1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

THUYẾT MINH BIỆN PHÁP THI CÔNG HẦM HẢI VÂN GÓI THẦU 1A

45 2,2K 15

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 45
Dung lượng 196,61 KB

Nội dung

Phần I (đường hầm chính) với chiều dài 3857 m, điện tích mặt cắt ngang 73.26 m2 là đường hầm lớn nhất. Công tác vận chuyển cung cấp vật liệu sẽ được thực hiện thông qua đường dẫn từ khu vực hầm phía Bắc. Các công việc sẽ được tiến hành bắt đầu từ cửa hầm tại lý trình 1643.000 tới lý trình 4+043.000. Tốp thi công thứ 2 (vị trí đào hầm thứ 2) sẽ được bắt đầu khi hoàn thành việc đào hầm thông gió, thực hiện đào 2 gương đồng thời từ lối thông với hầm thông gió. Phần II là xây dựng đường hầm thoát hiểm chạy song song với hầm chính, dài 3857 m và có diện tích mặt cắt ngang 15.47 m2. Công tác vận chuyển cung cấp vật liệu cũng sẽ được tiến hành tương tự thông qua đường dẫn từ khu vực hầm phía Bắc. Việc thi công sẽ được bắt đầu tại lý trình 1+643.000 cùng với hầm chính. Tốp thợ thi công phần hầm này sẽ được điều động đến để bắt đầu thi công hai gương hầm chính mở từ hầm thông gió sau khi hoàn thành đào hầm thông gió. Phần III là thi công đường hầm thông gió, dài 1810 m với diện tích tiết diện ngang 36.20 m2. Hầm này sẽ được bắt đầu đào tại cùng thời điểm với các các hầm khác (hầm chính, hầm thoát hiểm), và do có chiều dài ngắn hơn nên sẽ được hoàn thành sớm để nối với hầm chính và hầm thoát hiểm tại lý trình 4+115.000. Từ vị trí này, tiến hành đào phần thứ hai của hầm chính và hầm thoát hiểm. Công tác vận chuyển cung cấp vật liệu sẽ được thực hiện từ cửa hầm thông gió

Trang 1

2.0 tóm tắt về dự án

công đờng hầm phía bắc

thông vận tải, Nớc Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam

T vấn Nippon Koei Co., Ltd và Louis Berger International Inc

hợp tác với Công ty T vấn Thiết kế Giao thông

Nội dung Công việc

Hầm chính với 2 làn đờng Dài 3.857m với diện tích

mặt cắt 73,26m2 Hải Vân (từ vị trí1+515.000 đến vị trí

5+500.000)Hầm lánh nạn (song song

với hầm chính) Dài 3.857m với diện tíchmặt cắt ngang15,47m2 Hải Vân (từ vị trí1+643.000 đến vị trí

5+500.000)

2 đờng hầm thoát hiểm

cho xe ô tô

Một đờng dài 19,65 m vàmột đờng dài 21,65m vớidiện tích mặt cắt ngang15,47m2

7 đờng hầm thoát hiểm

cho ngời đi bộ Ba đờng dài 21,65m vàbốn đờng dài 19,65m dài

với 8,12m2 với diện tíchmặt cắt ngang là 8,12m2

3.0 Các điều kiện hiện tại của công trờng khu dự án

(a) Điều kiện địa hình

Khu vực Dự án có các điều kiện địa hình, khí hậu thuỷ văn và địa chất khác vớicác khu vực ven biển, và giữa phía Bắc và phía Nam khu vực đèo Hải Vân cũng có

sự khác biệt Dãy núi Hải Vân với các đỉnh núi trập trùng hình thù và độ cao khácnhau trải dài về phía biển Ngọn núi cao nhất ở phía bờ biển là 253m Trên đờngQuốc lộ 1, đèo Hải Vân với cao độ đèo vào khoảng 475m giữa hai ngọn núi có cao

độ 7124m ở phiá Đông và 1192m ở phía Tây

Trang 2

độ dốc ở phía Bắc và Nam là nghiêng dần, thông thowngf bằng 30-35 độvà tạinhững khu vực có cao độ thấp hơn (gần chân đèo) sẽ có độ dốc 40-45 độ Một vàivách đá thằng đứng xuất hiện không những trong khu vực có các đỉnh núi cao màcả tại những khu vực có sờn dốc thấp dọc theo các thung lũng (chủ yếu theo hớngTây Bắc - Đông nam), làm tăng độ ghồ ghề của địa hình và dễ gây ra các hiện tợngtrợt lở, đá lăn và bào mòn mái dốc Hầu hết các suối có mặt cắt ngang nhỏ hẹp, độdốc rất lớn dọc theo chiều dòng chảy điều này sẽ thay đổi rất nhiều trong mùa ma

và khi đó các thác nớc với dòng chảy rất mạnh là nguyên nhân gây ra các dòng lũchảy xiết và bất ngờ có thể gây nguy hiểm cho nhiều đoạn đờng và các kêta cấuxây dựng

(b) Các điều kiện địa chất/tầng đất cái

4.0 General approach

4.1 General approach

Liên doanh đã thống nhất cùng thừa nhận rằng yêu cầu của dự án này là rất cao đốivới công tác lập kế hoạch thi công Điều này đợc rút ra thông qua việc phân tíchcác yêu cầu về quy trình và các biện pháp thi công dự kiến Các điều kiện hạn chế

về hiện trờng khác nhau nh đờng vào hạn chế, những tác động qua lại trong hợp

đồng và kích thớc của khu dự án khi phối hợp làm việc và lập kế hoạch là một yếu

tố rất quan trọng trong dự án

Có ba phần việc chủ yếu trong dự án nh sau:

(a) Phần 1 Xây dựng đờng hầm chính 2 làn xe (1+515.00 - 5+500.00)(b) Phần II Xây dựng đờng hầm thoát hiểm (1+643.000 - 5+500.00)

(c) Phần III Xây dựng đờng hầm thông gió

Phần I (đờng hầm chính) với chiều dài 3857 m, điện tích mặt cắt ngang 73.26 m2

là đờng hầm lớn nhất Công tác vận chuyển cung cấp vật liệu sẽ đợc thực hiệnthông qua đờng dẫn từ khu vực hầm phía Bắc Các công việc sẽ đợc tiến hành bắt

đầu từ cửa hầm tại lý trình 1-643.000 tới lý trình 4+043.000 Tốp thi công thứ 2 (vị

Trang 3

trí đào hầm thứ 2) sẽ đợc bắt đầu khi hoàn thành việc đào hầm thông gió, thực hiện

