BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP CÔNG TY TNHH ĐÔNG ĐÔ AUTO

Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com Χ Lời Nói Đầu ùng với phát triển giới xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế,đất nước ta đổi bước vào thời kì cơng nghiệp hóa,hiện đại hóa,vừa xây dựng sở vật chất kĩ thuật,vừa phát triển kinh tế nước.Hiện nước ta xây dựng khu công nghiệp,các cơng ty khí phát triển giao thơng vận tải.Do nghành khí cơng nghệ tơ đóng vai trị quan trọng q trình phát triển đất nước Qua thời gian thực tập Cơng Ty TNHH ĐƠNG ĐƠ AUTO em rút nhiều kinh nghiệm thực tế mà ngồi ghế nhà trường em chưa biết Để có kiến thức kết thực tế ngày hôm nay, trước hết em xin chân thành cảm ơn thầy giáo khoa khí trường Cao đẳng Giao Thông giảng dạy trang bị cho em kiến thức bản, đồng thời tận tình hướng dẫn em q trình thực tập Bên cạnh đó, em xin gửi lời cám ơn chân thành đến ban lãnh đạo, cán công nhân viên Công Ty TNHH ĐÔNG ĐÔ AUTO giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi giúp em hồn thành tốt q trình thực tập Trong trình thực tập làm báo cáo khơng tránh khỏi cịn nhiều sai sót Em mong thầy bảo thêm giúp em hoàn thành đạt kết tốt Em xin chân thành cảm ơn! Hải Dương, ngày 15 tháng 01 năm 2011 Sinh viên Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP Sơ đồ mặt công ty Công ty TNHH ĐÔNG ĐÔ AUTO - 446 Nguyễn Lương Bằng – P.Thanh Bình-TP.Hải Dương –Tỉnh Hải Dương thành lập vào ngày 21/12/2001 theo Quyết định số 0402000088 Sở kế hoạch đầu tư tỉnh Hải Dương cấp ,với vốn đầu tư tỷ đồng Với mặt khoảng Ha với vị trí thuận lợi: hai mặt giáp đường quốc lộ lớn: quốc lộ 5A đại lộ Nguyễn LươngBằng Công ty xây dựng bố trí phịng ban, nơi làm việc cách thuận lợi cho khách hàng đến cơng ty Cơng ty TNHH ĐƠNG ĐƠ AUTO tập hợp đội ngũ nhân viên có kỷ luật cao, yêu nghề, động, có kinh nghiệm lâu năm việc bảo dưỡng, sửa chữa ôtô, với trang thiết bị đại hỗ trợ việc sửa chữa chẩn đoán bệnh cho loại xe kinh nghiệm quản lý Giám Đốc dịch vụ Trần Văn Tư Cơng ty TNHH ĐƠNG ĐƠ AUTO đại lý phân phối thức nhà máy chế tạo lắp ráp tơ TRƯỜNG HẢI AUTO Ngồi việc sửa chữa bảo dưỡng ơtơ cơng ty cịn mua bán ô tô tư vấn ôtô với uy tín chất lượng cao khách hàng tin tưởng Đặc biệt cơng ty xe cứu hộ giao thơng làm nhiệm vụ cứu hộ giao thông 24/24, giải ách tắc giao thơng Cơng ty bao gồm phịng ban: Phòng bảo vệ,phòng trưng bày giới thiệu sản phẩm,phòng tư vấn sản phẩm, phòng vật tư, phòng kế tốn, phịng khách, nhà kho, căng tin khu vực sửa chữa,các bãi thử xe -Trụ sở chính: - Địa chỉ: Số 446 Nguyễn Lương Bằng - Phường Thanh Bình - TP Hải Dương - Điện Thoại: 03203.891170 - Fax: 03203.892256 - E-mail: info@dongdoauto.com.vninfo@dongdoauto.com.vn Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com -Cơ sở 2: - Địa chỉ: Số 08 Đinh Điền - Phường Lam Sơn - TX Hưng Yên - Tỉnh Hưng Yên - Điện Thoại: 0321.545128 - Fax: 0321.545129 Cơ cấu máy tổ chức cơng ty Giám đốc Phó Giám đốc Phòng dịch vụ Phòng Kinh doanh