Hiện nay dất nước ta đang trong giai đoạn phát triển theo hướng “Công nghiệp hoá, hiện đại hoá” . Trong đó Nghành giao thông vận tải là một nghành có vai trò rất đặc biệt đối với nền kinh tế nước nhà. Một đất nước muốn phát triển thì cơ sở hạ tầng phải phái triển trong đó có sự phát triển của mạng lưới giao thông như : Hàng không, Đường thuỷ, Đường sắt, Đường bộ.Để chuẩn bị cho việc làm báo cáo tốt nghiệp và làm quen với công việc thực tế sau này, đuợc sự giới thiệu của nhà trường em đã được thực tập tại phòng kế hoạch thuộc Xí nghiệp Xây dựng Công trình Giao thôngBộ giao thông Xí nghiệp đượcthành lập theo quyết định số 617QĐTTCB – LĐ ngày 5 thang 3 năm 1993 của bộ giao thông. Căn cứ thông báo đồng ý thành lập doanh nghiệp nhà nươc số 79TB ngày 193 1993của văn phòng chính phủ quyết định thành lập doanh nghiệp: Công ty Vật tư kỹ thuật vận tảI ô tô trực thuôc Bộ Giao Thông Vận Tải có trụ sở chính tại 83A Lý Thường Kiệt Quận Hoàn Kiếm thành phố Hà Nội. Đến ngày 521996 quyết định đổi tên DNNN “Công ty Vật tu kỹ thuật vân tảI ô tô” thành Công ty Vật tư kỹ thuật và vận tảIđươc phép thành lập xí nghiệp xây dựng giao thông va dich vô du lịchtrực thuộc Công ty Vật tư kkỹ thuật và vận taitruj sở của xí nghiệp giao thông và du lịch đặt tai sè 61 phố Đại Cổ Việt Quận Hai Bà Trung thành phố Hà Nội Sau đó đến ngày 681996 quyết định đổi tên Công ty Vật tư kỹ thuật và vận tảI thanh Công ty Vật tư vận tảI và xây dựng công trình giao thông. Đến ngày 551997 đổi tên xí nghiệp xây dung giao thong và dịch vụ du lịch thành Xí nghiệp xây dung công trình giao thông thuộc Bộ Giao Thông Vận Tải. Và có nhiệm vô nh sau: Xây dung các công trình giao thkông, công trinh thuỷ lợi và san lấp mặt bằng Xây dung các công trinh dân dụng và phần bao che các công trình công nghiệp. Sản xuất kinh doanh cấu kiện bê tông đúc sẵn Kinh doanh sản xuất sản phẩm xây dung Xí nghiệp Xây dựng công trình Giao thông là đơn vị trực thuộc doanh nghiệp nha nước hạch toán kinh tế phụ thuộc có tư cách pháp nhân theo sự uỷ quyền của Tổng giám đốc Công ty được mở tàI khoản tại ngân hàng, được sử dụng dấu riêng Xí nghiệp do Giám đốc lãnh đạo và quy định.
A : giới thiệu chung về Xí nghiệp Xây dựng công trình Giao thông Hiện nay dất nước ta đang trong giai đoạn phát triển theo hướng “Công nghiệp hoá, hiện đại hoá” . Trong đó Nghành giao thông vận tải là một nghành có vai trò rất đặc biệt đối với nền kinh tế nước nhà. Một đất nước muốn phát triển thì cơ sở hạ tầng phải phái triển trong đó có sự phát triển của mạng lưới giao thông như : Hàng không, Đường thuỷ, Đường sắt, Đường bộ.Để chuẩn bị cho việc làm báo cáo tốt nghiệp và làm quen với công việc thực tế sau này, đuợc sự giới thiệu của nhà trường em đã được thực tập tại phòng kế hoạch thuộc Xí nghiệp Xây dựng Công trình Giao thông-Bộ giao thông Xí nghiệp đượcthành lập theo quyết định số 617QĐ/TTCB – LĐ ngày 5 thang 3 năm 1993 của bộ giao thông. Căn cứ thông báo đồng ý thành lập doanh nghiệp nhà nươc số 79/TB ngày 19/3 1993của văn phòng chính phủ quyết định thành lập doanh nghiệp: Công ty Vật tư kỹ thuật vận tảI ô tô trực thuôc Bộ Giao Thông Vận Tải có trụ sở chính tại 83A Lý Thường Kiệt Quận Hoàn Kiếm thành phố Hà Nội. Đến ngày 