đào 2 gơng đồng thời từ lối thông với hầm thông gió

Phần II là xây dựng đờng hầm thoát hiểm chạy song song với hầm chính, dài 3857

m và có diện tích mặt cắt ngang 15.47 m2 Công tác vận chuyển cung cấp vật liệucũng sẽ đợc tiến hành tơng tự thông qua đờng dẫn từ khu vực hầm phía Bắc Việcthi công sẽ đợc bắt đầu tại lý trình 1+643.000 cùng với hầm chính Tốp thợ thicông phần hầm này sẽ đợc điều động đến để bắt đầu thi công hai gơng hầm chính

mở từ hầm thông gió sau khi hoàn thành đào hầm thông gió

Phần III là thi công đờng hầm thông gió, dài 1810 m với diện tích tiết diện ngang36.20 m2 Hầm này sẽ đợc bắt đầu đào tại cùng thời điểm với các các hầm khác(hầm chính, hầm thoát hiểm), và do có chiều dài ngắn hơn nên sẽ đợc hoàn thànhsớm để nối với hầm chính và hầm thoát hiểm tại lý trình 4+115.000 Từ vị trí này,tiến hành đào phần thứ hai của hầm chính và hầm thoát hiểm Công tác vận chuyểncung cấp vật liệu sẽ đợc thực hiện từ cửa hầm thông gió

5.0 Các điều kiện để lập kế hoạch

5.0 Các điều kiện để lập kế hoạch

(a) Xác định số ngày có thể làm việc hàng năm trong mùa ma/mùa khô

Kế hoạch dự kiến (proposed Program) đã lập tiến độ trên cơ sở cácthông số sau:

(1) Mùa ma - thời gian từ tháng 8 đến tháng 1Mùa khô - thời gian từ thàng 2 đến tháng 7

(2) Số ngày làm việc cho phép là 25 ngày/tháng Sẽ không tính sự tác

động của những ngày ma đến công tác đào hầm(b) Giờ làm việc hàng ngày và ca làm việc:

Giờ làm việc hàng ngày = 8 giờ/ca

Ca làm việc hàng ngày = 3 ca/ngày(c) Các vật liệu thi công

Các vật liệu cho dự án sẽ sử dụng càng nhiều vật liệu trong nớc càngtốt

Xi măng trong nớc sẽ đợc sử dụng Điều kiện nguyên vật liệu sẽ đợckiểm tra trớc tại vị trí cung cấp

(d) Các thiết bị thi công

Danh sách chuyển các thiết bị thi công bị h hỏng sẽ đợc gửi kèm theotrong tài liệu tiến độ sử dụng thiết bị

(e) Cung cấp nhân công

Nhân công cung cấp là ngời Việt Nam và không ảnh hởng tới đội ngũnhân lực chủ chót của công việc

Trang 4

(f) Các mỏ đất mợn và bãi thải.

Các mỏ đất mợn và bãi thải đặt tại vị trí nh đợc chỉ ra trong bản vẽmặt bằng hiện trờng No.MMFCP-MSP1-001

(g) Các công tác khác

(i) Huy động

Tiến độ huy động thiết bị, vật liệu, nhân lực sẽ đợc tính toán cẩn thận

để đáp ứng từng công việc riêng biệt Trong thực tế, Những nguồn vậtliệu gần bờ biển cần đợc xác định sớm do thời gian dẫn vào lâu hơn

Việc tháo dỡ các thiết bị lớn sẽ đợc định giá và thảo luận với đại diện của chủ đầu

t Việc tháo dỡ thiết bị sẽ đợc tiến hành khi nhận đợc sự chấp nhận hoàn thànhcông việc của T vấn

Việc san rộng các vật liệu thừa có thể giúp cho việc không phải di dời các vật liệuthừa mà dự kiến sẽ đem sử dụng trớc đó

Kế hoạch di chuyển nhân lực chủ chốt sẽ tiến hành tơng tự nh đối với kế hoạch chothiết bị

Trang 5

6.0 Biện pháp thi công dự kiến

6.1 Thi công xây dựng đờng tạm và các công trình phụ trợ 6.1 Thi công xây dựng đờng tạm và các công trình phụ trợ

6.1.1 Đờng vận chuyển tạm thời

Nói chung, hầu hết các vật liệu sẽ đợc lấy từ các nguồn trong nớc, chuyên chở quacảng nội địa hoặc sân bay Đà nẵng, sau đó vận chuyển bằng đờng quốc lộ số 1 đếncông trờng thi công Các vật liệu không sẵn có ở trong nớc sẽ đợc nhập khẩu từ n-

Trang 6

ớc ngoài và đa về công trờng qua cảng hoặc sân bay Đà nẵng và qua đờng quốc lộ

6.1.1.3 Bãi thải phía Bắc

Theo đề xuất của Chủ đầu t, bãi tập kết phế thải đợc đặt ở 2 nơi: (1) phần đê kéodài từ cầu Lăng Cô hiện nay đến phần phía Bắc của bán đảo, (2) Phần phía Bắc củabán đảo Cần phải xây dựng một con đờng chuyên chở (đợc chỉ ra trong các bản vẽ

No P1-TW-001 và 001A) để nối liền với phần phía Bắc của bán đảo (diện tích bãithải là 173000 m2)

Mọi đờng vào/vận chuyển tạm thời đều đợc xây dựng theo chỉ dẫn trong bản vẽthiết kế nh sau:

a Đờng vận chuyển tạm sẽ rộng tối thiểu 7m, an toàn, tiện lợi và có biện phápthoát nớc hợp lý, và đợc T vấn phê duyệt

b Nh đã chỉ dẫn trong bản vẽ, công việc thi công đờng tạm sẽ bao gồm, nhngkhông giới hạn, có đờng tránh nạn, các đờng nối vào, đờng vợt, cầu hoặc đờngtạm vợt sông hoặc vợt qua vùng đất kém ổn định Đờng tạm phải thích hợp vềmọi mặt cho chuyên chở các vật liệu, máy móc cần thiết để thực hiện dự án và

đảm bảo giao thông cho chính nhà thầu và các nhà thầu khác, hay cho các mục

e Sau khi hoàn thành dự án, đờng tạm phải đợc dọn đi, và chỉ đợc giữ lại trừ khi

đợc sự chỉ đạo trực tiếp khác của T vấn Thêm vào đó, nhà thầu sẽ chịu tráchnhiệm về việc hồi phục khu vực đã làm đờng tạm theo nh hớng dẫn chỉ đạo và

đợc T vấn phê duyệt

Chi tiết về đờng tạm và đờng vợt đợc chỉ rõ trong bản thiết kế số No WM-6.1.1

đến 6.1.5

Trang 7

6.1.1.4 Đề xuất kế hoạch giao thông dự kiến.