Phòng vật tư Phòng kế tốn Phịng kỹ thuật Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com Cơng ty TNHH ĐƠNG ĐƠ AUTO đứng đầu Giám đốc : Ông Nguyễn Văn Tư người thành lập công ty quản lý tồn hoạt động cơng ty Phó giám đốc là: ơng Phạm Trung Nghĩa có nhiệm vụ thực nhiệm vụ mà giám đốc giao Trưởng phịng dịch vụ : Ơng Trần Văn Tư Trưởng phịng kinh doanh : Ơng Vũ Đức Thành Trưởng phịng vật tư : Ơng Nguyễn Trọng Khơi Quản đốc xe thương mại : Ông Nguyễn Văn Thọ Quản đốc xe du lịch : Ông Nguyễn Lăng Thắng Hai ơng quản đốc có nhiệm vụ đón xe đến sửa chữa chẩn đốn có nhiệm vụ quản lí cơng nhân, quan sát khả làm việc người, điểm mạnh yếu người có biện pháp đào tạo nâng cao tay nghề cho người quan sát tiến người thưởng phạt -Tổ trưởng tổ : +Tổ xe du lịch: - Tổ 1: Ông Vũ Duy Xuân - Tổ : Lưu Đình Nghĩa +Tổ xe thương mại: - Tổ : Ông Nguyễn Văn Kiên - Tổ 4: Ông Nguyễn Văn Hùng - Tổ 5: Ông Phạm Văn Sớm - Tổ 6: Ông Nguyễn Văn Huy +Tổ gị: Ơng Hồng Lưu Phong +Tổ sơn: Ơng Đồng Văn Mạnh -Thủ kho: Ơng Nguyễn Văn Cường có nhiệm vụ tính tốn chi tiêu, thu nhập hàng tháng xuất kho, nhập kho hàng hoá, cung cấp phụ tùng thay cho khách hàng Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com -Kế tốn trưởng :Cơ Vũ Thị Tơ có nhiệm vụ quản lí sổ sách công ty, giải vấn đề liên quan đến kinh tế công ty đại diện cho công ty lĩnh vực pháp lí -Kế tốn phó: Chị Nguyễn Thị Thuỷ có nhiệm vụ giúp kế tốn trưởng giải cơng việc Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com II GIỚI THIỆU VỀ CÁC TRANG THIẾT BỊ CỦA CƠNG TY Là cơng ty lớn tỉnh Hải Dương ,công ty đầu tư trang thiết bị đại đáp ứng đủ nhu cầu ngày cao hoạt động sản xuất Đầu tiên phải nhắc dến cầu nâng đại chuyên dùng để sửa chữa xe cầu nâng khác để sửa chữa xe tải Các cầu nâng với tính an tồn cao ,giúp giảm ngắn thời gian sửa chữa làm tăng hiệu cơng việc Tiếp đến máy nén khí có nhiệm vụ cung cấp khí nén cao áp cho cơng ty sử dụng cho vịi khí nén phục vụ cho việc làm sạch, bắn súng,…Cơng ty cịn có loạt súng bắn ốc với kích cỡ khác thuận lợi cho việc tháo vặn ốc giúp tăng cơng suất cơng việc ,tăng tính đại hố Ảnh minh họa: Súng bắn ốc Một máy tiện chuyên gia công tự chế tạo chi tiết gãy hỏng ,taro lại chân ren bị cháy hỏng nhiều việc khác Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com Máy doa đứng chuyên dùng để doa Xilanh Một máy hàn điện ,một máy ép ,một máy doa mài ,mọt máy chuẩn đoán, máy làm lốp , máy nạp ,2 bình ơxy nhiều dụng cụ khác phục vụ cho cơng việc sửa chữa cơng ty :các kích thuỷ lực, kích ,vam ,đồ chuyên dùng để lắp piston ,ba lăng xích ,bộ đồ nghề khơng thể thiếu clê ,chòng ,bộ tuýp ,bộ bát úp bán trục Máy cân lốp Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com Giúp cân lốp, làm giảm độ rung đến phạm vi cho phép, tránh hư hỏng cho hệ thống giảm sóc xe, tránh tượng lốp xe mịn khơng quy cách, tránh mệt mỏi cho người lái Thiết bị kiểm tra làm kim phun Chuyên dùng để kiểm tra vòi phun, áp suất đạt vòi phun hệ thống nhiên liệu, xúc rửa