Chính vì vậy nên tôi chúng tôi thực hiện đề tài “ Mũ bảo hiểm kém chất lượng” để qua đó cung cấp cho các bạn sinh viên một số kiến thức, thông tin về ích lợi của việc sử dụng mũ bảo hiểm
Trang 1Mục lục:
NHÓM 4 – LỚP QTKD1 – K5 Page 1
Trang 2Lời mở đầu:
Đề cập đến tình hình tai nạn giao thông ở Việt Nam, đã có nhiều con
số, nhiều hình ảnh, bài viết, phóng sự…làm chúng ta phải giật mình, đặc biệt
là theo thống kê gần đây thì số vụ tai nạn giao thông có nguyên nhân liên quan tới xe gắn máy chiếm trên 70% Mà trong các chấn thương liên quan đến xe gắn máy thì chấn thương sọ não chiếm khoảng 2/3 gây nên tỷ lệ tử vong cao hoặc để lại di chứng nặng nề Như vậy, có thể nói, chấn thương sọ não chiếm đến 46,67% các vụ tai nạn giao thông – một con số kinh khủng và rùng rợn Để khắc phục tình trạng này không có cách nào khác là phải đội
mũ bảo hiểm khi đi tham gia giao thông bằng xe gắn máy
Hiện nay khoảng 90% người tham gia gia thông bằng xe gắn máy trên tất cả các tuyến đường đều đội mũ bảo hiểm, tuy nhiên chỉ 30% đội mũ bảo hiểm đạt chất lượng, 70% đội mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng Trong đó sinh viên nói chung và sinh viên trường đại học Công Nghiệp nói riêng đã
và đang sử dụng rất nhiều mũ bảo hiểm kém chất lượng Đây chính là một mối nguy hiểm lớn cho người tham gia giao thông
Chính vì vậy nên tôi chúng tôi thực hiện đề tài “ Mũ bảo hiểm kém chất lượng” để qua đó cung cấp cho các bạn sinh viên một số kiến thức, thông tin về ích lợi của việc sử dụng mũ bảo hiểm đạt chất lượng cũng như cách lựa chọn mũ bảo hiểm đạt chất lượng
Trang 31. Thực trạng sử dụng mũ bảo hiểm của người dân hiện nay.
1.1 Nhu cầu về sản phẩm Mũ bảo hiểm tại Việt Nam
Sau thời điểm tất cả mọi người đi môtô, xe máy đều phải đội mũ bảo hiểm Nhu cầu về mũ bảo hiểm là rất lớn Chỉ ước tính tại riêng TP HCM đã là 3-5 triệu cái Thị trường Mũ bảo hiểm tại Việt Nam đã đáp ứng được đòi hỏi về mẫu
mã kiểu dáng, giá cả phục vụ được nhiều đối tượng, nhưng liệu đã đáp ứng được nhu cầu về chất lượng của người tiêu dùng hay chưa còn là một dấu hỏi lớn
1.2 Tình hình chất lượng sản phẩm Mũ bảo hiểm trên thị trường Việt Nam
1.2.1 Chất lượng sản phẩm Mũ bảo hiểm được bày bán trên thị trường.
Theo số liệu thống kê, hiện Việt Nam có khoảng 60 nhà nhập khẩu mũ bảo hiểm từ nước ngoài (phần lớn từ Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc) và trên 30 nhà sản xuất trong nước, với khoảng 120 nhãn hiệu khác nhau Tuy nhiên tính tới thời điểm này mới chỉ khoảng trên 30 đơn vị được công bố chất lượng mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn VN và theo số liệu của Tổng cụ tiêu chuẩn đo lường chất lượng, trên 60% các lô mũ bảo hiểm trên thị trường được kiểm tra thiếu tên hàng hóa, tên và địa chỉ của tổ chức, cá nhân chịu trách nhiệm về hàng hóa, trong khi các lô mũ nhập khẩu phần lớn không có tem chứng nhận chất lượng, không rõ xuất xứ Báo cáo tổng hợp của Cục quản lý thị trường cho biết, trong thời gian gần đây, lực lượng quản lý thị trường địa phương đã thu giữ gần 30.000 chiếc mũ bảo hiểm giả, nhái nhãn mác, chưa qua kiểm định chất lượng
