Hệ thống điện động lực trong trạm trộn bê tông xi măng

HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG LỰC TRONG TRẠM TRỘN BTXM ` SV Thực hiện: Nguyễn Văn Biển Thân Tuấn Đức... ĐỘNG CƠ TRÊN TT-BTXM Đặc điểm của động cơ TT-BTXM + Khởi động có tải, trừ động cơ trộn + Mo

HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG LỰC TRONG TRẠM TRỘN BTXM

`

SV Thực hiện: Nguyễn Văn Biển

Thân Tuấn Đức

ĐỘNG CƠ TRÊN TT-BTXM

 Đặc điểm của động cơ TT-BTXM

+ Khởi động có tải, trừ động cơ trộn

+ Moment khởi động lớn

+ Làm việc ở chế độ ngắn hạn lặp lại thường xuyên

Do vậy để dễ vận hành, kinh tế và dễ sửa chữa người

ta sử dụng :

+ Động cơ KĐB3P Roto lồng sóc

+ Khởi động trực tiếp với động cơ công suất nhỏ

+Khởi động Y - ∆ với động cơ công suất lớn

ĐỘNG CƠ TRÊN HT-BTXM

 Có rất nhiều loại động cơ công suất lớn nhỏ khác nhau.Trong đó động cơ trộn có công suất lớn nhất

 Các động cơ đều dùng nguồn lưới điện hạ áp xoay chiều 3 pha (380V-50Hz)

 Đều được điều khiển bằng Contacto và bảo

vệ bằng aptomat, Role nhiệt

Động cơ trộn Động cơ

vít tải

Động

cơ Rung

Động cơ thủy lực

Động cơ Nén khí Động cơ

Bơm nước

Động cơ cốt liệu

Động

cơ băng

tải HT Động cơ

trong trạm trộn BTXM

Động cơ

Xe Kíp

KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ

 Do yêu cầu làm việc ngoài

công trường, môi trường hoạt

động nên người ta hạn chế điều

khiển tốc độ động cơ

 Do vậy động cơ chỉ cần khởi

động trong quá trình bắt đầu

làm việc

 Các biện pháp khởi động động cơ không đồng bộ

trong trạm trộn BTXM:

 Khởi động trực tiếp

 Đổi nối Y-∆

PP KHỞI ĐỘNG TRỰC TIẾP

Là phương pháp mở máy

đơn giản nhất, chỉ cần đóng

trực tiếp động cơ vào lưới

điện 3 pha

Khi ta đóng Contacto thì

động cơ mở máy với điện

áp U = Uđm

PP KHỞI ĐỘNG TRỰC TIẾP

+ Ưu điểm :

+ Đơn giản, thao tác nhanh

+ Moment mở máy lớn nên

thời gian khởi động nhanh

+ Nhược điểm :

+ Dòng điện khởi động lớn

( >> ) => bảo vệ

+ Gây sụt áp nguồn

+ Moment khởi động lớn có

thể gây ra gẫy trục động cơ

 

PP KHỞI ĐỘNG TRỰC TIẾP

 Động cơ công suất nhỏ được khởi động trực tiếp

 Động cơ cấp liệu đá 1,2, băng tải, khi nén, thủy lực, nước…

PP KHỞI ĐỘNG SAO - TAM GIÁC

+ Khi bắt đầu khởi động,

động cơ được đấu Y Sau

một khoảng thời gian thì

chuyển sang đấu ∆

+ Động cơ làm việc dài hạn

khi đấu ∆

PP KHỞI ĐỘNG SAO - TAM GIÁC

+ Ưu điểm :

+ Giảm dòng khởi động

+ Điều khiển đơn giản

+ Dễ sửa chữa, vận hành

+ Nhược điểm :

+ Moment khởi động giảm

+ Không thích hợp với động

cơ yêu cầu moment lớn

 

KHỞI ĐỘNG SAO - TAM GIÁC

+ Sử dụng PLC để điều khiển quá trình khởi động Y - ∆ + Thời gian khởi động thay đổi được

ĐẢO CHIỀU ĐỘNG CƠ

+ Nguyên tắc: Đổi thứ tự 2

trong 3 pha của động cơ

+ Đảo chiều đơn giản bằng

đóng cắt contactor

+ Đảo chiều khi cần thiết trong

quá trình hoạt động

+ Động cơ xe kíp được đảo

chiều trong quá trình làm việc

Các chế độ làm việc của động cơ