Nghiên cứu, đề xuất quy hoạch cảnh quan và bảo vệ môi trường cho hệ thống cây xanh đường phố ở thành phố Thanh Hóa

Thành phố Thanh Hóa là trung tâm kinh tế, chính trị của tỉnh Thanh Hóa, phía bắc và đông bắc giáp huyện Hoằng Hóa, phía nam và đông nam giáp huyện Quảng Xương, phía tây giáp huyện Đông Sơn, phía tây bắc giáp với huyện Thiệu Hóa

CHƯƠNG I MỞ ĐẦU Thành phố Thanh Hoá đà phát triển mạnh mặt, đặc biệt tốc độ thị hố diễn ngày nhanh Các khu đô thị, khu dân cư xây dựng hình thành, nhiều tuyến đường đợc cải tạo mở rộng làm Các quan công sở, trường học, bệnh viện đầu tư xây dựng để hướng tới thành phố Thanh Hóa giàu đẹp tương lai, góp phần nâng cao đời sống vật chất lẫn tinh thần Bên cạnh đầu tư phát triển sở hạ tầng có vấn đề mà khơng thể bỏ qua được, vấn đề mơi trường xanh đô thị Cây xanh thành phần khơng thể thiếu đời sống người, khơng mang đến nhiều giá trị mặt tinh thần, đưa người xích lại gần với thiên nhiên mà mang lại giá trị kinh tế bảo vệ, cải thiện mơi trường Tuy nhiên có nhiều hoạt động người tác động không tốt tới môi trường làm cho môi trường ngày xấu Không giống môi trường vùng nông thơn nơi có nhiều xanh, khơng khí lành Người dân sống thành phố phải đối mặt với mơi trường có chất lượng ngày suy giảm nhiễm nước, khói bụi, nhiệt độ, khí thải tiếng ồn Để góp phần tạo mơi trường sống lành xây dựng thành phố có cảnh quan đẹp phục vụ cho việc tiến tới thị loại thành phố Thanh Hóa, tơi làm đề tài: “Nghiên cứu, đề xuất quy hoạch cảnh quan bảo vệ môi trường cho hệ thống xanh đường phố thành phố Thanh Hóa” để nghiên cứu trạng hệ thống xanh đường phố thành phố Thanh Hóa nay, đánh giá số lồi trồng chọn làm bóng mát đường phố từ đưa đề xuất quy hoạch lại hệ thống xanh đường phố cho phù hợp với mục đích phát triển hướng vào mục tiêu bảo vệ môi trường CHƯƠNG II ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI THÀNH PHỐ THANH HÓA 2.1 Điều kiện tự nhiên 1) Vị Trí Địa Lý Thành phố Thanh Hóa trung tâm kinh tế, trị tỉnh Thanh Hóa, phía bắc đơng bắc giáp huyện Hoằng Hóa, phía nam đơng nam giáp huyện Quảng Xương, phía tây giáp huyện Đơng Sơn, phía tây bắc giáp với huyện Thiệu Hóa Hệ thống thị Thanh Hóa hình thành từ lâu đời có mối quan hệ mật thiết với Trong đó, thành phố Thanh Hóa thị trẻ, nằm bên bờ sơng Mã, có vị trí, cảnh quan sinh thái thuận lợi, khí hậu ơn hịa Quốc lộ 1A xuyên Việt chạy qua trung tâm thành phố dài gần 10 km, cảng Lễ Mơn, Sầm Sơn phía Ðơng, đường sắt Bắc - Nam chạy phía Tây, tạo thành mạng lới giao thông đa dạng thuận tiện Nhờ đó, thành phố Thanh Hóa trở thành trung tâm văn hóa - kinh tế - trị tỉnh Thanh Hóa, đồng thời vào vị thuận lợi việc giao thương với tất tỉnh nước 2) Địa Hình Thành phố Thanh Hóa nằm trung tâm đồng Thanh Hóa, có nhiều núi đất, núi đá nằm rải rác với cánh đồng không đồng nơi rộng nơi hẹp khác • Núi − Núi Hàm Rồng án ngữ cửa ngõ phí bắc thành phố, chạy từ làng Dương Xá xã Thiệu Dương, huyện Thiệu Hóa, men theo hữu ngạn sơng Mã đến chân cầu Hàm Rồng − Núi Mật Sơn: Là núi sót thấp nằm địa phận phường Đông Vệ − Đồi Thông : đồi thấp nằm phía tây bắc thành phố Trên đồi trồng thơng để khai thác gỗ nhựa • Sơng − Sông Mã: sông tự nhiên lớn bắt nguồn từ Điện Biên chảy phí tây tỉnh Thanh Hóa chảy qua thành phố Trong tương lai hệ thống đô thị thành phố tập trung hai bên bờ sông Mã − Hệ thống sông đào bao