SKKN _ GĐC

Phần một: ĐẶT VẤN ĐỀ 1. Tính cấp thiết của đề tài: Như chúng ta đã biết, môn Giáo dục công dân (GDCD) ở trường Trung học cơ sở (THCS) gồm 2 chủ đề đó là: chủ đề đạo đức và chủ đề pháp luật. Hai chủ đề này đưa vào nhằm giáo dục cho học sinh (HS) các chuẩn mực của xã hội đối với người công dân ở mức độ phù hợp với lứa tuổi; trên cơ sở đó góp phần hình thành những phẩm chất nhân cách của người Việt Nam trong giai đoạn hiện nay, phù hợp với xu thế phát triển và tiến bộ của thời đại. Để thực hiện mục tiêu chung của môn GDCD ở trường THCS nhằm giúp HS hiểu biết được các chuẩn mực đạo đức và pháp luật của người công dân phù hợp với tình hình thực tế. Đặc biệt trong phần pháp luật thì giáo dục An toàn giao thông (ATGT) cho HS là phần quan trọng và không thể thiếu, đó là một trong những vấn đề được Đảng và Nhà nước ta quan tâm, chú trọng, nhất là với đối tượng là đoàn viên thanh niên, HS, sinh viên - một lực lượng khá hùng hậu (nước ta có khoảng 23 triệu học sinh, sinh viên các cấp). Việc trang bị kiến thức về pháp luật, thái độ ứng xử với các tình huống pháp luật cho số đối tượng này cũng có nghĩa là cách nhanh nhất làm cho gần một phần ba dân số hiểu biết về pháp luật trong đó có luật giao thông. Đây cũng chính là lực lượng xung kích, hùng hậu nhất trong công tác tuyên truyền cho gia đình và cộng đồng dân cư của khắp các địa phương trong cả nước. Hơn thế nữa trường học là trung tâm văn hóa của địa phương là nơi có điều kiện thực thi các chủ trương, chính sách pháp luật của Đảng. Bên cạnh đó, vấn đề vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trong những năm qua ngày một gia tăng. Tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra nghiêm trọng, gây ra những thiệt hại to lớn về người, tài sản của Nhà nước và nhân dân, trở thành vấn đề xã hội hết sức bức xúc, trong đó số vi phạm chiếm tỷ lệ lớn là độ tuổi thanh thiếu niên (TTN). Nguyên nhân là do sự bùng nổ về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, tốc độ đô thị hoá cao, điều kiện không đảm bảo của một số tuyến đường giao thông, công tác quản lý Nhà nước ở lĩnh vực TTATGT còn bất cập thì sự thiếu ý thức và hiểu biết của người tham gia giao thông chính là nguyên nhân cơ 4 bản dẫn đến tai nạn, vi phạm TTATGT, đây là mối đe dọa của toàn xã hội, của các cấp, các ngành đặc biệt là ngành giáo dục bởi lẽ học sinh là chủ nhân tương lai của đất nước, có am hiểu về pháp luật, nắm được nội quy, quy định, quy tắc xử sự thì con người mới ý thức được hành vi của mình. Nói cách khác giáo dục ý thức pháp luật nói chung, giáo dục ý thức về TTATGT nói riêng cho học sinh THCS chính là giáo dục kiến thức làm người cho các em. Vấn đề ATGT của cả nước nói chung và Lạng Sơn nói riêng là một vấn đề cấp bách và nóng hổi hiện nay. Theo số liệu của Ban ATGT Quốc gia, hiện cả nước có trên 2 triệu xe ô tô, 24 triệu xe mô tô, mỗi năm có khoảng 12 ngàn vụ TNGT làm chết 11 ngàn người, bị thương 8 ngàn người, trong đó số người chết và bị thương ở độ tuổi TTN chiếm tỷ lệ lớn. Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh Lạng Sơn, năm 2010 toàn tỉnh xảy ra 150 vụ TNGT làm chết 122 người, bị thương 151 người. (Trong đó tai nạn đường bộ xảy ra 145 vụ làm 119 người chết, 150 người bị thương. Tai nạn đường sắt xảy ra 5 vụ làm 3 người chết, 1 người bị thương. Đặc biệt, trên tuyến QL1A xảy ra 74 vụ làm 62 người chết, 71 người bị thương chiếm gần 50% của cả tỉnh). Trong đó Huyện Lộc Bình có 10 vụ TNGT và 17 vụ va chạm giao thông làm chết 10 người, bị thường 39 người; hỏng 33 xe mô tô, 4 ô tô. Vấn nạn TNGT gây hậu quả nghiêm trọng về sinh mạng, thiệt hại về nhân lực, trí tuệ, gây tổn thương về tinh thần, về vật chất, tiền của và nỗi đau thể xác lẫn tinh thần dai dẳng. Xuất phát từ thực tế đó, tôi quyết định nghiên cứu để tìm ra “Một số giải pháp giáo dục về an toàn giao thông cho học sinh trung học cơ sở”. Trong sáng kiến kinh nghiệm này, tôi xin phép được trình bày một vài thử nghiệm mà theo tôi là đã phần nào mang lại hiệu quả cho việc giáo dục học sinh hiểu và có ý thức chấp hành tốt ATGT để kiềm chế tình hình TNGT. 2. Mục tiêu của đề tài Thông qua nghiên cứu đề tài xác định thực trạng và lựa chọn một số biện pháp giáo dục về ATGT cho học sinh THCS Giúp học sinh thấy được các quy định của Luật giao thông. Có ý thức thực hiện nghiêm “Luật giao thông” khi tham gia giao thông nhất là khi đi học cũng như khi tan trường về. Đồng thời các em còn làm nhiệm vụ 5 tuyên truyền cho người thân và mọi người khác có ý thức chấp hành tốt “Luật giao thông” và thực hiện “An toàn giao thông” được nêu tại nghị quyết 32/2007 NQ – CP ngày 29/6/2007. 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: Để đáp ứng mục tiêu của đề tài tôi đã lựa chọn đối tượng nghiên cứu là học sinh từ khối lớp 6 đến khối lớp 9 ở trường THCS Đồng Bục nói riêng và học sinh cấp THCS nói chung Bên cạnh đó tôi đã cùng trao đổi với các giáo viên trong trường cũng như các bạn đồng nghiệp trên địa bàn huyện, tất cả đồng nghiệp của tôi đều cho rằng giáo dục về ATGT cho học sinh THCS là hoàn toàn hợp lí và tôi đã đưa vào các tiết học của môn GDCD nằm trong chương trình và ngoài chương trình, cụ thể: Tiết 23, 24 - Bài 14 : "Thực hiện trật tự an toàn giao thông" (GDCD lớp 6); các tiết Thực hành, ngoại khoá các vấn đề của địa phương và các nội dung đã học ở tất các khối lớp của cấp học (từ lớp 6 đến lớp 9); kết hợp với Ban giám hiệu nhà trường, Tổng phụ trách Đội, giáo viên chủ nhiệm… tổ chức các buổi ngoại khoá lồng ghép giáo dục trật TTATGT theo chủ đề chủ điểm của từng tháng nhưng chủ yếu tập trung vào tháng 9 với các hình thức như thi làm khẩu hiệu, vẽ tranh biếm họa, tiểu phẩm, sân khấu hóa 4. Phương pháp nghiên cứu Có nhiều phương pháp nghiên cứu và để mang lại thành công tốt đẹp tôi đã sử dụng những phương pháp nghiên cứu sau: - Phương pháp tham khảo, phân tích và tổng hợp các tài liệu liên quan; - Phương pháp quan sát sư phạm; - Phương pháp kiểm tra sư phạm; - Phương pháp thực nghiệm sư phạm; - Phương pháp thống kê. Phần hai: NỘI DUNG CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 