Phần lớn công việc tiến hành tại công trờng không gây xáo trộn lớn đến giao thôngtại địa phơng Các vật liệu chở đến và chở đi từ bãi thải sẽ đi bằng các đờng giaothông hiện sẵn có

Tại mọi thời điểm trong suốt thời gian thi công, sẽ cắm cờ, biển báo hiệu để cảnhbáo các phơng tiện giao thông về hoạt động thi công đang tiến hành Đây là vấn đềcần thiết rất quan trọng đặc biệt là ở các điểm giao giữa đờng tạm đang thi côngvới đờng sắt đang tồn tại tại cửa phía Bắc Hệ thống cờ và biển báo bao gồm: ngờicần cờ, đèn báo, các thanh barie chắn, bảng báo, phơng tiện điều khiển giaothông vv sẽ đợc sử dụng Hệ thống này sẽ hoạt động 24h/24h trong suốt thời gianthi công theo hợp đồng

6.1.2 Các công trình tạm

6.1.2.1 Hệ thống phân phối và cung cấp năng lợng điện.

Theo hớng dẫn trong tài liệu thầu và nh lời khẳng định lại trong cuộc họp tiền đấuthầu, hiện đã có một đờng dây 110kV phục vụ cho công việc thi công Đây là giảipháp lý tởng nhất để cung cấp điện đợc liên tục trong ngày cho thi công Trong tr-ờng hợp không có đờng điện này trong thời gian đầu, sẽ sử dụng năng lợng điện doEVN cung cấp, nhng ở thời điểm chậm hơn và vào bất cứ lúc nào có thể Sơ đồ hệthống cung cấp điện đợc chỉ ra trong các bản vẽ No WM-6.1.6 và 6.1.7

Hệ thống chiếu sáng, đặc biệt là cho công tác thi công hầm, sẽ đợc lắp đặt phù hợptheo các tiêu chuẩn thích hợp, nhằm đảm bảo an toàn cho lao động trên công tr-ờng

6.1.2.2 Hệ thống thông tin liên lạc

Trụ sở chính của nhà thầu sẽ đợc nối với hệ thống đàm thoại tự động (PABX) Cáccông trờng thi công khác nhau sẽ đợc nối với trụ sở chính của nhà thầu bằng hệthống thông tin radio

Đối với công tác thi công đờng hầm, hệ thống điện thoại liên lạc trong hầm sẽ đợclắp đặt và nối với các trạm thông tin liên lạc bằng radio khác Hệ thống thông tinliên lạc đợc chỉ ra trong bản vẽ No WM-6.1.8

6.1.2.3 Các hệ thống cung cấp nớc

Nớc cung cấp cho các mục đích thi công chủ yếu đợc lấy từ các suối gần nhấtcạnh các điểm công trờng thi công sau:

 Công trờng thi công tại cửa hầm phía Bắc

 Công trờng thi công tại thông gió

Để cung cấp nớc, sẽ xây dựng các đập tại các vị trí cung cấp nớc và lắp đặt cácmáy bơm nớc Trớc hết nớc đợc bơm vào một bể chứa nớc, sau đó đa đến cáccông trờng bằng các đờng ống dẫn Hệ thống này đợc chỉ ra trong bản vẽ No.WM-6.1.9

Trang 8

Nớc phục vụ ăn, uống cho cán bộ, công nhân sẽ đợc chuyển từ Đà Nẵng đến bằng

xe chở nớc, hoặc là sử dụng nớc đã qua xử lý theo tiêu chuẩn WHO Để làm sạchnớc, sẽ có một trạm xử lý nớc với công suất 3-6 m3/giờ

Trạm xử lý nớc bao gồm:

 Hai máy bơm hút nớc cha qua xử lý (một hoạt động, một dự phòng)

 3 bơm định lợng để lắng đọng và khử trùng hoá học

 2 bộ lọc có áp, đờng kính 550 mm, đợc mạ nóng, kèm ống dẫn nớc, thiết bịphân cực và bộ lọc

 Bảng điện chứa các dây chìm an toàn bên trong, công tắc điện chờ sẵn để nối

 Đờng ống để hút và thoát nớc cho nhà máy

Nhà máy sẽ đợc cung cấp tất cả các bộ phận chuyển dòng (chuyển dòng nớc vàocác ống đi các nơi) và điều khiển cần thiết để hoạt động tự động hoá hoàn toàn.Sau khi lắp đặt xong tại hiện trờng, sẽ bắt đầu đi vào vận hành và hoạt động

Cần phải có một trạm bơm tăng cờng và một trạm dự phòng để cung cấp đủ áp lựcnớc theo yêu cầu thi công

Sơ đồ bố trí hệ thống cung cấp nớc đợc chỉ rõ trong bản vẽ DWG WM-6.1.9

 Bể hoạt hoá bùn 4,0 x 4,0m, sâu

 Bể xử lý công đoạn cuối 4.0m x 2.5m, độ sâu 3.0m

 Máy bơm chìm 1.13kg/giờ Bảng điều khiển bên ngoài

 Loại bỏ bùn bằng máy bơm di động (vận chuyển bùn đi bằng xe tải)

 Độ sạch: ca 95 % sau khi đợc xử lý (bởi vậy không cần làm rãnh hút)

Kích cỡ lớn nhất của cốt liệu thô trong bê tông sử dụng đối với bất kỳ công việcnào là kích cỡ lớn nhất đợc quy định xuất phát từ thực tế, đảm bảo đáp ứng đợcyêu cầu đổ bê tông và và làm chặt bê tông bằng đầm rung

Trang 9

Nguyên liệu để sản xuất cát và cốt liệu thô sẽ chủ yếu lấy từ cửa hầm và đá trongcông tác đào hầm Cung cấp cốt liệu trong giai đoạn đầu có thể lấy từ mỏ đá ởLăng Cô cho đến khi công tác đào hầm bắt đầu đợc tiến hành.

6.1.3.2 Máy nghiền

Trạm nghiền Packer bao gồm những phần sau đây:

a Một hệ thống băng tải xích

b Một máy nghiền nhai sơ bộ có khả năng vận chuyển

c Một hệ thống băng tải nối từ máy ngiền nhai sơ bộ tới máy nghiền hình côn

900 chính

d Một máy nghiền hình côn 900 chính có khả năng vận chuyển

e Một hệ thống băng tải nối từ máy nghiền hình côn 900 tới sàng 3 cấp

k Một hệ thống cung cấp kiểu màng rung có khả năng thay đổi tốc độ

l Một hệ thống băng tải tiếp nhận các vật liệu từ phễu hứng và cung cấp tới máynghiền VSI

m Một máy nghiền trục tác động thẳng đứng thứ 3

n Một hệ thống băng tải tiếp nhận vật liệu từ máy nghiền VSI chuyển tới băng tải

số 4

o 4 hệ thống băng tải tiếp nhận 4 loại vật liệu có kích thớc khác nhau tới 4 đống