gồm : sông Thọ Hạc, sông Cốc, sông Lai Thành, sông Nhà Lê, sông Kênh Bắc xây dựng để cung cấp tưới tiêu, chống hạn, chống lụt cho nhân dân địa bàn thành phố 2.2 Điều kiện khí hậu • Nhiệt độ Với vị trí vùng nhiệt đới gió mùa, năm thành phố Thanh Hóa chịu ảnh hưởng hai mùa nóng lạnh rõ rệt − Mùa nóng: Bắt đầu từ cuối Xuân đến mùa thu Ở khoảng thời gian năm, thời tiết nắng lắm, mưa nhiều, gây lụt lội hạn hán Những ngày có gió Lào, nhiệt độ cịn đẩy cao tới 39-40 độ C − Mùa lạnh : Bắt đầu từ mùa thu đến hết mùa xuân năm sau Mùa thường hay xuất gió mùa Đơng Bắc, lại mưa ít; đầu mùa thường hanh khơ Mùa lạnh nhiệt độ xuống thấp tới - độ C Nhiệt độ trung bình năm từ 23,3 đến 23,6 độ C • Gió Do nằm vùng đồng ven biển, thành phố Thanh Hóa hàng năm có mùa gió: − Gió Bắc: (gió mùa Đơng Bắc) Khơng khí lạnh từ vùng Siberia thổi vào, gây mùa đông lạnh giá buốt − Gió Tây Nam: (gió Lào) Từ vịnh Bengan qua Thái Lan qua Lào, mang theo khơng khí nóng khơ rát vào ngày hè Cường độ gió Lào thành phố Thanh Hóa khơng mạnh tỉnh miền Trung khác − Gió Đơng Nam: (gió Nồm) Là gió từ biển vào mang theo khí hậu mát mẻ • Lượng mưa Lượng mưa hàng năm trung bình đạt 1730 - 1980 mm 2.3 Dân số, lao động nguồn nhân lực Thanh Hóa tỉnh đất rộng người đơng, thành phố Thanh Hóa thành phố có quy mơ tương đối lớn, dân cư đông đúc, đa dạng Theo số liệu thống kê năm 2009, dân số thành phố Thanh Hoá khoảng 197,551 nghìn người, mật độ dân số khoảng 3.370 người/km2 (có mật độ gấp 10 lần so với toàn tỉnh - mật độ dân số tỉnh Thanh Hoá 330 người/km2), dân số sống nội thị 143,755 nghìn người, chiếm tỷ lệ 72%, dân số vùng ngoại 53,796 nghìn người, chiếm tỷ lệ 28% Dân số nam 97,799 nghìn người, chiếm tỷ lệ 49% dân số tồn thành phố; nữ có 100,752 nghìn người, chiếm 51% 2.4 Kinh tế công nghiệp Theo số liệu năm 2009, tỷ trọng ngành kinh tế GDP ước đạt - Công nghiêp: 49,7% - Nông nghiệp: 4,6% - Dịch vụ: 45,7% - Tăng trưởng kinh tế ước đạt 18,2% - Tổng vốn đầu tư phát triển địa bàn ước đạt 2940,13 tỷ đồng - GDP bình quân đầu người 1520 USD Đến cuối năm 2009 thu nhập bình quân đầu người đạt tới số 1910 USD/năm Thành phố có khu cơng nghiệp : - Khu cơng nghiệp Lễ Mơn: Là khu công nghiệp tập trung lớn nằm cách trung tâm thành phố Thanh Hóa 5km phía đơng, quốc lộ 47 nối liền thành phố Thanh Hóa với thị xã Sầm Sơn, diện tích quy hoạch 87ha Đã có 30 doanh nghiệp đăng ký thuê đất để đầu tư xây dựng với số vốn 700 tỉ đồng - Khu cơng nghiệp Đình Hương – Tây Bắc Ga Khu cơng nghiệp có diện tích 150ha, nằm phía bắc thành phố Thanh Hóa Đây khu cơng nghiệp hình thành chưa lâu trình thu hút đầu tư mạnh mẽ Các lĩnh vực ưu tiên đầu tư sản xuất lắp ráp hàng điện tử, viễn thơng; may mặc, bao bì; sản xuất đồ gia dụng,thủ công mỹ nghệ, chế biến nông lâm thực phẩm, thức ăn gia súc, gia cầm; ngành khí chế tạo, lắp ráp dịch vụ 2.5 Thương mại, dịch vụ du lịch Hệ thống siêu thị bao gồm : Trung tâm thương mại Thanh Hoa Plaza trung tâm thương mại lớn nhât nằm trung tâm thành phố, siêu thị Thanh Hoa siêu thị lớn thứ hai với nhiều loại mặt hàng phong phú đa dạng, Trung tâm thương mại Lê Hồn nằm đường Lê Hồn p.Ba Đình Hệ thống chợ bao gồm chợ: Chợ Vườn Hoa, chợ Phú Sơn, chợ Tây Thành, chợ Nam Thành, chợ Đông Thành, chợ Điện Biên với nhiều mặt hàng đa dạng, phong phú Ngành du lịch thành phố Thanh Hóa dạng tiềm Trong tương lai với