa nhập khẩu và thị trường Châu Mỹ, EU lại chi m trên 60% lượng hàng xuất khẩu • Mặt hàng giao nhận trong đường hàng không của công ty Bảng 3.4:Cơ cấu tỷ trọng các mặt hàng giao nhận hàng bằng đường hàng không của VNF qua các năm 2012-2014 2012 Năm Mặt hàng 2014 2013 Tỷ Giá trị (kgs) trọng Tỷ Giá trị (kgs) trọng (%) Hàng đầu tư kinh doanh Hàng sản xuất xuất khẩu Hàng. .. công nhân viên cũng như sự tín nhiệm của các bạn hàng dành cho công ty. Kết quả cho thấy công ty đã hoạt động hết sức hiệu quả và phát triển ổn định 3.2.2 Cơ cấu giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại chi nhánh công ty Vinafreight Hà Nội Chi nhánh công ty vận tải VNF Việt Nam đảm nhiệm hoạt động giao nhận hàng hóa XNK bằng nhiều phương thức vận tải khác nhau nhưng trong đó Chi nhánh. .. xuất nhập khẩu với nhu cầu vận chuyển giao nhận hàng hóa nhằm có được hướng phát triển lâu bền vững chắc 3.4 Đánh giá về hoạt động nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không của chi nhánh công ty Vinafreight Hà Nội 3.4.1 Thành công - Là một trong những Công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận của Bộ thương mại, VNF là thành viên của hiệp hội giao nhận quốc tế FIATA Những thành tích trên của VNF góp phần. .. mặt hàng khác được xếp vào loại ít nhất.Nhưng qua các năm thì tỷ trọng hàng đầu tư kinh doanh giảm dần,còn hàng chế xuất tăng dần,nguyên nhân có nhiều nhà đầu từ vào Việt Nam sản xuất kinh doanh nên hàng cần cho các khu công nghiệp chế xuất nhiều hơn 3.3 Phân tích thực trạng qui trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không của chi nhánh công ty Vinafreight Hà Nội 3.3.1 Thực trạng qui trình: Mỗi công. .. đến lô hàng nhập khẩu tại văn phòng của khách hàng hoặc do khách hàng gửi fax đến công ty. Nhân viên cần kiểm tra kỹ xem chứng từ đã đủ chưa,có thiếu chứng từ nào không để hoàn chỉnh chứng từ khai báo hải quan trước khi đến cơ quan hải quan để làm thủ tục nhập khẩu hàng hóa Chứng từ hàng nhập khẩu do khách hàng cung cấp bao gồm: Giấy phép nhập khẩu Vận đơn Bản kê chi tiết hàng hóa Giấy chứng nhận xuất... cầu của khách hàng 2.2.1.4 Giao hàng Thu các khoản cước và phí (nếu có) theo yêu cầu của đại lý trước khi giao hàng Giao hàng cho chủ hàng tại địa điểm quy định trên vận đơn HAWB Yêu cầu người nhận hàng ký nhận vào biên bản giao nhận hàng hoá (POD Proof of Delivery), ghi rõ tình trạng hàng hoá Báo POD cho người chuyên chở 2.2.1.5 Thanh quy t toán tất cả các chi phí với chủ hàng 2.2.2 Hàng giao theo... chuyển lại cho công ty để đưa vào bộ chứng từ làm thủ tục khai thuê hải quan.Nếu người nhập khẩu ủy thác toàn bộ quá trình nhập khẩu cho công ty thì công ty sẽ phải có trách nhiệm xin giấy phép nhập khẩu cho chủ hàng. Công ty không cần trực tiếp lập các chưng từ như:hóa đơn thương mại ,bản kê chi tiết hàng hóa,giấy chứng nhận xuất xứ thông qua bộ chứng từ mà công ty nhận được từ người xuất khẩu Sau khi... lượng hàng hoá xuất nhập khẩu trong tổng lượng hàng mà Công ty đã tiến hành giao nhận vận chuyển năm 2014 (Nguồn: Phòng Kinh doanh Công ty VNF) SVTH: Phạm Thị Oanh 21 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy Bảng 3.2 : Cơ cấu doanh thu của hoạt động GNVC hàng XNK bằng đường hàng không của chi nhánh VNF trong giai đoạn 2012-2014 (Đơn vị: Nghìn VND) Năm Tổng doanh thu DVhàng xuất DVhàng nhập. .. airport” 2.2.2.1 Nhận và chuẩn bịgiấy tờ Nhận uỷ thác của người nhận hàng Đến sân bay nhận toàn bộ chứng từ hàng nhập khẩu 2.2.2.2 Thông báo cho người nhận hàng đến nhận chứng từ để làm thủ tục nhập khẩu SVTH: Phạm Thị Oanh 15 Lớp: K47E5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy Khi nhận được thông báo hàng về, người giao nhận phải làm thông báo hàng đến (Arrival Notice) cho người nhận hàng Thu các ... Giá trị (kgs) (%) trọng (%) 194,899,688 48 185 ,836,297 41 205,996,402 38 129,933,125 32 117,847,407 26 130,102,990 24 44,664,511 36,543,691 406,041, 018 11 100 90,651,851 58,923,703 453,259,262... Tổng doanh thu DVhàng xuất DVhàng nhập 2012 2013 8,921,398 10,769,06 2014 13,696,819 3,986,079 4 ,182 ,165 5,817,421 4,935,319 6,586,899 7,879,398 (Nguồn: Phòng Kinh doanh Công ty VNF) Do Việt Nam... 132,798,123 Năm 2013 138,422,006 Năm 2014 150,197,697 273,242,895 314,837,256 391,898,098 406,041, 018 453,259,262 542,095,795 (Nguồn: Phòng Kinh doanh Công ty VNF) Năm 2012, Công ty bắt đầu thực