đổ0

p Một bảng điều khiển trung tâm

6.1.3.3 Kế hoạch sản xuất cốt liệu.

Khái quát chung

Việc sản xuất cốt liệu vốn vẫn là một công tác rất khó khăn đối với hầu hếtcác dự án ODA tại Việt Nam ngoại trừ những trờng hợp công tác này do các nhàthầu nớc ngoài có kinh nghiệm đảm nhận Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến sự khókhăn trong công tác này là do sự thiếu hiểu biết về các kiến thức và do không cómột kế hoạch để thực hiện sản xuất có hiệu quả Liên doanh Kumagai/Sông

Đà/Kanemasu đã nhận thấy tầm quan trọng của việc sản xuất cốt liệu và sẽ cùngnhau lập kế hoạch, sản xuất và điều khiển quá trình này cũng nh cử ra một chuyêngia có phẩm chất và năng lực tốt đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và các tiêu chuẩn

kỹ thuật cho công tác này

Trong số đó, các vấn đề cơ bản đợc đa ra dới đây sẽ đợc sử dụng để đảm bảoyếu tố chất lợng và thời gian của công việc:

- Các trạm sản xuất với công suất đầy đủ (máy nghiền nhai, máy nghiền trục (rodmill), máy nghiền hình côn và các trạm này sản xuất các cốt liệu thích hợpkhông gây nguy hại tới toàn bộ các công việc của dự án

- Sử dụng một máy nghiền nhai sơ bộ (1100 x 650) mà về cơ bản có thể sử dụng

đối với tất cả các đá nổ mìn, không yêu cầu phải loại bỏ các cục đá lớn hayphải phá vỡ nhỏ chúng trớc khi đa vào máy nghiền

Trang 10

- Sử dụng một máy nghiền trục (1500 x 3000) trang bị bộ phận phân loại dạngxoắn ốc (900 x 6000) để sản xuất các hạt cốt liệu mịn (cát) có Môđun độ mịn

đồng đều hơn so với cát sông tự nhiên

- Trộn cát lấy từ bãi biển Lăng Cô đã đợc rửa sạch với cát lấy từ trạm nghiền

Số l ợng yêu cầu đối với các thành phần cốt liệu

Đối với mục đích để lập kế hoạch sản xuất các thành phần cốt liệu cho dự ánnày, khối lợng mỗi cỡ hạt cốt liệu đợc giả thiết nh chỉ ra trong Bảng 1 và đợc tổngkết nh dới đây:

Nguồn cung cấp cốt liệu

Sau khi đã điều tra khảo sát cẩn thận khu vực hiện trờng và các khu vực lâncận thuộc dự án đã có 3 nguồn cốt liệu sau đợc lựa chọn

Đá nổ mìn từ thi công hầm (khối lợng có thể có: 1.400.000 tấn)

Cát vàng tự nhiên sẽ đợc lấy từ sông Chuồi (khối lợng có thể có: 500.000 tấn hoặchơn) Vị trí này cách phần phía Bắc của khu dự án xấp xỉ 40 km Kết quả phân tích

cỡ sàng các mẫu đại diện đợc cho trong Bảng 2 Mặc dầu kết quả cho thấy các mẫu

đều có kích thớc cỡ hạt đáp ứng đợc các yêu cầu của tiêu chuẩn kỹ thuật song quaquan sát trực tiếp tại một số mỏ cát thấy rằng cát tại các vị trí khác nhau trongcùng một mỏ có thành phần cỡ hạt không giống nhau Chính vì vậy, các nguồn vậtliệu này không phù hợp đối với một dự án nh dự án Hầm Hải Vân Chúng chỉ đợc

sử dụng trong giai đoạn ban đầu khi cha lắp đặt các trạm sản xuất cốt liệu

Cát biển tự nhiên lấy từ bờ biển Lăng Cô (khối lợng ớc tính: 500.000 tấn hoặchơn) Khu vực này cách vị trí hiện trờng của dự án chỉ một vài km Chúng tôi đãtiến hành lấy mẫu thử tại một số vị trí khác nhau và tiến hành 3 thí nghiệm phântích cỡ sàng và 2 thí nghiệm Clorua, các kết quả thu đợc cho trong bảng 3, 4, 5, 6,7

Cát biển ở đây bản thân đã sạch, đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn kỹ thuật với hàmlợng Clorua 1000 phần triệu (khi các mẫu đợc lấy tại vị trí cách bờ biển 30 m).Song để sử dụng cho các công việc trong dự án, chúng tôi kiến nghị phải rửa sạch

Trang 11

lại cát ở đây trớc khi đa vào bộ phận phân loại dạng xoắn ốc cùng với cát nghiềnlấy từ trạm.

Cát chủ yếu có cỡ hạt từ 0.6 mm đến 0.3 mm và không thể sử dụng đợc nếu khôngtrộn với các thành phần cốt liệu mịn khác Hỗn hợp trộn có cát biển sẽ cải thiện

đáng kể khả năng làm việc của bê tông và bê tông phun

Nhằm mục đích đa ra quyết định về thành phần hỗn hợp trộn của cát lấy từ bờ biểnLăng Cô để lập kế hoạch sản xuất cốt liệu, chúng tôi đã tiến hành các tính toán thửnghiệm sự kết hợp giữa các cỡ hạt thành phần nh chỉ ra trong Bảng 8 ở đây giảthiết rằng Môđun độ mịn (FM) của cát nghiền ra từ trạm là 2.74 sau khi đã đợc rửasạch

Cát nghiền : 70%

Cát biển tự nhiên: 30%

Công thức thành phần hỗn hợp trộn này chỉ đợc giả thiết để sử dụng khi lập kếhoạch sản xuất Trong thực tế khi sản xuất tại hiện trờng, sẽ có sự điều chỉnh vềMôđun độ mịn của cát nghiền từ trạm và thành phần của cát biển tự nhiên để đạt

đợc chất lợng sản phẩm và giá thành tối u

Khi xét tới yếu tố hàm lợng Clorua trong hỗn hợp cốt liệu mịn (cát) đã trộn, các

b-ớc sau sẽ đợc thực hiện để đảm bảo hàm lợng Clorua trong sản phẩm cuối cùngkhông vợt quá 250 phần triệu:

- Các đống cát biển (mỗi đống xấp xỉ 1000 m3) sẽ đợc để tự do dới trời ma hoặcnếu cần thiết phải làm ma nhân tạo cho tới khi hàm lợng Clorua đạt 1000 phầntriệu

- Đa cát vào trong bộ phận phân loại dạng xoắn ốc để rửa sạch và trộn với cátnghiền từ trạm

Kế hoạch sản xuất cốt liệu:

Trạm sản xuất cốt liệu dự kiến:

Chúng tôi dự định sử dụng sơ đồ trạm nghiền cốt liệu nh trên Hình 1

Công suất của mỗi máy nghiền theo Catalo nh sau

Máy nghiền nhai sơ bộ

ii) Máy nghiền hình côn chính

Loại trung bình: Cone Crusher 1200, 110 kw

Kích thớc sản phẩm đầu ra tối thiểu: 15mm

Kích thớc vật liệu cung cấp: Cửa vào mở: 145mm; cửa vào kín: 135mm

Kích thớc hạt đợc nghiền tối đa: 115mm

Công suất tính theo giờ (theo Catalo của nhà sản xuất)