việc khu du lịch Hàm Rồng xây dựng hoàn thiện, với đầu tư có hiệu vào thị xã biển Sầm Sơn,hứa hẹn ngành du lịch - dịch vụ đóng góp nhiều cấu GDP thành phố 2.6 Văn Hóa, Giáo Dục Thành phố Thanh Hóa có: - trường đại học, cao đẳng ( Đh Hồng Đức, CĐ Y Thanh Hóa, CĐ TDTT, CĐ Văn Hóa Nghệ Thuật Thanh Hóa, CĐ Nghề ), trường THPT 19 trường THCS, 22 trường tiểu học CHƯƠNG III TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 3.1 Vai trò xanh việc cải thiện môi trường đô thị 1) Cây xanh làm giảm nhiễm bẩn mơi trường khơng khí Khơng khí giữ vai trị quan trọng tồn hình thức sống hành tinh Khí bao quanh đất chia thành nhiều lớp, 95% khối lượng khơng khí nằm lớp đối lưu từ độ cao – 10 km bề mặt trái đất Còn lại lớp bình lưu từ độ cao 10 – 50 km, lớp ozon xuất độ cao 18 – 30 km Lớp trung lưu độ cao 50 – 90 km lớp Trong lớp đối lưu tới 99% thể tích khơng khí chứa loại khí N2 (78%), O2 (21%) 1% cịn lại khí khác argon (0,93%), CO2 (0,03%), nước… Các thành phần không đổi Tuy nhiên trình phát triển hoạt động xã hội loài người, phân giải tự nhiên sinh vật đô thị, qúa trình nhiễm khơng khí khơng ngừng tăng lên Đặc biệt nặng nề khu vực tình trạng cơng nghiệp lạc hậu, phương tiện kiểm sốt giám sát nhiễm khơng khí thiếu thốn Sự nhiễm khơng khí diễn khói thải, khí thải từ nhà máy, giao thơng, khí thải người mật độ cao Biểu nặng nề khí SOx, NOx, COx khí gây hiệu ứng nhà kính, khí gây thủng tầng ozon: CO2, NO, CFC… Ơ nhiễm khơng khí gây ảnh hưởng lớn tới sức khỏe người, súc vật, cối vật chất khác Đối với người, súc vật gây nên bệnh ung thư da, mù dác mạc, hen suyễn… hay làm chết cây, biến đổi sắc tố khác thường cho cối… Để khống chế nhiễm khơng khí người ta tiến hành nhiều giải pháp, vấn đề tăng cường trồng xanh khu vực đô thị giải pháp hữu hiệu Hiện tượng nóng lên toàn cầu quốc gia nhà khoa học đặc biệt quan tâm tập trung nghiên cứu giải pháp có tính chất tịan cầu Sự nóng lên tồn cầu tiềm ẩn tác động tiêu cực tới sinh vật hệ sinh thái Một nguyên nhân gây tượng tăng lên khí thải nhà kính Theo IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) (2000) khí carbonic (CO2) chiếm tới 60% nguyên nhân nóng lên tồn cầu Nồng độ CO2 khơng khí tăng 28% từ 288 ppm lên 366 ppm kể từ năm 1850 tính tới năm 1998 Cây xanh với q trình quang hợp hấp thu lượng lớn khí CO2, giúp giảm thiểu đáng kể lượng thán khí, đồng thời khơng ngừng làm gia tăng lượng khí O2 cho khí Tuy nhiên tác dụng có hiệu qủa rõ ràng trồng mảng lớn khắp nơi khu công viên, đường phố, khu rừng du lịch, rừng phòng hộ ngoại thành Theo tài liệu cho biết xanh có khả hấp thu kg CO2 /h = lượng CO2 200 người thải /h Bên cạnh xanh cịn có khả hạn chế chất độc khác hấp thụ hay ngăn cản hệ lá, bề mặt đất trồng chất SO2, chì, monoxít carbon, oxít azot…, hạt bụi mù khói cơng nghiệp Nó cịn ngăn cản di chuyển xa gây mưa acid vùng ven vùng xa 2) Cây xanh có tác dụng điều hịa nhiệt độ khơng khí Nước ta nằm khu vực nhiệt đới, mùa hè thường nóng, nhiệt độ khơng khí có tới 34 – 350c hay cao (nhất vùng có gió Lào phải chịu nhiệt độ cao, khơ khan) Vào mùa hè, tán nhiệt độ giảm từ đến 4oC cách tiết nước qua khí khổng lá, ngăn cản khơng cho ánh sáng mặt trời chiếu thẳng xuống mặt đất giảm hấp thu nhiệt nhựa Trong khu vực đô thị nhiệt độ thường tăng cao hoạt động khu vực công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp Do bê tơng hóa qúa cao, mật độ dân cư cao Nhiệt độ khơng khí tốt người từ 16 – 200c, điều hịa nhiệt độ khu vực thị cần thiết Các đô thị xây dựng vật liệu gạch, bê tông, nhựa đường, tole… xem ốc đảo nhiệt (Moll, 1991) thiếu xanh Nhiệt độ thành phố thường cao nhiệt độ vùng đất quanh thành phố, độ chênh lệch nằm khoảng – 50C Các vườn cây, rừng cây, rặng cây, bồn hoa, bãi cỏ… thị góp phần tạo nên khơng khí mát mẻ lành cho nhân dân nghỉ ngơi, tránh tạo nên khu vực ẩm thấp, vệ sinh Tán làm giảm xạ mặt trời – 40% Nhất che chắn xạ nhiệt bê tông, tường bê tông Cây xanh làm tăng lưu thơng khơng khí nhờ trao đổi khí mát tán bên ngồi, tạo thành gió cục bộ, hay luồng gió nhờ hàng trồng dọc ven đường Ở khu trường học, bệnh viện, quan, bến tàu xe, công viên… tán xanh tạo nên vòm trời im mát, giúp cho người nghỉ ngơi, hoạt động tốt Cây xanh góp phần làm giảm mệt nhọc sản xuất hay đường cho người, từ tăng sức bền bỉ dẻo dai sản xuất tăng sức khỏe cho người Những khoảng khơng gian xanh có tác dụng tích cực vấn đề làm giảm hiệu ứng “nhà kính” cho môi trường 3) Cây xanh cản bớt tiềng ồn Tiếng ồn tập hợp âm tạp loạn có tần số chu kì khác hay nói cách khác tiếng ồn âm chói tai phát sinh từ chấn động khơng tuần hịan Bất kì loại tiếng ồn gây hại tới sức khỏe người Các nhà nghiên cứu cho thấy, người làm việc lâu điều kiện ồn thường lười suy nghĩ, dễ nơn nóng, chóng mỏi mệt Tiếng ồn đặc điểm đô thị, thị có nhiều nhà máy, lị cao, phương tiện giao thơng, cơng tác xây cất nhà, dụng cụ sinh hoạt gia đình (máy giặt, máy hát, radio…) Cây xanh có khả hấp thu làm khúc xạ tiếng ồn, giảm bớt tác hại Nhiều nghiên cứu cho thấy vỏ cây, tán cây, thảm cỏ có tác dụng vật liệu xốp, thân chia cắt nhỏ sóng âm từ làm giảm khoảng 30% tiếng ồn Đường phố có làm giảm tiếng ồn – lần so với đường khơng có Theo nghiên cứu Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, trồng đai rừng rộng 30 m cao 12 m giảm 50% tiếng ồn Tuy nhiên hiệu qủa cịn phụ thuộc vào lồi trồng, bố trí, mật độ, diện tích trồng 4) Cây xanh góp phần bảo tồn làm tăng đa dạng sinh học cho khu vực Các khu công viên, vườn hoa, thảo cầm viên… không tạo nên bầu không khí mát mẻ, lành cho người nghỉ ngơi mà cịn nơi để thưởng thức, nghiên cứu sưu tập nhiều loài phong phú từ miền đất nước giới Những vườn cảnh, vườn hoa nghệ nhân sưu tầm lai tạo, sáng tạo thêm đa dạng, hấp dẫn thiên nhiên 5) Cây xanh với tác dụng phịng hộ cho thị - Cây xanh cản bớt tốc độ gió bão Những hàng cây, rặng cây, đặc biệt rừng phòng hộ, rừng cảnh quan du lịch nằm xung quanh thị góp phần quan trọng, cản trở tốc độ gió bão, hạn chế thiệt hại gió bão gây nên Hiệu lực phòng hộ tùy thuộc giống cây, bố trí, số lượng trồng Những có thân cao, gỗ tốt, sức chịu đựng gió khỏe, có bạnh vè, trồng thành nhiều lớp có hiệu cao, khơng ngăn cản bớt tốc độ gió mà cịn hạn chế luồng gió lạnh phía bắc vào thời kì có gió mùa đông bắc - Cây xanh ngăn đỡ hạt mưa, bảo vệ mặt đường, chống xói mịn đất cơng trình kiến trúc khác Nước ta nằm khu vực nhiệt đới, nắng to, mưa nhiều lại tập trung vào số tháng năm Có trận mưa lớn làm hư hỏng đường sá, gây xói mịn, sụt lở đường đi, ảnh hưởng xấu tới cơng trình xây dựng Đặc biệt nơi có địa hình dốc nhiều thành phố nước ta, việc trồng phân tán tập trung có tác dụng chế ngự dòng chảy lớn 3.2 Cây xanh kiến trúc cảnh quan đô thị Từ xa xưa