Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 22 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
22
Dung lượng
1,87 MB
Nội dung
1 Khoa K Thu B Thu C TP K THUT MSSV: G0800958 Lp: HK08 2 MC LC Giới Thiệu Error! Bookmark not defined. Khái Niệm Error! Bookmark not defined. I / Định Nghĩa Error! Bookmark not defined. 1. Định Nghĩa Error! Bookmark not defined. 2. Ứng Dụng Error! Bookmark not defined. II/ Phương Pháp Phân Tích Thứ Nguyên Error! Bookmark not defined. 1/ Phương pháp Rayleigh Error! Bookmark not defined. 2 / Phương pháp định lý Buckingham‘s Error! Bookmark not defined. B Đồng Dạng Error! Bookmark not defined. I/ Khái Niệm Đồng Dạng Error! Bookmark not defined. Giới thiệu Error! Bookmark not defined. 1/ khái niệm đồng dạng Error! Bookmark not defined. 2/ Nội dung đồng dạng Error! Bookmark not defined. II/ Các Tiêu Chuẩn Đồng Dạng Error! Bookmark not defined. 3 I. Mc tp: Hic thc t ca mp. Hc hi vic t chc, qua m a chng gii thut trong thc t b ng c cho nhng kin thc ng. Tham quan, kin tp nhng hong k thut c th II. Ni dung thc tp: ch v bay min Nam SSFC: N thc tp: 06/07/2011 ch v bay mia Ttr Vit Nam (VIETNAM HELICOPTER CORPERATION - VNH), ca VNHi a VNHch v bay min Bc (NSFC), Xp H, Helitechco) o Tr s i o o C nh ng Nai ch v bay min Nam 4 : Tr s ph: o t o t - o t y bay cc thi gian: 1985: 2 Mi-8 1986: 2 Mi-8; 2 Mi- 17; 1 PUMA-330J 1989: 2 Mi-8; 4 Mi- 17; 2 PUMA-330J 1995: 2 Mi-8; 5 Mi- 17; 1 PUMA-330J; 2 Super PUMA L2 1998: 2 Mi-8; 5 Mi- 17; 1 PUMA-330J; 1 Mi-172; 3 S PUMA L2 2003: 2 Mi-8; 5 Mi- 17; 4 MI-172; 3 Super PUMA L2; 2 EC-155B 2007: 3 Mi- 17; 4 MI-172; 4 Super PUMA L2; 2 EC-155B 2009: 3 Mi-17-1V; 4 Mi-172; 4 SPL2; 2 EC-155B; 2 EC 225 LP Hin tng cng 15 chic tr ch v c Tr c 5 Hich v tr ct tc nhu cu c c t. Gii thiu v dch v bay d Southern SFC sc hin 24/24 gi ch v bay phc v Bay du lch - dch v ch v Min Nam sn bay phc v m du lch ni ting ca Min Nam Vit Nam m cu h p cu y t Dch v bay d Southern SFC sc hin 24/24 gi ch v bay phc v Bay vn chuy Bay quay phim chp 6 Hun luyn thut H chc tp hun v nghip v tu kin tt nh n v kh p v. thu phc v nhu c bay dch v quyu v m c v cho 7 Mt s 2. Ni dung tham quan kin tp: a. n tp: Tham quan mng xe c Gm Quang Hiu, nghe gii thic v p. n tham quan mt s b : Kho v hoch bng t -ga ng bng u. b. Bt qu kin tp: Head office: , n 8 Head office Ga : c trang b t b kim tra an ninh phc v cho vi th tc v c chuy m bo ti trng c 9 Ch u kin thi tii. 10 Khu vn chc b t c b thit b cu hc,xe cu hm bo n chu ng b thit b hii h tr sa ch, thc hing ln. [...]... các kĩ thuật viên tiến hành bảo trì máy ay, qua nhiều công đoạn phức tạp, kiểm tra từng bộ phận trong động cơ máy ay A Công ty A tu iệt Nam : Ngày thực tập: 07/07/2011 1 Thông tin về công ty: Tên đầy đủ: Công ty TNHH Artus Viêt Nam Pacific Scientific Loại công ty: công ty chế xuất 100% vốn nư c ngoài 21 Sản phẩm: trang thiết bị máy ay Địa chỉ: Khu Công Nghiệp Biên Hòa 2, 7 Đường 16A, Tp Biên Hòa, Đồng... bay, việc này giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí và ling động hơn so v i mua động cơ m i Biết được việc vận hành của 1 công ty dịch vụ hàng không là rất phức tạp Các công ty khi đi vào hoạt động các loại máy ay c n phải c rất nhiều loại chứng chỉ khác nhau, trong nư c c ng như quốc tế và định kì sẽ c các giám sát viên, chuyên gia kiểm định, kiểm tra hoạt động ở công ty Việc phát triển 1 công ty bay. .. TV3-117VM, 2200 hp Tốc độ bay ổn định (cruise speed): 240 - 250 km/h T m bay: 620 km KAZAN HELICOPTER