5/2/1996 quyết định đổi tên DNNN “Công ty Vật tu kỹ thuật vân tảI ô tô” thành Công ty Vật tư kỹ thuật và vận tảIđươc phép thành lập xí nghiệp xây dựng giao thông va dich vô du lịchtrực thuộc Công ty Vật tư kkỹ thuật và vận taitruj sở của xí nghiệp giao thông và du lịch đặt tai sè 61 phố Đại Cổ Việt Quận Hai Bà Trung thành phố Hà Nội Sau đó đến ngày 6/8/1996 quyết định đổi tên Công ty Vật tư kỹ thuật và vận tảI thanh Công ty Vật tư vận tảI và xây dựng công trình giao thông. Đến ngày 5/5/1997 đổi tên xí nghiệp xây dung giao thong và dịch vụ du lịch thành Xí nghiệp xây dung công trình giao thông thuộc Bộ Giao Thông Vận Tải. Và có nhiệm vô nh sau: Xây dung các công trình giao thkông, công trinh thuỷ lợi và san lấp mặt bằng Xây dung các công trinh dân dụng và phần bao che các công trình công nghiệp. Sản xuất kinh doanh cấu kiện bê tông đúc sẵn Kinh doanh sản xuất sản phẩm xây dung Xí nghiệp Xây dựng công trình Giao thông là đơn vị trực thuộc doanh nghiệp nha nước hạch toán kinh tế phụ thuộc có tư cách pháp nhân theo sự uỷ quyền của Tổng giám đốc Công ty được mở tàI khoản tại ngân hàng, được sử dụng dấu riêng Xí nghiệp do Giám đốc lãnh đạo và quy định. 2. Đặc điểm cơ cấu tổ chức của Xí nghiệp. Xi nghiêp xây dưng công trinh giao thông là một đơn vị hoạt động trong lĩnh vực xây dựng nên việc bố trí bộ máy quản lý của xí nghiêp cũng có những đặc điểm riêng không giống với những ngành khác. Chịu sự quản lý trưc tiếp của Công ty Vật tư vân tải và xây dưng công trình giao thông thuộc bộ giao thông vân tải. Trong đó cấp Xí nghiệp có nhiệm vụ quản lý chung các đơn vị thành viên, tổng hợp các số liệu của các đơn vị thành viên, Xí nghiệp đứng ra đấu thầu các dự án có số vốn lớn, yêu cầu công nghệ kỹ thuật cao và phân chia lợi nhuận khi đã hoàn thành dự án. Cơ cấu quản lý trong Xí nghiệp được bố trí gồm có, Giám đốc, phó giám đốc, các phòng ban chức năng, phong hành chính, phòng kế hoạch,phòng kỹ thuật, phong kế toán, phòng thiêt bị. Mô hình cơ cấu tổ chức của Xí nghiệp được thể hiện trong sơ đồ sau: BỘ MÁY TỔ CHỨC CỦA XÍ NGHIỆP BAO GỒM Giám đốc được Nhà nước bổ nhiệm, có quyền điều hành toàn bộ hoạt động kinh doanh của Xí nghiệp theo chế độ thủ trưởng, là một người xây dựng định hướng phát triển, các chiến lược, kế hoạch của Xí nghiệp, đồng thời là người, quản lý bộ máy và điều hành Xí nghiệp. Các phó giám đốc: Hiện nay Xí nghiệp có 3 phó giám đốc phụ trách các lĩnh vực khác nhau của Xí nghiệp, trong đó có1phó giám đốc phụ trách kế hoạch, 1 phó giám đốc phụ trách kỹ thuật (kỹ sư trưởng), 1 phó giám đốc phụ trách thiết bị; các phó giám đốc có nhiệm vụ giúp giám đốc điều hành doanh nghiệp theo lĩnh vực được phân công và uỷ quyền của giám đốc, đồng thời chịu trách nhiệm trước giám đốc về nhiệm vụ được giám đốc phân công và uỷ quyền Bộ máy tổ chức của Xí nghiệp bao gồm Các phòng ban chức năng: hiện nay Xí nghiệp có 5 phòng ban chức năng, các phòng này có nhiệm vụ giúp cho giám đốc nắm bắt được các tình hình của Xí nghiệp. Phòng kế hoạch là phòng vach ra các kế hoạch cho xí nghiếp đồng thời cùng Xí nghiệp tham gia quản lý. Việc đảm bảo chất lượng công trình thường được giao cho phòng kỹ thuật đảm nhiệm. Phòng kỹ thuật phổ biến đến các công nhân thi công các yêu cầu kỹ thuật của công việc và kiểm tra việc thực hiện chất lượng công trình. Khi phát hiện sai háng thì phòng kỹ thuật đề ra phương án sửa chữa và trình lên cấp trên xét duyệt. 