xanh đưa vào trồng đô thị xen kiến trúc nhà ở, vườn, đình chùa Trung Quốc, Hy Lạp, Tây á, phải kể tới cơng trình tiếng vườn treo Babylon cách 600 năm TCN Bây không cịn bàn cãi vấn đề xanh làm tăng mĩ quan chung đô thị, mà bàn nghệ thuật xếp cho hài hòa chúng với nhau, chúng với cơng trình khác khu vực Cây xanh trồng bên đường phố, khu nhà tập thể, quan, trường học, công viên… không góp phần vào cải thiện mơi trưịng sinh thái mà rõ ràng tạo nên nét đẹp mới, độc đáo riêng cho thành phố, cơng trình kiến trúc Việc chọn lựa lồi cây, bố trí trồng, chăm sóc cảnh… cơng trình nghệ thuật thực Nó khơng mang đến gía trị tính đa dạng sinh học q báu, mà cịn thể nghệ thuật thẩm mĩ phong phú đô thị, dân tộc, chí nhà sáng tạo Những cơng trình xanh thực làm tăng nét văn hóa – nghệ thuật thị Con người ln vươn tới hồn mĩ hơn, họ luôn cải thiện, sáng tạo từ tảng cũ Mặc dù vấn đề trồng đô thị diễn nơi giới, nhà chun mơn ln mong muốn gìn giữ nét văn hóa nghệ thuật độc đáo riêng vùng, đường, vườn hoa, dân tộc …có kết hợp hài hịa mang tính đại 10 Đối với đường đôi hai chiều, vỉa hè hẹp m nên bố trí hàng mặt đường, cịn vỉa hè trồng bụi thấp Đối với đường rộng 12 m, bố trí hàng vỉa hè, vỉa hè rộng m Còn vỉa hè rộng trồng hai hay nhiều hàng Đối với đường hẹp, bố trí để hai bên đường khép thành vòm cành che nắng cho nguời đường tạo nên cảnh quan vui mắt Ở đoạn đường cong, nơi nhiều đường giáp hai bên đầu cầu, nên dành khoảng trống, không trồng mối đường giáp lái xe người đường nhìn đường dễ dàng khoảng cách an tồn rộng hẹp tùy tình hình nơi Nếu đường tốt, mặt đường rộng, xe chạy nhanh cần để khoảng cách rộng 100 –150 m Nếu đường xấu hẹp, tốc độ xe chạy chậm khoảng cách độ 30 – 50 m Trên khoảng cách an tịan trồng hàng rào xén, bụi thấp có chiều cao 0,5 – 0,6 m Trên đường phố chạy từ ngoại ô vào nội thành cần nghiên cứu cách bố trí mĩ thuật chọn giống đẹp để gây cảm tình khách nơi đến thị Cách bố trí trồng, chọn lồi đẹp vỉa hè, kết hợp có cơng viên nhỏ, danh lam nghệ thuật đáng ý, dễ thu hút khách Trong việc trồng đường phố lưu ý phải trồng thẳng hàng song song theo lề đường, khơng có chệch khỏi hàng để đề phịng tai nạn giao thơng Khoảng cách tùy theo loài cây, mặt đường…thường từ 4– m 5.4.2 Một số tiêu chuẩn chọn trồng vỉa hè  Cây có thân thẳng tự nhiên, gỗ tốt, khơng giịn, dễ gãy bất thường gây tai nạn Cây có tán, cành gọn: sấu, đen, lát hoa…  Rễ phần lớn rễ ăn sâu đất, giữ vững chắc, khó bị chúc đổ: muồng vàng nhạt, muồng vàng thẫm, nhội… Khơng có rễ ăn 45 gần mặt đất để tránh làm hư hại vỉa hè, mặt đường cơng trình xây dựng xung quanh gốc  Lá có rộng tếch, trẩu, vàng anh…  Hoa, qủa không hấp dẫn ruồi nhặng làm ảnh hưởng đến vệ sinh đa, đề, trứng cá…  Đời sống tương đối dài để đỡ tốn phải trồng lại Có sức lớn tương đối nhanh, khơng q chậm để sớm phát huy tác dụng  Cây có sức chống chịu tốt với điều kiện tự nhiên, sâu hại phá hoại  Cây có hoa thơm, đẹp hay có khả phóng chất phitonxít chống vi khuẩn khơng khí, có giá trị kinh tế Các tiêu chuẩn cần lựa chọn linh hoạt khó chọn lồi đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn Lưu ý tiêu chuẩn thân, rễ, Nên ý tạo nét riêng cho đường loài đặc trưng đường hay đoạn dài nên trồng loài để vừa dễ chăm sóc, vừa đẹp cần trồng thẳng hàng 5.4.3 Quy hoạch xanh tuyến đường thành phố Thanh Hóa Căn vào nguyên tắc trồng đường