và mũ bảo hiểm nhập lậu Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3 (gọi tắt là Trung tâm 3) cho biết có đến 75% mẫu mũ bảo hiểm đưa đi thử nghiệm, đánh giá chất lượng tại trung tâm không đạt tiêu chuẩn, lãnh đạo Trung tâm 3 cho biết từ cuối tháng 8 đến 10-9-2007, trung tâm đã nhận gần 100 mẫu MBH chuyển đến Thống kê 60 mẫu MBH đã thử nghiệm xong, có 45 mẫu không đạt yêu cầu, chiếm tỉ lệ 75% Điều đáng lưu ý: số mũ này đều không đạt được hai chỉ tiêu quan trọng nhất là giảm xung động bề mặt đập và độ bền đâm xuyên Đây là số MBH do chi cục tiêu chuẩn đo lường địa phương ở các tỉnh, thành phía Nam lấy từ thị trường trôi nổi không rõ nguồn gốc hoặc do một số doanh nghiệp gửi đến trung tâm yêu cầu kiểm định chất lượng Nhu cầu về mũ bảo hiểm tăng cao, rất nhiều điểm bán MBH mọc lên Trên đó hàng thật hàng giả lẫn lộn, thậm chí có những điểm không có một sản phẩm nào là hàng thật
NHÓM 4 – LỚP QTKD1 – K5 Page 3
Trang 4Người tiêu dùng bối rối trước ma trận MBH Trên thị trường Hà Nội, thực tế cho thấy mũ giả, mũ nhái gần như độc chiếm thị trường hàng bình dân.Hầu hết những "đại gia" sản xuất mũ bảo hiểm hiện nay đều gặp vấn nạn mũ giả, mũ nhái dưới đủ dạng khác nhau.Khảo sát tại các cửa hàng, nhận thấy loại mũ bảo hiểm mang nhãn hiệu Amoro bị làm giả, làm nhái nhiều nhất, chiếm lĩnh phần lớn trên các kệ trưng bày.Trên phố Huế (Hà Nội) có tới khoảng 40 cửa hàng kinh doanh mũ bảo hiểm của Công ty TNHH Amoro Việt Nam thì chỉ có khoảng 20 cửa hàng có bán hàng thật, còn lại là hàng nhái, hàng giả.Tại phố Nguyễn Văn Cừ, Ngô Gia Tự, quận Long Biên, Hà Nội cũng vậy, tuyến phố này có 15 đại lý bán mũ Amoro thì gần như đại lý nào cũng bán xen kẽ hàng nhái, hàng giả.Mũ nhái thường được mang tên Amaro, Amono Nhưng chủ yếu vẫn là hàng giả, mang nhãn hiệu Amoro và tất nhiên là giá cả thì đủ kiểu.Điều đáng lo ngại là trên những chiếc mũ giả này đều có dán tem nhỏ màu ánh bạc,
in chữ Amoro.Ngay cả các nhãn hiệu mũ bảo hiểm khác như: Honda, Protect, Azura, Lucky cũng như vậy.Hầu hết trên mỗi chiếc mũ đều có dán một con tem nào đó, những mẫu mã của tem cũng phong phú không kém gì nhãn hiệu, chất lượng và giá cả Một chiếc mũ bảo hiểm nhái hoặc giả thường có giá rẻ hơn hàng thật tới vài chục nghìn, thậm chí là cả trăm nghìn.Bởi người bán thường nhập hàng với giá chỉ 30.000 đồng/chiếc mũ có nguồn gốc Trung Quốc mang nhãn hiệu Amoro.Sau đó người ta có thể đẩy nó lên mức giá 60.000 đồng hoặc lên ngang bằng với giá hàng thật là 100.000 đồng - 120.000 đồng