3. Đặc điểm về lao động Lao động tạo ra vật chất để nuôi sống con người, nhung bằng cách nào để sử dụng mốt cách co hiệu quả ngày nay khoa học - kỹ thuật - công nghệ đã trở thành lực lượng lao động trực tiếp. Áp dụng kỹ thuật tiên tiến là điều kiện tiên quyết để tăng hiệu quả sản xuất của các doanh nghiệp. Tuy nhiên cần thấy rằng: Máy móc dù tối tân đến đâu cũng do con người chế tạo ra. Nếu không có lao động sáng tạo của con người sẽ không thể có các máy móc thiết bị đó phải phù hợp với trình độ tổ chức, trình độ kỹ thuật, trình độ sử dụng máy móc - thiết bị của người lao động. Thực tế cho thầy nhiều doanh nghiệp nhập tràn lan thiết bị hiện đại của nước ngoài nhưng do trình độ sử dụng kém nên vừa không đem lại năng suất cao lại vừa tốn kém tiền của cho hoạt động sửa chữa, kết quả là hiệu quả kinh doanh thấp. Trong sản xuất - kinh doanh, lực lượng lao động của doanh nghiệp có thể sáng tạo ra công nghệ, kỹ thuật mới và đưa chúng vào sử dụng tạo ra tiềm năng lớn cho việc nâng cao hiệu quả kinh doanh. Cũng chính lực lượng lao động sáng tạo ra sản phẩm mới với kiểu dáng phù hợp với cầu của người tiêu dùng. Lực lượng lao động tác động trực tiếp đến năng suất lao động, trình độ sử dụng các nguồn lực khác (máy móc - thiết bị, nguyên vật liệu) nên tác động trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp. Tóm lại lực lượng lao động có vai trò rất quan trọng đến việc nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp. Cơ cấu cán bộ khoa học kỹ thuật theo ngành nghề kỹ thuật được thể hiện qua bảng sau: Bảng: Báo cáo lực lượng cán bộ khoa học - kỹ thuật STT Cán bộ chuyên môn kỹ thuật theo ngành Số lượng Trên 5 năm Số năm công tác Trên 10 năm Trên 15 năm I Trình độ đai hoc 137 32 52 53 3 Kỹ sư xây dựng 25 7 10 8 4 Kx sư cơ khí 17 5 7 5 5 Kiến trúc sư 4 2 2 6 Kỹ sư thuỷ lợi 15 4 6 5 II ỉTình độ cao đẳng 44 13 13 18 1 Cao đẳng GTVT 16 5 7 2 Cao đẳng ngân hàng 6 4 2 4 3 Cao đẳng xây dựng 22 9 6 7 III Trình độ trung cấp 69 19 26 24 1 Giao thông 23 6 7 10 2 Xây dùng 17 5 6 6 3 Văn thư 2 1 1 4 Kế toán 16 4 6 6 5 Máy xây dựng 2 2 6 Trắc đạc công trình 5 3 2 7 Kiểm định viên 4 2 2 Với lực lượng cán bộ công nhân viên hiện nay, Xí nghiệp đang phát huy được năng lực của mình trong đấu thầu tư vấn hay xây lắp. Lực lượng cán bộ khoa học - kỹ thuật đã tạo cho xí nghiệp đủ sức mạnh đứng ra nhận thầu các công trình có công nghệ thi công phức tạp, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao cũng như tư vấn các công trình xây dựng có qui mô vốn dưới lớn. Cùng với cán bộ kỹ thuật đông đảo thì lực lượng công nhân có tay nghề cao cũng đã khẳng định được những khả năng thực sự của mình, công nhân của Xí nghiệp có thể thi công bất cứ công trình nào cho dù các công trình có điều kiện thi công rất khó khăn. Điều đó đã được khẳng định và minh chứng qua việc thi công Quốc lé 21A, Quốc lé 1B. Với lực lượng lao động hiện có Xí nghiệp có đủ nguồn lực để thi công, còng nh tư vấn - thiết kế các công trình có qui mô lớn ở trong và ngoài nước. 4. Đặc