phố, số tiêu chuẩn trồng vỉa hè, vào điều kiện thời tiết, khí hậu thành phố Thanh Hóa,hiện trạng hệ thống xanh đường phố, tuyến đường thực điều tra quy hoạch lại sau: Quy ước mật độ xanh tối thiểu 15cây/100m chiều dài tuyến đường 1) Đại lộ Lê Lợi Đối với Đại lộ Lê Lợi, tuyến đường trung tâm thành phố, cần thiết phải đưa tính thẩm mỹ lên hết để kết hợp với cảnh quan khu vực tượng đài Lê Lợi Hiện tuyến đường thiết kế mang tính đối xứng bên quy hoạch lại không nên làm phá vỡ quy hoạch cũ Trước hết cần thay 11 bị sâu bệnh, sinh trưởng có độ tuổi để tránh gây cân xứng - Thay lát hoa bị gãy cành nhiều sâu đoạn từ ngã tư Trung tâm thương mại đến ngã tư Hạc Thành xà cừ đen ( đen trồng ngã tư Hạc Thành ) - Thay cau vua bị sâu cau vua khác khỏe mạnh 46 - Thay lăng bị sâu lăng khác Đoạn từ trung tâm thương mại đến cầu Đông Hương dài gần 4km, mậ độ trung bình 10cây/100m, để tăng mật độ lên 20cây/100m cần trồng thêm 2bên hàng muồng hoa vàng với số lượng 400 cây, khoảng cách trồng 10m Đoạn cuối từ cầu Đông Hương đến hết tuyến trồng thêm 27 Bằng Lăng để bù vào khoảng đất trống chưa có Khoảng cách 5m 10 m Đại Lộ Lê Lợi Chú giải Cau vua Muồng hoa vàng Bằng Lăng Thảm cỏ 47 Sơ đồ 5.1: Mặt quy hoạch Đại Lộ Lê Lợi ( đoạn cuối ) 48 2) Quốc lộ 1A Riêng với tuyến quốc lộ 1A cần bổ sung nhiều - Đoạn đầu tuyến đường có nhiều xe vận tải lớn qua lại ( giao với đường vành đai), số lượng lại loài lựa chọn phải giảm bụi cản tiếng ồn tốt, qua bảng 5.9 đánh giá tác động cảnh quan bảo vệ môi trường ta lựa chọn loài phi lao Số lượng cần trồng: xét mật độ trồng 9cây/100m, mật độ nên trồng 15cây/100m Như số cần bổ sung 381 - Đoạn cuối tuyến đường có xe vận tải lớn qua lại hơn, chủ yếu phương tiện cá nhân, xe vận tải nhỏ, đương gần khu vực trường học, lồi lựa chọn cần cho bóng mát nhiều đẹp, xét theo bảng 5.9 ta chọn loài trồng là: lăng, phượng vỹ Chiều dài đoạn đường 2km, số có 186 Để đạt mật độ 15cây/100m cần trồng thêm 414 Số loài 207 Trồng cây: trồng riêng bên đường loài Bên phải ( theo hướng bắc-nam) trồng lăng, bên trái trồng phượng vỹ - Bổ sung tùy vào khoảng đất thiếu đoạn giữa, để tránh ảnh hưởng tới mặt tiền mà người dân sử dụng để kinh doanh, ưu tiên trồng có giá trị thẩm mỹ cao, gây nguy hại tới cơng trình kiến trúc : Lộc vừng, đen, sấu, hoa sữa… 49 Quốc Lộ 47 Bằng lăng Phượng Vỹ Quốc lộ 1A Quốc lộ 1A Đại Học Hồng Đức Cầu Quán Nam Sơ đồ 5.2: Mặt quy hoạch đoạn cuối quốc lộ 1A qua Tp.Thanh Hóa 50 3) Đường Nguyễn Trãi Đường Nguyễn Trãi có bến xe phía tây chợ Tây Thành khu vực có nhiều người tham gia giao thơng, tiếng ồn khói bụi ln ln nhân tố có tác động xấu nhiều tới người sống gần tuyến đường Tuy nhiên có điểm khác biệt lề đường hẹp hộ dân lại làm nhà, mở cửa hàng lấn hết mặt đường khiến cho chiều rộng vỉa hẻ bị thu lại hẹp, có chỗ 1-1,5m, xanh bị đốn hạ nhiều Nếu muốn trồng bóng mát khơng gian khơng đủ khả đáp ứng Vì vậy, để tránh phải giải tỏa mặt gây ảnh hưởng đến trình phát triển kinh tế, tuyến đường thay trồng bóng mát, gỗ lựa chọn loài hoa leo, bám như: Hoa giấy Loài có hoa đẹp, khơng độc, lồi thường xanh có khả leo bám vào tường nhà khả bị gió bão làm đổ,gãy Q trình sinh trưởng cần có điểm tựa bờ tường, hàng rào không áp đặt trồng đâu mà khuyến khích hộ gia đình trồng trước nhà Khu vực bến xe phía tây chợ Tây Thành cần có khoảng trống rộng để buôn bán nên