6 1. Cở sở lý luận: Để thực hiện chủ trương chính sách của Đảng và Pháp luật của nhà nước ngoài việc tiếp thu kiến thức mới như những chuẩn mực đạo đức, Pháp luật được quy định cho từng khối lớp học của môn Giáo dục công dân về mặt pháp lý mà còn vận dụng phần lý thuyết này vào cuộc sống thực tế của học sinh. Sau khi học xong các em còn phải thực hành, vận dụng vào cuộc sống, nhưng trong quá trình thực hành, vận dụng làm thế nào để các em có thể vận dụng những hiểu biết, những kiến thức tiếp thu được vào cuộc sống một cách tích cực, có ý thức thì giáo viên cần phải tìm hiểu để đưa ra những giải pháp thích hợp là một vấn đề rất khó khăn. Đây là một vấn đề mà người giáo viên trực tiếp giảng dạy môn Giáo dục công dân đang trăn trở và mong muốn có một cơ sở lí luận thuyết phục để thực hiện tốt nhiệm vụ giảng dạy của mình. Trước sự suy nghĩ như vậy tôi đã tìm những nội dung và phương pháp cũng như những biện pháp phù hợp với tình hình thực tế hiện nay về vấn đề “An toàn giao thông” nhằm tạo hứng thú học tập, nghiên cứu của HS, đồng thời giúp các em thấy được ý nghĩa và tầm quan trọng về ATGT, có ý thức thực hiện nghiêm “Luật giao thông” đồng thời trên cơ sở hiểu biết của mình các em tuyên truyền cho người thân và mọi người khác có ý thức chấp hành tốt “Luật giao thông” và thực hiện “An toàn giao thông” được quy định trong Luật an toàn giao thông đường bộ, Hiến Pháp năm 1992, … 2. cơ sở thực tiễn: Trong nhiều năm trở lại đây, vấn đề ATGT là một vấn đề nóng hổi của nước ta hiện nay. Bởi vì nó đã để lại một hậu quả rất to lớn và hết sức nặng nề: Cụ thể cứ mỗi ngày trên cả nước xảy ra hơn 200 vụ TNGT, làm chết và bị thương hơn 60 người. Các vụ tai nạn xảy ra không chỉ thiệt hại về người mà còn làm thiệt hại về tài sản của chính người tham gia giao thông và tài sản của Nhà nước. Vì vậy Nhà nước và Chính phủ phải tập trung hơn nữa sự lãnh đạo, chỉ đạo và điều hành và tổ chức thực hiện các giải pháp đồng bộ để nhanh chóng kiềm chế tai nạn giao thông. Đồng thời thực hiện nghiêm nghị quyết 32/2007/NQ – CP của Chính phủ. Tuổi trẻ học đường - những công dân tương lai của đất nước cũng phải có những suy nghĩ và hành động để góp phần giảm thiểu TNGT. Quan trọng hơn cả là phải bồi dưỡng 7 cho học sinh ý thức chấp hành luật ATGT góp phần làm giảm tai nạn giao thông đang diễn ra trong cuộc sống đồng thời góp phần vào việc xây dựng đất nước giàu mạnh, công bằng, dân chủ, văn minh… Xã Đồng Bục nằm ngay trên tuyến quốc lộ 4B bên cạnh đó trên địa bàn huyện lại có cửa khẩu Chi Ma – nơi trao đổi, buôn bán một số mặt hàng với nước ban Trung Quốc nên hiện nay có rất nhiều xe tải to qua lại vận chuyển hàng hoá. Xe to đi đã chiếm hết cả phần đường dành cho phương tiện khác khi tham gia giao thông trên tuyến đường đó, vì vậy rất khó khăn cho học sinh và giáo viên cũng như người dân đi lại trên đoạn đường. Hơn nữa sự am hiểu của người dân nơi đây đặc biệt là học sinh về vấn đề ATGT còn rất hạn chế. Chính vì vậy để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông thì việc giáo dục về ATGT cho học sinh là vô cùng cần thiết. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1. Tình hình chung Theo thống kê của Ban ATGT cho thấy: ở Lạng Sơn, , những tháng đầu năm 2010, có tới 39,7% số người gây TNGT là ở độ tuổi 18-25, 37,3% ở độ tuổi 26-35. Trong đó Huyện Lộc Bình (trong năm 2010) có 10 vụ TNGT và 17 vụ va chạm giao thông làm chết 10 người, bị thường 39 người; hỏng 33 xe mô tô, 4 ô tô. Hằng năm trên địa bàn Lạng Sơn có nhiều vụ TNGT liên quan đến học sinh, không những thế, việc vi phạm giao thông của các em còn tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT cho nhiều người đi đường. Vào giờ tan học, số học sinh tràn ra đường rất lộn xộn, gây mất trật tự ATGT. Nhiều nhóm học sinh vừa đạp xe dàn hàng ngang, vừa bá vai bá cổ rất nguy hiểm. Thậm chí nhiều em còn sử dụng xe máy rồi lạng lách, đánh võng "biểu diễn" trước cổng trường. 2. Thực trạng Ở trường THCS Đồng Bục Việc thực hiện ATGT của học sinh vẫn chưa thực sự tốt: một số em khi tham gia giao thông còn đùa giỡn, chạy xe đạp hàng hai hàng ba, lạng lách, đánh võng…; một số em chưa hiểu rõ và thực hiện đúng Luật khi tham gia giao thông, chưa có ý thức chấp hành tốt ATGT. 8 3. Nguyên nhân: Nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông ở nước ta nói chung và ở tỉnh Lạng Sơn cũng như địa bàn xã Đồng Bục nói riêng đó là sự hiểu biết còn hạn chế về an toàn giao thông đường bộ, về quy định giao thông, về các hành vi lái xe an toàn. Số đông người dân còn có quan niệm rằng tai nạn giao thông là do số mệnh con người quyết định, họ không thấy rằng phần lớn TNGT là có thể phòng tránh được. Môi trường giao thông không an toàn và cơ sở hạ tầng giao thông nghèo nàn. Việc chấp hành an toàn giao thông còn kém. Những hành động nguy hiểm thường gặp như học sinh đi học còn dàn hàng 3, hàng 4, vừa đi vừa nói chuyện, nô đùa, xô đẩy nhau. học sinh đi xe đạp còn lạng lách, đánh võng, phóng nhanh vượt ẩu, nhiều em học sinh còn mang xe máy đến trường học, cá biệt các em không hề đội mũ bảo hiểm để đề phòng bất trắc xảy ra. Việc tiếp cận các kênh thông tin truyền thông về tuyên truyền an toàn giao thông còn hạn chế. chính vì những nguyên nhân trên mà đã dẫn đến những tai nạn đáng tiếc xảy ra. Do vậy việc giáo dục an toàn giao thông cho các em học sinh - những chủ nhân tương lai của đất nước là vô cùng cần thiết và cấp bách. 4. Hậu quả: Tai nạn giao thông và những thiệt hại do tai nạn gây ra đang là nỗi lo và vấn đề bức xúc của toàn xã hội. Đó là thiệt hại về sinh mạng, thiệt hại về nhân lực, trí tuệ, gây tổn thương về tinh thần, về vật chất, tiền của và nỗi đau thể xác lẫn tinh thần dai dẳng.tai nạn giao thông có ảnh hưởng nặng nề đối với trẻ em Việt Nam. Có rất nhiều trẻ trực tiếp bị tai nạn giao thông gây tử vong hoặc thương tật nặng nề và còn có biết bao trẻ khác bị ảnh hưởng gián tiếp bởi cha, mẹ các em bị tai nạn giao thông cướp đi sinh mệnh hoặc tàn tật. Theo thống kê những người bị tai nạn giao thông chủ yếu là đàn ông, trụ cột của gia đình, để lại nỗi đau cho