THỰC TRẠNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI TPHCM

THỰC TRẠNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI TP.HCM Group’s Name Date : 22 December 2010 GIớI THIệU THÀNH VIÊN 10 Nguyễn Thị Mai Uyên Nguyễn Thị Huệ Phạm Ngọc HoàngViệt Nguyễn Quốc Tuấn Lương Xuân Lộc Nguyễn Công Thọ Nguyễn Huy Bảo Quách Vĩ Đạt Văn Ngọc Đức Minh MụC LụC Vị Trí Địa Lý - Thống kê sơ Thực Trạng Các dẫn chứng giao thông đuờng tải lộn xộn Một số vấn đề chất lượng xây dựng CTGT Phương Án Dự Kiến Quy Hoạch VỊ TRÍ ĐỊA LÝ TP.HCM Vịtrí: Trung tâm Nam Bộ Diệntích: 2.095 km2 THốNG KÊ SƠ Bộ DÂN Số TP HCM Từ 1999 đến 2009 dân số thành phố tăng thêm 2.125.709 người ,bình quân tăng 212.000 người/năm, tốc độ tăng 3,54%/năm, chiếm22,32% số dân tăng thêm nước vòng 10 năm Năm SốDân (Người) 1985 3.706.784 2005 6.239.938 2009 7.200.000 THỰC TRẠNG Tắc nghẽn giao thông ngày nghiêm trọng Phương tiện giới đường đến cuối năm 2009 4.480.255 phương tiện : - Môtô, gắnmáy: 4.071.567 - Ô tô: 408.688 THỰC TRẠNG Cơ sở hạ tầng giao thông 3.800 tuyến đường, tổng chiều dài khoảng 3.670km Diện tích bến-bãi đỗ xe: khoảng 0,1% diện tích nội đô, chưa đạt 10% so với yêu cầu THỰC TRẠNG HỆ THỐNG GIAO THÔNG Tổ chức hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng yêu cầu Mật độ đường thấp.(Tốc độ lại vào cao điểm chiều khoảng 10km/h) Thiếu phương tiện giao thông công cộng (tàu điện ngầm, …) THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ Sự mở rộng đô thị diễn nhanh, không kiểm soát Hệ thống hạ tầng kỹ thuật Thành phố bị tải Hệ thống hạ tầng văn hóa xã hội tập trung cao khu vực trung tâm THỰC TRẠNG CẤU TRÚC ĐÔ THỊ Vị trí khu công nghiệp: Nằm đan xen khu dân cư Tập trung dày đặc khu vực giáp ranh thành phố Khu dân cư phát triển tự phát(quanh khu công nghiệp,các trục giao thông) THốNG KÊ VI PHạM GIAO THÔNG Năm Trườnghợp Sốtiền 2005 991.000 50 tỉđồng 2006 1,3 triệu 100 tỉđồng Ý THứC NGƯờI THAM GIA GIAO THÔNG QUÁ KÉM Một phận người tham gia giao thông có tâm lýchen qua khỏi đám đông giá "Shop" lưu động phố "Xe đẹp, dừng vạch nổi" “Dáng hiên ngang” “Triển lãm tranh di động" trênphố” MộT Số VấN Đề CHấT LƯợNG XÂY DựNG CTGT MộT Số VấN Đề CHấT LƯợNG XÂY DựNG CTGT Hiện trước tình hình giao thông đường thành phố Hồ Chí thường xuyên bị ùn tắc cục Cũng có giải pháp đề nhằm khắc phục tình trạng này, có dự án hoàn thành thi công Nhưng chất lượng công trình giao thông chưa đáp ứng yêu cầu Cho nên giải phần nhỏ tình trạng giao thông Thành phố CHấT LƯợNG CủA CÁC Dự ÁN LớN, TRọNG ĐIểM CủA THÀNH PHố Dự án đại lộ đông tây: có đường hầm 400 m xuyên sông Sài Gòn đốt hầm có vấn đề chất lượng bê tông Dự án Nhiêu Lộc – Thị Nghè: Nhằm giảm thiểu ngập úng quận nội thành Khởi công 11/2003 – 11/2006 hoàn thành, cuối năm 2009 hoàn thành 60% dự án Do nhà thầu chưa đủ lực biện tổ chức thi công không hợp lý HÌNH ảNH Dự ÁN ĐạI Lộ ĐÔNG TÂY VÀ NHIÊU LộC – THị NGHÈ Dự án cầu Văn Thánh – Lê Thánh Tôn nối dài (đây dự án có nhiều sai phạm tất bên liên quan đến công trình): -Khi chưa đưa vào khai thác hầm chui lún, sụt, không sử dụng phải xử lý ( 2004 lún 57cm, 2005 lún 70 - 80 cm ) -Phần cầu sau năm sử dụng phải sửa chữa lại số đầu dầm mặt cầu nứt vỡ -Hiện toàn kết cấu tường chân bị nứt xô nghiêng -Số tiền sửa chữa gấp lần mức đầu tư toàn dự án ( Tổng chi phí 278 tỷ đồng ) Dự án cầu Bình Lợi: Phần đường dẫn cầu phía Thủ Đức dài 8km có 3km nằm tuyến cấp nước nhà máy nước Thủ Đức cấp cho TPHCM Thiết kế phương án bảo vệ cho hệ thống đường ống nước Dự án kéo dài, hạng mục thi công đường phải dừng chờ phương án xử lý Muốn giảm rủi ro chất lượng gây lãng phí nhiều tỷ đồng GIảI PHÁP Đề XUấT CảI THIệN GIAO THÔNG TP Đầu tư thêm tuyến xe buýt loại nhỏ đường phố HCM ta nhỏ, xe buýt thường chạy lấn đường gây khiếp đảm cho ta nhỏ, xe buýt thường chạy lấn đường gây khiếp đảm cho người đường Xây dựng bãi giữ xe ngoại ô Cần nhanh chóng di dời cảng ngoại thành Loại bỏ loại ôtô hạn sử dụng, loại xe nhiều khói, tiếng ồn lớn gây ô nhiễm môi trường Loại bỏ loại xe ba gác, xe lam, xích lô máy Giai bất cập công tác quản lý, quy hoạch khiến cho sở hạ tầng giao thông thành phố Dự KIếN QUY HOạCH 2025 Hệ Thống Giao Thông Công Cộng Cao Tốc Đưa vào hoạt động tuyến giao thông công cộng tốc độ cao để đáp ứng nhu cầu lại, giảm lưu lượng phương tiện giao thông cá nhân Đường Trên Cao Đường cao thiết kế để bổ sung chonhững đường hữu mở rộng, đồng thời tránh vào Quận Quận 3,nhưng tăng thêm công suất từ quận xa vào trung tâm Xe Buýt Tốc Hành Dự kiến cung cấp dịch vụ xe buýt tốc hành với chất lượng cao,thông qua tần suất vận hành tốttrên đường vàtrạm dừng dành riêng cho xe buýt Mới có định đầu tư tỷ USD xây tàu điện ngầm đường sắt cao tốc TP HCM 57 km đường cao tốc từ Bến Lức tới Long Thành [...]... THAM GIA GIAOTHÔNG QUÁ KÉM Tình hình lưu thông tại thành phố Hồ Chí Minh khá lộnxộn, mạnh ai nấychạy, bất chấp quy định của phápluật (vượt đèn đỏ, đi vào đường ngược chiều, đường cấm, lấn tuyến, tìm mọi cách chèn lách để vượt lên trước phương tiện khác) THốNG KÊ VI PHạM GIAO THÔNG Năm Trườnghợp Sốtiền 2005 991.000 50 tỉđồng 2006 1,3 triệu 100 tỉđồng Ý THứC NGƯờI THAM GIA GIAO THÔNG QUÁ KÉM Một bộ phận... trong công tác quản lý, quy hoạch khiến cho cơ sở hạ tầng giao thông thành phố Dự KIếN QUY HOạCH 2025 1 Hệ Thống Giao Thông Công Cộng Cao Tốc Đưa vào hoạt động 6 tuyến giao thông công cộng tốc độ cao để đáp ứng nhu cầu đi lại, giảm lưu lượng phương tiện giao thông cá nhân 2 Đường Trên Cao Đường trên cao được thiết kế để bổ sung chonhững con đường hiện hữu không thể mở rộng, đồng thời tránh đi vào Quận... gia giao thông có tâm lýchen qua khỏi đám đông bằng mọi giá "Shop" lưu động trên phố "Xe đẹp, dừng quá vạch mới nổi" “Dáng đi hiên ngang” “Triển lãm tranh di động" trênphố” MộT Số VấN Đề