trồng thêm Bồ đề, cách 15m Bến xe phía tây Chợ Tây Thành Cây Bồ Đề Đường Nguyễn Trãi Sơ đồ: 5.3 Mặt quy hoạch đoạn đường Nguyễn Trãi 51 4) Đường Hạc Thành Thay phượng hoa vàng, 16 xà cừ lát hoa 28 đen để đồng hóa hàng đen tuyến đường ( phải có độ tuổi chiều cao tương đương với trồng trước đó) Đại lộ Lê Lợi Sao đen Đường Hạc Thành 5m 1A Đường Hạc Thành Sơ đồ 5.4: Mặt quy hoạch đường Hạc Thành Đ Nguyễn Trãi 52 5) Đường Hà văn Mao - Thay dừa đầu đường ( chỗ giao cắt với đường Nguyễn Trãi) lộc vừng - Thay phi lao bên dừa lộc vừng Đ Nguyễn Trãi Đường Hà Văn Mao Cây lộc vừng Sơ đồ 5.5: Mặt quy hoạch đường Hà Văn Mao 53 6) Đường Phan Chu Trinh Đường Phan Chu Trinh quy hoạch trồng nhiều cây, khơng cần quy hoạch lại hệ thống xanh cho tuyến đường Về khâu quản lý chăm sóc: trồng độ tuổi cịn non cần chăm bón, cắt tỉa thưởng xuyên 7) Đường Hải Thượng Lãn Ông Hiện tuyến đường có lượng bụi phát sinh nhiều gây nhiễm khơng khí lồi chọn trồng phải có tác dụng giảm bụi, tán dày rộng Căn vào bảng 5.9 đánh giá tác động cảnh quan bảo vệ môi trường xanh đường phố thành phố Thanh Hóa ta lựa chọn trồng sấu - Để đạt mật độ 15cây/100m số cần trồng thêm là: 348 - Trước hết cần thay trứng cá bị sâu bệnh gần bệnh viện sấu, thay dừa bị sâu bệnh sấu, chăm sóc cho long não bị bệnh Đường Hải Thượng Lãn Ông Cây sấu Sơ đồ 5.6: mặt tuyến đường Hải Thượng Lãn Ông 54 CHƯƠNG VI KẾT LUẬN, TỒN TẠI, KIẾN NGHỊ 6.1 Kết Luận − Về trạng xanh đường phố thành phố Thanh Hóa: tổng số xanh thành phố 20.000 cây, đa dạng thành phần loài, độ tuổi,kích thước mật độ Thành phố Thanh Hóa có gần 60 tuyến phố chính, tuyến đường phố có tuyến quy hoạch hệ thống xanh đường Phan Chu Trinh, Đại lộ Lê Lợi Bên cạnh cịn nhiều tuyến đường phố có xanh, xanh không quan tâm chăm sóc, quản lý − Trong tuyến đường thực điều tra nghiên cứu, đại lộ Lê Lợi, đường Phan Chu Trinh, đường Hạc Thành, đường Hà Văn Mao tuyến đường quy hoạch tốt, số lượng nhiều, mật độ lớn, chất lượng cao Đường Nguyễn Trãi, đường Hải Thượng Lãn Ông hai tuyến đường có lượng xe lưu thơng nhiều, số lượng trồng ít, khơng khí bị nhiễm khói bụi tiếng ồn nhiều Quốc lộ 1A nhiều mật độ thưa, phân bố không đều, đặc biệt xanh quốc lộ 1A chưa quy hoạch, quản lý chặt chẽ, số hộ gia đình tự ý trồng nhiều, trật tự lộn xộn − Đặc điểm số loài xanh đường phố trồng thành phố Thanh Hóa Các lồi mang nhiều đặc điểm khác hình thái lá, hoa, Tuy nhiên có nhiều đặc điểm gống như: thích hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới, nhiệt đới, ưa sáng, ẩm, khả chống chịu với gió bão tốt… − Các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường cảnh quan tiêu chuẩn quan trọng, tiêu có nhiều yếu tố khác Dựa vào tiêu chuẩn ta lựa chọn loài trồng phù hợp với mục đích quy hoạch Do có nhiều tiêu chuẩn lồi khó có khả đáp ứng đầy đủ tất 55 tiêu chuẩn đặt lựa chọn ta phải đặt tiêu chuẩn đứng trước tiêu chuẩn theo thứ tự ưu tiên − Đánh giá tác động cảnh quan bảo vệ môi trường xanh đương phố phương pháp cho điểm phương pháp đơn giản, dựa vào việc đánh giá tiêu chuẩn cho điểm theo thang điểm đặt Phương pháp vận dụng linh hoạt thực tế nhiên chưa khai thác hết thông tin số liệu phương pháp ý đến vị trí tiêu chuẩn mà chưa ý đến giá trị thực Chỉ tiêu có điểm cao vị trí cao lại không rõ cao hai số khác số lẻ nhận hai số hạng khác − Đề xuất quy hoạch đường phố: Sau điều