điểm về máy móc - thiết bị của Xí nghiệp Máy móc thiết bị là một trong 3 yếu tố cấu thành nên tư liệu sản xuất. Nó là một trong yếu tố khá quan trọng quyết định đến khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp vì nó trực tiếp ảnh hưởng đến chất lượng công trình, tiến độ thi công.Nhận biết được đặc điểm này, trong mấy năm qua Xí nghiệp đã đầu tư mua sắm khá nhiều tài sản với giá trị hàng trăm triệu đồng để thay thế dần những máy móc cò. Bên cạnh máy móc thi công thì Xí nghiệp còn sở hữu rất nhiều máy móc – thiết bị văn phòng. Với những máy móc – thiết bị hiện có.Với thực trạng máy móc – thiết bị hiện có đang gây cho Xí nghiệp những khó khăn: - Không đảm bảo đủ máy móc thi công nhiều công trình cùng một thời điểm - Máy móc – thiết bị thi công cũ đã làm tăng chi phí vận hành, sửu chữa và làm tăng đơn giá máy thi công - Máy móc – thiết bị văn phòng không đảm bảo đủ điều kiện làm việc cần thiết cho cán bộ công nhân viên Nh vậy, với năng lực máy móc – thiết bị hiện tại của Xí nghiệp đã hạn chế rất nhiều năng lực của Xí nghiệp. Xí nghiệp thường không đủ máy móc – thiết bị để thi công các công trình lớn nên thường phải liên doanh, liên kết với các doanh nghiệp khác trong và ngoài nước để giải quyết vấn đề này. Điều này đã làm hạn chế nhiều cho Xí nghiệp khi Xí nghiệp muốn phát huy hết các thế mạnh về cơ cấu, cũng như lao động. 5. Đặc điểm về tài chính của Xí nghiệp Trong công tác đấu thầu hiện nay các chủ đầu tư thường yêu cầu nhà thầu phải có khả năng huy động được một lượng vốn cần thiết để thực hiện công trình. Điều này sẽ được đánh giá qua mức tăng trưởng hàng năm của tổng doanh thu, tổng lợi nhuận, nguồn vốn chủ sở hữu, tỷ suất lợi nhuận và mức độ quan hệ với các ngân hàng. Tóm lại chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu phải có năng lực tài chính vững mạnh. Điều này cũng xuất phát từ đặc điểm của ngành xây dựng. Đó là sản phẩm của ngành được tiến hành trong khoảng thời gian dài và sản phẩm có tính đơn chiếc và khi sản phẩm của ngành xây dựng sản xuất hoàn thành, bàn giao cho chủ đầu tư và được chủ đầu tư chấp nhận thì lúc đó các công ty mới được nhận tiền của nhà đầu tư. Còn trong quá trình thi công vốn là do công ty tự bỏ. Vì vậy, năng lực tài chính thường được các chủ đầu tư đặt lên hàng đầu. Chính vì tầm quan trọng của năng lực tài chính mà trong mấy năm qua Xí nghiệp xây dung công trình giao thông đã cố gắng cải tiến và duy trì năng lực tài chính của mình theo chiều hướng tích cực. Đây là bản cân đối kế toán cua Xí nghiệp Bảng 6: Tình hình tài chính của Xí nghiệp (Đơn vị 1000 Đ) TT Chỉ tiêu 1999 2000 2001 1 Tổng tàI sản 88892965 104697208 121314074 2 TàI sản hiện thời 40433379 62835434 78436603 3 Tổng nợ 45087203 60782507 77310176 4 Nợ hiện thời 43137869 59081121 75921103 5 TàI sản thực có 43805753 43914698 44003898 6 Vốn lưu động 5800573 5800573 5800573 Qua bảng ta thấy các khoản nợ phải trả của Xí nghiệp tương đối cao, so với tổng vốn. Điều này cũng là do Xí nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng cơ bản nên Xí nghiệp thường phải huy động vốn để phục vụ thi công các công trình. Mặc dù nợ phải trả cao nhưng cũng phản ánh được khả năng huy động vốn rất tốt của để phục vụ thi