Nghiên cứu tính kinh tế nhiên liệu xe khách giường nằm được chế tạo và vận hành ở việt nam

v MC LC Trang ta TRANG Quy tài Lý lch cá nhân i L ii Li c iii Tóm tt iv Mc lc v Danh sách các hình viii Danh sách các bng xi  tài 1 1.1. Tính cp thit c tài 1 1.2. Các nghiên cu v tiêu hao nhiên lic 1 1.2.1.  tài nghiên cc 1 1.2.2.  tài nghiên cu trong c 2 1.3. ng và phm vi nghiên cu 3 1.4. c và tính thc tin c tài 3 1.5. Pu 3 1.6.        3  lý thuyt 4 2.1.  5 2.1.1.  5  6  7  8 2.2. ng lc hc chuyng ô tô 9  P k  11  f 12 vi Z 13  w 14  j 15  i 16  17 2.3. Tính tiêu hao nhiên liu theo lý thuyt [1] 19 2.3.1. Các ch iá tính kinh t nhiên liu 19 u ca ô tô 20 2.3.3. c tính tiêu hao nhiên liu ca ô tô khi chuyng nh 22 2.3.4. c tính tiêu hao nhiên liu ca ô tô khi chuyng không nh 26 2.4. Tính tiêu hao nhiên liu theo lý thuyt ca MARC ROSS 29 2.4.1. Các yu t n s tiêu hao nhiên liu 29 2.4.2. Tính toán tiêu hoa nhiên liu 30 u trên mt s ng nm thông dng 32 3.1. Tính tiêu hao nhiên liu trên xe Samco Primas H.45b 37 3.1.1. Thông s k thut ca xe 37 3.1.2. Tính toán tiêu hao nhiên liu 37 3.2. Tính tiêu hao nhiên liu trên xe Transinco 1-5 K46/47 Universe 39 3.2.1. Thông s k thut ca xe 39 3.2.2. Tính toán tiêu hao nhiên liu 39 3.3. Tính tiêu hao nhiên liu trên xe Mobihome Hb 120SLD (Thaco Auto) 41 3.3.1 Thông s k thut ca xe 41 3.3.2 Tính toán tiêu hao nhiên liu 41 3.4. Bng tng hp tính tiêu hoa nhiên liu các long nm thông dng 43 p s liu tiêu hao nhiên liu thc t 44 4.1. p s liu 44 4.1.1. m tiêu hao nhiên liu ô tô 44 vii 4.1.2. Quy trình th nghi CD- 48 4.2. Các loi cm bing thông dng 53 4.2.1. Cm bin áp sut sai lch 54 4.2.2. Cm bin d xoáy ca dòng cht lng (Cm bin kiu Vortex) 57 4.2.3. Cm bing kiu t ng 58 4.2.4. Cm bin kiu th ch 60 4.2.5. Cm bin kiu Tuabin 61 4.2.6. Cm bin dng lc 62 4.2.7. Cm bin da vào nhit 63 4.2.8. Cm bing khng 64 4.2.9. Cm bin DFM8 67 4.3. Thc hin thc nghim 73 4.3.1. Dng c, thit b, vt liu thc nghim 73 4.3.2. ng thc nghim 73 4.3.3. c thc hin 74 4.3.4. Nhng sai sót trong khi thc nghim, nhng nguyên nhân làm xut hin chúng và nhng bin pháp phòng ngc phc 75 4.4. Phân tích kt qu thc nghim 75 4.4.1.  thc nghim và phân tích 75 4.4.2. Kt qu thc nghim 76 4.5. Tho lun 80 t lun ng phát trin 85 5.1. Kt lun. 85 5.1.1. t qu. 85 5.1.2. Tính kh thi c tài. 85 5.2. ng phát tri tài 86 TÀI LIU THAM KHO 87 PH LC 88 viii DANH SÁCH CÁC HÌNH HÌNH TRANG Hình 2.1:  5 Hình 2.2:  6 Hình 2.3:  7 Hình 2.4 10 Hình 2.5:  13 Hình 2.6:  15 Hình 2.7: c tính ngoài c 21 Hình 2.8:  th ti trng c e  > n e  > n e  ). 23 Hình 2.9:  th cân bng công sut ca ô tô ng vi các h s cn  khác nhau ca mng. 24 Hình 2.10:  th c tính tiêu hao nhiên liu ca ô tô khi chuyng n nh. 25 Hình 2.11:  th ô tô chuyng gia tc   28 Hình 3.1: c xe Samco Primas H.45b. 32 Hình 3.2: B ng nm xe Samco Primas H.45b. 33 Hình 3.3: Bi so sánh tiêu hao nhiên liu xe Samco Primas H.45b bng công thc II.29 và II.47. 