hệ thống vòi phun (kim phun) bị tắc hay hoạt động lâu ngày Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com  Những kiến thức chung bảo dưỡng: Khái niệm chung: Bảo dưỡng hàng loạt công việc định, bắt buộc phải thực với loại xe sau thời gian làm việc, hay quãng đường qui định Mục đích: • Chủ yếu kiểm tra, phát hư hỏng đột xuất, ngăn ngừa chúng để đảm bảo cho cụm máy, xe vận hành an tồn • Chăm sóc hệ thống, cấu để đảm bảo chúng làm việc an toàn khơng bị hư hỏng • Giữ gìn hình thức bên ngồi *CÁC CẤP BẢO DƯỠNG : Bảo dưỡng ơtơ, cơng việc dự phịng tiến hành bắt buộc sau chu kỳ vận hành định khai thác ôtô theo nội dung công việc quy định nhằm trì trạng thái kỹ thuật ơtơ Bảo dưỡng ôtô biện pháp giúp chủ phương tiện người lái xe ơtơ thực trách nhiệm trì tình trạng kỹ thuật phương tiện theo tiêu chuẩn quy định tham gia giao thông đường hai kỳ kiểm định quy định Khoản 5, Điều 50 Luật Giao thông đường Tuỳ theo cấp bảo dưỡng mà mức độ có khác Bảo dưỡng chia làm cấp.(theo định số 992/2003/QĐBGTVT ngày 09/04/2003) - Bảo dưỡng hàng ngày - Bảo dưỡng định kỳ Trong đó: • Bảo dưỡng hàng ngày: Bảo dưỡng hàng ngày lái xe, phụ xe công nhân trạm bảo dưỡng chịu trách nhiệm thực trước sau xe hoạt động hàng ngày, thời gian vận hành Nếu kiểm tra thấy tình trạng xe bình thường chạy xe Nếu phát có Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com khơng bình thường phải tìm xác định rõ ngun nhân Ví dụ: Khó khởi động, máy nóng quá, tăng tốc kém, hệ thống truyền lực ồn có tiếng va đập, hệ thống phanh, hệ thống lái không trơn tru, hệ thống đèn, cịi làm việc có trục trặc Phương pháp tiến hành kiểm tra chủ yếu dựa vào quan sát, nghe ngóng, phán đốn dựa vào kinh nghiệm tích luỹ Yêu cầu thời gian kiểm tra phải ngắn Kiểm tra, chẩn đoán : Việc kiểm tra, chẩn đốn ơtơ tiến hành trạng thái tĩnh (không nổ máy) trạng thái động (nổ máy, lăn bánh) Quan sát tồn bên ngồi bên ơtơ, phát khiếm khuyết buồng lái, thùng xe, kính chắn gió, gương chiếu hậu, biển số, cấu nâng hạ kính, cửa lên xuống, nắp động cơ, khung, nhíp, lốp áp suất lốp, cấu nâng hạ (nếu có) trang bị kéo moóc Kiểm tra hệ thống điện: ắc qui, làm việc ổn định đồng hồ buồng lái, đèn tín hiệu, đèn pha, cốt, đèn phanh, cịi, gạt nước, cấu rửa kính, hệ thống quạt gió Kiểm tra hệ thống lái: Hành trình tự vành tay lái, trạng thái làm việc trợ lực tay lái, hình thang lái Kiểm tra hệ thống phanh: Hành trình tự bàn đạp phanh, trạng thái làm việc độ kín tổng phanh, đường dẫn hơi, dầu, hiệu lực hệ thống phanh Kiểm tra làm việc ổn định động cơ, cụm, tổng thành hệ thống khác (hệ thống cung cấp nhiên liệu, bôi trơn, làm mát, truyền lực chính, cấu nâng hạ ) Bơi trơn, làm : Kiểm tra mức dầu bôi trơn động cơ, truyền lực chính, hộp tay lái Nếu thiếu phải bổ sung 10 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com + Gãy nhíp ( thường nhíp nhíp phải chụi lực nặng nhất.nó nối khung xe với cầu chuyền lực lực kéo lực phanh lực động học khác từ bánh xe lên khung xe ngược lại Phương