1.2.2 Chất lượng sản phẩm Mũ bảo hiểm là hàng khuyến mãi.
Một số doanh nghiệp đã thực hiệm chiến lược mua sản phẩm được tặng kèm mũ bảo hiểm Khi người tiêu dùng mua bảo hiểm xe máy loại 2 năm sẽ được khuyến mại một chiếc mũ bảo hiểm Rất nhiều người đổ đi mua bảo hiểm
xe máy Phần lớn trong số họ có mũ bảo hiểm để đối phó với công an nên họ không quan tâm đến chất lượng của sản phẩm ra sao? Theo kết quả kiểm tra ngẫu nhiên lô mũ khuyến mãi của một số đại lý bảo hiểm Pjico trên địa bàn Hà Nội, về 2 chỉ tiêu quan trọng nhất là: Độ bền va đập và độ bền đâm xuyên đã cho thấy không đạt chất lượng Nhưng số MBH kém chất lượng này đã được Cty khuyến mãi cùng với việc khách hàng mua bảo hiểm xe máy và đã tới tay người sử dụng Từ các điều tra thực tế cho thấy một nhận định sau: Phần lớn
mũ bảo hiểm được khuyến mãi đều là hàng kém chất lượng
Trang 52 Nguyên nhân
2.1 Nguyên nhân chủ quan:
• Người tiêu dùng còn bàng quang với những nguy hiểm khi sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng
• Việc đội mũ bảo hiểm chỉ để chống đối cơ quan chức năng
• Mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng có giá thành thấp, mẫu mã đẹp, bắt mắt thu hút giới trẻ sử dụng
2.2 Nguyên nhân khách quan
• Trên thị trường hiện nay có quá nhiều hãng mũ bảo hiểm trong và ngoài nước, khoảng 60 hãng nhập khẩu và trên 30 hãng sản xuất trong nước Tuy nhiên, chưa đến 30 doanh nghiệp được cấp giấy chứng nhận về chất lượng
mũ bảo hiểm của Cục tiêu chuẩn và đo lường Việt Nam Điều này khiến chi người tiêu dùng lúng túng trong việc lựa chọn một chiếc mũ bảo hiểm đạt chất lượng
• Theo quy định của pháp luật, các nhà sản xuất sau khi được Cục tiêu chuẩn
và đo lường Việt Nam cấp giấy chứng nhận sẽ được tự in tem CR và trên tem sẽ được in theo tên của doanh nghiệp Chính vì vậy, lợi dụng kẽ hở, nhiều hãng mũ bảo hiểm dù không có giấy chứng nhận vẫn ngang nhiên in tem CR giả, khiến người tiêu dùng không phân biệt được thật giả, cũng như rất khó khăn cho công tác quản lý thị trường
• Vì lợi nhuận, nhiều doanh nghiệp, mặc dù có giấy chứng nhận chất lượng nhưng vẫn sản xuất những chiếc mũ kém chất lượng
• Việc kinh doanh, buôn bán mũ bảo hiểm còn tự phát, tràn lan, rất khó cho việc quản lý chất lượng ở những đơn vị này
2.3 Phân tích nguyên nhân qua công cụ quản lý chất lượng.
Để việc nghiên cứu mang tính khách quan hơn, chúng tôi đã tiến hành phỏng vấn thông qua phiếu điều tra 100 sinh viên và một số cán bộ, nhân viên trong trường trường đại học công nghiệp sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông để phân tích các nguyên nhân dẫn đến việc sinh viên đại học công nghiệp sử dụng mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng:
2.3.1 Mẫu phiếu điều tra:
NHÓM 4 – LỚP QTKD1 – K5 Page 5
Trang 6PHIẾU ĐIỀU TRA TÌNH TRẠNG SỬ DỤNG MŨ BẢO HIỂM CỦA SINH
VIÊN TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI
Chào các bạn!
Chúng tôi là nhóm 4-QTKD1-K5, nhóm chúng tôi đang nghiên cứu đề tài “thực trạng sử dụng mũ bảo hiểm của sinh viên hiện nay” Vì vậy, chúng tôi đưa ra một
số câu hỏi xung quanh các vấn đề này để có được những thông tin khách quan
Trang 7nhất Hy vọng các bạn sẽ giúp đỡ để chúng tôi có thể hoàn thành bài nghiên cứu một cách tốt nhất
Phần 1: Háy đánh dấu X vào 1 phương án bạn lựa chọn
Câu 1: Khi tham gia giao thông bằng xe gắn máy, bạn có sử dụng mũ bảo hiểm
không?
Câu 2: Mũ bảo hiểm ban đang sử dụng có đảm bảo chất lượng không?
Câu 3: Bạn có biết việc sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng sẽ không đảm bảo
an toàn khi tham gia giao thông không?
Phần 2: Hãy tích vào ô điểm từ 1 đến 5 cho những yếu tố theo bạn là nguyên
nhân dẫn tới tình trạng sử dụng tràn lan mũ bảo hiểm giả kém chất lượng
I MBH kém chất lượng có giá thành rẻ
II MBH kém chất lượng có mẫu mã đẹp
III Đội MBH để chống đối các cơ quan chức
năng
IV MBH giả bày bán tràn lan trên thị trường
V Người tiêu dùng không phân biệt được thật
giả
VI Việc quản lý tiêu thụ MBH chưa sát sao
VII Doanh nghiệp sản xuất MBH kém chất
lượng để tăng lợi nhuận
Phần 3: Bạn hãy đóng góp giải pháp để giảm thiểu thực trạng sử dụng mũ bảo
hiểm giả, kém chất lượng tràn lan hiện nay:
NHÓM 4 – LỚP QTKD1 – K5 Page 7
Trang 8………
………
………
………
………
………
Xin trân trọng cảm ơn sự góp ý của các bạn!
