luận văn Máy thẻ đường

LỜI MỞ ĐẦU Thực hiện chương trình giáo dục đào tạo của trường Đại học Giao thông vận tải phối hợp với công ty Thông tin tín hiệu đường sắt . Tôi được phân công thực tập tại công ty , nhằm tìm hiểu các loại hình thiết bị qua các kiến thức đã học được ở trường. Công ty thông tin tín hiệu đường sắt được thành lập từ năm 1969 , nhiệm vụ của công ty là xây dựng các công trình thông tin tín hiệu đường sắt , các công trình điện hạ thế , sản xuất các phụ tùng thiết bị thông tin và tín hiệu . Trong thời kỳ xây dựng và phát triển của ngành , công ty đã thi công nhiều công trình thông tin tín hiệu có yêu cầu kỹ thuật cao . Ban lãnh đạo và các phòng ban nghiệp vụ chuyên nghiên cứu về thiết kế các đề tài khoa học nhằm điều hành sản xuất và kinh doanh ở dưới gồm có xưởng sản xuất , phô tùng thiết bị , trạm lắp đặt và đo thử thiết bị điện điều khiển đường sắt có 4 đội chuyên xây lắp công trình và 1 đội kiến trúc chuyên sản xuất các phụ kiện bê tông nhằm phục vụ xây dựng các công trình trong thời gian thực tập tôi có đi tìm hiểu tại các cơ sở của công ty để nắm bắt các nội dung của thiết bị . Tại xưởng cơ khí : tìm hiểu máy thẻ đường , ghi đuôi cá , ghi điện , ghi động cơ , đài khống chế tay bẻ và đài khống chế nót Ên . Tại Đội 6 tìm hiểu về tín hiệu đèn màu , thiết bị điện khí tập trung ga Phủ Lý và tín hiệu đường ngang km 2 + 229 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Ngoài ra còn tìm hiểu ga tín hiệu cánh ga Cầu Bây trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng . Trong quá trình thực tập các nội dung đề ra nhiều , được sự quan tâm giúp đỡ của ban lãnh đạo cơ quan hướng dẫn trong quá trình thực tập . Tôi đã tìm hiểu được một số nội dung song vì thời gian có hạn còn một số nội dung bản thân tôi chưa nắm bắt hết được . Rất mong được sự hướng dẫn thêm của ban lãnh đạo công ty và thầy cô giáo trường đại học Giao Thông Vận Tải . Tôi xin chân thành cảm ơn! PHẦN I MÁY THẺ ĐƯỜNG I - CẤU TẠO MÁY THẺ ĐƯỜNG. - Bé khoá từ : dùng để khoá không cho lấy thẻ ra khi không có điện. - Cần tiếp điện : dùng để tiếp điện nối thông cho tiếp điểm vành đồng bán nguyệt với cuộn dây khoá từ . - Đồng hồ mili Ampe kế : để biểu thị dòng điện phát . - Thẻ đường: là bằng chứng chạy tầu khi được lện xin và cho đường . - Bé chuyển cực ( tiếp điểm vành đồng bán nguyệt ) dùng để thay đổi kiểu dòng điện đi vào cuộn dây khoá từ để đảm bảo chỉ lấy được một thẻ chứ không lấy được thẻ thứ hai . II - CẤU TẠO MÁY PHÁT ĐIỆN MỘT CHIỀU . Gồm có cuộn Roto quay quanh từ trường và nam châm điện , loại máy phát này chỉ phát điện một chiều nhất định , nã cấp điện cho khoá từ làm việc . Tay gạt chỉnh lưu dùng để chuyển mạch thông thoại . III - MẠCH ĐIỆN MÁY THẺ ĐƯỜNG. Khi thao tác hai máy của hai ga có liên quan với nhau: - Bình thường khu gian giữa hai ga không có tầu chiếm dụng thì tổng số thẻ của hai hòm thẻ là số chẵn , tay gạt chỉnh lưu để ở giữa nối thông mạch thông thoại . - Vành đồng bán nguyệt cùng hướng . - Nếu ga A quay máy phát điện , chuông điện thoại ga B sẽ kêu nhấc máy lên thì hai ga thông thoại với nhau . Nừu trực ban ga B cho đường ga A thì trực ban ga B bẻ tay gạt chỉnh lưu về phía ga A để nối