pháp sữa chữa: kích cầu, tháo hệ thống treo khỏi tơ hàn nhíp bị gãy lắp lại cũ + Giảm chấn tác dụng giị gỉ dầu.ta tháo giảm chấn sữa chữa hàn lại chổ giò gỉ bổ xung dầu, nêu khơng ta phải thay giảm chấn để đảm bảo cho hoạt động bình thường xe + Với hệ thống treo cầu dẫn hướng hư hỏng hệ thống treo cịn làm tính dẫn hướng cầu dẫn hướng *Hệ thống lái : A.Các hư hỏng thường gặp: 1.Cơ cấu lái: • Rạn nứt gặp cấu lái • Hiện tượng thiếu dầu mở câu lái • Do lỏng liên kết vỏ cấu lái với khung 2.Dẫn động lái : a.Dẫn động kiểu khí : -Mịn dê khớp cầu,khớp trụ biến dạng địn dãn đơng bánh xe dẫn hướng biến dạng dàm cầu dẫn hướng Mài mòn lớp sai lệch góc bố trí bánh xe tay lái lực tay lái lực lái đánh hai phía khơng thay đổi cánh tay dòn quay bánh xe quanh trụ mát khả nang chuyển động thẳng b.Đặc điểm hư hỏng với cấu lái có trợ lực: -Hư hỏng nguồn lượng trợ lực(thủy lực,khi) -Hư hỏng thủy lực hư hỏng ổ bi đỡ trục phát tiếng ồn bơm làm việc mòn bề mặt đầu cánh bơm 27 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com -Do dầu bẩn không đủ dầu cấp cho bơm ,do tắc lọc ,bẹp đường ống dẫn dầu -Trong sử dụng gặp thiếu trợ lực dây đai thiếu trợ lực dây đai chủng thiếu dầu -Dùng đồng hồ đo áp suất sau bơm quan sát lực tác dụng lên vành lái chế độ làm việc động tiếng ồn phát từ bơm -Sai lệch vị trí van điều chỉnh tiết áp suất lưu lượng cụm van thường nắp than bơm làm việc lâu ngây van bị rò rỉ Bị kẹt hay mòn.kiểm tra suất bơm -Sự cố van phân phối dầu: +Van phân phối dầu đạt cấu lái địn dẫn động hay xi lanh thủy lực sai lệch vị trí tương quan vỏ van trượt làm cho việc đóng mở đường dẫn thay đổi,dẫn tới áp suất thay đổi đường dầu cấp cho buồng xi lanh lực khác nhau,gây lên tay lái nặng nhẹ quay vòng bên ,cảm nhận lực đánh lái khơng đều,sự điều khiển xác Hiện tượng mịn trượt van xảy dầu thiếu hay bẩn dẫn đến hiệu trợ lực giảm B.Sự cố xi lanh thủy lực: -Kể đến hư hỏng khoang phốt bao kín,dẫn đến lọt dầu,giảm suất,mất khả trợ lực ,hao dầu -Mòn xi lanh thủy lực cặn bẩn đọng lại xi lanh,dầu lẫn tạp chất nước,do ma sát kim loại gây lên,làm giảm áp suất ,mất dần khả trợ lực -Khi ô tô va chạm mạnh cong cần đảy piston trợ lực gây kẹt ,lúc tay lái bị nặng C.Lỏng sai lệch liên kết: -Thường xuyên kiểm tra vặn chặt +Do dơ vành lái tăng 28 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com +Lực vành lái gia tăng không +Xe khả chuyển động thẳng ổn định +Mất cảm giác điều khiển +Rung vành lái,thường xuyên giữ chặt vành lái +Mài mòn lốp nhanh E.Các biểu ô tô hư hỏng hệ thống lái : -Tay lái nặng -Tay lái bị dơ -Tay lái nặng bên -Vòng tay lái rơ dọc rơ ngang Phương pháp thiết bị chuẩn đoán điều chỉnh xác định độ dơ lực lớn đặt vành lái A.