công công trình. Bên cạnh việc huy động vốn phục vụ thi công công trình thì khả năng huy động vốn dài hạn để mua máy móc thiết bị của Xí nghiệp cũng rất tốt. Xí nghiệp có khả năng huy động được các nguồn vốn dài hạn để mua sắm các máy móc thiết bị có giá trị lớn. Đồng thời qua bảng ta thấy tốc độ tăng nguồn vốn chủ sở hữu cũng minh chứng cho sự tăng trưởng ổn định của Xí nghiệp, còng nh tình hình tài chính tương đối khả quan. Giám đốc là người đie hành toàn công ty là người ra quyết định và chỉ đạo đông thờinlà người chịu trách nhiệm trước pháp luật. Phó giám đoc phụ trách kế hoạch là nguòi giúp việc cho giam đốc đồng thời chịu trách nhiệm trước giám đốc Trong những năm gân đây công ty đã tham gia xây dựng nhiều công trình lớn có giá trị từ 7 tỷ đồng trở lên như: Tên công trình Địa diểm thi công Giá trị hợp đồng (triệu đồng) Ngày hoàn thành Quốc Lé 4B Lạng Sơn 13.083 299.000 6/2003 Quốc Lé 1B Lạng Sơn 7 287.441.000 9/2003 Quốc Lé 21A Hà Nam 26.957.000.000 5/2003 Quốc Lé 32 Hà Tây 13.175.328.000 12/2002 Đường Hồ Chí Minh Nghệ An 28.161.600.000 2/2003 Phần ii các ngành nghề kinh doanh Kinh doanh vận tải và đại lý sản xuất cơ khí sủa chua dịch vu kỹ thuật ô tô , kinh doanh vật tư phụ tùng săm lốp o tô, xây dựng bãI đỗ ô tô, gioa chuyển hàng hoá vận chuyển container, san lấp mặt bằng, xây dựng công trình giao thông, cầu cống vùa và nhỏ,xây dựng công trình dân dụngvà phần bao che công trinh công nghiệp, kinh doanh xuất nhập khẩu phương tiện vận tảI, kinh doanh du lịch lữ hành nội địa, đào tạo lái xe ôto, lái xe gắn máy, tư vấn đầu tư và chuyển giao công nghệ tư vấn và giối thiêuị việc làm, bồi dưỡng va đào tạo nghề ngán hạn và dài hạn, xuất khẩu lao động, kinh doanh thiết bị đIện tủ tin học, xây dựng các công trrình thuỷ lợi Nghành Nghề Số năm kinh nghiệm Xây dựng cầu đường 30 năm Xây dựng công nghiệp 30 năm Kinh doanh vận tải và đại lý 46 năm Xây dựng công rình dân dông 46 năm San lấp mặt bằng 15năm Xây dựng công trình thuỷ lợi 12 năm Phần iii một số định hướng và các giảI pháp Trong thời buổi kinh tế thị trường các cơ quan xí nghiệp phải tạo ra công ăn việc làm cho các đội ngò cán bộ công nhân viên. Hơn nữa xí nghiệp lại là xí nghiệp xây dựng chuyên tham gia xây dựng và đấu thầu các công trình Qua đó ta thấy các nhà thầu cần phải có một phương pháp dùa trên những tính toán khoa học trong việc xác định mức giảm giá là bao nhiêu căn cứ vào: - Nguồn thông tin mà nhà thầu thu được: đối thủ cạnh tranh, thông tin giá cả thị trường,… - Mức độ quan trọng của từng dự án đối với nhà thầu: Có phải là dự án chiến lược hay không?. Mục tiêu hàng đầu của dự án là hiệu quả về lợi nhuận hay giải quyết công ăn việc làm, hay chiếm lĩnh về thị trường,… Nh vậy việc tính toán và lập giá bỏ thầu hợp lý là một phương thức cần làm ngay để tăng khả năng thắng thầu của Xí nghiệp, tránh những trường hợp trượt thầu đáng tiếc. Để có thể tính toán và xây dựng được một đơn giá dự thầu hợp lý ở dưới mức giá trần của chủ đầu tư đồng thời là mức giá thấp hơn mức giá của đối thủ cạnh tranh thì Xí nghiệp phải đảm bảo những điều kiện sau: - Nắm vững phương pháp tính toán đơn giá dự thầu bao gồm những yếu tố nào để từ đó có biện pháp xử lý thích hợp cần đặc biệt