Bộ phận nghiền có các phía khép kín

Trang 12

15mm 20mm 25mm 30mm

Máy nghiền trục sản xuất cát

Loại Kawasaki 510ED- 1500 x 3000, 95 kw

Công suất theo giờ và theo tháng ớc tính

Trong qúa trình lập kế hoạch sản xuất cốt liệu, phải tính toán để tránh (giảm thiểu)hiện tợng sản xuất d thừa hoặc sản xuất không đủ cốt liệu và các trạm nghiền vẫnphải tiếp tục sản xuất cốt liệu cho tới khi đã đáp ứng đủ số lợng yêu cầu

Các trạm thiết bị sản xuất mà chúng tôi dự kiến sử dụng trong thực tế sẽ không tạo

ra các sản phẩm cốt liệu d thừa lãng phí nhờ các biện pháp sau:

- Các thành phần cốt liệu d thừa có cỡ hạt 20-40mm sẽ đợc đa vào máy nghiềnhình côn chính

- Tiếp tục cung cấp các sản phẩm d thừa có cỡ hạt 20-10mm và 10-5mm vào máynghiền trục (Rod mill)

Trên cơ sở các số liệu ở trên và dựa vào kinh nghiệm thực tế của chúng tôi, chúngtôi ớc tính công suất sản phẩm trung bình hàng tháng và hàng giờ nh sau:

- Đối với máy nghiền nhai sơ bộ và máy nghiền hình côn: 120 tấn / giờ, 19.200 tấn /tháng (thời gian hoạt động 20 tháng đủ để đáp ứng tất cả số l- ợng sản phẩm yêu cầu).

- Máy nghiền trục (trộn lẫn cát tự nhiên và cát nhân tạo nghiền ra): 28.5 tấn /giờ, 5.500 tấn /tháng (thời gian hoạt động 32 tháng đủ để đáp ứng tất cả số lợng sản phẩm yêu cầu).

Trong thực tế sản xuất tại hiện trờng, số giờ hoạt động sẽ đợc điều chỉnh tùy theotiến độ các công tác khoan phụt, bê tông phun và bê tông Việc sản xuất các cốtliệu móng và dới móng sẽ đợc tiến hành trong khi sản xuất cát từ các vật liệu thôkích thớc 20mm - 0mm và cát tự nhiên, chúng đợc chất thành đống nằm gần vớiphễu hứng cát

Ngoài ra, trong trờng hợp đợc Chủ đầu t và T vấn phê duyệt, chúng tôi sẽ tiến hànhhợp tác sản xuất cốt liệu bằng các thiết bị đã dự kiến với Nhà thầu thi công cầuLăng Cô và Nhà thầu thi công đờng Quốc lộ số 1 trực thuộc sự quản lý của PMU 1dới dạng liên doanh hoặc Nhà thầu phụ

Khối l ợng sử dụng cốt liệu lớn nhất hàng tháng

Chúng tôi ớc tính khối lợng cốt liệu phải sử dụng lớn nhất trong một tháng nh sau:

Trang 13

bê tông để lấy mẫu và xét nghiệm hàng ngày sẽ đợc đặt gần trạm trộn.

Trạm trộn chúng tôi đề xuất là trạm trộn đồng trục, do một nhà sản xuất danh tiếngquốc tế cung cấp theo tiêu chuẩn thiết kế mới nhất

Trạm trộn sẽ bao gồm những thành phần chủ yếu sau đây:

1 Thùng chứa cốt liệu bằng thép dung tích 250 m3, phân chia thành 4 ngăn

2 Các hệ thống băng tải vận chuyển và nhận cốt liệu

3 Kho chứa vật liệu xi măng có tổng dung tích 150 tấn

4 Kho chứa vật liệu xi măng đóng bao, 1 Silo 200 tấn, 2 Silo 100 tấn

5 Thùng trộn dung tích 6 m3 trút vật liệu vào phễu thép trộn ớt dung tích 7 m3 vàsau đó trút xuống đầu mở hoặc chuyển xuống xe chở bê tông (xe trộn bê tông)

12.Hệ thống điều khiển máy tính

Cát và cốt liệu sẽ đợc đa vào thùng chứa (trong mục 1) thông qua phễu thép vớidung tích 50 tấn và băng tải nạp cốt liệu Quá trình này sử dụng một máy xúc chấttải (CAT 950) xúc cốt liệu có kích cỡ khác nhau từ các kho cất giữ riêng rẽ

Thùng chứa cốt liệu sẽ có nền làm bằng bê tông, các tờng phân cách và sẽ đợc xâydựng trong khu vực quy hoạch đi liền với các kho chứa thành phẩm từ các trạmnghiền sàng theo một trình tự liên tục 30m cuối hoặc khoảng nh vậy ở mỗikhoang sẽ đợc trang bị một kết cấu che nắng để cho phép giữ cốt liệu ở nhiệt độthấp thích hợp

Sử dụng xe ben để đa cát và cốt liệu từ trạm nghiền vào khoang trữ

Xilô và thùng chứa sẽ đợc sơn màu trắng để giảm đến mức tối thiểu tính hấp thụnhiệt Kho trữ cốt liệu thô sẽ đợc vẩy nớc để tối đa hoá việc làm lạnh cốt liệu.Nớc dùng trộn bê tông sẽ bơm từ các bể chứa nớc suối Để làm sạch nớc, sẽ lắp đặtmột trạm lọc thích hợp Nớc thải từ các trạm sẽ qua một quá trình xử lý để tốithiểu hoá ô nhiễm nớc suối và sông

6.1.4.2 Chất phụ gia

Trang 14

Chất phụ gia giảm nớc và phụ gia làm dẻo sẽ đợc sử dụng trong quá trình trộn đểgiữ tỷ lệ tối u xi măng/nớc để dễ dàng bơm một cách liên tục vữa bê tông lấp đầybất kỳ lỗ hổng nào trên bề mặt đá hoặc khoảng trống để lại do đá rơi ra Mọi thông

số thí nghiệm cần thiết sẽ đợc cung cấp để T vấn phê duyệt trớc khi áp dụng vàothi công

6.1.4.3 Đổ bê tông

Bê tông từ trạm trộn sẽ đợc vận chuyển bằng xe tự trộn công suất 6 m3 Bê tông

đ-ợc đa vào các khối đổ nhờ các máy bơm bê tông Chi tiết phơng pháp tiến hành đổ

bê tông ở các vị trí khác nhau sẽ đợc giải thích theo các đề mục tơng ứng sau đây