Đo độ dơ vành lái: • Độ dơ vành lái thông số tổng hợp,quan trọng nói lên độ mịn cấu lái,khâu khớp dẫn động lái.cho việc đo độ dơ thưc xe đứng n,nền phẳng,coi bánh xe bị khóa cứng khơng chuyển động sử dụng vảnh rẻ quạt có,thang chi đọ hình kết hợp với lực kế • Gá vành để quạt lên ống bọc trụ lái • Kẹp kim len vành tay lái • Đỗ xe nơi phẳng bánh xe vị trí thẳng ,quay nhẹ vành tay lái hết mức bên phải đẻ khử hết độ dơ xoay bảng kim o ,sau xoay nhẹ ,vành tay lái hết mức sang trái ,kim vành tay lái chia độ hành trình tự vành tay lái.hành trình tự xe con(10-15) xe cũNhững hư hỏng gây lãng phí dầu, phanh khơng ăn an tồn, gây nguy hiểm cho người lái phương tiện - Bó phanh do: +Khơng có hành trình tự bàn đạp phanh khe hở má phanh tang trống q nhỏ khơng có +Lị xo kéo má phanh hồi vị yếu gãy +Piston-xy lanh bánh xe bị bó kẹt bẩn, cupen trương lên nở ra.Gây tiêu hao nhiên liệu,xe không phát huy tốt làm hỏng má phanh tang trống *Phanh khơng ăn do: -Hành trình tự bàn đạp phanh q lớn -Thiếu dầu phanh -Có khơng khí hệ thống phanh -Cupen xylanh mòn -Khe hở má phanh tang trống lớn -Má phanh dính dầu mỡ -Chảy dầu thủng đường ống *Phanh ăn phía:Biểu phanh xe lệch quay vòng do: +Khe hở má phanh tang trống bánh xe không +Một má phanh dính dầu mỡ 1) Sửa chữa hư hỏng hệ thống phanh: 33 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com +Nếu xylanh bị mịn nhỏ 0,05mm, vết trước nhỏ dùng giấy ráp chuyên dùng đánh bóng +Nếu lớn 0,05mm ,vết xước sâu doa lại xylanh thay piston có đường kính phù hợp khe hở piston va xylanh phải đảm bảo tu 0,0250,075mm +Cupen hỏng thay -Chú ý lắp chi tiết phải bôi lớp dầu phanh bên bề mặt sau nắp dong ta phải đảm bảo piston chuyển động linh hoạt xylanh *Cơ cấu phanh bánh xe -Những sai hỏng +Các chi tiết xylanh tương tự tổng bơm +Các má phanh mịn,nhơ đinh tán nứt vỡ dính dầu mỡ, đinh tán hỏng +Lò xo hồi vị má phanh gãy yếu +Tang trống,ơvan mịn *Ngun nhân: -Do ma sát má phanh tang trống -Do sử dụng lâu ngày,vật liệu gỉ mòn lực phanh tác động đột ngột nhiều lần -Sửa chữa: +Má phanh,tang trống bị dính dầu mỡ,độ xâu đinh tán nằm giới hạn cho phép.rửa xăng dùng giấy giáp đánh bóng tang trống mịn q 0,5mm thay +Má phanh mịn,nhơ đinh tán thay tháo má phanh khỏi xương phanh.Dùng khoan búa đục -Làm xương phanh,áp má phanh vào xương phanh dùng để kẹp chặt -Dùng mũi khoan mũi khoang mũi khoan đinh tán,mũi hai có đường kính 1,5 lần đường kính đinh tán.Chiều sâu mũi khoan 2/3 chiều dày má phanh, trình tự tán dùng êto tay kẹp chặt má phanh vào xương phanh.Dùng đột, đột phía eto,độ phía eto tán 34 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com 2)Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự bàn đạp phanh -Kiểm tra đặt thước son song với bàn đạp dùng tay ấn bàn đạp thấy năgj dừng lại.Hiệu số hai kích thước lúc chưa tán lúc thấy nặng hành trình bàn đạp 8-14mm ứng với piston 1-1,5mm.Nếu không đảm bảo điều chỉnh lặp lặp lại nhiều lần khơng có bọt khí đạt tiêu chuẩn +Đổ thêm dầu vào tổng bơm tiếp tục làm bánh lại theo thứ tự bánh sau bên phải, bánh trước bên phải, banh trươc,sau bên trái.Sau xả xong bánh đổ thêm dầu vào tổng bơm lần cuối mức quy định -Thử phanh: Để đánh giá chất lượng hệ thống phanh sau sửa chữa điều chỉnh.Ta cho xe chạy đường phẳng với vận tốc 35-40km/h đạp phanh