chú ý đến các vấn đề sau: + Hệ thống tiêu chuẩn định mức và các hướng dẫn chung về lập giá xây dựng. + Những ước tính mang tính chất kinh nghiệm của nhà thầu của những công trình dự thầu trước đó như về trượt giá, lạm phát. + Mức lãi dự kiến mà nhà thầu mong muốn. - Có đội ngò nhân viên có kinh nghiệm và trình độ cao, có khả năng bóc tiên lượng các bản vẽ kỹ thuật nhanh và chính xác để có thể chỉ ra được những chênh lệch giữa tiên lượng mời thầu và tính toán của nhà thầu. Từ đó dự toán một đơn giá dự thầu nhỏ nhất và hợp lý theo hệ thống giá cả. [...]... án K /thuật &c\nhân V/t &kế toán Dội thi công nền mặt đờng đội t/csố 1 đội t/csố 2 Giám sát b Dội thi công cống ,rãnh,hè Tổ t/csố 1 Tổ t/csố 2 Thí nghiệm đội hoàn thiện Tổ t/csố 1 tổ t/csố 2 Sau khi th sỏt mt bngti hin trng v dựa vo nng lc hin cú ca liờn danh kt hp vi h s thit k k thut ó a ra bin phỏp t chc thi cụng nh sau: 1-C s lp bin phỏp thi cụng Cn c vo h s thit k k thut thi cụng do cụng ty t vn... tin v tớn dng v hp ng; Bng cõn i k toỏn v bỏo cỏo kt qu hot ng kinh doanh (k t nm 1998 n nay) -H s kinh nghiờm ca cụng ty: H s gm thi gian hot ng xõy dng ca cụng ty, danh sỏch cỏc cụng trinh m cụng ty ó v dang tham gia xõy dng -Danh sỏch cỏc cụng trinh cú vn u t trờn 7 t ng m cụng ty ó thc hin nhng nm gn õy.(cỏc cụng trỡnh xõy dng núi chung v xõy dng cu ng núi riờng Nghnh Ngh S nm kinh nghim Xõy dng... cụng ty - Tho thun hp ng giao nhn thu xõy lp - Hp ng giao nhn thu thi cụng xõy lp cụng trỡnh giao thụng - Hp ng kinh t II-Phn v h s nng lc H s v nng lc ca hai cụng ty liờn danh trc tiờn gm cỏc d liu liờn danh gm: a ch tr s chớnh, tờn ca cỏc thnh viờn(tờn ca giỏm c hai cụng ty liờn danh), tờn thnh viờn ai din liờn danh, cỏc tho thun liờn danh,d kin phõn chia trỏch nhim 1 Thụng tin chung v cụng ty vt... chung v cụng ty gm cú cỏc thụng tin sau õy -Cỏc quyt nh ca B giao thụng vn ti v vic chuyn doanh nghip nh nc trc thuc B giao thụng -Chng ch hnh ngh xõy dng: +Thc hiờn xõy dng cụng trỡnh ng b +Xõy dng cỏc loi cu cng va v nh +Xõy dng cỏc cụng trỡnh thu li va v nh: cng ,p trn, kố, mng +Xõy dng cỏc cụng trinh dõn dng v phn bao che cỏc cụng trinh cụng nghip nhúm C -Giy chng nhn ng ký kinh doanh cụng ty c phn... Xỏc nh mc lói d kin Hin nay trong phng phỏp lp n giỏ d thu Xớ nghip thng d kin mc lói l 5% - 8% giỏ thnh xõy lp TL = (5% - 8%) * (T + C) = (5% - 8%) * (VL + NC + M + C) Sau ú tu tng h s d thu m Tng cụng ty a ra cỏc cam kt hoc th gim giỏ Nh ó bit, trong mt s d ỏn gn õy th gim giỏ cú vai trũ quan trng, nú l nhõn t giỳp nh thu thng thu Gim giỏ ph thuc vo cỏc nhõn t sau: + Xớ nghip mun h thp mc lói d kin . Công ty Vật tu kỹ thuật vân tảI ô tô thành Công ty Vật tư kỹ thuật và vận tảI ươc phép thành lập xí nghiệp xây dựng giao thông va dich vô du lịchtrực thuộc Công ty Vật tư kkỹ thuật và vận. nhiệm 1. Thông tin chung về công ty vật tư vận tải và xây dựng công trình giao thông Các thông tin chung về công ty gồm có các thông tin sau đây. -Các quyết định của Bộ giao thông vận tải về việc. nghiệp: Công ty Vật tư kỹ thuật vận tảI ô tô trực thuôc Bộ Giao Thông Vận Tải có trụ sở chính tại 83A Lý Thường Kiệt Quận Hoàn Kiếm thành phố Hà Nội. Đến ngày 5/2/1996 quyết định đổi tên DNNN “Công