thông mạch lất thẻ , khi đó quay máy phát điện một chiều lúc này trực ban ga A chuẩn bị thẻ đưa lên máng thẻ cần tiếp điện tự động tiếp lên phía trên mạch như sau : (+) máy phát điện ga B 2 chỉnh lưu mA 3 2(đất) sang đất 2ga A 3 mA (+) cuộn dây khoá từ (-) cuộn dây khoá từ 4 1dây trời ga A 1dây trời ga B 4 4(chỉnh lưu) (-)máy phát điện. Lúc này trực ban ga A quay vôlăng và lấy thẻ ra khỏi máy thẻ đường cho tầu chạy. Sau khi tầu đến ga B trực ban bỏ thẻ vào hòm thẻ lúc này vành đồng bán nguyệt của hai ga cùng hướng. IV- MỘT SỐ TRỞ NGẠI THƯỜNG GẶP. Những trở ngại thông thường khi khai thác thiết bị thẻ đường, phuc vụ công tác chạy tầu hiện nay được xác định như sau. 1 - Trở ngại khi lấy thẻ. Khi hai ga làm thủ tục xin đường : * Ga A và ga B không lấy được thẻ cũng không thông thoại được, có 2 trở ngại đó là: bị chập dây hoặc đứt dây. - Trở ngại chập dây thì khi quay máy phát điện thấy nặng, đồng thời báo chỉ số lớn ( nếu chập dây phía ngoài đồng hồ ), đồng hồ không chỉ ( nếu chập phía trong đồng hồ ). - Trở ngại đứt dây: thì khi quay máy phát điện thấy nhẹ, đồng hồ không biểu thị . * Hai ga dẫn thông thoại được nhưng không lấy được thẻ, nguyên nhân là do phần cơ khí hoặc điện khí. * Hai ga lần lượt lấy hết được thẻ đường, thông thoại vẫn tốt. Trở ngại do nguyên nhân: cuộn dây khoá từ đấu ngược, lắp ngược cực nam châm khoá điện từ, lắp sai cực nam châm của máy phát điện một chiều. * Hai ga thông thoại và lấy thẻ tốt song cho thẻ vào máy không được nguyên nhân do bộ phận cơ khí bị háng. * Phát điện lấy thẻ dòng điện yếu, là do nguyên nhân máy phát điện kém hoặc cần tiếp điện tự động bị kẹt không trở về vị trí định vị, nên dòng điện lấy thẻ bị phân mạch. *Khi lấy thẻ bị giật, là do dây dẫn bị chậm ra vỏ máy. 2 - Trở ngại khi thông thoại. Khi hai ga liên lạc điện thoại: * Hai ga gọi chuông và thông thoại không được: Nguyên nhân do bộ phận chung của mạch điện thoại gọi chuông và thông thoại bị chập hoặc đứt dây gây nên hai trường hợp: - Hai ga không thông thoại được cũng không lấy được thẻ. - Hai ga vẫn thông thường lấy được thẻ nhưng thông thoại và gọi chuông không được. Nếu chập dây quay máy phát điện gọi chuông thấy nặng. Nếu đứt dây, quay máy phát điện gọi chuông thấy nhẹ hoặc các tiếp điểm tiếp không tốt. * Hiện tượng đổ chuông nhầm hoặc hai ga thông thoại nhưng nghe lÉn tiếng của ga khác, nguyên nhân do dây ngoài trời hai khu gian bị chập vào nhau gây nên hoặc chỉnh lưu một chiều mất tác dụng. * Máy xin đường và máy điện báo bị chập nhau. Khi làm việc nghe thấy tiếng máy điện báo hoặc đồng hồ máy điện điện báo chỉ thị lớn. Khi phát điện máy thẻ đường, máy điện báo không thể làm việc được - chứng tỏ đường dây ngoài của MTĐ và MĐB chập nhau. PHẦN II CẤU TẠO VÀ LẮP ĐẶT GHI I - TAY QUAY GHI ĐUÔI CÁ . 1- Cấu tạo ghi . Tay quay ghi đuôi cá được cấu tạo bằng vật liệu gang và sắt , bao gồm các chi tiết : - Bệ quay ghi ( đế ghi ) . - Trô tay quay ghi được quay trơn trong lỗ của bệ ghi . - Biển ghi được lắp trên trụ tay quay ghi dùng để biểu thị trạng thái ghi . - Vít điều chỉnh được liên kết với trụ quay để điều chỉnh lưỡi ghi . - Tay quay ghi dùng để điều khiển lưỡi ghi và được liên kết với trụ. 2- Bộ phận khoá ghi. Dùng để liên khoá giữa ghi và tín hiệu bao gồm : - Ổ khoá cơ khí được lắp vào bộ bàn trượt để khoá ghi . - Bé trang trí ghi ( Bộ bàn trượt ) lắp liên kết với ổ khoá cơ khí để khoá ghi II - GHI ĐIỆN . Thiết bị quay ghi hộp khoá điện là một thiết bị tiên tiến khống chế bằng điện tập trung , dùng để chuyển trạng thái ghi . 