-Kết quả thu được 73% sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng, 27%
sử dụng mũ bảo hiểm đạt chất lượng (biểu đồ 1) Trong đó, 2% không hiểu
rõ quy định nên sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng, 71% hiểu nhưng vẫn dùng mũ bảo hiểm kém chất lượng, 27% nắm rõ quy định và sử dụng mũ bảo hiểm đạt chất lượng (biểu đồ 2)
Trang 9Biểu đồ 1: Tình hình sử dụng mũ bảo hiểm của sinh viên đại học Công
Nghiệp Hà Nội.
Nhận xét1: Sinh viên trường ĐH Công Nghiệp hà Nội nói riêng, cũng như
sinh viên toàn quốc nói chung đã và đang sử dụng rất nhiều mũ bảo hiểm
giả, kém chất lượng Đây là một bộ phận lớn tham gia giao thông, chính vì
vậy việc thay đổi thói quen sử dụng mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng trong
bộ phận sinh viên sẽ góp phần không nhỏ giảm thiểu rủi ro do những vụ tai
nạn giao thông gây ra
Biểu đồ 2: Mức độ hiểu biết của sinh viên về mũ bảo hiểm kém chất lượng
Nhận xét2:
Đại đa số sinh viên đều nắm được tác hại của việc sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng Tuy nhiên, họ vẫn ngang nhiên sử dụng những chiếc
mũ kém chất lượng nhằm chống đối các cơ quan chức năng và một phần là
những chiếc mũ bảo hiểm giả có giá rẻ, kiểu giáng phù hợp thị hiếu giới trẻ
2.3.2: biểu đồ nhân quả
NHÓM 4 – LỚP QTKD1 – K5 Page 9
Không phân biệt được thật giả
Con người
Nhà sản xuất phân phối chạy theo lợi nhuận, không chú trọng tới chất lượng sản phẩm…
Chưa nhận thức rõ được nguy hiểm của việc sử dụng MBH
sinh viên sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng
Trang 102.3.3 biểu đồ Pareto
a, Bảng tổng kết điểm với phiếu điều tra
Yếu
tố
Tần số các xuất hiện điểm Tổng
điểm
b,Bảng phân tích số liệu
điểm
% % tích lũy III Chống đối các cơ quan chức năng 405 23,02 23,02
chưa khai thác tốt công cụ truyền thông Chưa có máy kiểm tra chất lượng tại chỗ
Doanh nghiệp được tự do in
chưa rõ ràng
Trang 11IV MBH giả bán tràn lan trên thị trường 330 18,76 41,78
I MBH kém chất lượng có giá thành rẻ 305 17,34 59,12
V Người dân khó phân biệt được thật
giả
VII Doanh nghiệp sản xuất MBH kém
chất lượng để tăng lợi nhuận
193 10,97 82,09
II MBH giả có mấu mã khá đẹp 174 9,89 91,98
VI Việc quản lý tiêu thụ MBH chưa sát
sao
c, Biểu đồ Pareto
Nhận xét:
80% nguyên nhân dẫn đến tình trạng sử dụng mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng thuộc về:
III: Chống đối các cơ quan chức năng
IV: MBH giả bán tràn lan trên thị trường
I: MBH kém chất lượng có giá thành rẻ
V: Người dân khó phân biệt được thật
giả VII
:
Doanh nghiệp sản xuất MBH kém chất lượng để tăng lợi nhuận
Chính vì vậy để khắc phục tình trạng này, chúng ta phải có những biện pháp cụ thể để khắc phục các nguyên nhân chủ yếu trên
3 Giải pháp
Cuộc chiến chống lại MBH giả, kém chất lượng là công việc không chỉ riêng của một tổ chức cá nhân mà phải là công việc của toàn xã hội mà trước hết là cần hoàn thiện các quy định của pháp luật, phối kết hợp chặt chẽ hơn nữa giữa các cơ quan thực thi pháp luật, nâng cao ý thức của tổ chức cá nhân
3.1 Đối với nhà sản xuất
• Mua bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm:
NHÓM 4 – LỚP QTKD1 – K5 Page 11
Trang 12Điển hình Công ty TNHH Amoro vừa ký kết với Công ty bảo hiểm phi nhân thọ Bảo Việt VN về việc mua bảo hiểm cho sản phẩm của công ty với trị giá 2 tỉ đồng Theo đó, tất cả những người sử dụng MBH của Amoro khi tham gia giao thông nếu xảy ra tai nạn và có những chấn thương liên quan đến đầu mà nguyên nhân được xác định là do chất lượng mũ không đảm bảo đều được bồi thường thiệt hại Mức bồi thường cho từng trường hợp do công ty bảo hiểm giám định và chi trả tùy theo mức độ chấn thương của người sử dụng với mức bồi thường cao nhất là 100 triệu đồng/vụ Tuy nhiên, số nhà sản xuất MBH tham gia loại hình BH này không nhiều Ông Phạm Quế Phong, trưởng phòng bảo hiểm tài sản và kỹ thuật của Tổng công