38 Hình 3.4: Bi so sánh tiêu hao nhiên liu xe Transinco 1-5 K46 Universe bng công thc II.29 và II.47. 40 Hình 3.5: Bi so sánh tiêu hao nhiên liu xe Mobihome Hb 120sld ThacoAuto bng công thc II.29 và II.47. 42 Hình 4.1: Chu trình th FTP-72 cho xe con. 44 Hình 4.2: Chu trình th FTP-75 cho xe con. 45 Hình 4.3: Chu trình th ECE 1504 46 Hình 4.4: Chu trình th ng xa l. 46 Hình 4.5: Chu trình th 10 mode. 47 Hình 4.6: Chu trình th 10-15 mode. 48 Hình 4.7:  CD- 49 Hình 4.8: B cùm bánh xe. 49 ix Hình 4.9: Màn hình hin th kt qu  trng nhiên liu  n . 51 Hình 4.10: Din bin tiêu hao nhiên liu ôtô trên toàn b chu trình ECE1504. 52 Hình 4.11: Din bin tiêu hao nhiên liu ôtô trong 1/4 chu trình ECE1504. 52 Hình 4.12a: ng Vebturi. 55 Hình 4.12b: Cht lng di chuyn qua mt ng Venturi. 55 Hình 4.13: Phg pháp t các l ly áp sut trên ng ng. 56 Hình 4.14:  cm bin áp sut trên ng ng dùng mt ng h o chênh áp. 56 Hình 4.15: Dòng chy trong ng ng cha các phn t cm bin  xoáy. 58 Hình 4.16: Cm bin kiu Vortex c trng. 58 Hình 4.17: Cu to cm bing kiu t ng. 59 Hình 4.18: Cm bin  lng kiu th ch tích cc s dng kiu bánh công tác. 60 Hình 4.19: Cm bin  lng kiu tuabin. 61 Hình 4.20: Cm bin dng lc. 62 Hình 4.21: Cm bin da vào giao thoa. 63 Hình 4.22: Cm bin da vào nhii. 64 Hình 4.23: Cm bin da vào nhit u vào. 64 Hình 4.24:  tích. 65 Hình 4.25: u quay. 66 Hình 4.26:  lt cm bin DFM8. 67 Hình 4.27a:  lt cm bin DFM8 tách ri. 68 Hình 4.27b:  lt cm bin DFM8 không tách ri. 69 Hình 4.28: c cm bin DFM8. 69 Hình 4.29:  mn cm bin DFM8. 71 Hình 4.30: Board mch hin th LCD. 71 Hình 4.31a: c màn hình LCD. 72 Hình 4.31b: Phía sau màn hình LCD. 72 x Hình 4.32: Lt cm bi 74 Hình 4.33: Lt LCD lên taplo. 74 Hình 4.34:  th biu din ng t ng nng tiêu hao nhiên liu. 76 Hình 4.35:  th biu din ng t xe khách 50 ch ngng tiêu hao nhiên liu. 78 Hình 4.36:  th biu din ng t ng tiêu hao nhiên liu 79 Hình 4.37:  th biu din ng t xe và công sut c CUMMINS EPA 93. 80 Hình 4.38:  th biu din ng t ng tiêu hao nhiên liu c 81 Hình 4.39: c tính ngoài c 81 Hình 4.40: Chu trình th xe thc t. 82 Hình 4.41: So sánh tiêu hao nhiên liu xe SAMCO PRIMAS H.45B qua thc nghim vi các giá tr tính toán lý thuyt. 84 xi DANH SÁCH CÁC BNG BNG TRANG Bng 2.1.  ng s dng trong ni dung thuyt minh. 4 Bngă2.2: . 8 Bngă2.3: . 12 Bngă2.4: . 15 Bng 3.1: Thông s k thut mt s ng nm thông dng ti Vit Nam. 33 Bng 3.2: Tính tiêu hao nhiên liu xe Samco Primas H.45b theo công thc (II.29). 37 Bng 3.3: Tính tiêu hao nhiên liu xe Samco Primas H.45b theo công thc (II.47). 38 Bng 3.4: Tính tiêu hao nhiên liu xe Transinco 1-5 K46 Universe theo công thc (II.29). 39 Bng 3.5: Tính tiêu hao nhiên liu xe Transinco 1-5 K46 Universe theo công thc (II.47). 