6.1.4.3 Làm lạnh bê tông

Phơng pháp giữ nhiệt độ của cốt liệu và xi măng nh đã miêu tả ở mục 6.1.4.1 bằngcách sử dụng thiết bị làm lạnh cũng đủ để làm giảm nhiệt độ bê tông phù hợp vớiyêu cầu của dự án

Thiết bị làm lạnh đợc sử dụng để giảm nhiệt độ phù hợp với các yêu cầu Thiết bịlàm lạnh nớc đợc nối với một bể chứa nớc phụ để làm lạnh nớc xuống nhiệt độ 5-

70C, sau đó nớc đợc chuyển tới phễu hứng nhờ máy bơm chìm và trộn lẫn với bêtông Sử dụng loại UWR 200E hoặc tơng đơng với công suất 460.000 kcal/giờ

6.1.4.4 Vận chuyển và cất trữ xi măng

Xi măng sẽ đợc cung cấp trong các bao 50 kg và vận chuyển bằng đờng bộ đến nơi

lu trữ, cất trữ trong các kho kín, không đa vào các kho trữ dạng xilô, đợc bảo vệ đểtránh khỏi h hại do ẩm và thời tiết xấu Xi măng loại V sẽ đợc cất trữ trong Silo

100 tấn còn xi măng loại I sẽ đợc lu giữ trong 2 kho: 200 tấn và 100 tấn

Để tránh những h hại không đáng có do để quá lâu, xi măng sẽ đợc đa lên xi lôtheo thứ tự thời gian phù hợp với thứ tự đa đến

6.1.5 Trụ sở nhà thầu, khu nhà ở, và các khu nhà/sân tạm khác

6.1.5.1 Các công việc phụ trợ

Thống kê các phơng tiện phụ trợ và khu vực làm việc của chúng đợc chỉ rõ trongbảng 1.0 Các công trình phụ trợ của nhà thầu sẽ đợc xây dựng phù hợp với nhữnghạng mục nh trong bảng 1.0

6.1.5.2 Văn phòng

Văn phòng của cả T vấn và nhà thầu đều đợc đặt nh chỉ dẫn trong bản thiết kế số

No WM-6.1.1 ở cửa phía Bắc để thuận tiện cho việc thông tin liên lạc

Trang 15

ớc dùng trong căng tin và cho việc lắp đặt hệ thống nớc thải phải theo hớng dẫntrong bản "Các sơ đồ tiêu chuẩn đối với hệ thống nớc thải và đất, và hệ thống cungcấp nớc khi lắp đặt đờng dẫn nớc tạm thời và thiết bị vệ sinh."

6.1.5.4 Các thiết bị khác

Các khu chứa thiết bị dùng để cất giữ các thiết bị xây dựng nhỏ, các vật liệu xâydựng đặc biệt, thiết bị khảo sát, công cụ nhỏ, sơn vv sẽ đợc đặt trong nhà kho.Kho thuốc nổ sẽ đợc đặt ở một khoảng cách an toàn nhất

Trạm cứu thơng sơ bộ sẽ đợc đặt ở văn phòng của nhà thầu Giám sát thi công vàcán bộ đảm bảo an toàn sẽ có chìa khoá để mở hộp cứu thơng trong trờng hợp khẩncấp ở công trờng thi công Một y tá giỏi và các y tá trợ giúp sẽ có mặt ở trạm xámọi thời điểm thi công

Đội an ninh sẽ tuần tra khu phụ trợ và khu vực cửa hầm 24/24 Nhóm này có trang

bị radio VHF/UHF Một phòng bảo vệ tại cửa công trờng thi công sẽ kiểm trachứng minh th của các công nhân và mọi phơng tiện ra vào công trờng và cửa hầm

Trang 16

3 N¬i ë cho nh©n viªn níc

T¹i cöa hÇm th«ng giã

Trang 17

6.1.6 Tháo dỡ và xây dựng lại các công trình dịch vụ cá nhân và công cộng

6.1.6.1 Khái quát

Sau khi dự án đã đợc khởi công trên cơ sở các dữ liệu cung cấp từ phía Chủ đầu t,mọi công trình dịch vụ cá nhân và công cộng sẽ đợc liệt kê theo trình tự u tiên cho

di chuyển Đối với các công trình dịch vụ công cộng bị ảnh hởng, chẳng hạn nh

điện, điện thoại, nớc và đờng dẫn nớc thải, phải thu xếp với các công ty cung cấpdịch vụ quản lý các công trình trên để nhận đợc sự trợ giúp của họ trong việc dịchchuyển các hệ thống đang tồn tại Đối với các công trình dịch vụ cá nhân chịu ảnhhởng, cần phải yêu cầu chủ đầu t trợ giúp để đạt đợc tính pháp lý cho công tác dichuyển Trớc khi phá huỷ các công trình bị ảnh hởng, phải chụp ảnh lại các côngtrình đó Các công trình dịch vụ công cộng và cá nhân này này sẽ không cần phải

di chuyển nếu h hại do tác động của quá trình thi công có thể phục hồi hoặc có thểthay thế

6.1.6.2 Đờng dây điện

Đối với đờng điện, yêu cầu phải tạm thời ngắt điện nếu cần thiết, để công tácchuyển dời các thiết bị đợc đảm bảo an toàn Trớc khi dịch chuyển, các cột điệnlàm bằng gỗ và các bảng thiết bị điều khiển đầu cuối tơng đơng sẽ đợc xây dựnglại trên các khu vực đất không chịu ảnh hởng của công việc Các đoạn cáp ngắnkhi đợc sử dụng lại sẽ đợc nối với nhau hoặc thay thế sử dụng bằng một đoạn cápdài hơn có đầy đủ các tiêu chuẩn và đợc bảo vệ bao bọc cẩn thận Công tác này sẽ

đợc thực hiện với sự trợ giúp của một máy nâng để lắp đặt các chốt gỗ và do mộtngời có đủ hiểu biết về điện thực hiện để đảm bảo an toàn trong suốt quá trình làmviệc

6.1.6.3 Dây điện thoại

Đối với đờng dây điện thoại, nếu có dây điện thoại ngầm, cần phải yêu cầu công tydịch vụ tiện ích có liên quan cung cấp một sơ đồ đáng tin cậy để cung cấp thôngtin và chi tiết vị trí của đờng điện thoại ngầm nói trên Trớc khi dịch chuyển, cầnphải tạm thời cắt điện để đảm bảo an toàn Đờng cáp nên đợc nối lại hoặc thay thếbằng đờng dài hơn, theo chi tiết kỹ thuật do công ty dịch vụ tiện ích h ớng dẫn, để

có thể đa đờng cáp đến khu vực không bị công việc thi công ảnh hởng Cần phảilắp đặt những tấm phủ bảo vệ nh bê tông đúc sẵn Đối với cáp ngầm, cần sử dụnggầu ngợc để đào Cán bộ có năng lực và có kiến thức về công việc thi công cần