đột ngột, má phanh phải đạt yêu cầu +Các bánh xe ăn đều,xe không bị lệch vết xết đường đạt từ 0-10m +Khi hoạt động trống phanh khơng q nóng, khơng đạp lần/1 lần phanh 35 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com PHẦN ĐIỆN *HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG : A Nhiệm vụ : -Dùng lượng bên để quay động tới tốc độ khởi động tức tới tốc độ đảm bảo cho nhiên liệu đua vào động bốc cháy B Phân loại: -khởi động động điện -Khởi động khơng khí nén -Khởi động động xăng phun -Khởi động tay quay -khởi động động thủy lực Về hệ thống khởi động điện * Hư hỏng khắc phục Chia thành dang hư hỏng -Động quay không nổ +Do tốc độ quay q thấp +Nếu động quay bình thường khơng nổ hệ thống động -Kiểm tra máy khởi động +kiểm tra sơ lược -kiểm tra điện áp cung cấp cho mô tơ -kiểm tra mạch khởi động cơng tắc -Trong trường hợp xe có hệ thống khởi động ly hợp rơ le khởi động ly hợp Việc kiểm tra: +Kiểm tra điện áp cực áp quy +Kiểm tra sơ lược -Nếu hư hỏng thuộc mô tơ 36 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com +Kiểm tra cuộn +Kiểm tra cuộn giữ -Kiểm tra khả hồi vị bánh chủ động -Kiểm tra không tải * Khắc phục hư hỏng : -Triệu chứng: +Mô tơ không hoạt động bị khố vị trí start bánh không lao,mô tơ khởi động không quay -Hư hỏng liên quan đến cực từ,hư hỏng bên mô tơ -Đo điện áp ắc quy ,điện áp tháp cần nạp 2:Đặt khóa điện vị trí start làm cho bánh chủ động lao lại tụt lại lắp lại nhiều lần -Hư hỏng điện áp cực không đủ -Điện áp áp quy >9,6V không đủ càn nạp -Đo điện áp cực mơ tơ máy khởi động mát,khi khóa điienj vị trí start điện áp phải lớn 8V,nếu điện áp thấp cần kiểm tra 3:mô tơ khởi động hoạt động khóa điện xoay từ vị trí start vị trí ON Hư hỏng nằm khóa điện rơ le khởi động hay mơ tơ -Kiểm tra khóa điện,khóa điện quay vị trí ON phải làm ngừng máy khởi động -Kiểm tra rơ le khởi động -Xác định hư hỏng mô tơ 4:khi khởi động bánh tạo tiềng kêu khác thường,nhưng động không quay ,hư hỏng bánh chủ động hay vành bánh đà,kính đề -Do khóa điện bị hỏng ,sau khởi động không ngắt cấp đến cực 50 làm cho công tác từ không hồi vị đĩa động nối tắt cực 30 với cực không hồi vị lỏng lò xo hồi vị bị cháy dinh cứng cực 37 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com *Chẩn đoán bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống đánh lửa : Trên ô tô hệ thống điện hệ thống thường xuyên hư hỏng cần bảo dưỡng thường xuyên Do điều kiện khí hậu nước ta khí hậu nhiệt đới ẩm nên hệ thống điện ô tô hoạt động nước ta dể hỏng trạm chập Tồn hệ thống đánh lửa có nhiện vụ biến dòng điện chiều áp thấp (12 V) thành dòng cao áp (18-50 KV) để tạo tia lữa điện bugi để đốt cháy hòa xy lanh động Các hư hỏng thường gặp hệ thống đánh lửa: + Giảm điện dòng điện thứ cấp + Giảm điện dòng điện sơ cấp + Ắc quy bị sun fat hóa cực + Đen hoạt động khơng tốt cặp tiếp điểm bị hỏng + Tụ điện bị hỏng làm giảm dòng thứ cấp + Với hệ thống đánh lữa tổ hợp gọn cảm biến hoạt động không tốt chết cảm biến khơng báo