1- Cấu tạo tay bẻ ghi .Gồm các chi tiết : - Đế ghi : dùng để lắp các chi tiết vào đế và được bắt vào móng bê tông. - Tay bẻ : dùng để quay ghi và được lắp với đế ghi . - Tay hãm : dùng để bóp khi nâng chốt chữ T lên . - Khung trượt : được lắp vào bệ ghi và có liên kết vào chốt chữ T và cần liên kết để tác động đến bản khoá hình quạt khi chuyển khoá trên hộp khoá điện . - Cần liên kết : được lắp giữa mấu hãm và ốc điều chỉnh của bản khoá hình quạt hộp khoá điện. - Chốt chữ T : được liên kết giữa tay hãm và khung trượt để tác động vào bản khoá hộp khoá điện ( khi bóp tay bóp làm bản khoá quay nếu có điện mở khoá ). - Công tắc đạp chân : là công tắc điện để cấp điện cho hộp khoá điện để mở khoá ( bình thường cắt điện của hộp khoá điện khi đạp công tắc hộp khoá điện được cấp điện và mở khoá ). 2- Cấu tạo hộp khoá điện . Dùng để nối thông hay lắp mạch điện tuỳ theo yêu cầu của trạng thái ghi . Đồng thời thực hiện việc liên khoá giữa ghi và tín hiệu . Hộp khoá điện gồm có các chi tíết : Nam châm điện , bản khoá , cần khoá và hệ thống tiếp điểm . 3- Bộ phận chuyển động. Được lắp giữa tay bẻ ghi và lưỡi ghi nhằm để điều khiển lưỡi ghi bao gồm : các cần liên kết , các chốt và hệ thống ống đạo quản. 4- Bộ chuyển và khoá ghi . Là thiết bị dùng để chuyển đổi vị trí của ghi gọi là bộ chuyển ghi . Nếu nó vừa có tác dụng chuyển đổi vừa có tác dụng khoá ghi thì được gọi là bộ chuyển và khoá ghi bao gồm các thiết bị : cần điều chỉnh lưỡi ghi , bộ chuyển ghi ( cánh khuỷu vuông góc hoặc cánh khuỷu thẳng ) , bé chuyển khoá ghi là bộ vừa chuyển ghi vừa khoá ghi . III - MÁY QUAY GHI ĐỘNG CƠ ĐIỆN . A - CẤU TẠO VÀ TÁC DỤNG CỦA MÁY QUAY GHI :CII - 6. 1 - Cấu tạo động cơ điện . Động cơ điện dùng quay máy quay ghi phải có những điều kiện sau: - Mô men khởi động lớn. - Thay đổi được hướng chuyển động. - Tiêu hao Ýt điện năng ( dòng một chiều công suất của động cơ P = 1000W). 2- Hệ thống truyền động. Tác dụng của hệ thống truyền động là giảm tốc độ quay của động cơ đến trục quay ghi , đồng thời biến chuyển động cơ quay thành chuyển động thẳng để điều khiển lưỡi ghi . 3- Bộ liên kết ma sát. Để tránh hiện tượng quá tải cháy động cơ , dùng bộ liên kết ma sát để hãm tốc độ quay của động cơ. 4- Bộ liên kết Ðp . Để bảo vệ các linh kiện khi ghi đóng quay bị kẹt , thông qua hệ thống bánh xe , lò xo , giá đỡ và biển cố định. 5- Hệ thống tiếp điểm . Gồm có 12 tổ tiếp điểm phân đều ra hai bên , tác dông của cả hệ thống để bẻ ghi và biểu thị trạng thái ghi. 6 - Cần biểu thị . Được nối vào lưỡi ghi và nằm dưới tổ tiếp điểm , cần được liên kết cơ khí với cánh khuỷu ở tổ tiếp điểm .Để tránh biểu thị không chính xác nên có khắc lỗ khuyết trên cần biểu thị. Khi ghi định vị hay phản vị khuỷu đều rơi vào lỗ khuyết và nối thông mạch biểu thị. Khi bị chẻ ghi hệ thống tiếp điểm ở vị trí trung gian không tiếp xóc , mạch biểu thị bị cắt . 