40 Bng 3.6: Tính tiêu hao nhiên liu xe Mobihome Hb 120sld ThacoAuto theo công thc (II.29). 41 Bng 3.7: Tính tiêu hao nhiên liu xe Mobihome Hb 120sld ThacoAuto theo công thc (II.47). 42 Bng 3.8: Tng hp tiêu hao nhiên liu các loi xe khách thông dng. 43 Bng 4.1: Các tham s ca hai lo  . 47 Bng 4.2: So sánh gia s thay i  chênh áp vi lu lng ng ng. 57 Bng 4.3: Dng c, thit b thí nghim. 73 Bng 4.4: ng thí nghim. 73 Bng 4.5: Cng khi thc nghim. 75 Bng 4.6: Tiêu hao nhiên ling nm. 76 Bng 4.7: Tiêu hao nhiên liu trên xe khách 47 ch ngi. 77 xii Bng 4.8: Tiêu hao nhiên liu trên xe Containel u kéo. 79 Bng 4.9: Tng hp tiêu hao nhiên liu trên 3 xe thc nghim. 82 Bng 4.10: Bng tính toán tiêu hao nhiên liu trung bình ca xe SAMCO PRIMAS H.45B model 2012. 83 Bng 4.11: Bng tính toán tiêu hao nhiên liu trung bình ca xe SAMCO WENDA 47 model 2012. 83 Bng 4.12: Bng tính toán tiêu hao nhiên liu trung bình ca xe INTERNATIONAL model 1993. 83 1 CHNG 1 TNGăQUANăĐ TÀI 1.1. Tính cấp thit caăđ tài. Xe bus 2 tng bc s dng ti Vit Nam t i thành ph H Chí Minh phc v cho vic di chuyn trong ni thành, xe ch yu chy các tuyn trong thành ph, vm có th phc v s  phát trin xe khách 2 tng phi phát tri h tng v  phân lung tuyn mà xe khách 2 t phi phi hp vn l ng n thong thi ci to, gi dc ti các cây c m bo an toàn . Chính vì vy, hin nay s phát trin xe bus 2 tng ti ni thành còn hn ch. u s dng nm 2 tng vào kng nm 2 tc s dng rt rng ri ti các doanh nghip vn tng dài, vm to cm giác thoi mái cho hành khách nht là trên nhng qung xa, mt s c trang b phòng v sinh. tin giao thông mi, vc li, vì vy có rt nhiu v cn nghiên cnh, kh   t trong nhng v rt quan tri vn giao thông này là tính kinh tế về tiêu hao nhiên liệu của xe khách giường nằm 2 tầng, tính hiệu quả khi sử dụng vào điều kiện thực tế ở Việt Nam. 1.2. Cácăđ tài nghiên cuătrongăvƠăngoƠiănc. 1.2.1. Cácăđ tài nghiên cuăngoƠiănc. National Academy of Sciences (2010), Technologies and approaches to reducing the fuel consumption of medium- and heavy-duty vehicles [7], Công ngh và  tip cn  gim tiêu th nhiên liu ca xe ti trng trung và ln: kho sát nh v tit kim nhiên liu ti M, châu Âu, châu Á,  các công ngh  gim tiêu th nhiên liu, c tip và gián tip li ích ca vic tích hp công 2 ngh gim tiêu th nhiên liu i vi, xem xét mt s hu qu ngoài ý mun khi áp dng công ngh gim tiêu th nhiên liu xut mt s nh mi v tit kim nhiên liu. 6], Lý thuyt và tit kim nhiên lic tính tiêu hao nhiên liu ph thuc vào ti trng và hiu sut truyn lc, phân tích áp dng công thi vi mt s loi xe thông dng ti M , xe bán ti, xe ti nh. Dr. Daniel A. Crowl (2010), (Theoretical Fuel Consumption and Power) [8], lý thuyt tiêu th nhiên liu ng: tính toán nhanh chóng tiêu hao nhiên liu khác nhau và hong ca chúng , tính toán này không xem xét