tra trạng xanh, đặc điểm tuyến đường, dựa theo bảng đánh giá xếp loại số loài xanh đường phố, tuyến đường quy hoạch để đảm bảo nhu cầu xanh, bóng mát, chống bụi, giảm tiếng ồn, tạo cảnh quan Lồi lựa chọn trồng cần phải có điểm cao tiêu chuẩn mà đường quy hoạch cần 6.2 Tồn Tại Do điều kiện thời gian thực tập nên báo cáo tồn số hạn chế sau: - Số tuyến đường điều tra quy hoạch cịn ít, tập trung vào số tuyến đường có ảnh hưởng nhiều đến mơi trường cảnh quan dân cư xã hội - Công tác điều tra chưa sâu vào đánh giá độ tuổi, khả sinh trưởng, sinh sản mà đánh giá số lượng, hình thái quan, cảnh quan - Các vẽ quy hoạch chưa thật hồn chỉnh mà mang tính đại diện cho tuyến đường quy hoạch - Do khơng có điều kiện đo tiêu ô nhiễm nên việc đánh giá lựa chọn quy hoạch chưa đạt mục đích tốt 56 6.3 Kiến Nghị Để kết nghiên cứu có tính khả thi tơi xin nêu số kiến nghị sau: − Cần thực điều tra nhiều tuyến đường thành phố Thanh Hóa − Sử dụng máy móc, thiết bị đo nồng độ khí thải, bụi, tiếng ồn tuyến đường nghiên cứu để xác định ưu tiên tiêu môi trường bỏ qua tiêu khâu quy hoạch − Đánh giá sâu mặt chất lượng trồng đường phố − Khi quy hoạch, vẽ quy hoạch cần vẽ chi tiết, cụ thể 57 MỤC LỤC CHƯƠNG I .1 MỞ ĐẦU ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI THÀNH PHỐ THANH HÓA 2.1 Điều kiện tự nhiên 2.2 Điều kiện khí hậu .3 2.3 Dân số, lao động nguồn nhân lực .4 2.4 Kinh tế công nghiệp 2.5 Thương mại, dịch vụ du lịch .5 2.6 Văn Hóa, Giáo Dục CHƯƠNG III TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 3.2 Cây xanh kiến trúc cảnh quan đô thị .10 3.3 Giá trị tinh thần xanh đô thị .11 CHƯƠNG IV 13 MỤC TIÊU - ĐỐI TƯỢNG - NỘI DUNG PHƯƠNG PHÁP 13 NGHIÊN CỨU .13 4.1 Mục tiêu nghiên cứu 13 4.4 Phương pháp nghiên cứu 15 CHƯƠNG V 16 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 16 5.1 Hiện Trạng xanh đường phố thành phố Thanh Hóa 16 5.2 Đặc điểm số loài xanh đô thị được trồng tại thành phố Thanh Hóa 29 5.3 Đánh giá tác động cảnh quan và bảo vệ môi trường của xanh đường phố thành phố Thanh Hóa 40 5.4 Đề xuất quy hoạch mạng lưới xanh đường phố .44 CHƯƠNG VI 55 KẾT LUẬN, TỒN TẠI, KIẾN NGHỊ .55 6.1 Kết Luận 55 6.2 Tồn Tại 56 6.3 Kiến Nghị .57 58 TÀI LIỆU THAM KHẢO 1) KTS Tô Văn Hùng, KTS Phan Hữu Bách ,Giáo trình Quy hoạch thị NXB Đh Bách khoa Đà Nẵng 2) TCXDVN 362 : 2005 Quy hoạch xanh sử dụng công cộng đô thị - Tiêu chuẩn thiết kế Bộ Xây dựng, 2005 3) Hàn Tất Ngạn, Kiến Trúc Cảnh quan NXB Xây Dựng, 1999 4) Trương Mai Hồng, Bài Giảng sinh lý thực vật.In trường ĐH Lâm Nghiệp 2003 5) Nguyễn Thị Thanh Thủy - Kiến trúc phong cảnh NXB KHKT, 1996 6) Bảo Châu, Kỹ xảo thiết kế cảnh quan đô thị NXB Khoa học kỹ thuật, 2000 7) Kim Quảng Quân, Thiết kế đô thị NXB Xây dựng 2000 59 ... tra quy hoạch lại hệ thống xanh đường phố cho tp .Thanh Hóa Đề tài : ? ?Nghiên cứu, đề xuất quy hoạch cảnh quan bảo vệ môi trường cho hệ thống xanh đường phố thành phố Thanh Hóa? ?? phân tích hệ thống. .. bảo vệ môi trường xanh đường phố thành phố Thanh Hóa Đề xuất quy hoạch hệ thống xanh tuyến đường nghiên cứu thành phố Thanh Hóa 4.2 Đối tượng nghiên cứu Các loài xanh dược trồng tuyến đường thành. .. cảnh quan và bảo vệ môi trường của xanh đường phố thành phố Thanh Hóa Đánh giá tác động cảnh quan bảo vệ môi trường xanh qua tiêu phương pháp cho điểm Điểm cho tiêu dựa vào khả bảo vệ môi trường