CHấT LƯợNG XÂY DựNG CTGT MộT Số VấN Đề CHấT LƯợNG XÂY DựNG CTGT Hiện nay trước tình hình giao thông đường bộ tại thành phố Hồ Chí thường xuyên bị ùn tắc cục bộ Cũng có các giải pháp đề ra nhằm khắc phục tình trạng. .. -Hiện tại toàn bộ kết cấu tường chân đã bị nứt và xô nghiêng -Số tiền sửa chữa cho đến nay gấp hơn 3 lần mức đầu tư của toàn dự án ( Tổng chi phí 278 tỷ đồng ) Dự án cầu Bình Lợi: Phần đường dẫn cầu phía Thủ Đức dài hơn 8km thì có 3km nằm trên tuyến cấp nước của nhà máy nước Thủ Đức cấp cho TPHCM Thiết kế không có phương án bảo vệ cho hệ thống đường ống nước Dự án kéo dài, hiện tại hạng mục thi công đường. .. xử lý Muốn giảm rủi ro về chất lượng thì cũng gây lãng phí nhiều tỷ đồng GIảI PHÁP Đề XUấT CảI THIệN GIAO THÔNG TP 1 Đầu tư thêm các tuyến xe buýt loại nhỏ vì đường phố của HCM ta nhỏ, xe buýt thường chạy lấn đường gây khiếp đảm cho ta nhỏ, xe buýt thường chạy lấn đường gây khiếp đảm cho người đi đường 2 Xây dựng bãi giữ xe ở ngoại ô 3 Cần nhanh chóng di dời các cảng ra ngoại thành 4 Loại bỏ ngay... này, và có những dự án đã hoàn thành và đang còn thi công Nhưng chất lượng của nhưng công trình giao thông này chưa đáp ứng được yêu cầu Cho nên mới chỉ giải quyết được một phần nhỏ tình trạng giao thông hiện nay của Thành phố CHấT LƯợNG CủA CÁC Dự ÁN LớN, TRọNG ĐIểM CủA THÀNH PHố Dự án đại lộ đông tây: có đường hầm 400 m xuyên sông Sài Gòn nhưng cả 4 đốt hầm đều có vấn đề chất lượng bê tông Dự án Nhiêu... từ các quận ở xa vào trung tâm 3 Xe Buýt Tốc Hành Dự kiến cung cấp dịch vụ xe buýt tốc hành với chất lượng cao ,thông qua tần suất vận hành tốttrên làn đường vàtrạm dừng dành riêng cho xe buýt Mới đây có quyết định đầu tư 3 tỷ USD xây tàu điện ngầm và đường sắt cao tốc tại TP HCM và 57 km đường cao tốc từ Bến Lức tới Long Thành ... tập trung về khu vực trung tâm LÔ CỐT – KẸT XE Một lô cốt mới dựng sáng 29/5 tại giao lộ Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Trần Quốc Toản BÊN TRONG “LÔ CốT” Chỉ 4-5 công nhân làm việc trong “lô cốt” ở đườngTrần QuốcThảo 14 BÊN TRONG “LÔ CốT” HỐ TỬ THẦN Chiếc xe container bị sập hố "tử thần" lật nhào HỐ TỬ THẦN Chiều 14/9, trên đường Lê Văn Sĩ (quận 3), chiếc taxi 7 chỗ đang chạy bất ngờ bị lọt xuống cái hố... gần 2 m và rộng 20 m2 THốNG KÊ Số LƯợNG XE CÁ NHÂN QUA CÁC NĂM • Chỉ trong vòng 9 năm trở lại đây, số lượng xe cá nhân tạiTp HCM đã tăng gấp 3 lần • Khoảng 1 triệu xe gắn máy và 60.000 xe ô tô từ các tỉnh đổvàoThành phố Hồ Chí Minh • Khoảng không dưới 5 triệu xe ô tô và xe máy lưu thông trên địa bànTp HCM • Khoảng 100 xe hơivà 3.000 xe máy đăng ký mới mỗi ngày • Nếu cứ theo đà tăng như hiện nay, 5...THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DÂN SỐ Tỉ lệ tăng cơ học quá lớn do “Luật cư trú” mới được ban hành với nhiều điều kiện thuận lợi để người dân có cơ hội định cư cao; Cơ sở hạ tầng văn hóa -xã hội (trường học, trạm