người thân - những người làm cha làm mẹ, những người vợ xót xa khi mất đi người chồng thân yêu, đứa con ngẹn ngào vì tới đây sẽ chẳng còn được vòng tay người cha dạy dỗ… Họ mang đến sự thương tâm cho xã hội. CHƯƠNG 3: BIỆN PHÁP GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU: 9 1. Các giải pháp chủ yếu: - Tuyên truyền, giáo dục qua các tiết học chính khoá, cụ thể: + Lớp 6: Tiết 16: Thực hành ngoại khoá các vấn đề của địa phương Tiết 23, 24 Bài 14: Thực hiện trật tự an toàn giao thông Tiết 32, 33: Thực hành, ngoại khoá các vấn đề của địa phương + Lớp 7: Tiết 15, 16, 33: Thực hành, ngoại khoá các vấn đề của địa phương + Lớp 8: Tiết 16, 32, 33: Thực hành, ngoại khoá các vấn đề của địa phương + Lớp 9: Tiết 15, 16, 33: Thực hành, ngoại khoá các vấn đề của địa phương - Tuyên truyền qua các buổi ngoại khóa về nội dung đã nêu trên - Tổ chức tuyên truyền "sân khấu hóa" - Hội thi Tìm hiểu ATGT để các em thể hiện những hiểu biết về ATGT, đồng thời giao lưu, học hỏi lẫn nhau - Vận động học sinh cùng tuyên truyền những quy định của Đảng và pháp luật của nhà nước. - Học tập các nghị quyết, nghị đinh, chỉ thị… - Tổ chức các cuộc thi tìm hiểu: thi viết, sân khấu hoá… 2. Tổ chức triển khai thực hiện: - Tiến hành thường xuyên ở các tiết học, các buổi ngoại khóa của các khối lớp học - Mức độ từ đơn giản đến phức tạp, Cụ thể như sau: + Khối lớp 6: là lớp đầu cấp các em chỉ nhận thức ở mức độ nào đó trước tiên tôi giúp học sinh thấy được: * Tình hình TNGT qua các năm diễn biến phức tạp: NĂM SỐ VỤ TAI NẠN SỐ NGƯỜI CHẾT NGƯỜI BỊ THƯƠNG 2001 25831 10866 29449 2002 27181 12716 33472 2004 20324 16129 36919 2005 31412 17993 39472 2006 33994 18317 33199 2009 16220 11402 13177 2010 14.442 11.449 10.633 * Nguyên nhân: 10 - Dân cư tăng nhanh - Các phương tiện tham gia giao thông ngày càng nhiều - Quản lí của nhà nước về giao thông còn nhiều hạn chế - Hệ thống đường sá chưa đáp ứng được yêu cầu. - Sự hiểu biết và ý thức chấp hành giao thông chưa tốt. Ví dụ như: Lạng lách, đánh võng; đi xe hàng 2, hàng 3; đi xe quá tốc độ quy định; sử dụng chất kích thích khi tham gia giao thông; không đội mũ bảo hiểm… * Hậu quả của tai nạn giao thông (ảnh minh họa) - Gây thiệt hại về người (chết người hoặc tàn phế suốt đời) - Gây thiệt hại về tài sản của nhà nước và của người tham gia giao thông. Qua đó giúp các em nhận biết một số quy định của Pháp luật, các loại biển báo giao thông… . Ví dụ như các loại biển báo giao thông: 11 12 Thường có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu vàng, trên có hình vẽ màu đen mô tả sự việc báo hiệu nhằm báo cho người sử dụng đường biết trước tính chất các sự nguy hiểm trên đường để có biện pháp phòng ngừa, xử trí cho phù hợp với tình huống . BIỂN BÁO NGUY HIỂM BIỂN BÁO CẤM * Có dạng hình tròn nhằm báo điều cấm hoặc hạn chế mà người sử dụng đường phải tuyệt đối tuân theo . Hầu hết các biển đều có viền đỏ, nền màu trắng, trên nền có hình vẽ màu đen đặc trưng cho điều cấm hoặc hạn chế sự đi lại của phương tiện cơ giới, thô sơ và người đi bộ . 13