MI-17-1V ( c 3 chiếc) 19 Tải trọng tối đa: 13000 kg Khả năng chuyên chở: 3 phi công/ 24 hành khách Động cơ: 2 TV3-117VM, 2200 hp Tốc độ bay ổn định (cruise speed): 240 - 250 km/h T m bay: 620 km c Kiến thức thu được: Thấy được cái nhìn tổng quan về 1 công ty dịch vụ bay, 1 cảng hàng không... tin ảo dưỡng, sữa chữa, thay thế bao gồm thời gian, nơi thực hiện, người thực hiện Các máy ay được bảo dưỡng định kỳ theo giờ ay Nh n viên ão dưỡng phải ký tên vào hồ sơ theo từng nhiệm vụ cụ thể của mình để tiện việc theo dõi Phòng kế hoạch bảo dưỡng Trung t m huấn luyện: là nơi huấn luyện cho nh n viên công ty, phi công, và sinh viên thực tập Hành khách được huấn luyện trong trường hợp xảy ra sự... Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 19 hành khách Động cơ: : 02 Turbomeca Makila 2A1 Cruise speed: 257 km/h T m bay: 850 km Kho vật tư 15 Đường bay, ãi đáp, các thiết bị phục vụ s n ay: bao gồm 2 đường ăng 600 m và 1800 m Đài không lưu c các trang thiết bị dẫn đường hiện đại như ILS, VOR/DME, NDB, hệ thống đèn chiếu Khu nhà tập thể: nơi ở, sinh hoạt của nh n viên công ty Khu vực qu n y: khám... nh n viên Tìm hiệu các máy bay được sử dụng ở SSFC hiện nay: EUROCOPTER EC-225 ( c 2 chiếc) Tải trọng tối đa: 11000 kg Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 19 hành khách Động cơ: 02 Turbomeca Makila 2A1 Tốc độ bay ổn định (cruise speed): 257 km/h 16 T m bay: 850 km EUROCOPTER SUPER PUMA AS332 L2 ( c 4 chiếc) Tải trọng tối đa: 9300 kg Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 19 hành khách Động... đúng thứ tự, vị trí để dễ dàng tìm kiếm Thông số các loại máy bay được sử dụng ở SSFC: EUROCOPTER EC-225 (c 2 chiếc) Tải trọng tối đa: 11000 kg Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 19 hành khách Động cơ: : 02 Turbomeca Makila 2A1 Cruise speed: 257 km/h T m bay: 850 km V i ình đựng nhiên liệu thêm vào, EC 225 c thể thực hiện chuyến bay 500 nm (khoảng 925 km) 14 EUROCOPTER SUPER PUMA L2 (c 2... Makila A2 Tốc độ bay ổn định (cruise speed): 251 - 277 km/h T m bay: 851 km EUROCOPTER EC-155B ( c 2 chiếc) 17 Tải trọng tối đa: 4800 kg Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 10 hành khách Động cơ: 02 Turbomeca 800 hp Arriel 2C1 Tốc độ bay ổn định (cruise speed): 225 - 276 km/h KAZAN HELICOPTER MI-172 ( c 4 chiếc) 18 Tải trọng tối đa: 13000 kg Khả năng chuyên chở: 3 phi công/ 24 hành khách... u từ xin giấy phép, đào tạo đội ay, đào tạo kĩ thuật viên ão trì sữa chữa máy ay Ở SSFC thường xuyên gửi các phi công và kĩ thuật viên của mình sang ch u Âu, để tập huấn, n ng cao trình độ và cập nhật kiến thức, theo sát các tiêu chuẩn, chỉ tiêu trên thế gi i Cả l p đã được tận m t thấy, tận tay sờ những chiếc may bay trực thăng to l n, hiện đại dùng trong vận chuyển hàng h a và hành khách, động... hoạch định bảo dưỡng sữa chữa, dịch vụ bay Tìm hiểu được quá trình sữa chữa bảo trì máy ay, c n phải được kiểm tra nghiêm ngặt Tên người sữa chữa, thời gian sữa chữa đều phải được lưu lại cẩn thận, phòng ngừa khi c sự cố sẽ dễ dàng tìm ra nguyên nh n 20 Biết được r ng các dụng cụ dùng để sữa chữa dù đơn giản c ng c n phải được kiểm định chất lượng như các sản phẩm công nghệ cao vậy Các linh kiện . ch v bay min Nam SSFC: N thc tp: 06/07/2011 ch v bay mia Ttr Vit Nam (VIETNAM HELICOPTER. thiu v dch v bay d Southern SFC sc hin 24/24 gi ch v bay phc v Bay du lch - dch v ch v Min Nam sn. sn bay phc v m du lch ni ting ca Min Nam Vit Nam m cu h p cu y t Dch v bay d Southern