đảm nhiệm công tác chuyển dời để đảm bảo an toàn xây dựng

6.1.6.4 Đờng ống nớc và nớc thải

Trang 18

Các đờng ống dẫn nớc và hệ thống cống rãnh bị ảnh hởng cũng phải đợc di dờikhỏi khu vực chịu tác động của quá trình thi công Phải yêu cầu công ty cung cấpnớc cắt nớc tạm thời nếu cần thiết nhằm hoàn thành công tác di dời một cách thuậntiện Đờng ống và hệ thống cống rãnh di dời phải đợc lắp đặt trớc khi nối lại vàonguồn nớc và chúng sẽ có cùng bán kính và loại vật liệu với các đờng ống và rãnhtrớc đó Cũng cần phải lắp đặt các tấm phủ bảo vệ Những thợ nớc lành nghề sẽ

đảm nhiệm công tác di dời này

ởng

Trang 19

1 Sơ đồ đờng vào và hiện trờng thi công- Cửa hầm phía Bắc Bản vẽ WM-6.1.1

6.2 Thi công đờng hầm bao gồm cả các công tác phụ phục

vụ cho thi công, thoát nớc tạm thời, thông gió và xúc chuyển

6.2 Thi công đờng hầm bao gồm cả các công tác phụ phục vụ cho thi công, thoát nớc tạm thời, thông gió và xúc chuyển.

6.2.1 Khái quát chung.

Tất cả các đờng hầm sẽ đợc đào bằng biện pháp khoan nổ mìn (D&B) kết hợp vớiphơng pháp đào hầm mới của áo (NATM), đây là phơng pháp sử dụng nguyên tắc

có thể tự ổn định của khối đá sau khi khai đào và hạn chế sự dịch chuyển hội tụ(dịch chuyển hớng kính của đất đá vào trong đờng hầm) Sử dụng các thiết bị quantrắc để quan sát và đánh giá đặc tính phản ứng của khối đá sau khi đào, kết quảquan trắc sẽ phục vụ cho công tác thiết kế kết cấu chống giữ đờng hầm bằng bêtông phun, neo đá, và vì thép đợc sử dụng để cân bằng trạng thái ứng suất sau khi

đào

Công tác đào và các hệ thống chống giữ sẽ đợc tiến hành phù hợp với các yêu cầucủa bản vẽ trừ khi đợc T vấn quy định khác Chiều dài tiến độ một chu kỳ đào sẽ đ-

ợc T vấn phê duyệt trớc khi bắt đầu tiến hành công việc đào tại đó Sau mỗi chu kỳ

đào, đại diện của T vấn và đại diện của Nhà thầu sẽ cùng nhau đánh giá điều kiện

Trang 20

khối đá trong đờng hầm và xác lập phân loại đá cũng nh các hệ thống chống giữcần thiết tại đoạn hầm vừa đào ra trong chu kỳ đó

Dự kiến sử dụng các thiết bị đào thông thờng chạy trên bánh lốp Công tác khoan

sẽ đợc thực hiện bởi các máy khoan thuỷ lực và công tác xúc chuyển sẽ đợc thựchiện bằng các máy xúc chuyển bánh lốp/Broyt/Shaff và vận chuyển đất tới các bãitrữ bằng các xe tải tiêu chuẩn Dùng máy ủi và máy xúc bánh lốp để san đất đá tạibãi thải Thời gian chu kỳ cho các công tác ngầm khác nhau đợc cho tại cuối củaphần này và trong các bản vẽ No WM-6.2.11 và 12 (cho hầm chính), No WM-6.2.20 và 21 (cho hầm thoát hiểm), No WM-6.2.28 và 29 (cho hầm thông gió)

6.2.2 Công tác khoan.

Các máy khoan sẽ sử dụng loại 2/3/4 cần tuỳ thuộc vào loại đờng hầm và mỗi cầnkhoan sẽ có một búa khoan đá thuỷ lực Một trong các cần sẽ là loại ống lồng hoặcloại "zoom" để nó cũng có thể khoan các lỗ khoan cắm neo trong các khu vực cókhông gian chật hẹp

Các máy khoan cũng sẽ sử dụng năng lợng điện để đảm bảo khả năng làm việcliên tục

Các máy khoan cũng sẽ đợc trang bị các sàn công tác phục vụ cạy chọc đá om vàcác công tác nạp (nạp thuốc mìn, vữa phun v v )

Các đờng hầm thông thờng đợc đào toàn tiết diện hoặc phân chia bậc trên và bậcdới tại bất kỳ vị trí nào theo các điều kiện địa chất khác nhau

Chiều sâu lỗ khoan sẽ đợc giảm bớt khi đào trong đá yếu (đá loại IV và loại V) đểlàm cho khối đá ổn định cho tới khi lắp đặt kết cấu chống Nhóm lỗ mìn phá sẽ sửdụng các lỗ mìn song song với các lỗ mìn đột phá (lỗ mìn thẳng góc với mặt g-

ơng)

Đờng kính các lỗ khoan là 48 mm và sử dụng hai lỗ mìn đột phá đờng kính 102

mm Các lỗ mìn biên, đợc nạp ít thuốc nổ hơn và sử dụng loại thuốc có sức nổ yếuhơn so với các lỗ khác và sẽ đợc bít kín (bằng bua)

Trong khu vực thi công có không gian hạn chế sẽ sử dụng các máy khoan khí néncầm tay và đờng kính lỗ khoan khoảng 32 mm

6.2.3 Nạp thuốc mìn.

Công tác nạp thuốc sẽ đợc thực hiện với loại thuốc nổ nhũ tơng nh thuốc nổPowergel tại cả vị trí bua lỗ khoan, tại đáy lỗ khoan và tại các lỗ khoan biên với l-ợng thuốc nổ it hơn Thuốc nổ Powergel là loại thuốc nổ có tốc độ nổ cao (VOD)

có khả năng kháng nớc (có thể sử dụng để nổ mìn dới nớc) Các kíp nổ loại không

điện với khoảng thời gian vi sai thích hợp sẽ thông thờng đợc sử dụng Tham khảobảng hộ chiếu khoan nổ tại phần cuối và trong các bản vẽ No WM-6.2.6 đến6.2.10 (cho hầm chính), No WM 6.2.16 đến 6.2.19 (cho hầm thoát hiểm), và No.WM-6.2.23 đến 6.2.27 (cho hầm thông gió)

6.2.4 Xúc chuyển và cậy om.

Công tác xúc chuyển sẽ đợc thực hiện bằng các máy Broyt ED600, máy xúcchuyển chạy trên bánh lốp hoặc máy xúc chuyển "shaff" và các xe ô tô tự đổ vớicông suất khác nhau Trong các đờng hầm nhỏ, máy xúc sẽ xúc và chuyển đất đátrực tiếp ra tới cửa hầm hoặc các khoang chất tải gần nhất và chuyển đất đá sang

xe tải Trong các đờng hầm lớn, công tác chất tải lên ô tô sẽ đợc thực hiện ở gần

g-ơng thi công Máy xúc cũng sẽ đợc sử dụng để tạo mặt nền đờng trong hầm Các

xe tải sẽ vận chuyển đất đá đào lên tới chỗ chứa đợc tạo ra gần nhất và vận chuyển

Trang 21

thải nó ra ngoài hoặc có thể sử dụng kết hợp với các công việc tại những vị trí khác(ví dụ: để lấp đầy tạm phần vòm ngợc phục vụ giao thông tạm thời v v ).