t l t cháy nhiên liu c tc to ra bi quá trình cháy, nhng i t nhiên liu s có n hiu su. National Academy of Scie     HOW FAR    [9], tit kim nhiên li   c bao lâu n. Báo cáo này trình bày kt qu ca nghiên cc tin hành bi y ban NRC v tit kim nhiên liu ca xe ti nh nói riêng. Tính toán các khong cho các loi xe khác nhau da trên nhng yu t: cân bng mt lot các li ích xã hi, các mng, li ích cho an ninh quc gia và kinh t và gim s ph thuc vào du m. y ban NRC n ngh t các kt qu nghiên cu. 1.2.2. Cácăđ tài nghiên cuătrongănc. Tình hình nghiên cc ta v tính kinh t trong s dn giao thông c th còn hn ch, ch có mt s thông tin liên quan  Hunh Bá Vang (2011), lunghiên cu thc nghi k thut ca ô tô s dthanoli hng, 2011: nghiên cu thc nghim v ng lc hc c CD-48, tiêu hao nhiên liho mi ch  vt qu thc nghim, so sánh kt qu cho bi thc nghim khi s dng 2 loi nhiên li trên th ng và E10. Phm Gia Nghi (2007), nh mc nhiên liu trong vn ti bng ô tô:  [...].. .tính định m c nhiên li u K1 trên ô tô, kh o sátăvƠ tính định m c nhiên li u K1 trên m t s xe ô tô 1.3 Đ iăt Doăb ng và ph m vi nghiên c u căđ u nghiên c uănênăđ tài chỉ chú trọng v tính toán tính kinh t c a m t s xe khách gi ng nằm 2 t ng tiêu bi u V sau s m r ng và phát tri n áp d ng toán tính kinh t c a nhi u lo i ô tô khác 1.4 ụănghƿaăkhoaăh c và tính th c ti n c aăđ tài M căđíchăc aăđ tài là tính. .. toán tính kinh t c a xe khách gi ng nằm, gồm: -Tính toán lý thuy t tiêu hao nhiên li u c a m t s xe khách gi -Th nghi m th c t xe mẫu ho tăđ ngătrênăđ ng nằm 2 t ng ngăđ soăsánhăvƠăđánhăgiá.ă - Từ th c t s d ng, ta có th đ xu t m t s gi iăphápăđ nâng cao ch tăl t c aăбe khách gi ng nằm 2 t ng Đ tài góp ph n vào vi c tìm hi uăsơu,ărõărƠngăh năv ph góp ph n vào vi c s d ng h p lý, hi u qu h năбe khách gi... m i, ng nằm 2 t ng ngăpháp nghiên c u Trong quá trình nghiên c u th c hi năđ tƠiăthìăćăhaiăph đ ng kinh ngăphápătheoăk ho ch s c áp d ng: - Nghiên c u lý thuy t toán tiêu hao nhiên li u bằng các công th c lý thuy t - Th c nghi m trên m t s бe khách gi ng nằm v tiêu hao nhiên li u bằng c m bi n - Từ đ́,ăso sánh v i th c t s d ng,ăcǜngănh ăsoăsánh tính kinh t v iăcácăph ti n chuyên ch hành khách khác... 1/t (fGV + KFV3 + N0) (II.21) 2.3 Tính tiêu hao nhiên li u theo lý thuy t [1] 2.3.1 Các ch tiêu kinh t nhiên li u c a ôtô Tính kinh t chung c aăôtôăđ quƣngăđ căđánhăgiáăbằngăgiáăthƠnhătheoăđ năvị s l ng và ng v n chuy n: t n- km hoặc m t hành khách- km T ng giá thành v n chuy n c a ôtô ph thu c vào: k t c u c a ôtô, tình tr ng kỹ thu t c aăch́ng,ăgiáăthƠnhăl ng nhiên li u tiêu th ,ăđi u ki năđ h u... ngăph i tr ầ Tính kinh t nhiên li u c aăôtôăđ quãng đ đ ngăбá,ăđi u ki n khí căđánhăgiáăbằng m c tiêu hao nhiên li u trên ng 100km hoặc m c tiêu hao nhiên li u cho m t t n-km.