7- Hệ thống khoá nội bộ. Dùng để khoá ghi định vị hay phản vị lưỡi ghi đã sít chặt với ray cơ bản, hệ thống này gồm bánh xe răng và bánh xe động tác. B - MẠCH ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN GHI: Theo hình vẽ số 01 : Khi Ên nót quay ghi thì rơ le RKA , tiếp điểm RKA 42 nối thông nguồn ngược chiều cho cuộn 1- 2 của rơ le RKB chuyển cực nối thông tiếp điểm dưới , tiếp điểm RKB cắt mạch cuộn dây 3- 4 của RKA . Mặt khác phối hợp với rơ le RKA để nối thông mạch điện động cơ ghi làm cho ghi quay về phản vị , như mạch sau: D G 220 RKA 1- 2 RKA 12 RKB 113 X 2 11 -12 -2- 3- 4 -05 -06 X 4 RKA 22 RKB 123 A G 220. Khi ghi quay bộ chuyển mạch ghi hàng số 3 cắt , hàng tiếp điểm số 4 nối thông trong quá trình động cơ quay 1- 2 của RKA tiếp tục có điện do rơ le RKA vẫn tự giữ , khi ghi quay đến phản vị hàng tiếp điểm số 1 của bộ chuyển mạch cắt hàng tiếp điểm số 2 nối thông do tiếp điểm 11- 12 cắt làm động cơ ngừng quay và rơ le RKA rơi xuống , lóc này mạch biểu thị được nối thông . Trên đây là quá trình quay ghi từ định vị sang phản vị PHẦN III THIẾT BỊ LIÊN KHOÁ GHI HKĐ- TÍN HIỆU CÁCH . I - GIỚI THIỆU THIỆU THIẾT BỊ . Giới thiệu thiết bị liên khoá ghi HKĐ- Tín hiệu cách có 2 phần : A- THIẾT BỊ PHÒNG TRỰC BAN. - Đầu khống chế kiểu tay bẻ. - Giá rơ le. - Máy đóng đường. - Thiết bị nguồn. - Máy điện thoại. B- THIẾT BỊ NGOÀI TRỜI. - Cột tín hiệu báo trước: thường dùng động cơ quay cách tín hiệu. - Cột tín hiệu vào ga: có 2 loại hình thiết bị là: + Điều khiển tín hiệu bằng động cơ XDB 3 và XDB 4 + Điều khiển bằng tín hiệu 2 dây kéo có lắp tuyển biệt khí và tiếp xúc khí. - Tay kéo tín hiệu. + Tay kéo tín hiệu vào ga có lắp HKĐ để khống chế tín hiệu. + Tay kéo tín hiệu ra ga không có HKĐ. - Cột tín hiệu ra ga , mỗi đường gửi tầu có lắp một tín hiệu cánh. - Tay bẻ ghi HKĐ + thiết bị quay ghi. - Mạch điện đường ray. - Mạng cáp + hộp cáp , hòm biến thế. - Bé ắc quy. II - BẢNG LIÊN KHOÁ. Sơ đồ bố trí thiết bị ga tín hiệu cánh và bảng liên khoá như sau : Cù ly ga Tên thiết bị Phía Tên đường chạy S.H đường chạy Tín Tên hiệu Biểu thị Trạng thái ghi Đường chạy đối lập Thông qua đường II đi Sài Gòn 2/8 L/L II 1-1 1.3 4.(2) 1 . 3 4 5 6 7 . 9 10 11 12 Vào đường số 1 1 L (1) . 2 3 4 5 6 - 8 9 10 11 12 Vào đường số II 2 L 1. 3 1 . 3 4 5 6 7 - 9 10 11 12 Vào đường số 3 3 L 1.(3) 1 2 . 4 5 6 7 8 - 10 11 12 Từ đường số 1 4 C 1 (1) 1 2 3 . 5 6 7 8 9 -11 12 Từ đường số II 5 C II 1. 3 1 2 3 4 . 6 7 8 9 10 - 12 Từ đường số 3 6 C 3 1.(3) 1 2 3 4 5 . 7 8 9 10 11 - Từ đường sè 1 7 L 1 (4).(2) -2 3 4 5 6 . 8 9 10 11 12 . mất tác dụng. * Máy xin đường và máy điện báo bị chập nhau. Khi làm việc nghe thấy tiếng máy điện báo hoặc đồng hồ máy điện điện báo chỉ thị lớn. Khi phát điện máy thẻ đường, máy điện báo không. trời ga B 4 4(chỉnh lưu) (- )máy phát điện. Lúc này trực ban ga A quay vôlăng và lấy thẻ ra khỏi máy thẻ đường cho tầu chạy. Sau khi tầu đến ga B trực ban bỏ thẻ vào hòm thẻ lúc này vành đồng bán. Giao Thông Vận Tải . Tôi xin chân thành cảm ơn! PHẦN I MÁY THẺ ĐƯỜNG I - CẤU TẠO MÁY THẺ ĐƯỜNG. - Bé khoá từ : dùng để khoá không cho lấy thẻ ra khi không có điện. - Cần tiếp điện : dùng để tiếp