Các máy san đờng sẽ san gạt các mặt đờng trong hầm theo nh yêu cầu và nếu cácvật liệu trong kết cấu đờng bị h hỏng, chúng sẽ phải đợc thay thế bằng các vật liệulàm đờng mới, đợc sản xuất tại các trạm nghiền sàng Công tác cạy chọc đá om tạinóc sẽ đợc tiến hành song song với công tác xúc chuyển và cả sau khi đã xúcchuyển xong, và ngay sau đó tiến hành lắp dựng các kết cấu chống cần thiết.Trong điều kiện đá yếu, một lớp bê tông phun đầu tiên sẽ đợc phun lên bề mặt đátrớc khi tiến hành công tác xúc chuyển và trong những trờng hợp đó công tác cạychọc đá om có thể không cần phải thực hiện Đất đá sẽ đợc san phẳng bằng máy

ủi sau khi đã đợc thải tới các khu chứa

6.2.5 Thông gió và các công tác phục vụ khác.

Hệ thống thông gío là loại có khả năng đảo chiều và đáp ứng các yêu cầu tiêuchuẩn đòi hỏi

Các ống dẫn nớc đờng kính 50 mm sẽ có nhiệm vụ cấp nớc đến gơng hầm phục vụcho công tác khoan, rửa sạch lỗ khoan, làm sạch bề mặt đá và nớc để phun lên các

đống đá làm giảm lợng bụi khi xúc chuyển Nớc cung cấp sẽ đợc bơm từ suối

6.2.6 Khảo sát và điều khiển việc định tuyến đờng hầm.

Trong các đoạn hầm thẳng, các máy laze đờng hầm (tunnel laser) sẽ đợc đặt tại các

vị trí phù hợp trong đờng hầm ví dụ nh tại đỉnh và hai bên hông của đoạn hầm đã

đào Các máy laze sẽ đợc đặt cùng một máy kinh vĩ điện tử tại mỗi vị trí

Trong các đoạn hầm cong và các hầm lớn hay trong các hang ngầm, sẽ sử dụngcông tác khảo sát đợc máy tính hoá Điều này cung cấp sự điều khiển tốt đối vớiviệc đào thiếu và đào lẹm Thiết bị đòi hỏi trong công tác khảo sát đợc máy tínhhoá này bao gồm một máy kinh vĩ điện tử loại Leica T 1800 hoặc tơng tự, máy tínhhiện trờng loại Husky Hunter hoặc tơng tự và chơng trình máy tính hoặc phầnmềm Geo hoặc Kordab

Các thông số dự liệu về đờng hầm nh hớng đờng hầm trên mặt bằng và theo biên,mặt cắt ngang đờng hầm, các toạ độ v v sẽ đợc xử lý bằng máy tính hiện trờng.Các máy kinh vĩ có thể sử dụng hoặc các thiết bị laze chiếu vào gơng hầm để đánhdấu hoặc sử dụng lăng kính Lăng kính phản chiếu tia laze dội ngợc lại thiết bị,bằng cách này có thể xác định vị trí chính xác của lăng kính

Bằng phơng pháp này việc đào lẹm hay đào thiếu của các chu kỳ trớc có thể đợcphát hiện

Các mặt cắt ngang cũng sẽ đợc xác định bằng các thiết bị tơng tự; thiết bị sẽ chiếucác tia laze xung quanh đờng hầm và ghi lại trong máy tính hiện trờng vị trí chínhxác của biên đờng hầm Sau đó tại văn phòng của ngời khảo sát, các dữ liệu sẽ đợcchuyển từ máy tính hiện trờng tới một máy tính cố định Từ các dữ liệu này, máytính có thể cho biết tiết diện mặt cắt ngang và diện tích tính toán đợc của nó hoặccác mục đích khác

6.2.7 Thoát nớc tạm thời trong thi công.

Trang 22

Trong các đờng hầm đợc đào theo chiều dốc lên từ ngoài vào, sẽ sử dụng biện phápthoát nớc trọng lực (thoát nớc tự chảy) Trong khi đối với các đờng hầm dốc vàotrong, cần thiết phải sử dụng các máy bơm đợc lắp đặt tại những khoảng cách thíchhợp với các ống đờng kính 6" thoát nớc ra ngoài Tại vị trí cửa hầm sẽ có một hốlắng có thể tách rời các thành phần vật liệu ngoại lai ra khỏi nớc (loại bỏ cặn) Saumỗi lần hoàn thành công tác thi công, sẽ lắp đặt một mạng lới thoát nớc và nớc sẽ

đợc bơm qua một hệ thống máy bơm, bể chứa để đa tới cửa hầm

Sơ đồ hệ thống thoát nớc đợc cho trong bản vẽ No WM-6.1.10

5 Các kỹ s địa chất của Nhà thầu và T vấn sẽ cùng nhau xác định kiểu gia cố

A G ơng bậc trên

1 Sử dụng các máy khoan 2 và 4 cần để khoan các lỗ khoan cắm neo vợt trớc

2 Tạo lớp bê tông phun trên bề mặt gơng dày xấp xỉ 50 mm sử dụng máy phunAL-285 sau khi đã đào xong phần đất bậc dới trong chu kỳ đó

3 Thi công gơng bậc trên thành 2 phần Phần trên đào bằng máy đào Robex-420

có gắn đầu búa thuỷ lực KJB-110 để tạo thành hình vành khuyên (chữ O) Phầncòn lại sẽ đợc đào bằng máy đào Robex-420 gắn gầu đào

4 Sử dụng máy xúc gầu ngợc chạy trên bánh lốp để chất tải lên ô tô tự đổchuyển đất đá ra ngoài

5 Ngay sau khi đào xong phần đất đá hình vành khuyên tại bậc trên tiến hành lắpdựng vì thép và lới thép

6 Lới thép đợc lắp thành 2 lớp, trải lới thép và giữ cố định chúng lên thành hầmnhờ các chốt thép gắn vào lớp bê tông phun của chu kỳ trớc

7 Khoan cắm neo sử dụng 3 máy khoan với quy trình khoan cắm neo nh chỉ dẫntrong phần 6.4

Ngày đăng: 09/11/2015, 21:11

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w