tín hiệu lên ECU để điều khiển trình đánh lửa + Đứt đường dây hệ thống đánh lữa + Chết bugi Ta đánh giá hư hỏng hệ thống đánh lửa ô tô qua việc quan sát biểu bên xe như: + Ơ tơ chạy bị dung giật nguyên nhân sau: Một máy bị bỏ lửa thường chết bugi Đặt lữa chưa sớm qua muộn làm cho động hoạt động không ổn định 38 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com Khắc phục hệ thống điện gặp hư hỏng : * Các hư hỏng Ắc quy phương pháp khắc phục: + Ắc quy bị sunphat hóa cực phóng với dịng điện cao áp với thời gian dài mà không nạp kịp thời biện pháp khắc phục nạp ắc quy với dòng điện nạp vừa phải thời gian đủ để ắc quy phục hồi lại khả làm việc + ắc quy bị thếu dung dịch ta phải bổ xung dung dịch cho ắc quy, dung dịch đem bổ xung nước cất H2SO4 loãng dung dich khoảng 2% Chú ý trước bổ xung dung dịch ta phải làm nút đậy thông nút đậy, công việc quan trọng định chất lượng ắc quy sau bảo dưỡng bổ xung phải ý đến mức ắc quy phải nằm vạch giới hạn sau bổ xung ta lau khô bề mặt ắc quy bắt cực + Trong q trình hoạt động rung sóc ắc quy bị rạn, nứt hư hỏng ta phải kịp thời khắc phục * Hư hỏng máy phát phương pháp khắc phục: Ắc quy cung cấp điện cho hệ thống động chưa làm việc hỗ trợ máy phát động hoạt động máy phát đóng vai trị quan trọng hệ thống điện động xăng Nó nguồn cung cấp điện chủ yếu hệ thống + Dây đai dẫn động máy phát bị trùng lõng ốc căng dây đai trình hoạt động dây đai bị co dãn Ta khắc phục cách xiết chặt ốc căng dây đai nằm máy phát Dùng lowvia bẫy máy phát dung tay ấn vào dây đai dẫn động đến độ căng thích hợp ta xiết chặt ốc căng dây đai + Các cuộn dây cảm ứng bị đứt bị chập phương pháp khắc phục ta phải quấn lại cuộn dây 39 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com + Chổi than bị q mịn => lực tì lên chổi than giảm làm giảm dòng điện cung cấp cho mạch *Hư hỏng bô bin, đen cô phương pháp khắc phục: + Bơ bin chi tiết có nắp hàn chặt hư hỏng thường cuộn dây bên bi đứt cọc dây bị đút thường bơ bin hỏng ta thay không máy chọn phương pháp sữa chữa + Các hư hỏng thường gặp đen cô là: Con quay chia điện bị chập mạch tác dụng chia điện Các cấu điều chỉnh đánh lữa sớm hoạt động không Cặp tiếp điểm làm việc lâu ngày bị cháy dỗ Tụ khơng giữ phóng điện làm giảm điện áp đánh lữa 40 Kho tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com Kết luận Qua thời gian thực tập công ty 41 ... tài liệu miễn phí diễn đàn Ketnooi.com I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP Sơ đồ mặt công ty Công ty TNHH ĐÔNG ĐÔ AUTO - 446 Nguyễn Lương Bằng – P.Thanh Bình-TP.Hải Dương –Tỉnh Hải Dương... Giám Đốc dịch vụ Trần Văn Tư Công ty TNHH ĐÔNG ĐÔ AUTO đại lý phân phối thức nhà máy chế tạo lắp ráp ô tô TRƯỜNG HẢI AUTO Ngoài việc sửa chữa bảo dưỡng ơtơ cơng ty cịn mua bán tơ tư vấn ơtơ với... lớn: quốc lộ 5A đại lộ Nguyễn LươngBằng Công ty xây dựng bố trí phịng ban, nơi làm việc cách thuận lợi cho khách hàng đến công ty Cơng ty TNHH ĐƠNG ĐƠ AUTO tập hợp đội ngũ nhân viên có kỷ luật cao,