ăĐ i v i ôtô khách c tính theo m c tiêu hao nhiên li u trên m t hành khách- km hoặc 100km M c tiêu hao nhiên li u cho m tăđ năvị quƣngăđ qđ = Trongăđ́: S∗ 100Q ( lít 100km QậL ng ch y qd c aăôtôăđ (II.22) ) ng tiêu hao nhiên li u... m tăđ năvị hàng hóa qcăđ c tính theo bi u th c sau: Q n G t S t qc = Trongăđ́: kg Gt ậ Kh iăl ng hàng h chuyên ch (t) St ậ Quƣngăđ n 2.3.2 Ph (II.23) t.km ng chuyên ch c a ôtô khi có hàng hóa (km) ậ Tỷ trọng nhiên li u (kg/l) ngătrìnhătiêuăhao nhiên li u c a ôtô Khi ôtô chuy năđ ng, tính kinh t nhiên li u c a nó ph thu c vào tính kinh t nhiên li u c aăđ ngăc ăđặt trên ôtô và tiêu hao công su tăđ kh... chuy n và gi măđ cănĕngă c giá thành chung cho trong v n t i ôtô Vì v y khi chọn v n t c chuy năđ ng thích h p, không nh t thi t xu t phát từ đi u ki n tính kinh t c a nhiên li u c a ôtô mà c n ph iăcĕnăc vƠoăcácăđi u ki năsauăđơв: - Th i gian v n chuy n c n ít - Đ m b o an tồn chuy năđ ngătrongăđi u ki năđƣăcho - Đ m b oăđi u ki năthíchănghiăchoăng i lái và hành khách 2.3.4 Đặc tính tiêu hao nhiên. .. căvƠălƠmătĕngăm c tiêu hao nhiên li u trên m tăđ năvị quƣngăđ ng ch y Khi l c c n chuy năđ ngătĕngălênăthìăm c tiêu hao nhiên li u s tĕng.ăTrongăquáă trìnhăôtôătĕngăt c s lƠmătĕngăm c tiêu hao nhiên li u 2.3.3.ăĐặc tính tiêu hao nhiên li u c a ôtô khi chuy năđ ng năđ nh S d ngăph ngătrìnhă(II.29)ăđ phân tích tính t n m c tiêu hao nhiên li u, ta s gặp nhi uăkh́ăkhĕnăvìătrị s su t tiêu hao nhiên li u có ích c... 2.9,ătaăбácăđịnhăđ c trị s su t tiêu hao nhiên li u có ích c aăđ ngăc ăge Sau khi tính t năđ trị s vừa tìm đ c trị s c a các l c c n chuy năđ ng Pψ và Pw , rồi thay các c: ge, Pψ , Pw vƠoăph ng trình (II.29),ătaăбácăđịnh đ tiêu hao nhiên li u và từ đ́ăбơвăd ngăđ c trị s c a m c ng cong m c tiêu hao nhiên li u c a ôtô khi chuy năđ ng năđịnh Hình 2.10: Đồ thị đặc tính tiêu hao nhiên li u c a ô tô khi chuy năđ... c tiêu hao nhiên li uă trênă đ nă vị quƣngă đ (II.22) không k đ n kh iă l chuyên ch hàng h thìăl c tính theo bi u th c: ng ch y tính theo công th c ng hàng h mà ôtô v n chuy nă đ c mặc dù khi ôtô ng nhiên li u tiêu th s l năh năkhiăkhôngăćăchuвênăch 19 hàng h Cho nên c n đánhăgiá tính kinh t nhiên li u c a ôtô theo m tăđ năvị hàng hóa v n chuy n Ví d đ i v i ô tô v n t i, m c tiêu hao nhiên li u . ụănghƿaăkhoaăhc và tính thc tin caăđ tài. M tài là tính toán tính kinh t ca xe khách ng nm, gm: -Tính toán lý thuyt tiêu hao nhiên liu ca mt s xe khách ng. nhiên liệu của xe khách giường nằm 2 tầng, tính hiệu quả khi sử dụng vào điều kiện thực tế ở Việt Nam. 1.2. Cácăđ tài nghiên cuătrongăvƠăngoƠiănc. 1.2.1. Cácăđ tài nghiên cuăngoƠiănc và kinh t và gim s ph thuc vào du m. y ban NRC n ngh t các kt qu nghiên cu. 1.2.2. Cácăđ tài nghiên cuătrongănc. Tình hình nghiên cc ta v tính kinh