ty cổ phần Bảo Minh, cho biết công ty chưa cấp hợp đồng bảo hiểm nào trong lĩnh vực này Một số công ty khác cũng cho biết rất ngại tham gia vì
độ rủi ro được đánh giá là khá cao
• Sản xuất hàng thật:
Các nhà sản xuất cần đảm bảo đưa ra thị trường sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng Việt Nam Tránh trường hợp thấy thị trường tiêu thụ hàng nhái mạnh lại sản xuất sản phẩm không đạt tiêu chuẩn để tăng doanh số bán hàng bằng con đường đó
• Tiến hành chứng nhận sản phẩm phù hợp với tiêu chuẩn
Qua đó sản phẩm (MBH) được chứng nhận sẽ mang dấu chứng nhận
là một dấu hiệu người tiêu dùng có thể nhận biết Thông qua việc chứng nhận sản phẩm, sản phẩm MBH sẽ được cơ quan chứng nhận giám sát chất lượng trong suốt quá trình mang dấu chất lượng Trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng là một trong những cơ quan thực hiện chứng nhận đối với sản phẩm được công nhận tại
3.2 Đối với người tiêu dùng
-Có thái độ đúng khi sử dụng sản phẩm MBH là để bảo vệ chính bản thân chứ không phải là để dối phó với công an
-Tìm hiểu thông tin đẩy đủ về sản phẩm MBH Nếu phát hiện ra hàng giả hàng nhái báo với cơ quan có thẩm quyền
Trang 13-Khi người tiêu dùng mua MBH sản xuất trong nước hoặc MBH nhập khẩu cần xem các thông tin chi tiết được in trên nhãn và bao bì với đầy đủ nội dung: tên sản phẩm, tên và địa chỉ cơ sở sản xuất, cỡ mũ và ngày, tháng, năm sản xuất Đối với MBH nhập khẩu phải có tem kiểm tra (của trung tâm
kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 1, 2 hoặc 3) và MBH sản xuất trong nước phải có dấu hiệu công bố chất lượng Cần nhận thức được rằng chính nhu thái độ tiêu dung lành mạnh của người tiêu dùng mới thực sự gải quyết được vấn đề
3.3 Đối với các điểm bán lẻ MBH
-Cần nhận thức rằng nhiều khi chính những MBH mình bán ra mới gây nguy hiểm cho người sử dụng
-Không nhập hàng giả hàng nhái, đảm bảo hàng thật đúng chất lượng đến tay người tiêu dùng
3.4 Đối với cơ quan quản lý chất lượng sản phẩm MBH.
• Tăng cường kiểm tra để phát hiện xử lý nghiêm các cơ sở sản xuất, kinh doanh các loại mũ bảo hiểm không đạt tiêu chuẩn chất lượng, mũ bảo hiểm giả, xử lý nghiêm các hành vi nhập khẩu mũ bảo hiểm không đạt tiêu chuẩn chất lượng theo quy định Các cơ sở kinh doanh mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng sẽ bị công bố rộng rãi
• kiểm tra việc niêm yết và bán đúng giá niêm yết mũ bảo hiểm, không để xảy ra tình trạng tùy tiện nâng giá làm thiệt hại đến lợi ích người tiêu dung
• Tăng cường công tác phối hợp trong quản lý chất lượng và ghi nhãn MBH Đối với MBH sản xuất tại Việt Nam, cần rà soát lại tất cả các cơ
sở sản xuất MBH trên phạm vi cả nước, triển khai công tác chứng nhận phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với MBH Đối với hàng nhập khẩu, cần tăng cường phối hợp giữa cơ quan hải quan và cơ quan kiểm tra chất lượng, phối hợp chặt chẽ với các lực lượng thuộc Ban chỉ đạo
127 TW chú trọng việc kiểm soát, ngăn chặn và xử lý nghiêm MBH nhập lậu, nhập tiểu ngạch không qua kiểm tra chất lượng
• Tăng cường công tác kiểm tra trên thị trường, xử lý nghiêm đối với MBH không thực hiện công bố phù hợp tiêu chuẩn và gắn dấu CS, MBH nhập
NHÓM 4 – LỚP QTKD1 – K5 Page 13